| Autor |
Příspěvek |
Kiki
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.84.6
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:24:10 | 
|
Něco z Kolína jsem také konečně zpracoval na http://www.vlacky.com/foto_akce/2007/krd a předem díky, pokud by mi někdo místně znalý poslal do mailu přesné označení těch motorových lokomotiv, co mám ve fotogalerii. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 10:22:27 | 
|
Ad Kiki - už máš označení mašinek KŘD v mailu |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 23:26:13 |
|
zdravím
chtěl bych se zeptat,jak je to se Zubrnickou museální železnicí... v červnu jsem se tam bavil s jedním pánem,povídal mi,že by chtěli provozovat muzejní provoz,ale jak sem se tak nějak dočetl na jejich stránkách ,tak k tomu pořád nemuzou dostat souhlas,ví někdo detaily?děkuji |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 10:04:36 |
|
Johny 11: Něco podobného bylo v Kolíně kolem r. 83. U Labe stál Kremák ( číslo někde vyhrabu, ale mám pocit, že měl ještě velký přední běhoun )a na něm bylo napsáno:" Neřezat, nechat Bekovi". No, stejně se odebral do věčných lovišť, tak jako pár Štokrů a UNRRA 459.008. |
Stoner
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 11:01:14 |
|
franta 007: To bude mít Ing.Zeithammer radost že ho považuješ za nějakou osobu od železničního muzea |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 14:43:57 |
|
V Kolíně se sešrotovala po letech vytápění v depu 459.005
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 14:50:13 |
|
O 459.005 se psalo v nějakém čísle Železnice. Prý tam byla tak nějak "schovaná", ale nějaký soudruh na to přišel a hned šla pod plameny autogenů. A kvůli svému původu předběhla desítky jiných...
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
franta z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.54.62
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 09:26:53 |
|
PROVOZNÍ DEN ZŽZ
(300mm v obci H.Chvátliny) bude
v sobotu 15.září 2007
těšíme se na Vaši návštěvu!
www.posazavsky-pacifik.cz |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 20:19:46 |
|
Máme za sebou další premiéru - nikoli televizní, ale - http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogalerie . motorová myš  |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:57:31 |
|
koukam do sobotní MF Dnes (15.9. - příloha Praha)a dozvídám se, že NTM poslalo z Letné do Chomutova další exponát - parní tramvaj. že by byly v ČR časem 2 funkční parní tramvaje ? 
to už volá po založení Dopravních podniků |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 21:50:47 |
|
Těžko..i když je to hezká představa..koukám dělají opravdu v hale na Letné generální úklid..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 20:22:13 |
|
Tak Masaryčka fakt bude, dneska to říkali na Nově 
Nefoťte to sviňo staró!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 21:53:03 |
|
Jde o další stěhování do Chomutova: http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=17.09.2007&238m=p&238p=TNOVINY&238v=115811 |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 07:39:55 |
|
Zdepa:
Možná i tři, v TM Brno mají nejen Caroline, ale taky jeden stroj, který původně jezdil v Ostravě. |
Stoner
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 08:49:57 |
|
Mahel: Jo, jo. Witkowitz. |
Fotič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.50
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 23:08:24 |
|
Kdo chce autobusem za párou do Polska? Wolsztyn, zvláštní fotovlak ve Šmíglu na úzké? Hoši překvapili, mrkněte na www.jhmd.cz. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 18:26:38 |
|
Zdravím všechny spolkaře. Trochu tady ta debata utíká jinam. Já se chci zeptat na něco jiného. Už jste někdo (kromě Kolíňáků) zkoušeli žádat o finance z fondů EU? Máte-li někdo zkušenosti, ozvěte se mi - třeba i soukr. mailem - rád se zase podělím o své zkušenosti. Peníze tam jsou. A opravdu se dají získat.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 20:18:06 |
|
Tak zase něco málo z Polabí zde http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogalerie motorová myš |
M_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 09:23:04 |
|
My (ZMŽ) jsme žádali už čtyřikrát, z toho třikrát to vyšlo. Šlo ale o programy Interreg, kdy je nutné mít přeshraničního partnera. U nás to byl třeba spolek HFD, který má úzkorozchodné muzeum u Pirny. Řádově šlo o částy 150 - 500 tisíc. Omezujícím kriteriém byl zejména účel pouužití, který je zde zaměřen trochu jinym směrem než bychom uvítali (nelze je použít na renovace vozidel nebo údržbu trati). No a všeobecně u všech progranů EU (kromě sociálního) je nutné si zajistit vlastní podíl na financování projektu což je kámen úrazu pro neziskovky. Ze SROPu by se dalo hodně, pokud ovšem seženete zmíněný vlastní podíl (EU předpokládá že je to např. kraj nebo soukromá firma). |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 10:18:06 |
|
No, začíná se vyvíjet situace poměrně dobře. Již běží jednání o tom, že na smysluplné prokjekty budou banky půjčovat pouze na 1% úrok pro NNO a se sazbou RPSN 0,8. Tedy celkem na 1,8 %. To už jde. Jediné, co dnešní fondy ROP neumožňují, je krýt právě ten úrok.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Ivoš_novotný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 12:54:02 |
|
motoráček: to je samozrejme pozitivni zprava, ze by byl takto privetivy urok, zejmena pri faktu, kdy zadatel musi vsechno zaplatit nejdrive sam a az po dokonceni projektu (nebo jeho urcite faze) jsou mu penize vraceny.
