| Autor |
Příspěvek |
HR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.250.182
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 07:53:41 |
|
Pepa 103: mají zadní kostku BUSE.
1442: busy jsou jen zapůjčeny (diskutovali jste tu o tom již dříve), takže ten pan Dvořák je v tom tentokrát nevinně.
Doufám, že se neurazíte, když sem přidám ještě pár obrázků ze včerejšího odpoledne.
Jo a na lince to samozřejmě ještě nebylo - to tak v úterý nejdříve.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4286
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 09:57:46 | 
|
1442:
Mlčeti zlato...
Co takhle nejdříve zjistit si informace? Sory jsou tu pouze na pronájem!
Nemohu si pomoci, ale změn k lepšímu se za Dvořáka udělalo dost. |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 11:59:54 |
|
"Nemohu si pomoci, ale změn k lepšímu se za Dvořáka udělalo dost."
Ale dost věcí se pohnulo taky k horšímu, to si musíme v rámci objektivity přiznat.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4287
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 13:40:21 |
|
Které? Zvýšení jízdného? Ano, ale to bylo nevyhnutelné. O ostatních, jako cestující, moc nevím. Faktem je, že moloch DP potřeboval změnu a on se je snaží dělat. Kdokoliv před ním jenom čekal. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 14:51:34 |
|
Copak je v tich sorkách za motory a převodovky?předpokládám, že automaty.Motor bych tipnul MAN, nebo, že by IVECO?To už bude určitě EURO 4 že?
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 14:52:27 |
|
A ještě něco, předpokládá se, že po ukončení pronájmu budou nabídnuty DPP za zbytkovou cenu, nebo budou vráceny výrobci?
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 15:27:35 |
|
Taky se divim, že si SOR nedal na čas a nepůjčil do Prahy provedení NB. Takhle je to jen poloviční reklama na jejich produkt, myslím že i design bez hrbu a větší nízkopodlažnost by nějaký bodíky pro případný nákup nějaké série nasbíralo. Doufám, že je pošle Hostivař na 133 a 135, to je dorý test chlazení v kolonách, výkonu motoru v kopcích, spotřeby v městském provozu a časté maximální vytíženosti autobusu v Praze. |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 15:55:41 |
|
Mají automaty Alison, neví někdo počet stupňů?
Bližší technický info zde:
http://www.sor.cz/documents/SORBN12EUROIV.pdf |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 16:31:35 |
|
Fricoolinek: díky za odkaz.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 17:18:12 |
|
Martin : namátkou např. restrukturalizace JPT (jednotka Provoz Tramvaje) nebo změny v systému úklidu vozů který se za poslední cca dva roky rapidně zhoršil. Nyní když už je situace neudržitelná se to snaží opět nějak řešit..uvidíme jak úspěšně.
O jízdném nediskutuji, to byla nutnost.
(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_M.)
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Martinb941e
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 17:41:26 |
|
Ad SORky: Já jsem četl na imhd.sk, že mají v SORech MHD, ale kratších, než BN12 i automat Voith, není tam třeba ten, když ve výbavě na přání píšou i další přání? Mohl by tam být, jelikož Praha kupuje výhradně busy s Voithem, tak na pronájem viz Citelisové X599 mají taky Voith (sice to Karosa nabízí), ale co by SOR nebyl ochoten udělat pro zakázku od DPP? Co mě však udivilo je, že nabízí klimu řidiče a tu nemají... Jinak věděl by někdo, co snimi bude po ukončení pronájmu? |
HR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.247.156
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 17:50:44 |
|
Fricoolinek: pražské SOR-ky mají 6-ti stupňovou automatickou převodovku (viz také Tvůj odkaz). |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4288
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 18:45:11 |
|
Peter m:
Tak systém úklidu byl katastrofální právě před Dvořákem. Špinavější autobusy, co tu jezdily za Jílka, jsem nepamatoval zpátky 15 let. Situace se alespoň u autobusů výrazně zlepšila (subjektivní dojem mnou jako cestujícím)
Co třeba výluky? - Karlák pouze o víkendu včetně nocí, informovanost, SMS jízdenky, komunikace se zaměstnanci atd. Změnit moloch DPP musí být fuška a za posledních 5 let jsem měl pocit, že se každý bojí něco rázného udělat. Teď mám pocit, že se aspoň něco děje. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6037
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 19:24:27 |
|
Martin B941E: Citelisy snad mají Voith v základu, ne?
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
Martinb941e
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 19:31:04 |
|
Study: Mají, ale dává se tam i ZF 4 HP 502C-jako pražský Agory z 2001, a na přání na zvýšení rychlosti na cca 80KM/H se dává i ZF 5HP.502C. Jinak standrtní voith je už jen 4 stup. Vyrobit lze snad i 3-stup, ale už se dodává málo. |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 19:34:01 |
|
martin : nepopírám úspěchy, jen sem chtěl upozornit aby si někdo nenasazoval růžové brýle.
add úklid : jde samozřejmě o názor každého z nás, vliv na to má také jistě oblast kde se pohybujeme nejčastěji, ale z mého pohledu je situace v úklidu vozů, odstraňování čmáranic apod. nejhorší právě za poslední rok dva. Pohybuju se zvláště v oblasti Kačerovska a to co hlavně tedy kačerovské vozy předvádějí ze něco neskutečného. Má to spojitost hlavně se snižováním stavů lidí na garážích a taky asi s některýma jednotlivcema kteří jsou tam kde by být neměli. Toť můj názor.
add komunikace se zaměstanci : nemám pocit, že by se zrovna v tomhle něco změnilo k lepšímu.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 19:43:10 |
|
Na boční panel se nevejde konečná + přes, či co? Jinak to cosi na prvním madle za čelním sklem je co? Označovač mi to nepřipomíná.
(Příspěvek byl editován uživatelem Tombus.) |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:06:15 |
|
Ty čtvery dveře to je skutečně šílenost, mohli rovnou udělat otevírací celý pravý bok :-) |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:12:36 |
|
To je rucne zadanej cil, takze tam nemuze byt "pres..." To na madle je zakladna pro oznacovac. |
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:15:18 |
|
Dakob: naopak, když jí třídveřovej a je nacpanej, tak se z něj nedá dostat, protože druhý dveře samozřejmě nejsou uprostřed, ale až na úrovni třetích (ve čtyřdveři).
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:44:36 |
|
S215sl: Ou, já myslel, že když se ručně zadá cíl, tak spodní řádek pro "přes" zůstane prázdný a nahoře se ukáže cíl. Díky za osvětlení. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:47:18 |
|
Jo, ale tady je nejaka stara verze. |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:48:50 |
|
S215sl: Super, aspoň jednou jsem se trefil.  |
Ufes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 21:11:17 |
|
Martinb941e: Jsou tam Allisson 4thGen 6+1 (jak je uvedeno v letáku odkazovaném Fricoolinkem |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6039
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 22:03:47 |
|
On tam má namontovanou i pokladnu, že má palubák na takovém blbém místě?
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 22:51:05 |
|
Čtyřdveřovou verzí jsem se jednou projel na 165 když tam jezdil ten zkušební. Mezi druhýma a třetíma dveřma jsou takový strašný asi tři sedačky vedle sebe nalepený na stěně a na ještě příšernějšim schodu obehnanym zábradlym. Proto mam radši třídveřovou verzi, která mi příde lépe vnitřně vyřešená. S tim, že se z autobusu pak nedá vylézt je relativní, protože např. z Karosy řady B se taky nedá vylézt když stojíte mezi předníma a prostředníma dveřma. |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 23:15:49 |
|
Study: Nemá, ale palubák maj tak blbě i BN12 u Connexu.  |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 15:26:45 |
|
Já myslim, že z žádnýho narvanýho autobusu se nedá vylézt. Když je narvanej pořádně, tak máte problém vylézt i když stojíte naproti dveřím. A je jedno, jestli jsou tam troje nebo čtvery dveře. Samozřejmě platí, že čím je větší počet dveří, tím je nástup a výstup rychlejší - ovšem když je bus narvaný a chce vystoupit někdo zprostředka, stejně musí polovina lidí vystoupit i kdyby nechtěli. |
