| Autor |
Příspěvek |
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 22:46:29 | 
|
Devil: na 261 jezdívaly dřív klouby o víkendech, ale Citybus 18M nikdy.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9204
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 07:04:11 |
|
Devil: Že by a-291? 
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 07:10:42 |
|
V posledních dnech jsem několikrát v rádiu a i z jiných zdrojů slyšel, že byl odhlasován zastupitelstvem určitý počet nových hybridních autobusů. Jde tedy uvažovat o Solarisech? (Iveco snad nic takového nenabízí?) |
Gigamaster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 09:31:37 |
|
Tombus: Že by vážně soláče ? To by byla 
478-774-708 icq gigamaster@klikni.cz
KT8D5.RN2P je BEST. Škoda (peněz) 14T je to nejhorší co může být. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4698
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:33:17 |
|
Ať trochu podpořím spekulace :
Praga zamawia 620 autobusów
Praga chce kupić niskopodłogowe pojazdy zasilanych zarówno silnikami Diesla z normą Euro 5, jak i CNG. Dodatkowo firma chce zakupić 10 autobusów hybrydowych. Wielkość przetargu zaważy na obrazie czeskiego rynku autobusowego na najbliższych dobrych kilka lat. To również jedno z największych tego typu zamówień w całej Europie. Dlatego do przetargu zgłosiło się pięciu producentów: SOR, Iveco, Evobus, MAN i Solaris. Co ciekawe w kuluarach brneńskich targów największe szanse na zwycięstwo dawano …SOR-owi. Jest to o tyle intrygujące, że zaproponowane modele z rodziny NB w zasadzie nie trafiły jeszcze do produkcji seryjnej, a o wersji hybrydowej czeski producent wypowiada się na razie czysto teoretycznie. Cóż, gdyby jednak faktycznie SOR okazał się zwycięzcą praskiego kontraktu oznaczałoby to rewolucję i spore zmiany –przede wszystkim dla Iveco. Spójrzmy, jak obecnie wygląda układ sił na autobusowym rynku naszych południowych sąsiadów.
Myslím, že ten jazyk je docela srozumitelný.
zdroj: www.infobus.pl
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 11:54:27 |
|
No v pražských podmínkách by bylo zajímavé nějakou dobu testovat to hybridní kloubové Citaro G. Koncepce kdy jsou poháněny obě nápravy je do kopců jako má Praha přímo dělaná, i když je otázkou jak funkční bude pohon jako celek.
Zajímavé bude s čim přijde SOR, zvěsti o tom že zavede do výroby autobusy s hybridním pohonem je v poslední době slyšet poměrně častěji. Provedení NB 18 s hybridnim pohonem by mě ani nepřekvapovalo, spíš se obávam aby použitý hybridní systém nebyl nějaké "samodomo made in CZ", ale třeba systém od Allisonu který využívá Solaris.
|
Devil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 12:31:32 |
|
Bobyk: Že by a-291?
Nebo třeba a-128, co? 
Ale nechme kačerovskou půdu a zpět na Klíčov. Já osobně čekám Citybus 18M třeba na takové lince 103 nebo 134  |
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 13:30:28 |
|
Hurá  je to tady kloubový autobus konečně na 112.To mělo zajímá jak to vyřešili, když jsem tady každou chvíli četl,že důvod proč nejezdí je, že se tam nevejde. Že by někdo kdo to tvrdil dostal rozum?
(Příspěvek byl editován uživatelem cech1992.) |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5115
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 13:36:44 |
|
Potřeboval bych vědět jaké číslo má tento autobus:
www.mhdnahane.net/5xxx_20080121.jpg
Foceno 21.1.2008.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 13:41:07 |
|
Bart: 5797. Takovéto rozmazané fotky si necháváte kolego? 
Mimochodem, udělejte pls někdo něco s tim odkazem na Citybus, protože ten formát stránky je tim jaksi "poškozen"
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5120
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 14:33:58 |
|
Z té fotky je aspoň vidět, že i starší autobusy jezdí víc než pomalu...
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 16:05:02 |
|
Cech1992: O to divnější, že bus je hostivařský... |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 16:13:30 |
|
Dneska Klíčov zase perlí:
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 16:14:53 |
|
Slyda: 782 |
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 19:29:33 |
|
1324: Souhlasím.
