| Autor |
Příspěvek |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 17:26:36 | 
|
Trollino 15: A proč musela do vozovny? Vždyť to spravili na místě. Nebo jen něco zpevnili aby se dalo dojet do vozovny?
Jinak je nějaký nedostatek velkokapacitních vozů?
Dnes totiž na 104/105 (a odpoledne 104/205) byla 14Tr. Zase ráno mačkání, pak se na zastávce Husův sad nezavíraly dveře a tam, kde jsem potřeboval vystoupit, tak jsem vytlačil asi dalších 5 lidí, kteří vystupovat nechtěli.
Na jiném kursu byla zase 21Tr, ale naštěstí mi ujela a tak jsem se domů vezl s 15Tr. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 18:01:41 |
|
To nevím, jen vím, co se jí stalo.
Kurz 104/205 neexistuje (viz vypravenost) Vypravenost kapacitních vozidel je 12 vozidel, celkem jich je 14. Jeden je na VP a když se dva porouchají (nebo je něco na autoškole nebo po nehodě nebo cokoli jiného), jsi v minusu.
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 18:43:05 |
|
Trollino 15: Díky za upřesnění. Plánují se nějaké další 15(18)m vozy do konce (třeba školního) roku? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 22:53:17 |
|
Marťas: Co já vím, tak pouze vůz 3911. O Trollinech nevím nic
|
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.200.63
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 19:57:54 |
|
Co je vůz 3911? |
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.92.32
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 20:00:46 |
|
Trollino 15:
3911: To má být zase co? Můžeš mi, prosím, upřesnit, o jaký typ vozu se jedná? Vždyť řada 39xx patřila 17Tr, ne? To má jako přijít nějaká 25Tr? No fuj (nejen na Porubu busy Citelisy, ale už ty šroty tahat i mezi trolejbusy... ). |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 20:02:54 |
|
Budete mít SOR TN12, to je 3911. Více příspěvek Trollina 15 v diskuzi o Sorech. |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 21:26:50 |
|
Proč Ostrava nevyrábí pro sebe trolejbusy s naft. agregátem? Myslím, že by se tady našel prostor, jak je využít... Jaké jsou zkušenosti z Opavy, kde by snad tyto vozy měly normálně jezdit...?
napadlo mě třeba spojit l.č.22 s l.č.106 (skoro polovina trasy l.č.22 je v souběhu s l.č.106).
Nebo by se možná dala zavést l.č.105 v trase Paseky - Koblov - Mexiko - Nám. Rep (l.č.52 v trase Koblov - Šilheřovická - SBN - Plynárny)...
Toto jsou např. trasy, kde není příliš vysoká automobilová zátěž, takže pomalejší trolejbusy by tam nemusely vadit...
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
re:dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.200.63
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 21:50:06 |
|
Gakon: dobrý nápad, mě to taky, asi jako více lidí zde, napadlo. Vezmi si třeba fifejdy. Tam by se to krásně hodilo, ale zase 39 směr paskov s trolejbusem, nebo 37 do poruby :-/ To by bylo na velkou reorganizaci.
Děkuji za odpověd na 3911  |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:50:34 |
|
Gakon: Jak se to vezme. Já osobně si myslím, že více jak 1 km mimo dráty bych to netahal. No, ale spíš než na délce záleží i na tom, kolik % z trasy se jede mimo dráty. V Opavě ty trolejbusy na pomocný DA docela dost drtíme. Třeba na jednom kole u 221 3× shazuje a 3× nahuje sběrače, na lince jsou o všední den 4 vozy, které zajišťují pravidelný 20 min. interval a to taky v jedné z nejhustěji obydlených oblastí Opavy - sídliště Kateřinky-západ. Sice už nezaznamenávám tolik poruch jako v minulosti, ale furt to prostě není ono a jsou to vozy s větší poruchovostí. Třeba ev. č. 92 nám kdysi stálo v kuse 6 měsíců, protože se čekalo na opravený DA. A jsou tu i další vozy, které byly na delší dobu odstavovány - povětšinou z důvodu vadného DA (takový vůz se pak objevil i na půdě TQM - holding - autorizovaný servis motorů IVECO). Takže jestli na nějaký krátký pojezd v né příliš nízkém intervalu, tak budiž. Ale rozhodně z Opavy bych si já moc příklad nebral .
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/
ICQ: 176653451 |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 07:52:46 |
|
Ad Opavacek: Dík za reakci.
