Archiv do 04.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 19:52:48         To Mořepetr: Tak už přišla změna. Poveze to 475.111 Šlechtična. V PB by měla bejt kolem desátý a z PB odjede v 16.40 Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 20:11:08         AD Silver25: Moc děkuji za informaci. Krumpolc Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 22:34:44       Tomt Jo, 735.259 se v Blatný odstrojovala jako druhá v pořadí.. Jako první byla tušim 735.070 (nebo nějaká takový číslo), pak se tam ještě dělala 033 a tušim že 291.. Ty 259 a 033 vim jistě, ty dvě zbylá čísla bych musel dohledat, už si to se stoprocentní přesností nepamatuju.. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 17:33:15         Dnes parní vlak Praha,Braník - Příbram         ICQ: 282117752 www.trat-200.ic.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36544 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 04:05:14         Chodovara vezl kvalitního. R 893 - 842.013+050.037 R 890 - 842.031+010.078+842.028+050.028+050.038 R 79x - 842.012+042.003 Pro ranní R 893 je v ČB připraven 050.038 od BezDřeva... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 14:05:04         Nevím, jestli se to tu už někdy neobjevilo, ale mně se nikde nepodařilo najít: Jaký je aktuální předpokládaný termín spuštění dálkoviny na 200 ? Děkuji Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 14:43:25         Dle mých informací by to mělo být v průběhu roku 2009 ICQ: 282117752 www.trat-200.ic.cz/ Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 16:23:06         Dle stavebního povolení "Stavba bude dokončena nejpozději do 31. 12. 2009." Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 09:45:48         Děkuji, tak to snad je ještě dostatek času nafotit původní zabzař. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 21:43:08         Stavba bude dokončena nejpozději do 31. 12. 2009. Slyšel jsem, že termín dokončení se díky rychle postupujícím pracem posouvá na zimu 2008/9 nebo jaro 09... Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36615 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 16:19:06         Zde to asi ještě nebylo, tak něco málo k novému JŘ: Současnej opileckej z Budějc bude přetrasován do Strakonic, v neděli jen do Protivína. A bohužel nakonec nebude jezdit rychlík o půl sedmej z Budějc do Písku, souprava (842+042) bude ve verzi posílené o Bmx vypravována na osobák v 18:09. Ostatní změny jsou spíše kosmetické, za zmínku stojí letní sobotní cyklovlak ČB - Březnice z Budějc v 9:09 (návoz do Budějc na osobáku s příjezdem v 8:20). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 14:47:24         za zmínku stojí letní sobotní cyklovlak ČB - Březnice z Budějc v 9:09 (návoz do Budějc na osobáku s příjezdem v 8:20). Vskutku úžasné. Blatenská 810+01x se za odměnu pojedou podívat do Budějc. Tak si říkám, že by mnohem lepší službou i pro cyklisty byl berounský rychlík v 8:26 z Budějc, v Písku by byl přiměřeně volný přestup na Milevsko, souprava 842 + Bmx pobere kol minimálně stejně a o komfortu svezení nemluvě. Ale asi se jen tak nedočkáme, neb přidávání rychlíků na jihu Čech bych očekával nejdříve na 225 (jeden chybějící pár k vytvoření úplného dvouhodinové taktu) a 220 (postupné zahušťování na hodinový takt, jak jen to stav trati dovolí) a pak někde dál, tj. na 200 a na 199 (čtyřhodina). Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36635 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 17:33:18         Jo, rychlíky na 200 se asi zatím moc množit nebudou, ostatně viz ten zmizelý poslední rychlík převtělený v osobák. A pozor, v motůrkách asi bude docela hokej, protože Protivín končí, takže zbudou už jen Volary, Blatná a Tábor... Jinak se taky rozmnoží březnický osobáky vedený přes Ražice (mj. k rychlíku od Plzně a pak do Protivína hned za ním). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 18:08:36         Martin_zlivský : S hokejem u motoráků se počítá Zvlášť v Blatné. Dalšímu stroji bychom se nebránili ALE už by ho jaksi nebylo kam dát Už teď když se večer vše "sjede" je depo zcela narvané... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 19:08:29         takže zbudou už jen Volary, Blatná a Tábor... A Budějce jsi opomněl, nebo 194 přejde komplet strojově pod Volary? Pokud muselo něco padnout, tak má svou logiku, že to bude Protivín (jednak kvůli Cargu, které odtamtud dokáže pokrýt téměř celou západní, tj. neelektrizovanou část kraje a jednak protože 200 dokáže strojově pokrýt Blatná a 197 a Tejnku zase Volary, zbývá tak už jen Netolička, na kterou jsem zvědav kam připadne), ale předpokládám, že tam bude nocovat kvatro s vlekem. Přece ho nebudou do Protivína na rychlík odněkud navážet strojově. Ad Petr__pj_blatná: A nedalo by se něco nocovat někde jinde? Jak jsou na tom třeba Ražice či Strakonice? A jak je řešeno nocování protivínské 810 v Březnici? Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36637 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 19:31:25         194 by měla být kompletně pod Volarama. Motor s vlekem pro R 891 (Protivín - Beroun) bude spát obvykle v Protivíně, přijede tam na Os 7934 (Písek 20:16 - Platanov 20:29). Akorát pro nedělní R 891 přijede ráno strojově z Budějc (Os 8068/9 nejede a vyjde tak i lepší turnus pro fíru, když bude nocovat v ČB...) a v pondělí nejspíš bude spát v Písku a přijede do Protivína strojově až ráno. V Protivíně bude spát i motůrek od poslední Březnice (21:40 - 23:02 trs Ražice), který pak v sobotu pojede na závěsu R 891 do Březnice pro osobák do Rožmitálu (v tejdnu tam bude jezdit motůrek durch ze Zdic). Nocovat se dá v podsatatě kdekoliv, ale leckde si to občas vyžádá protáčení, tedy peníze navíc. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 19:43:23         Takže to spaní kvatra v Protivíně bude pod širým nebem? A zbyde do budoucna něco v Budějcích? 810 budou pryč, kvatra to čeká taky docela brzo a 242 jsou pod Plzní už dávno. Vypadá to snad jen na 749, zelené vozy (jak regio, tak dálkové) a jednou snad pořízené elektrické jednotky. Tábor do budoucna přijde o zadrátovanou 226 a půjde nejspíše komplet do 814. To jsou ale výhledy. ale leckde si to občas vyžádá protáčení, tedy peníze navíc Pak je otázka jestli to bude méně než náklady na provoz Platanova. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36643 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 20:09:22         Protáčení není nutné celoročně a dá se obejít (resp. zkrátit) fridexem. Jak to bude v Platanově, to nevím. A ohledně vývoje kolem dep se radši neodvažuji ani spekulovat, protože to může být lecjak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 21:14:23         Mibl: V Březnici to zůstává pod širákem buď u St.1 nebo to někdy nechávaj před budovou na zadních kolejích. JInak v Ražicích není v podstatě kde nocovat. O Strakonicích by se uvažovat dalo. Teď mi zrovna napadla nevyužívaná remízka v Blatné na vlečce u sila Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 21:49:49         R891 (dnešní 893) má být opravdu zkrácen, že místo z ČB pojede až z Protivína? Já zase četl verzi, že by měl jet normálně z Budějovic a motor by točil z 8120, jako v tomto a minulém GVD. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 22:00:27         R891 (tj. dnešní 799) bude místo ze Strakonic jezdit z Protivína. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36651 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 22:06:48         Ivo: R 891 (nový) odpovídá dnešnímu R 799. Dnešní R 893 bude přečíslován na R 895. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36652 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 22:10:21         A ještě: Bezdrev bude jezdit jako R 893. R 895 (ex R 893) bude opravdu točit od kájováku, ale jen v pracovní dny, o víkendech bude z depa. Takže na Kájov se nejspíš koťátko v pátek a sobotu podívá jen v případě, že bude k dispozici stroj navíc, v sobotu nejspíš vůbec, počítá se tam se samoobsluhou (tedy nejspíš 809.534, která nepojede na Dvořiště). Víc když tak v ČB a okolí, sem to nepatří. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 10:14:25         V Ražicích je předtápěcí stojan na 810, takže tam se nocovat dá a pokud se nepletu, tak se tam nocuje nebo loni se nocovalo. V Březnici by měl být také stojan, přes den se na něj připojovali Protivíňáci. Bohužel stojan se dá použít do cca -10°C a jen na pár hodin, při delším odstavení nebo větsích mrazech zamrzá voda v nádrži WC a vyrovnávačce (ohříváno od vejfuku), bohužel tam není osazeno topné těleso. S vyprázdněním budějek bych starosti neměl, podle oběhů po ně budou patřit Cargo 230 a 240, dokonce i část z města pod Špilberkem... Martin Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36670 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 10:49:36         A jak je to s temperováním u 814? Nebo tam je už (i) fridex? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 14:26:32         To by mohl vědět Oldcerry, páč je asi z Tábora (podle fotek přepravy vraků a čmeláků). Martin Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 14:46:37         Martin2: Díky za podrobnosti k nocování. S vyprázdněním budějek bych starosti neměl, podle oběhů po ně budou patřit Cargo 230 a 240, dokonce i část z města pod Špilberkem... Jasně, to jsem předpokládál, mě spíš zajímalo, zda zbude něco od osobky, nebo to půjde všechno pryč. Ale to teď asi neví vůbec nikdo. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. předtápěč Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.100.41 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 16:41:37       814 i 914 má Fridex, má nezávislé topení Hydronic (tudíž ohřev celého vozu, nejen dieselu), má časový spínač, má nabíječ ze sítě 230V. Nepotřebuje tedy tzv. "vytápěcí stojan" s přívodem 380V/25A a 48V=. Nocování není problém, stačí obyčená zásuvka. Problém je Fridex v 810, 842 neboť netěsnost chladicího okruhu dieselu jest značná. Ale pozor, není to jen o Fridexu, ale i o startovatelnosti (optřebeného) dieselu LIAZ bez žhavicích svíček při nízkých teplotách. Dále je potřeba před výjezdem na vlak přiměřeně (předpis říká +18°C) vytopit oddíl, což při vymrznutí na -5°C také nejde během 20min. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36688 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 17:30:57         Díky moc. Takže 814 je i v tomto ohledu příjemným pokrokem. Když se vrátím cyklorychlíku (resp. obecně rychlíku o půl deváté z Budějc), tak tam by to možná trochu viselo na chybějícím motoru. Ale řešení samozřejmě existují, a je jich více. Např. zavést z Berouna rychlík o sedmé do Příbrami (Březnic/Blatné?), který by pak ráno pokračoval jako první osobák do Písku a z Písku jako rychlík do Budějc na půl osmou. To si představit dokážu (akorát mám strach, že mezi Březnicí a Pískem by se tak ještě zvýšil deficit mezi stroji pro sudé a liché osobáky ). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 17:47:55         Do 810 a 842 se Fridex nedává. Ten start není zrovna ideální, ale pokud fungujou všechna topná tělesa, tak voda má příjemných 50°C, motor není promrzlej, ale také příjemně teplej a olej zas tolik neprochladne, protože je v teplém motoru. Svíčka by byla fajn, to je pravda. U většiny stojanů (jde o jejich jištění) se dá zapnout na mašině vytápění oddílu na 1/2 a pak je ráno příjemné teplo i v oddíle pro cestujicí. Martin Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 17:57:43         Např. zavést z Berouna rychlík o sedmé do Příbrami A kde ho v Berouně vezmeš? Uvažuješ obrat -3 minuty? Pokud se dohodneme, že ano, co pojede na prvním ranním rychlíku z Berouna jih (tj. dnešní Otava)? Opět obrat -3 minuty? Urychlit (ve směru z kopce se nějaké minuty v pohodě ušetřit dají) a nasadit tam 954? Jak moc to bude nestabilní (=bude se od Prahy jezdit trvale včas)? Nebo to pošleš z Berouna mimo takt až v 8 nebo s dírou v taktu v 9 večer (tj. Budějce 22:38 nebo Protivín 22:59)? Ale pak máš pořád ráno stejný záporný obrat, který ale můžeš vyřešit urychlením a příp. posunutím R891 o pár minutek dříve (v Březnici ani Lochovicích nekřižuje). Nebo chceš zaříznout Bezdrev? A ukončíš ho už v Berouně/Rakovníku? Řešení není úplně jednoduché, ale kdyby se chtělo, tak se souprava na ten rychlík najde. do Příbrami (Březnic/Blatné?), do Březnice sim, sim Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 18:04:04         Podle mě by byla chytrá i Blatná. Tam popřípadě zbrojit ( nebo i nocovat) . Zpět do Březnice na Os (závěs 810). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36694 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 18:22:16         Za Březnici se omlouvám, jedná se jen o překlep (chybějící písmenko - nová klávesnice...). Obraty jsou blbý, nebudu-li uvažovat rychlíky bez vleku (ono by to často stačilo...) nebo obrat ve Zdicích, tak by se musel z taktu vyrvat už od Příbrami a pak by to vyšlo. A večer ten po sedmej úplně bez ohledu na takt, nejlépe i s nějakými zastávkami navíc (dá-li kraj, tak jako Sp). Ale to by napřed chtělo vědět, kolik jsou objednatelé ochotni dát, příp. kolik by si vzal na triko (v horším případě formou Sv) dopravce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:11:50         MZ: Březnice se přijímá. Děláš pokroky. A večer ten po sedmej úplně bez ohledu na takt, nejlépe i s nějakými zastávkami navíc (dá-li kraj, tak jako Sp). Jó, taky by se mi líbilo obnovit roky fungující večerní spojení, které padlo s taktem a dorazilo to zrušení zastavování R ve Zdicích. Večer jezdím z Prahy raději přes Plzeň než se 3 přestupy stylem žabotlam + Bt + 810 + 810. Na to opravdu nemám nervy. Přitom lidi tím jezdili, ale napřed se začlo hejbat s taktem osobáku na 170 (--> z Berouna od osobáku, který jede z Prahy za rychlíkem), pak došlo k nasazení 810 na osobáky na 200 a dozazdilo to zrušení zastavování rychlíků ve Zdicích. Pokud by se v sedm ráno povedlo otočit v Berouně ostře, tak tam pak obraty vychází následovně: 9:00 Bezdrev (průjezd z Rakovníka), 9:00 příjezd od Budějc točí ve 13:00, 11:00 příjezd od Budějc (= to je ten náš "cyklorychlík") točí v 15:00, příjezd 15:00 točí v 17:00, příjezd v 17:00 jede do Mostu, příjezd v 19:00 točí ostře nebo mimo takt (ideální by byla poloha Beroun 19:59 (za R z Prahy), Březnice 21:00, Budějce 22:38). Ranním R na 7:03 do Berouna jsem jel za poslední rok jednou a v pondělí ráno by celkem v pohodě pobíralo sólo kvatro, takže by to nejspíš mohlo být bez objíždění v Berouně (stačilo by jen najet na vlek, udělat brzdu a ject). Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:21:17         Podle mě by byla chytrá i Blatná. Tam popřípadě zbrojit ( nebo i nocovat). A já si dovolím tvrdit, že něčeho takového, jako byly rychlíky v Blatné, se už nedočkáme. MD objednává taktovou dopravu, kdy má celý den neměnné linky s pravidelným časovým odstupem mezi vlaky a má snahu mít co nejméně Sv a Blatná by do toho nehrála. Kromě toho: Proti osobáku nebude rychlík na 203 fakticky rychlejší (i kdyby jel skrz do Strakonic, tak tam skupinu stejně nestihne + Praha - Strakonice se stejně bude jezdit autobusem a když už vlakem, tak přes Plzeň) a Písek + Protivín (případně Zliv a Budějce) jsou větším zdrojem frekvence než naše městečko. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36706 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:31:55         No, já si myslím, že dál než do Příbrami by ten vlak stejně moc smysl neměl (to by bylo na mikrobus, ne 842 s vlekem...), dál jedině jako osobák, takže klidně jako přímý vlak do Blatný (a ráno zpět z Blatný do Písku, odkud by pak až jel zase jako rychlík), třeba částečně místo stávajících osobáků. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:32:11         Ještě ke Cargu a míchání motůrků: Zájmy strojvůdce (http://www.fscr.cz/zajmy_strojvudce/19_2007/zajmy19.htm) v článku "Ke struktuře ČD Cargo aneb Kde bude zajišťován vlastní provoz a přepravní činnosti" uvádějí: PJ České Budějovice má čítat provozní pracoviště Protivín, Horní Dvořiště, Strakonice, Veselí nad Lužnicí a České Budějovice. čili bych si dovolil předpokládat odchod řady 742 z Blatné do Protivína a přesun nějaké/ých 810 opačným směrem. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:43:40         dál jedině jako osobák, takže klidně jako přímý vlak do Blatný (a ráno zpět z Blatný do Písku, odkud by pak až jel zase jako rychlík), třeba částečně místo stávajících osobáků. Takže večer do Blatný by se vezla naddimenzovaná souprava s 810 na závěsu, která mimochodem bohatě stačí na pobrání cestujících, a ráno obráceně do Březnice? To je opravdu blbost. Frekvenci bych čekal i dál než do Příbrami (lidi tím opravdu jezdili, neb byli za roky naučený, že to funguje) a je chybou dráhy, že v tomto vyklidila pozice, které bude jen velmi těžko dobývat zpět. Ono jaksi poslední večerní spojení na 200 není svou kvalitou (žabotlam, Bt, 810 a 810 vs. Bp + 842) zajímavé a tak není divu, že "dálkoví cestující" (Praha - Březnice a přech.) si našli jiný způsob cestování a zbyla jen místní frekvence. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:50:15         Ještě jsem v tom výčtu nectností zapomněl zmínit taktové pobyty pro křižování s neexistujícím taktovým protivlakem (to už teď naštěstí není) a historický způsob odbavování průvodčím v sólo 810 (u nás se jezdilo i v sestavě 810+010+810 0/0-S a po 10 letech na samoobsluze považuje sólo 810 s průvodčím za nechutnou a výstřední záležitost). Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36709 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:59:48         Buď ten blbej závěs, nebo vlak navíc, anebo by motor v Březnici přespal. Tu Blatnou nevnucuju, jen už je pak jedno, jestli tam bude spát 842 nebo 810 a radši bych zrušil jeden přestup. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:13:33         No, já si myslím, že dál než do Příbrami by ten vlak stejně moc smysl neměl Ještě mě k tomu tak napadlo, že v posledním předšukafonovém grafikonu na 200 to jezdilo kvatro+021 s tak ostrými jízdními dobami, že večerní osobák byl mezi Zdicemi a Březnicí jen o 5 minut pomalejší než přes den jezdící rychlíky, takže bych to nezatracoval ani jako osobák, ale podmínkou je jet už z Berouna, jet tam od rychlíku z Prahy a jet do Písku či až Protivína: např následovně Beroun 19:05, Březnice 20:08, Písek 20:56, Protivín k R 845. Teď jde jen o tom, zda by se v této poloze dalo odjídět z Berouna. Blatná by byla hezká, ale nevěřím tomu: Co třeba neexistence automatu na výdej jízdenek v 842? Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36713 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:23:26         Jo, to je opravdu problém, navíc jedním směrem by musel fíra kontrolovat jízdenky leda tak pohledem z okýnka... A bez automatu i vypisovat. Ale tohle stejně v následujícím GVD nehrozí a pak to může být ještě docela zajímavé, oddělení nákladní dopravy může způsobit leccos. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:59:33         Jj, teď to aktuálně nehrozí. Protivín by byl reálnější, neb na dolní 200 jezdí aspoň nějaké vlaky s průvodčím a tím pádem by vyšel lépe oběh. Ještě k těm dlouhým obratům kvater v Berouně je možné provést následující úvahu: - vezmu jedno kvatro z Velenických - sesymetrizuju osobáky na horní 200 a povezu je až do Berouna a budu je vozit řadou 842, tedy z Berouna LL:30 (točím od R s příjezdem LL:03), Březnice SS:50, Březnice LL:10, Beroun SS:30 (SS:59 točí na rychlík do Budějc) - sesymetrizuju tím pádem osobáky Beroun - Plzeň a v úseku Beroun - Zdice mám hodinový proklad osobáků od Plzně a od Březnice - ušetřím jedno eso z těchto osobáků a 2 soupravy 810+010 - eso pošlu někam, odkud na oplátku dostanu plecháč , který vrátím na zadrátované Velenice, ze kterých jsem si vzal tu 842. Např. dání R na PlCH, až tam bude hotovo uvolní 2 plecháče a druhého z nich použiju na osobáky Plzeň - Zdice, abych měl ve špičce hodinový takt osobáků na 170. Za jedno kvatro (+ miliardové investice na PlChu) dostáváme 2*810+010 a 2*242 a zrušení přepřahu v Plzni. A pak, že chaotickými přesuny nepřibývá vozidel Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:15:43         Dnešní odpolední R Otava -příp.742 029 + vzdechlá 749 039. V Březnici + 20 min. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36720 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:34:37         Mibl: Pépa: To tak vzdychala? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 06:06:57         Och ne Generál zdechl. Doufám že to není nic vážného.... Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 12:34:58         ad Pepa Rákos:včera do Prahy na výlet v čele Otavy jela modro-bílá 742.026,tu 029 ses spletl,nebo ještě došlo k jednomu přepřahu?? Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Hrady Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:07:27         Zdravím všechny. Chtěl bych se zeptat, je možné na trati 191 potkat něco jiného než 810? Ideálně nějaký náklad? Chtěl bych si tam udělat výlet z Plzně, něco blejsknout...vždyt víte... Díky všem za info. Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:48:32         No Hrady máš psát rovnou na icq ;) Na 191 potkáš jen 810. V létě se dají potkat 742 s Mn (Zaes; ložený DAM)(Blatná-Lnáře) . Jinak nic Btw: V Blatné od nového GVD zůstávají 742 200-9 a 742 219-9, nově se přidají 3 ex-protivínské motory. Jinak vše při starém (díky bohu). 708 budou již čistě pod PS Strakonice. (Příspěvek byl editován uživatelem petr__pj_blatná.) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36733 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:48:42         Nevím sice, zda to někoho příliš zaujme, ale Bezdrev míří na sever v sestavě 842+2×Btax. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Filip_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 15:13:57         Ahoj všichni, chtěl jsem Vás poprosit, jestli někdo neví, co jede dnes (1.11.2007) na Bezdrevu odpoledne (jestli něco jiného než 842). Je pěkné počasí, tak jsem myslel, že bych něco vyfotil. Díky za odpověď. Kdyžtak mám nějaké fotky z 200 na svých stránkách, tak se můžete kouknout. Mám k ní celoživotní vztah...:-) www.filip-zeleznice.wbs.cz (Příspěvek byl editován uživatelem filip_s.) (Příspěvek byl editován uživatelem filip_s.) Bezbarvý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 19:48:41         Dneska jel motor. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 15:11:59         V IDOSu je od 9.12. Bezdrev zkrácený jen na trasu Beroun-České Budějovice. To je chyba nebo změna? Král_šumavy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 15:26:12         Asi chyba, teď je v idosu celá trasa. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 16:34:58         Myslím, že to s chybou nemá moc společného... Edite bibite post mortem nulla voluptas Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 17:33:01         "teď je v idosu celá trasa" ??? Zkuste zadat "spojení", odkud: Zdice, kam: Protivín, datum třeba 20.12.2007, čas 8:00, dejte vyhledat, a pak rozklikněte červený odkaz "R 892 Bezdrev". To jsem zvědavý, co se Vám objeví. Kde konkrétně jste Vy našel celou trasu? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 18:01:59         Bručoun: No já zkusil zadat spojení z Loun do Rakovníka a po rozkliknutí názvu Bezdrev mi vyjela trasa celá: Odjezd Most 6:06, příjezd české Budějovice 11:38. Když jsem to zkusil dle vašeho návodu. vyjel mi Bezdrev pouze z Berouna. Podle mě jde zase o fóry IDOSu a Bezdrev zůstane. . (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 19:02:36         Orky: tak jsem to zkusil jako Vy, pak zas jako předtím, a nestačil se divit ... Radši tam zatím nic hledat nebudu, počkám si na knižní vydání. Král_šumavy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 09:03:46         Bručoun: Každý jsme to hledali na idosu jiným způsobem, ale jezdit bude stále do Mostu. Jinak je zajímavý, že Bezdrev v úseku Beroun - Most pořád jezdí, každý rok čekám jeho zrušení. Letos jsem ho tam několikrát v létě fotil, když jezdila klasika a cestujících jezdilo málo. Za Rakovníkovem to pokaždé bylo skoro prázdný Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 11:09:00         Bezdrev na tom neni až tak špatně jak tvrdíte. Přes léto hlavně o víkendy dokonce dost narvaný,až do Mostu.Jinak přes tejden žádná sláva. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/