| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37593
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 17:08:50 | 
|
Neumím číst. 
Za ČD NAD obvykle zabezpečuje a tedy i objednává dotčená UŽST.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Maťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 18:30:49 |
|
čirou náhodou se mi podařilo v Itálii vyfotit brejláka s ozn. D 753.052 DG. Nedokáže někdo tady určit který to byl původně u ČD ? pro úplnost dodávám že patří Ferrovia Nord Milano.
|
Bobr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 21:41:29 |
|
Martin zlivský: Velice děkuji za odpověď. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 22:17:14 |
|
LK
Díky,takže v Chocni už není,a v té Majdaleně stále je?
Jedná se o ten "choceňský" vložák,nebo jde o jiný vůz? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6829
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 10:05:59 |
|
jenom doplnim, že nebyl upraven jako jídelna, ale je to hospoda už od narození.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 13:57:02 |
|
Hook: choceňská ganzí hospoda již nějakou tu sezonu (od jara 2005) slouží v Blíževedlech na trati Lovosice - Česká Lípa rekreantům z řad zaměstnanců čédé
|
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 14:51:58 |
|
Proč může Hašek jen 155 do Brna a potom pouze 150? (EC278) |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 16:10:11 |
|
Je toto normální ?
www.vlakportal.wgz.cz
ICQ: 254-101-848
E-MAIL: Denno77@seznam.cz
SKYPE: Denno777 |
|
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 16:20:11 |
|
no tak to nevim co kdo kde pomrvil, každopádně je to síla  
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 16:33:51 |
|
Tak ale já si nemohu přečíst ani poštu SAKRA
www.vlakportal.wgz.cz
ICQ: 254-101-848
E-MAIL: Denno77@seznam.cz
SKYPE: Denno777 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37642
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 17:06:47 |
|
Tohle příště piš do sdělení redakce, tam s toho někdo všimne spíš.
Máš v profilu zaškrtnuto políčko zasílání příspěvků... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 17:12:33 |
|
aha  napravím
www.vlakportal.wgz.cz
ICQ: 254-101-848
E-MAIL: Denno77@seznam.cz
SKYPE: Denno777 |
|
VZ 5210
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 17:38:47 |
|
ad Fucza:
Protože na víc kámoš jeden prostě nemá, do Brna se mu to jede na 2/3 promile spádu (tam/zpět), ale až pak začne "přituhovat" na 7/8 promilí (Česká Třebová - Praha), tak ještě zpomalí...(si sedne na PR..EL)...
Zdravím... |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 18:11:27 |
|
VZ 5210: 
Ale vážně už. Asi to není těma lehátkama, co tam v létě jezdily. Je to divné. Vozy by na 160 být měly a mašina taky. |
Kubajz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 18:32:36 |
|
Měl bych dotaz. Můžu si ještě teď v předprodeji koupit dvoudenní síťovou jízdenku na datum 15.12.2007, když v té době už prakticky nebude existovat?
Popř. je nějáka jiná alternativa, abych mohl celý víkend jezdit v jedničce? |
VZ 5210
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 08:24:35 |
|
ad Fucza:
Jenže já jsem si nedělal legraci, pokud to z toho příspěvku nebylo jasné - viz. zmínka o promilích, čili spádu trati (!), nikoliv stoupání, ty rychlosti (150 a 155 km/h) jsou proto, že pro vyšší rychlost není tento vlak dostatečně brzděn.
PS:
Zlepšit by to mohla pouze řada 151 ČD vezoucí vlak na na ss-trakci (= ne moc reálné řešení)... nebo jeden vůz v s brzdou v režimu R+Mg (asi kdyby tam jel Ampz73 nebo aspoň jedno Bmz nebo třeba Avmz MÁV...), pak by to početně vyšlo....
Zdravím... |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 09:56:16 |
|
Kubajz: Musím Vás zklamat, ale dvoudenní síťová jízdenka (minimálně na JP) byla zrušena už 27. září.
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 16:10:48 |
|
Mohl byste mi někdo přeložit tady toto do jazyka laického?:
Snížení zrakové ostrosti pod 5/5 nebo 6/6 každým okem zvlášť, s korekcí větší než minus 2 Dsf,
| Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 |
|
Kubajz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 18:20:20 |
|
ad Pepa_kox: Toho jsem si nevšiml, díky.