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 21:02:29 |
|
Jen ať Klíčov perlí dál Ještě dnešní 6508 na 183
(Příspěvek byl editován uživatelem Winter.) |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:13:35 |
|
Na Klíčově se zřejmě
Ale jinak se dnes naposledy končilo na Špejcharu pánové...
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:30:03 |
|
Jen tak pro zajmavost: bus čísla 5662 - má TK do 8/2008 - pak asi konec
a bus č.5787 do 5/2009 - pak asi taky konec, koukal jsem, že stav těchto busů není zrovna nejlepčí.
Jo a ještě jedna věc, mluvil jsem s řidičem z Řep, kterrý mi potvrdil, že mají přikázáno tankovat do sedmičkových karos emulzní naftu (tam by mělo být 9% vody na 1 litr)možná je to naředěné i víc, ale prý je to jedna z věcí, aby se ušetřilo (jenže opravy čerpadel, vstřiků atd. pak stojí daleko víc)
Mimochodem pan TV ředitel prý už prošustroval 2mld korun, ale to nechcu odbočit od problematiky busů.
| jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:53:44 |
|
Pepa_103: Emulzní nafta se tankuje (zatím) jen do řepských autobusů. Které vozy byly pro tento experiment vybrány můžete vidět v dolním rohu čelního okna - zelená samolepka se žlutým textem. To samé na přístrojovce uvnitř busu. Takto jsou vybrány i vozy v Hostivaři (některé se tohoto neštěstí už nedočkaly a ani některé další to asi také nestihnou). Jinak při tankování je to tak, že stojan neumožní tankovat emulzní naftu na kartu vozu, který má tankovat "normální" naftu a naopak.
Cech1992: Oni v Hostivaři ještě nevědí, že to nejde...
Slyda: Linka 782 (posila 112) vyjíždí v 8:30, takže je docela možné, že nic jiného už nebylo. Ani v Hostivaři není vozů nazbyt. A na konci ranní špičky stojí na ploše jen pár kloubáků (v čele s 6005) + vyřazená sóla.
A ještě obecně: někde výše (a nechce se mi hledat kde) někdo psal, že nesprávné vypravování kloubáků je leností výpravčího. Omyl: výpravčí má/nemá řidiče a garážmistr má/nemá vozy |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 23:19:04 |
|
5735: díky za doplnění, ano, samolepky (zelené se žlutým nápisem) jsem si v pravém dolním rohu čelního skla a na přístrojovce také všimnul, asi proto jsem se krom jiného zeptal, jak je to s emulzní naftou.
Dle mého názoru je to ale na nic, protože co se ušetří, tak se dá za opravy, on mi řekl, že u některých (mála) busů už se kvůli emulzní naftě musely dělat vstřiky atd.
| jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 |
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 13:15:07 |
|
Bus 5662 je dnes na 805. Mimochodem, fotografové zbystřete, jezdí zde na /51 5457. |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 13:37:44 |
|
Cech1992, add klouby na 112 : To, že tam KB byl vypraven neznamená, že celé linka může jít do kloubů. Stejně tak jako KB na 195, vůz tam fyzicky samozřejmě může, ale je sakra rozdíl tam poslat jeden a konkrétní problémy s průjezdním profilem řešit individuálně než když jí dáš do kloubů celou, na to už potřebuješ systémové řešení.
Podobné to je i u tramvají, "wana" nesmí na křižovatku u Národního divadla..a hle nedávno se tam jedna na lince 18 objevila.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 13:55:31 |
|
Peter_m: a nešlo o jedinou wanu, byly tam minimálně 2 pořadí wan a minimálně tam byly již 2 dny, ale tojen tak na okraj, navíc je to off-topic...
|
Jelczvero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 14:55:19 |
|
na lince 18 jezdily/jezdí 2 soupravy Wanoidní |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4719
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 16:33:03 |
|
Citarol:
na 261 jezdívaly dřív klouby o víkendech, ale Citybus 18M nikdy.
