| Autor |
Příspěvek |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 12:49:25 | 
|
Vlastimil_l: To že ta logistika je teď tak postavena nemusí znamenat, že tak bude postavena navěky. Navíc v dnešní době je velice oblíbena kontejnerizace. A přepravovat kontejnery autem je o dost nákladnější než po železnici. (3 kontejnery na jednom voze) Prostě v takové průmyslové zóně vlečka měla být!
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Patrik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.178.160
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 13:11:40 |
|
chci se zeptat,devídka s klackem je 435? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4798
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 14:02:14 |
|
patrik:
ano, 435, ale... my říkáme devítistovka karosa, páč devítka je u nás stále trolejbus 9 Tr. tak abysme si příště rozuměli 
m_f:
kontejnerizace ano, terminály se staví a rozšiřujou v různých přístavech v západní evropě. akorát že realitou dnešní doby je, že na kamionu euro 3-5 ty kontejnery ujedou těch cca 800 - 1.000 km asi o 24h dřív než na ekologickým vláčku. prostě to tak je protože dráhy:-/
h_k:
než ta tramvaj na BP dojede, bude na těch zbylých polích už hafo baráků. osobně jsem na to zvědavej jak to tam za 5+ let bude vypadat.
tr24:
docela zajímavá pohádka. bohužel mi až moc připadá, že asi bude hodně pravdivá 
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4799
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 14:07:35 |
|
ještě t_m:
taky zajímavá story o plzeňských odbornících. ale otázka je i kdyby se ta vlečka postavila, jak moc by byla dnes využitá. pakliže se ale ztratila z územního plánu a pozemky pro ní určený se využily jinak (prodaly soukromým vlastníkům atp.), máme jistotu, že už tam tu vlečku v nejbližích 30 - 50 letech nikdo nepostaví. úžasně prozíravý vládce města tu máme... 
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 15:16:47 |
|
ad Vlastimil_l:
jaká je kvalita, to je moje věc a můj názor, já jsem včera čekal na večeři u Veselých a vedle ležely podúrovňové noviny, tak než mi přinesli žvanec na stůl, tak jsem do toho kouknul a nedočetl, poáč žvanec dorazil ( pizza )  a pak už jsem neměl chuť si kazit náladu po dobré večeři a článek jsem nedočetl.
p.s. i zadarmo jste drahý, přirovnal bych to plátku metro, to je grátis,ale hodí se tak na vyčištění voken. 
p.s.2 dyť si se tudhle dušoval,že jen fotíš
(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)   
(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 17:18:25 |
|
Libor_hh: o umístění nové vozovny jsem už slyšel tolik pohádek. Tak např. ED Skrvňany za konečnou, A+T: Jateční, BP kasárna...
A tady je ten článek z Pravdy:
m_f: "...(3 kontejnery na jednom voze)..." Kam na ty vtipy chodíš? Na BP se vozí takhle velké kontejnery (SPZ Kralupy, Mělník). A dalo by se říci 1 návěs = 1 vagón. Na ty cca 3 kont./den by stačilo nýřanské překladiště...
 +bp? Dá se předpokládat, že investor té mega kraviny naproti "kérfůru" bude donucen do svých plánů započítat i trať a trochu ji připlatit. Co na tom, že bude pro králíky, daleko od fšeho. Aspoň ten hloupý substrát přesvědčíme, aby se konečně vyexkrementoval na MHD
Nakonec něco pro zasmání - 425 přejíždí jednu z nejlepších tratí ve městě
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B .) |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 19:15:16 |
|
Bobo: u toho hbf by vidim jediný řešení jít s mhd pod zem...
Miliardová investice s mizerným výsledkem. Sice se zlepší přestup lidí z tramvají na nádraží, ale zase to značně zhorší přestup na trolejbusy, který je frekventovanější. Pro pohodlnější přístup na nádraží zcela postačí zastávky tramvaje a trolejbusů pod severním viaduktem a propojení do Šumavské k ostatním trolejbusům.
Stavbou megalomanské podzemní tramvaje se sice můžeme tvářit, jak jsme západní a moderně smýšlející a že nestavíme jen šotouši nenáviděné silniční tunely (např. nepostradatelná pražská Blanka), ale jen tím s minimálním přínosem vyhodíme miliardy. Pokud tedy T_m vyhazoval projekty tohoto do popelnice, udělal jenom dobře...
Libor_hh: onehdá jsem četl, že firmy na BP pláčou, že tam není vlečka železniční
To teda slyším prvně.
Vektra: ak to mě letos při návštěvě Lince taky napadlo jak by se ta podzemka u nás taky vyjímala...srovnatelný město, 3 páteřní tram. linky, ovšem....nesrovnatelný objem investic do VHD
Copak o to, vyjímala by se určitě dobře a spoustu lidí by si tam ty tramvaje přišla ráda vyfotit, ale stavět něco jen kvůli šotoušům je trochu Slabá motivace. V Linci jsem letos také byl a tamější MHD na mě působila příznivým dojmem, stejně jako ta v Plzni.
H_k: dostaly se do projektu nyní zbytečné zastávkové zálivy. Obvykle stojí milion jeden.
Zajímavá úvaha. Záliv možná stojí milion, ovšem pokud někdo přijde na hotovou ulici a začne ho tam stavět. Na Americké by šlo jen o posouvání obrubníků (u některých lidí velmi populární ), resp. postavení jich jinde, než teď, takže takovéhle náklady bych tomu nepřisuzoval, protože stavět se musely stejně. To rozhodnutí mělo přijít dřív, aby se od těch zálivů upustilo úplně, ale buďme rádi, že přišlo vůbec. Nepředpokládám, že to odpůrci strany, která vede radnici nějak ocení.
|
Petr ots
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:17:44 |
|
Ta Lidicka je věc ŘSD, ne? Ta vybírá kdo to bude projektovat a kdo provádět? No na to, že začali v červnu...Ta samá "dodací lhůta" je i na Koterovské. I když tam nevím o co jde.
Je to výsměch. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 01:59:42 |
|
prej něco psaly v plzeňských podúrovňových novinách PD o průseru na magistrátu s vnitřním auditem, údajně je v luftu 20 melounů, nemáte to někdo u sebe?
Ty miliony nebo článek?
Miliony u sebe nemam ... sem je musel na nějakej čas schovat než to přejde.
Ad Gotwaldovo nádraží - Já teda nevim k čemu by se na nádraží měli hledat invetoři. Nádraží má bejt na to aby si substrát koupil lístek a sed do vlaku nebo z něho vylez.
Občerstevní tam je, tisk se taky dostane tak nevim co víc.
Nějak si neumim představit že bych si šl na nádraží nechat vytrhnout zub nebo koupit auto.
A cos dokázal ty, když ti bylo tolik, jako Martinovi?
Na druhou stranu co dokázal Martin?
Dostal se na vejšku a krom plný huby "moudrých" a modrých keců sem ještě neviděl něco hmatatelnýho.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4800
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 07:51:02 |
|
martin_100:
někdo vytváří hardware, tedy to, na co si můžeš sáhnout, jinej vymejšlí software, tedy ty nehmotný myšlenky. doby, kdy každej dělal všechno už jsou nenávratně pryč. pokud se ti to nelíbí, můžeš se taky přihlásit třeba na ČVUT nebo ZČU a doplnit si vzdělání, abys mohl vytvářet software
nádraží:
v Norimberku taky je na hbf několik krámů se vším možným a to ti zvláštní nepřišlo, viď? kdyby ČD dosáhly toho, že s plzeňským nádražím půjdou o dvě-tři patra pod zem, klidně si tam může otevřít další hypermarket třeba kaufland
ale má to hodně úskalí řešitelných za dost peněz, proto se do toho nikdo nehrne... všechno visí na penězích, i podzemní tramvaj.
kontejnery:
pochopitelně je jich vícero druhů: m_f myslel 20palcový (cca 6 m délky, 2 ks na návěs), vladimír pak dnes častější 40palcový (1 ks na návěs). viz http://cs.wikipedia.org/wiki/Kontejner. podstatně zajímavější jsou ovšem informace in english oder in deutsch.
v Mělníce sídlí jeden z českých specialistů na kontejnery, Logotrans/ČSAD Mělník.
v en článku je i moc pěkný panorama singapurskýho kontejnerovýho terminálu, doporučuju foto rozkliknout do plný velikosti
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 11:27:10 |
|
M_k: Podchody - nedělej si iluze. Co kus, to několik desítek miliónů...
Mno, když to vydělím počtem lidí a počtem ušetřených minut, tak mi pár desítek mega nepřijde jako špatná investice. Zvlášť ve srovnání s jinými stavbami. Na druhou stranu, se současnou cenovou politikou ČD bude těch cestujících čím dál tím méně.
Pavel2: doporučuju foto rozkliknout tam bych chtěl dělat skladníka... |
Petr ots
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 12:52:48 |
|
Jak je starý most Milenia? Prý do něj teče...? Viz. PD p. Roedl... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 14:00:10 |
|
Martin_100: Já teda nevim k čemu by se na nádraží měli hledat invetoři. Nádraží má bejt na to aby si substrát koupil lístek a sed do vlaku nebo z něho vylez.
Takhle jednoúčelně československá nádraží fungovala desítky let (někde měli i atraktivní hospodu) a kam jsme tím dospěli? Každý se snaží co nejrychleji přijít, koupit lístek a za křečovitého držení všech zavazadel a kapes opět co nejrychleji proběhnout k vlaku. Má někdo takovou potřebu třeba v pasáži na Borských Polích? Ne, je tam čisto, spousta lidí, člověk si připadá bezpečně. Když budou takto vypadat haly nádraží, bude to jen dobře. Bohužel SŽDC na to peníze nemá, proto jsou nezbytní soukromí investoři.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:46:58 |
|
Já byl na gotwalďáku v pátek a docela dobrý.
Zavazadlo sem neměl tak mi ho nikdo nekrad.
Čekání na hodinu zpožděnej vlak jsme strávili ve veselý konverzaci u stánku s párkem v rohliku po boku místních vágusů.
Rovněž zábavný bylo házet víčka od piva po poklidně sedících holubech, které by zmíry nevyvedlo snad nic.
Na cestu sem si koupil 2 bagety a kofolu... myslim že by stačilo opravit fasádu zevnitř i z venku a bahnhof by byl jak novej.
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:03:56 |
|
Martin_l:
Má někdo takovou potřebu třeba v pasáži na Borských Polích? Ne, je tam čisto, spousta lidí, člověk si připadá bezpečně.
V hypermarketech je spousta kamer, vlastní ochranka a přesto se nejvíc kapesních krádeží odehraje právě tam. Na podnapilého bezdomovce spícího na lavičce sice není moc roztomilý pohled, ale o obsah svých kapes se při průchodu kolem něj moc nebojím. Stejně tak se nebojím, že mě okradou dlaždičky na podlaze, a to jen proto, že nejsou vytírané každou hodinu. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 01:03:52 |
|
Po nádherně prožitém víkendu s přáteli v lůně přírody daleko od všech vymožeností civilizace, nahlížím sem a nestačím se divit.
Prosím Vás, zejména pane Martine_l, pokud něco tvrdíte s takovou sebejistotou, přečtěte si prosím alespoň běžně dostupnou literaturu a neplácejte zde s prominutím hospodská moudra zabalená do intelektuálských pozlátek. Slyšel jste někdy o firmě METRANS, a.s.? Ne? Nicméně vězte, že nemalá část produktů z Borských Polí je přepravováno právě touto firmou a to, světe, div se, po železnici. Jen z dříve naznačených důvodů nemohou nakládat na Borech, ba dokonce ani kdekoli v Plzni, ale musí nakládat v Nýřanech.
Také Vaše úvahy ohledně okolí Hlavního nádraží, včetně provozu nádraží samotného, jsou sice rozkošné, ale přesto bych doporučil absolvovat alespoň jedno jednání s investorem, který „nemá zájem“. Ostatně jistě Vám při Vašem vskutku záviděníhodném rozhledu nečiní problémy zjistit, jak se daří projektům Živá nádraží mimo jiné i s firmou Grandi Stazioni .
Ohledně mých projektů přednádražního prostoru, jsem přesvědčen, že jste byl dopodrobna seznámen se všemi dvanácti variantami, od řešení technických, přes řešení provozní, až po řešení ekonomická. Zajisté Vás zadavatel výše zmíněné zakázky seznámil se všemi detaily, z tohoto důvodu je Váš odborný úsudek bezpochyby vysoce fundovaný.
Omlouvám se, že jsem byl takto adresný, ale věřím, že při Vaší nemalé inteligenci a ambicích, přijdete na to, že přeci jen by bylo dobré, vážit slova i úsudky, včetně zvážení věrohodnosti zdrojů. Domnívám se, že nalévané informace v oblíbené restauraci mohou být sice momentálně zábavné a příjemné, leč pro praktický život mohou být jejich šiřitele docela zákeřné.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 09:22:20 |
|
ad TM: Koukám, že tvůj víkend v přírodě zas tak krásný nebyl, neb naprosto nechápu tvou hysterickou reakci na Martina?  To, že je vlakové nádraží těžce vzdáleno ideálu prostoru pro cestující v 21. století, snad nikdo nepochybuje.
P.S.: Investor toužící po zavlečkování....Můžeš být konkrétní? Já tedy se tedy s pár investory už také bavil a slovo železnice v nich povětšinou vyvolávalo silné chvění..
ad BP: Škoda každé vlečky, která nevznikne. Dodnes nechápu, proč bych měl ve městě snášet desítky kamiónů převážejících "rychle se kazící" plastové díly, kabely apod. Na druhou stranu si kladu otázku, jak by dnes mohlo asi zavlečkování BP vypadat. Zřejmě by koleje vedly pouze k jedné fabrice, zbytek by se dovážel kontejnery zase asi někam na veřejné překladiště.
ad podzemní tramvaj: Oficiálně je schválena varianta rozumná, tedy se zastávkou tramvaje pod mosty. Teď ještě politiky a potentáty přesvědčit, aby po přestavbě nepouštěli mezi mosty transit aut. Akce Americká nahrává naději, že by se to nakonec mohlo podařit.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 09:29:36 |
|
H_k: dostaly se do projektu nyní zbytečné zastávkové zálivy. Obvykle stojí milion jeden.