Tudiž je na pořadu druhá část otázky: je nějáka jiná alternativa, abych mohl celý víkend jezdit v jedničce? |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 18:26:24 |
|
já to chápu tak, jako by ten člověk neviděl z 5m to, co "zdravý" z 5m vidí a nestačily by mu ani 2 dioptrie... Minus by asi měly být rozptylky, takže krátkozrakost? |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 18:57:14 |
|
jj, díky.
| Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:19:28 |
|
Cyrda : Ja tiež nosím - 2 D. A mal som ich už od 35. roku veku , až do penzie. Zmyslová skupina 2. Je to do diaľky, na blízko som okuliare nepotreboval. Jedinú povinnosť mi napísali do zdravotného záznamu : mať pri sebe v zamestnaní a vedení súkr. vozidla aj náhradné okuliare. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:22:07 |
|
Neměl by prosím někdo statistiku hnacích vozidel,co jde pod Cargo a co zůstane u ČD?Díky předem
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 21:51:04 |
|
V souvislostí s vykolejením Pendolina mě napadlo toto:
U auta máme povinné ručení (když způsobíme škodu někomu jinému), havarijní (když si ho zničíme sami) a když vletíme do neoznačené díry, tak nám škodu proplatí provozovatel komunikace. Jak to je ale u dráhy? Mají ČD uzavřenou nějakou pojistku pro případ, že způsobí svůmi vozidly škodu někomu jinému (vlak vletí do baráku), samy sobě, nebo se jim poškodí vozidlo vinou defektu na dopravní cestě (viz prasklá kolejnice - ale zde si nejsem jistý, když pro SŽDC spravují DC ČD - kdyžtak vemte i v úvahu, že tu DC spravuje někdo jiný než ČD...) |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 21:57:14 |
|
Ano, už se to tu řešilo v souvislosti s Čerčany a dalšími nehodami. ČD jako dopravce povinné pojištění mají - tj. pro případy, kdy jejich vinou (technická závada, lidský faktor) vznikne škoda někomu jinému. Zda mají nějakou pojistku ČD jako provozovatel dráhy na škody, které eventuálně způsobí dopravcům nevím. Stejně tak SŽDC. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 22:29:17 |
|
Otázka další je jestli by se to pojištění dráze vůbec vyplatilo a jestli by se našla nějaká pojišťovna,která by dráhu popř.SŽDC vůbec pojistila.Kolik by dráhy popř.SŽDC museli platit měsíčně za pojištění a kolik procent by bylo pojistné plnění.Jinak souhlasím,pokud taková pojistka opravdu existuje,že dráhy musí trvat na tom,že ten lom byl dílem nějakého pomatence,protože ty škody budou muset zacvakat sami.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 23:23:03 |
|
ČD a.s. z pozice provozovatele dráhy pojištění nemají. Prý jim to žádný zákon nenařizuje.
PŠ |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 16:11:55 |
|
Já si dovolím Petra Šimrala kosmeticky pooopravit - ČD mají pojišťovnu svého druhu - stát ... ten to, když bude nejhůř, vždycky ve finále nějak zacvaká. kdybyste to mu nerozumněli, tak tomu se říká rovné podmínky na trhu. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 17:10:51 |
|
Pavel_reiser: No když už zmiňujete rovné podmínky,tak jak to že silniční dopravce neplatí ty samé poplatky za použití silnic jako kolejový dopravce za 1km? Příští rok se konečně dostaneme k tomu že silnice = trať. A když se poškodí silnice,tak to zaplatí taky stát... Nebo snad správa silnic je nějak pojištěná? |
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 18:28:56 |
|
Pavel reiser: Je to sice hra se slovy, ale ČD se sami pojistit asi nemohou. ČD jsou firma a firmu a její činnosti může pojistit jen vlastník, což je stát a když ji nepojistí tak musí platit ze svého. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 20:43:42 |
|
Oldcerry : nechci tu rozvádět neřešitelnou diskuzi o srovnatelnosti podmínek silnice vs. železnice. Pravidla určuje stát, nikoliv trh. Bohužel. A stát činí vůli většiny národa. Někdy jsme tak trochu hloupé stádo bohužel.