Dufíno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 18:33:20 |
|
Tady jsou dnešní fotečky z návozu fanoušků na fotbal na Strahově.Jsem zvědavej kolik poničí autobusů až fotbal skončí.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40949
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 19:44:00 |
|
Tramvaj to už prý jedna odnesla...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 07:38:58 |
|
Ad návoz na Strahov: Dispečeři a objednavatel účelové dopravy by si za včerejšek zasloužili dát přes hubu. Už od 15 hod. nebylo možné pro místní cestovat linkou 217. Že lidi by rádi se dostali z rachoty domů, že se na zastávkách hromadí maminy s kočárky atp. zjevně nikomu nevadilo. |
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 08:30:56 |
|
Svého času jsem prosazoval, aby při návozu na Strahov byly nastálo zaváděny linky: 770 Na Knížecí - Strahov - Dejvická + dle situace 771 Na Knížecí - Strahov, 772 Dejvická - Strahov a 773 Karlovo náměstí - Strahov. Zbyla z toho jen 770 s tím, že z Dejvic a tamté strany bude snaha donutit jezdit fanoušky tramvají + pěšky a linky 176 a 217 nebudou posilovány, až to také vzdají. Kdyby alespoň ta 770 jezdila z Dejvické na Knížecí... A Slávia víc informovala fanoušky. Za chvíli to stejně bude pasé. P.S.: na co máme městskou policii, mohli stát u každé zastávky a alespoň nutit ty fotbalový vylízance, aby pustili normální cestující. Když už bylo nasazeno 600 policistů, tak dalších pár na zastávky by se ztratilo... Strahov fakt "stojí blbě". |
Sirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 13:03:35 |
|
ad Martin_j č.př. 8137: Ale u 510 to tak opravdu funguje - stačí se podívat na ZJŘ (časové údaje jsou snad stejné jako ve VJŘ) např. Na Padesátníku směr Motol (aby se to dobře počítalo) - JD na konečnou 33 minut, vůz tam přijíždí - ano v X.33!
ad Strahov: už jsem kdesi psal, že fanoušci se přizpůsobovat nebudou a proto je potřeba operativně posílit i 176 a 217. A tohle platí dvojnásob, když 770 odjíždí z Anděla tak narvaná, že nejdou zavřít dveře. 4 minuty je holt málo... |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 13:20:06 |
|
Člověk si na pár dní odjede a nakvartýrujou mu do Prahy hrbatý SORy, to je šílenost. Mám takovej asi 1000x omletej dotaz: proč tu vlastně jsou? vím, že jen pronájem, ale na jak dlouho a proč si je DP pronajal? Aby je ozkoušel kvůli tomu VŘ nebo to už je uzavřené?
Jinak musim souhlasit s Martinem, Dvořák pomohl k tomu, že výluky se třeba dělaly jen přes noc, že je lepší dyzajn u všeho... SMS jízdenka, to bylo psáno i někde na internetu, myslím neni prací jen Dvořáka, bylo psáno, že už se to dlouho projednávalo s operátory. Smutný je třeba konec a prodání Orionky, jakožto sídla trakčního vedení, ale je to holt lukrativní pozemek, to že je to 111 let stará budova, zajímavá apod. to nikoho nezajímá.
Jinak mám dotaz (zase): kolik máme v Praze křižovatek s aktivní preferencí autobusů MHD?
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 16:36:36 |
|
Od 14.4. linka GB opět v provozu, asi jim tam přestali chodit důchodci...
Od 5.4. v provozu linka ZOO/783 k lince 112. Mám tomu rozumnět tak, že se pouze stávající posilové vozy dávají do pravidelného JŘ a SdN provedení, nebo je tam i nějaké navýšení počtu spojů? Jsem jen zvědav o kolik rychleji pojede ZOO linka, když má odjezd 2 min. po 112, kterou stejně brzy v ul. Trojská dojede, ale nikde mimo Pelc Tyrolky a Jankovcovy nepředjede.
Opakuji svoji starší prosbu, nemá někdo seznam zejména neveřejných účelových linek (např. 769 British school atp.) |
Concorde
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 16:59:30 |
|
Pedro74 :podle mně jí předjede ještě na dálnici případně u pelce-t.,je to samostatná linka,kterou platí ZOO a je zadara a jezdí až k Botanické zahradě.