Zajímavá úvaha. Záliv možná stojí milion, ovšem pokud někdo přijde na hotovou ulici a začne ho tam stavět. Na Americké by šlo jen o posouvání obrubníků (u některých lidí velmi populární), resp. postavení jich jinde, než teď, takže takovéhle náklady bych tomu nepřisuzoval, protože stavět se musely stejně. To rozhodnutí mělo přijít dřív, aby se od těch zálivů upustilo úplně, ale buďme rádi, že přišlo vůbec. Nepředpokládám, že to odpůrci strany, která vede radnici nějak ocení.
No, dejme tomu, ale ta komunikace mohla být menší, nebo tam mohlo být víc místa na parkování nebo cokoliv. Stejně tak zklidněná komunikace tam v podstatě nepotřebuje kruháč, stačila by normální křižovatka bez světel. Taktéž je ze zklidněné komunikace zbytečný odbočovací pruh ke KÚ a světla tamtéž, jedný nový světla jsou za cca 4 mega...
Padnout rozhodnutí o neprůjezdnosti dřív a jednoznačně, tak bych tam světla nedal nikam, beztak to nejlíp jezdí když jsou vypnutý... (Ten stav s neprůjezdnou Am. tam v podstatě panuje nyní, akorát tykadláci navíc odbočujou) |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 09:33:41 |
|
Škoda každé vlečky, která nevznikne. ..........
Na druhou stranu si kladu otázku, jak by dnes mohlo asi zavlečkování BP vypadat.
Právě. Rozumně to nezavlečkuješ a navíc je to drahý jak prase. Jenom to překladiště by mohlo být blíž, ideálně Škodovka, a když ta nechce, tak třeba Valcha, buď bahnhof, nebo někde při vlečce udělat areál. To myslím neni nic proti ničemu, když je překladiště pár km od zóny a další stovky km to frčí vlakem. |
Petr ots
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 09:43:49 |
|
Proč mám ten pocit, že zde někdo pravidelně papá moudroust světa? ( M_l)? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 10:14:05 |
|
ad záliv na Americké: On tam původně neměl být, ale na nátlak města a dopravní policie byl domalován, neb panovala obava, že stojící Tbus bude blokovat  . To bylo v době, kdy radnice plula na vlnách představy průjezdné Americké.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 10:31:53 |
|
M_k: víkend samozřejmě pohodový byl, moje reakce myslím není hysterická, ale adekvátní k Martinovo tradičnímu postoji.
Americká: myslím si, že i po dokončení by nemusel být problém zamýšlený průjezdný a následně odbočovací pruh osadit například kontejnerovou zelení, což by mohlo v kombinaci se zelení u chodníků ulici ještě více zlidštit, jak při původním projektu. A pokud by pánové zastupitelé s sebou hodili, signalizace u Škroupovy ulice by se nemusela montovat vůbec, a pokud tam již nějaké přípravné práce byly vykonány, tak se jistě v současné etapě dají tyto využít k něčemu jinému, popř. nechat jako rezervu, co kdyby ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 10:33:26 |
|
Vladimír b a všichni: pro pochopení současné poblitické situace v Cimrmanově Zemi a provázejících kotrmelců našich poblitiků, doporučuji DŮKLADNĚ pročíst knihy Jistě, pane ministře a Jistě, pane premiere.Stačí i shlédnout seriál.Vše je tam velmi kvalitně vysvětleno.Pokud se někdo domnívá že je to seriál o britské politice, tak se plete.Incident s poslancem Moravou a následné odvrácení pozornosti od něj perfektně vysvětluje kapitola Služební tajemství.
Co se týče výše uvedeného článku opět čerpám z těchto knih(jen trochu upravuji):Úřady se nikdy nerušily jen slučovaly.Zkrátka dáte dohromady dva úřady a vytvoříte třetí který bude koordinovat činnost těch dvou mezi sebou. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 10:38:07 |
|
ad TM: Tak to si doporučuji znovu přečíst reakce Martina_L., při vší úctě absolutně nechápu v čem je problém (a jestli nějaký je, tak ne v jeho hlavě). 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 10:56:43 |
|
Tohle jsem vyfotil včera večer na zastávce trolejbusu, autora plakátu jsem si dovolil vyretušovat, protože si myslím, že to opravdu není podstatné.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 11:07:15 |
|
ad TM: Ale prd. Pro objektivitu předvolebních kampaní to může být podstatné docela významně.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4803
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:02:50 |
|
na domažlický jsou prej v sobě trolejbus s kamiónem. projížděl jsem tam cca před půlhodinou a to tam ještě nic nebylo, takže je to asi čerstvý.
zdroj: zprávy rádia impuls
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:11:39 |
|
T_m: Slyšel jste někdy o firmě METRANS, a.s.? Ne? Nicméně vězte, že nemalá část produktů z Borských Polí je přepravováno právě touto firmou a to, světe, div se, po železnici.
