| Autor |
Příspěvek |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4610
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 23:23:45 | 
|
Co má kdo proti režijkářům??závist pane Adam_r??
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 19:28:13 |
|
Asi závidí, ale myslím, že by bylo až sprosté, kdyby ČD zrušily i ty režijky... Myslím, že by každý zaměstnanec měl být od zaměstnavatele nějak zvýhodněn, ne jen buzerován za každou kravinu, takže režijky beru jako samozřejmost. Přece by bylo trochu blbé, kdyby měl někdo platit za to, že jede do náročné práce u ČD vlakem ČD... (třeba zde Luboš)
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Precla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 23:13:52 |
|
Nemá někdo fotku obou strojů 263 s Bymákama ještě v barvách ČSD, když se poprvé potkali první den ve stanici Tišnov?
=====================================================
Sháním pomoc se stránkami o trati 250/1  Nejlíp z Tišnova =) |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4628
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 23:45:53 |
|
Ris:
Ono na to stejně asi jednou dojde že to zrušej a pokud ano nadobro se rozloučim s Brnem a budu raději doma, nějaký výlet po krajinách naší krásné republiky bych ale byl ochoten si zaplatit...z nádražáckého platu si to jednou za čas muže dovolit každý
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 00:40:25 |
|
Luboš_ct> Tak jsem si ty svoje prispevky precetl jeste jednou a koukam, ze to vyznelo hodne blbe. To je jedna z nevyhod internetu - umoznuje rychle zaslat prispevek bez toho si ho poradne rozmyslet. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4634
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 01:01:42 |
|
Adam_r:
No protoje fakt že slovo psané muže vyznět jinak než mluvené...
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 09:47:03 |
|
Tip k S1 : ráno odjiždí 4968 ze Slatiny v 6:04. V 6:07 přijíždí do Slatiny 4102 z Veselí n.M., z něhož pak v Černovicích vystoupí docela dost lidí. Z nich pak část čeká na 44/72 směr Stará Osada, Lesná, Královo Pole...
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 09:54:17 |
|
Jinak do Vyškova na Sp teď jezdí souprava 210+BDs+Bdmpee
|
Precla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 12:08:25 |
|
Někde sem četl, že prý to Bdmpee je jen jedno. JE to pravda?
=====================================================
Sháním pomoc se stránkami o trati 250/1 Nejlíp z Tišnova =) |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 12:22:21 |
|
Precla: Jo, má číslo 50 54 22-44 216-8 a je fakt jedinej.
pak ten dlouhej kulatej, to je tuším 851
Krysolet na tišnovku !!! A ten dlouhej kulatej taky !!! |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 12:24:04 |
|
Precla: já to taky někde četl. V loňském GVD jsem s ním náhodou jednou jel tím rychlíkem kolem 7:00 z Tišnova (HB-Brno?) (teď se mi nechce hledat číslo). Docela by mě zajímalo, jestli se na 250 ukazuje pravidelně. Já ty velkoprostory fakt můžu (a Bohumín si klidně zabaví všechny brněnský Bee a hodí sem hnusný Beery  ) |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 12:36:50 |
|
Honzabalak: Bohumín si klidně zabaví všechny brněnský Bee
A na to jsi přišel sám, nebo Ti někdo pomáhal ??? 
pak ten dlouhej kulatej, to je tuším 851
Krysolet na tišnovku !!! A ten dlouhej kulatej taky !!! |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 12:53:43 |
|
Prosím nemáte tu někdo fotky z reko Tišnov - Řikořín? Prosím kdyžtak alespoň odkaz.
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 13:14:28 |
|
Pepik: no nevím, nemluvilo se tady o tom před koncem GVD? Že Bohumín vypravuje na této lince Beery místo Bee a že je možný, že se může nějaká včelka objevit, že Bohumín tyto 2 typy vozů moc nerozlišuje. Kam tedy zmizely všechny Bee z rychlíků Brno - Tišnov - Praha? Je pravda, že snad ráno na rychlíku před devátou (Tišnov) nějaký Bee je (pokud jsem si dobře všiml.). Takže tak. Kdyžtak mě někdo opravte. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 13:45:38 |
|
Honzabalak: Na rychlících v relaci Brno hl.n. - Praha hl.n. a zpět přes Tišnov (R670 - R685) jezdí ve všech soupravách vždy pouze dva vozy řady Beer, zbytek v původním schématu, vyjímku tvoří pouze R679 jezdící ve složení 362 + Aee + BDs + 6x Bee + 2x B - tedy bez Beerů.
