| Autor |
Příspěvek |
Jakub Shreder
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.165.139
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 11:31:21 |
|
Zdravím Vás,
měl bych 2 dotazy_
- jak to vypadá s výhercem výběrového řízení pro Prahu? zaslechl jsem něco o Evobusu - je to možné?
- a kdo vahrál výběrové řízení na nové autobusy pro Bratislavu?
díky za odpo! |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 11:50:35 | 
|
Dispeceri dpp si dneska zaslouzi pres hubu. To co predvadi s kyvadlovymi busy na dodu r1 513 nema obdoby. Stav 5! a z karos jsou dobytcaky. Zajem o stavbu predcil ocekavani dopravce. A kdyz jedete lochkovskou tak to kastanum neprida. 
Posláno z mobilu.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:12:36 |
|
ml636: Je fakt, že vzadu v Renaultových 900 je fakt vedro nad podlahou. Čeho jsem si všiml je, že 900 s Renaultem jsou i víc vytáčený do vyšších ot. Nevím v technický znalosti o autobusech mam téměř podprůměrný, beru to pouze z hlediska cestujícího a šotouše který má rád autobusy, prostě shrnuto, víc řve 900 s Renaultem,než třeba 700 a 900 z Liazkou. Jak u automatu-podřazují a i rozjíždějí se za poměrně na rozjezd vysokých ot. Ale třeba to tak má být, já sedím vzadu a jen píši co slyším a Déčko zatím nemám a znalosti jak jsem říkal nic moc, tak bych byl rád, zda bys mi to vysvětlil zda je to řidičem,nebo motorem či převodovkou, proto se třeba taky 900 s Renaultem vyřazují víc, že je motor víc vytáčený a tak rychleji odejde? Ale není to trend jen u DPP to vytáčení REnaultů. Např. na 165 jezdí B932E a B932. Ten samý řidič co jede s třeba 1270 nebo 1284 to netočí ani vtěch krpálech na 2.000. Pak jede s 1330, 1334 a to točí tak (do otáčkoměru nekoukám) asi až nadoraz. Nevím otáčky jdou nahoru a nahoru a řve to jak das až se to zastaví.... a pak se teprv řadí další stupen. Jinak se mi na druhou stranu líbí styl jízdy řidiče 1301...
Tak jenom mě zajímalo zda jde o řidiče, nebo zda je to motorem a jinak se stím nedá jet a nebo převodovkou v případě automatu.. Jinak jaký udělá max ot. B941 s Renaultem? někde jsem slyšel 2.400 a někdo říkal že když fakt dupnu na plyn tak i 2.800... A jinak jaký máš pocity z jízdy s B931E u Connexu? Do budoucna uvažuju o brigádě, tak mě jen tak zajíma jak se mi stím bude třeba jezdit jako možnému budoucímu nováčkovi...Díky za případnou odpověd a trpělivost při vysvětlování...
www.svetmhd.wbs.cz
- info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4846
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:41:59 |
|
AD Jelczvero škoda,že se nedržíš příspěvku 125 který jsi napsal.Protiřečíš si.
6381 znám osobně dobře.To jestli mu je tolik nebo tolik je mi jedno.Myslím že je načase aby jste přestali s těmito osobními výpady vůči jeho osobě.Nevím oč vám jde.Radši sdělte co je nového,co vás zajímá,prostě k tématu.Pokud nic nemáte tak mlčte a šoupejte nohama.
6226 neregistrovaný ty mám nejradši.Nestyď se za svoji identitu.Jinak použij výše uvedenou větu.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 13:45:30 |
|
6117: Jinak se mi na druhou stranu líbí styl jízdy řidiče 1301..
