Archiv do 12.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 00:01:12         Ona tomu také nahrávala situace v tehdejší době, kdy zejména u zaměstnanců státních podniků a obzvlášť ČSD, byla zjišťovala jejich politická příslušnost a četnická velitelství vedla ve formě zpráv přesné seznamy zaměřené především na osoby s komunistickými názory. Nechyběla ani stručná charakteristika takovýchto jednotlivců. Např. vášnivý komunista, nadšený komunista, svedený komunista, velmi horlivý komunista, zbloudilý komunista, bezvýznamný atd. Nejhorší vedenou kategorií byl komunista - štváč a zuřivý komunista Doba byla skutečně složitá a sledování "nepohodlných" osob nezastavila ani demokracie první republiky. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Plechovka Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 00:28:06       475.1 byly v Chomutově do let 1975 sice postupně se snižoval počet,ale maximálně o 5-8 strojů ono těch bardotek tam zas tolik nepřišlo a neš se bardotky stačily rozkoukat tak je vytlačily 753 ty vymáčkly pak i postupně zbytek 475.1 pozdějc i řada 754 jk Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.208.10 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 07:13:46       BmbČ: O kvalitě a erudici Vámi citované publikace (to nemyslím osobně proti Vám) svědčí jednoznačně věta: Nikdy za židovské společnosti nebylo tak bezohledně hazardováno s lidskými životy, jako letošní zimu za čsl. režimu…“...(blijící smajlík) Podle Nobileho vzducholodi Italia, která naopak v mraze zkolabovala, by se též mohlo jedno současné hnací vozidlo pojmenovat. Je to neobjektivní, ale nemůžu si pomoct:-). jmb Neregistrovaný host Odeslán z: 195.225.72.18 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 07:22:43       Jenom formální poznámečku: Je fakt, že v tu dobu to byly nejsilnější tendrovky (1650 k, tj. asi 2200kW) a musely působit nesmírně.... Převod mezi koňskými silami (HP) a kW je opačným směrem (HP je menší, cca 75 %). nereghost Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.15.227 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 08:16:54       Že by současná situace (vykolejené pendolino na podudržované koleji, vysypaný podudržovaný panťák v Roudnici, každoročně se opakující vykolejení podudržovaných 020, 021 přes rozpadlou brzdu), nedostatek strojvedoucích a dílenských bylo také důsledkem úsporných opatření a dlouhodobého hospodaření nadoraz ??? Jak by mohlo... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 15:57:59         JJ Běhounek to je moje mládí...Akce L,Komando plukovníka Brenta a už si ani nevzpomenu co všechno. Myslím že byl o tom i natočen film "Červený stan"?? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 18:10:32         jmb: máte pravdu...práce kvapná, málo platná a pro počítání to platí o to víc... omlouvám se všem diskutujícím :-) Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 20:34:58         Běhounek i to je moje oblíbené čtení z mládí.Trosečníci polárního moře je myslím si popsán právě příběh z výpravy Itália a ztroskotání na kře a záchrana Krasinem. Na to navazovala volně kniha Tajemství polářního moře, což byl příběh R.Amundsena, tedy fikce. Těch knih bylo dost, ale ani já si již nevzpomenu na všechny názvy. Dokonce jedna vycházela v ABC jako román na pokračování, který se pak dal vyvázat jako normální kniha. Takto vycházelo mnoho knih v různých časopisech i novinách. Něco podobného jako dnes mnoho deníků nabízí jako bonus CD, nebo DVD. Murka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 01:49:14         1 nativity-scene.html (6.8 k) Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 07:44:33         Ten príspevok od Murka označil SiteAdvisor červenou značkou ! ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 16:06:03         Zítra bohužel Albík na Křivoklát je neschopný,pojede místo něho 434.2186. Příjměte omluvu,ale poručit větru a dešti se prostě nedá.... Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 16:13:01         A co se Albíkovi stalo? 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 17:50:34       Áha,takže souvislot s jeho dnešním stáním na "dešti" tu zajisté je.Mezi námi...On je na tu trať takový....co takhle Bulíčka s patráčky,aby byla na trati klasika...i čtyřkolo je výborné... calajka Neregistrovaný host Odeslán z: 83.170.113.102 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 20:51:20       lokotky s parou sou pekny Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 13:43:03         434.2315 v Prase-Bubnech:       Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 15:17:05         No jo, 434.2315 + 516.097. Majetek KHKD. Má se uvádět do vyst. stavu. 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Iša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 15:51:08         Vždyť už vystavená je jk Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.78.28 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 18:08:53       Koňská dávka nostalgie pro potěchu oka (díl 1):         Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 18:29:20         jk: http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/list.php?17 zkopírovat to umí každé hloupé dítě. 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Getttttt Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 18:58:17       Neumí, já to třeba na těch stránkách vůbec nedokážu najít... Napište pls aspoň název té diskuze kde se to dá vidět. Dík Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 19:10:39       Ano, slušností bylo alespoň uvést zdroj a další podrobnosti. Musím přiznat, že jsem jedné pokročilé noci také vše postahoval, ovšem právě pro nastupující únavu jsem němčinu, která není mojí silnou stránkou, příliš neluštil. Jestli jsem správně pochopil, tak "Ulli_2006" je přímo autorem těch snímků z let 1967 - 1968? Nezná někdo jeho celé jméno? Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 19:17:47       Getttt: Bohužel je to typ diskuze, kde se to vše vrší na sebe a starší příspěvky zapadávají neustále hlouběji a hlouběji, takže nyní se jedná o "stranu" cca 23 (a taky přiměřeně méně). Dál už to určitě najdete, na prvním místě názvu debaty jsou vždy tři písmenka zkratky bývalého názvu naší železniční správy... jk Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.78.28 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 19:22:53       Koplík, Jindřich: Sorry, odkaz jsem chtěl dát až na konec, resp. umazával jsem do požadované velikosti příspěvku tak dlouho, až jsme ho smazal. Ale je to samozřejmě od tam. Všem strážcům autorských práv se ještě jednou omlouvám, a ten zbytek sem už dávat nebudu, bylo by to evidentně nošení dříví do lesa. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 19:26:30       A omlouvám se, že jsem vám vynechal 2 "té". Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 20:43:44         Něco málo z Rakovníka, Křivoklátský expres:     kvalita špatná... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Zálabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 11:01:47         Vzpomínka na 556.0211 poslední parní loko která byla vyřazena z provozu následkem nehody . Nelze nevzpomenout že ve stejném roce 1977 došlo i k poslední známé mimořádné události a to u 534.0374 kdy došlo k havarii parojemu .   Ondra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 15:07:43         Pánové , co říkáte na tohle??? Docela mě to překvapilo. Ví někdo něco bližšího???   www.railfaneurope.net TKh12 - Njn. Polsko - to je samé překvapení Maxwilien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 16:02:18         Jedna nekvalitní fotka z dneška:   ICQ:276-583-029 Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 16:32:15         Ondra: Zase takové překvapení to není. Vždyť část dnešního Polska byla v době vzniku řady kkStB 97 součástí monarchie. Na druhou stranu jsem netušil, že i v Polsku zůstala nějaká zachovaná. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 17:44:14         Zajimavy fotky zde: http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3487559 ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Em_475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 17:58:18         No včerejší Křivoklátský expres byl pěkný cirkus.Neschopnost albíka je smutnou skutečností.Bohužel stalo se a já bohužel nevím,co je příčinou, ale snad to není tak zlé.Jinak nezbylo zapřáhnout 434.2186, co jiného? Na postrk 749 102 k tomu patra(kdyby to byly alespoň Bpjo) a historicky jedeme.Jízdní doby vzaly za své, Vmax. 60 km/h, ale pro nás příznivce čtyřkolák na Křivoklát opravdu často nejezdí. O příčinách neschopnosti 498.022 by jistě věděl mnohé čmoudík. Železnice vaším objektivem RAILGALLERY.CZ Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 18:41:38         Ad Past.V jedné ze dvou knih o 310.0 byla tuším zmínka o existenci stroje v Polsku..netušil jsem že vypadá tak relativně zachovale..Je tam cosi jako "kopalnia" že by v expozici nějakého dolu?teď nemám čas,ale mrknu na to. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 18:51:43         ale pro nás příznivce čtyřkolák na Křivoklát opravdu často nejezdí A kolipak asi "příznivci" zaplatili? Myslím, že tohle nebyla akce pro příznivce, alias šotouše. Nic Vám nebrání vysypat prasátko a objednat si čtyřkoláka s historicky věrnou soupravou... Honza_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 19:33:52         Em_475: Albatros má údajně prasklou žárovou trubku. Zjištěno v pátek při zatápění. Em_475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 19:34:47         Vážený Johny11: tak předně příznivec železnice je ten,který ji má svým koníčkem.Vlak na Křivoklát je veřejnou komerční akcí a za svezení se platí.A pak zde máme akce jiné a to o mnoho dražší a soukromé.Proč se na nich finančně nepodílet.To mě problém opravdu nedělá.A prasátko by tady bylo houby platné.A pak tu máme železniční fotografy,čili šotouše, to je také zajímavá a početná sorta lidí.A mezi nimi jsou také různí.Jestli se někdo pozastaví nad soupravou, tak to předně proto,jak to ČD pojaly a co bylo k dispozici.Starých vozů je málo,ale tady byly evidentní kapacitní důvody,bohužel nešťastně vyřešené.A ještě jednu poznámku: nadšenec pro železnici bude brzy každý, kdo si za tyto ceny do vlaku jako cestující vůbec sedne. Železnice vaším objektivem RAILGALLERY.CZ Em_475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 19:56:38         Honzo_t díky za info.Je-li to žárnice v kotli je to sice problém,ale napravitelný.Samozřejmě to něco stojí.Snad bude albík do jara fit.To se bohužel stát může. Železnice vaším objektivem RAILGALLERY.CZ Frigo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 20:07:28         Ad Ondra, Past, Alf: Jde o původní stroj 97.254 kkStB, dodaný na trať Borki Wielkie - Grzymalów v Haliči (Galizien). Vyrobila jej Locomotivfabrik Krauss & Co., Linz an der Donau pod v.č. 6322 roku 1910. Je vystavena u dolu stříbrných rud w Tarnowskich Górach u skanzenu Maszyn Parowych. http://www.kopalniasrebra.pl/show_foto.php?id=39&sze=1280&wys=800 ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 20:52:37         jo praskla jedna žárnice,neboj te do konce února je to opravené. Do té doby stejně žádnou akci Albík nemá,první je až 9.3.2008 Masaryk do Lužné a zpět. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 22:04:23         Ad.Frigo.Díky.jak tu už zaznělo-kam zmizela 310.001 z pomníku v Olomouci? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 23:01:13         ad Alf: v pátek večer stála v Olomoucu v depu za ubytovacím vagonem k 464.202.Ale co se s tím bude robit nevím.Jestli náhodou něpůjde před nové muzeum v "motorové remize"... Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 00:35:11         Díky,zasloužila by renovaci a někam pod střechu..stejně jako třeba 422.062 v Kolíně.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. herr Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.43.238 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 17:19:49       Jde do Chomutova, co jsem v depu slyšel Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 18:33:11         Tak 310.001 ustoupila novému paprsku z točny(strkání 843,851 do haly). A vyfotil jsem ju v depu na jejím novém pojízdném pomníku...       Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com M.T. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.41.92 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 21:06:47       Dne 16.12.07 se pojede se 475.179 v 12.45 hod z Děčína směr Telnice a zase zpátky(příjezd do DC cca 15.30)Jízdenky ve vlaku , zpáteční za 80 Kč dospělí , děti za polovic. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 08:34:58       Den předtím (v sobotu 15.12.) prý má tatáž lok. (475.179) jet (snad i s německou 52) z Děčína do Prahy a zpět se zájezdem Němců. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 08:44:13       Bližší informace o té sobotní jízdě lze nalézt na www.fluegelradtouristik.net Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 09:18:21       A o té nedělní jízdě na www.usteckadraha.cz/index.html Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 13:07:28         No včerejší Křivoklátský expres byl pěkný cirkus Koukal jsem na to ráno v Praze a potom v Berouně. Pára tam byla fakt jenom k tomu, aby to kouřilo. Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Honza_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 14:07:27         Raspi: No kouřilo to tak poctivě, že na cestě tam i zpět bylo nutno brát vodu v Nižboru ... Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 14:56:02         Ad Raspi: a ty si myslíš že táhnout devět nebo deset Rybáků a k tomu tři patra je malá zátěž?Pro mašinu takového věku jako je Čtyřkolák- dvojka je to docela úctyhodný výkon.Navíc pokud si dobře pamatuju tak tuhle trasu jedzdíval sice Albík ale na postrku míval Papoucha.Momentálně ani jedna z modrých mašin nemohla, tož vypomohl dýzl a asi i kvůli topení v patrech. Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 21:40:40         Pár obrázků z výletu 423.0145 do Krkonoš.         Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 08:09:29         To já netvrdím že to měla pára táhnout sama. Ale ke kouři jako na fotkách od Pravapara to mělo dost daleko. Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 10:04:56         Ad Raspi: už staří parní dědkové nás učili, že hustý kouř valící se z komína mašiny není ideální topení.Spíš obráceně.Ideální byl lehce našedlý kouř, ten je samozřejmě zase nenáviděn šotouši, protože si myslí že mašina musí hulit jak komín od Mitasky.Ono totiž právě když uhlí přestane čadit, tak končí fáze splynování v peci a začíná fáze koksovatění, kdy to nejlépe hřeje.A mysleme si co chceme ale každá četa na mašině chce mít spíš dobrej oheň a dobrej tlak páry než krematorium s minimem páry. Takže spíš než černý kouř nad kmínem napoví o tom jestli je čouda ve výkonu nebo se nechá tlačit zvuk výfuků od stroje. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 10:28:57       Dotázek:Jak to vypadá s papouchem?Už se na něm něco mimo vyvázání nápravy dělá? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 11:54:41         Vzhled toho, co se valí z komína je také ovlivněn teplotou, tlakem a vlhkostí vzduchu. Vzhledem k tomu, že výfukové plyny parní lokomotivy ve výkonu, která dobře spaluje (nečadící uhlí), jsou až z 90% tvořeny vodní páru, mají uvedené faktory vliv na to, zda se pára (to jest čirý plyn) sráží na vodní kapičky, které tvoří "mlhu" valící se z komína. Obecně je pro šotouše příznivější chladno a vyšší relativní vlhkost vzduchu :-). Petr_voženílek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 12:19:04         Pravapara: Pěkné! Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 12:44:32         Tak vzhledem k tomu, že v Praze na jižní spojce jsem jel kolem toho autem, tak jsem nic neslyšel. V Berouně jsem ale stál pár metrů u trati na lešení a slyšel jsem jen bertu. Právě že ten kouř, i když byl lehce našedlý, tak mě přišel až moc malý na to, aby mašina táhla. Stejně by to berta utáhla sama. Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 15:14:42         Také přidám něco z Mikulášské jízdy, ale od sousedů s 464 001       Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Nemám rád bílé vločky!!! ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 15:44:43         Všichni znalci: Není uhlí jako uhlí a jen tak mimochodem berta by to sice utáhla sama z Berouna do Raka, jelikož musela i topit patra, tak by se hnala obrovskou rychlostí max 15-20km/h. 4koláček vykračoval statečně a když ho máte staženýho na 50% plnění,tak vám moc štěkat nebude,chapáto.....a ke všemu proč ho chudáka týrat,vy to opravovat nebudete.....a ještě jednou čtyřkolák není albík,aby to tam uháněl 80-90 km/h. Fakt šotouši jak maj vypadat.... Jimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:01:51         ČmoudČmoudik - to jsou ty mašiny v Praze v tak špatném stavu že jak se krapet víc otevřou tak se něco posere?