Na 261 jezdily klouby pravidelně i v pracovní dny. Do roku 1998 v trase Palmovka-Klánovice jezdily výhradně klouby. Ještě po otevření metra na ČM, jezdliy na 261 v pracovní dny pár let určitě. O víkendu přestaly jezdit na 261 tak před čtyřmi roky. Kloubový Citybusy ale na 261 samozřejmě párkrát zavítaly taky. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 17:33:02 |
|
Historie se opakuje drív se klouby objevily namátkou treba na 106,145,159,173,354! Ta 261 jezdila taky v kloubu dukazy existují
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:40:43 |
|
5444: Díky Ti za informaci a dodávám fotky oněch vozů:
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 20:43:27 |
|
Jen tak pro zajímavost, poslední den, kdy byly na 261 klouby, byl 27. listopad 2005.
Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP (Akce je nově rozšířena i na kloubové vozy!)  |
|
RV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.239.235.61
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 21:55:01 |
|
Změna typu vozu v PD na lince číslo 261 k 13.4.2000 je prezentována zde a ještě přidám odkaz na snímky hostivařských kloubáků z Palmovky. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.245.11
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 23:27:34 |
|
Pepa 103
S tím koncem 5662 po 8/08 bych rozhodně počkal, je to GO v roce 99, a 5659 i 5654 je dokonce GO o dva roky starší (97) a také jezdí. A zas 5662 v nějakém bídném stavu není, tak počítám, že bude jezdit nadále.
A totéž soudím o 5292, zaprvé jde o trvale šejdrový vůz ( tj. má málo najeto) a zadruhé dostal před 2 lety něco oprav navíc.
Jinak třeba 7143 jezdí a zatím asi bude jezdit, protože má udělané schody, mimo jiné; to je poslední dobou dost častá věc proč vozy dojezdí, garáže ve své rozpočtu nechtějí vynaložit částky na opravy vyrezlých schodů.
Za to třeba 7251 je docela vrakoidní, dokdy má TP nevím. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 23:40:34 |
|
Adam Št.: děkuji za info
To je pravda, že asi budou nejdříve končit starší generálky.
ta 7251 bych tipoval, že půjde co nevidět na SO
| jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.245.11
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 19:01:54 |
|
Dnes jsem jel 7143, jezdí a-191 a měl jsem dojem, že ty schody udělané nemá, tak se případně omlouvám za mystifikaci. Zajímavé je, že jak 7143 má bílé nárazníky, tak zepředu vypadá jak hasicí Karosa.
Nicméně ty polepy reklamy má sloupnutý dost nepořádně, takže vypadá vůz ošklivě: To by mně opravdu zajímalo, jak má DP oštřeno v postupu práce sundávání polepů z lukrativních a velice výdělečných reklam, když vůz pak po sloupnutí ve výsledku vypadá ostudně
Když přece místo přelaku, na reklamu užiji polepu, tak musím mít zaručeno kvalitní odstranění lepidla a původního polepu když reklama vyprší. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 01:21:51 |
|
Pár B732 ze včerejška na Želivského a NH:
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 19:55:43 |
|
nemáte nekdo fotky stepánkovo 1031 ? pokud mozno i interier dík
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:08:11 |
|
6381: hmm, zajímavé ... To, že všechny busy mají otevřené přední dveře chápu. Ale proč je máš všechny vyfocené zezadu, to už ne - nebojíš se Ty tak trochu těch co mají vyhrazené místo vpředu vlevo u koláče?
Ale aby to nebyla jen kritika, tak přidám pár svých obrázků:
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:12:40 |
|
5735: třeba byli vpředu nějací nepříjemní řidiči...v takovém případě je lepší fotit zezadu, než poslouchat blbý keci
www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
Dobrá nálada 4ever!!!
Tři nové Citelisy u DPKV!
Jeden nový vůz u nás v rodině =D |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3591
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:15:35 |
|
5735: Spíš bych řekl, že autorovi šlo o násvit
Tombus: Prvnííí
(Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.)
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:15:53 |
|
Není to spíš tím, že zepředu by to bylo nenasvícené?
Edit: Platím pivo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Tombus.) |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:17:45 |
|
5735: nene, já jen chci mít fotky pěkně nasvícené a když ty B732 měly nasvícené zadní čelo a pravý bok, tak se nedalo nic jiného dělati
Jinak dvě klíčovské B741 ohrožené vyřazením (neprošly SO):
A Klíčov, krom vypravování Kb vozů na linky, kde jsou obvykle Sd vozy, upravuje i cedulové orientace, jako zde ze 102 na 202:
...
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:23:05 |
|
Tak to bych měl rychle dorazit do Prahy, abych tu B741 ještě stačil vyfotit 
www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
Dobrá nálada 4ever!!!
Tři nové Citelisy u DPKV!
Jeden nový vůz u nás v rodině =D |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:29:27 |
|
MMM: času dost, v ohrožení jsou:
- typy .1908, které jsou na konci života i po GO
- poslední dodané B741, které neprošly SO
Pak tu zbývá ještě cca 50 B741, které prošly nějakou modernizací s dodánim klimy... Nebo se pletu pánové?
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:41:20 |
|
Focení busů zezadu z důvodu násvitu chápu, mě spíš udivuje, že někoho stále baví fotit na místech jako je Želivského a Nádraží Holešovice, když je to kdekoli na trase mnohem zajímavější.
| Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP (Akce je nově rozšířena i na kloubové vozy!) |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 21:51:23 |
|
7036: no já ty vozy nijak úmyslně nestíhal, jen jsem je potkal a když už je potkám, tak je vyfotím... (Kór když jsem byl ve městě z jakýchsi jiných důvodů ) Ještě nějaké poznámky?
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 23:34:44 |
|
Aha, takže šotoodstřel za každou cenu. No nic, není to tak úplně k tématu..
| Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP (Akce je nově rozšířena i na kloubové vozy!) |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 16:28:57 |
|
Všem autobusovým příznivcům a hlavně Connexovým chci oznámit velmi smutnou věc, kterou jsem se dnes dozvěděl a sice, že před několika týdny zemřel po dlouhé nemoci pan řidič Ludva. Ještě mu nebylo ani 60 let.
Zřejmě proto také před časem opustil svou 1292...
Velmi mne ta zpráva rozesmutnila, protože s tímto panem řidičem jsem absolvoval své první kilometry s cestujícími a do následující praxe mi dal mnoho dobrých rad, které se nezapomínají a dávají dál a během zácviku a návštěv na lince jsem od něj vyslechl spoustu pěkných příběhů a zážitků z jízd kamionem, na které vždy nějaká ta rada navazovala, nebo jen tak odlehčovaly mou rozechvělou mysl na zácviku.
Prosím tedy všechny, kterých se to týká, aby po přečtení, tomuto skvělému a obětavému panu šoférovi, věnovali symbolickou minutku ticha.
Další důkaz toho, že zkrátka profesionální řidiči umírají většinou dříve, než většina populace a daleko před důchodem... To jen tak na okraj pro ty, kteří si myslí, jak je to vhodné a zdravé povolání, které netřeba připlácet a zlepšovat pro něj podmínky.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Devil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 17:52:47 |
|
6381: Klíčov, krom vypravování Kb vozů na linky, kde jsou obvykle Sd vozy, upravuje i cedulové orientace, jako zde ze 102 na 202
Díky za fotku. Ta úprava ale vypadá dost hrozně Mimochodem, na kterých klíčovských linkách se ještě dají vidět cedule? |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 19:23:40 |
|
ML636: 
(A já myslel, že byl ještě mladší...)
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 19:58:15 |
|
jo jo Ludva to byl pan sofér hlavne si ho pamatuju jeste na 1316 a 1332
http://www.autobusy.org/fotkyvozu/1332.php
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 22:10:08 |
|
Jojo, to je on... Spolu s kdákající slepičkou, hrajícím hamburgerem, a pípajícím kuřátkem... Jednou za čas to tam pokaždé všechno rozehrál, aby byla zábava. A když ani to nestačilo a místní drbny na 173 se vpředu příliš rozbrebentily, tak povídá: "bando jedna, že vás rozesadím"!
Večer na garáži ehm, na dopravním závodě zaparkujeme a Ludva povídá: "Tak a budem dělat že to není naše", nebo "a rychle pryč, než si to někdo rozmyslí"!
Jojo, zase o jednoho velkého pohodáře, výborného řidiče a člověka méně...
V dobách kdy měl 1292 už příliš na 165 k vidění nebyl, protože většinou jezdíval integraci.