A co se ti na něm prosimtě líbí ? Jezdim s nim často, jezdí pořád na dvojku a motor vytáčí do maxima. např. rychlostní trasa Pod Vsí - Hrnčířský hřbitov - Šeberák jezdí na dvojku, a to pak neni v buse slyšet vlastního slova. Nehledě na to že na každý zastávce se celej bus neuvěřitelně klepe. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 16:50:19 |
|
1324: V košiciach mame tiež jedneho experta ktory nepozna ine rychlosti ako 2-3 a dokonca sa naučil radiť už aj 4ku, ma pridelenu B832. Štyl jazdy zaradi dvojku a ide pol kilometra na maximalne otačky po pol kilometry keď s amu zachce tak tam da 3ku ručička na otačkomery keby mohla tak sa prekruti 3 krat ale on tam tu 4ku nezaradi ani keby sa neviem čo stalo. 4ku radi iba mimo mesta alebo vo velmi extremnych pripadoch, chudak Karosa, a to ani nehovorim o tom, že ju klampiari nestihaju opravovať, vždy ju niekde šuchne, odre, nabura 
Sorry za OT.
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 17:07:09 |
|
6117: Asi tě zklamu, ale za současných podmínek získat déčko bude problém. Takže buď střádej nebo se k tomu dostaneš až když to bude vrak (931).
Mimochodem 1330 je pěkný vrak, u nás by to byl hýčkaný stroj.
ML636: Rád čtu tvé příspěvky, jsou zajímavé. Ale někdy mi připadá jako by si měl klapky na očích. Protože M_r ti tu píše jak je to u nich a ty se divíš, místo aby si zjišťoval proč.
U nás jsou samé 934 a panuje s nimi naprostá spokojenost, dokonce jsou tu i tací co mají dostat nové auto a oni si radši vezmou devítku a chrochtají blahem. Nehřejí se a celkově to jsou držáky, Nevýtáčíme je ( když jsem byl v zácviku a jel jsem na čtyrku 1600-1700 ot, tak jsem byl zdrbán, že tam mám hodit za pět). Spotřeba je různá, ale když poznáš řidiče, tak víš proč. Co se týče údržby, taky žádný problém. Sice, když se něco posere, tak to stojí víc než na Liazku, ale nesere se tak často.
Citybusy u DPO máme jedny z prvních, tedy renault. Jezdí hodně a že by byly nějaké extra problémy se říci nedá. Problémy sou, ale jako všude. Oproti Solarisu mají dražší náklady na jeden kilometr. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5101
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 17:28:23 |
|
Jakub Shreder:
Zatím nevyhrál nikdo. Ani pro Prahu, ani pro Bratislavu. O Evobusu jsou to zatím čiré spekulace. Pravda je, že by mě hodně zajímalo, v jakém stavu se VŘ právě teď nachází. Na všech frontách ticho po pěšině. |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 18:48:29 |
|
1324: No tak ten to netočil, myslel jsem asi tedy jiného.. Stává se Ted v poslední době jsem stím jel, a jel stím takový spíš možná mladší, trochu plešatější, jezdil často s jedním červeno-bílým SORem, a taky zezačátku s ne E 932. A nijak to netočil. Ten tebou zminovaný by měl být starší, a dost točí a z kopce se rozjíždí na 1 a když rychle brzdí tak mu to téměř chcípne? Toho jsem asi před měsícem viděl s 1334, kdy měl ten její trvalý řidič asi dovču. Tomuto vytáčeči nevím co ,,patří,, ale s 1301 jel ten co jezdívá ted většinoou se SORy. Jinak chvilkově jsem tam taky viděl takovýho hodně mladýho a ten točil uplně střašně a rozjížděl se že pustil spojku skoro při 2. tis, to bylo zas s 1330... Ta má ted dobrýho řidiče-třeba takový styl jízdy mi vyhovuje, prostě řadit na cca 12500-1700, z kopce rozjezd na 2 a na rovině a do kopce na jedna, nevytáčí nepodtáčí, třeba jako řidič 1254, ten nemá vůbec ot. Teda ten je takový starší...