pak ten dlouhej kulatej, to je tuším 851
Krysolet na tišnovku !!! A ten dlouhej kulatej taky !!! |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 14:21:23 |
|
Pepik: díky. o tom složení vím, že místo 2 Bee jsou 2 Beery. Jinak ještě R674 jezdí s Bee místo Beer (o tom jsem psal předtím.). Ale s tím Bohumínem jsem měl pravdu, nebo ne? Rozumějte, jsem pouze řadový cestující, tak pouze pozoruju, přístup k bližším informacím nemám (kromě zdejších diskuzí) |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 14:25:12 |
|
Honzabalak: R674 je obratová souprava R679, to snad napadne i vola, že je tam stejné řazení vozů
pak ten dlouhej kulatej, to je tuším 851
Krysolet na tišnovku !!! A ten dlouhej kulatej taky !!! |
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 14:28:12 |
|
Tmsq: No to je super. Tak nejen že mi tam vlak jede dvakrát za den, navíc ještě k tomu už se po 300 ani neprojedu stovkou... Ale na to reko bymee jsem zvědavej.. Ještě jsem s tím nejel...
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8
Dost bylo 021!! 854 na vláru!!!
"A nejhorší ze všeho jsou trpaslíci. Ty potvory vám nalezou všude, a strašně rychle se množí." |
|
Precla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 18:41:33 |
|
No to stažení vozů Bee z některých rychlíků relace Brno - Tišnov - Praha mě docela štve, vyhledával sem je a a mám je stále za perfektní. Ale to sem měl i Vysočinu a zrušili mi ji, takže mi spoj, který jel z Prahy v neděli ve 20:06 totálně odrovnali :'(
=====================================================
Sháním pomoc se stránkami o trati 250/1 Nejlíp z Tišnova =) |
|
Precla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 18:46:34 |
|
Fotky z rekonstrukce Tišnov - Řikonín mám akorát z Tišnova, pár fotek kolejí, pak nakládání pražců a podobně. Kdyby si měl zájem, ozvy se na ICQ: 233405356, pošlu ti jich pár, jinak z celé trasy nic nemám  Jinak se prý v tom úseku dá jet až 120km/h. Ale kamarád říkal, že vytlačili na ESU jen 112
=====================================================
Sháním pomoc se stránkami o trati 250/1 Nejlíp z Tišnova =) |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 21:53:31 |
|
Taky jsem měl Bee rád, ale dnes jsem jel z Tišnova R677 a ty píva taky nejsou špatný. Pokud ovšem má ty velký kupéčka řešený "autobusově", tzn. ne čtyřky proti sobě. Některá Bee to měla taky. je rozdíl ve značení, když maj tyto vozy buď čtyřky nebo sedadla za sebou? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 22:32:01 |
|
Honzabalak: Prototyp 20-38 01 se úplně odlišuje, sériové vozy měly sedadla ve velkém oddílu za sebou v jednom směru od čísel 002 do 012. Vozy 013 až 034 pak mají sedadla ve velkém oddílu v podobě "čtyřky". Také jsem měl Bee rád, bohužel skončily v Bohumíně, což je blbé, páč tam údržba jako v Brně zdaleka tak dobrá nikdy nebyla a nebude... viz vozy Beer... ale je fakt, že už jsem jel R3 v Beer a bylo slušné...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 22:43:23 |
|
Ris: díky za info.
Musím říct, že naživo ty Beery vypadaj mnohel líp, v reálu ta barevná kombinace interiéru je docela živá a ne tak "vyblitá" jak na fotkách. Plus u mě mají za ty sklápěcí sedačky v uličce, akorát já se svýma 191cm tam tak trochu zavazím  . Jinak pokud tedy budou na R3 jezdit vozy 002 - 012, tak budu spokojenej. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 23:05:29 |
|
Bacha: ta sedadla jsem myslel u Bee.
Beer mají všechny interiér stejně uspořádaný, pouze vozy do 107 mají jiný typ sedaček (Bimz DB), od 108 dál pak sedačky ala Beel.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 00:05:52 |
|
Aha, v tom případě je nákres Beeru na Zelpage špatně, ne? |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 09:37:22 |
|
 Tak to vypadá, že vyhrála "vysokorychlostní" varianta dvojkolejné přerovky: Brno - Přerov: vlakem rychleji.  |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 10:52:51 |
|
David Jaša: No tak tomu absalátně nevěřím...
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8
Dost bylo 021!! 854 na vláru!!!
