| Autor |
Příspěvek |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 08:50:52 | 
|
V těch Výprtech to mělo být 30.8. |
Peter_colotka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 19:01:31 |
|
Zajímavé oživení staré dobré Vejprtěnky. |
Kralda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 17:05:39 |
|
Ted ještě záleží na jak dlouho oživení? Když to chtěj tu trat omezit na ní provoz či uzavřít |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 19:22:23 |
|
Omezit ano,uzavřít asi né.Stále má jezdit Desiro 2x týdně(-: |
marfo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.26
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 18:25:30 |
|
To si nedokážu představit , celý týden mrtvá trať a v So + Ne 2x Desiro |
Vsd_honzig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 11:04:47 |
|
S tím Desirem 2x týdně bych si nebyl tak jistý.Ti č..... z krajského úřadu se neobtěžovali zveřejnit ještě konečný návrh.Takže se možná ještě dočkáme mnohého překvapení...
| www.sympatickydeviant.rajce.net |
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 13:18:12 |
|
Vi nekdo, jak je to nyni s puvodni trati Brezno u Ch. - Chomutov? Da se projit v cele delce nebo uz ji pohltil prumysl? Diky. |
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 13:36:49 |
|
Koukal jsem na těleso tratě ze Spořic. Důl se přiblížil těsně k ní, ale projít by to ještě snad šlo. Ale dlouho to trvat asi nebude a zmizí z povrchu světa.
Sedím si tiše v koutku na nádraží
na lístek nemám, to mě nezaráží.
Koukám jak se vlaky rozjíždějí,
za chvíli bude mí tělo na kolejích. |
|
Machayda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 01:56:24 |
|
Ještě ke 137: v sobotu jsem jel 8:50 z Chomutova na Měděnec (810 s vlečňákem) a motor byl plný, ve vlečňáku tak 10 lidí. Očividně většinou výletníci, přitom bylo extrémně škaredé počasí. Tahle trať přinejmenším turistický potenciál rozhodně má.
Jinak se divím, že se ČD třeba nedohodnou s klínoveckými vlekaři: Ti v zimě zdarma svážejí mikrobusem z okolních obcí lyžaře ke sjezdovkám. Kdyby takhle odvezli lidi od pár vlaků třeba z Kovářské nebo z Českých hamrů, přidala by se nějaká sleva na permice a celé se to propagačně zvládlo, mohlo by to být i komerčně zajímavé. Se slušným projektem by se dalo žádat o podporu třeba i na městě (Chomutov). Jenže tohle "malé podnikání" asi není pro ČD hodno námahy. Možná pro nějakého soukromníka. |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 15:47:10 |
|
Jenže tohle "malé podnikání" asi není pro ČD hodno námahy. Možná pro nějakého soukromníka.
Kolik si tak baj wočko myslíte, že by na tom ten železniční dopravce (lhostejno, zda ČD, či "soukromník") mohl vydělat? Bylo by to podle vás alespoň nezáporné číslo? Pokud ano, odkud by se ty peníze vzaly? |
Machayda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 20:08:44 |
|
Nevím kolik a nemyslím, že by to bylo podnikatelské terno... ale četl jsem, že ČD požadují na "komerční" vypravení 810 zaplacení 40 jízdenek (jistě, na různých tratích se asi bude tento požadavek lišit). Ale i tak si myslím, že by ta čísla nemusela být záporná. Soudím tak podle zkušenosti z lyžařsky silných víkendů (pravda, bylo dost sněhu) na Moldavce, kdy se nahoru táhne (naposled jsem tam byl před 2 lety) i 5 x 010, kde se i stálo. Prostě mi připadá, že při dobrém nápadu a jeho propagaci by tyhle tratě pro rekreační dopravu mohly celkem slušně fungovat. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 18:32:48 |
|
Včera ráno (9.30) spatřen v Křimově z osobáku nákladní vlak - 742+Eas, víc jsem nepostřehl.
Neviděl/nefotil někdo jiný?