A pro všechny:je možné,že jsem někdy v lednu/únoru viděl na lince 103 Karosu citybus 18M?Bylo to za šera,tak jsem si ji možná spletl,protože by se nemohla na kruhovém objezdu u zastávky U spojů a na křižovatce mezi Kokořínskou a Dáblicema vytočit,ale když se tam vytočí i Karosa Ares 15M....
| ČSAD Březiněves Spol.S.R.O.-Můj VDP |
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 17:44:09 |
|
Concorde: pokud vidím dobře, má ZOO/783 zastávku jen NH a ZOO. To jako nebude zajíždět do obratiště u hl. vchodu, ale bude jezdit k tomu hornímu vchodu a točit manipulačně v Podhoří? Na to ale zase nějak nevychází v JŘ uvedená jízdní doba 8 min.... O předjíždění 112 jsem mudroval směrem k metru, v Trojské ulici a ne na mostě Barikádníku. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 19:28:06 |
|
Pedro74, ad ZOO-linka:
O podobě busů něco napoví článek z ČTK: http://www.ceskenoviny.cz/domov/praha/index_view.p hp?id=305155
Jinak ZOO-linka bude mít jednu konečnou u metra a druhou před vchodem do zahrady naproti trojskému zámku. Žádné zajíždění do Podhoří samozřejmě nebude. 
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Turbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 20:11:15 |
|
Pánové neměl by někdo odpověď na to, že DPP vyřazuje autobusy typu B 931 a přitom posílá do SO B731? Přijde mi to docela nelogické, když se má na jednu stranu šetřit, ale přitom se vyřazují relativně nové busy. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 20:20:46 |
|
Turbo: zde hodněkrát omílaná věc - záleží na stavu vozu... ale nejen na tomto...
|
Martinb941e
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 21:10:02 |
|
Turbo: Doufám, že to bude pravdivý, pokud né tak se nezlob-můj názor. Tak DPP vyřadil zatím 931 z 96. A to si nemyslím že by ve ,,zhuntovanosti,, hrálo roli, DPP se dívá na praktickou využitelnost, 731 třeba nemá ruplý rám, a jiné vady, kvůli kterým se bus musí vyřadit a 931 ano, 7427-poškození, 7428-neopravitelné prasknutí rámu, 7376 problém s rámem, čili pokud 731 má lepší rám tak a neprohnilé důležité části(schody,atd.) jde na SO, jinak ted není místo na opravách, takže cokoliv co se podělá jde do šrotu, kdyby bylo místo, 7376 by dle závažnosti problému na opravu šla, nebo ne, ale jak říkám, nezáleží na věku a čelech,ale na tom zda je bus funkční,ale taky druhá možnost je ta, že 731 už v tomto stavu nevydrží a musí jít na nějakou opravu, jinak se rozpadnou,ale 900 vydrží do nějaký větší dodávky nových vozů, a u vyřazených vozů 931 se třeba stav podcenil. Ono když 731 přišly na podzim 95 a 931 v průběhu 96, to zas takový věkový rozdíl není,a další fakt na výřad může být kupodivu i stav vozovky, hostivařský vozy jezdí přes koleje, kočičí hlavy, a celkově víc opotřebená kastle, tak jde do šrotu dřív, než třeba 7227, která byla dost často na 150, což je vcelku nenáročná linka až na kopce z modřan a v okolí kloboučnický,203, kde bývala, je taky celkem pohodovka, zato 135 a jiný hostivařský linky jsou fakt maso. A navíc každý bus je jiný-jako lidi, jiný vydrží dýl a víc, než jiný, a např. 40 stejných 951E v serii jsou taky uplně jiný vozy. |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 21:14:32 |
|
Ty jsi opravdu odborník... |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 21:15:38 |
|
Martin: No na niektorých veciach sa nestačim čudovať
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 21:45:16 |
|
Martine a nezapomeň nám vysvětlit proč vyřadili 7394! To nechápu, protože řepský vozy přece nejezděj přes koleje, kočičí hlavy.... |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:05:40 |
|
Sice som v Prahe nebol ale určite je v okoli garáži Řepy veľa retardérov
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:27:25 |
|
Otporník... Řepský vozy se vyřazujou z jednoho prostýho důvodu - musej překonávat strastiplné cesty přes hlávky řep, když to je červená řepa, tak pak maj i červený pneumatiky, což je podle mě hlavní důvod vyřazování vozů 
No proč ne, máme přeci apríla
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:34:13 |
|
V pondělí jsem viděl 7234 (poprvé venku?) a musím pochválit - jako nová   
Původní vzhled byl až na výjimky zachován, chtělo by to nějaký takový vůz zachovat i pro pozdější generace.
