Diskuse K-report (Archiv 2008): Archiv do 29. března 2008

Archiv do 29. března 2008

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv do 29. března 2008

« Předcházející Další »

Autor

Příspěvek

Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8127
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 20:26:59

1326 v ČSAD Plzeň, foceno 14.3. Co tam ten autobus dělal, netuším.

Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí.

6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 341
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 20:48:55

člověk si odpoledne vyrazí ven a čte velmi smyslupné řeči o Solarisech. Začnu u designu...
Zezadu se ti na tom nelíbí co? Mluvíme-li teda o 3. generaci. A zepředu se ti Solaris 3. generace taky nelíbí?
Já teda nevím, ale NB12, mající ploché zadní čelo se mi moc podobné nezdají, ani ty čtvery dveře u Karos řady 900 nejsou.

hlavně mi připomínají dnes již umírající řqadu 900
Jestli řada 900 již umírá, co jsou provozní vozy řady 700? To jsou sedmikila již kostry, které vstaly z hrobu a řada 950 je pomalu v důchodu, ne?

A jak jsem již psal, SORy mi nevadily do doby, než jsem viděl interiér BN12 nebo než zavedli ta prasosvětla.

Martinb941e: Nevim, jestli si to nějak vyžehlíš off-topicem

To by spíš patřilo do papírových vystřihovánek. A s dřevěným nepojízdným modelem (aspoňs to psal vedle v diskuzi) na DOD? No proč ne, ale jednak myslím, že by bylo lepší probírat jinde a jednak myslím (samochvála smrdí, že kua), že na DOD spíše s RC modelem busu... Ale jak jsem již napsal, to je prostě do jiné diskuze...

www.mestskadoprava.net

Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:15:32

sergeilbc: no to víš v tom fofru jsem si hned nevzpoměl jak se to píše správně, ale snad každý ví co jsem měl na mysli

Martinb941e: jakým tím solarisem DPO jsi jel?že se tam všechno klepalo, divil bych se kdyby převodovka kopala (to snad leda praga u B731) ale u solarisu? - Řekni nám, co se ti na solarisu líbí??Každej, když něco hodnotí, musí najít i něco, co se mu líbí ne?Ty jsi solaris odsoudil úplně do...

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_103.)

stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz

e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz

Citarol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 182
Registrován: 11-2006

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:15:55

Já jsem zase zaznamenal v Plzni 20. 3. tohle:

Virtual Bus - vbus.hostuju.cz
Pražská MHD - autobusy.kx.cz
Zlínská MHD - mhdzlin.kx.cz.cz

Slyda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2007

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:20:50

Ale ty SORy zas tak špatný nejsou. Svezení v 240 nebo 165 je pohodlné i navzdory malým kolům (na rozdíl od Citybusu nebo Citara je si jak sednout

). I to, že jsou tišší než B951 nebo Citybus, hraje docela roli. Kaštanům bude jedno, s čím pojedou; a jak se DPP rozhodne, to nikdo zde neovlivní.

Tombus: Ta Koženka vypadá dost jako plyš, kterou dávaají do některých B931. Vím, že s koženkou do přečalounění jezdila 3210.

Martinb941e
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 172
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:25:16

6381, tak to jsem myslel generaci II. Ale SOR má víc produktů, než jen NB12

řada 900, není jen 951E, v pátek šla do šrotu třeba další 931. Třeba v čelech jsou si SOR a 900 podobný... Solaris na pohled prostě nemusím, není to moje krevní skupina, z moderních busů mam nejradši Citelisy a pak SOR (vzhledově) ale nevíc mam rád Š11, 700, Solaris je prostě nový vůz a moderní, a to je na mě moc nový a moderní, do doby těhle vozů já už nepatřim. Ale jinak na DOD byl nějaký kluk, který dělal 700 v 1:43 z lepenek, no v tu chvíly i já, odborník v 700 a 900 sem se musel ptat, zda je to B741, nebo LC956XE, děs, lepší modely sou snad i ve školce, a pustili ho tam, ale řikám toto je už téma do modelů...

Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 664
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:33:45

Nevím proč by se zrovna u pražského DP měly SORy rozpadat - když se zatím nerozpadají ani ty velbloudi u Connexu, kde jak známo vozy honí do bezvědomí, nebo v Liberci, kde na ujetý metr připadá zároveň i metr převýšení

, tak si myslím, že s údržbou pražského DP by v roli levného dopravního prostředku určitě obstál. Ale dokud nebude pražské linky režírovat Connex, tak pochybuju, že by SORy do "potencionálně olympijského města" někdo chtěl kupovat.

Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady

1099
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 12-2003

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:39:31

Slyda: eh... jak muzes co se pohodli tyce srovnavat ten xindl BN12 s Citarem ? Treba 1071 je nejlepsi MHD bus Connexu Praha. Mista hafo na vsech sedadlech peknej design a dobre reseni interieru a barvicky dle meho gusta. Sor ani jednim timhle nedisponuje. Od udesneho designu pres to nejhorsi - interier.

Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ...

Martinb941e
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 173
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:40:37

Pepa103: Tak to byla asi blokace měniče, to škubnutí, vždy když zařadil, tak to škublo, nebo cuklo, dělaj to některý přev. i v 900. A pak to bylo i dost roztřesený, asi byl spíš ten bus zhuntovaný a zanedbaný. Solaris sem uplně neodsoudil, + by byla ekologická norma 3.generace a u hybridů, to zas chválím,a asi bude dobrý antikorozní ošetření a pracoviště řidiče je celkem dobrý, to zas Citelis by mohl mít lepší... Ale řikám tak jako někdo nemá rád SORky já zas nemusím Solarisy, bral bych je jako nouzovku, co dsuzuju je nvkusný design, a co chválím je ekologie a ošetření kastle+palubovka. Jel sem jinak s II. generací rv. bych tipnul na 2001-2002, číslo snad 7703? nebo tak nějak... Vizuelně byl jeden z prvních.. A že se ptám, jak bys ty ohodnotil Solarisy?

Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8134
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:43:06

Citarol: Jo, ono se jich tu snad pohybuje víc, Atmák něco podobného fotil v Přešticích. Snad to vozí pracující lid do továren na Borských Polích.

Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí.

7036
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 132
Registrován: 7-2003

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:43:27

1099: Treba 1071 je nejlepsi MHD bus Connexu Praha. Mista hafo na vsech sedadlech peknej design a dobre reseni interieru
Hele, máš na mysli tu stejnou 1071 co já? Divadelní hlediště v zadní části vozu, kde se musím přikrčit, abych se vůbec dostal k sedačkám mě příliš neoslovilo...

Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP

(Brzy i ve vašem městě, nyní i na Moravě)

6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:53:24

(Ač potencionálně) olympijské město -

a teď jinou pohádku, třeba o levnym Citelisu

řada 900, není jen 951E
A kdo řiká, že je? já mluvil o řadě 900 (B931, B941...) a o řadě 950 (B951, B961E...)

Třeba v čelech jsou si SOR a 900 podobný...
SOR zepředu... a devítikilo zepředu
SOR zezadu a devítikilo zezadu
Já nevim, asi jsem slepej, moc podobný mi to nepříjde...

Solaris je prostě nový vůz a moderní, a to je na mě moc nový a moderní
No jo, ale moderní, že zapadá do dnešní doby, to třeba taková Škoda 14T je do doby o 100 let později, ale to sem nepatří.

Ale jinak na DOD byl nějaký kluk, který dělal 700 v 1:43 z lepenek
Kde? Kdy? Tady jde pak spíš o soudnost s čim se budu chlubit, je fakt, že s defacto kartonovym modelem bych se šel zahrabat k zemskýmu jádru a ještě bych tu zeminu nechal neházet za mnou. Ale jo, vystavit maketu modelu, to jde, to už tu bylo v metru, pokud si pamatuju dobře, tuším na 35 let metra v depu Kačerov byly makety 81-71M a 6Mt.

já, odborník v 700 a 900
O vlastní příspěvěk výše jsem mluvil o tom, že samochvála smrdí, nemáme Tě rovnou oslovovat "dobrý autobusový bože"? Všimni si, že ten kdo oplývá vědomostmi čehokoli nikdy o sobě neřiká, že je odborník.

lepší modely sou snad i ve školce
My ve školce modely autobusů nedělali

www.mestskadoprava.net

Martbus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:04:06

Podobnost 930 a Soru bych maximálně viděl v zadním čele starší verze Soru odkaz, jinak ne. A LC956XE bych řekl že neexistuje.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martbus.)

Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju

Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět (kvůli seznamu)

Mhďák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:34:41

Martinb941e : Nezlob se na mě, ale jel si solarem 1 v zivotě a hned je hažeš do šrotu.Jak můžeš srovnávat design solara se sorkou nebo dokonce devítkama.

ale řikám toto je už téma do modelů...
Když to je téma modelů, tak už to sem nepleť, a i když toho kluka o kterém píšeš pustili na DOD s tou 700 tak si myslím že byla asi výstavní a nebo aspoň nějakou měl... a když jsi takový odborník na modely a máš takové podle tebe pěkné kusy tak asi nebudeš mít větší problém se angažovat....

Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2839
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:41:22

Houmr: Že se u Connexu a DPML nerozpadají, je celkem odvážné tvrzení. :-)

VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr

6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:41:48

A LC956XE bych řekl že neexistuje.
Odborník se na ni ptal, tak musí existovat...

A ať jen neremcám...

Při pozorování sobotních a nedělních jízdních řádů na 139 jsem si všiml jedné věci. Například sobotní odjezd ze Želivského v 19:20. Ve sloupečku vlevo vidím, že na Kačerov to jede 22 minut, ale z Kačerova směrem Na Beránku to jede 19:40, tedy po dvaceti minutách, co to odjede ze Želivského, kam se ztratily ty dvě minuty? Je to tím, že o víkendu jsou jinak počítány mezizastávkové úseky?

Jinak... nemýlím-li se, tak dnes je Velikonoční pondělí, tedy státná svátek a já myslel, že DPP (jako jeden z mála nebo snad jako jediný DP) vždy na státní svátek nebo jinou událost vyvěšuje na svá vozidla státní, městské či podnikové vlaječky. Dneska jsem neviděl ani jednu, co se stalo? Že by to pro pana televizního ředitele bylo neekonomické?

Jinak zopakuji dva své dotazy:
1) Kde udělali soudruzi z Libchav chybu, že skoro 2 roky po předvedení prototypů ještě nezačla sériová výroba?
2) Jak se zástupcům DP líbil loni předvedený hybridní Solaris Urbino 18?

A na závěr bych si dovolil pár švestiček ze své (zoologické) zahrádky...

www.mestskadoprava.net

7036
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 133
Registrován: 7-2003

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:45:24

Ve sloupečku JD jsou hodnoty pro špičku pracovních dnů, v sobotu večer to asi pojede rychleji

Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP

(Brzy i ve vašem městě, nyní i na Moravě)

M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3142
Registrován: 12-2004

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:52:27

tak dnes je Velikonoční pondělí, tedy státná svátek a já myslel
Velikonoční pondělí stejně jako Štědrý den, Hod Boží a Štěpán rozhodně NEJSOU státní svátky a se státem to má společného asi tolik, že to je státem uznaný volný den, toť vše.

SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa

6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 345
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 23:20:10

Děkuji za vysvětlení pánové!

www.mestskadoprava.net

Atmák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 421
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 23:34:13

Ad. Plzeňsko: Já fotil tu 1331 v Přešticích 8.2.08. Ale někdy před rokem jsem fotil v Klatovech také červenou C734 s pardubickou registrační značkou, ale neměla na sobě žádné známky předchozího provozovatele /Connexu/.

A PRODUCT OF
S E T R I G H T
REGISTERS LTD
PATENTED IN GT. BRITAIN AND ABROAD
SERIAL No. 62216

Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8135
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 09:58:27

Při pozorování sobotních a nedělních jízdních řádů na 139 jsem si všiml jedné věci. Například sobotní odjezd ze Želivského v 19:20. Ve sloupečku vlevo vidím, že na Kačerov to jede 22 minut, ale z Kačerova směrem Na Beránku to jede 19:40, tedy po dvaceti minutách, co to odjede ze Želivského, kam se ztratily ty dvě minuty? Je to tím, že o víkendu jsou jinak počítány mezizastávkové úseky?

Existuje několik období v rámci dne a týdne a pro každé to období jsou počítané jiné jízdní doby. Vezmi si to čistě prakticky - jinak dlouho trvá autobusu cesta ve čtyři ráno, když jsou semafory vypnuté, za celý spoj vezeš tak deset lidí a půl trasy jedeš prázdný - a jinak to vypadá, když jedeš v dopravní špičce, u každého semaforu zácpa a autobus plný důchodců, kterým na každé zastáve trvá dvě minuty, než se vyšplhají po schodech.

