| Autor |
Příspěvek |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 20:14:55 | 
|
A co takhkle dojít těch 60 metrů pěšky?
Přestupní uzel, jako jedna zastávka sice chybí, ale ne tolik, aby jste nutili zastavovat tramvaje každých 100 metrů.
Spíš by se mohla zavést linka 110 z Fifejd na Nám. Rep
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 21:34:54 |
|
60 m by bylo v pohodě, i když je mi jasné, žes´ to myslel s nadsázkou. Těch metrů je asi 250 m. Ale pokud se bude stavět něco místo Jindřicha, tak by byl prostor pro to posunout zastávku trochu blíže k Jindřichovi (někam na úroveň restaurace Adagia) a vybudovat novou zastávku u křižovatky s Českobratrskou. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 22:51:38 |
|
Samozřejmě, pokud by to bylo jen o posunutí zatávek, budu rád, ale stavět zastávku u křižovatky by byla celkem šílenost s ohledem na provoz, takže já hlasuju pro linku Fifejdy-Nám.rep, pač by to vyřešilo mnohem víc problémů
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 08:00:52 |
|
Šílenost by to asi byla, navíc tam snad ani není místo...
K čemu ta linka z Fifejd? Většinu Fifejd projede l.č.37, která jede na ÚAN, což je kousek. Jestli půjdu na tram z točny trolejbusů či z Úanu je celkem jedno. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4951
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 11:07:23 |
|
Gakon: No však on by taky dvě linky zároveň ve stejné trase nikdo neprovozoval. 37 by byla poněkud kratší. 
|
Libro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 11:22:00 |
|
Asi by bylo ideální konečně udělat pořádný přestupní uzel na Hulvákách tak, aby byly Fifejdy obslouženy pouze trolejbusy. To by asi chtělo zatrolejovat i odbočku ke Kaufu. Potom by se mohly 37 i 48 ukončit na Hulvákách. Otázka co s 39? Upravit trasu, nebo rozdělit? Pak by i linka Mar. hory (Hulváky) - Náměstí republiky měla svůj smysl.
| http://tramvaj.webgarden.cz/ |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 12:24:17 |
|
Ad Ostravák: To jistě ano, ale l.č.37 míň než po Českobratrskou nezkrátíš a ty ušetřené vozokm by nepokryly (okružní) linku z Nám. Rep. přes Fifejdy... navíc nejsem přesvědčen o tom, že toto je přepravní proud, který by se měl nějak řešit.
když už jsme u té l.č.37 - Neztratila nějaké množství cestujících po těch změnách u Zimáku? Zdá se mi teď nějaká víc prázdná... aspoň úsek od Svinova po centrum. Možná, že kloubáky a 15 m busy, by šly využít i jinde. Ale je pravda, že ji nevidím v úseku Poruba - Svinov a ani přímo ve špičku... takže mě nekamenujte, pokud tomu tak není. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4953
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 12:49:22 |
|
Gakon: Proč jí víc než na Českobratrskou nezkrátíš? Jsem si všiml, že linka 37 má dva přepravní úseky. Část porubskou a část fifejdskou. Proto by podle mě nebyl problém zkrátit 37 třeba po Sokola Tůmy a vytvořit novou trol. linku. Jenže jen tak samostatně by to nemělo smysl. Chtělo by to víc změn.
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 12:58:14 |
|
15 metrové vozy na a-37: ono je to jak kdy. Především by se nemusely dávat na trhačky, tam stačí krátká karosa.