A PRODUCT OF
S E T R I G H T
REGISTERS LTD
PATENTED IN GT. BRITAIN AND ABROAD
SERIAL No. 62216 |
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:40:25 |
|
Atmák: Poprvé byl venku někdy v půlce ledna
Tu hromadu písmenek a číslíček od odborníka nahoře vážně nemám sílu číst
| Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP (Brzy i ve vašem městě, nyní i na Moravě) |
|
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:42:36 |
|
Je venku už od ledna  ..Sakra pozdě
(Příspěvek byl editován uživatelem ondrah.) |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:54:05 |
|
Atmák: aby se nestalo, že Hostivař odstaví na likvidaci všechny zbývající B731 7167,7173,7179,7183
na místo nich by nastoupily ty sorky, pak už by tam zbyly jen opravené ceduláče 7232 a 7234
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 23:40:14 |
|
Asi to tu už bylo řešeno, ale mám dotazy, zřejmě na Mr_propera, když je z dílen...
1) kolik míst pro cestující mají nové SORy?
2) jaký motor a převodovku mají?
3) jsou nějak odlišné od vozů, co má Connex praha nebo mají nějaké zvláštnosti
4) za jakým účelem tu vlastně jsou a na jak dlouho? co s nimi bude až opustí Prahu?
Kdyby ještě někdo měl nějaké info o Sorech, budu jen rád, jinak díky moc!
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 00:23:18 |
|
Tak jsem zaspal dobu, asi byl umyt před odpoledním šejdrem. Ale druhá část příspěvku platí - co možná nejdříve schovat, i když o tom v současné situaci nemůže být řeč
A PRODUCT OF
S E T R I G H T
REGISTERS LTD
PATENTED IN GT. BRITAIN AND ABROAD
SERIAL No. 62216 |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 00:28:16 |
|
Atmák: jj, 7234 už jezdí min. měsíc
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 14:56:22 |
|
7234 opravdu už asi od půlky ledna, mam fotku z 17.1. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 15:07:39 |
|
1234: dokonce, tak to později vyjela ta 7232
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 18:01:19 |
|
6381 : někdy mi připadá, že neuvažujete, Všechno na co se ptáš, zde již bylo řečeno.
a) klasický čtyřdveřák, koukni na stránky SORu a najdeš si přesná čísla
b) automaty Alison
c) automat / čtyřdveřák. Connex má klasiku / třídveřák
d) pronájem na rok
Ale vše bys zde našel na posledních dvou stránkách, takže příště hledej a pak se ptej.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 19:31:00 |
|
Ta 7394ka měla asi pořádně zlomenej rám, na fotce na citybusu je patrné, jak je zadek ohlý, dokonce i 3 dveře, je každá půlka jinak.A vrchní lišta je ohnuta.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Jelczvero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 20:25:57 |
|
i na své fotce to vidím :/ |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 20:47:59 |
|
Peter_m: no pokud myslíš i ten odkaz na stránky SORu tak ano, jinak se omlouvám, příště se polepším. Jinak pronájem na rok jsem tam asi přehlédl a to, proč si je DPP pronajal a co s nimi pak bude se tam taky nepíše...
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 22:11:27 |
|
Podle mého názoru ty Sory po ukončení pronájmu Libachavy nabídnou DPP na odprodej za nějakou zůstatkovou cenu.Myslím, že pokud bude po roce DPP s jejich provozem spokojen, bude tu pravděpodobnost, že se stanou majetkem DPP.Pokud ne, tak je vrátí, v což doufám.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