Pokud si správně vzpomínám na pražské chronometráže, je pracovní den rozdělen do tří období označených A, B a C a je přesně určeno, odkdy dokdy je to které období (večer+noc+časné ráno, den a "přechod mezi těmi dvěma obdobími"), o víkendu jsou období jen dvě (večer+noc+časné ráno a "zbytek dne"). No a podle toho, jaké období zrovna je, takové jsou i jízdní doby. V jízdních řádech na zastávkách se pak samozřejmě uvádí ty nejdelší jízdní doby.

V Plzni je to třeba takhle:
Chronometráž 1
prac. dny 04-05, 21-24
so+ne 04-06, 21-24

Chronometráž 2
prac. dny 05-06, 18-21
so+ne 06-21

Chronometráž 3
prac. dny 06-18

Jízdní doby v různých chronometrážích se liší asi o 1-2 minuty při celkové jízdní době 20-30 minut. V Praze ten rozdíl bude větší, protože v Plzni jezdí tramvaje po vlastím tělese odděleně od ostatní dopravy, takže není nic, co by je brzdilo. U autobusů a trolejbusů bude ten rozdíl samozřejmě větší.

Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí.

Fanagt11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 358
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 11:11:15

Ad 6381: je to jak píše Marin_j. Jiná jízdní doba. Jinak časový údaj na jízdním řádu uvádí jízdní dobu v pracovní den a plném provozu, s tím, že uvedená hodnota je "A"orientační pro cestující a slouží ke kontrole časové platnosti jízdenky(18/26,- Kč p+0) a časové platnosti vícepásmových jízdenek při přechodech mezi pásmy."B" závazná pro kontrolora, aby na cestujícím, který si označí jízdenku s platností 20 minut nemohl vyžadovat pokutu z důvodu dopravní zácpy, nesjízdnosti cesty.

Fanagt11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 359
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 11:49:36

K diskuzi Solaris x Karosa X Sor:
Nemohu posoudit Solárko z jedné krátké jízdy, kterou jsem uskutečnil. Jinak co se týká Sor BN12 v Praze u Connexu, jsou tím nejlepším co zde Connex může cestujícímu nabídnout na linkách MHD. Hrbáče BN12 (1362+63+69)jsou dokonce první Sorky u Conn.P.Bylo by zajímavé se zeptat na jejich stav a porovnání.Mno jinak co nám Connex krom 3 MB0530 nabídne na MHD v Praze? (B731/732-87-6ks,88/7ks,92/2,93/5,94/1,95/5,96/4 B932-97/4,98/5,99/2,00/5,01/3,02/1) Takže já jsem s hrbáčkama spokojen jako běžný kaštan. Jinak si myslím, že Sor není špatný autobus a určitě 7-8let vydrží v běžném provozu.Pravda uvnitř je to holota, prostě Trabant, ale to C934/954 v Recréu byli taky jen holota s umakartem. Jsem rád, že BN12 u Connexu jezdí a zrovna jdu na 165 a doufám, že pojede.A co se týká designu: Solárko je zajímavě očelovaný "štrůdl" Agory,Citybusy a Citelisy už asi nepřekvapěj.700/93x/95x zajímavej vývoj "všeznámého"designu krabice a jestli Sorka něčím Karosu připomíná tak pak jedině podobné starší řešení šikmé zádi s "prdelkou" na retarder a oknem a řešenými zadními světly s 93x. Jinak zepředu to z Karosy může být tak jedině praním sražené HD-čko nebo GT.
Ale to vše jen můj názor.

Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3362
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 12:25:26

nejlepším řešením pro Prahu by bylo navázat na to, co už ve velkým DPP provozuje (i když to má trochu háček v podobě technickejch inovací, hlavně u kloubáků jsou rozdíly podstatnější), rozmanitost provoz vždycky prodražuje.

STOP REKTÁLNÍMU ALPINISMU!

Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 13:58:30

Tak tak, proto si také myslím, že by se měly dále kupovat výhradně autobusy Irisbus (citelis 12 a 18M nebo crossy)

521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 14:35:31

Tak, tak moje slova pokračovat v obnově typem na, které mám vybudované zázemí a školené lidi. proto si i myslím, že by byla škoda sem tahat Solary a v Ostravě zas začínat s Citelisy.

Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 5-2005

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 14:45:38

521: Tak tak, nie jak u nás v KE, že tu máme autobusový lunapark.

ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk

- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr

Sirka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 16:10:41

ad Peter_m č. př. 27: Na tom něco je, ale já si dosud myslel, že základním znakem kapitalismu je snaha ušetřit co nejvíc peněz, a to SO/GO bezpochyby je. Ale asi slevím ze "všech sedmikil" na "několik desítek těch nejlepších"...