Tady ke zmiňované trase Nám.Republiky - Fifejdy a zpět. Je to nesmysl (navíc není zast. Českobratrská směr Fifejdy). Spíše bych se zamlouval o to, aby papalaši na radnici konečně přistoupili na realizaci přestupního uzlu na Hranečníku. Čímž bych zkrátil a-28 jen na úsek Václavovice - Hranečník, linku a-38 bych vedl na ÚAN (zde je otázkou, jak bude vypadat ulice Českobratrká po celkové dostavbě, bud vést přes centrum až po zast. Českobratrká, dále po současné 37 na úan nebo druhá možnost ji vést od Hranečníku po dnešní 28.). Každopádně a-48 bych nechal ukončení na Českobratrské (po dokončení výstavby se budou otáčet přes vzniklé rampy a pauzovat budou pod mostem Českobratrské). A-37 bych pak vedl každým druhým spojem na Nám. Republiky. Ostatní spoje by pauzovaly také pod mostem jako 48. Docílilo by se toho, že cestující si tak může vybrat návaznost. Pokud chce do centra, použije 37 končící na českobratrské, kde bude mít na stejné zastávce přípoj na trolejbus (vycházím z toho, že výstupní bude na dnešní zast.směr centrum). Cestující, který jede 37 a potřebuje na tramvaj, tak má možnost dalším spojem na N.Republiky.
Linku 39 bych nechal. Neovlivní situaci. Toť vše. |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 13:10:28 |
|
15m vozy by se hodily na 56. Stačilo by na trhačky. A to k ověření. Ovšem slyšel jsem, že Hlučín prostě nechce pouštet 15m vozy na autobusák, čímž prostě nedovolí nízkopodlažním vozidlům vjezd do této oblasti. Nové kloubové NP vozy (7ls), co by měly přijít př. rok zřejmě obsadí linky, kde jsou starší Karosy, a to 40 (4 celodenní), 41 (3 celodenní). Na 56 a 30 jsou co vím nejnovější Kaosy.... :-) |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 14:30:49 |
|
Ještě otázky k výstavbě českobratrské:
1) Prý tam bude t-busová smyčka (sloupy už jsou na místě). Bude tam něco končit, nebo troleje budou opuštěné a provoz se na ně vrátí za 8 let s dostavbou I. etapy Karoliny?
2) Skutečně tam bude rampa i na druhé straně?
Když už jsme u linkového vedení, nekonkuruje si tak trošku autobus s trolejbusem, když Fifejdy obsluhuje na jedné straně t-102 a a-37, na druhé straně t-108 a a-48?
To by chtělo nějak a-37 a a-48 zkrátit, přeložit, odříznout tak, aby cestující do centra přestoupili někde na Sokola Tůmy, nebo u Kauflandu a dál pokračovali s t-busy. A Fifejdy by byly obsluhovány pouze trolejbusy. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4954
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 14:38:06 |
|
Marťas_U: Jaká smyčka a kde? Jaká druhá rampa a kde? Specifikuj přesné umístění a pak bych k tomu mohl kdyžtak ně+co písnout.
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 14:44:48 |
|
Na ulici Českobratrská, teď jak je ten nový most, tak tam je odbočka z toho mostu směrem k vozovně Křivá a jsou tam (zatím opuštěné) t-bus sloupy. Zaslechl jsem někde, že tam prý bude smyčka, a po dostavění (zřejmě I. etapy - i tak si počkáme) Karolíny se to napojí na Karolínu a bude z toho velká trať.
A jak postaví jižní most, tak určitě tam bude odbočka k Bauhasu. Nebo ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4956
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 14:50:59 |
|
Marťas_U: No smyčka... Říkalo se, že se vystaví krátká odbočka někde ke Stodolní??? A tam se budou točit trolejbusy na nějakém kruháku, pak dál opravdu na Karolinu. Tu rampu netuším.
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 15:01:08 |
|
Ostravák: Odbočka na Bauhaus tam bude určitě, ale netuším kde, protože v místech kde byla teď bude už most docela vysoko, takže bude asi někde dál.
A po zrušení Zahrady  se uvolní místo pro cestu a tak možná bude možno se otáčet stylem Jižní most > Odbočka k Bauhausu > pod mosty > vpravo k odbočce na Severní most > na severní most a jede se zpátky.