Aresák: tak to je ještě hudba daleký budoucnosti, to si snad našetřím, ano, B932E u Connexu v tu dobu budou chodit na SO, teda doufám, tak ještě 4 roky cca... Ale díky za info...
www.svetmhd.wbs.cz
- info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 22:36:14 |
|
6117: Já myslim toho staršího z 1301 jak řikáš.
Dobře taky jezdí řidič 1322, taky starší pán s trochou bílých vlasů. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 22:39:02 |
|
Mám pocit, že letos měnili trasu linky 101, ví někdo její zastávky v okolí hostivařského nádraží prosím? Díky
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 22:42:55 |
|
6381:  101 končí od 9.5. na Skalce a k tomuto datu byly trvale zrušeny zastávky U Milionu - U hostivařského nádraží - Plynárna Měcholupy.
(Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 22:49:52 |
|
6117:nemyslís tohohle?
Jinak u tech renaultu to vytácení zálezí na sklonu vozovky do kopecka je potreba ten motor vytocit víc aby si vzal dobré dalsí kvalt po rovine optimále neco málo pres 1500 kazdopádne pres 2000 tisíce je to prasárna.
Nehledě na to že na každý zastávce se celej bus neuvěřitelně klepe
obvykle stací serídit volnobeh asi to bude pod otackama.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:04:28 |
|
Když občas na 212 cestou z práce chytnu 5973, tak to je teprv něco. 2500 ot. není u toho řidiče (zdá se, že s tím jezdí pořád ten samý) nic neobvyklého.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:13:36 |
|
Slyda: ano, děkuji, šlo mi hlavně o ty zastávky. Nebyla tam však mezi U Milionu a U Hostivařského nádraží zastávka Nádraží Hostivař pouze ve směru na Strašnickou? Našel jsem leda doma mapu s trasami linek platnou k černu 2004 a tam to je i s Nádražím Hostivař, i když se to samozřejmě mohlo změnit.
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
asersin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.93.216.69
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:24:06 |
|
6381: Každý správný šotouš začíná u webů jako http://www.ropid.cz nebo http://www.dpp.cz a jakmile zvládne tyto dvě stránky, může přejít na další úroveň jako je k-report. |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:26:05 |
|
6381: Přesně tak. Zastávka před čekárnou nesla název Nádraží Hostivař. Byla umístěna přímo na mostě, tak byla jen v jednom směru. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 01:44:47 |
|
Aresák: Ohledně M_r jsem tu poznámku spíše myslel z vtipu, my se vždycky domluvíme a vysvětlíme si to.
- - - - - - - -
6117: S tím hřáním do podlahy bych zkusil vsadit na uložení výfukového potrubí a Turba. Liazka ho má spíše ke straně a svody pod motorem a Turbo má úplně mimo motor, takže teplo pomáhá odvádět bočnice (dekl vlevo je polepený izolací) a profuk vzduchu kolem krycích deklů pod motorem. Renault je v Karose položený tak, že Turbo a část potrubí je blíže k motoru a výše. Měl by to rozhánět větrák, ale myslím si, že to by mohla být také jedna z příčin toho, že motorový prostor je více vyhřátý, než u Liazky a že to více sálá nahoru.
Renault je uřvaný vysavač, ve spojení s automatem ZF je to ještě výraznější. Liazka má hlubší zvuk a poklidnější projev. Otáčky jsou na rozjezd i podřazování stejné, ale Liazka se nemusí točit tolik a snáší lépe předčasné přeřazování na vyšší stupně (obliba ZF). Renault se musí vytočit a nejlépe ho v těch otáčkách držet, jinak netahá.
Renault se zkrátka musí točit víc a to samé je s B932E u Connexu (932 Liaz a 932 Renault mají z výroby jiné převodové poměry, Renault potřebuje kratší kvalty). Rozjezdy i na rovině s Renaultem nejlépe na jedničku, jinak zdechává. Potom ho vyhučet do maximálních možných otáček (obvykle jde tak na 2400, pod 2000 po přeřazení zásadně nebude táhnout). Po rovině se tolik nemusí vyhánět. Potom držet na 1500-1700 a bere si to, ale obecně Renaulty se musí mnohem víc točit.