Jka2005 - trochu si odporuješ. Když budeš mít akcie ČEZu - to si půjdeš "svojí firmu" pojistit ? Právní vztahy tedy i pojištění uzavírá právní subjekt. Firma a vlastník jsou dva právní subjekty dosti různé. Tak jako se pojišťují banky, tak se mohou podle mne pojistit i ČD. Jenže je k tomu nikdo nenutí. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 21:46:21 |
|
Nevíte někdo,jak dopadlo vyšetřování nehody u Grygova,jak tam z rychlíku vyskočil,nebo byl vyskočen chlap skrz okno ve dveřích?Bylo to tak asi před rokem. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 12:56:50 |
|
Prosím vážené kolegy, zda někdo neví, jak je rozdělen vozový park na ČD a CARGO? Má ČD v držení nějaké nákladní vozy a naopak CARGO nějaké osobní vozy?
Dále kdo má v majetku nehodové pomocné vlaky?
Předem děkuji. |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 13:24:41 |
|
na Cargo měly přejít všechny nákladní vozy ČD. Dislokace lokomotiv je na odkaz
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 13:38:37 |
|
Uhlí: Děkuji, takže ČD si bude přepravu čehokoliv (náhradní díly,PHM,uhlí)objednávat u CARGA, případně jiných dopravců. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 15:15:49 |
|
Ad Mořepetr: Dále kdo má v majetku nehodové pomocné vlaky?
Například z Ostravy byl nehoďák přemístěn do Bohumína, ale nevím jestli komplet, nebo jen jeho část. |
Kubajz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 18:34:09 |
|
Nevíte kde bych našel hmotnosti a brzdicí procenta lokomotiv a vagónů? Nějaké fotky a nebo tech. údaje, odpovědi typu na skříni nebo na bočníku vozu si nechte od cesty to vím. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 16:34:32 |
|
AD Rumek:
Děkuji za informaci.Jen doufám, že "přesné" informace kam volat při nehodě mají, jak zaměstnanci ČD i CARGO. |
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 12:46:26 |
|
Nevíte někdo něco o jisté 810-ítce v okolí Jihlavy a Okříšek,která má prý nějak překopaný regulátor?zajimalo by me par informaci o ni... |
Ru
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.45.226
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 13:07:31 |
|
Otázečka pro martina zlivského nebo pro jiného moderátora na k reportu železnice. Nestálo by za to založit někam nahoru nejlépe pod nehody a všeobecnou železniční diskuzi rubriku s názvem „Kam je třeba kliknout“, kam by se mohly psát linky na různé ankety, příp. i petice atd., které se ptají po oblibě železniční dopravy, preferencích atd. Veřejné mínění by tak čtenáři k reportu a (jak doufám v 90% příznivci železnice) mohli cíleně ovlivňovat, každý by před čtením svých oblíbených rubrik kliknul ;-)... snad mi je rozumět;) |
Shane
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 13:14:16 |
|
vivatfrance:Asi to nebude ona ale jedna taková 810 byla odstavena ve Veselí nad Moravou.Měla elektronický regulátor... více na http://spz.logout.cz/vozidla/810_614.html |
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 15:27:34 |
|
Jo je to mozny ze je to ono nebo tomu podobna.Diky |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 21:21:27 |
|
Mohu se zeptat na to jestli po dokončení střední průmyslové školy tohoto oboru mohu řídit na 100 % kolejová vozidla
Elektrotechnika / elektrická trakce v dopravě
Studium je čtyřleté a navazuje na vzdělání základní školy. Do 1. ročníku se přijímají žáci, kteří splní podmínky přijímacího řízení a doloží potvrzenou zdravotní způsobilost stanoviskem dorostového lékaře
Studijní obor Elektrotechnika poskytuje absolventům úplné střední odborné vzdělání elektrotechnického zaměření. Vedle všeobecně vzdělávacích a přírodovědných vědomostí získají žáci ucelený přehled o elektrotechnice, který je postupně podle podmínek regionu a pracovních sil orientován na oblast konstrukce a potažmo i údržby drážních vozidel. Důraz je kladen na získání širokých obecných znalostí elektrotechniky. Vzhledem k širokému záběru odborných předmětů, které zahrnují nejen oblast dopravy, ale i obecné elektrotechniky a strojírenství, se absolventi mohou v budoucnu uplatnit jako konstruktéři v oblasti elektrických výzbrojí drážních vozidel ve výrobních firmách, dále jako elektrotechničtí pracovníci v dílnách pro údržbu drážních vozidel, případně ve firmách zabývajících se energetikou.
