Archiv do 16.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 16:41:30         Martin: rozšířená přeprava kol + úschova během přepravy uskutečňována v soupravě tří Bček Jj. Četl jsem. Ale u vás se není čemu divit, tam je to běžná věc. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Olda808 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 16:42:09         Na jaké vlaky buduo nasezeny nové vozy řady Bvt   Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 18:44:46         Olda: v JMK asi na S6 IDS JMK. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 16:46:05         Dnes na EC 370 místo druhého vozu Bmz(241?) jelo Ampz jako 2.vozová třída a jako 1.třída Ampz143,zítra teda na EC 177.Jinak celá souprava krásně nablejskaná!Jako zrcadlo..Myčka na ONJ už asi funguje.... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 18:47:31         Lukssek: no nevím, spíš pojede na 371 zpět na ONJ, kde Ampz (tuším 002) seberou a nahradí opraveným Bmz241 (krom opravy ventilace provedena zároveň velká očista). Alespoň myslím, že má jet zítra spíš na 370. Pozítří pak možná na té 177 a v pátek zas 370, ale má být zaměněn za klasiku. Jo, na 70/71 172, 173 a někdy i ten 370/371/177/178 má vhody pro dvojkaře Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 19:30:27         Dnes na EC 71 a pak tedy na 172 řazeny dva Ampz místo Bmz, takže řazení EC 71: 350+Ampz143+WRmz+Bmz+Ampz143+Ampz+Bmz Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 19:40:08         Jj, je zajímavé, že na ONJ jsou 4 záložní Ampz(143), ale ty pořád někde lítají (2x na Vindoboně, 1x na 370...) a pak že ĆD vypavují bídné vozy... no jak kam... no a jinak Hašek teda dnes za moc nestál - místo 2x Bpee 2x Bmee, Bpee, 3x Beel, WRm, Ampz 013 a Apee 005. Druhý Hašek Apee 004 a Ampz 017, víc si nepamatuji. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 12:44:29         Ten Bmz 241 včera v Lovosicích odpočíval proč? Slovánek v extralize! Čd4ever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 16:18:47         Nemáte někdo prosím foto vozu Bcm Srbijských železnic?? Má od nového JŘ jezdit z Prahy do černohorského Baru a celkem by mě zajimalo jak vypadá.... Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 16:30:23         I dnes na EC 173 místo dvou našich Bmz jely jako 2.třída Ampz(asi 005) a Ampz143(asi 010).To je fakt hustý....To jsem ještě neviděl,dokonce dvě jedničky jedou jako dvojka...v tom jet,to musí být krása,bez příplatku se takhle vozit....Sedělo tam málo lidí,aspon teda v tom Ampz143.Jinak jako 1.třída taky Ampz143 (asi 015) Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 16:37:22         Ještě jsem zapomněl dodat to,že na dnešním EX 520 místo béček,které tam často v přední části jezdí,jely dvě Bpee!Hlavně že Hašek jezdí s Bmee....No je v tom bordel.... Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:59:22         Dneska jel jeden vozů 050 ŽSSK do Krnova, zřejmě pro nový lak a pak hůra na české koleje. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 18:28:34         Lukssek: áno, áno, ale dnes to asi skončí, zítra zřejmě už jen to staré... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 21:30:54         for Euronight: Dneska jsem si zase pěkně umixoval v Bpeeru na IC 582. Ty vozy jsou fakt strašný! A koukal jsem, že jste zavedli na Slovensku na těchto vozech spořivou novinku - jednoduchá skla. Akvárko tam sice tudíž nebude, ale obávám se, abych si v zimě nemusel brát do vozu sněžnice. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 01:14:43         Ve středeční MF Dnes je v ekonomické příloze článek o modernizaci "již zmodernizovaných" vozů z MOVO Plzeň. Článek obsahuje mj. i vyjádření zástupce drah. Tysiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 11:53:28         Je nějaká šance, že dnes pojede na EC 177 Ampz jako druhá třída? Olda808 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 12:23:46         Je možno na nějakém vlaku spatřit Bdmpee? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36445 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 12:39:49         Naposledy jsem ho viděl mezi Bee na nějakém rychlíku přes HavlBrod. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 13:21:08         Já jsem ho viděl předevčírem na R 613, jako náhrada za Bee, které netopilo. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 16:08:13         Manil - kdyby se místo toho aspoň trochu začala zkulturňovat ta odporná, špinavá, mastná, začernalá smradlavá červeně koženková Bčka... A začaly udržovat podvozky a čalounit prodřené sedačky v Bp, ale to chce člověk opravdu moc (anebo je opravdu cílem naučit lidi jezdit z Plzně na Cheb autobusem). Člověk si moc nevybere - buď pojede obutým Bp (třeba 420), kde má při 90km/h strach, že vůz opustí koleje, nebo se půjde zamazat a nasmradět do Bčka s mastným flekem ve výšce hlavy (308 je jedno z těch čistších a slušnějších, které na rychlících z Chebu přes Plzeň jezdí).     (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 16:14:42         No Bdmpee jezdí tak různě, kde jezdí vozy Bee neRIC. Tj Brno - Pha, Brno - Bi, Pha - Jihlava... No a p opravě v ŽOSce Velenice se vrátilo Bee 025. Má nový lak, nově potažené některé sedačky v interiéru, no vypadá pěkně. Prototypové Bee 001 se dává v Heršpicích dohromady, avšak po Brně už toho asi moc nenajezdí, po opravě asi zřejmě odfrčí jako nějaký posilový vůz nebo za jiný vůz rovnou do Bohumína, neboť by se nám tu zase podělal a Heršpice by ho zase museli ze svých časových a finančních prostředků dávat dohromady, no tak ať ho mají v Bohumíně, tam s ním asi budou jedna dva hotovy, pač se jim to za 3 dny co to tam bude podělá, oni to odstaví a tím to končí. Jinak úplným závěrem letošního GVD budou Bee do Bohumína přepraveny na nějakých rychlících z Brna do Prahy, ale bude to fakt až samotným vrcholem, protože DKV Brno už pak téměř žádné rychlíkové vozy nezbudou, protože Bee, nějaké B a možná i Bdbmsee odejde do Bohumína, dále i zbylá Aee, možná i Áčka, takže nám tu asi fakt moc nezbude. Bdmpee ale asi zůstane v Brně, protože v Bohumíně není žádný vůz podobné konstrukce, takže tu bude asi jezdit mezi našemi zbylými Béčky a AB, či AB350. Toť asi vše co vím. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 17:49:09         Ris: Brno dostane od Bohumína na oplátku Beer a nějaké Aeel. !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 18:48:45         Pingu: no něco jsem slyšel, ale o B(d)t, resp. jen o Bt. O Aeel nic a o Beer také ne, ale nechci se hádat. Stejně Bee a Beer - moc rozdíl mezi nimi nejsou, po konstrukční stránce jsou asi stejné, akorát mají odlišný interiér a lak. A Aeel by se dost hodilo, to by byl první takový luxusnější vůz DKV Brno, no tak jsem zvědav . No Pingu, nic proti Tobě, ale tomu Aeel do Brna moc nevěřím, protože pár jich má být na Ec a Ic a nějaké zas na opravě, no ale je jich 15, z toho 5 na Ec a Ic, 5 na opravě -> odprodeji, no tak možná by to Brno nějaké dostat mohlo, no uvidíme, jako v žádném případě nechci říct, že nepíšeš pravdu, to fakt ne, spíš jsem z toho Aeel překvapen. No Beer by sem také bodlo, to jo. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) vlakofil Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.177.100 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 19:06:20       Jen pořád nechápu, proč se z Brna do Bohumína posílají Bee, aby mohly být nasazeny na prestižní spoje typu R Přerov-Luhačovice, zatímco nové Ex Brno-Praha budou provozovány pomocí B. Navíc podle návrhu řazení mají být rychlíky Praha-HB-BO-Bohumín vedeny vozy B+Beer DKV Bohumín, takže myslím, že Beer v Bohumíně zůstanou. Vyjádření mluvky ČD, že cestující se s nerekonstruovanými vozy B setkají ještě dalších 20-25 let, je fakt výsměch. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 19:18:50         vlakofil: já taky myslím, že Beer zůstanou v Bohumíně, ale nechci kecat. On totiž stejně do posledního dne GVD nebude nikdo nic v DKV vědět na 100% pravdivě. Čd tam dají Bee proto, že si nechcou ztratit své poslední (lázeňské) zákazníky na trati Luhačovice - Praha. Jinak turnusová potřeba Beer v Bohumíně má být 25 vozů vč. zálohy, tak do těch 34 by to event, mohlo jít do Brna (tedy 9 vozů). Jinak jestli budeme ještě 25 let jezdit Béčkem, tak budeme mít vozový park horší než v rozvojových zemích (pokud tam teda mají železnici). Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Johnyxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 20:31:49         To bude super, až jednou budu mít děti, tak jim budu říkat: "Tak, tímhle vozem jezdil váš praděda, děda, já a když budete mít štěstí, vaše děti to už nezažijou" Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 20:33:16         Takhle nějaký prase zvelebilo brněnský Bdmtee 22-44 268-9   749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 21:00:22         Když tak často jezdí Ampz jako 2.třída, napadlo mě, že by možná stálo za zvážení, zda všechny staré Ampz nepřeznačit na 2.třídu trvale. Vznikly by tak vozy Bmpz do kterých by se tímpádem nemusely ani instalovat zásuvky. Interiér by 2.třídě EC také odpovídal. Naopak některé nové Bmz241 by se mohly přeznačit trvale na 1.třídu, čímž by vznikly vozy Amz. Takže by z většiny starých mzetů byly dvojky a z většiny nových jedničky. V obou třídách by byla možnost výběru mezi velkoprostorem a kupé. Co vy na to? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 21:33:07         Livingproof: ano, logické by to bylo, protože by se skoro dalo říci, že Bmz241 je lepší než staré Ampz, které svým stavem odpovídá horšímu Bmpz OBB. Ovšem očekává se během blízké doby nějaká rekonstrukce, kde se dosadí zásuvky, stolky... a mělo by to být asi během dvou let tak, aby zase mohly vozy Ampz jezdit v klídku jako 1. třída na EC. Tyto modernizace by měly být provedeny někdy po vozech A(p)ee a B(p)ee, měly by dostat také nový kabát. Pak možná budou na úrovni nových Ampz, sedačky by se mohly použít třeba do nějakých Béček, či Bérek. No a jinak ke stáří vozů- no toje fakt dobré, když třeba ještě moje vnoučata budou jezdit vozem, který zažil ještě můj praděd ve středních letech. "Takže Honzíčku, je možné, že právě tímto vozem jel Tvůj praprapradědeček s tím rozdílem, že zde byla místo textilie připomínající hadr červená koženka". Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 23:41:36         Nastala vozová krize v Bohumíně. Dnešní IC 581 Ostravan byl ve složení: 151.014 + Ampz (018) + WRm (003) + Bee (504) + Bpee (012) + Bee (502) + Beer + Beer + Bpee. Pravděpodobně jezdí, co může. Ve voze Bee (502) chybí u místa č. 102 záclonka, minulý týden chyběla ve voze Bpee. Nutno dodat, že vlak byl z Pardubic vyprodán, do Svinova dojelo 4 - 5 cestujících na kupé. Odpadkové koše na představcích byly dosti přeplněné jídlem, pitím a novinami, něco už bylo i na zemi. Pomalu se začínají vnitrostátní IC podobat vlakům EC jedoucím z Německa. Není výjimkou, že si cestující chodí během jízdy zakouřit na WC... V posledních letech vnitrostátní IC padly na úroveň "obyčejných rychlíků". (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 00:52:02         Pingu303: V tom předvčerejším článku bylo právě zdůrazněno, že Bčka a jim podobné (koženky) modernizovány nebudou kvůli podvozkům "pouze" do 140km/h. Zároveň tam stálo, že s koženkou se na našicht tratích budeme setkávat ještě minimálně 20 let Jinak pokud je Bčko čisté, nemám s ním problém, ale např. na Excelu se dají najít slušný chuťovky... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 08:38:11         Akorát že ty B-čka měly kdysi poněkud lepší interiér než je dnes standard. Třeba záclonky, držáky na ně (dnes nahrazeny kusem umakartu zpravidla jiné barvy "jakej se našel", stolky které byly v poloze vodorovné a ne šikmé..... . Jinak ale nechápu proč i do těch B-ček nejdou dát slušný sedadla po 6 ks. Asi se budem jezdit koukat do Bulharska a Rumunska jak vypadá slušnej vlak . I tak šílená instituce jako jsou PKP Przewozy Pochybne má snad všechny B-čka v hadru. New Bmpz Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 08:49:14       ad Livingproof: K tomu přeznačování snad toliko, že technicky by to byla broskvovina neb vozy jsou stavěny podle platných vyhlášek UIC, takže pro třeba vůz standardu Z 1 (V > 160 km/h), - 1. voz. třída - jakým Ampz bezesporu je platí mnohem lepší (= rozuměj pro cestujícího příznivější...)parametry ohledně roztečí sedadel, šířky sedáků, hluku v interiéru (65 kontra 68 dB akustického tlaku...), opěrek a konče třeba čtecími lampičkami, které jsou v 1.třídě povinné, kdežto v 2. jen doporučené (viz. naše Bmz, které je nemá...)