Problemem ovsem zustava cela ta spoluucast, ktera u SROP dosahuje 25%, pokud se nemylim. Minimalni zadanka je 2 miliony, tudiz si kazdy dokaze spocitat, ze potrebuje pul milionu spolucast. A to uz si lecktera organizace nemuze dovolit ani v tom nejdlouhodobejsim horizontu.
Dalsim problemem se kterym jsem se stekal, je pozadavek na "kompletnost" projektu v tom smyslu, ze by to melo tvorit funkcni celek, ktery je hotovy. Ne, ze si kazde dva-tri roky zazadate o dva miliony a nejak schrastite spoluucast, ale zazadat najednou o 10 milionu a ty behem dalsich dvou let utratit. A tady je jiz problem se spolucasti mnohonasobne vetsi.
Domnivam se, ze mnohem vice organizacim by vyhovoval rezim mensich dotaci, ale casteji. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 13:25:56 |
|
V dnešním programui ROP (SROP byl do konce r.2006) je spoluúčast jen 15%. To se dá vykrýt svými zdroji, granty od kraje, regionu a města. Nejhorší je, že jakýkoliv výnos z projektu se zase od dotace odečítá. Udržitelnost je nastavena na min. 5 let a po du dobu veškeré příjmy jsou odečítány od dotace z fondů EU. Ono to není tak úplně přesně, ale třeba se musí vést dvojí účetnictví - účetnictví okolo projektu a pak zvlášť veškeré další aktivity. To jsou ty velké projekty.
Pak se dá žádat o tzv. měkké projekty, kde je možné vyssát peníze na nějakou cílenou propagační kampaň, přeshraniční družbu a podobně. To jsou otázky desítek nebo stovek tisíc a to se vcelku dá.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Ivoš_novotný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 14:30:42 |
|
motoráček: tak jsem patral a u nas (stredocesky kraj) je dokonce mozno dostat 90% (jako nestatni neziskovka), jenomze minimalni zadost je posunuta na 5 milionu (vse v provadecim dokumentu k ROP), takze jsme tam, kde jsme byli. Kdyz jsem byl na jare konzultovat nase moznosti, tak mi bylo receno, ze podmiky SROPu prejdou i do programu na nove rozpoctove obdobi. Proto jsem ty cisla dale nezkoumal.
Muzu se zeptat, kde se da vycist vice o odecitani prijmu z poskytnute dotace? O tom popravde slysim prvne. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 16:32:29 |
|
Mám to z internetu a i od konzultanta. Mám v plánu velký projekt, ale o tom mluvit nechci. To odečítání vyplývá z vlastního nastavení podmínek ROPu. Každý projekt musí garantovat svou udržitelnost. Tedy příkladně, když dostaneš peníze na opravu vozidla, nesmíš použít ani korunu na opravu kůlny, ve které stojí. A dokonce ani na topení, abys na tom voze mohl v zimě pracovat. Když vozidlo vydělá jízdama peníze a bude těch peněz víc, než můžeš prokázat přímé náklady, tak o tuto část by se měla dotace snižovat a to musíš v projektu spočítat a o tuto část pak požadovanou částku ponížit. Není to moc jasné ani mně a to už kolem toho běhám 3/4 roku.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 10:34:48 |
|
www.mbzs.net |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 00:48:56 |
|
Chtěl bych zde veřejně poděkovat Oldřichu Čížkovi z Pardubického spolku historie železniční dopravy a Jirkovi Svobodovi z Lokálky Group Rokycany za výbornou organizaci a samotný průběh jízdy zvláštního narozeninového vlaku dne 30. 9. v trati Praha - Beroun - Kolešovice a zpět. Dále bych chtěl poděkovat zaměstnancům železničního muzea v Lužné u Rakovníka za vřelé přijetí a všem pracovníkům dopravní služby ČD, kteří se podíleli na zdárném průběhu jízdy tohoto vlaku. Přátelé, díky, odvedli jste obrovský kus práce nad rámec svých povinností.
Michal Řezka |
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 08:24:28 |
|
Ad Michal Ř: Michale, i já jsem spokojený. Byl to vydařený den a vy všichni fajn parta.*Jirka* |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 10:23:45 |
|
a všem pracovníkům dopravní služby ČD, kteří se podíleli na zdárném průběhu jízdy tohoto vlaku. Přátelé, díky, odvedli jste obrovský kus práce nad rámec svých povinností.
Nechci Ti brát iluze, ale provézt v pořádku jakýkoliv zaplacený vlak (vlak jakéhokoliv dopravce) je základní povinností každého zaměstnance dopravní služby (řízení provozu)! a je jedno, že tento vlak nejezdí pravidelně... Bohužel mnozí nádražníci toto nechápou a obtěžuje je každý vlak navíc a nedej bože, když se jedná ještě o vlak toho "hnusného soukromníka".
| Ať žije pražská metrománie - čím víc postavíme metra do okrajových částí... tím budeme mít dražší MHD |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 11:22:57 |
|
Vašute, máš pravdu je to hodně o lidech, na druhou stranu, jak říkala moje babička : za poděkování a pozdrav ještě nikomu huba neupadla a spíš to potěší a motivuje než naopak
A třeba ten provozní zaměstnanec příště ocení, že si někdo jeho práce trošku považuje a my už máme zkušenosti, že to umí ocenit a zvlášť ve chvíli, která je pro nás důležitá (např. v tom, že třeba když pospícháme tak první pošle na trať nás a ne osobák, kterému "dá" dvě tři minuty, ale o kterých on už za dvě zastávky neví, ale za kterým bysme jeli od klacku ke klacku 30, 40, 50 km, což je dost opruz zvlášť na hradlovině...). |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 15:08:29 |
|
PR: souhlasím. Vlídné slovo někdy zmůže víc, než by si jeden myslel. Co mně ale štve, že někteří nádražníci skutečně považují jakýkoliv vlak navíc za opruz, který je vytrhuje z jejich klidu... místo toho, aby byli rádi, že tam někdo má zájem jet, protože kdyby ten zájem nebyl, taky můžou přijít o práci....
| Ať žije pražská metrománie - čím víc postavíme metra do okrajových částí... tím budeme mít dražší MHD |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 16:46:51 |
|
Vašut
Bohužel mnozí nádražníci toto nechápou a obtěžuje je každý vlak navíc a nedej bože, když se jedná ještě o vlak toho "hnusného soukromníka".
Sím neházet všechny nádražníky do jednoho pytle ... 
|
drzý amatér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.237.142.6
| | Odesláno Středa, 03. října 2007 - 17:46:24 |
|
"Sím neházet všechny nádražníky do jednoho pytle ... "
Existují totiž i kolejníci. :-) |
lorenc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.102.14
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 10:32:43 |
|
Neházet a hlavě nehoupat! |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 13:11:14 |
|
Dotaz lokomotivy na pana Lorence : Pane Lorenc, uvezu to ?  |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 14:47:07 |
|
Láďa Zvláště upozorňuji na slovo někteří v mém předchozím příspěvku
| Ať žije pražská metrománie - čím víc postavíme metra do okrajových částí... tím budeme mít dražší MHD |
|
lorenc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.102.14
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 15:26:46 |
|
Ještě uber, ještě uber, no teď už možná jo, ale pro jistotu ještě jeden vagon uber (odvěs). |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 18:27:06 |
|
Český ležák
8.10.2007 Euro str. 8 Monitor
UŽ 2518 DNÍ
zůstává nesplněno usnesení české vlády, aby při Národním technickém muzeu vzniklo Železniční muzeum.
Kabinet Miloše Zemana uložil 15. listopadu 2000 ministru kultury, ministru dopravy a spojů i primátorovi hlavního města Prahy, aby zajistili do roku 2006 vybudování Železničního muzea jako odboru Národního technického muzea (NTM) v Praze. V usnesení se například počítá s bezplatným převodem práva na hospodaření ve státních drážních objektech pražského Masarykova nádraží nebo s ročními náklady na provoz dokončeného muzea ve výši 9,1 milionu korun. Jen na jeho vybudování měl stát uvolnit 260 milionů. Nic z toho se ale dodnes neuskutečnilo. Naopak s lukrativními pozemky pod Masarykovým nádražím se začalo počítat pro výstavbu nových domů a bývalý šéf NTM Tomáš Kupec v roce 2006 přišel s nápadem zbudovat muzeum v Děčíně. Letos v květnu jej ministr kultury Václav Jehlička odvolal a přislíbil, že vláda nerealizovaná usnesení zruší.
