Letadla, letiště atp.

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv do 28.června 2007 Arj 60  1  28-6-07  10:35 Archiv do 02.listopadu 2007 Pjp 60  1  02-11-07  10:00   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 10:06:13         Ruzyně VPD: 06/24 - šířka 45 m, délka 3715 m 13/31 - šířka 45 m, délka 3250 m Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10302 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 10:25:37         Martin - A kampak to bylo? JFK. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 12:17:09         Mate to dobry, ze vas nejaky IFE bavi. Ja si tam po peti minutach vzdycky dam tu mapku. Ja kvalitu aerolinek hodnotim podle toho, jak me krmili. Taky jsem zazil, jak lidi z celeho B777 vytahali pomoci autobusu ven. Pojezdili jsme si po letisti pekne, to je pravda. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 17:30:47         Brr: Mně se líbí promítání z kamery na ocase. Hlavně při přistání. Viajero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 19:36:45         Mně se líbí promítání z kamery na ocase. Hlavně při přistání. Tak to jsem videl jenom v A340 Iberie. Jinak Lufthansa krmi dobre, ale Economy je na muj vkus supersardinkovita. Mozna to tak maj jen na MEX a veri, ze vetsine tamnich obyvatel to vzhledem k telesne vysce staci a par ostatnich to prezije. Na druhou stranu naprosto luxusni rozestupy sedadel ma Mexicana v Economy A319/320. Jinak na ceste zpet jsou ted na programu Prazdniny pana Beana Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10305 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 19:51:04         Jinak na ceste zpet jsou ted na programu Prazdniny pana Beana To jsem naposledy "na cestě zpět" taky viděl. Po deseti minutách mě to ale přestalo bavit, nějak tam těch fórů bylo na mě moc. Nejvíc mě tam zaujal Roden v roli Rusáka ve Francii. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 10:55:13         Jinak Lufthansa krmi dobre S ni jsem jeste neletel, budu ji muset vyzkouset. Ale aby to nebylo jako s Emirates, jejichz halal jidlo me hanebne skosilo. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 11:07:28         Mně se líbí promítání z kamery na ocase. Hlavně při přistání. K čemu je to (hlavně fakt, že je to "z ocasu") dobrý? To mi daleko lepší připadá "promítání" v třista-dvacitkových airbusech AY, kde je kamera u předního kola. Zapínají ji už při pojíždění, běží celou ranvej a pak ještě tak dalších 3-5 minut (taky podle počasí - 3 minuty při zataženu nebo večerním ne-světle; 5 minut i déle při hezké viditelnosti, když je pod letadlem na co koukat). Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 12:15:25         Arj: Promítání od předního kola jsem ještě neviděl. Z ocasu je krásný výhled na letadýlko i na runway dohromady. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 17:50:09         odkaz Ve zkratce: 12.-13.11.2007 A380 MSN007 Montreal STOP Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 14:23:24         http://www.rolls-royce.com/media/showPR.jsp?PR_ID=40572 Velmi volne - plyn pro letadla, ostatne viz Zeleznice a vseobecna diskuze tamtez. Pavel M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 17:06:54         Ryanair uvažuje o Bratislavě. O`Leary: Chceme u vás základňu Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3730 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 10:53:49         kdo umí, ten umí Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37264 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 01:14:50         Václav Fischer hrozí Česku arbitráží Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10419 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 09:57:32         Nemáte někdo představu, jak dlouho může trvat letecká ppřeprava zboží z Číny do Prahy? Nemyslím jenom samotný let, ale nutné další činnosti - clení, překládka a podobně. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 12:13:24         Tuhle jsem sledoval (na serveru DHL) trasu jedné naší zásilky do Číny (do jednoho města poblíž hranic s KLDR, název si teď nevybavím) a trvalo to od převzetí zásilky až po dodání 2 dny (trasa Praha - Lipsko - snad Mannheim - Hong Kong - Peking - ono cílové město). Nicméně jednalo se jen o menší balíček s dokumenty. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10420 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 12:41:56         Někdy jsem vogůglil toto, můžete mi to někdo vysvětlit? Na jeden transatlantický let se spotřebuje 60 tisíc litrů paliva – leteckého kerosenu (tolik spotřebuje průměrný motorista za padesát let) a emise činí asi 140 tun oxidu uhličitého a 750 kilogramů oxidů dusíku. Jak může ze 60000 litrů, což by mělo být cca 85 tun paliva, vzniknout 140 tun emisí? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 12:49:16         No, rekl bych, ze je treba k tonazi paliva (kerosinu) pripocist i tonaz vzduchu, ktery se spotrebuje k horeni tohoto paliva. Pak by to mohlo vyjit. Lec upozornuji, ze toto cislo neznam a to ani orientacne. Pavel Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 12:49:36         Nechce se mi to pocitat, ale mozne to je: tech 140 tun CO2, to je nejen shorele palivo (resp. cast paliva - jen uhlik), ale i spotrebovany kyslik ze vzduchu. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 13:06:08         To je reálné. 60 kubíků JETu váží asi 50 tun (hustota kolem 800). Palivo obsahuje C a H v nějakém molárním poměru (odhaduju kolem 1:2). Při spalování se palivo oxiduje - zyvšuje svojí hmotnost o kyslík ze vzduchu. Vzniká CO2 a voda. Zkoušel jsem hodně přibližný výpočet (nevím jaké je přesné složení paliva), ale těch 140 tun CO2 může být. Jen nevím, jak reálné je ta spotřeba 60 kubíků ne jeden let přes oceán. Edit: Odhadáři mě předběhli, ale já to fakt počítal (Příspěvek byl editován uživatelem kubrt.) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10422 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 13:21:20         Aha, ten kyslík jsem do toho nepočítal. A ještě jsem dal špatně hmotnost, ale to je jedno. Díky. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 14:03:56         V Tallinu jsem fotil tohle:   Protoze se v letadlech nevyznam, muse mi nekdo rict, co to je? (Neco nakladniho.) Omlouvam se za mizernou kvalitu, je to vyrez. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 14:14:43         Ruslan ? Asi jo ... http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-124 Pavel Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4609 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 16:08:32         Jasně, Ruslan... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Pavluscha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 17:59:00         Brr (1038): Ano je to Antonov An-124 Ruslan Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3772 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 16:10:41         Boeing 707 již pravděpodobně nedosáhne padesátiletého výročí na komerčních linkách pro cestující. Jeho poslední současný provozovatel na pravidelných linkách s cestujícími, iránská Saha Airlines, uvažuje o ukončení činnosti v březnu příštího roku. Zvažuje však i možný pronájem nebo nákup jiné letecké techniky pro zachování některých letů. Společnost vlastněná iránskou armádou nyní provozuje poslední 1 kus tohoto typu (EP-SHK) na pravidelných linkách z Teheránu do Mašadu a na ostrov Kiš. V provozu má zůstat do února 2008. Zbylé dva letouny (EP-SHU a EP-SHV), jsou momentálně odstavené. Poté, co B707 odstavila z provozu na svých domácích linkách i argentinská LADE (Lineas Aereas Del Estado) se lety s populárním B707 Saha Airlines staly vyhledávaným cílem dobrodruhů i fanoušků z celého světa, včetně několika organizovaných zájezdů z Německa. Zájemci mohou v termínu 14.02.-17.02.2008 s organizací airevents uskutečnit za cenu od 699 EUR zájezd do Iránu, zahrnující i několik letů s B707. Boeing 707 vzlétl poprvé na komerční lince s cestujícími 26.10.1958 na letu Pan American z New Yorku do Paříže. planes.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 08:18:23         Odkaz Kdyz mela A380 zpozdeni, tak do toho kecal kazdy, kdo ma s odpustenim v prdeli diru. Ale v pripade B787 to evidentne nikoho netrapi, cim to ? Divne ... Pavel (Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10535 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 13:45:59         B 787 holt asi není tak ostře sledovaná politická akce. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 23:08:02         Zdravím,nevím jestli tu už jela diskuse o zrušených leteckých střelnicích,jen by mě zajímalo,které jiné letecké pluky,než 28.sbolp Čáslav a 47.pzlp HK létaly ještě na nyní již 17 let zrušenou střelnici v Bělečku nedaleko HK a Třebechovic p/O.Díky předem za jakokoliv informaci. Per aspera ad astra... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 21:03:58         Tak která se nejvíc líbí vám? odkaz btw. co je tohle za letiště? odkaz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10616 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 14:24:21         Úžasný fotky a nejlepší z nich určitě nevyberu. A to letiště s vodopádem by mě též zajímalo. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici