Archiv do 11. října 2008

Autor Příspěvek Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 11:33:04       Cestující : To já jel včera linkou 600 a nestačil jsem se divit ze stylu jízdy " brzda, plyn ".Cokoliv se dělo 10 metrů od silnice, tak řidič považoval za nebezpečné a brzdil jak kdyby hořelo.Dále mě řidič připadal totálně pod drogami, jelikož se pořád ošíval a nedokázal normálně sedět, pořád se nějak divně ošíval, hlavu se snažil podepřít rukou a opravdu mě připadalo, jak kdyby byl po nočním tahu.Jen jsem čekal, kdy se bude snažit si dát nohy na palubku, nebo z okna.Hold, " Kultůra za 500 ". (Příspěvek byl editován uživatelem Colombo.) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4124 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 11:35:39       Hold, " Kultůra za 500 ". Pozor, tohle byla kultura zadarmo. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4125 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 12:37:43       Poslední dobou se tu v diskuzi nic moc neděje (a řešení rozmístění označovačů před výměnou odbavovacího systému nebo trasování linek v úseku Nádraží-Fügnerova, na kterém se nejspíš díkybohu nic nezmění, to mi nepřipadá jako příliš záživná témata), tak pro změnu nějaké foto... páteční večerní idylka v PZJ: VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 12:42:35       Takže klouby jezdí? Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq: 482-787-172 Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 13:52:29       Samozřejmě. V pátek ovšem jeden z kloubů před 21. hodinou zatáhne a večerní 34 odjede Citybus, jak vidno na druhé fotce. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 20:06:54       Ad Cestující: S tímto problémem se setkáváme na l.40 v úseku Pavlovice Letná-Šaldovo náměstí poměrně často a tam je rychlost více jak 40km/h. Jen jsem to sem nechtěl psát, že by mě to nikdo z DpmL nevěřil. Tak už nejsem sám. Ad Colombo: Přesně vím, koho myslíš. Ale s tímto řidičem to je těžké. Když ho pošleš do Radčic, tak se Ti cca na hodinu i s cestujícíma ztratí a nevíš o něm nic. Nebo když měl jet l.31 do Prům.zóny, tak před ním musel jet traťák. Myslím si, že jemu ta l.600 bohatě stačí. Tam trefí a má jen 4 zastávky (Fügnerova, Šaldovo náměstí, Globus a Globus-služební). Pan řidič není z Liberce, tak to tady pochopitelně nezná. Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 10:25:06       Fotky ze včerejší služby 29 (dříve 54) a bus DPML 619. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 11:36:44       Nejnovější liberecká zastávka a točna Stodolní: Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4133 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 14:11:27       A stejně jako při premiéře 58 matoucí infosystém. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 16:03:21       Copak se nám to dnes objevilo na Terminále ... Autobus DPML ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 16:36:28       Repelend: Díky bohu, už jsem myslel, že si na nás zanevřel K té busoškole, to zdědilo DpmL po vás?? (domnívám se, že je to busoškola, jelikož vzadu to bylo napsané) Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 17:09:14       Ad Fitr: ano je to busoškola a využívá se také k odvozům, jako například klasicky v pondělí MŠ Malínek do bazénu. Počítal jsem to a je to už 3tí sezona a vozím je už pod 3tím subjektem. - 1) divize nepravidelné dopravy, ČSAD Liberec - 2) divize MHD, ČSAD Liberec - 3) DPML, provozovna České Mládeže Když se vrátím zpět do minulosti tak se dětičky vezly např. Karosami B731,732,C734,LC735,LC936,Axer,Tedom C12G, Kronos 123G, Ekobus BN12 a jednou dokonce MANem Top Lion´s Coach... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4136 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 17:26:14       Díky bohu, už jsem myslel, že si na nás zanevřel Při současné úrovní diskuze bych se tomu vůbec nedivil. Odkdy že to autobusy autoškol musí mít ABS a podobné blbosti? Obávám se, že to pak bude znamenat rychlý konec tohoto vozu... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 18:11:40       Ad Sergeilbc: tak seš vedle jak ta jedle ... Tenhle bus právě všechny náležitosti pro busoškolu splňuje, proto také byla vytvořena (jedním autoškolákem jehož reklama je na zádi vozu ) Autobus je verze C734.1340 r.v. 1996 která již z výroby ABS vybavena je, takže jí může čekat ještě dlouhý život a mnoho žáků. Má například retardér místo MB a EUROmotor ... Překlenovací doba pro autobusy bez ABS by měla být někde do roku 2010 takže i 212ka může pár let jezdit. Přestávka se týká: Vše co zde napíšeš může být použito proti Tobě... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 18:13:22       ad repelend - já myslel, že modráka si pronajímá jeden zaměstnanec čsad a taky že v čsad bus zůstane. No tak to je jinak, než jsem myslel. ad sergei - nejsem si jistej, ale ABSku to možná má. Dyť se to předělávalo na busoškolu celkem nedávno (jaro?), tak to už se o tom asi vědělo. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 18:21:35       Ad Liberečák: jo nájemcem je jeden zaměstnanec ČSAD a to že v ČSAD zůstene si myslelo více lidí. Ale život je boj. Na Busoškolu se vezl do Jihlavy 23.5.2008 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 18:42:17       ad repelend- njn, život je změna. Jen jsem zvědavej kolik lidských zdorjů poputuje od nového roku zpátky. Nebo to smlouvička zakazuje na pár let dopředu? Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 19:15:58       Ještě dodatek k mému příspěvku 2128: to že v ČSAD zůstene si myslelo více lidí. - se týká autobusu, ne zaměstance. Ad Liberečák: no nechme se překvapit ... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Kamera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 12:22:21       Doprava při MS bude zdarma Cestující v Liberci vydělají na únorovém mistrovství světa v klasickém lyžování, město plánuje, že během šampionátu bude městská doprava zdarma. Radní i organizátoři totiž chtějí, aby lidé co nejvíce jezdili veřejnou dopravou a naopak omezili jízdy auty. Řidiče totiž omezí celá řada uzavírek. Dočasné „zaslepení“ strojků na jízdenky v tramvajích i autobusech během čtrnácti únorových dní závisí především na jednání o městském rozpočtu koncem roku. „Varianta, že bude veřejná doprava zdarma, je nejpravděpodobnější, i když se o ní ještě nerozhodlo. Závisí také na tom, kolik získá dopravní podnik peněz. Ubyla by ale spousta problémů a převýšily by užitek. Třeba jen cizinci by měli potíže s orientací v jízdenkách,“ zhodnotil liberecký primátor Jiří Kittner. Podle něj musí město v případě, že by cestující nemuseli v dopravních prostředcích platit, počítat se ztrátou 12 až 15 milionů korun. Město se dočasně rozroste o desítky tisíc lidí, zvýšený počet cestujících by autobusy libereckého dopravního podniku nepojaly. Půjčí si je v jiných dopravních podnicích. Město si půjčí desítky autobusů Podle primátora jednalo představenstvo dopravního podniku například s kolegy v Praze. „Veřejnou dopravu musíme určitě posílit. Uvažujeme, že si půjčíme asi třicet autobusů, tramvaje nebudou potřeba, i když budou jezdit ve velmi krátkých intervalech,“ řekl Jiří Veselka, mluvčí libereckého dopravního podniku. Cestující budou vozit speciální linky, zastavovat budou například u parkovišť zřízených pro potřeby šampionátu. „Model jsme už zkoušeli při světových pohárech a osvědčil se. Poučili jsme se také z nedostatků, na parkovištích byla tma a lidé se špatně orientovali,“ doplnil Jiří Veselka. S variantou, že bude veřejná doprava ve městě zdarma, počítají i organizátoři šampionátu. Zakomponovali to do svých plánů s dopravou. „Byl by to správný a logický krok, chceme, aby lidé co nejvíce využívali hromadnou dopravu. Nebyl by to krok jen pro návštěvníky Liberce, ale i místní, kterých se dotknou omezení,“ uvedl Zdeněk Soudný, mluvčí organizačního výboru šampionátu. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj - 7.10.08 Kamery Liberec: NAD VOZOVNOU AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ ŠALDOVO NÁMĚSTÍ KŘIŽOVATKA RYBNÍČEK JEŠTĚD 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:22:30       Když si otevřu pražskou diskuzi,resp.www.Citybus a vidím těch busů,co tam měsíčně odstaví k likvidaci a nic nekupují,takže bez náhrady,sice otevřeli na jaře kus metra,to je fakt,ale jsem trošičku pesimista nad tím,jak nám Praha půjčuje,no uvidíme,zase neznám jejich počty vypravení/prostoj. Jinak takhle degradovat řediteli funkci,to se zase novinářům povedlo. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4141 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:37:36       Několik autobusů by Pražáky zabít nemuselo, podle toho, jak je to formulováno v novinách, by neměly být všechny vozy pouze z Prahy, ale z více DP. Každopádně, 30 cizích vozů, to bude sranda... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:40:42       Od kdy je v areálu ČSAD ten bílý Tedom? Jaké jsou s ním záměry? Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:22:18       Mystrovství v Liberci ? to mohlo napadnout jen vola! 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:28:00       Ale jo,máme ještě Plzeň,Brno,Ostravu a za pomoci těchto velkých podniků bych dohromady 30 vozů už viděl,to bude něco pro šotouštvo. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4143 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:51:33       Jestli to mělo být rýpnutí, tak nebylo příliš opodstatněné. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 05:46:59       Od kdy je v areálu ČSAD ten bílý Tedom? Jaké jsou s ním záměry? Něco se šuškalo v sekci "Autobusy Tedom", ale Repelend mlčí jak hrob. Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 06:49:11       Fitr > dík, zapoměl jsem na to. Ale kdyby zůstal v Liberci a dostal firemní lak... Modrasekjbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 09:25:40       Ad Tedom: A není to náhodou bus na dopravu na linku 500 do OC Nisa? Pak samozřejmě nemůže být žlutý,ale bílý,aby se na něm vyjímala reklama.... Vždyť otevření se již blíží.... Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:22:57       Modrasekjbc: Asi nejpravděpodobnější varianta. Ale víc jsem čekal, že po změně majitele pojede 622 zase zpět domů. To, že ji DpmL odkoupil (snad za nižší cenu) je bod pro ně. Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:40:19       Ale víc jsem čekal, že po změně majitele pojede 622 zase zpět domů. Domů jako k výrobci? Co by tam s ním dělali? Mimoto, samotná formulace "změna majitele" mi přijde poněkud zvláštní. Po "změně majitele" je doma právě u něj, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.) VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:44:16       Co já vím, tak byl ČSAD Liberec pouze zapůjčen, a tak by bylo logické aby se zase vrátil, a pak navštívil některé jíné české město, popřípadě by ho prodaly jako ojetinu jinému dopravci Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:46:27       Ad Fitr: je to tak jak píše Modrásekjbc. Nákup ještě bylo prostřednictvím ČSAD Liberec, který vyhrál výběrové řízení, ale když nás prodali tak to bude pod hlavičkou DPML. Nic jsem zde nepsal protože to byl test vaší všímavosti ... A docela vám to ale trvalo. Ještě jsem vám ho tam hodil na ránu přímo k plotu aby byl vidět. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4146 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:57:45       A já nic nepsal, protože jsem nevěděl, nakolik je to tajné Každopádně u plotu jsem ho viděl již v den převezení z lakovny. Fitr: Ano, když tu jezdí asi půl roku, tak je logické ho prodat jinému dopravci. Už de facto nemá co navštěvovat, zrovna tenhle kousek již objel snad celou republiku: VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 04:19:19       Sergei: dokonce zajel i do Bratislavy Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 09:59:12       Tak pro upřesnění, z vozovny DPML jsem ho převezl k nám na dvůr 3.10.2008. Teď jen dostrojit a může se jezdit takhle se na ní pracovalo v TEDOMu před předáním k prodeji, teď je po odstranení grafitů, opravení mnoha šrámů, které u nás dostal (nějak neměla štěstí a stala se častým terčem polibků od IAD) a po úpravě interiéru na verzi C12G. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 15:49:36       Noční linky cestující využívají hlavně o víkendu. Přesto bych se však za spojení na první ranní dálkové spoje nezlobil. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 17:05:47       Repelend: proč jí chybí nárazník?? Bude snad z nové verze nebo byl taky pomuchlanej a ještě nedorazil?? Jinak ta bílá ji moc sluší Už se těším na CVR, a propó nebude to 1. Tedom s CVR v ČR (možná i na světě)?? OT: Budou nové RZ?? Stejná otázka platí i pro 620. Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 17:23:00       Ad Fitr: narázník a spol. jsou již nalakovány a mám je zde na dispečinku. Tedomáci to výhledově namontují a bude komplet. Prostě když se to stříkalo tak se musel odstrojit a jednotlivé doplňkové části se lakovali později. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:23:46       Mají řidiči problém s těmi linkami, že by například odmítali je jezdit? Vůbec žádný. ehm, u libereckých není problém, ale dostávají to i mimoliberečtí a pro ně rozvoz neplatí! a těm se to samozřejmě nelíbí. Zajimavé je, že třeba pro Denso to není problém, ale pro DpmL to problémem je. Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:53:47       To je zase pecka, srovnávat Denso s DPML VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 22:23:51       jak pecka? DpmL má x autobusů a není schopno to zajistit a Denso má pronajato jen pár busů a dokážou to zajistit. Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4158 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 23:00:36       Ještě jednou opakuji, že srovnáváš nesrovnatelné. Zdá se, že nemá cenu ti to dále vysvětlovat, protože i přes to stále dokážeš mezi dva diametrálně rozdílné subjekty klást rovnítko. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 06:03:00       Arialblack: Hlavně DENSO si žádnou dopravu nezajištuje -> pouze platí. Jakým způsobem je ta doprava zajištěna, to je Densu úplně fuk, hlavně že to jede . Pleteš si totiž základní pojmy dopravce x přepravce R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 09:56:26       a propó nebude to 1. Tedom s CVR v ČR (možná i na světě)?? Myslím, že ne Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:17:40       R_b: Thle neberu jako CVR, tohle je jen velký logo a seznam zastávek (asi nefunkční APEX) Dnes se stala neuvěřitelná anomálie na pravidelné službě na lince 22, už od rána jezdí místo Tedomu, SORka č. 346. Repelende prosím nevíš důvod této rarity?? Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 15:45:51       Ad Fitr: vím včera večer byla zjištěna závada na kompresoru čerpací stanice CNG. Proto byly zapůjčeny 4 nízkopodlažní autobusy z garáží Vilová na garantované služby provozovny České Mládeže (2x SOR BN12 a 2x Citybus). Nyní je již kompresor v provozu a v "nouzovém" režimu tlakuje autobusy. Zítra již bude vypravení autobusů CNG v normálním režimu. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Marek__liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 16:11:10       Arial: Jak by se v tiskovém prohlášení vyjímalo, že řidiči mají problém jezdit noční linky? Dopravní podnik potřebuje šířit pozitivní obraz a své starosti si nechávat pro sebe. Ostatně jako každá jiná firma... Fitr: Tak to jsi byl Ty, kdo až do odjezdu (někdy po sedmé) nevěřícně koukal na SORku jako na zjevení boží? :-) Příště víc odvahy, řidiči nekoušou, i když občas mlátí dveřmi záchodu http://picasaweb.google.com/marek.bilcak Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 16:30:03       Dopravní podnik města Liberce, provozovna České Mládeže. Tohle jste naposled viděli cca před 2 lety. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:01:55       Jo, jo. Musel jsem si též ráno zamáčknout slzu, toliko odstavené spolehlivé, ekologické a ekonomické techniky. Jenom tam ještě chybí SOR 621, který je toho času odstaven pro závadu na předovodovce, ale to je stejně jiná kategorie ... Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:17:28       Cestující: No jen si na SORy zvykej....nic jiného už nebude Jinak ten bílý lak na Tedomu vypadá docela kvalitně provedený... (Příspěvek byl editován uživatelem Kotelník.) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4159 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:36:51       No jen si na SORy zvykej....nic jiného už nebude Nebyl bych si jistý. Ještě dost Karos na nahrazení zbyde, a dovolím si pochybovat, že DPML zopakuje libchavský omyl... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:43:09       ad Marek - zde bych na prohlášení neviděl nic špatného,pokud budu mluvit za busy,tak je tam už dnes relativně i "dost" řidičů,kteří chtějí jezdit právě jenom noční nastálo. ad TEDOMY - smutný to pohled,chudák Dopravní podnik,jasná ukázka toho,jak podnik potřebuje jen víc takových busů,chtěl bych pak vidět,jak se nahrazuje třeba 15 těch busů.Jasná ukázka toho,jak málo pak stačí k ochromení celé dopravy. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4160 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:49:44       A stojící SORy se nahrazují jak? Taky jich, pokud vím, nebývá málo. U problému CNG je pak třeba se rozhodnout - neplynofikovat, nebo vybudovat moderní a spolehlivou CNG plničku společně s novými garážemi, o kterých DPML jeden čas uvažoval... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 09:09:41       Ad 666 - Tebe je pro kapitalismus škoda. Vůbec Tě nezajímají výhody CNG. Ekologie - to už vím dávno že Ti je buřt co po Tobě zůstane Evoluce - kdyby se každý bál nových technologií jako Ty, tak si včera nejezdil s City ale měl si klacek, na konci mrkvičku a jezdil bys po městě s oslíkem ... Ikdyž myslím si že CNG už je v poslední době technologie vyzkoušená Ekonomika - víš Tedom CNG umí jezdit o několik korun na km levněji než diesel a zvláště než Citybus. Tedomy mají spotřebu do 40kg/100km a City 45l/100km (když stím nejezdí umělec za 55 ) pak si vypočítej cenu plynu vs. nafty a vyjdou Ti moc zajímavá čísla. Třeba na http://bus.tedom.cz/kalkulator-uspory-cng-diesel-nafta.html mě teď na rychlo vyšlo při 5ti Tedomech Zemní plyn________________/ Diesel Cena paliva: 22 Kč/kg_____/ 31 Kč/l Spotřeba: 42,75 kg/100 km/ 45 l/100 km Náklady: 4 702 500 Kč / 6 975 000 Kč Proběh km: 100 000 Výsledná úspora : 2 272 500,- Počet vozů: 5 To jsou slušné peníze na 5ti autech za 1 rok ne? Ještě dodám že jezdíme za méně než je nastavených 42,75kg/100km. A teď si spočítej kolik má DPML autobusů. Takže není správná otázka - "vyplatí se více takových autobusů?" (samozřejmě že vyplatí), ale správně by bylo - není lepší postavit novou nebo modernizovat plničku CNG? ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 09:56:50       Ad 666: to je umění hledat tisíc důvodu proč to nejde nebo je to špatné. Ale udělat jeden krok aby to bylo o.k. to už je pro některé nadlidský výkon. Na stav liberecké plničky se poukazuje již několik let, bohužel marně. Vše by vyřešila až nová stanice, pak by ovšem musel následovat postupný rostoucí vývoj CNG autobusů, aby investorovi nové plničky se vrátili investice. Autobusy by mezitím dál jezdily ekonomicky a šetřily peníze, které se určitě hodí jinde, než je spalovat za naftu. Na Slovensku jsou některá města z větší míry závislá na CNG a vše tam funguje bez problémů... Jako příklad uvedu Zvolen, kde jezdí 100% městkých autobusů na CNG (předělané bastly 731/2) a skoro polovina příměstské dopravy. Ještě na začátku tohoto roku měli prehistorický kompresor, ale nechali si udělat nový a mohli si dovolit tento krok a jsou velmi spokojení... My jsme také spokojení s provozem na plyn a jediné co nás celou dobu trápí a trápilo nebyly autobusy ale právě ta plnička, která funguje ale již nedosahuje na současnou poptávku CNG v Liberci. Navíc si myslím, kromě pár lidí v Liberci není nikdo kompetentní a dost zkušený hodnotit CNG provoz, protože nemá k dispozici dostatek objektivních informací - i ty 666 (Příspěvek byl editován uživatelem Cestující.) Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 11:28:43       666 : smutný to pohled,chudák Dopravní podnik,jasná ukázka toho,jak podnik potřebuje jen víc takových busů,chtěl bych pak vidět,jak se nahrazuje třeba 15 těch busů.Jasná ukázka toho,jak málo pak stačí k ochromení celé dopravy. No promiň, nic proti tobě, ale to jsi mě teda nasral a zasluhoval by si pár facek ! Ten Váš podnik by právě tyto autobusy na CNG potřeboval, jako sůl, pro zdravé město.Ano, právě tady na severu, v Liberci.A to, že technická závada na jedné jedinné plničce v Liberci vyřadila Tedomy, neznamená vcelku vůbec nic.Hold technická závada nikoliv na spolehlivých busech, ale na plničce.Místo nákupů " DAKOT " které nakupujete, jste měli už dávno začít právě VY nakupovat tyto vozidla na CNG.Ty Vaše šroty Citybus, které hulí pomalu víc jak Karosa s Eurem 3 či co to máte, se spotřebou 55 Litrů v rukou národních umělců, je známka toho, že máte vizi úplně někde jinde.Pravda,radši se otřeš o Tedomy a vše co souvisí s Čsad, než by si zde ukázal Vaši kultůru fungování v DPML. holzarbeiter Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.35 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 11:46:37       V této zkostnatělé organizaci DPML nikdy nic ekonomicky fungovat nebude pokud podnik budou nadále řídit staré struktury a navíc není žádná vůle tento zakonzervovaný stav měnit.Stačila mi názorná ukázka když ponechali jízdní řády bez jakékoliv změny během uzavírek v terminále. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 11:47:21       Místo nákupů " DAKOT " které nakupujete, jste měli už dávno začít právě VY nakupovat tyto vozidla na CNG. Při využití současné plničky v Doubí by to byla sázka do loterie. Nejdříve odpovídající zázemí, potom vozidla. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 12:13:56       Ty Vaše šroty Citybus No to je možná moc, přece jen Citybusy slouží dobře a spolehlivě. Právě Citelisy na CNG bych viděl jako ideální vozy, ale jinak jako nic proti Tedomům, jako cestující si nemohu stěžovat (až na občasné hučení, při větší zátěži) Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 12:33:05       S Citybusy bych to taky tak nebral. Na některých se sice již pomalu, ale jistě začínají projevovat léta (asi není třeba vysvětlovat, proč mají některé z nich nové podlahy ), ovšem vedle Tedomů jsou to zatím jediné relativně kvalitní nízkopodlažní autobusy ve městě. ...a Citelisu 18m CNG by nátěr DPML samozřejmě taky slušel. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams