| Autor |
Příspěvek |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 14:54:15 | 
|
Čím to má být "lepší"? Jen materiály, nebo i výbavou vozu (klima, 230V,...)? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 15:09:18 |
|
sedačky- lepší a lépe uspořádané, nebude to vůz na EC, takže klimu 100% nedostane, protože ta by stála dalších x milionů, budetese muset spokojit s okny (snad lepšími - stahovacími/doufám/). Zásuvky .. no nevím nevím, ale asi také ne, prostě to bude reko na nový slušně vypadající příměstský osobní, spěšný vlak, příp. R.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 15:10:39 |
|
OK, díky! |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 15:11:14 |
|
A pokud se ten rekovaný bymák osvědčí, tak se možná vypíše VŘ a doufám v to, že jednoho dne už klasické dnešní Bdmtee nebude, snad jen nějaké muzejní.
PS:V příspěvku výše je řeč o Bdmtee, nikoli o A(p)ee a B(p)ee
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 15:26:20 |
|
Prý tam mají jít sedačky známé z Ampz 143 (1. třída) a Pendoliní asi do 2. třídy, protože z těch bolejí záda.
Přiznám se, že této větě příliš nerozumím. Protože z "Pendoliních" sedaček "bolejí záda", tak se obdobné dají do rekovozů...?
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 15:29:57 |
|
Jen aby těch muzejních nebylo víc než těch rekonstruovaných... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 17:06:47 |
|
Zásuvky .. no nevím nevím, ale asi také ne, prostě to bude reko na nový slušně vypadající příměstský osobní, spěšný vlak, příp. R.
A tam snad nejezdí studenti s notebooky? Kdy už padne představa, že zásuvky jsou potřeba jen pro manažery v 1. třídě. A kdy si ČD všimne, jaká je věková struktura jejich zákazníků..... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 17:22:14 |
|
Bkp: asi aby byl v sedačkách rozdíl  .
Honzasl: dávat do vlaků 2. třídy pro osobáky 230V, když nejsou ani ve 2. třídách pendolina a ve většině EC/IC (krom Ampz143, Bmz241 a DB a OBB...) mi přijde divné. Pokud chceš zásuvku, je mi líto, ale budeš muset vybírat vozy, které ji mají - Bmz 241, nová Ampz, zahraniční společnosti, nebo si dones vlastní zdroj. U ČD v tomto směru zatím zlepšení nehledej a není se čemu divit, nejdřív by takto měly být vybaveny vozy na vlaky VK, pak se můžou vybavovat vozy ostatní. V modernizacích A(p)ee a B(p)ee samozřejmě závuvka pro notebook, mobil atd bude.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 17:24:44 |
|
Ris: Jasně, u 680 230V v dvojce není, ale nějak se začít musí ně? A dodělat se můžou i do těch pendolin... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 17:25:19 |
|
Honzasl: Nebo taky kdy si uvědomí, že když už nemůžou konkurovat rychlostí, eventuelně cenou, tak musí nabízet něco navíc... |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 18:12:05 |
|
George_Couser: Bimz a Bimdz najskôr v roku 2009 - potvrdené z ČD. Inak zásuvky v dvojke budú pravidelnejšie na Košičanovi, kam by sa mali v hojnejšej miere nasadiť Bmeer (ideálne by bolo aj pár kusov Bmpeer, ale tie majú prioritu na vnútroštátne spoje  ) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 18:33:18 |
|
Dnes jela Vindobonu a pojede ještě Dvořáka náhradní souprava složená z Ampz starého jako 1. třída, pak jídelňáku, dohromady 3x Bmz + 2x Bmz241 a ještě Ampz143 jako 2. třída... kocourkov, bez komentáře...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 18:54:13 |
|
Pán kolega Georgo: řazení Košičanu v 2007/2008 bude:
Apeer61
WRm
BDshmee
Beer61
Beer61
Bpeer61
Bpeer61
Bpeer61
tedy žádný Bmeer ani Bmpeer :-) |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 21:28:16 |
|
Pane kolego Mcx:
plánovaného radenia Košičana som si plne vedomý. Dovolím si však odkázať na aktuálnu situáciu v otázke radenia súpravy Košičana, kde taktiež Bmeer turnusované nie sú, avšak vyskytujú sa vo zvýšenej miere. Informácie z prostredia ZSSK naznačujú, že sa s nasadzovaním Bmeer61 21-70 reálne počíta pre GVD 2008, a to predovšetkým ako priebežná náhrada vozňov Beer, ktoré sedia viac na vnútroštátne rýchliky. Tým netvrdím, že sa Bmeer stanú dominantným typom, ale rozhodne sa prebehnú do Prahy častejšie, než by radenie dávalo tušiť.