Liazky se tolik točit nemusí a roviny s poloprázdným busem bez tvrdého zrychlování se můžou jet i kolem 1200 ot. na pětku ale můžou se točit, podle mého to mají rády a potom jsou dobře zajeté.
Když jsem působil na 1284, motor byl zvyklý chodit do maxima a teď je asi zvyklý poklepávat podtočený, podle toho co vídám.
Jinak se 165 už prakticky nejezdím, ale 1301 od doby, co její původní velice pečlivý řidič šel do důchodu, padá volným pádem do spárů temného zmaru.
1330 je totálně motoricky rozdrbaný polovrak, že tam ty zbytky motoru nelze posuzovat podle nějakých běžných měřítek a chtít po něm víc, než aby to dodrnčel každý den do garáže, nevyházel přitom moc oleje a nesežral řidiči boty, protože chlastá jako tank. Motor byl kdysi uvařen (což Renaulty zásadně nepřežijou) jaksi vyspraven a nikdy už asi lepší nebude.
U Connexu vzít raději Liazkové B932, jinak dobrý Renault býval 1300, k 1330 jsem měl taky vztah, i když motoricky horor. Liazky jsou alespoň pro mě vždycky lepší, Renault s mechanickým řazením je na město za trest a s automatem taky nejedou o nic lépe.
Mimochodem, moje šoférské motto zní taky "točit a zalamovat otáčkoměr". Vždy to chce s rozumem a na rovině spíše točit méně, ale rozjezdy se mají pořádně vychutnat.
Někdo si třeba stěžuje, že autobus netahá, přitom kolikrát stačí jen nebát se pořádně a natvrdo zašlápnout pedál do podlahy a naplno to roztahávat. Podtáčecí řidiče jsem nikdy neměl moc v oblibě, ani těm Liazkám to nesvědčí...
Iveco naopak se točit vůbec nemusí, ale když se chce a je potřeba, nechá se.
Příspěvek delší než linka 177. Pauza, jsem uvařenější než Renault...
-Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193.
-Jsou-li v autobusu s holemi i batohy, jde o poprázdninový provoz.
-Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. |
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 09:05:01 |
|
ad 101: Zastávky (zast.sloupky) jako Nádr.Hostivař nebo U Milionu, stojí ještě vůbec, nebo jsou už komplet fyzicky zlikvidovány?
Já se tam moc nedostanu, tak by mě to zajímalo. |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 11:56:54 |
|
Já tam byl v srpnu při uzavření lanového mostu a zastávky U Milionu a Nádraží Hostivař ještě stály. Ale už neměly samozřejmě název zastávky, čísla linek a JŘ. |
Jelczvero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 13:19:27 |
|
1073 dneska na 165 |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 18:05:38 |
|
ML636: Díky za info.
6120, Díky za info, je to tenhle řidič.
1324: Souhlas ten nejezdí špatně ale i ten stou 1254 nejezdí hrozně, udržuje ot tak kolem 1500, a to se mi líbí, ani to nechcípe a ani neřve ve vysokých ot.
www.svetmhd.wbs.cz
- info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 19:03:04 |
|
5444: Sloupky stále stojí, jen je na nich vyvěšena informace o zrušení a byly odebrány koše. V současné době jde o běžnou praxi. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3491
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 20:11:06 |
|
Ml636: Já ti dám protinožce !
Asi takhle. Náš provoz je sakra odlišný. City Busů tu máme 22, Karos s Renaultem 4. Liazky jsou ve zbytku Karos a Citelisy mají pochopitelně Iveco.
Za tvrzením, že nejstarší Renaulty jsou nejlepší (z Renaultů), si stojím. Ono kdybych vzal jeden náš a stejně starý pražský, tak ten pražský bude vypadat jako vrak vedle relativně zachovalýho busu. U City Busu se mi ještě nikdy nepodařilo rozsvítit Stopku z důvodu přehřátí (ani z jiného důvodu). Samozřejmě ale vím o mnoha případech, kdy ty vozy na výlukách za ČD odcházely právě kvůli teplotě.