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
horský vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 21:25:31 |
|
Jooo, ale nefotil. Ten Eas byl po vykládce. Dokonce se nyní jezdí až do Vejprt, kde se nakládá dřevo. |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 18:17:24 |
|
Dneska jsem jel z Mostu do Dubí MOs 26804, odjezd z Mostu 9:10 a tak jsem sledoval obsazenost. Jely 3 vozy - 810+010+810 a co jsem stíhal, tak frekvence byla následující:
Most - cca 35 cestujících z toho 7 kol
Most-Kopisty - 3 výstup / 0 nástup
Most-Minerva - 1 výstup / 0 nástup
Litvínov město - 2 / 12
Louka u Litvínova - 0 / 4 + 3 cyklisti
Lom u Mostu - 4 / 0
Osek město - 4 / 12 + kolo
Horní Háj - 1 / 0
Střelná v Kr.hor. - 0 výstup / 5 nástup
Dubí - 6 výstup - 10 nástup
Vesměs všechno byli turisti a houbaři.
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
I když někdy propaguji KŽC, tak NEJSEM jejím členem - to jen na vysvětlenou, kdyby někdo chtěl připomínat, že "zase KŽC..." |
|
Dubí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:41:41 |
|
Gapa:Kdo jiný by asi jel tímto vlakem?Ouředníci z kraje dělat za prachy zdejších obyvatel průzkumy obsazenosti?Nebo snad lidé do práce?Čím pojedou ale zítra,když vlak pojede z Litvínova?To si udělejte průzkum,jak se dostanou do Litvínova na ten vlak!!!Dnes již tuto trať (nebudu psát trasu,u té stojí podivné ženštiny roznášející nemoce mezi řidiče a ti je přenáší dále do rodin.Rodinní příslušníci jsou poté o tyto zážitky obohaceni a sníží se žití k důchodovému věku..zároveň bude více plýtváno lékařskou péčí a stát to stojí více...)Dopravní koncepce v kraji,jakožto v republice neexistuje a někdo je zodpovědný... |
Dubí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:47:32 |
|
Gapa: Lze využívat především ke kapacitní dopravě turistů na hory.Ostatně tato dráha k tomu přímo vyzývá.Je třeba ji také k tomu využívat a nabídnou zájemcům možnosti,nikoli celou dostupnou oblast uzavřít a ničit gumokoly.Doufám,že Vaše počty měli vyznít v pozitivu a ne opačně.Za info díky za ostatní. |
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 00:29:33 |
|
Nepochopil jsem, k čemu je dobré neustále zveřejňovat průzkumy obsazenosti. to jako argument pro kraj, že s tím nikdo nejezdí?
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 09:01:48 |
|
Během "výluky" trati u Března vozí plzeňské rychlíky mezi Mostem a Chomutovem 750.079  . |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 09:20:02 |
|
Ad Mašinka: To by mě zajímalo, proč. Až na jeden pár vlaků by přece stačilo použít soupravu od osobáku z ÚL s elektrickou lokomotivou a bez přestupu. Ta jedna výjima je po 13 hodině, kdy souprava hned otáčí zpět na ÚL. |
810666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 16:58:53 |
|
Podle http://dopravni.net se propadla přeložka u Chomutova. Víte o tom něco bližšího?