V jízdních řádech na zastávkách se pak samozřejmě uvádí ty nejdelší jízdní doby.
A pak to může dopadnout jako např. u 510, kde je JD zbytečně dlouhá a čeká se na každé zastávce (nebo se jede celou dobu třicítkou)...

Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8137
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 16:28:59

Sirka: Teď zas pleteš dohromady dvě věci. V jízdních řádech na zastávkách jsou ty nejdelší jídzní doby, ale ve vozových JŘ jsou samozřejmě ty "správné", tedy i ty kratší, pokud je zrovna noc.

A druhá věc je, jak moc jízdní řád odpovídá realitě. Tady "na východě" jsou schopní naplánovat nám ve čtyři ráno jízdní dobu dvě minuty na úsek, který zvládneš za 30 vteřin , protože nejdou semafory - a za ty dvě minuty bys to přešel i pěšky. Na noční lince je konstatně 1 minuta na jednu zastávku (až na pár výjimek), takže v části trasy jedeš sedmdesát po městě a nestíháš, v části trasy jedeš třicet a stejně jsi tam brzo.

Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí.

Tombus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 495
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 18:35:49

Od 10.5.2008:
101 - Skalka-Tolstého
133 - Staroměstská-Depo Hostivař
138 - zrušena
146 - zrušena
155 - Želivského-Rektorská
208 - Depo Hostivař-Dolní Počernice
238 - Depo Hostivař-Zentiva
239 - zrušena

Slyda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2007

Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 18:43:04

1099

no je to s tim sezenim preci jen lepsi u Citar se stojatym motorem; v 1071 je vzadu kazdy sedadlo jinak vysoko a podlaha jak kdyby ji delal Hundertwasser :-)

.
Samozrejme, ze DPP by mel zachovavat kompatibilitu, ale kdyz nejsou penize, tak se moc jineho delat neda...

1324
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2008

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 09:59:29

Tombus: A co bude jezdit na Plynárnu Měcholupy ?

plynarna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.97.136

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 14:03:30

se budeš divit

Pedro74
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 6-2007

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 17:47:47

Viděli jste už na www.citybus.cz ten výtvor KARSu pro PID linky OAD Kolín? U mně jeho design opravdu neuspěl.

Dakob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2008

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:11:51

Jo jo, je to síla. Ještě aby udělali kloubák a tradá do Prahy :-) To vyrábí někdo na koleně?

Jinak jsem právě přijel s 6523 do Bohnic, to byla panečku jízda, skoro jsem se nezvládal držet - Kobylisy - Bohnice zvládnul za 7 minut, a to bylo hodně lidí i aut. Přemejšlel jsem proč asi tak jede, no a v Bohnicích samozřejmě => MANIPULAČNÍ JÍZDA <= a tradá domů :-)

Tombus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 498
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 21:59:09

Další GO 1173?

Jpribil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 5-2003

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 22:14:24

Mě to spíš přijde, že to je B732.1654 ex Comett Tábor TAA 08-48...
Nedávno se v blízkosti Prahy vyskytovala a vůbec bych se tomu nedivil.
Dost znaků ukazuje, že to bude na 99% ona.

Evidentně po plechařině a laku, na interiér se asi nešáhlo.

Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy....

Tombus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 499
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 26. března 2008 - 22:36:13

Jpribil: Nejdřív jsem chtěl poslat odkaz i na původní 1173 a k tomu, že to asi nebude původní vůz. Pak jsem si řekl ne, že budu za debi*a. Tak zase nic.

Fedos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 7-2006

Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 15:59:41

jpribil:Souhlasím s tebou že to bude ona a napadá mě tedy zda se na tom místě odkud jí má Hotliner neobjevila původní 1173 co myslíš ?

www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/

icq:241-647-938

Petr_nosek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 8-2002

Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 19:01:12

Koukám, že to tu ještě není, takže tímto sděluji, že od dnešního dne byste nejspíš měli mít minimálně 3 SORy BN12 (z té pronajaté dodávky) v městském nátěru. Ve 14 hodin projížděly Hradcem Králové směrem na Prahu s označením X či náhrada za autobusovou dopravu.

Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 874
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 13:02:34

Právě teď asi před pěti minutami jsem viděl v HK na okruhu poblíž Hotelu Garni pět čtyřdveřových SORů BN12 v bílo-červeném nátěru takže to budou pravděpodobně ty pro DPP.

