| Autor |
Příspěvek |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 21:25:08 | 
|
Luboš
Ta 714 003 nemá vůbec nic...Pouze plechařina a rám 
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 22:19:46 |
|
No konečně půjdou do šrotu ty správné "lokomotivy".
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4137
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 17:50:38 |
|
Tak s tou 714 003 budete muset chvilku počkat, pač jsem někde nechal kabel na propojení PC a Foto
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 10:02:34 |
|
Takže 714 202 patrně do konce grafikonu nevyjede. bral se z ní trakčák na 714 201 a ještě něco dalšího (už nevzpomenu). od "nového" půjdou z Meziměstí pryč, takže další osud tohoto stroje je více než nejistý. škoda |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 15:38:14 |
|
Poslední dokončená 714.231, se v posledních slunečních paprscích, ve večerním Os z Phy Mas. n., blíží k rakovnické stanici (př. 18.49) dne 14.9.2006
Rakovnická dlouholetá 714.216 zachycená 15.3.2007 při sunutí dvou Easů z vlečky kovošrotu (dříve kasárna) do domovské stanice
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4173
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 17:43:36 |
|
Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 16:59:50
--------------------------------------------------------------------------------
714 003 je v dosti špatném stavu v DPOV Nymburk a o opravu nikdo zájem nejevý..Ale psát, zde už opět nebudu, že je v úvahu o zrušení, pač mi to zas někteří vyvrátí.Ale to je z DPOV zdrojů.Jinak na ní už jsou jen plechy.
Starší archýv jsem už nenašel..Ale to samé, něco jsem tady před časem Já napsal, co člověk věděl dopředu, tak mi bylo od xx lidí vyvraceno, že to tak neni..bla bla...Člověk jen vždy něco chtěl dopředu říci, aby byl čas na zdokumentování a vždy se to člověku vyvrátilo zpět"Na dobrodu na žebrotu"
A tady tedy už je září 2007 a Česká Třebová
Sic dneska za pěkného deštěSamotný si odvodíte, co ji už jen čeká.
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 18:58:33 |
|
Manemb:Není škoda tý relativně zánovní kastle?I toho rámu?Aspoň nějak modernizovat na vlečku někomu....
Jinak dnes zavítala do Brna Milka 714 001,lak už má docela zašlej a oprýskanej...zasloužila by opravu.. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 19:27:30 |
|
Bohužel asi né, když už pár rámu takhle zkončilo ve šmelcu
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 19:33:24 |
|
Ta 714.003 jde fakt do šmelcu? |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 21:26:58 |
|
Manemb:Hm...já vím jak to asi skončí,ale je to škoda...kdyby to někdo koupil a nechla tam dát CATra..byla by to dobrá mašinka...a ušetřilo by se právě na tý kastli..Ale co už no.... |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 21:29:55 |
|
Že by konečně někdo zjistil kam tyto lokomotivy patří?Ale na tomto příkladu jde vidět co to znamená slovo koncepce nebo plánování u českých drah.Určitě toho za svůj ne příliš dlouhý zivot najezdila tolik aby se zaplatila její rekonstrukce. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4182
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 22:45:23 |
|
Hold to jsou ČD.Ono je těžké, když tu loko nejprve jako začnou používat na ND, pak se vybere, ostatní se rozkrade a vlastně škoda už je skoro vyšší, jak kdyby se měla opravit.Ale původně v DPOV Nymburk byla vyslána na opravu, vyvazovačku...
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 12. září 2007 - 12:01:08 |
|
A to má jaště narozdíl od 742 EDB, zde v Hostivaři ji zrovna zaskočila na Mn, je jistě úspornější, ale ČD a.s. počítají jinak... |
Fujara_735_2305
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 19:03:55 |
|
nový motory do 714m mají vystužení hlavniho uložení jako 754 jinak stejný a s těma opravama je to tak že tedom nestíhá a co se 004 tak tam byly původně motry škoda a tím pádem se musela provést reko rámu pro motory protože tam přišli tedomy a stou prahou to je tak že opravu provedli v letohradě a pěkně to odfláky daly tam starý silenbloky do spojky a čepy na altiky daly vytlučený a ty desky potom v provozu skákaly a klepaly tak jsme dělaly nový a je pokoj |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 16:44:26 |
|
v Hradci Králové se objevila 714.219 a dnes asi zcela prvně začla řádit s osobními vlaky. Prvně viděna na 5514/5515 dnes. Buď se jedná o zápůjčku v době opravy 714.217, která má cosi propáleného ( nevím přesně ale myslím, že písty) a nebo tu máme další redislokaci
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 22:58:50 |
|
Jak píše Honza215 tak 714-219 přijela do Turnova a je to pardubická asi zápůjčka.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4214
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 23:08:50 |
|
KOJAK
Co takhle občas opět použít a spustit ICQ, když jsi na Pc
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
754_0677
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 18:03:57 |
|
Nevím jestli se to tady už řešilo(když tak se omlouvám),ale chtěl bych se zeptat jak je u 714-tek řešen výfuk.Jestli je výfuk společný pro oba motory nebo pro každý motor je výfuk zvlášť.Osobně si myslím že výfuk je společný... |
Jxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 22:08:59 |
|
Kojak:
754 0677:Každý motor má výfuk svůj,klame vývod nad kapotu kde je takový velký černý komín,i z něho ovšem koukají dva výfuky-pro každý motor zvlášť. |
754_0677
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 09:58:10 |
|
Jxxx:díky za info |
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 11:13:42 |
|
A jak to vypadá se 714 002,na diskuzi o 735 je nějaká neprovozní,to už půjde do šrotu?!Jestli jo,tak doufám,že bude alespoň jezdit 714 001 ,,Milka". |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 17:52:32 |
|
Petan363: 714.002 je v  Podvozky darovala T466.0286, která je měla defektoskopicky vadné. Ostatní možné díly se berou na pištu, no prostě ND a pak sbohem koleje.
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 11:25:22 |
|
Do Prahy se nám po MVy v Nymburku vrátila 714.021-je to výkonově (zatím)celkem slušný stroj,ale u 714 platí:"Mezi slepými je jednooký králem".
A lak se opět Nymburku povedl-během tří týdnů provozu slezla už skoro všechna barva z "brukny"(překlad-ochoz).
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 21:09:09 |
|
Jenom je zajímavé,že zásuvka na otevírání dveří přípojnáků je označena jako "Zásuvka dálkového řízení",což je u lokomotivy docela zavádějící.. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 18:38:07 |
|
Tenhle blábol je napsaný i na 810kách, viděl jsem ho i na 122, které už ani nemají zapojené obvody NŘ, takže zásuvky jsou na nich jen pro okrasu. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 21:15:32 |
|
Ad Tajemný em: které už ani nemají zapojené obvody NŘ, takže zásuvky jsou na nich jen pro okrasu.
Asi jsem blbej,ale co to jsou obvody NŘ.To nelze těma zásuvkama na 810.122 ani napájet vlečńáky a zavírat dveře?Kde ty motory jezdí? |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 18:48:04 |
|
Ty "nezapojené obvody násobného řízení" v mém příspěvku se vztahují jen k řadě 122, 810ka, která nemá funkční zásuvku na krmení a otvírání bafaxu snad neexistuje. Já jen nechápu, proč tu zásuvku na 810 už celá léta nazývají "zásuvka dálkového řízení", když to nic takového není, 810 "na kabel" jezdit neumí. Ten nápis se asi vztahuje k "dálkovému řízení" dveří, jinak fakt nevím. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6601
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 09:20:59 |
|
810ka, která nemá funkční zásuvku na krmení a otvírání bafaxu snad neexistuje ona nějaká taková někdy byla? (kromě poruchových stavů)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 17:45:05 |
|
Tak po dlouhé nemoci se tento týden v Hradci rozjezdila 714.217 
Je možné, že jezdí dokonce ode dneška neboť 3 dny z5 místo ní jezdila ještě 714.206
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4409
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 23:12:29 |
|
Ad Valach
Do Prahy se nám po MVy v Nymburku vrátila 714.021-je to výkonově (zatím)celkem slušný stroj,ale u 714 platí:"Mezi slepými je jednooký králem".
A lak se opět Nymburku povedl-během tří týdnů provozu slezla už skoro všechna barva z "brukny"(překlad-ochoz).