S B941E s Renaultem jsem zatím neměl tu čest (a strašně mě to sejří, páč to jsou mý oblíbený busy). Nicméně o nějakých problémech s nimi jsem neslyšel. Ale srovnání je opět stejné. Stejně stará pražská je vrak.
A co se týče Liazek. U B732 se to hřeje max k 90 a je to ok. Ale B741, B941 a B931 jsou tragédie (krom pár vytypovaných kousků B741). Obecně můžu říct, že 900 jsou po stránce chlazení nějaký poddimenzovaný. Máme tu s nima nemalý starosti. A co mě zaráží je fakt, že se hřejou i precizně provedený generálky, který rozhodně nemaj zanesený trubky. Prostě ze zkušeností nemůžu motory Liaz v Karosách s automatem považovat ze něco extra dobrého.
Pokud jde o Iveco, tak souhlas. Sice jezdí pěkně, ale ta teplota tam nad 80 nevyleze ani v teplém dni...
MANy v Solárkách se sice trochu zahřívaj, ale nepřehřívaj. V tomhle je na ně celkem spoleh (když už v ničem jiném ).
(Příspěvek byl editován uživatelem m - r.)
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 10:53:26 |
|
Dobrý den,
tento víkend se chystám do Prahy nafotit nějakou tu smluvní autobusovou dopravu. Moc jsem se těšil na Tescovitého Hota, ale i Valenta bude předpokládám s různými stroji zajímavým objektem.
Zajímáme však jiná záležitost a to zda funguje i přes víkend doprava do DHL a kdy bych si mohl vyfotit. A zejména to, zda DHL areál,kam jezdí autobusy je skutečně onen areál u letiště.
O smluvních linkách, resp. vím toto budu rád, když mi to někdo doplní)
-Globus Zličín
-Avion Zličín
-TESCO Stodůlky
-NG Nové Butovice
-TESCO Letňany
-OCL
-OC Šestka
-BBC Spořilov
-IKEA Č.Most
-Outlet
Prosím, zda jsou další výkony prosím doplnit.
Děkuji
| Dnes jsem si všiml, že zmizla z bilbórdu reklama na krávu. |
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 13:45:01 |
|
Dopravce: 2 Linky Europark Štěrboholy, provozované Citylinerem. Na jedné lince dva vozy, na druhé jeden.
Není areál DHL v Horních Počernicích? |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 15:17:55 |
|
Slyda: V Hornich Pocernicich je snad depo DHL/PPL. Pripadne DHL - EDC LEGO CZ, tento areal se nachazi za Hornimi Pocernicemi u dalnice D11 spadajici pod obec Jirny - Prologis park Jirny.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 16:42:30 |
|
Dopravce: Moc jsem se těšil na Tescovitého Hota, ale i Valenta bude předpokládám s různými stroji zajímavým objektem.
Možná i zajímavějším. Přehlídka Hotových busů (i některých exTesco) je třeba na lince X-1 (Letenské náměstí-Hradčanská). Jezdí tam i jeho MB Citaro. |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 18:44:28 |
|
Dopravce: Jestli je "BBC Spořilov" myšlena ta connexí smluvka z Budějovické na Brumlovku se SORy BN, tak ta o víkendu nejezdí
| Daily user of Strašidelnice T3/T3SU/T3SUCS/T3M-Metroline No.22 |
|
revizorpha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.62.67
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 19:01:56 |
|
Hodim do mlejnku ...
http://revizor.rajce.idnes.cz/PHA_-_6350/ |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 19:17:29 |
|
Ad revizorpha: seš normální? co to sem cpeš za šílený pokusy o fotky?