Ad re:dotaz: O Paskovu nebo Porubě jsem ani neuvažoval... je to daleko od trolejbusů. Myslel jsem jen na kratší úseky, kde by se jezdilo bez drátů..., ale jak to vypadá na příkladu z Opavy, ještě to asi není úplně vychytané. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 08:17:46 |
|
ad Gakon: říkalo se že na diselagregát jsou ty trolejbusy dost líné, přece jen nebudou mís asi ten výkon jako normální busy. A i tak mi příjde celá koncept trolejbusů bez drátů takový nevhodný /myšleno tahat vědomě trolejbusy tam kde nejsou dráty, naopak při výlukách če ibjížďkách mi to příjde super).
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2763
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 10:50:00 |
|
Gakon: Spíš než vychytané, tak bych řekl, že to není na to až tak úplně stavěno - hlavně tedy z pohledu DA od Kirsche. Jak řekl Mayg: Hlavní výhodu to má při výlukách nebo při výpadku proudu. Účelně mimo dráty bych to neposílal a když už, tak opravdu jenom na nějakou krátkou relaci.
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/
ICQ: 176653451 |
|
re:dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.200.63
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 12:22:37 |
|
V Opavě na 221 jsou ty trolejbusy celkem hbité, je fakt, že se nahazuje a shazuje vícekrát, ale zase na druhou stranu je to ušetření autobusových kilometrů celkem znatelné.
V Ostravě "krátký" úsek je třeba na Hranec, ale zase jsou tam kopce. Tam by se podle mě trolejbusy hodily. Nebo na 49. Dlouho jsem na Briketářskou nejel, tak nevím, jak jsou tam autobusy vytížené, ale tam by to asi šlo. Tedy jen po úsek SBN. Ale je to zbytečnost, to mě jen tak napadlo |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2764
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 15:11:54 |
|
re:dotaz: Hbité jak kde. Pokud jedeš od Ratibořské na Pekařskou po Vrchní, tak tam to i celkem sviští, protože vozovka mírně klesá, ale například pokud jedeš po Pekařské nahoru k Divadlu, tak to je plazení se od 20 km/h do 30 km/h. Taky záleží, jestli je vůz plný nebo prázdný a jak jsem již zmínil - 221 obsluhuje největší sídliště v Opavě - obsazení vozu je tedy solidní, hlavně ve směru k Divadlu. Pak je problém křižovatka Nákladní × Pekařská. Je to jedna z nejnebezpečnějších křižovatek v Opavě. Špatný výhled a v podstatě pokud tě nějaký dobrák nepustí nebo si nevynutíš přednost (ač se to nesmí), tak nemáš šanci tam projet. Takže slabší akcelerace a především odezva na sešlápnutí pedálu jízdy tam dělá trošku neplechu.
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/
ICQ: 176653451 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2765
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 15:24:38 |
|
re:dotaz: Otázka, jestli se to vyplatí. Zatím zřejmě ano, protože všechny problémy se řeší v záruční době. Otázka je, jak to bude dál. Ale faktem je, že hybridy jsou v Opavě na 221 poruchovější než ostatní trolejbusy na normálních plnohodnotných tr. linkách. V zimě třeba byli neustálé problémy s tím, že se sběrače zaseknuli a nešli nahodit nahoru. Údajně toto by už mělo být vyřešeno - uvidíme, co udělá další zima. A takové problémy tu máme furt. Nedávno jsem jel do školy a asi 4× při cestě nám zdechl DA (jednou dokonce na křižovatce Vrchní × Ratibořská).
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/
ICQ: 176653451 |
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 18:23:09 |
|
Kolem 17.00 hod se něco dělo kolem vozovny Trolejbusů byla tam Policie i Záchr.služba a D1.U Š15Tr nosítka přikrytá plachtou.
V pondělí v 20.55 byl pořad o p.Jiřím Loudovi,heraldykovi a autoru českého st.znaku a celý pořad se tam proháněl Ostravský RTO v okolí Olomouce a Havířova.Dnes ráno to opakovali ( Vzkaz J.Loudy ). |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 00:10:43 |
|
Joza: A mi jsi dát vědět nenohl? Celkem mě zajímalo, co z toho našeho šaškování natočili a použili.