No a dneska už byla v DPOV Nymburk na reklamaci
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 18:25:40 |
|
Jeeeeeeeeeeee !!! To jsou ale krasny stroje... Kdyz jsem lezl ze zakladky, smrdelo to novotou a vsichni se predhaneli v superlativech, jakej je to dobrej stroj !
Jak tak ale koukam vypada to, ze 714 jsou asi fakt jen na jezdeni s lehkejma soupakama a zalohy na ONJ. Zajimavy na tom je, ze ty sotousove v dome hruzy (GR CD) to primarne narizuji na osobaky s 021 nebo 010.
Ja osobne bych byl pro, aby se to poslalo
a) rovnou do srotu, protoze tolik vymenenych motoru nemeli snad ani 750, 753 a 754 jejichz turbodiesely taky nestaly za moc
b)jak pise nekdo o neco vyse diesely vymenit za lepsi, pokud si vzpominam, CKD to nabizelo s MTU...
Takze strucne: Ted uz je pozde bycha honit a 714 mozna tak vyuzivat jen jakousi nozovou nahrazku, nez se pohne neco se 750, 753 atd. nebo koupi neco novyho, protoze vozit substrat/naklad s necim, co se vykonove podoba 720, zavani cimsi, co bych si dovolil nazvat dobou kamennou. Tim nechci nutne rict, ze to je kram, ale stary (nepremotany) trakcaky v kombinaci s mizernymi diesely jsou asi to nejlepsi, co si CD mohly poridit. Kdo setri, ma za tri, ale CD jsou asi tak zazobany, ze si muzou dovolit kupuvat levny lokomotivy nevalnych kvalit...
| Smrt Římanovi a jeho nohsledům |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 20:21:36 |
|
Nejak si ,ale nedovedu představit co by jezdilo třeba v okolí Prahy kdyby ty 714ky nebyly ....
Přijde mi to ,ale že na tyhle vlaky se to docela hodí ,neberu to ale z pohledu kultury cestování a fíra nejsem taq nevim ..... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 21:07:01 |
|
protoze vozit substrat/naklad s necim, co se vykonove podoba 720, zavani cimsi, co bych si dovolil nazvat dobou kamennou.
Na začátku 90 let byl požadavek na lokomotivy,které by nahradily dosluhující řady 720,725,726,710,721 na posunu a v lehké traťové službě(obsluha vleček).Rekonstrukce lokomotiv 735 na 714 měla toto splnit.
V důsledku nedostatku velkých motorových vozů,nepokračováním další výroby 843 a rušením klasických osobních vlaků vedených řadami 750,749 se dostaly tyto posunovací lokomotivy na výkony,které jim nepřísluší(nízký výkon,velká hmotnost).
Přijde mi to ,ale že na tyhle vlaky se to docela hodí
Tyto lokomotivy se na vozbu osobních vlaků nehodí.
Jejich hmotnost je větší,než vozů 854,843 a výkon stejný.Je to stejná hovadina,jako by jezdil motorák 843,854 prázdný a vozil za sebou 2-3 vozy 010.Hmotnost lokomotivy je mnohdy větší,než tažených vozů. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 21:49:51 |
|
Tož potom OKa ...... |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 10:57:26 |
|
ad Apollo_17:tato lokomotiva není pro strojvedoucího tak hrozná,oproti 710,720,725 a jim podobných je zde o něco větší klid,má to Eberspracher a taky EDB.
Ale se zbytkem souhlasím-714 na 5*010 nebo 3*020 nemá co dělat,prostě to nemá žádný vkon a i na zálohách se ji musí dávat plný "céres".
Jinak lok. to není špatná,když funguje...
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 16:16:51 |
|
Tak si pichnu tady do toho vosiho hnizda znova:
Jak pise Apollo 17, je fakt, ze 714 je cosi velmi podobneho, jako 721 - svym vykonem a taznou silou, aby nekdo nerejpal. Jenze pokud s tim budu litat denne 300 km s diesely na "plnej ceres," logicky musim ocekavat, ze se to zacne kurvit, tyhle kamionacky hracicky (myslim tim diesely) to proste nevydejchaj, takze behem prvnich 18 mesicu provozu (!) 714 napriklad v Kl. a Ra, se vsichni divili, ze "novy stroje a takovy srace." S cim to jezdilo vime: 3-4 Bix/Bifx nebo 4 Btax a 80 kde se da. Vyjet s tim na Veleslavin na cas za mokra skoro nemozne.