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 19:24:12 |
|
Repelend: to chce klid Ty fotky jsou opravdu šílené, ale to neznamená, že autor musí být nenormální Holt blesk na focení MHD v noci není to pravé ořechové a chce to stativ a bez blesku a taky to chce být sebekritický a zvážit co kde uveřejním
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4209
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 19:27:47 |
|
Repelend, 6381: On to totiž není nikdo jiný, než známá firma Mlojin...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 19:43:53 |
|
Repelend: Tak snad potěší... Do práce i z práce se mi podařilo během jednoho dne natrefit na stejný bus /a s sebou foťák/.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 19:50:46 |
|
AD Zlín: jooo tak to je jiný kafe. Krásný
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 20:28:00 |
|
1099: Děkuji, šlo mi o to, že je někde v těch místech.
(Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 20:35:06 |
|
Dekuji za informace.Neznáte nekdo vozový park Stenbusu?
| Dnes jsem si všiml, že zmizla z bilbórdu reklama na krávu. |
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 08:54:47 |
|
3200 na 200/54, 7462 na 177 (tady ale nevim, zda to nebyla operativní záloha) |
revizorpha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.62.67
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 19:48:02 |
|
Já se Vám omlouvám, uvědomil jsem si to až při prohlížení fotek. Fříště to opravdu zvážím ... |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 19:49:11 |
|
Z autobusů se na ulici Československého exilu staly ponorky, mezi zastávkami Petržílova a Pavelkova rupl vodovod a tak se brodí, jinak celé okolní sídlisko je bez vody...
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 19:57:56 |
|
Tak kinobus se nám přestěhoval na Budějovickou a zdá, že tam i promítaj filmy, protože tam maj lavice.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 00:48:35 |
|
Dovolím si volně navázat na příspěvek Zlin__24tr s fotkami jednoho vozu v jeden den na tom samém místě ráno a večer úterními fotkami jednoho vozu na třech různých linkách
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 10:19:20 |
|
Nový kladenský Crossway LE
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 18:07:10 |
|
Praktiky, jaké si poslední dobou dovoluje (zatím jen na papíře) společnost ROPID, přesahují všechny meze drzosti, arogance, ignoranství, nadutosti i prosté lidské blbosti hraničící s idiotstvím.
Na citybus.cz se objevila fotka petice, která visí kdesi na linkách PID směr Kostelec apod. 383 aj.
Je tam mj. psáno, že od poloviny prosince má být odkloněno několik těchto linek ze zast. Depo Hostivař do zast. Háje. Nebudu řešit, jestli to projde, nebo neprojde, bude asi záležet na podpisech lidí ale...
KDE hodlá Ropid tyto autobusy linek 3xx parkovat???? Vždyť obratiště Háje je už teď ve špičkách plné autobusů z linek MHD, navíc zázemí pro řidiče rovná se nedostačující tragédie.
Přemýšlí vůbec v této společnosti někdo hlavou? Najde se tu někdo ochotný a vysvětlí mi to?
Tak on se na Depu budoval nákladný terminál za milióny a nakonec nemalá část linek PID má být přesměrována na nevyhovující konečnou Háje? Jak to vůbec může někoho napadnout, co tam sedí za lidi to by jeden nevěřil...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
-Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193.
-Jsou-li v autobusu s holemi i batohy, jde o poprázdninový provoz.
-Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 18:20:32 |
|
Ml636: v pražské MHD bych logiku nehledal, ta chybí skoro vždy a všude. Jinak přetrasování linek z DH na Háje vyplynulo z toho, že na DH jede jen každé druhé metro a ta dostupnost tudíž není nejlepší. Jinak, že se tak divíš, to nevíš o plánovaných změnách linek od prosince? A jinak by se příměstské linky mohly odstatovat v obratišti Jižmí město, tam i ve špičkách nějaké to místo je
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Krtek11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 19:12:42 |
|
Jedna ranní momentka ze Zhořelecké. Že by porucha?
Omluvte nekvalitu. Foceno mobilem.
Když nepíšete na K-reportu kraviny, nejen MZ to ocení.
Nejhorší škola? Zš Brána Jazyků. Nejlepší škola? Z Kobylis volá!!!