Také nechápete, proč ministři hlasují pro líbivé nápady, když nejsou schopni zajistit jejich plnění?
Foto popis| |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 19:32:48 |
|
Řepný admin se probral z podzimní letargie a přináší Vám několik málo novinek z KŘD. A co že to přibylo za věc do DYKA? Odpověď najdete zde http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogalerie
Přeji příjemnou zábavu  . motorová myš |
PPPppp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 13:43:42 |
|
ad M. Kašpar:
Já myslím, že NTM chybí pár schopných lidí ve vedení. NTM má sbírky a dnes je doba, kdy šikovný člověk sežene peníze. Je tedy ostuda, že NTM stagnuje.
Pokud NTM pustí Masyryčku, tak je to zmarněná příležitost, takové místo se nenabízí dvakrát.
Místo abychom měli železniční muzeum před dokončením, tak máme zavřenou i hlavní expozici na Letné... Bída, bída... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 14:16:25 |
|
NTM mělo ještě docela nedávno naopak "všeho schopného" ředitele (nebyly by nějaké bulvární drby o tom, kde p. Kupec působí nyní?). Nyní je prý spíše snaha nějak konsolidovat tu spoušť, kterou za dobu svého působení ve funkci napáchal. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 14:44:49 |
|
Ještě jeden dokument z letošního května: http://zpravy.idnes.cz/odpovedi.asp?t=KUPEC |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 16:38:46 |
|
tak máme zavřenou i hlavní expozici na Letné... Bída, bída...
Prosím Vás, zkuste používat mozek, ano? Hlavní budova NTM si snad po skoro sedmdesáti letech existence opravu zaslouží. Viz špatně fungující odpady a další - vždyť se tam pro zápachh nedalo ani být... Je zázrak, že na to někdo pustil úpeníze v době, kdy se sype budova NM na Václaváku a další.
S Železničním muzeem to nemá nic společného...
NTM má sbírky a dnes je doba, kdy šikovný člověk sežene peníze.
Já se divím, že už tam nesedíte a ty peníze nesháníte.... třeba přes nějakou nadaci. Nebo nejste šikovný člověk? Či to není tak jednoduché? |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 21:46:13 |
|
Ad. Cogwheel: Myslím, že v NTM to jde dolů tak deset, patnáct, dvacet let a ten Kupec to za tu krátkou dobu nemohl ani pozvednout, ani příliš pokazit. Je to jako s Dráhou (ČD), zažité letité vztahy, postupy, vyjeté koleje, se kterými se jen tak nepohne. |
PPPppp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.19
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 23:32:35 |
|
Johny, bohužel nestíhám odstraňovat všechny nešvary světa, který mne obklopuje, o některých mi nezbývá než tlachat na K-reportu... takže pracovat do NTM nepůjdu.
Na železnici pracuje N nadšeneckých muzejních spolků, všechny se navzájem hádají a přece skoro každý z nich vydupal "z ničeho" pár exponátů. NTM se státní podporou daleko za nimi kulhá... Ještě se ho někdo chce zastávat? Tedy pardón, zprovoznili Komárka a to byla velká sláva (akorát mám pochyby, jestli zrovna to bylo potřeba). |
Fň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.42.6
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 17:53:28 |
|
Schopný-neschopný, no nevím? Minulý ředitel vyhodil "Kladivo" , nový ho vzal zpět.Ten se ale chystá vrátit dráze vše co se za Kubce, za poslední dva roky navozilo do Chomutova, že to neni sbírkotvorné. Dráha to ale pošle komplet do Tlumačova. Dráha snad kvuli prachům uvažuje o zrušení jednotky Lužná převedením k NTM, to bude paráda !!! Modrá je dobrá, ta určitě Masnu nebude chtít pro muzeum pustit. Těšme se. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 20:38:18 |
|
Tak ten Chomutov mi přišel jako náznak něčeho koncepčního v činnosti NTM po dost dlouhé době. Byla by velká škoda, kdyby to byl jen náznak. A druhá velká škoda je, že někteří pracovníci v pozdním důchodovém věku neumí včas odejít. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 21:11:47 |
|
Ad.Fň..zní to zajímavě a pokud máš pravdu tak to bude pěkně v  ..Nostalgie bude u ČD zanedlouho to poslední co bude někoho zajímat..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 22:01:55 |
|
Ad Cogwheel: od kolegů z jiného (než NTM) muzea vím, že Kupec byl excelentní restaurátor hodin a tomu oboru mimořádně rozumněl (vedení muzea bohužel vůbec). Snad se zase živí tím, co opravdu umí.