Jinak snad budou vsichni souhlasit, ze el. vyzbroj castecne prevzata ze 731 neni spatna.
| Smrt Římanovi a jeho nohsledům |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 17:02:41 |
|
Nad Agent:možná není tak špatná,ale je celkem bída,že nikoho za 12 let provozu těchto lokomotiv nenapadlo udělat nějaké chlazení do kobky v krátkém představku.Proto se v létě jezdí(co si budem nalhávat)s otevřenými vratami,protože jinak by 714 vůbec nejela.Ale je to věc,která je absolutně neelekrikářská(špína,prach..)a je tolerována z vyššíh míst jen přimhouřením očí(a to ne vždy).
Při letních teplotách se to přecejenom lehce zahřeje a pak elektronika vyhodnocuje kdejaké "imaginární" závady a "stromeček dyskotekowy" svítí od 1 do 8 závady.
Teď mi kamarád z Olomouce říkal,že nějaký stroj,který došel z ČB měl nainstalován do kobky malý větráček,ale netušil jestli to v létě pomáhá.Nemá s tím někdo nějaké zkušenosti??
A jak je to udělané u 731??
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 20:05:41 |
|
V Brně je na 714kach(teda aspon na 004,210 atd) udelano "podomacku" dodelane chlazení kobky.Jedna se o mřížku s ventilátorkem prekritou kouskem plechu ve tvaru kolena.Chladí dokud se neshodí kudle.Docela to funguje ale ve vedrech se mi i tak za sichtu stalo ze mi to 2xvyhodnotilo nejakou chybu ktera prestavenim smerove paky do dieslu odeznela.Coz neni nic hroznyho.Pokud vím na 731 nic podobneho neni.. |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 19:10:59 |
|
muho se prosím zeptat,jak je na tom 714 001?díky a popř. 714 002 kdy se má sešrotovat?
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 24. října 2007 - 07:30:54 |
|
Foto k tématu o chlazení kobky(omluvte kvalitu-mobil) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4321
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 15:26:29 |
|
714.221 by se měla brzy podívat z Brna do Letohradu na opravu údajně...
Krysolet na laminátku !!!
Nemám rád 754.046................. !!! |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 16:45:42 |
|
ad Vivatfrance:zajímavé to zařízení,a když máš stopnuté oba motory,tak jde ten ventilátorek hodně slyšet??
A k těm imaginárním závadám.V létě v dobách jízdního zácviku sem měl dva dny po sobě 714 na stejném výkonu(nějaké os 9***/19*** na posázavském).Oba dva dny byl hic jak sviňa.První den jsme s jedním fírou(leťákem) měli zavřené fšecky dekly,a už v zast.Rymáně sme se nemohli rozjet,bo nám stromeček dyskotekowy blikal o sto šest.Všelico sme zkoušeli,přepinat vše přepínatelné atd,a nakonec sme nějak dojeli(protože se později ochladilo).
Druhý den to samé,ale turnusák fíra(znal moc dobře svou 714),když sem mu sdělil,co nám mrcha dělala,hned otevřel dekly,a lok celou směnu jezdila bez problému,a to jsme jezdili asi 200 km s 5 calmákama,což je na 714 fakt záhul...
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 16:34:47 |
|
ad Valach:no někteří fírové to vytahujou konektor od ventilátorku že jim to vadí,ale ja osobně si myslím ze je do uplne zanedbatelnej zvuk.je to asi tak hlučný jak ventilatorek na stanovišti.Každopadne ted v zime uz je to na vsech vypnuty aby se el.nepodchlazovala. |
devalt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.64.185
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 19:42:24 |
|
Vivatfrance: a když se podíváš pod regulátor, tak jsou tam další dva. Ale jen na těch co jsou v Brně od začátku. Na těch co přišly nedávno už ne. Všechno jsou to obyčejný větráky. Na to jestli hučí víc nebo málo, tak na to se teda fakt nehledělo. |
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:16:37 |
|
add devalt:Jo souhlasim me osobne prijde ten hluk uplne prijatelnej nic co by se nedalo snest a kdyz muzu celou sichtu poslouchat řev motoru tak slaby huceni ventilatorku me nerozhodi.I pod regulatorem?Tak toho sem si jeste nevsim nevis na kterych to je?Jinak dik za rozšíření obzoru.. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4342
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:42:24 |
|
Tak dnes v noci (zítra po druhé hodině ranní) se poveze 714.221 do toho zminovaného Letohradu...