Chlapci mohou být dle Zákona o drahách č. 266/94 Sb. a po splnění dalších podmínek, zařazeni do kurzu pro strojvedoucí hnacích kolejových vozidel na železnici.
Studium je ukončeno maturitní zkouškou, která opravňuje absolventa ke studiu na kterékoliv vysoké škole v ČR, zejména s dopravním, strojírenským nebo elektrotechnickým zaměřením. }
ICQ: 254-101-848
E-MAIL: Denno77@seznam.cz
SKYPE: Denno777
vlakportal.cz
Ujíždím na laminátu 
|
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 21:36:13 |
|
Ne, je to podmínka nutná, ale ne postačující. Musíte splnit podmínky zdravotní a psychické způsobilosti a po dílenském zácviku a dalším školení složit příslušné zkoušky. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 21:58:05 |
|
Pokud Dennis myslí podmínky vzdělání tak to bohatě stačí,nyní je nutné pouze úplné středoškolské vzdělání t.j. maturita,ale odborné zaměření už není podmínkou.viz.vyhláška č.101/95 Sb.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 22:17:02 |
|
Dennis: Je-li to alespoň trochu možné tak jděte na VŠ. Já jsem začínal v době kdy tohle povolání mělo vážnost a byly tam i pěkné platy, ale to je už dávno pryč. Půl roku jsem chtěl přesluhovat, abych měl 40 let na hl. tahu, ale tři roky před důchodem jsem se stal nadbytečným. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 09:16:30 |
|
Když budu vulgární,dnes může dělat strojvedoucího kdejaký švec nebo pekař.Tím nechci znevažovat tyto profese,ale doba,kdy strojvedoucí musel být buď od černého řemesla nebo přímo obor elektrická kolejová vozidla,je dávno pryč |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:27:10 |
|
dovolím si položit otázku,hlavně pro výpravčí či zabezpečováky: je li postaveno na 1 kolej ( ve v Dopravě je ten zelenej flašinet a jinak ve stanici rychl. náv soustava, stavědla klasické).postaveno na 1 kolej (vjezd na obsazenou) čili na předvěsti "volno" na vjezdu "výstraha". Pak postaví pro odjezd vlaku který tam stojí. Rozsvítí se na vjezdu "volno"? Skutečně je možné že vlak vjíždí na obsazenou kolej na návěst volno na rychl. náv. soustavě? |
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:36:23 |
|
Oldcerry: jako skoro-laik bych řekl, že na obsazenou nelze snad vjet jinak než na přivolávací návěst, to by bylo jinak hoodně o hubu... Znalí nechť doplní/vyvrátí |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:51:34 |
|
Pokud se bavíme o elektromechanice, tak tohle všechno možné je. Klasická elektromechanika nehlídá volnost kolejí. Ta hlídá, aby signalista postavil na kolej, kterou určil výpravčí, nepodhodil jedoucí vlak a případně, aby vlaky nejely na trati proti sobě. Snad někde jsou nějaké elmech, které volnost hlídají. Na nich se rozsvítí volno znak až když je kolej volná, ale to jsou spíše paskvily. Předpokládám, že se bavíme o Chotýčanech
Martin |
možná já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.102.2
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:52:54 |
|
pokud vím tak na obsazenou kolej lze postavit i návěst dovolující jízdu, strojvedoucí o to však musí být zpraven |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 11:25:39 |
|
Jenže zab. zař. nehlídá, že byl strojvedoucí zpraven. Proto na releovce nebo počítači volno znak na obsazenou nepostavím a musím vjíždět na PN. Třeba v Budějicích se to dělá trošku jinak, ale i tak strojvedoucí podle znaku návěstidla musí počítat, že jede na obsazenou.