Ad Fň: Je vám dobře? Jak může být "vráceno" něco, co je sbírkový předmět muzea a muzeu to patří? Mmch: vedoucím odd. NTM Železniční muzeum je nový člověk a ne K.Z. A pokud vím, Chomutov je oceňován jím a snad i K.Z. jako koncepční řešení.
PS: pořád doufám, že NTM nabere konečně dech a právě nebude jako N nadšeneckých muzejních spolků |
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 10:56:51 |
|
Dráha snad kvuli prachům uvažuje o zrušení jednotky Lužná
Bohužel bych se tomu nedivil... Na druhou stranu, proč by nemohl mít FUNGUJÍCÍ podnik své podnikové muzeum? I to přeci ke značce patří. Spousta větších podniků své muzeum má a jsou na něj více či méně hrdí. Je fakt, že podnik ČD je jedno óóóbrovské muzeum, takže pak to tak nevyzní...
Před několika dny jsem byl v rámci pracovních povinností v muzeu Škoda v MB - Proudy návštěvníků, jeden autobus s výpravami za druhým... muzeum opravdu na úrovni. A to je po hlavní sezöně. O něco dříve jsem byl v rámci té saméslužební povinnosti v Lužné - tam chcípnul pes. Pravda, nelze tak úplně stoprocentně srovnávat muzeum uprostřed města s muzeem uprostřed lesů, ale proč tady nebyla jedna výprava za druhou???
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 11:07:34 |
|
Já jsem slyšel že K.Z. se při návratu už nechtěl vrátit do Železničního muzea, takže v případu železničních sbírek může dělat maximálně našeptávače řediteli. |
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 07:52:08 |
|
Pravda, nelze tak úplně stoprocentně srovnávat muzeum uprostřed města s muzeem uprostřed lesů, ale proč tady nebyla jedna výprava za druhou???
Samozřejmě toto "lesní muzeum" má pro to velmi dobré podmínky právě pro své umístění, ale... |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 00:01:36 |
|
může dělat maximálně našeptávače řediteli.
A pak se bude říkat: "ředitel je hodný, ale má zlé našeptávače".
Sorry za O/T, ale to slovíčko k tomu přímo svádí...
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Plechovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 16:36:59 |
|
Fn: Kolego kam si na to přišel prosimtě :-) nemáš pravdu a s ředitelem NTM pro železniční zbírku taky ne,leda ředitele pro NTM celé to pak souhlas,ale do minulého ředitele pro sbírku železniční si moc do huby neber aj díky němu a ještě jednomu jeho kolegovi vyšel aspon ten chomutov a to je dost velkej úspěch a pokud si trváš na tom co píšeš di si to tamskusit a prosad ty tvé lepší názory apak se pochlub :-) |
z tisku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.120.123
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 09:43:27 |
|
Českolipský deník: Trať má nového majitele,lokálka tak možná skončí. http://ceskolipsky.denik.cz/zpravy_region/lokalka_20071123.html |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 21:13:01 |
|
Znamená to tedy, že trať nakonec koupí KŽC? Ti byli tím druhým zájemcem. |
ja.99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 22:45:07 |
|
Vypadá to tak - poté, co se KPL finančně vyčerpal splácením dluhů po P. Křížovi ( po jeho nuceném odchodu dělaly cca 1 000 000 ),
oddluženou trať pravděpodobně kupuje KŽC doprava - "překvapivě" s technickým ředitelem )nebo co to má za funkci) Pavlem Křížem... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 19:13:05 |
|
Vážení kolegové, nezapoměňte, že tuto sobotu a neděli jezdíme čertovské jízdy  !!! A jak vypadají přípravy můžete vidět zde http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogalerie . Na Vaší hojnou účast se těší řepencompany Kolín . motorová myš |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 09:25:43 |
|
Hezká obálka časopisu: www.mistnikultura.cz/mk/mk2007_06.pdf Na straně 25+26 se můžete dočíst o vznikajícím Podkrušnohorském technickém muzeu na býv. dole Julius III mezi Mostem a Litvínovem. Parkují tam i historická kolejová vozidla. |
KPL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 23:06:51 |
|
Ač neradi, musíme Vám oznámit že jsou z technických důvodů zrušeny "Mikulášské jízdy" M 131.1441 na trati Česká Kamenice - Kamenický Šenov...
Těšíme se na shledanou o Velikonocích 2008!!! |
Motoluban
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 08:01:08 |
|
KPL:Proč jste zrušili i Mikulášovice?Zrovna jsme se tam chystali. |