Kejvačka: napsal jsem to zaokrouhleně, byl o něco mladší...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
mispulin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.110.141
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 01:02:03 |
|
Nemáte někdo informace o tom, že výběrové řízení na 620 busů DP bylo zrušeno? |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 19:45:07 |
|
Jestli ano, tak to je na skok do Vltavy... Protože jestli má hlavní město vykročit do roku 2010 s výkvěty typu 3009, 3202 a podobným šrotem, který má už léta ležet na hromadě a čekat na zpracování do něčeho pořádného, tak se máme nač těšit...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 19:58:03 |
|
První Citybusy mají určitě hodně, hodně přes 500 000Km. Konkrétně 3241 měla dle údajů tachometru 660 000Km. A to je to prosím vůz z roku 1999! Nové busy jsou opravdu třeba a to velmi.
|
tarzanhugoddu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.62.67
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 20:36:36 |
|
Jedďte se podívat do Ústí nad Labem. Co máme říkat my ... My potřebujeme nové vozy jako sůl snad víc, než vy .
z trolejbusů : 20 ks z roku 1988, 15 ks z roku 1989, 10 ks z roku 1992, 5 ks z roku 1994, 5 ks z roku 1995, 2 ks z roku 2000, 3 ks z roku 2002, 4 ks z roku 2003 a 6 ks z roku 2006 a do toho jedna 14Tr z roku 1987 !!!
z autobusů : 5 ks z roku 1987 , 1 ks z roku 1988 , dva ks z roku 1990 (AUTOMATY !!!),1ks z roku 1991, 8 ks z roku 1994 (málo který má GO), 10 ks z roku 1997 , 20 ks z roku 1998, 5 ks z roku 1999, 3 ks zu roku 2000kb, 3 ks z roku 2002 kbn, 4 ks z roku 2003kb, 2 ks z roku 2004(1kb), 1 ks z roku 2006 a 3ks z roku 2007 = posledních deset let se na to jednoduše sere !!! |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.245.11
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 23:38:01 |
|
Nehleďte zdaleka jen čísla roků výroby, velká část Citybusů z roků 99 a 00 (3200-3329) má najeto než většina starších z let 98 a 97!
Ty se dávaly na šejdrová pořadí, zatímco ty z let výroby 99 a 00 po zapracování garantovaných nízkopodlažních pořadí už jezdily daleko více.
Nicméně jsou v Praze 700-vky , které mají kolem milionu, takže klid (a to nemám c...y rád).
Nejproblém jsou opravdu 3330-3379 (r.v.2001), které mají dost popraskané karoserie-kostru. |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 03:35:07 |
|
Adam Št.: Ale ty B 700, co maj najeto kolem 1 000 000 km jsou po rozsáhlé GO, ne? Nebo i některý B 731, na kterejch (až na pár vyjímek) žádná větší oprava prováděna nebyla, maj přes kolem jednoho mega?
Mispulin: A ty si někde slyšel nějaké náznaky o tom, že by VŘ na ty busy bylo zrušený??? Je teda fakt, že výsledky měly bejt zveřejněný někdy v červnu, ale že by se zrušilo...
No, v tom případě by si Mr. Proper při provádění SO pěkně stříknul do trika...
(Samozřejmě to nemyslím tak, že by na všechny ty opravy byl v DOZu sám ) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 16:09:13 |
|
Kterákoliv Karosa ve špatném stavu, je na tom 10x lépe, než Citybusy s výjimkou čísel 34xx ve stavu dobrém. Ještě jsem neviděl skutečně dobrý Citybus s číslem nižším, než je 34xx. Mám jednoho favorita, nebo dva, ale to jsou vozy, jejichž party se o ně opravdu moc dobře starají.
Zbytek je zkrátka šrot a špína, nemůžu si pomoct.
Jakoby ty Citybusy přitahovaly party, které se o ně moc nestarají a hlavně mi připadá, že se o ten autobus ani moc starat nelze a že to bude napořád nespolehlivý, přecitlivělý a rozklepaný nepovedenec.
Skutečně mě mrzí, že doba, kdy na podnicích byla většina klasických vozů a jedna parta měla striktně svůj vůz, je dávno pryč. Je to špatné a ať se potom tedy zejména DP nediví, že mu odchází řidiči, protože i člověk, který má o autobus zájem, nemá šanci k nečemu se dohrabat. Když na voze něco vylepší, začnou se do toho na dílně vrtat a věci zmizí.
Běžte se podívat na Roztyly, jak mají vymazlené a nádherné vozy např. Cometťáci, tam musí být dobrá motivace pracovat a člověk by i oželel těch pár tisíc dolů na výplatě.