Nikde jsem netvrdil, že tomu tak není. Jen jsem napsal, že jsem nikdy neslyšel o tom, jak firmy na Borských Polích pláčou nad tím, že jim tam nevede železniční vlečka.
Ohledně mých projektů přednádražního prostoru, jsem přesvědčen, že jste byl dopodrobna seznámen se všemi dvanácti variantami, od řešení technických, přes řešení provozní, až po řešení ekonomická
Nekomentuji konkrétní varianty ani řešení, jen jsem napsal, že idea podpovrchové tramvaje pod odbavovací halou hlavního nádraží je zcestná, neboť jde o řešení nákladné a ve svém důsledku i nepraktické. Motiv "vyhození do popelnice" jsem pouze převzal.
Veverka: V hypermarketech je spousta kamer, vlastní ochranka a přesto se nejvíc kapesních krádeží odehraje právě tam.
Kapesní krádeže se odehrávají tam, kde je velký pohyb lidí, tedy v hypermarketech, prostředcích MHD apod. a ve spoustě případů lidé své osobní věci zlodějům doslova nabízejí, proto nejdůležitější je zde prevence. Ale mně ani tak nešlo o kapesní krádeže, které jsou sice nepříjemnou, ale politováníhodnou událostí. Šlo i mi o přepadávání, znásilňování a podobně, což se v hypermarketech opravdu neděje, ale právě na nádražích.
Martin_100: Já byl na gotwalďáku v pátek a docela dobrý.
Já tam byl v sobotu a dobrý vůbec ne. Všudypřítomná špína, zašlost, zanedbanost a zejména skupinky podivných existencí u vchodu, které na příchozích žebrají drobné... Tím dráha láká na své služby? Ne, láká lidi do autosalonů.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:18:19 |
|
t_m:
měls to říct hned, že ten plakát je proklatě sytě oranžovej. přestože bych některý lidi z tý další strany padouchů, bývalých estébáků a komančů bral, ten jejich břichatej předseda mě vždycky vyrazí dech. tudíž jsem na tu oranžovou poslední dobou docela alergickej, a to není moc pozitivní.
proto by bylo lepčí argumetovat stále věcně a když jsou podstatný argumenty vyčerpány, nesklouzávat k jednoduchým řešením typu - modrá=všechno strašně špatně, oranžová=většina dobře, zelená=ráj na zemi.
jsme zase u debilní poblitiky kocourkovskýho formátu místo u mhd... :-P
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:32:35 |
|
a ještě martin_l:
skupinky podivných existencí u vchodu, které na příchozích žebrají drobné... Tím dráha láká na své služby? Ne, láká lidi do autosalonů.
dráze prej stejně jako všem okolo zdražujou vstupy (hmmm, fakt zvláštní věc), a tak sama ještě víc zdražuje jízdný, asi proto, aby pokryla ztráty z různých povedených privatizací, neprůhledných prodejů nemovitostí atd. atp.
jestli si někdo z vedení ČD nebo ministerstva dopravy myslí, že např. zdražením inkarty o 300 za 3 roky naláká další stálý zákazníky svých době neodpovídajích služeb, tak by si asi měl hledat místo v Bohnicích nebo Dobřanech 
předchůdkyni (čipový) inkarty, (papírovou) kartu Z jsem koupil před několika lety s platností na jeden rok a to jen díky tomu, že byla zlevněná z 200 na 100 kč a během jedný!! cesty z PM do HK se mi ta investice vrátila v podobě úspory mezi zákaznickým a běžným jízdným.
takovou slevu beru, ale kupovat nějakej kus plastu za litr na 3 roky když ani nevím co bude na jaře? sorry, ale padlej na hlavu ještě nejsem a moje finanční zdroje nejsou takový, abych si mohl dovolit vyhazovat bankovky oknem.
to je fakt lepší navštívit autosalón
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:34:31 |
|
Martin_l:
jen jsem napsal, že idea podpovrchové tramvaje pod odbavovací halou hlavního nádraží je zcestná
Ano, to opět ukazuje, že naprosto nemáte šajn o tom, jaké byly moje varianty řešení, neboť ani jedna neobsahuje byť jen náznak umístění pod odbavovací halou, respektive pod budovou nádraží.
