Archiv do 28.června 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. ledna 2007 - 14:59:08         Boeing vlani získal objednávky na rekordný počet lietadiel New York 4. januára (TASR) - Americký výrobca lietadiel Boeing vlani získal objednávky na 1 044 komerčných lietadiel, čím prekonal doterajší rekord 1 002 objednávok z roku 2005. Navyše, Boeing s najväčšou pravdepodobnosťou po prvý raz od roku 2000 prekoná v počte objednávok svojho európskeho rivala Airbus. Boeing profitoval z vysokého dopytu európskych, blízkovýchodných a ázijských aerolínií. Vlaňajší trend išiel proti očakávaniam analytikov, ktorí prognózovali pokles odbytu lietadiel v porovnaní s rokom 2005. Boeingu tiež pomohol úspech jeho nového lietadla 787 Dreamliner, ktoré sa v budúcom roku dostane do bežnej letovej prevádzky. Naopak, problémy pri výrobe superjumba A380, ktorého program sa posunul o 2 roky, spôsobili, že v uplynulých 12 mesiacoch Airbus za Boeingom zaostával. Na konci novembra európsky výrobca lietadiel registroval objednávky 635 lietadiel. Materská spoločnosť Airbusu, EADS bude informovať o objednávkach za rok 2006 koncom tohto mesiaca. Počet objednávok za vlaňajšok je najvyšší v histórii Boeingu, avšak tesne zaostáva za rekordom Airbusu z roku 2005, keď európsky výrobca lietadiel získal objednávky na 1 055 lietadiel. Informovala o tom agentúra Reuters. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 21:13:03         http://www.planes.cz/cs/stalo_se/313/ Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6004 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. ledna 2007 - 00:23:07         ....to jsem se tak byl dneska podívat na jednom nejmenovaném letišti:                                   Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Jirka93 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.213.32 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 16:24:06       Zaslech jsem něco,že by TRAVEL SERVICE měl koupit nová letadla BOEING 737-900ER. Nevíte,jestli se tak stalo? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. ledna 2007 - 18:13:23         Jirka93: Ano jsou objednány, ale nepřijdou dříve než za rok - Možná za dva... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8285 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 15:12:06         Zajímavé, ten nátěr se mi docela zamlouvá. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 15:30:19         A tady máš fotku: http://www.airlinehobby.com/fullsize_thumbs/522425031.jpg Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4002 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 16:56:20         Jen trošku pisálci v tom článku plácají nesmysly - ty vojenské Tu-154 rozhodně nejsou sovětské, ale pokud vím, jedná se o Tu-154M roku výroby 1997, dodané sem v rámci splácení ruského dluhu... Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 16:19:11         Každou chvíli by měla ve Kbelích přistát nová vládní A319. http://www.planes.cz/cs/photo/1000679/ Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 19:36:17         Martin: Hm, hezká, vládní... Absolutně mimo téma: Neznáte prosím někdo WEB stránky "Balair CTA"?? Je to švýcarská letecká společnost. Předem děkuji. - C 954 - ČSAD MHD Kladno, 2S4 2754 , ev.č. 1374 = THE BEST OF PID ŠKODA 120 L FOREVER !!! Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 09:03:27         LC 736 C 954: Tato společnost zanikla v roce 1995, kdy ji převzal Crossair. Viz třeba zde: http://www.al-airliners.be/b-c/balaircta/balaircta.htm Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 17:01:23         Dík - C 954 - ČSAD MHD Kladno, 2S4 2754 , ev.č. 1374 = THE BEST OF PID ŠKODA 120 L and Trabant 601 FOREVER !!! Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 17:09:25         Kdysi tu prosli vysledky fy Boeing za minuly rok. odkaz Zde jsou vysledky EADS, jejiz soucasti je i Airbus, ATR, Eurocopter a spol ... Vpodstate srovnatelny spolek s Boeing s ohledem na rozsah vyrobnich aktivit. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2731 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 19:41:36         Webový server letadla.info přinesl dnes zprávu, že představenstvo společnosti Travel Service o víkendu rozhodlo o nákupu letadla Boeing 787 Dreamliner. Podle generálního ředitele společnosti Romana Vika by měl Travel Service podepsat smlouvu s americkým výrobcem během příštího týdne. S dodávkou nového stroje počítá Travel Service vzhledem k velkému zájmu o nově vyvíjené letadlo až v roce 2013. Katalogová cena letadla Boeing 787 začíná na částce 138 mil. USD, v přepočtu zhruba 3 mld. Kč. Kromě 787 by měl flotilu Travel Service posílit v květnu tohoto roku Boeing 737-800, v roce 2009 pak další dva Boeingy 737-900. V barvách společnosti by se v nejbližší době mělo objevit též letadlo Boeing 757-200, jež si dopravce hodlá pronajmout od společnosti Air Slovakia. Jestli je tohle pravda, tak je to bomba. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 17:51:30         Zajímavý článek o odmrazování letadel (iDNES) Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 21:03:23         Nevlastní někdo náhodou fotografii letounu AN-2 OK-WHB ještě před revoluční dobou.Jde mi o zbarvení letounu, které je dnes trochu jiné. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8609 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 14:56:08         Tohle je dobrý. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 15:48:25         To si Novinky spletly dnešní den s 1.4? Nebo to zas zabarvily jak je u podobných tvrzení zvykem? Není náhodou povinností letecké společnosti, v případě úmrtí pasažéra za letu, přistát na nejbližším možném letišti? Nedovedu si představit, jak by vypadala mrtvola na lince Bangkog-New York po dvaceti hodinách letu. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8618 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 16:13:08         Je to nějaký divný. A taky nechápu, proč tu bábu přesazovali (pokud je to tedy vůbec pravda). V turistický třídě vadila, a v první ne? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 19:26:04         Video z prvního letu s cestujícími A380 z LA odkaz ..a fotky z New Yorku http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/3315248/1/#58 M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 20:55:13         Mcbain, Martin: Taky mi ta zpráva přišla podivná. Tady je vysvětlení BA. Na jedné straně je 10 mrtvých za rok docela dost, ale když to srovnám s prvavěpodobností, že člověk umírá zhruba jednou za 75 let, tak je to spíš málo. To by totiž statisticky připadal 1 mtrtvý za rok na každé letadlo s kapacitou 150 lidí a s denním využitím 12 hodin. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 17:05:07         http://www.planes.cz/cs/photo/1013674/ Pomalu nám dálkovky odcházejí. Semtex Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.115.34 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:28:56       Na terminálu Jih se nám uhnízdil A 319 CAF před zítřejší cestou...   Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:36:53         Nebyl ted nejakej dulezitej s Challenger v Berline ? Prislo me, ze tam stal v nedeli v "hale" Berlin Templhof. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 14:12:34         Pjp: V neděli se v Berlíně slavilo 50 let EU. Důležitejch tam bylo hafo, m.j. Klaus. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 14:32:30         Jo, jakousi mega party tam meli, to jsem si vsiml, akorat jsem moc nezkoumal co vlastne slavili a v pondeli pak akorat megabordel. Ale to trochu nastve, clovek si da tri dny v Berline, nic zleho netuse a pak tam potka takovouhle ... psst :-)) A dekuji. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 16:45:14         Travel Service si snad opravdu pořídí B787 Dreamliner. Krom toho letos a příští rok po jednom B738 a v roce 2009 pak dva B739ER. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 17:12:01         Je to opravdu tak. http://www.airways.cz/zpravy/zprava.asp?id=1060 Nové Boeingy 738 a 739 jsou objednané již delší čas. Přeci jenom by se mi 787ka líbila víc v barvách ČSA, ale aspoň že tohle. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 18:29:38         http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32095 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 14:49:32         Ministr Aleš Řebíček jednal v Bruselu o projektu Galileo, o dohodě EU a USA o letecké dopravě a o dohodě EU a Ruska o modernizaci systému poplatků za přelety přes Sibiř: zde Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 22:06:33         Novinky.cz-21:49 - Izrael málem sestřelil americké civilní letadlo s cestujícími, které při u Tel Avivu ztratilo spojení. K Boeingu 777 z New Yorku byly vyslány dvě stíhačky a letectvo bylo rozhodnuto letoun sestřelit. Pilotovi se včas podařilo navázat spojení. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8842 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 13:05:53         No to jsem teda zvědav. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 17:30:19         Něco pro Mcbaina http://www1.skyeurope.com/cz/Default.aspx?CatID=10&NewsID=1489 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8892 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 14:01:27         Dojemné. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 09:06:24         Chtěl jsem se zeptat co se stalo z leteckou společností Air Ostrava? Provozovala letadla Fokker F-28. Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s. .Mail nexion@centrum.cz Solaris Trollino 12AC III můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) Project: žádnej a ani nebude Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 16:22:51         Air Ostrava skončila v roce 2000. V posledních letech spolupracovala s ČSA - létala pro ně linku Praha - Ostrava ale ani to jí nepomohlo. Linky lítali především se SAABy 340, případně BAe ATP, BAe Jetstream, ty Fokkery F28 používali hlavně na chartery k moři. www.fotodoprava.com Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 22:03:47         Přičemž ještě před jménem Air Ostrava se jmenovala (řádově 1992-95 nebo 96) Air Vítkovice (nebo opačně - Vítkovice Air?), což taky skončilo krachem. Ta pro ČSA létala z Prahy do Berlína na můj oblíbený THF Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9076 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 11:33:40         odkaz Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 17:46:08         BH-5 (Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 06. června 2007 - 15:37:53         Pjp: Úžasný stroj. A má i rychloměr, kompas a vario pro cestujícího. Že by fungoval i jako navigátor? Motor je nádherný, jen mi není jasné, čím jsou poháněné rozvodové tyčky motoru u hvězdicového motoru. To tam je: a) pět vačkových hřídelí b) dvě supervačky souosé s klikovkou (to by ale muselo být pořadí zapalování 1-2-3-4-5, já bych čekal spíš 1-3-5-2-4) c) deset supervaček vedle sebe (něco jako orchestrion) e) jiné řešení Předpokládám, že to bude něco jednoduchého, lehkého a spolehlivého. Jo, a sání je přes klikovou skříň? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 06. června 2007 - 15:58:44         No, prvni cast, ja mel za to, ze ta masina byla urcena na vycvik a tudiz je dalsi sada v druhem kokpitu pochopitelna. To ale nemeni nic na pripadnem dalsim pouziti. Viz dalsi stroje vcetne modernich. Na cca 60te fotce je videt zadek valce, kde je i sani privedene do hlavy. Ostatne s ohledem na umisteni ventilu, jine reseni ani tak neni. Co se tyce casovani ventilu, tak se to resi predlohovvou deskou, kde tech kotoucu muze byt i vice a tahla jsou vuci sobe posunuty a na principu planetove prevodovky sprevodovane do pomala, ale konkretni pouzite reseni u tohoto motoru neznam. A to poradi zazehu, na tom tak nejak i zalezi, ale zaroven ani nee. Zvlast v predvypoctove a predteoreticke dobe, kdy se teprve hledalo co by jak by. Ostatne pri tech predlohovych deskach (kotoucich, ..., neznam spravny termin) neni problem poskladat co treba. Ostatne na techto motorech byva zajimave i to co neni videt a to klikovka ... ;-) (jedna ojnice na klikovku a zbyle zpravidla na tuto ojnici zavesene - sily + zatizeni ojnic/klikovky + stupne volnosti). Jinak jedna deska/rada zubu zpravidla resi zaroven vice valcu, cili tady jich bude tak max 4, ale muze byt i jen jedna s posunutimi zubami, zas neznam technologicke moznosti dotceneho vyrobce a doby, ale frezka/soustruh je strasne stary vynalez ... ;-) Pavel (Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 06. června 2007 - 17:39:02         Pjp: No právě, sání je trubkou k ventilu, ale z klikové skříně. A tady je zepředu cosi jako karburátor se sáním ve tvaru T. Ale možná to není skrz skříň, ale v bloku motoru mají integrované sací potrubí, těžko říct. Klikovku znám, viděl jsem ji ne jednom polořezu v muzeu (to bylo první, co mě jako klukovi u hvězdicových motorů vrtalo hlavou). Ovšem problémy s rozvodem jsem si uvědomil až teď. Předlohové desky bude to, co jsem nazval "orchestrion". Jenže u čtyřtaktu musí mít vačka poloviční otáčky než klikovka... ...vlastně jo, když bude mít ta deska na obvodu tři "vačky" pro pět válců a bude mít šestinové otáčky oproti klikové hřídeli, tak by to snad mělo otevírat správně v pořadí 1-3-5-2-4 (tedy po 144°, když deska se zatím otočí o 24°). Takže by stačila jedna deska pro sací ventily a druhá pro výfukové. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 06. června 2007 - 17:54:27         Otazka jest, zda v tom prostoru neni neco, co potrebuji chladit - magneto ci neco podobneho. Blbost ? Ani nee, i palivo/zapalna smes se obcas pouziva jako chladici smes, jednak chladi spalovaci prostor, ale da se pouzit i dale. Ostatne vhodne "prohrata" ma lepsi "detonacni" chovani. To "detonacni" neberte doslova, ale v konecnem dusledku dojde k lepsimu spaleni smesi. Ostatne s ohledem na konstrukci techto motoru moc variant, jak chladit to co je "za" valci neni. Ale jak pisi, neznam konkretni konstrukci tohoto motoru a tak hadam ... Ostatne, u ctyrtaktu moc sat pres klikovku nejde, to je domenou dvoutaktu. Pritomnost dvou ventilu na hlave neni nutnou znamkou ctyrcyklu, byli i takove dvoutakty v "pokusnych" dobach a snad se ted k tomu aj nekdo vratil u motorek. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Viajero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 08. června 2007 - 16:08:41         Pánové, když jste nakousli tu historii. Kdopak z vás viděl motor Gnôme, předka těchto strojů s pevnou klikovkou? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. června 2007 - 23:23:17         Na kterých letištích se daj pořešit vyhlídkové lety nad českým rájem ?? Koukal jsem na Jičín a zajímalo by mě jesli je ještě nejaké. První tejdem v červenci tam jako každej rok budu stanovat a chtěl bych tento muj zamilovaný kraj omrkonout i ze zhora. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34283 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 00:39:05         SkyEurope zaútočí na vlaky Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9390 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 08:35:46         To chce tahle záhadná žumpa na peníze rozvrátit celý trh osbní dopravy v celé střední Evropě? I s "podporou pražského letiště"? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 10:38:38         Mcbain: Proč rozvrátit? Patrně ho chtějí "přeorat", tak jako se o to už delší dobu snaží Student Agency s autobusy. Třeba v relaci Bratislava - Košice už mají tři rotace B737 denně! Podle této statistiky tu jen za květen přepravili 15 000 lidí při vytíženosti více než 100 cestujících na let (pokud předpokládám, že kolonka "vnútroštátna preprava" z BTS jsou v drtivé většině jen Košice v podání SkyEurope). Tušíte někdo, kolik cestujících za měsíc přepraví mezi Bratislavou a Košicemi železnice resp. autobusy? Furt mi není jasné, jaký podíl těch 15 000 cestujících představuje. Uvidíme jak to dopadne. Nepředpokládám ale, že to je podobný případ jak nedávno souzená firma Discovery Travel, která lítala s prázdným ARJ z Prahy do Kunovic jen proto, aby mohla nezdaněným kerosinem ředit naftu a tu pak prodávat u čerpadel své spřátelené firmy. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 10:51:40         Mv: Pokud vím, tak Discovery byla obyčejná pračka. Podle nich bylo vytížení letadel 50%. Ten kdo s nimi kdy letěl, popisoval, že vždy letěli nejvíce tak 3 cestující. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9397 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 11:27:43         Mv - Patrně ho chtějí "přeorat", tak jako se o to už delší dobu snaží Student Agency s autobusy. Sorry, ale firmu která je šest let v permanentní ztrátě a přitom neustále leze do jiných kšeftů nemůžu brát ani trochu vážně. SA je trochu jiný případ. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 14:37:50         Co si myslíte o nápadu easyJetu na ekologické letadlo pro krátké tratě easyJet ecoJet? Zajímavě vypadá pohon, to má být nějaká nová variace na téma křížence mezi turbovrtulovým a proudovým motorem? Myslel jsem, že kdysi tak nadějný propfan se neujal právě kvůli neúměrnému hluku. Že by ta "ohrádka" zespodu a ze stran dokázala hluk odstínit? Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 16:20:28         Nápad na ecoJet vypadá krásně. Akorát si nedovedu představit, že to bude létat už 2015, když na tom zatím žádný seriozní a peníze mající výrobce zatím nedělá. Tedy, ono se vlastně v článku nepíše, že to bude létat, ono se tam píše, že to bude šetřit 50 % paliva. Já bych klidně řekl, že bude šetřit 100 % PHM. Discovery Travel, která lítala s prázdným ARJ z Prahy do Kunovic Má pocit, že to nebylo ani ARJ (tedy verze z let 1990-2000), ale ještě původní BAe 146 (1980-1990) bez přívlastku. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4364 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 22:43:16         Dnes odpoledne nad Prahou operoval několik hodin jeden Mi-24 Hind spolu s jedním Mi-17 (nebo Mi-8). Neví někdo, o co šlo? "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9486 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 13:57:20         Nemohlo to souviset s tímhle? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 14:03:23         Taky mě to napadlo. Jinak Mi-8 už , pokud to nebyla salonní verze. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4365 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 16:58:39         McBain: To mě taky napadlo, ale pak nechápu, proč operoval zrovna nad Prahou a ne nad Roudnicí... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 17:03:03         Novinky.cz-V Kambodži se v pondělí zřítilo letadlo(Antonov An-24) s 22 osobami na palubě. Mezi cestujícími jsou údajně i tři Češi. O neštěstí informovaly místní úřední zdroje. Pátrací oddíly ve vrtulnících již našly místo neštěstí v džungli, nyní tam míří záchranáři se sanitkami. Panují obavy, že nikdo nehodu nepřežil. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 17:35:02         Chtěl bych se zeptat jesli někdo neví kdy byl AN124 prvně v Praze? Předem díky za odpověď. ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 10:03:36         iHned.cz: Bratislavské Letiště M. R. Štefánika, které po zrušení privatizace zůstalo v rukách státu, investuje podle dnešního vydání listu Pravda v příštích čtyřech až pěti letech šest miliard slovenských korun (v přepočtu 5,1 miliardy Kč). Letiště se má rozšířit o nový terminál, obchody, služby a další parkovací místa. Část investic mají podle předpokladů zaplatit soukromé firmy. Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 10:35:44         kdy byl AN124 prvně v Praze Řekl bych, že to bylo někdy na jaře-létě 1989. Negarantuji ovšem, že jeho první představení v Československu bylo v Praze - uvedené datum se vztahuje na letiště v Ostravě (kde jsem ho z dálky viděl a následně měl z celé předváděcí akce dost hrůzu)