Anebo je taky možnost, že se město na odbočku vykašle a k Bauhausu se pojede přes Poděbradovou. A žádné otáčení nebude. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 15:02:04 |
|
T-busy: Ve směru od "centra" vpravo (kolem toho nově budovaného hotelu/kanclů apod.), pak pod most vlevo, směr Karolina (s KRÁTKÝM "a"), tam nějaké točení a zpět
- buď po Poděbradce (a na centrum vpravo);
- nebo až se zbourá Bauhaus (cca do 3 let), tak po rampě nahoru a do centra (k červenému kostelu).
Toliko původní plány poupravené o vyvstanuvší skutečnost...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 15:05:37 |
|
Norton: Bauhaus se má bourat? To slyším prvně... |
Dog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 15:06:26 |
|
QEW: Hlučín naopak NP vozy požaduje. Ale byl technický problém na aut.nádr., který se již vyřešil. Takže až bude k dispozici nový 15m vůz, příjde na 56ku. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 15:10:50 |
|
To, že o tom slyšíš prvně neznamená, že to není v plánu  Ale stejně to asi dopadne, pokud vůbec nějak (viz. slepé rameno i s výhybkama na Těšínskou), že cesta zpět od Karoliny bude po Poděbradce (bo lidi a docházková vzdálenost), neboť zrušením Bau vznikne plocha pro zastavění - a příští investor by byl pitomec, kdyby tam postavil cestu a ne něco, co by mu vynášelo.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 15:38:35 |
|
Dog: zřejmě jsem měl špatné informace. Ovšem rozdělení nových 6 ks 15m jsem viděl a nefigurovala tam 56. Možná ale již došlo ke změně. Původní návrh byl 3/3 na provozovny, vypadá to ale asi na 2/4 ve prospěch Poruby.... |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 15:44:03 |
|
Dog: v celé severní oblasti Ostravy (Hlučínsko) chybí NP vozy. Jsou požadavky i na NP na a-34? Popřípadě i jiných linkách? A co se spoji, které zajišťuje Connex (Veolia)? Díky |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 16:08:42 |
|
Nový 15 m na l.č.56? Vzhledem k tomu, že se nové busy dávají na celodenní kurzy, tak z této zprávy nadšen nejsem... Chápal bych je na nějaké trhačce.
na l.č.34 prý nemůžou Solarisy jezdit (kvůli šířce). Na nějakých fotkách jsem ale viděl na l.č.34 Renault. |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 16:19:42 |
|
Gakon: však do měsíce má přijít 6 nových SU 15m. Tak proč ne...
Vytyčení linek, na které nemůže solaris, tu bylo někdy před 7 lety, kdy začaly jezdit. Informace takové, aby prostě se Solaris v Ostravě neuchytil. Vleze se všude, ale jako s každým NP vozidlem si tam budou muset poradit ze zpětným zrcátkem. V Polsku jsem dokonce viděl Solarisy s pravým zpětným zrcátkem v provedení, jako je levé - není vysunuté tak vpředu). I to by byla varianta. Linka 23 taky potřebuje omladit.... |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 16:22:39 |
|
A jestli by někde zadkem zachytával, není problém na Hrancu na počítači nastavit vozidlu výšku o nějaké ty centimetry vyšší. |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 16:37:38 |
|
Proč ne? Protože kloubáky jsou v sedle (kdy jezdí jen celodenní kurzy) dost využité.... I když samozřejmě vím, že se tvrdí, že do 15 m Solarisu se vejde skoro stejně tolik lidí jako do kloubáku. No ale to je asi stejný nesmysl jako, že do Hošťálkovic neprojede Solaris. |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 20:23:21 |
|
Jinak drobný postřeh k 37 - jak psal Ostravák, využitá ve dvou úsecích, naprostá většina lidí z Poruby vystoupí ve Svinově. Ale je to jedna z linek, kde je poptávka dost nestálá - například ve špičku Fifjdy a Poruba plno, třeba kolem 18 hodin skoro všude prázdno, ale zas večer přípoje na vlaky ze Svinova narvané. Takže snížit kapacitu nasazených dost dobře nepůjde, ostatně na trhačkách kde má být 15 je často jenom sólo Karosa.