Všudypřítomná špína, zašlost, zanedbanost a zejména skupinky podivných existencí u vchodu, které na příchozích žebrají drobné...
Ano! Ve středu jsem by v tzv. velkém Tescu a byl jsem dokonce 2x požádán o příspěvek. O Tescu malém ani nemluvím, tam, pokud zákazník neprojde uličkou hanby mezi smažkami, se dovnitř ani nedostane. Jistotu, že tam nemohu být přepaden, opravdu nemám.
Šlo i mi o přepadávání, znásilňování a podobně, což se v hypermarketech opravdu neděje, ale právě na nádražích.
Doporučil bych Vám seznámit se s denní svodkou PČR (policie ČR), kolik bylo přepadení a znásilnění na nádražích a kolik v okolí marketů.
P2:
Právě proto jsem tam stranu odstranil, protože znám i slušné ODSáky, kteří se však onou pravicovostí příliš nezaštiťují, ale dělají pro lidi. Naopak tlustý Jirka si myslím, že nemá na kraje až takový vliv, zelenou hodnotit nehodlám, moje barva to rozhodně není. Nicméně vykopnutí modré slepice třeba i s růží v klopě, symbolizující současný marasmus a politické zaslepení, je myslím nádherný symbol pro nadcházející víkend.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Neznamy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:42:21 |
|
dráze prej stejně jako všem okolo zdražujou vstupy (hmmm, fakt zvláštní věc), a tak sama ještě víc zdražuje jízdný
Ono se snad zdraží jízdný o 30 %, podobně jako elektrika? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 13:08:51 |
|
neznámý:
já to nepoužívám, tudíž neinvestuju svůj čas do toho, abych počítal procenta a porovnával... dráhy zdražujou v průběhu let poněkolikátý, aby měl polostátní ČEZ pohádkový zisky.
hloupej plebs je potřeba sedřít z kůže. má sedět doma na a né někde trajdat autem nebo vlakem 
t_m:
vykopnutí modré slepice třeba i s růží v klopě
asi jsi to napsal tak, že jsem to špatně pochopil. pořád nevím komu dám hlas, páč bych nejradši do kraje vyzobal kvalitní lidi napříč politickým spektrem, což ovšem náš nesmyslnej volební systém neumožňuje. (opravte mě pokud se mýlím)
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 14:02:23 |
|
ad M.L.: Šlo i mi o přepadávání, znásilňování a podobně, což se v hypermarketech opravdu neděje, ale právě na nádražích.
Tak to není zcela pravda, taková parkoviště megamarketů a benzinky začínají být také poměrně nebezpečným místem...
ad TM: Jistotu, že tam nemohu být přepaden, opravdu nemám.
To ne, to je pravda. Ale v celkovém dojmu pořád to naše nádraží proti hypermarketům u obyčejných lidí těžce prohrává.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Citybus_464
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 14:26:22 |
|
na 15 se srazil trolejbus (436) s kamionem http://www.novinky.cz/clanek/151793-video-v-plzni-se-srazil-trole jbus-s-kamionem.html
(Příspěvek byl editován uživatelem citybus_464.)
www.vbuspmdp.wgz.cz
www.mhd-plzen.wgz.cz |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 14:34:07 |
|
Pavel2: já vím, je to problém, ale na 1. místě kandidátky SOS je jeden pán, který zrovna pro dopravu toho udělal strašně moc, myslím, že ho znáš osobně taky ...
Ale můžeš třeba volit i Stranu zdravého rozumu a dát preferenční hlas panu Šílenému
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 14:44:23 |
|
Ad T_m: Policejní svodku mám denně před očima a objektivně musím uznat, že si nepamatuji na případ znásilnění ať už v hypermarketu či nádraží.
Co je ovšem stále dokola opakovanou pravdou je fakt, že dojem většiny českých nádraží je odstrašující. Uvědomil jsem si to o víkendu, když jsem si fotil Orientexpres v kontrastu s takovým echt bezdomovcem.
A to, že vlezu do nádražní haly, která je špinavá, pomočená podlaha atd. je antireklamou drah jako hrom.
A i když připustím, že v hypermareketu není 100 % bezpečno (hlavně kapesní krádeže atd.), tak první dojem je o něčem jiném.
A může mi na nádraži přijet sebelepší vlak (viz.ten Orientexpres), ale když dámu v luxusní róbě přinutíte koukat na ten chlív, tak se nemůžeme divit image žel.dopravy.
Když jsem pozoroval cestující onoho vlaku, tak jsem z nich měl dojem, že jsou rádi, že se v Plzni jenom přeprahá a oni si to nádraží natočí na video ze svých uzamčených kupé. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 14:49:04 |
|
ad VL: Pane hráábě, tady strašááá!! Uáááh!