Bmpeer sa v budúcom GVD na Košičanovi neobjaví zaručene a nikdy som nenapísal, že to tak bude. Naopak, ich prioritné nasadenie je na IC (Wien -) Bratislava - Košice, kam bude postupne mieriť prevažná časť novej série 20 Bmpeer + 5 Ampeer + 7 WRRmeer. Keďže by to ale znamenalo vytvorenie kompletne veľkopriestorových súprav - a vzhľadom na prespektívu turnusovej potreby vozidiel pre EC/Ex 120/121 - určitý priestor pre radenie tohto radu by som tu od GVD 2009 videl. V každom prípade je to domnienka, a tak to aj bolo podané.
(Příspěvek byl editován uživatelem Georgo.) |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 21:38:08 |
|
To je možné, a vozy Beer61 a Bpeer61 budou nasazovány i na další spoje - Fatra, Detvan.. |
Valis88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 21:51:42 |
|
Přesně tak, přípojky na 230 V by se měly stát standardem v EC/IC/Ex i ve 2. vozové třídě. S postupujícími modeznizacemi a nákupem nových vozů by to měla být samozřejmost...v celkových nákladech na pořízení nových vozů či modeznizaci je to zanedbatelná částka a přináší velikou výhodu! Zejména dnes, kdy lze notebook pořídit za velice přijatelnou cenu...osobně bych to velice ocenil a je veliká škoda, že alespoň ve vlacích vyšší kvality nejsou přípojky ve 2.třídě k dispozici  |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 22:17:33 |
|
Valis: nové vozy Bmz241 mají přípojky, opravované Bmz, které budou chodit do vyšších oprav by je měly dostat také. Není to kvůli tomu, že by ČD chtěly vyjít více vstříc, ale DB a celkově doba si klade vyšší podmínky, takže i takové Ampz z 1. série už nemá skoro co dělat na EC jako 2. třída, natož jako 1. třída, to mi řekl jeden výše postavený. Důvod: chybí stolky a zásuvky, což je velké minus, doplnit stolky a zásuvky by nebylo nějak moc nákladné, spíše náročné, protože by si to asi vyžádalo zásah do elektroniky ->částečné rozebrání vozu -> zas by to musel někdo dát dokupy, což by se nikomu nechtělo, není na to čas... dále by u starých Ampz chtělo nějak ten interiér dát dokupy, protože některé kousky už jsou dost slabé, každodenní provoz a několik set kilometrů denně je na nich znát. Ty stolky mi tam chybí, ale zásuvky ne, kdyžtak je jedna v rozvodové skříni... jen pro zajímavost - Ampz z 1. série mají najeto asi tolik, co Bdbmsee z 80. let.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 23:32:39 |
|
Mcx: Nic proti, ale z návrhu řazení umí číst každý. ale realita ? (viz Georgo) ... |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 14:18:11 |
|
Nikoliv návrh, ale dohodnutá realita a pak již pouze neschopnost ji dodržet (technický stav vozů - zejména WC) |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 15:29:35 |
|
Mcx: ještě bych dodal v letních měsích opakované poruchy na klimatizaci. Nebylo dne, aby nedojel Košičan s jedním až třema vozama, kde během cesty přestala fungovat klimatizace. Co se týká těch poruch na WC, tak tam se stav už hodně zlepšil a poruchy jsou už minimální. Jediný problém je teď ten, že se v Praze u slovenské soupravy nevyprazdňují nádrže, údajně není smlouva na proplácení, takže pokud nejde WC je to na 99% tím, že jsou plné spodní nádrže. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 17:47:40 |
|
Ani při třídenním oběhu nebylo nutné WC vysávat na území ČR, vždy se jednalo o závadu na WC s nutností provést reset systému, kdy po tomto resetu WC hodinku fungovalo a pak zase kolaps.
Údajně je to dáno plnou závislosti údržby na ŽS Cargo. |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 18:04:11 |
|
Mcx: ano dříve byl problém hlavně v údžbě, to se dosti zlepšilo a teď je hlavní problém v plných nádržích. Pokud jsou zablokované WC tak většinou svítí kontrolka plných nádrží. Prostě ty nádrže třídení ježdění nevydrží a je potřeba to odsát. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 22:29:58 |
|
V tom případě je opět problém na Slovenské straně, protože podle zjištění - faktického k žádnému problému s naplněním nádrží za 2x Košičan a 2x Perner nedocházelo.
Tedy buď k nám přijedou s téměř plnou nádrží nebo je opět chyba na straně WC - špatná signalizace - protože takto se problém s WC projevoval od začátku - falešná signalizace plné nádrže. |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 12:23:03 |
|
Mcx: máte pravdu, spíše to bude tím, že to dojede už z Košic plné, protože v Bohumíně to když se jim chce vyberou a pak je vše OK. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 21:25:08 |
|
Jak jistě víte, proto aby byla odsátá WC musí souprava na fekální kolej kde je k tomu příslušná technologie. Tedy pokud souprava nemá v technologii stanice přistavení na fekál, což se domnívám souprava Pernera nemá (práce neobjednány, nepožadovány) tak odsátí není provedeno, navíc v tomto problém není, ale ve funkčnosti WC ano. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 21:32:27 |
|
Dnes jsem si v Pernerovi udělal pěknou procházku...první WC potmě, druhé WC zamčeno, třetí již OK.
... a jedno okno bylo připraveno k vysazení akvarijních rybiček...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Glavni Kolodvor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.182
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 07:42:46 |
|
Prosím, neví tu někdo zda budou přeplyšená a přeliněná béčka připravena už k zahájení provozu nových Exů do Brna, tj. k zahájení platnosti nového GVD. Nebo tam zprvu fakt budou koženkové humusy?? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 09:50:50 |
|
Me by spis zajimalo, kolik tech becek je v planu celkove udelat (v nejblizsi dobe)... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 10:56:11 |
|
Glavni Kolodvor:
Minimálně jedno už jezdí (např. dnes na Slovanovi), ale kolik jich je a kolik bude bohužel netuším.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 12:28:57 |
|
Hroch a spol.:
I na R 973 dnes jedno jelo |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 13:07:02 |
|
No na Ex budou alespoň Brno - Pha opravdu z 90% koženkové hnusy, protože ČD nechaly vše jako vždy na posledí chvíli... takže se vlastně dá říci, že nezklamaly. Nejlepší je to vůbec s vozy A(p)ee, B(p)ee - vozy, které nemají jít v 08 na reko měly dostat klimu. Klimu má dnes z vozů A(p)ee a B(p)ee pouze asi 8 vozů... a za 14 dní začíná nový GVD, i když je fakt, že v prosinci klimu nikdo vyhledávat asi nebude, ale jde zde o princip.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 14:21:53 |
|
Proč by vůbec ČD měly plyšovat a klimatizovat? Dyť to chtěj jenom otravní cestující |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 21:42:34 |
|
ad RiS: a nedošlo Vám, že je vše o penězích, proč asi bude ta celá transakce okolo???? A teď od 1.12. to asi bude s financema ČD ještě zajímavější. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 22:03:45 |
|
McX: no to sice vím, ale proč tedy ČD slibují klimy a tak, když na ně nakonec nemají... slibují je, slibují... ale jako obvykle nic z toho... já to sem nepíšu jen tak, ale očekávám, že když je stanovený nějaký standart, že se bude dodržovat. Celkově ČD jsou teď na kostrbaté cestě plné překážek, jsou vysílené, nemají energii...
mě jen zaráží, že ČD plánují mít k 9.12.2007 minimálně 30 klima vozů reko v MOVO + DVJ roku 97 - 98 a mají jich do dnešního dne pod 10. Když nepřiznáš daně, tak také budeš mít postih, když neuděláš to co máš, tak rovněž... ale ČD jsou proti tomu imunní. Jen pak nevím, proč slibují nemožné. Jde mi o princip, o nic víc. Jen je mi líto, že ČD se se posouvají dolů... dolů... Dávám ČD rok, maximálně 2 roky.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 22:12:40 |
|
Tím teď nemyslím, když ČD nepřiznají daně, ale když nedodrží standart, věčně není na některých vlacích vůz 1. třídy, ačkoli je tam psán, zítra zase určo na 1541 nebude 1. třída... vlaky jezdí pozdě... (ačkoli to není vždy vina ČD...) a celkově ještě Cargo k tomu... Pendolíno... co k tomu dodat, spíš aby ČD dělaly chloubu, tak spíš dělalo ostudu i když média také ráda rýpou a některé reportáže jsou nepravdivé... No jen mě mrzí, že ta firma jde dolů...
Jinak plyšace Béčka je dost efektivní, hned vůz vypadá jinak a co bude jezdit na Ex Brno - Pha je mi celkem šumafuk, protože já spíš budu jezdit asi EC.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5532
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 22:21:33 |
|
S přechodem na nový JŘ se blíží několik zajímavostí. Tady jsou:
8.12. pojede na EC 102 Polonia v úseku Břeclav - Warszawa vůz WRmz H-START. Jenom nevím, jestli tam náhodou není chyba a nepojede až 9.12., protože tam stojí toto: V Břeclavi od EC 170 ze dne 9.12.