Zbytek: 3911 je SOR BN12T
Co se týká trolejbusů, chystají se velké změny, ale ve prospěch DA to naštěstí nebude. Trolejbusy na Hranečník budou, až bude Terminál Hranečník (který za dobu, co žiju v OV měl být už cca 3x :-D)
No a dieselagregát je pouze pomocný pohon, ne plnohodnotný. Ten náš /i ty Opavské/ mají výkon 100kW, plnohodnotný motor má 200 kW a vyvinutá rychlost záleží mj. na tom, co táhne
Se stejným DA ve Zlíně plně obsazený trolejbus jel do kopce 19 km/h*
*PS pro Opaváčka: Ano, tento kopec je mnohonásobně větší, než "kopec" na Pekařské.
|
re:dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.200.63
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 00:27:39 |
|
On ten kopec na Pekařské není nějak velký, ale je tam. A těch 20-30 stačí podle mě, vem si, kolik lidí a jak tam přecházejí přes cestu.
Trollino: myslíš na j.svahy? Tam bych to chtěl s DA vyzkoušet :-D To musí být o nervy. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 10:01:17 |
|
Odpověď jsem přesunul do diskuse Trolejbusy a autobusy v Opavě.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/
ICQ: 176653451 |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 12:00:26 |
|
Ad Trollino_15: Když už jsi nakousnul ty velké změny, mohl bys je trochu rozvést? Týká se to nových tratí nebo změn linkového vedení? Můžeš i na mail. |
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 17:18:40 |
|
Gakon: Budou se spojovat některé linky.
|
DobroDošli
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.1.118
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 17:34:51 |
|
Dolní Lhota |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 10:09:47 |
|
Jak je to s poptávkovým otevíráním dveří u autobusových spojů? Minulý týden jsem jel a-21 a tam si lidé museli zmáčknout tlačítko na otevření dveří. Včera v a-46 (solaris) taky tak. Lidi se o tom bavili, že jeden otevírá všechny dveře, u druhého si zase musejí otevírat dveře "sami". Už jsem tento poptávkový systém viděl i na a-48 . Řekl bych, že tento systém je nejhorší možný. Jeden ano, druhý ne a lidi zmatení jak lesní včely na poušti. Do města bych tento systém netahal, nechal bych jej na "vesnických" linkách.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 11:05:11 |
|
Semolina: Řešilo se to tu už několikrát, od té doby už je poptávkové na a-37 zcela samozřejmé, na jiných kde jezdí Solarisů méně to opravdu záleží na řidiči... Ale já jsem pro, aby se to zavedlo i jinde, zrovna a-46 je pro to jak dělaná.
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 11:07:26 |
|
Na včerejší výluce bylo tolik zajímavých vozů a tady ani jedna fotka. Tak aspoň tu jednu sem dám...
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2776
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 11:07:31 |
|
Semolina: No právě že do MHD je více než vhodný (teda aspoň já si to myslím). V zimě neuniká ven tolik tepla = otvírají se pouze dveře, které je třeba. Tady jde spíše o to, aby se buď používala poptávka u všech vozidel vybavených tlačítkem poptávky nebo nikde.
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/
ICQ: 176653451 |
|
xxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.110
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 12:52:34 |
|
SEMOLINA:Na té 21/81 to mačkají všichni zdejší...za ty asi 3 roky si zvykli...jenom výjmeční cestující,kteří jsou zvyklí jezdit z Řepišt třeba jen do Frýdku nebo jezdí autem a do busu jen zabloudili...tak těm to chvili trvá..a pak záleží na tom jaký je to řidič...bud tě podusí a počká si třeba minutu než na to člověk přijde..nebo rovnou otevře..taky funguje určitá solidarita že když někdo vidí že se takhle trápí a je u dveří tak zevnitř zmáčkne tlačítko dveří..ale jěště jsem nezažil že by řidič někomu ujel protože nezmáčkl tlačítko... |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 15:08:00 |
|
xxx: tak tohle už jsem zažil. A pokud to zažiju ještě raz, tak se budou muset řidiče zeptat na vozovně, kdeže tento výmysl v D2/3 je...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 17:56:57 |
|
Za zast. Husuv sad smer slezska ova stoji 3709, sberace dole, dispecink a policie na miste. O nehodu se nejspis nejedna. Lehman
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
abcd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.3.28
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:27:32 |
|
Budu citovat. U vozidla, které je vybaveno tlačítkem uvolňování dveří, není povinen řidič otevírat dveře. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5223
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:29:07 |
|
Tady máte jednoho tuláka: odkaz
|
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:59:03 |
|
Co se týč těch dveří, tak jsem jel dnes v 16:15 z Pasek a-52 a stojím u prostředních dveří a nic... Tak jdu do otevřených předních dveří a v tu chce po mě řidička vidět jízdní doklad. Tohle se mi stalo poprvé odpoledne.. Další cestující na další zastávce již nekontrolovala
(Příspěvek byl editován uživatelem Lehman.)