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 14:54:10 |
|
Ad T_m: Ještě reakce na tu podzemní tramvaj. Martin l možná nemá ponětí o tvých návrzích, na druhou stranu by je tady možná stálo za to nastínit.
Jsem v tomto směru naprostý laik, ale i já vidím největší problém plzeňského nádraží v tom sevření mezi dvěmi hlavními tratěmi, kam těžko nacpeme nějaký rozumný přestupní uzel.
A souhlasím s názorem, že nejvíce lidí přestupuje z tramvaje na trolejbus a pro ně je současné umístění zastávek výhodnější.
Ano můžeme z toho směru vyloučit IAD, ale kudy pojedou auta ze Slovan, která nyní jedou kolem nádraží na Rychtářku a dále po Saském mostě směr Lochotín? To je ve špičce donutím jet přes most Millenia na Klatovskou, která je ve špičce stejně ucpaná tranzitem od Klatov příp.Borských polí? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:12:13 |
|
ad VL: Za směru Slovan je napáječem vnitřního městského okruhu Koterovská třída, příp. Doudlevecká. V souvislosti se zklidňováním dopravy uvnitř městského okruhu, výstavbou halových záchytných parkovišť, západního kruhu i "průtahu" si myslím, že lze oželet přednádražní prostor jako tranzitní komunikaci. Přestup tramvaj/trolejbus by šel řešit mnohem pohodlněji, než co je tam dnes, i ve variantě tram. zastávek pod severním (přestavěným) viaduktem.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:32:24 |
|
Ad M_k: Já budu jenom rád, u nádraží se vždy ukrývají policisté, kteří na nás nebohé řidiče číhají s kontrolou lékarniček a jiných podobných důležitých věci. Jedeš od Slovan, za vidaduktem nejsou vidět a než se vzpamatuješ, tak už tasí plácačku. Takže pokud tamtudy nebudu muset jezdit, budu jenom rád. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4808
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:37:55 |
|
MK:
Za směru Slovan je napáječem vnitřního městského okruhu Koterovská třída, příp. Doudlevecká.
pardon, asi jsem špatně četl... z doudlevecký od zimáku se na kokotín dostanu jak? přes new kruhák na americký, goethovku, františkánskou, náměstí, rooseveltovu? beru to jako pokus o ftip a dávám ti druhou šanci
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:43:20 |
|
ad P2: Žádnou nemusíš, nauč se číst...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
TuČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 17:50:12 |
|
Aktuality - Pravděpodobně se to tu ještě nepsalo tak dnes se tr 436 srazila na Domažlický s kamionem ( http://www.novinky.cz/clanek/151793-video-v-plzni-se-srazil-trole jbus-s-kamionem.html ) a také se Karosa 435 objevila s cestujícími na 55 ( http://mhd-plzen.wgz.cz/aktualne/karosa-b-931-ev-c-435-opet-v.htm l
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 19:17:10 |
|
Tak zasílám menší fotoreport z dneška
 silnice stojí, železnice jede!
www.dkvplzen.ic.cz Aktuální (snažím se) dislokace plzeňského DKV |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:03:16 |
|
Kdyby se tam vyloučila automobilní doprvava tak by šlo využívat šneka přes nádraží.
Ale k čemu by pak byla 4proudová sirkovka?
Ideální by byl podchod od UA parkingu. Ten prostor zvelebit a udělat z něj nádražní parkoviště (placený a třeba i hlídaný).
Prostor před budovou upravit v průjezdou smyčku pro trojebusy.a tramvaje by myslím docela pohodlně mohly stávkovat pod viaduktem blíž k prioru.
Mezi viadukty bych nepouštěl auta nad 7,5 tuny.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:45:43 |
|
No, ten most vzdálenější od Prioru se tak jako tak rozšíří, při reko žel. uzlu. Takže pak tam prostě může být tr. těleso se zastávkami cca pod ním, společné i pro trolejbus 12, a následně za tím vzadu klidně průjezdná silnice, to by snad nebylo nic proti ničemu, žádný proud chodců by jí nekřížil. Navíc když budou ty tr. zastávky u toho zadního viaduktu, tak posluží taky kusu Mikulášského / Ježíškovi / mrtvým pozdemním garážím. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:52:57 |
|
Dnes byla otevřena první část Americké
odkaz
|
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 10:37:21 |
|
Honza Šlehofer: No to je povyku. Každý 100m úsek se bude slavnostně otvírat, fotoaparáty cvakat a politici se budou po ramenou plácat, jak jsou dobří. Tak nějak jsi to myslel? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4814
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 10:50:48 |
|
jirka_š:
na americký se ale maká fest a dnes asi už budou navážet štěrk do úseku škroupova - v šipce. se ó-dé-es potřebuje zviditelnit před volbama, né?