Web nejen o elektrotechnice.
|
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 19:32:50 |
|
Krtek11: stále hezčí, než 3x stejný citybus
| Daily user of Strašidelnice T3/T3SU/T3SUCS/T3M-Metroline No.22 |
|
Krtek11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:07:01 |
|
7036: Díky .
A zde momentky z Roztyl. Datum si nepamatuji, ale vím, že to je focené v úterý
(Příspěvek byl editován uživatelem krtek11.)
Když nepíšete na K-reportu kraviny, nejen MZ to ocení.
Nejhorší škola? Zš Brána Jazyků. Nejlepší škola? Z Kobylis volá!!!
Web nejen o elektrotechnice.
|
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:09:17 |
|
6381: Jo, to je sice argument, ale to skutečně nikdo nevěděl před stavbou té debilní stanice, že kvůli své koncepci není reálné, aby tam ve špičce zajížděla každá souprava? Ono to totiž není proveditelné, navíc se kříží s kolejemi, po kterých zatahují další vlaky a naopak, proboha to se ale muselo vědět ještě v době, kdy byla stanice na papíře!
Je to do nebe volající debilovina, která z příměstských linek má tak krátký interval, že vadí, že tam zajíždí každá druhá souprava? Nebo jde obecně o dostupnost lokality? To je přece nesmysl.
Jen tak mimochodem - nejspíš se v brzké době zavede pásmový provoz v úseku Ládví - Letňany (každá druhá souprava se bude obracet na Ládví) (btw. taky dílo ROPIDu, koho taky jiného...). Znamená to tedy, že příměstské linky z Letňan pojedou na Vysočanskou? Nebo do Kobylis? A megalomanský areál Letňan bude k ničemu jako Depo Hostivař.
(Příspěvek byl editován uživatelem dakob.) |
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:23:59 |
|
Dakob: Převedení třístovek na Háje se plánuje zejména kvůli alespoň částečné eliminaci zpoždění těchto linek, viz. info.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:33:52 |
|
Dakob: no takhle by se dalo uvažovat i o Zličíně nebo ČM v době, kdy B mělo pásmový provoz a jinak viz Rova. A DH bylo nejspíš stavěno s tím úmyslem navázat A na tramvaj a taky eliminovat zpoždění, které linky nabíraly mezi tehdejší Hutní základnou a Skalkou, kde taky většinou zbytečně stály.
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.245.11
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 23:25:53 |
|
Stanice Depo Hostivař byla stavěna proto, že někteří obyvatelé Skalky řvali tak dlouho, že je tam obtěžuje konečná 300-tovek, že dosáhli svého a protáhlo se to na DH. Důležité prostě je, když určitá skupina ( třeba jejich málo, ale jsou dostatečně aktivní a tudíž nebezpeční) lidí dlouho řve a protestuje a pak se to ROPIDem/magistrátem provede. Nemusím snad dodávat, že prodloužení na DH samozřejmě nerozhodoval ROPID, ale magistrát.
Ono je vůbec úžasné , že o obecném linkovém vedení rozhoduje ROPID, ale novostavbách metra/tram magistrát, přitom se moc mezi sebou o tom moc nekomunikuje a pak se to látá dodatečně. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 00:12:16 |
|
O změnách od poloviny prosince samozřejmě vím, ale dnem i nocí doufám, že se tato Sodoma-Gomora pražské dopravy nepodaří prosadit. (tento termín používám jen pro věci, co svou naprostou nemožností už nemůžou být nemožnější, než nemožné)
Bylo by to neštěstí, v podmínkách pražské dopravy, absencích pruhů BUS apod. a solidních zázemích na konečných, které navíc nejsou kapacitně stavěny na provoz posledních 10 let, nedovedu si zkrátka představit, jak by to všechno probíhalo, pokud by se balík změn prosadil tak, jak je plánován.