Martin |
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 11:27:57 |
|
možná já: O vjezdu na obsazenou musí být vlak zpraven vždy. Způsobů zpravení je více a jeden z nich je přivolávací návěst. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 11:43:55 |
|
Chlapi díky, vlak samozřejmě zpraven je o vjezdu na obsazenou! to je ok ,jen mě zajímá jestli mi může svítit na vjezdu "volno" přestože jedu na obsazenou. Já tvrdím že ano,teda dle zab. zař. v dotyčné stanici. Jen jsem se chtěl utvrdit že nekecám kolegům bludy.Protože však jaksi nevíme jaké je zab.zař ve stanicích musí strjv. vždy (pokud je zpraven) předpokládat že jede na obsazenou kolej ať už mu na vjezdu svítí či bliká cokoliv. (Samo mimo PN tam je to bez diskuze) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 11:47:34 |
|
Martin2: no Chotýčany jsem zrovna nemyslel , spíš jde o Lv vlaky do Bene,Čerčan, Uhříněvsi...mají v SJŘ "kolečko" |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 13:55:02 |
|
Když budu vulgární,dnes může dělat strojvedoucího kdejaký švec nebo pekař.Tím nechci znevažovat tyto profese,ale doba,kdy strojvedoucí musel být buď od černého řemesla nebo přímo obor elektrická kolejová vozidla,je dávno pryč
A co víc, může to dělat i ženská, hrůza :-)))). Před sto lety bylo také téměř nemyslitelné, aby auto řídil někdo jiný než mechanik vyučený v černém řemesle. Trend je jednoznačný k tomu, že obsluha (řízení) lokomotiv bude oddělena od jejich údržby a oprav. Souvisí to se zvyšováním spolehlivosti a zároveň složitostí řídicích systémů atd. A z této logiky vyplývá filozofie, že není důležitý obor vzdělání.
To jen v Česku do toho házíme písek plnými lopatami. Ale nejen na dráze. V Evropě jsou operátoři jaderných elektráren SŠ. My máme podmínku VŠ a spoustu starostí, kde sebrat "netvůrčí", technicky vzdělané vysokoškoláky :-).} |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 14:34:42 |
|
Když budu vulgární,dnes může dělat strojvedoucího kdejaký švec nebo pekař.Tím nechci znevažovat tyto profese,ale doba,kdy strojvedoucí musel být buď od černého řemesla nebo přímo obor elektrická kolejová vozidla,je dávno pryč
Kdyby jenom to - tůhle mě vezla černoška a táákhle dlouhýma rudýma nehtama. |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 14:36:41 |
|
Oldcerry: Když máš v sešiťáku kolečko, tak snad počítáš s tím že jedeš na obsazenou ne?
Když zab. zař. nekontroluje volnost koleje tak se vždy po závěru jízdní cesty rozsvítí návěst povolující jízdu. Samozřejmě není-li vjezdové návěstidlo závislé na odjezdovém návěstidle a vjíždíš "rovně" rozsvítí se Volno. Nebo Ti snad mám před čumákem shodit a pak rozsvítit přivolávačku? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:05:19 |
|
Výpravčí : čéče kluku jsem nepochopen...Myslel jsem to tak že na rychlostní návěstní soustavě, prostě pokud jsou návěstidla závislá na sobě,mi na vjezdu bude svítit návěst "volno"což mi předvěští že na odjezdovém náv. je také návěst dovolující jízdu ( volno ev. výstraha)jenže ta není pro mne ale pro ten vlak který tam stojí..
Jen jsem chtěl slyšet jestli to tak je.Zaplať jsou naštěstí výpravčí normální a tohle nepoužívají,tak jsem se jen ptal..
A s tím shazováním opatrně, pro strojvedoucího je spadnutí návěstidla návěst "stůj zastavte všemi prostředky" tzn že mohu zničit pro zastavení i lok a nebo minimálně nadělat plochy na kolech..asi by tě přešel humor kdybys měl zaplatit opravu či výměnu náprav..či celé převodovky...Ono i to vaše občasné plácnutí " Dej mu dobrá" se vám může pěkně vymstít... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:21:33 |
|
Oldcerry (433):
Tohle se nesmí. Nesmí se dovolit vjezd na obsazenou kolej, ze které má jiný vlak postaven odjezd (stejným směrem).
|