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:00:16 |
|
abcd: ale nikde není napsáno, že:
- cestující JE POVINEN PŘED ZASTAVENÍM VOZIDLA TUTO POPTÁVKU POUŽÍT, jak si mnozí z Hrance vylepují do vozů na dveře - tedy se jedná fakticky o zastávku na znamení  ;
- cestující se musí usvinit, když se snaží zvenku zmáčknout poptávku, která je od podzimu do jara od bláta a jiné špíny (proč by to řidič čistil, že, on je jen řidič...);
- cestující dokáže vystoupit, když si poptávku zmáčkne... ...a ona třeba nefunguje, což cestující neví, protože tam není žádná žárovka, která by tento požadavek indikovala, jak v poptávce tram/trol.
...pak chtěj, po mě, jako cestujícím, abych toleroval šlendriján a lenivost řidičů. Když na to kašlou interní kontroly, tak já to tolerovat nebudu. Hadi z hrance si užijí. 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
abcd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.3.28
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:19:38 |
|
Norton: Proč by to mněli mačkat před zastavením? To je tlačítko otvíraní dveří, ne signalizace pro zastavení vozidla. Může zmáčknout před zastávkou, ale dveře si tím neotevře dřív. Pokud používám jako řidič poptávku, tak ji musím čistit, ale to Tvoje od jara do podzimu ..... Konkrétní spoj a né alibisticky ...Tlačítka, pokud jsou v provozu, tak svítí, jen se koukni A ti Hadi z Hrance??? Rád Tě poznám, jsem z Hrance a používám poptávku. A že to není nikde napsáno? Kolik věcí je napsáno, substrát to stejně nečte. Podívej se někdy třeba jen na matky s kočárky. Nástup pouze s vědomím řidiče, už si viděl matku, která se přijde za řidičem zeptat? Já ještě jsem to nezažil. Zákaz konzumace jídla a pití, které můžou znečistit ... Žere se vesele,zkus někomu něco říc. A spousta dalších věcí, které Ti spříjemní směnu |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:54:50 |
|
abcd: je vidět, že nečtete pořádně:
- někteří poptávku zaměňují SCHVÁLNĚ s tlačítkem "na znamení" (které tu oficiálně není, ale v praxi...);
- poptávka vnější od pozdimu do jara je v drtivé většině případů zasviněná a nikdo ji nečistí - fakt a vlastní zkušenost, nikoliv blábol. Že "se" musí čistit, neznamená, že ji řidiči čistí;
- tlačítko poptávky vnitřní nesvítí. Ukaž mi, kde na SU má svítit, když je to jen kus rozvrzaného plastu bez podsvětlení  ;
- z Hrance pár řidičů znám a bycykl bych si o ně neopřel - však to tam šlo do kopru s mnoha věcma, víme, že? 
- myslím, že pokud chce někdo kritizovat, tak musí mít své povinnosti 100% splněny - což se mnohdy nestává.
...těmito "lidovými tvořivostmi" oplývají vozy na a-2X, a-48, a-37 atd.
A - úkrok stranou - jak bys nazval pracovní výkon revizora, který k tobě přijde, neřekne ani bů, před nos ti strčí placku a když mu řekneš hlasitě "dobrý den" (a ukážeš síťovku), tak ti na to odpoví "se nepos..."? Další kvalitní reprezentant DPO? Proč takové věci tolerovat?
...cílem není buzerovat, ale tlouct přes ruce ty, co na povinnosti kašlou. V tom se snad shodneme.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 16:11:14 |
|
Norton: vnitřní předpis D2 pro trolejbusový a autobusový provoz umožňuje používat samoobslužné otevírání dveří. Není v něm specifikováno, pro který typ vozidla (autobus/trolejbus) se přímo vztahuje. Ovšem žádný autobus nemá zvnějšku piktogram "Otevírání dveří" u tlačítka, čili z toho lze usuzovat, že v autobusovém provozu se nepředpokládá, že by se používalo poptávkového otevírání dveří. Čili zřejmě by se měl doplnit systém vnitropodnikových norem.
Pokud ovšem jsou ve voze "ručně dělané štítky s info o nutnosti tlačítko zmáčknout", nemají tam co dělat, protože nejsou vyhotoveny v rámci interní normy DPO. Kompetentní osoby by měly tyto "ruční práce" nechat odstranit.