Je vidět, že v Ropidu někdo šlápl do vosího hnízda co spadlo ze stropu, takže se tam všichni probrali a profesionalitou sobě vlastní předvádějí kouzelnické umění. Bohužel jejich pěšáci ve směšné hře "na aktivitu" jsou cestující a dopravci, ze kterých se v případě prosazení změn stanou totální ubožáci a pražská doprava utrpí těžkou ránu, jejíž odezva bude prudký nárust IAD.
Ropide, vzpamatuj se a spi dál!
-Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193.
-Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID.
- ROPIDe, přemíra agility škodí i v dopravě! |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10082
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 06:56:15 |
|
Krtku, byla by RZ toho Korandova tříosáku? Přiznám se, že tu fešandu vidím poprvé 
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 09:56:21 |
|
6012, 6013 a 6599 dnes na 139 Pořadí bohužel nevim, před před chvílí jela od Polikliniky Modřany 6012 ob pořadí za ní 6013 a opět ob pořadí za ní 6599.
EDIT: 205/5 - 6520
(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 10:46:56 |
|
Ad Dakob: ono tak ani nevadí, že od tamtud odjíždí každá druhá souprava, tak jako, že tam dojíždí každá druhá...Což při návratech z práce na poslední chvíli nemusí leckomu vyhovovat. Skalka měla pro dojíždějící 3xx výhodu v tom, že tam byla a je dostatečná občanská vybavenost. Podobně jsou na tom Háje, Zličín. Na DH prostě vůbec nic není. A v tom asi bude jádro pudla, že někteří lidé řvou. Snad se dočkáme toho, že metro A bude prodluženo dále z DH někam do civilizace. Pravdou je,že 3xx nabírají dost velká zpoždění od Uhříněveského hřbitova ve směru DH. Zajímavé bude asi i vedení 3xx na Háje. Zda budou vedeny ulicí Přátelství přes Uhříněves na druhý kruháč s ulicí Podleskou (což je trasa,která je nezbaví zácpy v Uhříněvsi) nebo pojedou až do Měcholup a pak Petrovicemi na Háje (což je zase trasa,kvůli která už vůbec nemusela býti měněna konečná DH). Škoda, že "objízdnou náběžku" Františka Diviše přerušil nový most. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 14:58:05 |
|
Podle mě občanská vybavenost na DH nechybí - WC tam je, trafika a občerstvení (pekařství) taky. Tak co víc byste chtěli? Prodloužení metra z DH taky není moc reálné, jednak z tohoto místa není kam a jednak okolí stanice není pro případ prodloužení ani nijak přizpůsobeno. Podle mě by bylo vhodné 300-linky na DH nechat, ale musela by se nějak radikálně vyřešit dopravní situace na Kutnohorské. Protože to se asi nedá čekat, bude se muset přizpůsobit linkové vedení. Na Háje to podle mě chtějí táhnout po trase 267, ale problém to řeší jen částečně, protože zacpaná bývá i Uhříněves a Říčany. Mně osobně nejvíce láká odklon alespoň části těchto linek na vlak v Říčanech. Od nového GVD na trati 221 je interval 15 minut ve špičce a 30 v sedle, což při zajištění kvalitních návazností je vyhovující. Jen by to chtělo nasadit jednotky 471, aby lidi neprskali, že musí do starých křápů. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 15:12:22 |
|
Jenda_z_hk: cestující si vždy najdou, v ukončení v Říčanech si najdou to, že budou muset víc přestupovat. Spíš by to chtělo průzkumem zjistit jestli většina lidí využije metro A a nemusí přestupovat na C, poté by se jim to přetrasování na Háje (nebo na vlak do Říčan a vlakem na hlavák) i zamlouvalo. Tohle taky bude hrát roli myslím...
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 15:48:38 |
|
Hodtě mi sem prosím odkaz na alespoň neofiko změny od 12/2008, pokud takový existuje. Díky |
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:12:47 |
|
Jenda: Plánek a diskuze ke kostelecku je optimalizaci.
Pedro74: O změnách v PID tam také nějaké info je v archivech.
|