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4957
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 20:25:57 |
|
Karosák: Ty ještě žiješ?
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 20:34:51 |
|
Ostravák: Ty už jsi mě pohřbil?
|
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 20:51:43 |
|
Bacha!!! 15m se na a-56 možná ukáže, protože prý teď nedávno zkoušeli jeho průjezdnost na té lince(info od jednoho řidiče , co jezdi na a-56).
Karosáku, vítej zpět
|
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 20:56:02 |
|
Muchachos: taky tě rád "vidím" No upřímně daleko víc by se hodily ještě na 49 a 61, myslím že se tam dost vozí vzduch... jenže to jsou zas trhačky...
(Příspěvek byl editován uživatelem karosák.)
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 21:03:22 |
|
Průjezdnost 15 metrového vozu do Hlučína není problém, problém je, že klouby jezdí docela plné, ale však co, západoevropslké 2,6 os/m čtvereční u nás neplatí... Takže alespoň se nám snad s těma šoupacíma ventilačkama bude dýchat lépe. teda mě vlastně ne, já už přesedlal do auta.
Teď mě už jen ,, serou´´ ty ranní zácpy Hornické muzeum - Sad B. Němcové a zpět štrůdl na semafor na Hlučínské. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4958
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 21:12:21 |
|
Aresák: Ony fakt dojdou velké ventilačky?
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 21:26:15 |
|
No snad k těm ventilačkám pošlou i autobus  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4959
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 22:00:21 |
|
 No to jo.
|
Busmagor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 11:32:31 |
|
To QEW a Gakon: Mám dojem,že dalším důvodem proč na á 34 nejezdí NP je zlom zatáčky v Hošťálkovicich u Hřbitova směr Bobrovníky. NP jsou na tuto zatáčku dost nízké a při zbrklém výjezdu by zřejmě pár vozů popovídalo břichem s asfaltem. |
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 22:09:56 |
|
V Hlucine je zajimave ze 15m Solaris na autobusak nemohl,zatimco 15m Ares ano,v cem je problem?
QEW: Myslim ze linka 23 az zas tak omladit nepotrebuje..celodeni kurzy jezdi 6536 a 6563,ktera je posledni dodanou B952E pred 2 lety..a pokud se nerozsiri jedna cesta kterou uz rozsiruji x let,tak se u nas SU rozhodne neobevi..jedine reseni muze byt CW LE ale o tom se asi zatim u DPO neuvazuje..
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 07:20:33 |
|
Soudruh: A proč si myslíš, že je jediným řešením CW LE? Právě nahradit 6536 by bylo vhodné. Pokud se nemýlím, je to bývalý celodenní vůz z a-29, myslím 29/2. Stačí jedno vozidlo. A nemusí být zaručen v jízdním řádu. Tak jak je to na dnešní 46. Tam jezdí urbino na 46/2, nezaručené. A co vím, tak urbina se dají zvednout, a to nejen řidičem v určitý moment, ale i na dílně ti vozidlo nastaví o nějaký centimetr navíc nastálo.
A tuším, že CW LE je ještě vyšší než solaris. |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 07:31:56 |
|
Soudruh: A tak mě ještě napadá, že to třeba nemusí být solaris, ale jeden ze dvou Citehnusů, co přijdou na Hranečník. |
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 09:55:07 |
|
QEW:No jasne ze reseni je vice,ale ja to beru na moznosti toho co je nebo muze byt v Ostrave,a Solaris tam kvuli sirce byt nemuze,ale mas pravdu Citehnis je taky ve hre,ale ty spis pujdou na 34 nez na 23.Historii 6536 sice nevim,ale na 23 uz jezdi nejky ten rok a myslim ze je v dobrem stavu,znam i novejsi vozy ktere jsou v horsim stavu
|
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 12:03:04 |
|
Na 23 čekají na nový vůz a Solaris tam prý poslat nemůžou, takze Citehnis je jediná náhrada za 6536 která zatím připadá v úvahu.
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 00:19:05 |
|
Kdy ty Citelisy dorazí?
| Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748 |
|
Lukin9
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 09:58:39 |
|
Jirka_m: mají dorazit prý koncem roku.
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 19:52:16 |
|
Pry v druhe polovine roku,takze mozna i driv nez na konci roku
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:10:54 |
|
Tož koukám, že se to tu nikde neobjevilo. DPO již nemá zájezdový autobus. 6916 byla prodána do Čavisova k panu Šipulovi. LC 736 u DPO |
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 14:24:07 |
|
Aresak: to ho museli prodat nedavno bo jak byl pred nedavnem ten den otevrenych dveri na hrancu tak tam jeste stal v garazich pokud se nepletu.
|
7717
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.216.51
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 14:58:06 |
|
QEW: na a-23 není 6536 ale 6535 bývalý z 29/3 dnes už na 23/1 |
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:07:23 |
|
7717: čéče těsně vedle.... |
7717
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.216.51
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 05:59:41 |
|
QEW: se stane no ta 29 jezdi na taky zapadakov na ludvikova tak kdo by si to pamatoval:D, 6536 myslím je na a-34 |
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 13:37:16 |
|
7717,QEW: Tu 6536 jsem tady vyvalil ja.jsem se trochu sekl,ono se mi to plete i s SPZ bo v te ma na konci 6 (2T2 2366)diky za opravu..
|
XXXX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.110
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 13:53:15 |
|
není náhodou 6536 na trhačkách?Nebo aspon nákou dobu jsem jí vídával... |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 14:23:27 |
|
tak sem si chodil po stránkách a našel jsem zajímavé foto, letištního autobusu solaris.
http://www.lkmt.cz/upload/fotogalerie/2008-05-17-jree/IMG_0366.jp g
( jestli to tu bylo tak sry)
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývá jen 1 to je dost málo!!!
Ministerstvo dopravy varuje:jízda tramvají způsobuje zavislost!
|
|
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:45:17 |
|
XXXX: Je na trhačkách
Vtobola: kdysi se tu už objevily jeho fotky
(Příspěvek byl editován uživatelem Muchachos.)
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 17:27:53 |
|
Dnes kolem páté hodiny se po hóódně hóódně dlouhé době objevil trolejbus 14TrM (konkrétně #3261) na smyčce Náměstí Republiky a po ještě delší době tu byl jako cvičná jízda, kterou jsem naposledy viděl snad před 7-9 lety v oblasti Fifejd. Pokud se tam objevovala i později, opravte mě.
Kam vlastně dneska průměrné cvičky jezdí? Okruh po městě a zpátky do vozovny nebo i na některé smyčky?
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.) |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 09:58:33 |
|
Marťas-u: Kamkoli
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.248.6
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 10:20:23 |
|
Není náhodou 3261 vybaven pedály pro instruktora? A neprošel náhodou teď někdy SO? |
Lukin9
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 12:42:25 |
|
QEW: ano, má pedály pro instruktora.NN neprošel teď v poslední době SO.
|
M4stercz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 13:04:30 |
|
ten letištní solaris stojí ve svinově u DAFu a vypada docela zajimavě a nema bus panely
Connex Morava (Veolia) a DPO sou nej
Nejlepší bus je KArosa Axer nebo 954E |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 19:20:49 |
|
Dnes jsem viděl SU III. generace neznámého ev.č., který měl na posledním (malém) panelu BUSE napsané "BUSE". Na ostatních panelech však měl napsanou normálně linku a směr. Je to vůbec možné? Nebo si zase někdo hrál... |
M4stercz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 11:59:06 |
|
Ja sem třeba videl Karosu b 941 se smajlíkem na zadní tabuli buse
Connex Morava (Veolia) a DPO sou nej
Nejlepší bus je KArosa Axer nebo 954E |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 13:14:56 |
|
M4stercz: To znamená, že se aktualizuje Mypol (hlášení, zastávky,...).
Ale co znamená nápis "BUSE"? (K tomu všemu ještě pouze na zadním BUSE) |