plzák:
ten pan šofér ze 475 se tváří jak kdyby ti chtěl probodnout objektiv laserem ve svým pohledu. chybí mu už jen oblíbenej "fakovák". vše přesně podle jeho hesla, že kdo fotí trolejbusy není normální
m_k:
buď jsem natvrdlej nebo mi něco uteklo...?
|
Petr ots
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 11:15:56 |
|
Na Americké se maká, za to na statní Lidické se opět už týden stojí, nehne se ani kolo. Joo, vlastně asflatuje se chodník 100m kus od OMV k Mozartově.
Žasnu nad tím jak se také dá pracovat. Hlavně, že máme vševědoucí projektanty, kteří dbají na naši bezpečnost. Kdo posvětil vznik tzv. ledviny na križovatce Lidická/Mozartova, kde konec této ledviny/resp. vedení průběžných 2 pruhů míří přímo do zkrácené zastávky mhd a do lidí? Upřenostňuje se zde hledisko krátké docházkové vzálenosti před bezpečností osob stojících na zastávce?
Co se týče přechodů, taky zajímavý guláš. Ty novinky / místo pro přechod komunikace bez zebry/ někde jsou osazeny SS ( Karlovarska) někde je to bez SS, ale hlavně...uděláme přechod tam, kde je to od lidí vyšlapané....jak prosté. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 11:25:27 |
|
ad P.O:: No pracovní tempo na Lidické je fakt úžasné (jak za bolševika), díru v chodníku u točky Mozartova jsem obcházel snad dva měsíce.
Na ty ledviny jsem taky fakt zvědavý, jak se osvědčí v praxi. Je dobře, že se dbalo na komfort pěších a uživatelů MHD, ale tento prvek mi přijde poněkud už přitažený za vlasy v komunikaci I. třídy. Praxe však teprve ukáže......
ad P2: Já o koze, ty o voze....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Petr ots
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 12:53:02 |
|
M_k: Asi tak. Až bude v provozu Západní obchvat Plzně s rozumným napojením ( tím nemyslím vyústění ZO do Studenské a následně klasicky na I/27. Jo dodělat ho až za k obchvatu Třemošné.mmmmm), tak to potom jóó. Schválně, kolik let tipujete, že to bude trvat? Můj optiodhad je 015. Pesiodhad 020.
Omluva za OT. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2678
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:22:31 |
|
T_m: Ano, to opět ukazuje, že naprosto nemáte šajn o tom, jaké byly moje varianty řešení, neboť ani jedna neobsahuje byť jen náznak umístění pod odbavovací halou, respektive pod budovou nádraží.
A já snad můžu mít šajn? Jsou ty varianty někde k dispozici k nahlédnutí? Zatím jsme se dočkali jen sebezviditelňujícího prohlášení, že takové (ale jaké?) řešení je připraveno, ale v Plzni nemá naději na úspěch (proč, když ho nikdo neviděl?). Ale beztak jsem přesvědčen, že samotná myšlenka je špatná a její rozpracování už tomu nepomůže. A že tramvaj nebude přímo pod odbavovací halou? To byla ještě pro železničního cestujícího ta nejvýhodnější varianta, která by možná miliardové investice v krajním případě ospravedlňovala. Kudy by tedy ta tramvaj měla vést?
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:33:14 |
|
ad M.L.: sebezviditelňujícího prohlášení
No já co jsem viděl dokumenty k projektu přestavby uzlu u nádraží, tak tam žádnej pan T_m napsanej nebyl...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 16:01:06 |
|
Ad M_k:Co já slyšel, tak T_m je prý jenom pseudonym. Něco jako Lucie Bílá je ve skutečnosti Hana Zaňáková atd. Ta prý ale má ten pseudonym jenom jeden. |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.53.82
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 17:02:14 |
|
Placené UA parkoviště rozhodně né, protože:
a) nechci platit parkovné, když si jednou za uherský rok zajedu k prioru nakoupit (je to snad jediný obchoďák v celé republice, kde je parkoviště placené).
b) občas čekám na někoho kdo přijede do města vlakem, a za to taky nechci platit. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 17:20:44 |
|
Jedna fotka bez komentáře.
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 21:12:39 |
|
Tak jdeme uzavírat sázky.....kdo si myslí, že to 436 rozdejchá?
silnice stojí, železnice jede!
www.dkvplzen.ic.cz Aktuální (snažím se) dislokace plzeňského DKV |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4176
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 21:17:26 |
|
Plzák: Pokud dobře vidím, stojí v ohradě. Takže osobně si dovolím pochybovat. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
|