Stránky o MHD v HK - přes 850 fotek | Web o SimTr | ICQ: 204-442-684
Škoda 14Tr a 15Tr - nejlepší trolejbusy

Mr_proper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 555
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 15:21:56

Ano, už jich tu pár máme.

Ev. č. prvních pěti jsou 3101 - 3105.

www.doz.estranky.cz - stránky o středních a částečných opravách pražských autobusů

Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 15:50:30

To to je hnus...

, ty červený poklice taky vypadaj hrozně.

Slimman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 746
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 16:09:56

ad sorky: Čtyřdvéřové ?

No jsem na ně zvědav. Kdyby to už aspoň byly NB verze.

Citarol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 185
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 16:12:34

Ví se už na kterých linkách budou nejvíc k zahlédnutí? Nebo kdy poprvé vyjedou?

Virtual Bus - vbus.hostuju.cz
Pražská MHD - autobusy.kx.cz
Zlínská MHD - mhdzlin.kx.cz.cz

Dakob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2008

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 16:26:02

To by mě opravdu zajímalo, proč SOR dává poklice jen na přední kola. Vždycky, když je vidim, napadne mě, že ty zadní někde ztratili. Nebo že by chtěli ušetřit? To mohli dát poklice jen na jednu stranu, lidem na oběma stranách by to přišlo normální :-D

Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 16:28:29

Poklice v předu musí být, je to zároveň kryt na kolové šrouby.

Mmm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 906
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 18:26:42

Včera na lince 145 jezdila kloubová Karosa.

Dakob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2008

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 18:59:37

Dneska taky ;-)

Gigamaster
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2008

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:09:22

Že já jsem od dpp odešel

. Kdybych neodešel třeba by se mi časem jeden SOR dostal pod ruku

vdp.estranky.cz
Mtrans: Rychle a spolehlivě.
gigamaster@klikni.cz
icq:478-774-708

Lermik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2007

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:15:29

Ale když může jezdit na 145 KB, tak to potom může od 9.5. jezdit na 195 taky. Je vidět, že to jde

A ten kloub jezdí jeden nebo víc? Aspoň si 145 na pár posledních dnů vzpomene na svou zašlou slávu

4021
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 9-2006

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:59:35

No, tak ještě jednou mi někdo zase vpálí že na 195 nemůže kloub .. tak... no tak.. tak se naštvu :-(, to je furt keců že to nejde kvůli zatáčkám a bla bla atd.... mě vytáčí tohle teda.

Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:25:50

Jak ty trabanty budou vůbec rozdělené do garáží? Připadnou jedné provozovně, nebo každá dostane jeden?což by bylo nelogické.

Peter_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2007

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:30:55

Pepa_103 : vše Hostivař

Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.

Tracy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 221
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:43:22

Ad přírodní úkaz na 145: Pikantní na tom je, že momentálně na Zahraďáku kvůli opravě trubek v Jabloňové se navíc v jednom směru jezdí skrze místní uličky Hlohovou, Fialkovou a Ostružinovou. Jinak to odbočení Jabloňová – V korytech je fakt zlý, průjezdní profil se vytrčí dost do protisměru.
Klíčov na tom tedy musí být provozně na štíru, když se klouby objevují i na některých ranních nebo šejdrech 274, 186, 210, 103.

Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:48:28

Peter_m: díky.

HR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.125.219

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 22:44:57

Pražské SOR-ky včera (27.3.) v Hradci Králové

Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 23:03:46

Mají vůbec zadní kostku BUSE? na tich fotkách nejsou vidět.Jinak jsem zvědav, na jakých linkách budou pod Hostivaří jezdit, jestli budou mít normálně všechno NP jako citybusy, nebo budou mít svoje schéma a linky, které budou točit.

1442
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 00:32:53

Tak koukám, že mám ten náš podnik ten pan Dvořák vede od 9-ti k 5-ti.. SORky pod DPP?!?!??!!! Proč ne třeba Medvědy nebo něco jinýho ale SORky?!

?!!

No nic ... Ach jo .....

SpoJBus s. r. o. forever!

6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 4-2005

Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 07:48:14

nevíte nekdo jaký je dalsí osud 3094?i ostatní C 734 uz nevypadájí tak dobre zacínají se na nich strídat ridici.

pepa103:já vzadu BUSE vidim .

AV 15-30