Archiv do 08.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 20:50:26         Dj_cargo: Nepsal jsem Z LOVOSIC (Deli), ale DO LOVOSIC. Mělo jít snad nějakou relaci z Přerova (kontejnery?). Nebo ani toto už není pravda? Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 11:46:02         Dnešní Mn -751 239 odvezla zátěž do Velvar,zítra jedou s 1 vozem habilis ČD dlouhý.   Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 16:06:45         Něco ze včerejška 809 495 na velvarce   Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 11:21:41         Dnešní Mn z Velvar   Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 07:44:11         Tak už jsem to objevil... Ranní 50500/1 vozí přednostní zátěž pro relaci 536 (tj. Lovosice). Odpolední 55000/1 vozí prozměnu 325/15 tedy Hlubočky-Mariánské údolí (vozy z Měšic trs. Neratovice) Ani tohle není pádný argument pro vedení tatranek "spodem"? Nebo jde Jenečku jen o to, aby tam měl "nějaký ten nexák"? Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 22:06:01         Zdravím všechny, obracím se na všechny příznivce tratě 110 z důvodů závažné situace na naší trati. Jde konkrétně o velmi nízké obsazenosti rychlíků na naší trati. Konkrétně dnes 27.8.2007 obsazenost rychlíků R818 ze Slaného ve směru na Most asi jen 7 lidí. To jsou vedeny 3 vagóny. Nebo 18.8.2007 večerní rychlík R1414 v úseku Kralupy-Slaný obsazenost asi 5 cestujících. Vlak typu R (rychlíky) jsou objednány státem na základě Závazku veřejné služby. Dle posledním informací hrozí, že stát rychlíky neobjedná z důvodů malého zájmu o tento druh vlakové dopravy na naší trati. I pan strojvedoucí a pan průvodčí jsou z toho také vyvedeny z míry a moc je to mrzí. Navrhuji diskusi: Co je příčinou minimální obsazenosti rychlíků na naší trati? Jaké navrhujete řešení? (lepší časy vedení vlaků a jaké) Nevíte někdo kdy bude k dispozici již schválený jízdní řád GVD 2007/2008 pro naši trať? Jiné kraje ho mají a již visí na netu. Jaké obsazenost rychlíků byla dle vašich postřehů dříve? Myslím třeba před 3, 5,7 roky a jaké spoje patřily mezi nejvytíženější? Těším se na příspěvky. Situace je však již hodně vážná!!!! Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 00:39:01         Tabulku JŘ vkládám (konečný návrh), ale to ostatní už zde bylo mnohokrát probíráno. k110.pdf k110.pdf (148.2 k) "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 02:43:40         ad Ppss: Buď nečtete příspěvky ostatních, nebo je čtete a nevnímáte jejich obsah. To, jak se stále do větru opakujete, je již k smíchu. Nepřipadá Vám to hloupé? Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 11:29:09         mě už to zde také nebaví číst, pořád tady někdo řeší osobní dopravu na střeokule a nebo věci podobné jako nyní Ppss... je to furt do kolečkaa stejně ta diskuze nikomu a ničemu nepomuže. Na každou z těch otázek si každý odpoví sám v hlavě a nepotřebuje ktomu názor ostatních... Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 13:31:19         Se podívejte na www.slansko.cz, tam s tím leze taky. Lidi ho/ji sice posílaj do pr***e, ale Ppss si z toho vůbec nic nedělá a pořád omílá svou. Ještě lepší je, že na každou takovouhle diskuzi tam založí nové téma, takže už je tam asi 15 témat o tom, jak jezdí rychlíkama málo lidí a že by se o tom měla otevřít diskuse. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 13:36:38         Ppss: Kolikrát se ješte budete ptát na tyto otázky???Nic proti vám ale na toto ste se ptal asi 10krát. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 14:22:38         Jo, takový Němec, ten dokáže dělat divy. Říkají mu Alzheimer, a to si pak nepamatujete, co jste dělali včera a tím pádem se pořád opakujete... Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 14:24:52         Já jsem jen zvědavej co bude "Ppss" dělat příští rok, protže mě osobně by nepřekvapovalo neobědnání zbylých 50% osobních vlaků mezi perucí a Lounama ze strany usteckého kraje. Další věcí je aby podobné myšlenky neměly na středočeském kraji to by byl asi jiný hukot a to by se doopravdy nemuselo od Slaného směrem na Louny hnout ani kolo... No a pokuď ministerstvo dopravy neobědná ani ty zbylé rychliky, tak tu bude nejspíše "ppss" lamentovat nad tim proč po "hlavní trati" 110 nic nejezdí. No a další celkem akční pokračování by mohlo být v případě že by si vybrané useky tratě 110 nedejbože vzala pod svou působnost fa ROMALE-MONT a jí podobné. M1 - Maracaibo Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 13:28:03         Dnes na Kladno jel dolů vlak OKD 2x740+postrk 1x740 .Po mém příjezdu do Zákolan pravidelný Mn s pražskou 749 180 a po sléze pravidelný vlak s uhlím OKD 4x753.       Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 23:38:34         A prý taky jel dnes nějaký těžký vlak do Dubí z Třince (železo) táhlo ho prý kralupské dvojče, postrk nevím. "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 12:29:32         Slanák: ehm, to jezdí pravidelně každý den okolo sedmé hodiny z Kralup... na postrku je vždy jen jedna berta, z pravidla 165ka nebo 239ka... a někdy jede i násled když je té ocele více a to pak jede třeba v poledne Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 12:53:55         Tak to mi nějak uniklo...není to trať v přímé oblasti mého zájmu "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 16:24:20         Lidi,od 12.9. do 14.9. se budou konat denní výluky(vždy od 7.30 do 12.40)ze Slanýho do Zlonic.Nevíte někdo co se bude dělat? Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 19:31:55         Honzaloko: Oprava lomů kolejnic a práce SVP. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 19:35:58         Tak dnes jsme měli ty oslavy ve Zlonicích.Podle mě se tato akce velmi vydařila,bez jakýchkov problémů.Akorát bylo bohužel špatné počasí na focení(pod mrakem). Konkrétně: parní Sp1794/1795 - 434.2186+Dsd+8xBe+hytlák Motorové vlaky(Zlo-Slaný,Zlo-Peruc) - M131+1386+Clm Jinak byly posílené i některé pravidelné osobní vlaky.Konkrétně Mos9701/9704 - 810.105+010+810.412 Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 22:24:00         Já bych s dovolením jen upřesnil: Za vozem Dsd byl vůz Aa pro pozvané hosty a šestý vůz soupravy byl obligátní Branický bufet :-) A 9701 byl posílen z důvodu předhlášené frekvence v úseku Most - Ostrava (105 brigádníků - jó, jako za starejch časů budování socialismu :-)) 9704 byl jen návratem soupravy... (poslední vůz 810 uzamčen) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 17:44:38         Dnes jsem jel rychlíkem 818 a jel novej,krásnej,ještě novotou vonící Bdtn.Celá souprava byla 854.030+Btn+Bdtn. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 09:05:48         Honzaloko: Jednalo se o vůz Bdtn 054 256, který podle data revize jezdí jen pár dní. O den dříve jel na Luně také Bdtn, ale starší (myslím, že 240). Nasazení vozu evidentně překvapilo i průvodčí, která v Kralupech chtěla zavřít dveře a tak s nima lomcovala. Po chvilce k ní přišel výpravčí a poradil jí, že musí stisknout tlačítko Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 14:49:01         Zde vůz Bdtn 256 na středečním R 818. Průvodčí se zrovna marně pokouší zavřít dveře, výpravčí vpravo vyčkává   Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 19:00:40         Vůz Bdtn 256 by měl jezdit cca od této neděle, neb ještě v sobotu ráno jsem ho potkal ve Vršovicích, kterak byl zařazen do nákladního vlaku :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 14:11:12         Ppss: Včerejší R 1412: GVD platný V protijedoucím Os ve Zlonicích asi 15-20 ks. Na zastávce Cítoliby se už asi zastavovat nebude, neb jsem nezahlédl krom názvu zastávky ani návěsti "tabule před zastávkou" a "konec nástupiště". (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 22:50:41         Hroch: To je docela slušný na sobotu a na 1412 v naprosto nesmyslných časech. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 13:05:58         Honzaloko: Také sem čekal méně lidí. Přišel sem na Masaryčku asi 8 minut před odjezdem a byly volné poslední dvě čtyřky v Btn. "Naštěstí" se to v Kraupech vyprázdnlo, takže projíždění 110 bylo bez problémů. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 19:00:56         Dnešní obsazenost R 1415 velmi mizivá. Více lidí se (zřejmě) nacházelo v motoru, ale vůz Bdtn 054 byl z Loun až do Kralup konstantně obsazen 2 (slovy dvěma) substráty. Jízdu zpestřovala také porucha obou WC v Bdtn (zřejmě plná nádrž), která byla o to nepříjemnější, že se nedalo projít do 854.   Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 19:35:05         Livinqproof: Osazenost v 854.216 byla cca 70%. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 22:01:52         Honzaloko: V tom případě nechápu, proč se všichni nacpali tam a v Bdtn (lepším voze) jsem byl skoro sám. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 23:05:32         Livinqproof: Vždy většina lidí leze do motoru(mnoholetá zkušenost).A ted Bdtn vůbec nepovažuju za supervagon.Jezdim s tym očas na Sp1711,a oproti předchdci to má akorát oplyšovaný sedačky.A dveře se občas zavřou až napočtvrtý. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 13:51:31         Honzaloko: Naprostý souhlas. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 13:11:30         Honzaloko: Mě naopak ty oplyšované sedačky přijdou mnohem pohodlnější než sedačky v 854. Jsou měkčí a jsou "ušatá" takže se dá opřít i hlava Vakuové WC (pokud funguje) také není zrovna k zahození stejně jako vstupní i mezivozové posuvné dveře nebo informační panel informující o poruše obou WC Prostě na vlaky tohoto typu mě to přijde naprosto ideální, snad ještě přidat klimatizaci. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3047 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 16:55:53         Livingproof: Mě na těch sedačkách iritují dvě věci: A) že je to stále tatáž nemoderní lavice pro dva - absence střední opěrky rukou a hlavy B) díra mezi sedákem a opěrkou zad - jako stvořené pro to, aby tudma něco propadlo. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:36:28         Tak u 854 také žádná opěrka ruky ani hlavy mezi sedadly není.(tam není ani na druhé straně) Bohužel dneska skoro všechny nové sedačky jsou tvrdé (viz.471-čím novější kus tím tvrdší sedačky Takže mě toto řešení (potažení původních měkkých sedaček plyší) plně vyhovuje. libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.127.207 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 11:27:11       naprostý souhlas s Hrochem. Ty sedačky jsou zklamání,854 tak zůstane nadále pohodlnější.Do všech regionov a vozů 054 bych dal ty sedačky jako sou v 843 a 854 přijde mi to tak adekvátní-slušný ale zase to není žádnej zbytečnej luxus. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 15:11:09         Tedy nevím, které sedačky se líbí více, ale "nový vagón" s dovětkem: "Jízdu zpestřovala také porucha obou WC v Bdtn", je spíš nezpůsobilý provozu v souladu s platnou legislativou, než podivuhodný tím, proč LIDI sedí v motoráku. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 18:43:33         libochovičák: Sedačky v Regionovách hodnotím pozitivně. A je také třeba říct, že 054 pořád lepší než 010 nebo 021, ale to asi všechno... Jinak . Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 13:29:44         Žmz: Lidé samozřejmě před nástupem do vlaku netušili, že někde nefunguje WC, takže to nebyl důvod, proč do 854 nastoupili všichni a do Bdtn nikdo Jak říkám, každý dává přednost něčemu jinému. Já měkčím sedačkám s možností opření hlavy o postranní opěrku, což nenabízí 854, ale Bdtn. Kromě toho také nabízí klidnější chod, vzhledem k tomu, že v něm není umístěn motor Bahnmann Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.168.76 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 18:34:33       Jinak ještě nahodim téma obsazenost vlaků.Podle mě se po prázdninách výrazně snížila.A to hlavně u Sp1711,podle mě to vypadá na nějakej nově zavedej konkurenční autobus.Většinou by stačilo pouze 1 Btn.R 818 je na tom ještě hůř,Pouze pár lidí v hydře,ve vlecích max.4.A to pouze do Slanýho(popř.spíš do Zlonic).Podle mě je obsazenost dost nárazová,dnešní ranní Sp byl slušně plnej. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:54:13         Ad. Bahnmann: Sp 1711 a R 818 složila dlouhodobá výluka stejně, jako celkový počet cestujících 110 přestupy v Kralupech. Jsou prostě lidé, jiní než sem píší, kteří nechtěj přestupy ani jezdit metrem a jezdí do středu Prahy, což je výhoda M.n., proti Holeš., resp. každej vlak od někud. No a jestli už musí metrem, tak už je to čistej BUS a metro Dejvická, což už si beztak většinou někdy vyzkoušeli. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Frantisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 10:09:54         Pokud lidi přesedli se zavedením nového busu do busu, pak je to jen známka toho, že vlakem jezdí jen tehdy, když už nemají jinou možnost. To je docela škoda. Při té nabídce spojů je taky jasné proč. Pokud nabídka sama vychází z toho, že bude vlak vozit jen co neodveze bus, nemůžeme se divit, že vlak nemá stálé zákazníky. STAM Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.224.205 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 10:42:02       Frantisek: Myslim, ze jste to napsal presne. Bohuzel, vlaky uz nejsou pro lidi prilis atraktivni (a neplati to jen na tomto useku). Auto ma dnes kde kdo (je to standard), zbytek vezme radeji zavdek levnejsim autobusem. Osobne si myslim, ze se s tim neda nic delat. Frantisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 11:03:51         STAM: Myslím, že by se s tím dalo něco dělat, ale bylo by třeba změnit špatně nastavené výchozí podmínky, díky nimž i ti, kteří jedou vlakem, přispívají na ty, kteří jezdí auty a autobusy, zatímco obráceně to nefunguje. O tom už ale bylo mnoho napsáno a ti, co o tom rozhodují, se tím zatím příliš nezabývají, takže to vypadá, že to dopadne špatně. Tedy pro ty, kteří chtějí jezdit či vozit věci vlakem. (Příspěvek byl editován uživatelem frantisek.) Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 13:13:04         Já si myslím že VLAK, jako je třeba spoj R 818 a 1711 je lepší než BUS.Jede to přímo do centra,nemusí se přestupovat z autobusu na metro.A dokonce je to i celkově levnější.Já do Prahy jezdím denně vlakem a stojí mě to ze Zlonic 34Kč.Zrychleným vlakem ze Slaného do Prahy to trvá cca 50 minut.A to je rychlejší než bus+metro.Podle mě by nebylo na škodu zavíst Sp vlaky,třeba i každý 2 hodiny(ve špičce každou hodinu) Praha-Slaný.Třeba 854+954.Když jede 1 pár denně tak se nemůžeme divit že s tym nikdo nejezdí. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 16:44:32         Marná snaha. Vezměte si už jen docházkovou vzdálenost na nádraží z města proti možnosti autobusového nádraží, ale hlavně další možné nástupy do autobusu po městě. To je další nezanedbatelný faktor. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 16:44:55         František:No já bych u Os. a Sp. poplatek za dop. cestu ČD odpustil(alespoň by se vidělo,že nehraje zase takovou roli,kterou mu na všech dopravních webech přisuzujete),zároveň bych se ale vykašlal na všelijaké boční doplácení,jako je např. téměř milarda navíc na R,anižby se řeklo,jak tyhle peníze použít atd.a za co si je ČD vlastně zasloužili. Ono se to podniká,když za vás všechno nakonec zaplatí stát.... Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 17:00:36         Zzz: Jojo, zase hřebíček na hlavičku.... Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 19:01:36         Zdravím Rád bych se vyjádřil k rychlíkům a spěšným vlakům. Vlakem jezdím velice rád a snažím se vlak všude možně propagovat. Je bohužel škoda, že od nového GVD 2007/2008 nebudou na naší trati 110 rychlíky jezdit. Nahradí je sice spěšný vlaky, ale ještě v nižším rozsahu. Určitě je do Prahy výhodnější jet vlakem. Zvlášť pro ty, kteří pracují v centru Prahy. Zakoupím si měsíční jízdenku za 1 134 Kč mohu jezdit neomezeně celý měsíc v úseku Slaný - Praha, což autobusem není možné. Vlak je samozřejmě pohodlnější, ekologičtější a bezpečnější než autobus. Jednoznačně pro spojení je ideální vlak. Třeba ve Švýcarsku je vlaková doprava více preferována. Ve Slaném je problém, že vlakové nádraží je mimo centrum. Jako útěchu může být to, že probíhají jednání města, ČD atd. o přemístění zastávky Slaný-Pražské předměstí k obchodnímu domu Kaufland jako Slaný-obchodní centrum. Toto si myslím, že je nezbytné. Ideální by bylo, aby byl spěšný vlak veden v úseku Slaný-Praha, alespoň v těchto časech: 05:30 6:15 7:00 7:45 a v opačném směru 16:00 17:00 18:00 do Slaného. Podmínkou by muselo být zastavování ve stanici Slaný-obchodní zóna. V ostatních časech by jel vždy osobní vlak, ale určitě by nebylo na škodu přidat jeden spěšný vlak. Podporuji vlaky, jízdu v přecpaných autobusech mám dost. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 21:22:08         Zzz, Desiro: ...akorát ten hřebíček stojí krapet mimo řadu. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 22:14:28         Opět něco z místních rychlíků na sklonku kariéry : GVD platný. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 23:23:31         PPss a všichni, co prosazují dojíždění do Prahy vlakem: Je to sice hezký, je to pravda, ale vlak má pro mě (a pro 99% všech lidí, kteří jedou dál než k letišti) pro dojíždění do práce jednu fatální nevýhodu: ČD mne sice odvezou celkem pohodlně a na úrovni (rozuměj jako člověka) ráno do Prahy do práce, ale už mne zpět z práce v Praze NEPŘIVEZOU! A pokud se tohle nezmění, tak si můžeš milý Ppss zakládat na slansko.cz témat kolik chceš, ale lidi do vlaku nedostaneš. V Praze pracovní doba snad nikomu nekončí v 16:00 a dříve, kdy jezdí první a poslední přímej vlak do Slanýho, ale většinou po 17. hodině. Takže efekt "levnosti" při použití měsíční a delší časové jízdenky je fuč, protože se nedá koupit jednosměrná. A přestupovat v Kralupech na Šukafon - to už je lepší jet tím tureckým tragickým Mercedesem, protože pohodlnost se v tom okamžiku vytrácí a autobus je rychlejší. BTW: Prý se bude jednat o zřízení zastávky ve Slaném za Kauflandem.} Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 23:54:31         Ad Ppss:Ideální by bylo, aby byl spěšný vlak veden v úseku Slaný-Praha, alespoň v těchto časech: 05:30 6:15 7:00 7:45 a v opačném směru 16:00 17:00 18:00 do Slaného. Dovede si představit dopravce,který bude mít 3 soupravy,které ráno odvezou lidi ze Slaného do Prahy a odpoledne zpět?Kolik by stálo jízdné,aby se vlaky vyplatily?Pokud nebudou soupravy jezdit celý den,nikomu se taková doprava nevyplatí(jedině IGK-ten se nevyplatí,ale je!). sdfg Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.141.84 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 23:58:35       Důležité je, že vlak v 16:00 stíhá z Nábřeží Ing. "ZMŽ" Čech (O16 GŘ ČD) a odjede s ním pohodlně a rychle domů do Zlonic. Nebýt jeho, už by Ministerstvo dopravy tyto vlaky 1711/818 dávno "neobjednávalo". Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 10:15:15         Ad sdfg: Milý ubožáku, nikdo ze Zubrnické museální železnice (ZMŽ) mezi Prahou a Zlonicemi nejezdí. Jestli máš problém, skákni k psychoušovi a neber si do huby jiné lidi. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 10:52:26         Hrochu, já se s tvým přístupem typu "na ekonomice provozu nezáleží, hlavně když to jezdí" nemůžu ztotožnit. Pro příště proto spíš radši argumentuj a nech si nicneříkající výlevy typu "..akorát ten hřebíček stojí krapet mimo řadu". Děkuji. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 11:04:19         PPSS: Ano, ve Švýcarsku je vlaková doprava více propagovaná a zejména řádně propracovaná. Přesto tam auty jezdí lidi daleko více, než v ČR a města jsou autama zacpaný. (vlakama tam jezdí lidi také daleko více, než v ČR). A taky ve Švýcarsku neprovozují žádné vlakové linky, ve kterých jede vždy jen do dvaceti cestujících na spoj. Vlaková doprava je totiž HROMADNÁ, víte? A když se trať nehorázně klikatí krajinou a je na ní traťová rychlost 50 až 70 km/h, a ani rychlíky nejsou schopny této rychlosti rychle dosáhnout, a autobus je dvakrát rychlejší než nejrychlejší vlak na té trati, tak se nedivte. Prostě konec rychlíků na trati 110 je správným krokem. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 11:09:55         Qěcy: Jojo, další hřebíček na hlavičku... Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 11:47:50         sdfg: Další hřebíček na hlavičku. ŽMZ: Kolega SDFG si spletl zkratky, měl na mysli ŽMZ (místo ZMŽ), ale ano, myslel tím VÁS! "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!"