Archiv do 19. července 2008

Autor Příspěvek Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6803 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 21:40:16       Tu první a třetí jsi mi kdysi posílal, dodnes z nich mám velkou radost, ten světlý proužek po celé šířce fotky přes světla ešemky se mi povedlo parádně vyretušovat. Ta druhá fotka nemá chybu, nádherně dokumentuje tehdejší provoz. No prostě . Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 13:32:53       CK3 je již delší dobu na cestě na své nové působiště, doufám, že auto i posádka dorazí v pořádku dom... význam ČD jinak... Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4802 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 22:56:08       Podle posledních zpráv dorazili v pořádku, i když si prý také užili ... Web o prostějovských autobusech Autobusy Bova na našich silnicích ICQ 202376673 Náměstek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 23:13:30       Doufám ze nám napíšou jejich zažitky z cesty z Brna. (Příspěvek byl editován uživatelem Náměstek.) ICQ 339-511-487 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6809 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 23:20:08       Já zase doufám, že tě konečně v té škole naučí aspoň blby odvzdušnění . Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 03:05:14       Pánové, já dorazil domů. Dnes, až se prospím, tak to sepíšu. Jednoduché to rozhodně nebylo . Nejhorší byl třebíčský kopec, tam jsme uvařili COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 09:26:50       Já zase doufám, že tě konečně v té škole naučí aspoň blby odvzdušnění že to říkáš zrovna ty Pánové, já dorazil domů mi to vyšlo perfektně, nakonec, poté, co jsem vystoupil, mi za 20 minut jela 405 IDS JMK s klimatizovanou C954E ) Nejhorší byl třebíčský kopec, tam jsme uvařili nejste první, některý kousky vybraných busů tam vaří "běžně" význam ČD jinak... Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4805 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 09:45:11       ad.Mauricio: "Já zase doufám, že tě konečně v té škole naučí aspoň blby odvzdušnění že to říkáš zrovna ty " my jsme teoretici, proto jsme tam měli budoucího praktika Web o prostějovských autobusech Autobusy Bova na našich silnicích ICQ 202376673 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6810 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 09:51:04       Mauricio: On se může akorát najíst, já se v té škole můžu kromě jídla i vyspat . Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4806 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 09:53:28       Já vám dát vyspat a najíst, tady se bude makat až se z toho budou označníky červenat nebo žloutnout. Web o prostějovských autobusech Autobusy Bova na našich silnicích ICQ 202376673 Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 15:09:34       Tak teda krátká šotoreportáž ze včerejška - Brno - klíče předal Mauricio, (ještě jednou díky), po prohlídce vozidla jsme se v půl dvanácté vydali na dalekou cestu. Vozidlo jsem vybavil pokračováním prostějovské cedule si Vůz kupodivu jel celkem slušně, jen do kopce se vlekl opravdu pomalu, ale jel. Ovšem po 40km si nám autobus začal sedat na levou stranu, včetně vlečky. Namísto naštěstí dorazil Pepa Keller, který se ochotně vrhnul na opravy. Provedli jsme zatím nouzové odkalení jímek, které jsem před tím nenašel, postupně se nám podařilo všechny měchy kromě toho pod řidičem zase trochu nafoukat (jinak z neznámého důvodu má autobus jen jeden zátěžový ventil pro obě přední kola). V Třebíči jsme zase odkalovali, pomoci se nám snažil i mechanik na autobusáku, nicméně marně. V Třebíči jsme byli celkem překvapeni sestavou autobusů 700. Ovšem problém nastal na nejkritičtějším místě trasy - strmém třebíčském kopci - který jsme vyjížděli velmi pomalu, teplota vody začala neuvěřitelně rychle stoupat a kus za přejezdem už začala stříkat ze zadního plnícího kohoutu, takže jsme museli na tomto kritickém kopci zastavit (navíc bylo nejteplneji z celého dne). Problém byl v tom, že se nedala dolít voda (ta se hrnula ven díky kopci), takže po vychladnutí jsme se vydali do pohybu (navíc byly velké potíže se vzduchem). Došourali jsme se na benzínku v Červené Hospodě, kde jsme