...logicky by tedy pro cestující sedící v Bmpz ("NEW") oproti klasickému Bmpz DB, OBB vznikla jistá relativně velká diference v kvalitě přepravy, otázka je, jak by se to řešilo, až by se našla relativně velká skupina cestujících, co by právě toto ohledně svého zaplaceného jízdného u pokladen ČD "rozporovala"...... Dobré "všeřešící" řešení by pak například bylo to, že tento vůz by mohli využívat jen cestující zaměstnanci ČD s režijkou..... PS: Jinak kdybych zašel do extrému, "někdo" by pak třeba mohl trvat na tom, aby se jako 2. třída přeznačili různé "přečalouněné" A-čka aspol. Zdravím Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 09:51:15         Dnešní EC 279 v řazení: 350+Apee144+Ampz143+WRm+Bmee+2xBee+Bpee+Bmee+Bpee Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36467 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 11:17:12         U Beer 113 za jízdy neblokujou dveře. Není výjimkou, že si cestující chodí během jízdy zakouřit na WC... Voda si cestu najde. Kdo chce kam, pomozme mu tam. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.157.234 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 11:22:16       Já bych řekl, že si tiskový mluvka zase nevidí do úst. S těmi podvozky to je přece totální nesmysl. Před deseti lety se Aee, Bee, Apee a Bpee dělaly i z Bh vozů. Pokud vím tak limitující pro 140 u těchto vozu je snad akorát zpřevodování alternátoru či dynama. Pro Görlitz podvozky v zásadě 160 není problém, minimálně pro velkou část z nich. Domnívám se, že pro vozy dodané v osmdesátých letech určitě. To, že se budeme moci v Béčkách vozit dalších 25 let mě opravdu pobavilo. Máte někdo představu kolik finančně obnáší dosazení kotoučové brzdy na Görlitz podvozek a kdo vlastně tuto brzdu u té 100 vozové rekonstrukce z MOVA dodával? Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 11:32:38         to Hroch: Dneska jsem si zase pěkně umixoval v Bpeeru na IC 582. Ty vozy jsou fakt strašný! A koukal jsem, že jste zavedli na Slovensku na těchto vozech spořivou novinku - jednoduchá skla. Akvárko tam sice tudíž nebude, ale obávám se, abych si v zimě nemusel brát do vozu sněžnice. Tak to ma fakt mrzí, že Ste mali zasa zlú skúsenosť... Nabudúce skúste radšej EC Fatra alebo EC Hradčany, tam Bpeer ZSSK nejazdia. Ale ak tými EC pocestujete, v zime si tie snežnice radšej aj tak pribaľte, a k tomu aj šál, čiapku a rukavice, lebo cez sťahovacie okná na Bmee zvykne pri 160 km/h riadne fúkať... Ozaj, a na WC v Bmee ani Bpee radšej tiež nechoďťe, aby Vám niečo neodmrzlo a nemali Ste ďalšiu negatívnu skúsenosť z cestovania EC vlakmi (ten "mixér" v "strašnom" vozni Bpeer by bol potom v porovnaní s tým len slabý odvar... . Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 12:18:19         Euronight: Z Pardubic jezdí bohužel po půl sedmé zrovna Perner. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 12:33:53         Lukssek: no včera jsem měl tu čest jet 278 a musím říct, že náhrada za 2 Bpee vozem Bmee je kravina ja prase, v kupé jelo 6 lidí, lidi byli i v chodbách, v Bpee se sedělo všude kde se dalo... no nakonec jsem skončil v 1. třídě, takže děkuji ČD za super zážitky, ždímat peníze z cestujících a udělat jim "příjemnou" jízdu, hlavně tedy na Haškovi se dvěmi Bmee fakt umí skvěle. Bpee má myslím 88 míst, Bmee 60. Najednom voze je to rozdíl 28míst, na dvoupak přes 50 (56). No to je fakt pěkné, zase si to však umí vyžehlit Vindobonou... ale ta kdyby nejezdila do Německa, tak tam klidně Bmee pošlou také. Hlavně že na EX do Zlína byly/jsou Bpee. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 12:43:54         To Ris Bmee mají 66 míst Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 14:14:36         To Hroch: zlatej Perner s Bpeer Slovakia. Jezdím s ním dost často a že by ty vozy (vč. Apeeru) měly nějaké horší jízdní vlastnosti než české šroty Bpee jsem si nevšim. Já měl zas ondy na Haškovi v Bpee dojem že se v zatáčce chystá urvat podvozek (ne maslostroj ale škuby jak prase). Pomíjím to že slovenská reka maj klimu + vakuový hajzly takže jsou někde o 2 třídy vejš než snad všechyn reka ČD..... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 14:55:55         Martineček: no nebo tak, ale pořád je to málo, prostě Bmee nenahradí Bpee, natož tak 2 Bmee 2Bpee... to už je ztráta několika míst (okolo 40). Navíc Bpee je 1000x lepší než Bmee. I když úplně ideální také není, ale patří stále mezi ty lepší vozy. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) vlakofil Neregistrovaný host Odeslán z: 147.251.32.125 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 15:08:06       To Petr Vlček: Asi se budem jezdit koukat do Bulharska a Rumunska jak vypadá slušnej vlak To si můžeme zajet už dnes! (Měl jsem tu čest letos v létě). Podívejte se na rychlíky (!) Budapest-Bukurešť. Rumunské vozy na R Dacia a Transbalkan: klimatizace, vakuové WC, 6 míst v kupé (všechny!) Jel jsem tím obě cesty. Rumunská lůžka: Minimálně na úrovni WLABmee, spíš WLABmz. České vozy B na Pannonii: Hnus! (Naštěstí tam jezdí jen 1). Takže pokud do Rumunska, nikdy nejezděte českými vozy Panonce, ale raději si přestupte v Budapešti na rumunský rychlík, je to mnohem pohodlnější! Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 15:45:37         Hlavně je to s těmi podvozky úplná kravina - kolik tratí tady je pro provoz nad 140 km/h a kolik se pro tu rychlost rekonstruuje. A to hlavní - vždyť zatím na to nejsou ani vozidla... A vlaky taky nejsou jen IC/EC a výkony pro Regiošuk. Aby nakonec nezbyly jen ty... Kdyby se z Bček vyházela ta koženková hrůza (na čištění některých vozů by už bylo místo Sava třeba kyseliny) a vyměnila WC - tohle jsou dva nejpalčivější problémy, byly by to po důkladném vymytí a dezinfekci interéru celkem příjemné vozy. A určitě by to nestálo 15 mil./kus. No a údržba Bp, včasné čalounění prošoupaných sedaček a včasné přesoustružení dvojkolí by taky nikomu neublížilo... (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 16:22:02         Zrovna dnes jsem jel po dlouhé době v Bp a myslím, že rozhodně patří k tomu lepšímu, co u nás máme - jen ta údržba Tak mě napadá, že vlastně celkem nikdo neprotestuje proti rekonstrukci vlečňáků 053 a kolem B je tolik diskuzí. Přitom výsledné 054.2 taky nejsou žádný zázrak, ale jako cestující je vítám. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 18:18:42         Jinak Vindobona 173 také dnes za moc nestála. Řazení Bmz: 001, 007, 005, 012. Všude binec, vzduch děsný... k tomu 80 minut zpoždění a vácení příplatku, takže alespoň to (myslím vrácení 60Kč). Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:23:27         Bp je podle mě to nejlepší, co jezdí na rychlících pro normální cestující (a tam, kde nejezdí IC/EC). Ta údržba jim chybí citelně (začínají chátrat, množí se prošoupané sedačky, no a jet pět hodin za dusotu a vibrací obutého podvozku taky nepřidá). Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:46:48         Petr Vlček: Problematiku slovenských rek tu nebudu znovu rozpitvávat. Začátkem dubna se to probíralo zde. Peta303: ...vyházela ta koženková hrůza a vyměnila WC - tohle jsou dva nejpalčivější problémy, byly by to po důkladném vymytí a dezinfekci interéru celkem příjemné vozy Vzniklo by něco jako Bmee s horšími podvozky, což je zde obecně příjmáno s nevolí. Ris, č.1064: Dnes na vsetínské části Ex 520 3xB (některé i s indexem). A Bpee mají oficiálně uváděn počet míst k sezení 78. Hrubyv: Mno O54.2 jsem už v některém vlákně kritizoval, ale nebudu to řešit pořád. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:52:40         Hroch: jj, tak díky za upřesnění, já byl dojmu, že 88. No ale stejně prostě nahrazovat velkoprostor kupéčkem je kravina. Pane Bože, snad nebylo na Ex B250 nebo 255. To by byla fakt vražda, no ale co, na brněnských expresech nás to brzy čeká také. Navíc ONJ indexy jak se zdá nerozlišuje a typy také moc nee, takže se možná na nových Ex takových B250 dočkáme. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 22:16:35         Hroch: v tom prípade môžem odporučiť BDbmrsee radený na 582 ako 7. v poradí. Verím, že prekoná očakávania... Toto sa tu fakt riešilo dávno a došli sme všetci k tej údržbe, takže si zase raz môžeme pripomenúť, kto má aké skúsenosti a potom sa zase venovať niečomu inému Inak ak som dnes v tej rýchlosti (160+160 čelné míňanie) postrehol správne, išiel EC 120 v predpísanom radení! Ak by to niekto potvrdil, vytiahnem zo skrine fľašu na prípitok, lebo by to zrejme prvýkrát po pol roku (ak sa teda niečo podobné ZSSK nepodarilo už v minulých dňoch). Práve dnes od nás z katedry odchádzala hosťujúca americká lektorka a z OC cestovala práve Košičanom (rezerváciu mala do Beeru), tak snáď bolo všetko, ako malo Pri pohľade na R 1503 sa totiž tvárila stále trochu skepticky, a to už u nás bola pred rokmi... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 22:33:26         Georgo: (Občas je bohužel řaděn i BDbmsee (8-místný), to jen pro upřesnění.) Sudý Košičan musel jet určitě ve správném řazení už v úterý, protože ve středu byl ve správném řazení ten Perner. Občas mrkněte do aktuálních postřehů, někdy to tam píšu. A co se onoho zážitku týče, psal sem ho spíš kvůli tomu oknu. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 22:39:32         Neví někdo co to znamená?? Lužná:   ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 18:36:10         Dnešní/včerejší R 376: Nejelo tam ani Bcmz ano WLABmz,místo toho Wlab a Bc (Máv).A lidí hoodně málo... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 18:54:51         Nová aktualizace fotogalerie: http://www.vagonweb.cz/ 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 18:59:10         Michal3: muzejní btax Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 19:43:12         Dnes na R 678 bylo mezi Bee a Aee celozelené Ds Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 20:13:03         Díky podělání se jednoho nového Bmz by měl jet zítra na 370 vůz Ampz143 jako 2. třída. Stejná situace nastane pozítří na 371 a pak už snad bude ze soupravy vyřazen. Vindobona se drží v řazení vozů ČD skoro tak jak má; 1 souprava má 3 nová Bmz, jedno staré a další pouze jedno nové a 3 stará Bmz. Příští rok bude (pravděpodobně) turnusová potřeba asi 36 Bmz(241) a 17 Ampz(143), tak jsem zvědav, jak se to bude zvládat, samozřejmě první, kde bude místo Bmz Bmee bude EC Hašek. Na taková ta elitní EC z Rakous do Německa a tak už budou výhradně nová Ampz, na vlacích tyu IC a Ex pak spíše ta stará, Jóže Plečnik bude mít tuším nové. Jinak řazení R Brno - Bohumín bude až na vyjímky v podobě Aee(Aeel, pač to Bohumín nerozlišuje) + Bdbm(r)see + 2x Beer (ale zde může být i Bee neRIC, protože to Bohumín nebude rozlišovat) + 3x B. To samé budou R Bno - Pha. Jinak to bude asi tak, že např. z Bohumína přijede souprava do Brna dejme tomu v 13:55 a ve 14:24 bude pokračovat do Prahy.Tož asi tak nějak. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) MP Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.82 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 22:51:33       omlouvám se za dotaz, ale kolik bylo vůbec rekonstruováno vozů na řadu 021 a kolik z toho počtu je stále v provozu případně, kde jsou dilokována. díky Michal Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 14:25:06         Hodně, byť vozy 021 se upravují na -> 023 (prostor pro kola). Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Tombus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 15:00:16         Na R 677 dnes řazen vůz řady Bdmpee. Už hořel Citybus, Tambus.. nebude brzy hořet i Tombus?