"A nejhorší ze všeho jsou trpaslíci. Ty potvory vám nalezou všude, a strašně rychle se množí." |
|
Precla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 11:43:33 |
|
David_jaša : Pokud by se jim to povedlo, tak mě by spíš zajímalo, co po té trati takovou rychlostí bude jezdit ( strojů a vozů je hold málo)
=====================================================
Sháním pomoc se stránkami o trati 250/1 Nejlíp z Tišnova =) |
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 11:48:19 |
|
Precla: Co by tam jezdilo. Esa jako doteď...
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8
Dost bylo 021!! 854 na vláru!!!
"A nejhorší ze všeho jsou trpaslíci. Ty potvory vám nalezou všude, a strašně rychle se množí." |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 12:19:12 |
|
Pepik: no napadlo, ale já nevěděl, že je obratová (na ŽP jsem to nezkoumal) |
Precla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 12:51:00 |
|
Marin2: To ano, ale určitě né tou rychlostí 230 km/h
=====================================================
Sháním pomoc se stránkami o trati 250/1 Nejlíp z Tišnova =) |
|
Bohumil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.37.70
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 13:10:39 |
|
Co by tam jezdilo, taurusy přece. ČD za těch deset let, než se to postaví, zkrachují. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 15:49:07 |
|
Brno-Přerov: vlakem rychleji
Vyškov - Vlaky mezi Brnem a Přerovemnyní jezdí maximálně stokilometrovou rychlostí. V některých úsecích musí ještě více zpomalit.
V budoucnu by však měly zrychlit, část tratě by dokonce mohly projet rychlostí až 230 kilometrů v hodině. Kvůli tomu se však trať musí upravit a nepůjde jen o to postavit na ní ještě druhou kolej.
Co všechno se bude muset udělat, to naznačuje studie, kterou již zpracovala brněnská firma SUDOP a se kterou se už seznamují zástupci obcí na této železniční trase.
Přemístí se i některá nádraží „Modernizovaná trať by měla i v některých úsecích opustit stávající stopu,“ uvedl Mojmír Nejezchleb ze Správy železniční dopravní cesty. Dodal, že přitom nechtějí rušit stávající zastávky a stanice, aby se zachovala dopravní obslužnost obcí na trati. Některé však kvůli zrychlení vlaků bude nutné přemístit jinam. Ovšem tak, aby se zachovala koncepce integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje.
U Vyškova tunelem?
Jedním z nejproblematičtějších úseků je trať kolem Vyškova. „Na jednáních jsme se dozvěděli, že se dokonce počítá s tím, že by trať mohla vést přes průmyslovou zónu Sochorova, která leží na severozápadním okraji města. To by ovšem hodně zkomplikovalo život investorům, kteří tam již mají postavené závody nebo počítají s tím, že je budou v příštích letech rozšiřovat,“ uvedl vyškovský starosta Petr Hájek.
„Jedna z variant ve studii skutečně vede trať přes tuto průmyslovou zónu, ale vedla by pod ní, tunelem. Průchodnější se nám však zdá ponechání stávající trasy. I za cenu, že tady vlaky zpomalí, jejich rychlost se sníží pod 160 kilometrů v hodině,“ uvedl Mojmír Nejezchleb.
V tom případě by zdejší vlakové nádraží zůstalo na stejném místě, muselo by se však modernizovat.
Možná už za tři roky Úprava železniční trati Brno-Přerov je rozdělena do tří staveb: Blažovice Nezamyslice, Nezamyslice Přerov a Brno-Blažovice.
„Postupně by měla probíhat a v tomto pořadí. První stavba v optimálním případě zhruba v letech 2010-2013,“ uvedl Nejezchleb.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 22:18:42 |
|
Já si myslím, že ten projekt je naopak velmi reálný. Počítá se s tím, že když se zrekonstuuje trať na 230, tak už se nebude dělat VRT.
viz www.binko.wz.cz
ten nejspodnější článek
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
bača
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.179.9
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 13:17:53 |
|
Konečně se začně něco projektovat co jde s dobou. |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 12:12:38 |
|
Nachází se ještě v areálu sila ZZN Ivančice nějaká vlečková lokomotiva? |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 10:44:36 |
|
Takovej můj blbej poznatek: Včera kolem druhé odpoledne jsem z expresu z Hustopečí do Šakvic viděl Tauruse se soupravou asi tří rakouských B(i)mzů jaxi to hasí skrz Šakvice směrem na Brno.
Byl to snad pravidelný R 272 Wien - Šalingrad?
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 11:14:04 |
|
To Pepa_kox: Jasan tato loko 1216 tu jezdí už začátku prosince pokud paměť neklame a pokud se pletu tak mě zajisté někdo opraví
| Moje nej 230 101,242 223,263 001 a 002,363 037 a 064,714 222 |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.