hodinu pracovali na opravách, bylo nutné dolít hydraulický olej (ten tam už skutečně žádný nebyl), dolévat vodu, vyčistit důkladně skleničku a sítko v lihu, na řadu přišel i palivový filtr. Ovšem tato časová investice se vyplatila (odjížděli jsme až někdy v půl páté), protože autobus se umoudřil, díky předchozímu odkalování nebyly problémy se vzduchem, jel o něco rychleji a vodu držel stabilně na ideálních 80 stupních. Navíc se začalo zatahovat a bylo celkem příjemně, takže posledních 130 km uběhlo bez problémů, jen s krátkými pauzami. Takže nakonec přeprava proběhla úspěšně, leč s mnohahodinovým zpožděním. Děkujeme všem, kteří před a v průběhu cesty přiložili ruku k dílu a dovedli celou akci do úspěšného konce! Teď už zbývá "jen" vozidlo opravit...a uvést pokud možno co do nejpůvodnějšího stavu. COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5151 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 15:16:16       Děkuji za fotoreportáž. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz Bovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 15:20:33       Atmák:Zátěžový ventil je jeden vepředu stejně jako vzadu. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 15:58:22       Taky děkuji za report a přeju, ať se dílo podaří. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4818 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 16:01:22       Po takové anabázi se musí podařit. Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3227 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 16:55:59       No mrakicia to zdevastovalo paradne ) Jenom zadnou akci s kindermafii. Busakj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 19:08:55       Zdravím po dlouhé době, jen malinkej příspěvek Se nám to začíná barvit, jen čekám, kdy si vyslouží název křižovatka smrti, do KM. horizont a rovinka,tam se bude litat jak ... ,a při dnešním provozu bude problem odbočit od Kojetína na KM. Omluva za kvalitu, bráno na slepo. icq 208-451-050 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 19:13:39       To jsem zvědavý, jak to tam bude vypadat. Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 21:30:36       Ještě krátce naposledy k CK3. Atmák poopoměl zmínit také neplánovanou jízdu po D1 mezi výjezdem na Grand Prix a BVV, kvůli uzavírce souběžné silnice č.602. Pohled na kouřící kloubák jedoucí necelých 40km/h v nejpomalejším pruhu musel být zajímavý. A nakonec pohled na dočasně dočasný domov, kde se setkala s tvory, se kterými se zřejmě nikdy předtím nesetkala. Proč? Proto... Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 21:54:44       já teda přispěji jen jednou dokumentační fotkou ze Zastávky u Brna význam ČD jinak... Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 22:11:56       Dobře, tak ještě snímky CK-3 na D1 COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 22:20:43       Klobouk dolů, ale stejně jet bez kliky . Jpribil: Držím palce, ono podle fotek to vypadá, že jí ten nějvětší kus cesty teprve čeká. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 22:37:58       No to mě taky překvapilo, u Karosy bez kliky ani ránu. A to dobíjení na této fotce mě taky zaujalo https://www.k-report.net/discus/nahledy/177505.jpg ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 23:01:12       Repelend: Ale my včera mělu kliku, myslím dokonce dvě. Pak ještě byla klika, že se dojelo. Což dobíjení, to mě zas tak netrápilo. Ten budík někdo před odvozem zřejmě vyměnil, byl fungl nový a na palubce se válel starý, ale asi ho zapoměl dozapojit nebo co, někdy šel, někdy ne. Zato tachometr ukazuje s přesností na cca 2km/h (podle informačních radarů), ale kilometry jsou už několik let na tomto stavu. Je docela evidetní, že na údržbu se poslední roky vysloveně s..lo. Ať je to katastrofální stav nádrže a palivového potrubí (filtry se ucpávají něčím jako řasou), ucpané a zanesené vzduchové okruhy, chybějící provozní kapaliny, chybějící části (nejen) interiéru, nezapojená světla, budíky... Prostě poslední roky dožívala silou vůle. Proč? Proto... Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 23:06:26       Pochopil jsem, že při převozu do Brna kliku neměli. Nebo se pletu? Jpribil: Jak vypadá točna? Nemá to prdlý rám? Náměstek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 23:15:06       Jen po PV jsme kliku neměli pote co odjel Jpribil a přijel BART klika byla. ICQ 339-511-487 Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 23:19:18       Ale byla to sranda jet bez kliky . S kolegou sme jeli s tramvají do ÚD no a něměli jsme veksl tyčku - to byla teprve prdel Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 23:20:27       Aresák: Klika nebyla jen při cca 5km první projížďce jen po PV... Točna se tváří v pořádku, byla evidetně dělaná při GO vleku. Celkově zadek je v dobrém stavu, předek je prakticky na vyhození. CK1 jsem neměl tu čest poznat, ale už na fotkách z let 2004-2005 vypadá hrozně. CK2 byla z nich asi nejslušnější, ale ta měla už manuál Pragu a prý byla nalomená. CK3 bych asi dal mezi ně, tj. střed. Proč? Proto... Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 23:56:47       Jpribil- co jinak gratuluji a držím ty palce. Ať slouží pro poťechu duše. AP-76-88 BEST OF RTO M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 08:43:49       Točna je podle mého názoru ve velmi dobrém stavu, evidentně dělaná současně s vlekem. Couvá se s tím naprosto skvěle, zatáčí to taky normálně, bez nějakých rázů. Motor jak novej, převodovka - no taková podivná, ale předpokládám, že to půjde seřídit. Předek je dobrá pelešina, interiér taky. Popraskanýho tam viditelně nic není. Celkově jede slušně. Rozhodně pokus o záchranu u takového unikátu za to stojí. Nicméně po neděli mám k růžové barvě výhrady . SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4829 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 09:47:41       Já jenom doplním, že ten vůz má 22 let, ten předek se dělal odhadem před více jak 10 lety (a nevím rozsah), zadek před cca 5. Navíc ten vůz minimálně 5 let přesluhoval, každý rok se říkalo, kloubáku půjdeš a on nešel. Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 10:44:32       a on nešel neměl na to vliv i jeho původní řidič? (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) význam ČD jinak... Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 11:07:54       Určitě, to, že to jezdilo spolehlivě až do konce, bylo hodně stálým řidičem. Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.56.113 Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:14:49       A copak tam dělal "Pepa Keller"? Že by "řidič" Pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.56.113 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 20:09:21       No nechce se mi věřit, že by zrovna on tam byl jenom jako pozorovatel, to asi ne, asi jezdil zase co? Mlčení znamená souhlas. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4844 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 20:18:46       Kdo ví. Ale pozorovatel jsi ty, ne? Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 20:50:47       Boha jeho, zas další ynteligent, kterej musí rejpat. Ne, neřídil. Byl tam jako mechanik a prakticky ten převoz zachránil. Autobus řídil jeho majitel. Jako záložní řidič jsem tam byl já. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 21:15:21       No nechtěl jsem reagovat, ale tohle mi nedá. Možná by to chtělo přesunout do jiné diskuse, ale spíš to ukončit. Hlavně že pan Pozorovatel je ochoten vždy přiložit ruku k dílu a neskrývá se za hloupý anonymní nick. Rád se na Vás při příští akci obrátím s prosbou o pomoc a Vy mi jistě vyhovíte a svými technickými prostředky a vědomostmi pomůžete. Tak a dosť bolo! Nechme tuto diskusi zas Prostějovákům. (Příspěvek byl editován uživatelem Atmák.) COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.56.113 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 21:17:44       Jako mechanik? A co by na tom opravoval? Vždyť tvrdíte, že to dojelo nebo snad ne? Tak autobusy se snad na silnici vydaj pojízdný ne? Zachránil převoz a čím jako? Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 21:20:49       ad.Pozorovatel: Já bych taky poprosil o zmizení. Díky. Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.56.113 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 23:39:57       Proč byhc mizel, jen vyjadřuji osobní názor, jelikžo jde o osobu propranou medii a nepřijde mi logické, že by jen tak přijel, jen tak údajně něco opravoval (narovnal stěrač?... hm dost divné.... že by někoho podplatil, aby ho stavěl do jiného světla...? Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 00:02:22       Pozorovatel: Vy jste krásně podlehl médiím...a nebo jen chcete škodit? Tady máte kolegu, jak se narozdíl od Vás ochotně vrhá na expanzní jímky. Fotografie, jak se nedobrovolně sprchuje naftou při čištění "skleničky" a palivového filtru, bohužel pro Vás, nejsou. A tady, ač to s touto diskusí nesouvisí, jeho autobus při záchraně mého. Ono možná bude všechno jinak, jak si myslíte... COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 07:15:52       Kucí, ne že bych vám chtěl do toho kecat, ale tady si děláme bordel sami . Nechcete si to vyříkat jinou formou? Díky. Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9333 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:16:35       Jedna momentka z D1 . Kdo si všimne nesrovnalosti? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Náměstek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:19:45       Reklama na zadním okně a i na bočních oknech. ICQ 339-511-487 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9335 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:21:14       I prd, velebnosti ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:41:39       Bych rekl ze asi nesviti.. Jenom zadnou akci s kindermafii. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9338 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:37:32       Tak jest. Nepomohlo ani opakované blikání zadní mlhovkou, zezadu jsem si toho nevšiml, když jsem čučel přes telefon... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4850 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:58:38       Teda jeden nesvítí, druhý drží mobil, ještě, že já jsem svatý (chodec... ) Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4851 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:59:41       Jinak alespoň odchyt fialky na D1, na webkamerách zatím bezúspěšně. Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6838 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:37:28       Takový detaily se tu řeší ale to, že dnes jezdí obě ústecké Sorky si nikdo nevšimne . Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 08:20:46       Přidám další detaily - 9202 na SO a 2502 má klimatizaci řidiče (Sleeping Well - jestli jsem dobře zahlédl a to by měla být klimatizace, ne zvlhčovač). Uvidíme, vyzkoušíme. Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 12:20:21       Fialka na Macelju Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6860 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 12:28:36       Mám prosbu. Nemáte někdo foto našeho krátkého Axera 1M3 2627 zezadu ještě předtím, než dostal reklamu Mlékárna Otinoves a to bez skiboxu? Potřebuju jen pro inspiraci skrz model. Reklamu se mi nedaří sehnat a mám jen fotky se skiboxem. Nevybavuju si, jestli tam měl nápisy jako na skiboxu, nebo bílé celé čelo. Díky. Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6865 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 21:34:02       Přidám fotky k aktualitám, foceno uprostřed minulého týdne: ...ta klima vypadá podle desky místo vikýře jako putovní . Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 00:51:47       Co to je za bus za 9202? MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6871 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 07:56:53       Vojenská pětka s dodělávanou devítistovkovou klimou. Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6876 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 12:51:04       Kromě nově natřených označníků máme na vesnici s vysoce luxusní vozy typu 70-40. Jen kdybych se tak mohl jít povozit... Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6887 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 10:14:23       Samopal je prý komplet obraný na dílně, dole jsou plechy jak plechy, tak podlaha. Krom toho odstavená po něhodě i 0443. Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9389 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 14:40:44       Na NAD za vlak do Kostelce na Hané jezdí PV 71-86, PV 80-12 a PV 86-58. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