Krysolet na laminátku !!!
Nemám rád 754.046................. !!! |
|
devalt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.64.185
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:45:42 |
|
nevis na kterych to je?: to už je tak dávno, že si to nepamatuju. Nemají to ty co přijely do Brna v posledních cca 6ti letech. Původně se celá ta legrace s chlazením kobky testovala na (no a tedka nevím 221 nebo 223), ta co má na střeše rozvaděče dekl a v rozvaděči sondu s teploměrem. Jenže tam tak trochu teklo. Proto je ten větrák na bočních dveřích. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 09:15:55 |
|
Vyfoceno na jedné "banánové" 714:
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 12:21:17 |
|
add devalt:Aha diky za info,kazdopadne to ucel splnilo a to je hlavni..
add Valach:super nalepky:-) |
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 07:52:33 |
|
Podzimní nálada v Meziměstském depu...
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 16:39:05 |
|
Od 5.11.2007 nový přírustek v PS HK - 714.213-6 - odpoledne byla zkoušena ve stanici, ale vypadala jako by se jí vůbec nechtělo. Pořád se v ní vrtali ...
Takže podzimní nálada v Meziměstském depu se blíží ke svému konci. 
|
Psisko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.46
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 22:45:23 |
|
Ví se kdy a jaké a jestli vůbec přijdou 714 do Liberce? Děkuji za odpověď |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4583
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 23:22:23 |
|
Honza215
(Z jiné diskuze)
Dneska večer (asi v 21:30) jsem viděl přes Bakov projíždět zajímavý Lv směr Turnov.
714 xyz+zelený 743+810 263
A ty v ten den
Od 5.11.2007 nový přírustek v PS HK - 714.213-6 - odpoledne byla zkoušena ve stanici, ale vypadala jako by se jí vůbec nechtělo. Pořád se v ní vrtali ...
Čemu tedy mám věřit?V Nbk ten den dobrala tedy 743 007 a 810 263 a už směr Liberec
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 23:28:37 |
|
Manemb: to nevím, každopádně v ten den 5.11. jezdila v 15:00 zmiňovaná 714.213 po stanici. A fírové co chvíle to vylezli a vrtali se v tom. A jezdilo to po volné staniční koleji a ne moc rychle. Dneska pro změnu nejezdilo vůbec nic ( ani 206, ani 213 ani 217 když jsem koukal). Tak nevím nevím ...
|
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 09:24:20 |
|
Potvory nám vzali mašinu po Hlavní opravě
 ale 202ka měla lepší trakci, ale o to horší EDB |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4593
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 23:33:15 |
|
Dneska pro změnu nejezdilo vůbec nic ( ani 206, ani 213 a
Tak nevím, je v HK, je v Liberci?Kdo má v tom bordel?
Upřesnit.Je v Liberci?Stojí v HK rotundě?nebo venku?
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 11:11:25 |
|
Honza215: Tak kde teda je ta 714? Dosti by mne to zajímalo...
Parádní svezení a spolehlivé? Přeci 842 a 843! Kdo nevěří ať ověří
www.kvatra-foto.goo.cz
www.foto843.ic.cz |
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 14:05:00 |
|
Nemá někdo fotky z nejbližší doby 714 001????
Neví někdo kde je jesli jezdí???
Díky za odpověď
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 17:10:42 |
|
Michal3:
714.001 se nachází jako záloha za 731.004 v Telči, neni to tak dlouho co byla v Maloměřicích, ale už je zase nějakou odbu zpátky...
| Cargo nebo ČD oboje dopadne jednou stejně... |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 17:20:34 |
|
Luboš: To jsem asi něco přehlídnul - v Telči je na manipulák turnusová špageta místo 714?
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