Čili z toho vyplývá, že řidič, i když mu to zřejmě nikde není psáno, je povinen obsluhu dveří provádět jen on a neumožňovat to cestujícímu. |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 16:15:56 |
|
Pro méně chápavé:
Dokud na autobuse nebude zvnějšku u dveří u imaginárního tlačítka piktogram "Otevírání dveří" jak to známe u tramvají a trolejbusů, je řidič zřejmě povinen dveře otevřít. To, co je už uvnitř vozidla, je na druhém místě, protože se za prvé cestující do busu musí dostat!! Tam by to v současné době mělo tlačítko plnit funkci něco jako "informuj řidiče, že chceš vystoupit", protože zastávku může projet, když tě ve zpětném zrcátku nevidí nebo nemůže vidět....... |
abcd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.3.28
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 17:54:40 |
|
Když už zmiňujete D2, tak je pouze povinnost zastavit v každé zastávce, skutečně tam není ani slůvko o tom, že řidič má povinnost dveře otevřít. Ověřoval jsem si toto dnes na naší PŠP. |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 19:35:17 |
|
abcd: Blbost..
Když už zmiňujete D2, tak je pouze povinnost zastavit v každé zastávce, skutečně tam není ani slůvko o tom, že řidič má povinnost dveře otevřít. Ověřoval jsem si toto dnes na naší PŠP.
"řidič vozidla určeného k přepravě cestujících musí po zastavení v zastávce umožnit cestujícím výstup a nástup."}
Tohle je výtržek z D2
Přeji hezký večer.
(Příspěvek byl editován uživatelem Lehman.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Lehman.)
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 20:48:17 |
|
řidič vozidla určeného k přepravě cestujících musí po zastavení v zastávce umožnit cestujícím výstup a nástup
umožnit = otevřít/uvolnit dveře?
PS: Na a-21 jezdím celkem často, a mačkám vždy, když to jde. Stejně vystupuji na frekventované zastávce, kde se stejně používají všechny dveře. A ostatní cestující? Většina taky mačká... (i na jiných zastávkách, dokonce i zvenku - mimo některé důchodce)
A abych furt jen neprudil, poznamenám jen, že se dnes na a-48 vyskytoval vůz 7009  s odjezdem přibližně v 13:43 hodin ze zastávky Českobratrská.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 21:38:25 |
|
No tuš nevím jak ty Nortone, ale nikdy se mi při použití poptávky nestalo nic tak tragického, abych na ni tak zanevřel... Možná jezdím "špatnými" linkami, kde si prostě lidi ani řidiči nedělají schválnosti... Ale jasně že se může najít řidič hajzl, stejně jako blb cestující. Asi tak.
|
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 22:40:44 |
|
Norton: Jestli ta poptávka je špinavá od bláta jak píšeš, tak to by musel být tak špinavy celý bus, protože poptávka se ti umyje průjezdem myčky. Já žádný autobus v tuto roční dobu tak špinavý neviděl.
Lehman: V každém autobuse jsou smluvní přepravní podmínky(nebo jak se tomu říka) a je v nich psáno, že řidič ti může zkontrolovat, jestli máš platnou jízdenku.
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 07:34:23 |
|
Muchachos: my už máme podzim? Další, co neví, co znamená "od podzimu do jara". A to, že je při špinavé poptávce špinavý i zbytek vozu - to ani nekomentuju, na to už jsem si "zvykl".
No a díky tomu, že trať, po které jede tram je jiného charakteru, než ta pro bus a že tlačítka jsou v jiné výšce, tak ty busácké poptávky budou usviněné skoro furt...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
xzy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.150.1
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 09:11:24 |
|
A trolina jezdí taky po jínem charekteru než busy z Hrancu ** ******. Nebo mají ty tlačítka na střeše. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 10:02:34 |
|
Pán je gurmán? Nebo jeden z těch z Hrance, co si snaží zjednodušit práci, jak to jde? U těch trajflů na to asi tak nekašlou, víme?
...co se tu člověk nedočte
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
xzy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.150.1
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 11:14:37 |
|
Ty jsi chytrý jak radio,akorát autobusy se myjí denně a trhačky i dvakrát denně a trolejbusy tak maximálně dvakrát týdně,a ano máš pravdu jsem z hrancu ale mám obyčejnou 900 kde tlačítka nejsou.Jediné co mně překvapuje a proč jsem se ozval je tá tvoje stupidita. |
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 11:18:31 |
|
To je debata, jak cyp.