| Lidská hloupost je věčná, věčnější láska |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 17:47:51 |
|
810066:
Trať se propadla do štoly starodávného dolu. |
třeba pražec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.62.109
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 18:09:07 |
|
Qěcy: ty bambulo, kdyby se propadla do štoly tak se asi nejezdí. Už se tam kalí od oběda. Šlo jen o nerovnost koleje. Zajímalo by mne, kde bereš tak kravské informace, které nemáš potvrzené, ale hlavně, že jsi zajímavý !!! |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 18:49:19 |
|
Jasně, že jsem zajímavej, úplně nejvíc! (zapomněl jsem smajla)
Pokud šlo o nerovnost směrovou, tak to je v poho - normální vybočení koleje. Pokud ale šlo o nerovnost výškovou, pak je to na pováženou, poněvadž v tom zářezu nemá trať kam ssedat, jedině do nějaké staré štoly. V tom zářezu se totiž nic nevrstvilo, navezené vrstvy mají tloušťku maximálně jeden metr. A tak to nemůže ssedat. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 19:29:11 |
|
Qěcy:
poněvadž v tom zářezu nemá trať kam ssedat
Proč by neměla, o stlačitelnosti zemin jste i při své zajímavosti patrně neslyšel. Je to celý na různých jílech a já nevím čem, působení tíhy vlaku sice omezuje původní zatížení snesenou zeminou, ale dochází současně ke změně hladiny podzemní vody, což může mít nepěkné následky. Teď se jen můžeme modlit, aby to byl pouze lokální problém a nic velkého... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 19:52:14 |
|
Vím, co je tam z hlínu, je tam jíl a uhlí. Něco jsem se tam nachodil, i v rozestavěném tunelu. O stlačitelnosti zemin vím. Ale tam ten jíl byl stlačen před stavbou více, než nyní, tudíž to ssedat nebude, ale kdyžtak bobtnat (vodou). Jíl rozbředne, ale nikoli za sucha, což je teď, neboli kdyby se tam propadla kolej za dešťů, když jíl pod kolejí rozbředl a vytekl nebo se vymačkal jízdou vlaků, tak ani neceknu. Takže bych narozdíl od "třeba pražce" netvrdil, že to tam je teď OK, práveě proto, že teď je sucho. Taky se tam může stát, že vyhoří uhelná sloj, která byla v tom zářezu na několika místech bagrována, tudíž se nachází blízko pod kolejí. Mno a pokud byl jíl nedostatečně odvodněn a zavrstven konstrukcí žel. spodku, tak nabobtná vodou a bude to v rici (typicky např. zářez u Třebový-Parníku, nebo u Lukavce u Lovosic, kde se to několikrát předělávalo).
(Příspěvek byl editován uživatelem qěcy.) |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 20:06:44 |
|
Qěcy:
Tady ale bude problém spíš opačný, rychlé snížení hladiny podzemní vody vede k přenosu napětí pouze na pevnou fázi zeminy a tedy zvýšení kontaktního napětí mezi zrny, které do té doby (za původního nadloží) pomáhalo přenést i pórové napětí. Všechno jsou to ale jen špekulace, pravý problém může být někde jinde - teoreticky i ta štola, to bych ale čekal že je ošetřené výzkumem. |
Jaromír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.212.53
| | Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 14:32:57 |
|
Dobrý den,
nemohl by mi někdo doporučit, které úseky trati Chomutov - Vejprty jseu nejlepší k fotografování vlaků? Rád bych se tam někdy vypravil. Díky. |
Hytlák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 23:32:07 |
|
Jaromíre: nyní na podzim je krásně úplně všude, je to pěkně barevný. Hlavně ať máš modrý nebe. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 22:49:22 |
|
Jaromír:
Jde o to co člověk chce a očekává. Třebas v úseku Rusová - Měděnec se dají dělat pěkné fotky s parkem větrných elektráren na pozadí, což stojí za zmínku. No a o zdevastovaných budovách - Rusová, Kovářská, Měděnec (v Měděnci je vlastně už jenom bouda a průhledné skladiště) toho bylo napovídáno hodně, i to může člověk na fotu zachytit. Zajímavé jsou i táhle lesní úseky kolem Výsluní a v Měděnci zastávce pozůstatky po těžbě...pozor...překvapení...mědi - tedy zpracovatelský závod, nebo jaxe tomu nadává.
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 20:03:51 |
|
Pepa_kox:
Ano ano, úseky na focení jsou tam nádherné... A obzvlášť hezká je zastávka Rusová...
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
I když někdy propaguji KŽC, tak NEJSEM jejím členem - to jen na vysvětlenou, kdyby někdo chtěl připomínat, že "zase KŽC..." |
|
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 22:59:20 |
|
Přesně tak, k Rusové jsem si vždycky rád zajel z Kadaně na kole  .
14. dubna 2007:
22. září 2007, ze stráně, kde se teď staví větrné elektrárny
|
Rudolf 33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.42.147
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 23:58:36 |
|
Ad Jaromír: Na cele trati máš možnost zaznamenávat stopy dob minulých - i já ještě pamatuji výpravčí a jejich pakry v Černovicích, Domině, Křímově (tam ovšem nebyl pakr ale dva signalisté, kteří ze stavědel ovládali výměny), ve Výsluní, Rusové, Měděnci a Kovářské a konečně i ve Vejprtech. Všude budou pozůstatky návěstidel, lanovodů, demontovaných výhybek. Vlaků moc neuvidíš -solo 810 není nic moc zajímavého a nákladní vlaky jezdí jen "pp", to jest nikdy. V sobotu a neděli jezdí 2x denně Desiro pro německé turisty - to lze ale snadněji chytit v okolí Chebu. U zastávky Měděnec by měly být k nalezení zbytky vlečkového systému bývalého dolu, v letech sedmdesátých meli vlastní "rosničku" na posun, ale už v 80.letech zavírali.Vejprty měly kdysi 13 -14 tisíc obyvatel, dnes něco kolem 3000.Podobně dopadly Měděnec a Kovářská. Okresní město Přísečnice neexistuje vůbec (stanice Rusová). Můžeš tak pouze dokumentovat zánik kdysi živé, dnes však zcela mrtvé tratě.Můžeš najít i nádraží v Hoře sv. Šebestiána (mimo provoz od r. 1945)na trati do Reitzenheinu. Možná smutné, určitě zajímavé a k zamyšlení. |
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 00:25:51 |
|
Můžeš najít i nádraží v Hoře sv. Šebestiána (mimo provoz od r. 1945)na trati do Reitzenheinu. Možná smutné, určitě zajímavé a k zamyšlení.
Pokud budete mít někdy čas, zkuste si projít celý úsek bývalé tratě z Křimova do Hory Sv. Šebestiána a ke státní hranici, je to velmi zajímavé. Někdejší trať je dobře vyznačená třeba na turistické mapě na www.mapy.cz a dobře jí můžete sledovat i na fotografické mapě, stejně jako přímo v terénu. Spolek LOKO-MOTIV tam v dobách svého rozmachu dokonce pořádal pochody.
|
464.0
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.26
| | Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:44:45 |
|
Vejprty měly kdysi 13 -14 tisíc obyvatel ---možná s Berensteinem-kdysi- ale omezeni dopravy na trati do Vejprt bude mit negativní důsledky pro celou oblast > domorodci >chataři > turisti
Jink od kraje (p.(snad) ŠULC) už dřívější změna GVD nebyla fér >>>> nevhodný čas vlaků > nižší obsazenost. MF} |
Vsd_honzig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 17:16:38 |
|
Fotky z tratě Chomutov - Vejprty a blízkého okolí naodkaz
| www.sympatickydeviant.rajce.net |
|
Kuře
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.251.143
| | Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 22:50:19 |
|
Vážení, tak vám sem taky něco přidám, jsem tady nový, tak tudíž na úvod. |
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 04:48:54 |
|
Kuře:Jéjej.Koukám krematorium se opravuje,nebo snižuje?Bývaly doby kdy zde měla své zázemí staniční restaurace kde se i vařívalo.Dávno tomu dnes... |
Dvaašedesátka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 12:59:47 |
|
Dnes byly předány ty slavné Regionky do Loun.Mimo mostecké redakce tv DAKR a hlav pomazaných od výrobců (repasovatelů) se tímto mobilním bufetem do Mostu a zpět vydalo též osazení zástupců kraje a dráhy.Pokochejte se obrázky...
Na první jízdu do Mostu odjela pouze jedna jednotka.(33)Po jejim odjezdu pro druhou přijela záloha a odvezla ji do depa.(dá-li se těch pár domečků kolem točny tak nazvat).Tak se pokochejte... |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 17:19:45 |
|
Jak nechutné to vozidlo
www.holiday.cz/lokomotiv
524.184-kdo s ní roky neprožil,nepochopí... |
|
Paci
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 19:43:59 |
|
Když jsem včera jel přes Oldřichov tak byla ta budova už nějak napůl zřícená. Teda to jsem si myslel že jim to už padá na hlavu.
Co se stim vlastně zamýšlí? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 20:50:53 |
|
Co se stim vlastně zamýšlí?
Já doufám,že se tím zamýšlí zbourat tu kovovou "žirafu". |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 22:55:21 |
|
dvaašedesátka: v Lounech jsou regíny 032 a 033
Paci: demolice
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 08:50:49 |
|
v utery na 032 neslo turbo a 033 mela problem s KBSkou takze malem pruser, ze se nikam nejelo
|
Magnat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 13:34:00 |
|
Paci: To by mě taky zajímalo |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 16:18:38 |
|
http://www.osz.org/index.php?option=com_content&task=view&id=1007&Itemid=1
Podle mě mluví paní starostka docela rozumně a snaží se problém chápat v celé šířce.
Až se divím,že to na stránkách OSŽ vůbec pustili.
Jen tu bohužel zazněl opět v tomto případě naprosto zcestný argument o ekologii.
Nebo snad bude vlak nahrazen busy RTO??
O ujetých km na jeden spoj ani nemluvím. |
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 22:34:26 |
|
Proč pořád argumentujou tím, že když se zruší žel doprava, tak bude v zimě problém. Co já vím, tak rok co rok byli vlaky nahrazeny autobusama. Nebo snad někdo víte o tom že by busy v zimě nejely a vlaky jo?
Sedím si tiše v koutku na nádraží
na lístek nemám, to mě nezaráží.
Koukám jak se vlaky rozjíždějí,
za chvíli bude mí tělo na kolejích. |
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 22:48:32 |
|
V případě 137ky mají vlaky se sněhem opravdu "nadstandartní problémy". |
Hytlák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 03:21:57 |
|
Kubajs: Těch případů, kdy vlaky jeli a autobusy ne - bylo mnoho. Troufám si říci, že převážně .... (Pozor, né pokaždé) |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 13:01:52 |
|
Já jsem se před měsícem projel po místních silnicích (-KV-N.Hamry-H.Blatná-B.Dar.-Vejprty-Křimov-CV-)a byl jsem skutečně (ne)mile překvapen na některých úsecích jejich výbornou kvalitou oproti silnicícm stejných kategorií ve vnitrozemí i okolo velkých měst. Třeba taková spojnice Boží Dar - Vejprty - Křimov je téměř luxusní, nehledě na předimenzovanou R7 z Chomutova do Křimova. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 16:36:49 |
|
Jo z Vejprt do Křímova je nově opravená silnice(kraj do ní investoval 100 milionů),z Křímova do Chomutova je nově postavená R7 v nové stopě za miliardu Kč.
Z Chomutova do Vejprt za 25 minut autem,40 minut autobus i se zastávkama.Vlak tomu může konkurovat jen těžko(navíc trať vede daleko od lidských sídel a podstatně delší trasou. |
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 19:04:32 |
|
Hytlák: jenže autobusy začali 12hod po kalamitě jezdit, kdežto vlak zůstal zahrabanej na trati tejden.
Sedím si tiše v koutku na nádraží
na lístek nemám, to mě nezaráží.
Koukám jak se vlaky rozjíždějí,
za chvíli bude mí tělo na kolejích. |
|
Láda137
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.53.102
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 17:51:30 |
|
Ahoj všichni ve spolupráci ČD jsem založil stránky tratě 137. zde je odkaz www.trat137.unas.cz. |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 18:28:41 |
|
Něco málo z provozu dne 31. října 2007 na trati 134 a 135 :-)
|
Hytlák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 12:14:43 |
|
Apollo_17: Z Chomutova do Vejprt po silnici pohodlněji - máš pravdu. Ale sám uvádíš, že trať je delší 58 km - silnice 30 km. Ta poměrová čísla by byla jiná. Nebo jeď autem přes Měděnec a Kovářskou. Taky ty časy budou jiné. |
Rudolf 33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.42.147
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 14:11:15 |
|
Hytlák: Můžu jet z Chomutova do Vejprt i přes Prahu - co jste těmi poměry chtěl říci?? |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 16:46:56 |
|
Hansst: a kde je fotka z toho křižování v Dubí ? 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 16:47:31 |
|
co jste těmi poměry chtěl říci??
Asi že chudák vláček to má delší, což je evidentně nespravedlivé a v zájmu zrovnoprávnění by se měla délka silnice zvýšit úměrně k délce tratě  |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 16:49:32 |
|
Hansst: omlouvám se , to jste asi nebyl vy (fotil jste 31.9), ale v tuto sobotu tam bylo vícero šotušů 
Možná by se mohl nějaký pochlubit.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Marfo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.26
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 06:18:30 |
|
nevíte někdo co se dělo v neděli v Kovářské-auto ČT a staré nákladní vozy |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 07:42:03 |
|
Marfo: točí se tam film... vyrostly tam i mechaniky
|