9.12. pojede na EC 104 Sobieski v úseku Břeclav - Bohumín vůz Bpee ČD.
4.,5.,6. a 8.12. pojede na EC 128 Hradčany vůz WLAB ČD.
3.,4.,5. a 7.12. pojede na EC 129 Hradčany vůz WLAB ČD.
8.12. pojede EC 129 Hradčany v mimořádném řazení Apee + Bee + 2×Bpee + 2×Bee.
9.12. pojede IC 130 Moravia v řazení 5×B + BDs + A
Pokud máte zájem, pokračování příště, dneska už se mi nechce to vypisovat. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 22:31:19 |
|
Pondělí 26. 11.:
IC 580 Ostravan: 163.013 + Bpee (002) + Bpee (001) + Bpee (011) + Bee (501) + Bee (514) + Bee (506) + WRm (012) + Ampz (012).
Dnes:
IC 581 Ostravan: 162.040 + Apee (004) + WRm (012)+ Bee (506) + Bee (514) + Bee (501) + Bpee (011) + Bpee (001) + Bpee (002).
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 23:15:07 |
|
Garfield: ano, prosím, mám zájem o pokračování. Zatím nejvíce se mi líbí řazení 9.12.2007 IC Morávka. Ještěže už nebudou od tohoto dne příplatky...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 07:39:45 |
|
Ad plyšování:
Pražský Dopravní podnik veřejně vyhlásil návrat ke kožence - cestující to chtějí, lépe se udržuje, déle vydrží ve slušném stavu... |
DJ Tiësto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.17.146
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 09:47:08 |
|
ad Mahel:Místo aby vyháněli homeles tak vyháněj normální substrát. Přizpůsobovat se smradlavejm homelesákům tím že kvůli nim budu dělat sockovatý sedáky je hnus. To už MHD bude opravdu slušet název "socka". Ať jdou do .Hlavně že papaláši si vozí autem. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 10:25:51 |
|
Ona ta špatná možnost až nemožnost udržení čistoty nelaminátových a nekoženkových sedaček až tolik s homeless nesouvisí. Nové typy sedaček zesockovatí už jen slabým úklidem a možná též z podstaty, že se na ně sedá = zašpiní to ten normální substrát. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 10:38:54 |
|
Například nové patrové jednotky NS ("dudy") mají šedivé koženkové potahy na sedačkách.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 10:42:56 |
|
DJ Tiësto: Viděl jste třeba opěrky hlavy ve vozech B(p)ee? Myslím, že v homelessech to nebude...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 11:01:02 |
|
ad Hroch:A co třeba úklidem?Já teda nevím jak jste vysoký Vy ale já si v socce hlavu neopřu a oblečení mám čisté..Tam je problém ve špinavém oděvu a to je převážně dílem homeless a taky dělníků co jezdí v montérkách a nestydatě si sednou. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 11:41:42 |
|
DJ Těsto: Ale ty sedačky si anketě DP s převahou zvolili sami cestující!!! Zřejmě tím padlo jedno šotoušské dogma- že koženka=hnus. Není to vždy pravda. A že se snáze udržuje, to nepopřete.
