Archiv do 23.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 19:55:32         To jsem rád ... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 14:40:55         http://www.youtube.com/watch?v=e1IjJ4dRIUA&mode=related&search= chudák T3 Karosa Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 05:47:15         Jazda T1 v Košiciach: http://www.youtube.com/watch?v=7GPq_-n9smU ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 11:28:28       Ve včerejším filmovém týdeníku na ČT 2 z roku 1957 byla zmínka o zkoušení prototypu T2 v Liberci včetně záběru interiéru. Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 16:11:17         Už toho necháme. Jezdí v Praze ještě nějaká stará klasická T3M ? - C 954 - ČSAD MHD Kladno, 2S4 2754 , ev.č. 1374 = THE BEST OF PID Pokud najdete kaz na Karose, byla určitě vyrobena po 1.1. 2007 Moje icq: 418 757 008 Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 16:38:10         Lc: Mělo by jich být ještě 72. Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 16:42:54         Přehled celého vozového parku pražských tramvají k 30.3.2007 je tady. Další informace jsou zde. DH 120 made in Poldi SONP Kladno Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 19:26:54         Ano - klasické T3M. Nebo takové, na kterou byla přestavěna 6102 - první T3 na SVĚTĚ - tedy sériová. PS pro QUEXE: M8š icq? Chtěl bych se tě zeptat ne něco ohledně vydavatelství K-Report ( které vydalo také knihu "Tramvaj s číslem 6102" kterou sem si nedávno koupil ) - C 954 - ČSAD MHD Kladno, 2S4 2754 , ev.č. 1374 = THE BEST OF PID Pokud najdete kaz na Karose, byla určitě vyrobena po 1.1. 2007 Moje icq: 418 757 008 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32146 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 19:34:27         Dovolil jsem si zajímavou diskusi přesunout do tématu k tomu určenému (aspoň se tam konečně nebudou řešit koniny, ale něco, k čemu byla původně založena): ../2484/107744.html Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pro Lc736 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 21:01:57       Pro Lc736: Vydavatelství, které vydalo knihu "Tramvaj s číslem 6102" se nyní jmenuje Dopravní nakladatelství Malkus. Další dotazy možno adresovat např. na adresu mirek.redakce(zavináč)centrum.cz Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4167 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 08:49:09         LC 736: Pošli mi soukromou zprávu. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 10:39:52         Tahle diskuze teda žije :-) - AXER - FOREVER VŮZ SMÍ BÝT ZAŘAZEN JEN NA KONCI VLAKU Hugo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 19:37:18         Kolko tramwayi vyprodukovala tatra(myslim ako kolko typov?) !!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!! ICQ:233 682 093 E-MAIL: Muflol@azet.sk David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 17:05:45         Wikipedia Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 18:40:33         má T3M ev.č.8029 http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=&cisloclanku=2006040816 stejný ovládací panel jako T3R.P Regiosprinter by Regionova Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 14:00:20         David_Jaša: Opatrně, wikipedie často kecá. Rhomosapienc: Ne. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 17:37:19         proč uš nemají T6tky reklamní přelepy? a kam se budou dávat přelepy aš budou všechny T3 modernizovány na T3R.P ?? zde foto vozu T6 z pražských tramvají   Regiosprinter by Regionova Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4002 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 18:17:26         Lepší je dávat reklamu na T3, aspoň se zalepí rez a díry v laku. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 06:23:50         Rhomosapienc: Všechny T3 určitě modernizovány nebudou a reklamním přelepům na T6, kromě vyšší ceny a menší plochy, vůbec nic nebrání. Na modernizované T3 určitě taky dojde... Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 13:21:18         a tak myslel sem si že pujdou všechny na modernizaci ale děkuji nový poznatek a když už jsem u toho na pražských tramvajích byla fotka vozu T3R.PV a u toho stálo zřejmě poslední vůz T3R.PV to už budou chodit jenom wany ?? Regiosprinter by Regionova Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 10:36:28         Pokud vim, tak v současnosti žádné další vysoké skříně objednány nejsou a pevně doufam, že už ani nebudou. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 12:53:49         takže jsou objednaný jenom wany ? Regiosprinter by Regionova Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4021 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 20:51:56         Klasické skříně VAR se tuším exportují do zahraničí, např. Osijek. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 00:34:45         Bart: Do Osijeku už snad žádné další nepůjdou, nebo se mýlím? Klasické skříně bude odebírat snad pouze Volgograd, kde budou kompletovány podle dvou vzorových rekonstrukcí v Ostravě. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 01:26:45         Manil: tak to nevím jestli bude kupovat Osijek další vozy ... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Z důvodu technických problémů na straně poskytovale hostingu je dočasně pozastavena aktualizace stránek. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 11:06:39         Ad Manil: má pocit,že Osijek má na letošek /2007/ objednáno 8 varek čísel 610 - 617 Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 13:48:38         610-617 spis ne , max 710-717 .. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Kresta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 15:58:36         Ta ostravská zřejmě zůstane osamocena, a nebo se chystá její odprodej? http://www.22.wz.cz - alt se nechápe, alt se přijímá Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 00:34:12         Kresta: Máš na mysli ostravskou T3R.EV 1301? Tu není nejmenší důvod odprodávat. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 19:01:42         hloupá otázka - dekl na střeše kabiny KT8D5 je jenom na A-článku, nebo je to nějaká lokální brněnská úprava? Qidění např. tady nebo tady. VÁLKA JE MÍR SVOBODA JE OTROCTVÍ NEVĚDOMOST JE SÍLA (Strana) Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 19:37:39         Pod deklem je odpojovač-uzemňovač. Je pochopitelně jenom jeden. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 01:07:24         Petr_k: Není to brněnská úprava, je to stav z výroby. Ale např. Košice mají na modernizacích (KT8D5R.N2) OTZ za sedadlem řidiče, protože na steše nad kabinami mají "klimatizace". XXXL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 06:57:57       Je to pravda nebo fotomontáž?   XXXL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 06:59:19       Ještě jeden pohled.   Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 08:41:10         Jasna fotomontaz S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Svycar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 18:30:46         Pred mesicem jsem cestoval ve Lottisku..tady par fotek!       Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 15:54:10         Svycar: Nebylo by prosím více fotek z Liepaje? Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 18:52:08         Anton_H na tram-fóru napsal: Dobry den!!! Je potřebný typovy vykres Tatry T2 pro rekonstrukce poslední T2 v Kyjeve. Ted' tramvaj vypadá špatně - http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/DarnyckeDepo-20050331/5043.jpg Kyjevska organizace tramvajovyh fanoušu chce udelat vuz-kafe z T2. Organizace uz udelala 1) opravu retro-vozu http://eltransport.in.ua/retro/ 2) rekonstrukce vozu-kave T6B5 (prvni Kyjevsky T6) http://eltransport.in.ua/kafe/ 3) opravu soupravy 5557+5562 http://eltransport.in.ua/kvr/ Děkuji moc! Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 19:09:02         Typový výkres? Podle toho ani nepoznají, že to je opravdu T2. Pokud to chápu dobře, potřebovali by výrobní výkresy karoserie. Svycar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 20:52:13         Ad Manil: Promin ze odepisu az ted... Bohuzel, zadne jine fotky z Liepaji nemam Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:26:06         šmejdil jsem v jednom německým fóru a mj. jsem objevil     VÁLKA JE MÍR SVOBODA JE OTROCTVÍ NEVĚDOMOST JE SÍLA (Strana) Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 02:42:37         Jůů, hezké fotky. Ta T3YU, ta je do Sarajeva ne? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 07:04:05         Ano. Fotky jsou z prospektů ČKD. Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 10:18:32         Jaký mělo přesně účel umístění smetáku vzadu? MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 14:42:10       Původní vozy PCC měly taky pantec vzadu a síť tomu byla uzpůsobená. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 16:18:18         Ve stejným prospektu, jako je sarajevo, jsou i hezký obrázky K1 v Ostravě. Hledejte tady. VÁLKA JE MÍR SVOBODA JE OTROCTVÍ NEVĚDOMOST JE SÍLA (Strana) Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 20:32:08         Díky za odkaz. Jinak v tom prospektu K2 mají chybu, sice je avizováno, že jde o K2, ale je tam K1. Ale co, podobný jsou si dost. Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 17:30:54         kolik bylo do sarajeva dodano K2? Hugo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 17:59:46         Filip:toto som našiel na imhd.sk Tatra - ČKD K2 :: #7038 Evidenčné čísla: 1. 347 1974 – 1983 2. 7038 1983 – 1994 Typ: K2Výrobca: ČKD - Tatra Praha Výrobné číslo: 162167 Rok výroby: 1974 Sprevádzkovanie: júl 1975 Vyradenie: 1994 Vozovňa: Krasňany Iné údaje: Električka bola po vyradení zgenerálkovaná v ČKD Tatra Praha a následne v roku 1996 darovaná do Sarajeva v rámci humanitárnej pomoci. Tak to je jedna. All:neviete či jej bol zberač dany do zadnej časti? (Příspěvek byl editován uživatelem hugo.) !!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!! ICQ:233 682 093 E-MAIL: Muflol@azet.sk Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 19:06:02         Ad sběrače - jeden důvod: Asi se jim nechtělo předělávat kontakty na výhybkách. Tyče či liry se přece dotýkají troleje v zadní části vozu. Znalejší upřesní/vyvrátí. Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 19:20:49         V současnosti už jsou tam vozy s pantografem vzadu spíše výjimkou... Jinak důvod, proč to tak bylo dříve, by mě taky zajímal. Na člověka z našich končin musí pantograf vzadu na K2 působit zvláštně. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 19:23:05         V Sarajevu byly vozy PCC z Washingtonu D.C. použity na zcela nově vybudovaných tratích, takže o umístění sběračů z tohoto hlediska ani nešlo. Důvodem bylo především to, že střecha PCC je uzpůsobena pro umístění sběrače v zadní části a proto také byly pantografy montovány za nástavbu střešního nasávání vzduchu. Aby mohl být pantograf vpředu, musel by se tahat nový kabel a hledat kružiny ve střeše, což by asi dalo víc práce. Při dodávkách T3 a K2 už byl sběrač se stahovákem na zadním čele standardem. Možná hrálo svoji roli i špinění střechy uhlíkem, i když v Sarajevu není až tak často deštivé počasí jako u nás. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 21:00:09         Filip_danek: Podle nasledujiciho zdroje to bylo 90 vozu v letech 1973 - 1983. http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/k2/index.html Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 00:26:50         Wang: S pantografem vzadu jsou v Sarajevu pouze vozy bez GO (či nějaké její místní obdoby). Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 15:12:35         K Borisovu příspěvku - tramvaje v Sarajevu byly postavený původně na normálním rozchodu (760 mm), až v 60. letech se provoz postupně přestavoval do nových tratí na širokých 1435 mm. VÁLKA JE MÍR SVOBODA JE OTROCTVÍ NEVĚDOMOST JE SÍLA (Strana) Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 19:09:21         No a právě PCC z USA byly první vozy nasazené na těchto nově vybudovaných tratích. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:39:26         Manil: Nějak jsem nepochopil tvůj příspěvek. Vždyť jsem napsal, že vozy s pantografem vzadu jsou už spíš výjimkou... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 00:50:20         Wang: To neměla být oponentura, ale spíš doplnění. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 18:09:14         mám otázku má pražký vůz 8029 (typ T3M který je v podstatě to samé jako RPčko ale nemá bude a má původní výzbroj) i stejný řídicí panel jako RP ?? děkuji ps:kdyby bylo foto nevadilo by I zde může být vaše reklama !! Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 19:42:49         Rhomosapienc: Posílám fotku pultu, rozdíly si najdi sám, pokud nějaké jsou.   Když nevíš, logaritmuj!