Archiv do 06.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Kubix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 11:28:02         Já pochopil z nedávných článků na netu a v novinách, že se do jízdních řádů zapracuje návaznost a možnost přestupu na S linky..a ona ta info o návaznosti naopak zmizela třeba i z řádu 240 (přestup v Běchovicích), kde už byla. Hmm. Co taky očekávat od týmu, kterej neni schopnej zapracovat do jízdního řádu ani čekačku noček v Lazarský + garanci přestupů že.. Vratislav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 11:33:43         Kubix: Ale s 240 se hejbalo, myslel jsem že právě kvůli zacohvání návaznosti. To padá? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 11:45:11         Nemá v tom prsty koridorizace? Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 12:46:12         Když už mají být vlaky ukončeny na Smíchově resp. ve Vršovicích, proč by nemohli jezdit v trase Beroun - Praha-Smíchov - Praha-Vršovice - Nádraží Hostivař - Benešov. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 13:01:45         Paes: Protože se to tak nikdy nedělalo... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37473 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 13:22:55         To by vám cestující z 171 pěkně poděkovali. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 15:51:49         Paes: ale zrovna těchto směrů se to netýká... když už tak Čerčany/Dobříš - Vršovice - Smíchov - Rudná - Beroun A myslím, že i lidé od Benešova by velice děkovali a přesedali do ... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 16:55:43         Neblbněte. Ukončení na Smíchově či ve Vršovicích se netýká 221 ani 171. Ani nepropojujte tydle dvě ramena. Na 221 nemůžou šestitlamy. Na 221 jsou neustálý výluky a zpoždění - to chcete aby se to přeneslo na 171? Vršovice se týkaj jen 210, a i to je dost. A mezi Vrš-Smích je jedna kolej, víme? Zase případ, kdy by šotouši byli schopný zahubit i něco co jakž takž funguje. Budoucnost patří bagrům! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 17:45:19         Vzhledem k početnímu stavu vozového parku (nejen šestitlamy ale vůbec) na tratích 171 a 221 je žádoucí i to, že se po nějakou dobu zkrátí ramena a ubude tak po nějakou dobu pár divokých náhrad. Propojení 2 problematických ramen by naopak generovalo další požadavky na záskoky, na které vozy kolikrát ani nejsou teď. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 18:03:34         Spojení nádr. Vršovice - Smíchov by nebylo špatné, ale ne na úkor fungování ramen do Berouna a do Benešova. Pokud jde o pražský "S-bahn", beru to prostě tak, že zatím musíme trpět, ale přijde den... a začne to konečně fungovat Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37486 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 19:21:26         Káem: No, mám takovej neblahej pocit, že se nějakou dobu nebude jezdit na hlavní i od Smíchova... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 19:39:05         MZ: Pravdu díš... Investice státu do železniční infrastruktury v roce 2008 - Dokončení Nového spojení v Praze - Přestavba železniční stanice Praha hlavní nádraží, včetně prvních čtyř nástupišť - Rekonstrukce vinohradského tunelu v Praze (od 5. května do 28. června vyloučen provoz Praha hlavní nádraží – Praha-Smíchov) - Rekonstrukce a elektrifikace trati Letohrad - Lichkov - Pokračuje výstavba na koridorech: * Praha-Libeň – Praha-Běchovice * Zábřeh na Moravě – Olomouc * Praha – Benešov u Prahy – České Budějovice * Plzeň – Cheb (úsek Kozolupy – Svojšín a Lipová u Chebu – Cheb) * Železniční uzel Kolín a část úseku Kolín – Velim zdroj: http://www.ceskedrahy.cz/wps/wcm/connect/CD-cz/cd/tiskove_centrum/tiskove_zpravy/tzp_na_sjezdovky_na_lipne_vlakem_cdyeti http://www.ceskedrahy.cz/wps/wcm/connect/CD-cz/cd/tiskove_centrum/tiskove_zpravy/tzp_vice_vlaku_ve_stredoceskem_kraji Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 21:42:47         MZ: Ale jo, ale z 210 je to na celej rok a v jř. ze 171 to bude výluka na chvíli, jak píše Prox. Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 01:17:00         Poslyšte, co je pravdy na tom, že se chystá zemětřesení mezi dopravními inženýry na Útvaru hlavního architekta? Jednou z příčin údajně má být jejich totální neschopnost využít prostor Bubenského nádraží a totálně je zabít, včetně znemožnění propojení Dělnická - Veletržní? Údajně lidem kolem Béma dochází trpělivost ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 21:45:10         LV: To bude nějaký drb, neb zmíněné území již bylo prodáno společnosti Orco a ta již má vymyšleno sama, co a jak tam postaví... http://www.orcogroup.sk/media/projekty-orco-na-veletrhu-mapic-2007 http://ekonomika.ihned.cz/115-22417660-164970-0-67600-001000_d-17#fg Jinak ale nějaké ty změny probíhají ve všech městských organizacích - od ledna 2008 se ruší ÚDI a bude rozpuštěn do TSK a do zmíněného útvaru na Magistrátu Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 08:57:17         ad článek Orca o Bubnech: severně od Staroměstského náměstí Hezké, taky mohli napsat severně od jižního pólu. Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 09:30:32         Na stránkách ropidu se již píše o změnách v MHD Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 08:57:55         To je zajímavý, samý busy. S těma se hejbe operativně. Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 10:35:08         Paes, Káem: V pátek dopoledne jsem jim psal, jaktože tam ty změny ještě nevisí, a večer už to tam bylo - stačilo trochu popostrčit. I když spíš šlo jenom o shodu náhod. Všiml jsem si zrušení 230 na Barrandov v sedle. Neujalo se nebo se prostě šetří? Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 11:05:37         Spíš se neujalo. Ono to tam vozí vzduch i ve špičce. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 11:16:50         Martin: Myslel jsem si to. Já jsem tam jel párkrát a pokaždá tam bylo jen pár lidí. Ono by to nemuselo být tak špatné spojení, ale muselo by to vést asi i někam dál... Ono ani JZM ani Barrandov nejsou nijak úchvatné cíle. Např. z jedné strany třeba: Nemocnice na Homolce - Nemocnice Motol - Sídl. Stodůlky - Řeporyje - ... Kam to prodloužit na druhé straně mě moc nenapadá, vedením přes most by to jen ztratilo na pravidelnosti a vedením na Smíchov/Knížecí by to byl asi zbytečný souběh (leda tím nahradit 104, ale to by taky akorát rozhodilo proklady...). Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 11:32:11         230: Absolutní nespolehlivost, proto nevyužívaná. A asi ani o aquapark není takový zájem (se taky podívejte na ceny za cachtání). Jinak spojení JZM - Barrandov přímou linkou mi naopak přijde jako užitečný nápad, jsou to podle mě dobré cíle pro obě strany. Jen se někdy časově vyplatí proběhnout skrz Prokopák... Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 12:22:47         Ad Tracy Ovčí hájek - Sídliště Barrandov 20-25 min. Záleží na frekvenci chodců, běžců, kočárků, ciklistů a koňáků. Asi jsem z jiného světa. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 14:59:48         Neplánovala ona se tam jakási místní komunikace zhruba v prodloužení Mukařovského, obloukem pod Velkou Ohradu, přes údolí a západně od Holyně kolmo na barrandovskou spojku? Plánuje se ještě? (Příspěvek byl editován uživatelem lord_Vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 15:04:44         Hmm, není :-( Ale co není, může být, právě začínají přípravy úplně nového územního plánu. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 15:13:48         To je škoda tý 230... :-( Vlaštovka a oni jí zařízli jak kachnu. Budoucnost patří bagrům! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 15:19:03         Káem: Jedna vlaštovka jaro nedělá :-) . "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 20:26:32         Já vám tedy nevím, ale mně to přijde jako dobrý krok. Tu 230 bych zrušil okamžitě celou, je to jen žrout peněz, které by se daly využít účelněji. Jízdní doba Barrandov-JZM je srovatelná s cestou přes SN, za to má 230 dva hlavní zápory: neobsluhuje celé JZM jako B + nepoužitelný interval. Aby ta linka nalákala lidi, musela by jezdit tak po 10 minutách, a tak silná ta relace Barrandov-JZM není. A zpoždění to ještě dorážejí. V Praze jsou důležitější podhodnocené směry. Příklad: sídl.ČM-jih. První vlaštovkou budiž 190, bohužel zatím jen špičkových 30 a navíc Connex, nicméně zde by ten potenciál byl. Na 230 ne. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 20:32:48         230 je 177 západu! Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 20:36:45         Správně. A proto protáhneme 179 přes Luka, Řeporyje a Barrandov na Dvorce a Pankrác, nasadíme klouby a proložíme se 174 :-) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 21:24:07         Nebyla by lepší linka Barrandov-Zličín? Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 21:59:27         Iiii: Moc krátká ... . Do trasy Barrandov - Zličín vložíme 230. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 10:36:52         No to už by ale ta 179 z pankráce mohla pokračovat po spojení se 118 via Stopořilov na Rzptýlenýho Vacka. A pak už je jen kousek k tomu aby byla protažena na Chodov a tamo spojena se 177 Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 10:46:31         Lord vetinari, Petr vlček: To je už silně nereálné! Tak dlouhá linka by mohla mít v současné době problémy s dodržováním jízdní doby. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Tadeas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 13:39:21         Možná by stačilo zrušit závlek přes Slivenec a vzít to rovnou po okruhu, tam tolik fronty nejsou, protože teď to tu jízdní dobu zbytečně prodlužuje... 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 14:37:41         Koukám znovu na změny a co tam nevidím: zastávka Divoká Šárka (jen v ul. Libocká): mění se "parametr" z "stálá" na "na znamení od 20 do 4 hod." To by mě zajímalo, jestli to vydrží aspoň do března. Každopádně vzniká asi unikát - zastávka v jednom směru stálá a v druhém na znamení (ta méně využívaná bude stálá a ta využívanější bude na znamení, samozřejmě, jak jinak) Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 15:52:33       230 Žádná vlaštovka, když tam v sedle jezdí 2-7 lidí, ojediněle i 10 osob tak to prostě není možné na Barr provozovat. Kbyby jezdilo cca 20 osob na spoj, tak by se nerušilo, čekalo by se, že si 230 své cestující najde. Ve špičce je to podstatně lepší. Samozřejmně radnice ve Slivenci či Řeporyjích by chtěly, aby to klidně jezdilo i pro 2 lidi ve voze. Pak tu také byly tlaky zrušit úplně, ale to už by byla škoda. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 16:13:58         Tadeas: Ten závlek přes Slivenec je však to co 230 v dnešní podobně živí K mému překvapení je více cestujících ve frekvenci Luka - Slivenec než Luka - Barrandov. Tedy ve Slivenci se vymění více jak 50% cestujících. Barrandovští jsou zhýčkaní tramvajovým intervalem směr Smíchov, proto po ně není 230 atraktivní... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 16:31:38       Prox To je úplný nesmysl, že jezdí více cestujících v relaci Slivenec-Luka než z Barrandova. To by mně zajímalo, jak jste na to přišel? Poměr cestujích relace Barr-Řeporyje a versus relace Slivenec-Řeporyje je 10:1 až 20:1! Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 16:43:41         Hm, aha... Asi by to chtělo před samotnou diskuzí data z objektivního průzkumu, že... Jinak si myslím, že Barrandov opravdu může být zhýčkán tramvajemi. Ve Slivenci už je poměr intervalů 24x vs.230 docela dobrý, ale zase je těch lidí, co potřebují na Luka v absolutních číslech méně. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 17:03:10       Ale dyť to píšu. Ze Slivence za den cca 20 osob/den ve směr Řeporyje, z Barr tak cca 200 osob/den na směr Řeporyje (abstrahuji frekvenci Barr-Slivenec). Tedy poměr cca 10:1 a víc. Tím pádem ale i to zajíždění do Slivence smysl má. Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 18:49:54         Já to napsal proto, že to působilo jako když to obojí jsou jen osobní zkušenosti, čili nelze dokázat, na čí straně je pravda, a připomíná to hádání dětí na písku. Ale to je jedno. Opravdu by zrušení 230 i ve špičkách byla taková škoda? Jak jsem psal výše, jízdní doba 230 je srovnatelná s cestou přes Smíchov a 230 stejně obsluhuje jen slabou půlku JZM. K tomu navíc nespolehlivost 230. Mně z toho prostě vychází, že bych ji radši zrušil a ty peníze použil někde, kde budou potřeba víc. Například na posílení 190 (a převedení na spolehlivějšího dopravce výměnou za něco, kde to nebude tak vadit). Nebo na posílení Českolipské. Nebo 107... Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 18:50:28         Adam Št. Popisuji jen co jsem viděl, protože to spojení občas využívám a ostatní příbuzní také a všímám si kolik lidí kde nastupuje a vystupuje. Proto také píšu o relaci, nikoliv o úsecích. (Psát o relaci Barrandov - Řeporyje mi přijde úplně zcestné, neb do Řeporyj se jezdí téměř zásadně pouze z Luk). Dále pak často vídám linku 230 přijíždět na konečnou na Brrndově (vzhledem k mém pružné pracovní době) v různých částech dne a vidím, kolik lidí z ní vystupuje. Nejvíce lidí ve 230 jezdí v úseku Luka - Řeporyje, poté velká část vystupuje ve Slivenci a zas zde nastupují lidé směřující k tramvaji na Barrandov. Každopádně důvody nevyužívanosti 230 bych spíš hledal v tom, že jízdní doba z Barrandova na Luka přes Slivenec nebo přes Smíchov je téměř totožná (reálná úspora maximálně 3 minuty) a intervaly 230 jsou příliš dlouhé, a proto nepraktické pro běžné cestování. Pokud by člověk navíc ještě potřeboval někam jinak na JZM než na Luka, musí stejně jet metrem nebo dalšími autobusy, a s tímto nutným přestupem se použití 230 už vůbec nevyplatí. Ačkoliv se nabízí paralela s 192, tak tato východní barrandovská tangenta je úplně v jiné situace, neboť potenciálních cílů na Praze 4 je více a její použití se vyplatí od Pražského povstání až po Háje a návazné oblasti kolem, např. Hostivař. Spíš by to chtělo ulevit lince 192 v relaci Budějovická - Braník, třeba protažením 118 na Pobřežní cestu nebo Smíchovské nádraží... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Radek_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 22:04:18         ano, na smíchov protáhnout 118 na dvorce dotáhnout 188 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 08:31:50         Co říkáte na plánované zrušení vyhrazeného buspruhu v ulici V Holešovičkách a jeho nahrazení parkovacími místy. Tohle považuju za skandální! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4247 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 09:08:31         Nesouvisí to s prodloužením metra do Letňan (a budoucí parkovací zónou v Holešovicích)? S tím bych problém opravdu neměl. Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 09:13:15         Jak by to s tím mělo souviset? Autobusy V Holešovičkách zůstanou jezdit i po IV.C2. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 09:14:09         Martin: Určitě. Taky bych to jako újmu neviděl. Dnes v Ekonomu článek, jak DPP bude získávat řidiče busů z Polska a v pražské příloze MfD článek o tom, jak P10 chce přeložit smyčku Černokostelecká k Depu H. a udělat tam taky žst. V Pražskym deníku žvást to Letňanech - které busy pojedou dál na českomor. se ještě neví. Letňany obslouží midibusík :-) Budoucnost patří bagrům! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4250 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 09:22:33         Martin: Jezdit tam budou, ale už jim nebude přikládán takový význam, aby byly takto preferovány. Na rozdíl od zóny rezidenčního stání v Holešovicích, kdy bude třeba na uklidnění zvýšit počet parkovacích míst kousek za její hranicí. Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 09:30:53         Bkp: V Holešovičkách jezdí tři linky: 102 - jak ta souvisí s IV.C2? 201 a 210 obsluhující oblast kolem Bulovky a Nového Střížkova - jak tyhle oblasti souvisí s IV.C2? V Holešovičkách jezdí autobus v ranní špičce v průměru každé 4 minuty, a tak to nejspíš zůstane i po 9.5.2008. Jak vypadá ulice V Holešovičkách každé ráno, nemusím snad připomínat. Je tam třípruh, dostatečná frekvence autobusů a parkovací místa namísto buspruhu je prostě krok z5. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 09:53:36         Martin: No hlavně že se nám pořád všude vykládá, jak se MHD v Praze preferuje, že? Tady to vidíme v praxi... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 10:22:15         Martin: 102, 201 i 210 nejsou nijak významné linky, jen doplňkové. 102 v Holešovičkách nijak zvlášť plná nejezdí, víc se jezdí z NH na Prosek, a to skončí s prodloužením metra do Letňan. A co se Bulovky týče: co je to proboha za obsluhu, když pak musím ještě půl kilometru do kopce? Tam kdyby někdo zaved´ pidibus ... teď jsem tam jezdil pravidelně s maminkou na plicní, a radši jsme si brali taxíka. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 10:35:05         víc se jezdí z NH na Prosek, a to skončí s prodloužením metra do Letňan. Toho se neobávám. Stále tu zůstane vysoký počet cestujících z Nového Střížkova, kde se nedávno posilovala 210 novou 201. Mně spíš nedochází, proč padne buspruh na úkor MHD? Já si totiž myslím, že buspruh by se klidně uplatnil i na místech s nižší četností spojů než V Holešovičkách. Například v Ankarský - široká silnice s odstavnými pruhy po obou stranách v polích. Proč se tady z odstavnýho pruhu neudělá buspruh ve směru Vypich? 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 10:43:53         Zrovna V Holešovičkách to není až taková tragédie, ten pruh tam měl význam především v době, kdy tam jezdily linky z Bohnic a okolí, které dnes končí v Kobylisích... takže ten pruh v podstatě nahradilo metro. Na druhou stranu ten přístup - nahrazovat bus pruhy parkovacími místy - se mi vůbec nelíbí. Hlavně aby z toho nevznikl precedens a nezačly se rušit i další pruhy. Hlavně když se o preferenci mluví, pak není už třeba ji i realizovat. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 11:18:39         No co, tak 102 + nějaký vymeták (201, 151?) nebudou ráno a kus dopoledne stíhat obraty na NH, což potěší matfyzáky, dopad se možná přenese i někam na ten Nový Střížkov. Souhrnný int. V Holešovičkách se asi o něco prodlouží, ale pořád bude muset ve špičkách zůstat poměrně krátký (5-7,5 min.?). Jo a ještě k těm světlým zítřkům ohledně prodloužení metra k Letňanům a svodu části IAD a veřejné dálkové dopravy k němu. Už teď je jasné, že to kapacitně nezvládne křižovatka Kbelská x Veselská. Prý se má dělat něco mimoúrovňového. Stihne se to do května? (Příspěvek byl editován uživatelem tracy.) Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.62.35 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 11:28:58       MHD je socka a dle toho je s ni nakladano. Bohuzel a jeste jednou bohuzel. V Holesovickach lidi rvali kdyz se BUS pruh zavadel ze tam lidi nemaj kde parkovat, pak se zavedlo stani na chodniku a BUS tam v zatacce kde fakt neni videt mel 30 kterou jakz takz dodrzoval. Ted, protoze tech BUSu jezdi relativne malo (oproti puvodnimu stavu) tak je hlavne vyuzivan ridici co nechteji stat frontu. A ti 30 nejedou ani omylem. Takze navrhnete reseni. :-) Me ted trochu pali smer Hradcanska -> Patockova. V utery jsem jel by CSAD Anexia Rakovnik z Hradcanske k vyusteni tunelu 1:20 cisteho casu. A myslim ze bude hur. Existuje vubec nejaky BUS pruh pro smer z centra ? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 13:10:54         Martin - ale prdy. Frekvence se obrátí. 210 jako napaječ na Bulovku na tramvaje a B, nebo k metru na Proseku. Nechápu, proč by se panstvo mělo vozit busem kamkoliv dál. V Holešovičkách zustane 102 - pomalá, aby nelákala Bohničáky, co s ní nemusej. Já nechápu, že se nedokážete oprostit od uvažování "dycky to tak jezdilo". Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 14:36:35         A nemohla by konečně v ulici V Holešovičkách a na mostě Barikádníků skončit tramvajová výluka? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 14:56:42         Jonášek: Ale obávám se, že nepotřebujeme tři tramvajové tratě vedoucí stejným směrem jako metro. A trochu offtopicu: Stejně si myslím, že ten, kdo vymyslel, že v Holešovičkách budou jezdit linky 102, 201 a 210 musel být génius - dyslektici mají určitě radost. Výhledově bych tam ještě zavedl linku 120. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 15:04:47         218: Taky se spíš těším na nový tramvajový most a větev od kolejí 17. listopadu po ZOO. V Holešovičkách by tramvaj byla nadbytečná a jak píše Káem, zůstane tam opravdu jen jedna, maximálně dvě linky. Ale obyvatelům vilové části se nijak neulehčí, neboť tato ulice, oproti Argentinské, zůstane součástí městského okruhu. A zrušení BUS pruhu zde mi nevadí. Spíš by byla potřeba je zavést jinde. OT: Současnou 120 zrušit a její spoje převést na 104, která by vybraně zajížděla až do Klukovic, tak jako za mého mladí. A nová 120 pro dyslektiky by byla: NH - Vychovatelna - Ládví - Kobylisy - Podhajská pole - Poliklinika Mazurská (Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.) 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím.