| Autor |
Příspěvek |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.16.162
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 18:18:03 |
|
Jj - ještě bych ti poopravil postupku:4416-6106-6236-6516 .Je fakt,že jak teď vpodstatě nejsou záložní vozy,tak to stojí za...Kde jsou doby,že když měl šejdr 14 dní dovolenou,tak jeho bus stál 13 dní v garáži.Sice "nevydělávaly",ale byly v supr stavu |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 18:30:26 | 
|
6106 byl nekdy na kacerove? to ani nevim.Já ho mám spojenej celozivotne s vrsovicema.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.16.162
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 18:35:09 |
|
V roce 1996 dostal Kačerov komplet řadu 6105-6133,v 1998 6106,6108,6122,6126,6127 strčili do Vrsovic.Toho 6106 mi bylo právě nejvíc líto |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 18:41:50 |
|
6106 mela tusím sedadla potazená vzorem z 941 tedy do fialova tim se myslim odlisovala od 6105 a spol jestli si dobre pamatuju
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.245.11
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 18:57:46 |
|
Dnes jediná B 832 DPP 5636 jezdí a-231.
Dakob
Jinak Citybus má tmavý interiér ... no ... ne, od vozů 3429 výše, je světlý interiér a na něm je je špína dost vidět.
Kačerovská 6189 dnes na a-217, musím uznat že je v dosti dobrém stavu (na B 941 r.v.97).
Řepská 3006 dnes na a-179 a je ve slušném stavu, btw. stále staré potahy sedaček. Ještě jednou podotýkám, že některé vozy DPP stejné série se liší km proběhem až dvojnásobně! Jeden vůz 300 tis, druhý 600 tis. - ten sám rok výroby.
Ml 636
Jedna věc je údržba přidělenými řidiči u Citybusů, ale jednu věc lze hodnotit na Citybusech 3004-3329 kladně, že jim velmi dobře drží kostra karoserie (na rozdíl těch od pozdějších krámů 3330-3379) a není napadena korozí, stejně tak oplechování (o drobných dílech v interiéru nemluvím, ty reznou - lišta nade dveřmi a plechy v nástupním prostoru).
Ano 3004-3329 má tu svoji vadu, ten tisícihran, ale také 700-ky a 900-ky mají svojí Achilovu patu - praskání nosníků karoserie vzadu za zadní nápravou jak je uchycen motor. Krom toho na např. relativně nové B 951 ev.č. 4031 (r.v.02) je popraskané kde co (vpředu v interieru u předních dveří, plechy nad zadními blatníky ap.). |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 20:11:34 |
|
Když už je řeč o tom praskání - celkem solidně se zlomil vlek u kačerovský 6353. Prasknul nejen rám, ale i bok.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5144
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 20:22:34 |
|
To je pořádná zlomenina, půjde to opravit? V případě nějaké starší 741/941 by to znamenalo vyřazení?
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 20:29:21 |
|
Bart: Už se to opravuje. Se 700 a první 900 by se takhle asi nikdo nepáral, pokud by nebylo rozhodnuto o nějaký větší opravě. S podobně zlomeným rámem se opravovala třeba 7402.
|
mispulin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.110.141
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 21:22:17 |
|
Fricoolinek: byla to odpověď na můj dotaz, kdy bude zveřejněn výsledek VŘ...  Podotýkám, že od důvěryhodného zdroje (dosud). Ale zdá se, že to bude nějaká fáma, když nikdo jiný nic neví! |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 21:37:48 |
|
Bylo tu řečeno, že stav interiérů busů je ve špatném stavu, musím souhlasit, byly časy, kdy to v pražských busech vypadalo lépe...
Jinak mám dotaz: jel jsem po sedmé večer z Malešic 155 na Želivského a od Hostýnské paní hlásila, že autobus končí na Želivského na Vinohradské ulici, jednalo se o zátah do Vršovic?
A jinak pár foteček:
- odtah 3210 z Želivského (pouze dokumentační foto)
- nejspíše známý obrázek z levého vnitřího boku zezadu ze zadního článku 6277
- a na závěr předbouřková momentka z Nádraží Hostivař
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 21:47:42 |
|
6381: Ano, Vršovické zátahy končí na Vinohradské, z obou dvou linek (155 a 188) |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 00:41:04 |
|
Není divu, že všechno praská a rozbíjí se!
Dnes (tedy včera) jsem navštívil X-5,9 a byl jsem docela v šoku. Polovina vozů jsou 700, většina řidičů si servítky do žižkovských kopců nebrala, v 32 stupních měla většina vozů opravdu smrt v očích. V prdeli jsou spojky, motory, ničí se rošty apod. U 5812 puštěno topení naplno, takže kromě 45, které v interieru byly, ještě z pod sedaček sálalo 60!
Ovšem vrcholem byl řidič, či spíše naprostý dobytek na 5769, který vůz likvidoval nehorázným způsobem, rozjezdy zásadně na 2 (jedinou výjimkou byla situace, kdy musel kvůli autu zastavit v prudkém kopci, na celý vůz hlasitě zařval "Čuráku jeden", a poté co se ve 12% odmítl vůz na 2 rozjet (za strašného huntu motoru, spojky a převodovky) zařadil 1. Jinak motor vytočen na 3000 (linul se podivný klapavý zvuk, asi zadírán), motorovka ječela v podobných otáčkách, řadil zásadně prasácky přes zuby, jel velmi rychle, aniž by bral ohled na ostatní účastníky silničního provozu, vymetal díry a dlaždice, až to v celém vozu rupalo. Bral jsem to i na kameru ve foťáku, ale není to pochopitelně tolik znát. Z jízdy jsem byl v naprostém šoku, takové hovado jsem za volantem nezažil už velmi dlouho.
Stížnost na tohoto hulváta zítra postupuji na DPP. Můžete si o mě myslet, že jsem bonzák, ale mým zvykem to není, tohle byl opravdu vrchol.
Ještě pár fotek:
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 12:04:27 |
|
Atmák: To je v pořádku, já jsem si také jednou stěžoval kvůli naprosto nehoráznému stylu jízdy jednoho kloubáku z Kač. Dokonce jsem to tady psal...
Vsadím se, že to jeho vůz nebyl a pak na to přijde třeba kmenová parta, která se o to s láskou stará a někdo to takhle demoluje.
Kde jsou ty čéesaďácké doby, kdy šofér autobusu= mistr volantu.
Přitom spousta řidičů DP z těch dob pochází. A jenom proto, že dostali ten den klacek místo automatu, tak už je bolí ruka a už si vztek vylévají na autobusu. Hrůza!
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 15:47:45 |
|
mispulin: VŘ bylo opravdu zrušeno.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 15:51:54 |
|
Atmák: pár řidičů by prostě zasloužilo  . Jednou jsem jel s řidičem z Varů do Petrohradu a ten řadil, až při úplném vytúrování motoru (vyjímka byla při řazení mezi 1 a 2).
http://www.mafia2.wbs.cz nejlepší web o Mafii 2
Dobrá nálada 4ever!!!
Tři nové Citelisy u DPKV!
už více jak 500 příspěvků na K-report.net |
|
Venca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 18:58:33 |
|
Mr_proper: a oficiální důvod se ví (neoficiální asi bude ten, že vyhrál někdo jiný než "měl")? |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 21:10:36 |
|
Atmák: motor vytočen na 3000 - na to jsi přišel jak? Liazka má přeběhové otázky cca 2400 a pak už čerpadlo nedodává naftu, vyšší otáčky může mít motor jen při jízdě z kopce.
Pár obrázků z dnešní jízdy:
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 21:55:23 |
|
Ano, ŠM11 se po dlouhé době vrátila z dílen do muzea a tak by neškodilo pár fotografií.
(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 22:48:18 |
|
Měla by se vrátit do provozu zachaňovat situaci |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 23:12:04 |
|
5735: To jsem trochu přehnal, ale troufnu si říct, že přes 2000 to rozhodně bylo. Z kopce měl ty otáčky snad ještě vyšší, než při jízdě po rovině/do kopce. Pochopitelně jsem se mu přes rameno nekoukal 
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 08:16:31 |
|
5444: Ne díky, ale nechci ji vidět zničenou.
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
Dufíno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 19:30:08 |
|
 Tady tři fotečky z dnešní linky č.777
A jeden busík vracející se do Řep |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4010
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 20:22:48 |
|
Zdravím vás kolegové z Prahy, měl bych dotaz. Občané nad 70 let věku, mimopražští, když nemají žádný průkaz (jen OP) platí v MHD jízdné nebo ne? Třeba u nás v HK se platit musí - 500Kč/rok.
|
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 20:57:28 |
|
Takže je to fakt o tom velkém VŘ? A důvod? oficiální místa mlčí tak alespoň neoficiálně. Ví se jaká firma by vyhrála? To snad opravdu vypadá, že s 731 a 732 v Praze navždy.
Takže jediná letošní obnova vozů je pár SO trochu víc LSO a 10 možná 40 pronajatých sorů?
Já jsem měl hádku s dílenským, že ať poodpojujou nebo alespoň přenastaví teplotu, kdy se zapína hydrák, protože začnu ty vozy měnit jeden za druhým do doby než přívezou něco normál nebo mě vyrazej od podniku. Myslím si, že neprospívá bezpečnosti teplo foukající na řídíče, který má v kabině víc než 50°C. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 21:00:17 |
|
21272:
Cestující starší 70 let mají v Praze MHD zdarma s výjimkou vlaků ČD.
http://www.ropid.cz/prakticke-informace/tarif/Jak-cestuji-duchodc i-v-PID__s189x299.html#Oslavil_jsem_70._narozeniny_a_co_se_po_nic h_m_n_
K prokázání nároku lze použít občanský průkaz, povolení k trvalému pobytu nebo identifikační průkazku. Má-li osoba starší 70 let občanský průkaz nebo povolení k trvalému pobytu, nemusí mít identifikační průkazku PID. Identifikační průkazka PID se vydává pouze osobám starším 70 let, které se nemohou prokázat občanským průkazem České republiky (ČR) nebo povolením k trvalému pobytu v ČR a opravňuje k bezplatné přepravě v rámci PID mimo vlaky Českých drah.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 21:08:33 |
|
Prox: Díky moc.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 00:10:22 |
|
Valis: To je v klidu, termospínače jsou tuším 2 druhy, jeden spíná při 85 a druhý snad 94°C.
Co já vím, tak poslední dobou je v módě používat ty s nižší teplotou, takže hlavně u devítek slyšíš hydráky hvízdat pořád.
Důležité je, aby byl prostor mezi chladičem a kabinou dobře utěsněn (psát a psát, jde to, když se chce) a aby hydrák příliš neřval, což je otázkou štěstí na kus.
Jinak je možná občas lepší, když poctivě běhá...
Je to skvělý pocit, když za celou šichtu na teploměru nemáš víc, než 85, zatímco klouboví šoféři musí otevírat vzadu celé dekly, zapínat všechna topení ve voze a celou šichtu se modlit, aby teplota zůstala na 105 a nelezla výše, případně aby se jim nerozvalila někde hadice a neskončili.
Hádky s dílenskými, to je taky normální... Oni za tím sedí 10 hodin denně, oni jsou páni bozi, oni vědí všechno nejlíp, jejich je to druhý domov, takže cokoliv si tam vylepšíš, to ti vezmou a vyhodí do pr... a běda, kdybys jim přišlápl jejich převelikou narcisovost, jsi tam přeci ty pro ně, ne oni pro tebe- řidiče MHD, takže nebudou líní zanechat gaučingu a ještě začnou dělat naschvály.
Je to smutné, že jsem nechtěně přibral do pytle jistě i slušné dílenské DP, ale protože je situace taková, jaká je, nelze se divit...
Vozy neměň, k ničemu ti to nebude... Bohužel to souvisí i trochu s konstrukcí devítkové Karosy, topení pro řidiče sálá naplno i při vypnutém větráku (nacpat hadr do výdechu) a sedmičkové i při zavřeném přídavném kohoutu také není studené- vlastnosti zahřáté kapaliny (přetrpět, nic jiného nelze)
Každopádně neručím za to, že se na těch hezkých reklamách "Dáme vám skutečný a k tomu 27000 měsíčně" neobjeví nějaká ta větička, popisující ty "skutečné" dobré pracovní podmínky.
Zrušením výběrového řízení spousta nových řidičů uteče do Brna, protože tam vědí, jak si lidi udržet a krátce po nástupu se fasuje B961E... To je něco jiného než tady, kde pokud nejsi u podniku 40 a více let, nemáš šanci si zajezdit s autobusem. (...slušným...)