Když je stroj pěkný a nutně to nemusí být sedmistovka s Liazkou, tak je v tom radost jezdit, než v nějaké zapatlané, umaštěné a šedivé králíkárně, typu vozy DP.
Z Kačerovských znám snad jen 6354 a 6233, jejichž party snad musí někoho na garáži uplácet, protože tam mají záclon jako v paláci, světýlek jako na diskotéce, medvědů jako na pouti, cédéček jako v PC obchodu a stromečků jako na benzínce.
Jenže to jsou klouby, tam je diagram takový, že kloubové party i na tůrácích jsou většinou na svých vozech 100% času, si myslím... KBN vozy jsou také odlišné individuálností od klasických Citybusů.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 16:31:11 |
|
ML636:zapomel si na 6157 i kdyz i tam byl "tuning" redukován dalsí takový vuz je nove 6070.Velice pekné vozy byly svého casu nocní kacerováky 6111,6121,6131 a hlavne 6114.Ovsemuz to byl jen slabej odvar proti vyzdobe kacerovských ikaru napríklad 4391,4461 nebo 4465.
A kdyz uz jsme u Kacerova tak mozná si nekdo z vás vsimnul ze elitní parta z modráku uz je v troskách ridic od 3094 sel po vyrazení vozu do duchodu ridic od 3096 jezdí s E 91 a nakonec notoricky známý ridic od 3040 prestoupil na kloubák zatim nevím na který takze jidená posádka se drzí na 5972.Je to vsecko tím ze kacerov udajne jiz nechce dál prodluzovat technickou na vozech C 734.
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 16:42:29 |
|
Musím říct, že věc se z pohledu cestujícího jeví úplně jinak. I přes to, že cestující veřejnost označuje Citybusy za nepraktické (málo místa, malá okna), shoduje se na tom, že jsou to moderní, elegantní (alespoň zvenku :-) ) a hlavně nové autobusy (z pohledu cestujících !!).
Ačkoli to nerad píšu, protože Karosy mám rád, je třeba si uvědomit, že tyhle autobusy na cestující působí víc než archaicky. A to tak, že téměř všechny řady. Kdysi jsem dělal takový test, anketu - drtivá většina lidí hází 700 - 900 do jednoho pytle, jeden člověk dokonce o 961 řekl, že je to první postsocialistický autobus Karosy :-) - ono je to pochopitelné, vždyť navenek se nekoná téměř žádná změna. Zakulatila se čela, jinak interiér stále stejný, neobložený.
Navíc se k tomu připojují další elementy - interiér Citybusu je snadněji vyčistitelný, je totiž tmavý. V poslední době se čistí dokonce i ty nánosy špíny pode dveřmi, což je fajn. Naproti tomu světlý interiér Karosy je téměř vždy špinavý a je to více vidět, ještě když se k tomu přidá neuměle přišroubovaný kloub Karosy k podlaze (bočnice)...
Neávno jsem stál na Písečné, přijela zároveň 144 kloubová nízkopodlažní a za ní 152 sedmistovka (kb). Vedle mě na zastávce stáli dva studenti, jeden z nich prohodil, do kterého nastoupí a ten druhý se slovy : "Do toho luxusního" nastoupil do Citybusu |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.16.162
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 17:35:58 |
|
6120 - řidič z 3040 šejdruje s 6287.A jinak ty "pěkné" vozy-to jsou vpodstatě pořád stejný řidiči.Např 4461-pak měl ten řidič chviličku 6130,pak na noci 5636 a nakonec 6111.6070-to je ten samý řidič co měl na noci 6114.... 6233 si zdobí exdejvičák(tam měl mj. 6087).Z Ikarů byly ještě pěkný 4572 4345 "za mlada" |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 17:50:36 |
|
6131:jo tak 6287 dík.O té postupce 4461 - 6130 vim ale pak jsem mel za ten ridic odesel od DP.4572 i 4345 si vybavuju celkem dobre (fotky pomuzou)Kazdopádne nejvzornejsí kacerovskej Ikar byl dlouhá léta 4416 jeho ridic presel na 6236 a dnes má 6536.
Jinak u vsech vozu me príjde ze jsou strasne spinavý a zdevastovaný co se týká interieru hlavne nocní kacerováky 6295 je otres tu by za svetla nemeli nechat vubec vyjet na linku.
|