(Příspěvek byl editován uživatelem fousekx.) |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 12:03:54 |
|
Jde o to koho se ptali?Jo a to je jen důsledek nedostatečného úklidu a toho, že stále bezdomovci považují MHD za ubytovnu a DP se nijak nesnaží to řešit. Nedávno tvrdili v novinách, že třeba v nočních linkách budou jezdit revizoři s policajtama a zatím sem tam nepotkal ani revizora ani policajta...Ale co asi jsme pořád špinavej východ |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 12:12:51 |
|
taky je rozdíl jestli jedete pět minut nebo půl hodiny či dokonce hodin pět. a ve vlaku zas tak moc lidí v špinavých monterkách (a už vůbec ne bezdomovců) nejezdí. takže koženky ano, ale na nejkratší vzdálenosti (a anatomicky tvarované) |
Ex141detvan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 12:30:09 |
|
Já myslím, že nejvíce se špiní sedačky jak v tramvajích nebo ve vlacích od batohů...lidé stojí na chodbičce...batoh mají na zemi,kde je teď v zimě samá špína a voda..a pak když se uvolní místo tak si sednou a batoh šup vedle sebe...To samé platí o velkých taškách, co mívají většinou starší lidé po nákupu plné věcí a položené na zemi na zasávce a pak si je v busu nebo v tramvaji položí vedle sebe..Potom místo opustí a někdo si tam na to sedne a nadává, že tam je špína..a vůž mohl být klidně hodinu předtím vyčištěn.. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 14:14:02 |
|
Těsto: Byla anketa na webu. Link si teď nevzpomenu, ale zkuste googlit. Našel jsem třeba toto. Píše se tam o 80%. Koukněte se třeba na sedačky v pražských busech- 61xx, nebo karos 9xx od pražského Connexu. To se pak nebudete divit, že lidé volí koženku. Bez předsudků.... vůči nějakým "B". |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 14:14:11 |
|
Mahel (ad DP Praha):
Pouze v nových autobusech z Iveca (jeden ukázkový Citelis již v Praze jezdí) nebo ve všech prostředcích? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 14:20:00 |
|
Manil: řekl bych, že koženky jsou ještě tak v některých 700, pak asi budou užívány v nových busech... nevím, zda-li je to správný krok.... ale ono to vesměs přijde nastejno.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 14:29:16 |
|
ris:
Z hlediska hygienického je to určitě správně. Koženkové potahy lze snadno očistit jakýmkoliv běžných čistícím prostředkem a vodou, zatímco látkové potahy jsou obtížněji vyčistitelné. V mnohých dopravních podnicích se při periodických očistách látkové potahy nemyjí vůbec.
Z tohoto důvodu si myslím, že je zbytečné nahrazovat koženky v 810, případně i B (nejedná-li se o výměnu celého sedadla), ikdyž to na pohled vypadá mnohem lépe. |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 15:27:41 |
|
To nemá cenu. Mi to tady stejně neovlivníme. Do Porschete bych namontoval sedačky z vyřazených T3, pěknej laminát, to je na údržbu přeci nejlepší.. Prostě u nás pokrok nelze. Už vidím jak v Německu montují do nových vozidel koženku. Musím se opakovat. Byli, jsme a budem východ. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 18:50:32 |
|
Dj_tiësto : no uprimne musim rict, ze v nemecku ty sedacky taky vypadaji vselijak. Sedacky v 650 jsou fakt mnohdy tak odpudive, ze clovek radsi stoji, nebo se neopira, aby nechytil nejakou chorobu
Ze by v regionalni doprave nekdo v nemecku myl sedacky, to pochybuji, aspon co se tyka RAB (Regionalverkehr Alb-Bodensee - a to pritom jejich autobusy maji sedacky i po nekolika letech provozu jako nove.
Na druhou stranu soukromnici jako Hohenzollerische Landesbahn (HzL), nebo S-bahn Ortenau se o svoje vozidla (vcetne sedacek) staraji jako o sve deti. A to nemluvim o jedne jizde, ale o pravidelnem uzivani onech spolecnosti.
Nejde o "Vychod" nebo "zapad", jde o pristup dopravce. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 20:41:00 |
|
ad RiS. kde ten slib klimatizovaných vozů je?? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 20:51:36 |
|
Dj tiësto:
My to tady stejně neovlivníme.
Tedy polopatě: Nejvíc špinavé jsou místa, kde si lidé právě opírají hlavu, takže největší bordel je z nemytých hlav. Musím souhlasit se Zdenkem 84 i Ex141Detvan.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 22:04:00 |
|
Mcx v návrzích řazení...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 02:01:50 |
|
Dj_Tiësto:
Německo bych zrovna jako dobrý příklad nedával. Např. většina berlínských tramvají vypadá naprosto otřesně, co se čistoty týče, podobně jsou na tom jednotky S-Bahn atd.
-----
Už jsem se také setkal s německými MB Citaro s koženkovými sedadly. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 10:37:43 |
|
Ano, není nad kvalitní koženku!
odkaz
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 11:58:36 |
|
GC: povedal by som, že v tých Ampz sa neboja použiť pravú kožu. Rovnako tak v ICE a pod. Osobne mám s koženými sedadlami (hlavne v aute) dlhoročné skúsenosti a stále neviem, čo na tom kto vidí. Stále sa cítim príjemnejšie v plyši...
Včera som zase raz vyskúšal prestup pendolino-B a zisťujem, že asi tieto šoky budem musieť výraznejšie obmedziť. Mimochodom, kto vlastne vymyslel ten šialený systém mať v B-čku vyhrievanie rovno za ? Okrem toho, že sú často vymlátené sedáky a po chvíli z tej lavice pália zadné partie, tak do toho ešte ten gril... |