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 10:58:42 |
|
7036: Focení busů zezadu z důvodu násvitu chápu, mě spíš udivuje, že někoho stále baví fotit na místech jako je Želivského
Mě zas udivuje, že potom co tohle napíšeš vyfotíš 7205 na Želivského a dáš ji jako úvodní fotografii na web 
(Příspěvek byl editován uživatelem 1324.)
(Příspěvek byl editován uživatelem 1324.) |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 17:15:48 |
|
Nevim jestli jste si vsimli ale po nekolika letech o letních prázdninách o víkendu jezdí kloubové vozy na 253 nevim jak na 215 a 189.Ale typuju ze tohle drobné spestrení se letos konat nebude.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 17:20:55 |
|
6120: ano, všiml jsem si když jsem koukal na stránky Ropidu na prázdninový provoz. No ale nevim jak jiní, ale já myslím, že Sd vozy o víkendu na 2353 by úplně postačovaly, minulý víkend jsem párkrát 253 jel a obsazenost byla maximálně 20 lidí...
A mám dotaz: bývá i o prázdninách na 157/4 nasazována 6018? Jednou jsem jí viděl, ale nevím, zda-li je stále stálicí tohoto pořadí. Předem díky!
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 17:34:50 |
|
Ano 253 je v tehlech mesících o víkendu dost "mrtvá" SD vuz kolikrát hlavne pres poledne nebyl zaplnen ani k sezení vyjímku tvorí snad jen sobota ráno a nedele vecer kdy se kloubák vyuzije.
Nevim jak 6018 na 157 ale vlastne byli léta kdy 157 byla zastavná taky o prázdninách.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 17:46:48 |
|
V sobotu ráno by do práce jela polovina lidí na stojáka a v neděli večer by holt využili směrem z centra do Modřan tramvaj, pokud se chce, tak od Polikliniky Modřany je defacto úsek Družná - Na Beránku v docházkové vzdálenosti 5 - 15 minut... ALe jsem na ty cestující moc přísný
byli léta kdy 157 byla zastavná
"zastavná"? nějak tenhle pojem neznám
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 18:14:42 |
|
add 6018 : Klasicky 157, ohledně pořadí byla viděna i na 157/2.
3.7. jezdila odpoledne na 189/2, jednalo se nejspíš o výměnu původního vozu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_M.)
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 20:55:11 |
|
Náhradní doprava za ČD (Velim-Nová Ves I-Kolín,pošta-Kolín) v provedení DP Praha:
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9312
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 21:01:22 |
|
To není v okolí jiný vhodný dopravce? Tahat městské vozy 70 km za Prahu mi moc rozumné nepřijde...
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 21:15:50 |
|
Proč ne, DP to zadarmo nejezdí, že? :-)
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 00:41:41 |
|
Mám dotaz na znalé: kolik pořadí má jaká noční linka a kolik kol si v průměru udělá řidič na noční lince (na každé zvlášť)? Na takové 502 a 512 mě napadá, že tam je možná jen jedno pořadí, co jede všech 5 kol, ale třeba na dálkových linkách jako jsou 505, 509 nebo 513 si řidič odjede 2, maximálně 3 kola a končí... Díky za odpověď!
(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 02:34:06 |
|
Pokud to někoho zajímá, tak 6009 dnes lítala na 136.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
RV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.239.235.61
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 09:25:46 |
|
Orientační vypravení vozů na linky je zde. A několik vozáků nočních pořadí tady. Oběhy (počty kol) lze orientačně dopočítat podle ZJŘ a počtu vozů. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 10:09:53 |
|
V dnešní MF Dnes je článek na téma "VŘ na 620 autobusů". Vybírám to podstatné :
- ÚOHS zahájil s DP Praha správní řízení a předběžným opatřením mu zakázal podepsat smlouvu s vítězem VŘ
- správní řízení je vedeno na základě stížnosti uchazeče Iveco
- přihlásili se Iveco, Evobus, Solaris a SOR
- podle zákulisních informací byl největším favoritem SOR vlastněný finanční skupinou J&T.
Závěry nechť si učiní každý sám. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5157
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 10:31:47 |
|
Zajímavé... Celý text je zde...
www.mfdnes.cz
Úřad zkoumá obří zakázku na autobusy
Praha - Největší zakázka na nové autobusy v české historii pro pražský Dopravní podnik nemá ještě svého vítěze a už jí hrozí konec. Pro cestující to znamená, že si na 620 nových autobusů budou muset ještě asi počkat.