Nortone, co se tak v období od podzimu do jara postavit kbelíkem a hadrou někam na zastávku a špinavá tlačítka otřít? A pokud vezmete i čelní a zadní skla, tak Vás i řidiči uvidí rádi.
Upozorňuji, že s DPO a garážemi Hranečník nemám nic společného. Jen se mi nelíbí BLBÉ ŘEČI |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 11:47:40 |
|
Marťas_u:
umožnit = otevřít/uvolnit dveře?
Pokud se jedná o cestujícího turistu např. od někud z Dalekistánu, stojí před dveřmi a nevidí to tlačítko, nezmáčkne jej a řidič dveře neotevře a ujede, tak co pak?? Cestující podá hlášenku a řidič se vymluví na to, že dveře měl odjištěné...Je tohle normální??? Řekl bych, že vcelku ani ne... Nikdy jsem si na autobuse nemusel zmáčknout poptávku, lépe řečeno se mi podobná situace nenaskytla, že by řidič pouze odjistil dveře...
xzy: Chtěl bych vidět tooooolik řidičů, kteří ty busy myjou denně, či dvakrát denně, jak říkáš... Jedná se pouze o teorii, ale v praxi to dělá každý tak, že pokud je bus špinavý, veme ho na myčku, jinak na to se*e...
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 11:55:33 |
|
Lehman:
a) Někdo z dalekistánu nebude podávat hlášenku, nebude si přece kazit dovolenou
b) Ještě jsem neviděl řidiče, který by nakonec neotevřel dveře, stojí-li cestující před nimi v evidentní snaze nastoupit. Maximálně mu dá čas na najítí tlačítka, ale dveře nakonec otevřel vždy
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 13:28:01 |
|
A já se zrovna chtěl zeptat, jak často se myjí trolejbusy a jak často autobusy. Vlastně proč jsou trolejbusy tak hnusné ;-)
Skutečně se trolejbusy myjou jen dvakrát týdně? |
Ronnie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 16:29:53 |
|
xzy: Opravdu se nepřipadáš blbě, když někomu hned říkáš že je stupidní a tituluješ ho kokotama? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44964
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 16:55:55 |
|
xyz:
Příště bych prosil bez těch nadávek. Díky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Osmctyritrojka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:08:58 |
|
Dneska vyjel ST 12 AC 3714 a jezdil na 108 |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 21:14:39 |
|
Dotaz neorientovaného pražáka, jenž je často na ostravsku: 3714 je nejnovější vůz a prvně v provozu?
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 22:18:33 |
|
6381: Správně
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:31:23 |
|
6381: Co ty vůbec tak často na ostravsku? :-)
Není to rýpání, jen se ptám...
3714 bude na webu zítra
PS: Ano, jen dvakrát týdně...ono umývat trolejbus je zdlouhavější, než autobus (důvodů je víc)
PPS: Děkuji řidiči Petrovi z trolejbusů, který na nejmenovaném rádiu popsal své zaměstnání a díky němuž jsem vyhrál :-D
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:38:18 |
|
Trollino_15: máti pochází z havířovska, takže tam často jezdíme k prarodičum, tak jsem v Havu a Ově docela často, holt výhodné to příbuznosti pro šotouše 
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:50:33 |
|
K hádce o poptávce: Každý má svůj kus pravdy, ale bohužel nedokážete tolerovat názor toho druhého. Bohužel je to vidět všude, na silnici, v obchodě, u lékaře, zkrátka všude. Lidé jsou bezohlední.
Nortone, prosím tě, můžeš mi popsat čím si řidič ulehčí práci, když stejně musí zmáčknout tlačítko? Tomu nerozumím. Rozumím tomu, že by čudlík měl být označen piktogramem používaným na většine vozidel (tram). Čistotu bych až zas tak neřešil. Pro mne je horší představa, že se někdo poškrábal na ... a pak zmáčknul čudlík a já ho mám mačkat poněm.
Všichni: Prosím snažte se tolerovat. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 07:40:23 |
|
Aresák: odpověď je sice již výše, ale zapadla: řidič si to ulehčuje v tom, že se z této poptávky stává (zcela nepokrytě) "zastávka na znamení". A nejde mi o "okrajová" místa typu OZO, Kovošrot apod.
A nemá-li to jít s qalitou přepravy do  , jak v jiných městech (jak si na to Ostrava zadělala po vyhození F.V.), tak nový ředitel bude muset rázně zasáhnout - což neudělá...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