Úřad na ochranu hospodářské soutěže zahájil s Dopravním podnikem hlavního města Prahy správní řízení a předběžným opatřením zakázal podepsat s možným vítězem soutěže smlouvu. „Správní řízení vedeme na základě návrhu společnosti Iveco,“ uvedl jeho mluvčí Kristián Chalupa. Bližší důvody nesdělil, úřad může v krajním případě soutěž zcela zrušit. Nástupce vysokomýtské Karosy je jedním z uchazečů o zakázku za více než miliardu korun.
Dopravní podnik podle svého mluvčího Ondřeje Pečeného již zastavil práce na vyhodnocování zakázky a počká na ortel antimonopolního úřadu. Dosud proběhl výběr firem, zda splnily zadávací dokumentaci. „Chtěli jsme část nových autobusů dostat už letos, ale pokud by došlo k průtahům, je dodávka ohrožená. Pak bychom museli vyhlásit výběrové řízení na pronájem autobusů, protože některé vozy jsou již na hraně životnosti,“ uvedl Pečený.
Největší zakázku v české historii autobusové dopravy provází mlčení soutěžitelů. „Nechtěl bych to komentovat,“ řekl za Iveco Czech Republic Daniel Patka. Do soutěže se kromě firmy Iveco přihlásil i EvoBus, polský Solaris a český SOR. Podle některých zdrojů je právě SOR vlastněný skupinou J&T favoritem soutěže.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 10:39:02 |
|
Dneska se člověk ani nemůže uprdnout, aby za tím nebyla korupce nebo něco podezřelýho.
Ale spíš mně zajímá, kde skončí vyřazené Karosy, že všechny skončí v šrotu, tomu nevěřím. Také bude zajímavé, jaké ojetiny se popřípadě pronajmou....
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Dobrá nálada 4ever!!!
Tři nové Citelisy u DPKV!
|
|
Primolevy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 11:46:04 |
|
add Bart: spíš bych řekl, že Iveco dostalo echo, že se to pro něj nevyvíjí dobře a raději to rovnou poslali k ÚOHS. U téhle zakázky jsou údajně i politické tlaky a tak SOR může vyhrát i přesto, že se jeho autobusy do náročného pražského provozu příliš nehodí. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4832
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 11:51:37 |
|
Když už je tady zmínka o Soru, tak jak se osvědčují v pražském provozu? Nějak není o nich slyšet.
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 12:32:16 |
|
Primolevy: Proč se podle tebe autobusy SOR do pražského provozu nehodí?
PS: Pokud jde o politckou hru, tak soudím, že je výhoda je na straně Karosy. |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 13:03:21 |
|
No mě spíš zaujala tato část textu (http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/index_view.php?id=322087)
Pražský dopravní podnik nyní vlastní přes 1200 autobusů. Loni koupil dva s úpravou pro invalidní vozíky za deset milionů korun, další byly celkově opraveny zhruba za 48 milionů korun.
Takže investice 60 milionů za minulý rok. To je na úrovni menšího okresního města, ne?
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 15:16:26 |
|
..."nyni pres 1200 autobusu" - zlaty voci... |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 15:30:19 |
|
To není v okolí jiný vhodný dopravce? Tahat městské vozy 70 km za Prahu mi moc rozumné nepřijde...
MAD Kolín - mohl by přispět 1 autobus bez řidiče  o řidiče a autobusy je tu nouze
OAD Kolín - 2 autobusy s těží
Connex Východní Čechy - ten by to možná pobral, ale ....
Jiný vhodnější než DP už tu nebyl
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
Primolevy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:12:53 |
|
Fousekx: neříkám, že se do pražského provozu vůbec nehodí. Říkám jen, že to není podle mého názoru ideální vozidlo pro Prahu. Stačí se mrknout na SORky u pražského Connexu, jak vypadají po pár letech provozu. Dost dobře si nedovedu představit, jak by SORky vypadaly po 1 mil. najetých kilometrů a že takových autobusů DPP má... SORky se podle mě hodí na méně vytížené linky, tam ať je DPP klidně nasadí. Jinak co se týče politické hry, tak do toho příliš nevidim. Nicméně je jasné, že po příchodu nového generálního některé tradiční vazby mezi lidmi z DPP a Karosy ochladly. U všeho se teď dává důraz hlavně na cenu a to by mělo hrát do karet právě SORu. |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:57:33 |
|
Možná se nehodí do provozu BN12, ikdyž pochybuju... Mně osobně se v tý SORce jede dobře. A stejně, v případě výhry SORu by musely přijít NB12 a NB18 city. Rozhodně se hodí víc než Citelis, aspoň pro mě. |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 18:28:30 |
|
Dost by mě zajímalo, co SOR nabídl za KB vozy, neb NB18 je zatím v prototypu a nevěřím, že ve vedení DP sedí takový kamikadze, že by šli do vozu, který a) pořádně nikde nejezdí a za b) nikdy ho netestovali. A jestli ano, tak fakt svět nemá logiku ). SORy rád nemám, ale tenhle fakt ohledně NB18 (a NB12), nemůže nikdo ze zastánců SORek vyvrátit. Nikdo nemůže říct, že NB18 se hodí líp než Citelis 18M, když tohle vozítko nikdy v Praze nebylo (nepočítám pár jízd po Praze bez lidí) a nikde prakticky nejezdí !! Přijde mi, že tím politickým tlakem je tlačenka na výhru SORu a ne Iveca jak se většina domnívá.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 18:32:27 |
|
Nevím jestli se hodí nebo nehodí technicky, ale pro Prahu je to prostě málo - SOR kopíruje interiér řady 700, 900 . Ten je naprosto bez nápadu, kýčovitý, najdeme v něm levně vypadající větráčky, krycí lišty a po bocích překližky (nebo snad dřevodesky) s neumělým potiskem. Takové autobusy v Praze nechci. Citelis a dokonce i Citybus k něčemu vypadají. A to nemluvím jen o vzhledu vnějším. Osmnáctimetrové Citybusy pohybující se pražskými ulicemi vypadají nádherně, jsou elegantní a budí respekt. SOR? Zvnějšku i zvnitřku vesnický autobus... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 18:41:26 |
|
Aby to Sor nevyhrál a za pár let aby nevypisovali výběrový řízení na nový busy nebo na mega opravy  .
Apropó, jde o obří zakázku, takže ať to vyhraje Sor nebo Irisbus, tak stejně se ten konečný rozsudek změní, páč se určitě odvolaj proti rozhodnutí atd. atd.....
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Dobrá nálada 4ever!!!
Tři nové Citelisy u DPKV!
|
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:08:36 |
|
Mně SOR nevadí, ale pravda je, že by to bylo riskantní. Já osobně, bych nejraději volil Evobus. Jsou to kvalitní a ozkoušené vozy, které mají i dobrý interiér. Solaris je na tom taky dobře. Ale Citelis nechci. |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:17:57 |
|
Dakob: Osmnáctimetrové Citybusy pohybující se pražskými ulicemi vypadají nádherně, jsou elegantní a budí respekt.
Zvlášť když vzplane.
Jinak co se týče interiéru, stejně to bude za pár měsíců všechno posprejovaný, a kaštany to ani v nejmenším nezajímá.
Ostatně, sériová výroba NB1x se ještě nerozběhla, že ne? |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:35:20 |
|
Já to nechápu. Vždyť co já vím (je možné že to vím špatně) Iveco dodává/lo SORu motory. Jinak ty starší SORky mají volanty s nápisem: IVECO.
SLOUČIT TY SPOLEČNOSTI A JE TO
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:42:04 |
|
SLOUČIT TY SPOLEČNOSTI A JE TO
jmenovalo by se to SorBus co? Jediný dobrý co v tom vidím, by bylo, že by irisbus měl přístup k normálním meziměstkáčům a nejezdily by tam vysoký Crosswaye.
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Dobrá nálada 4ever!!!
Tři nové Citelisy u DPKV!
|
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:47:55 |
|
O velkých požárech SORů nevím, ale protože jsou tam zastavěny motory Tector (které jsou údajně jinak konstruovány) na rozdíl od Karos s motory Cursor, tak bych se toho ani moc nebál.
I když, do NB 18 se má Cursor 8 taktéž montovat... |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 20:46:43 |
|
Slyda: pokud dobře počítám tak ze serie NB jsou všeho všudy asi 4 kusy. NB 12 dva
kusy a NB 18 taky dva kusy
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 20:59:26 |
|
Ty NB jsou vzhledově odporný jak se starým čelem, tak s novým. |
