Archiv do 2. listopadu 2008

Autor Příspěvek Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:55:37       6381: Ono ne každý by musel víc přestupovat... Záleží na cíli cesty v Praze. Hl.n. je dobrý cíl díky přestupu na C a některé vlaky navíc pojedou až do Vysočan, kde je zase vazba na B. Ale případný přestup navíc by vyvážilo zkrácení cestovní doby, takže jak říkám - pokud by ČD nabídly vozidla odpovídající současným požadavkům, nevidím v tom problém. (Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.) Krtek11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:48:42       Bobyk: Bohužel sklamu. Fotím to cestou na squash, tak nemám moc času to prohlížet. A navíc nevím jaký autobus máš na mysli. Ale kdybys mi ho na té fotce zakroužkoval, tak se po něm příště podívám. Jinak tam také stála toto úterý jediná pražská Karosa B832(5636). Jinak co by jste vybrali za autobusy z toho výběrového řízení? Já bych uvažoval mezi MANem, SOLARISem a MERCEDESem. Asi ten Mercedes. EDIT: Tak už vím co myslíš. Myslím, že to začíná 3L . (Příspěvek byl editován uživatelem krtek11.) Když nepíšete na K-reportu kraviny, nejen MZ to ocení. Nejhorší škola? Zš Brána Jazyků. Nejlepší škola? Z Kobylis volá!!! Web nejen o elektrotechnice. Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:48:43       Ad Jendo: ono to není o WC,občerstvení a trafice, ale především o možnosti nákupu,lékarně a tak což vše je na Zličíně,Hájích,Skalce... Bohužel po šesté (18)hodině si toho moc v Kostelci,Říčanech,Sázavě,Mukařově,Choceradech opravdu nepořídíš...Bylo to myšleno takhle a v tomto případě musíš uznat,že DH je "zakopaná prdel" Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:59:46       Ad Jenda: ono ukončení v Říčanech na ČD ani snad nebylo v plánu při stavebních úpravách stanice.Navíc je dobré, že ve směru Říčany-Praha je "duplicita" dopravy, neboť zejména vlaky (i když jejich rozvoji a podpoře v rámci PID velice fandím a podporuji je) jsou "zranitelné" více než autobusy.O to víc mne mrzí,že ani v Uhříněvsi,kde byli změny jak s tratí tak především občanské výstavby, nedošlo k vytvoření přestupního bodu u nádraží. Ale to bohužel nevyřešíme mi ale naši mocipáni a páni architekti. Jen je třeba poznamenat,že v dané lokalitě se cena stavebně využitelného pozemku pohybuje okolo 3500,-Kč/m2 tak rozhodně nemůžeme počítat s podporou a rozvojem přestupnosti v podobě výstavby přestupních terminálků. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:25:13       Tak 6012 nejspíš chcípla a od dopoledne jí ze známého důvodu - díky nedostatku kloubáků - vystřídala 5714... www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 10:54:52       Fanagt11: Já tedy nepovažuji nákupní centrum a lékárnu za nezbytnou součást přestupního terminálu. Cestující mají možnost nakoupit si např. na Floře nebo někde v centru, takže toto bych fakt do požadavků na přestupní terminál nedával. O zranitelnosti železnice by se dalo polemizovat. Jistě, pokud se železnice rekonstruuje a k tomu se přidají provozní problémy typické pro ČD (neschopnosti vozidel, výpadky zabezpečovacího zařízení, padání troleje,...), je to katastrofa, ale fyzická vlastnost dráhy to není. Část tratě do Říčan je zkoridorizována a pokud by se na ní poslaly jednotky 471, myslím, že by to mohlo solidně fungovat. Ostatně silnice na Říčany je díky dopravním zácpám mnohem problematičtější. Vzniklá zpoždění se mohou přenášet daleko do regionu kvůli přípojům, nestíhání obratů atd. Navíc takový provoz se hodně prodražuje, protože vyrovnávkové časy na konečných musí být extrémně dlouhé (např. na DH je to běžně 1 hodina a když je hodně zle, ani to nestačí...). Problém je, že v současnosti neexistuje pro cestující linek 381&spol. žádná alternativa. Cestou do Prahy teoreticky je možnost v Říčanech přeběhnout na vlak, když tuším, že Kutnohorská bude zasekaná, ale cestou z Prahy cestující do odlehlejších končin chtě nechtě musí na DH, protože i kdyby do Říčan přijeli vlakem, stejně si tam odstojí tu dobu, kdy autobus z Prahy bude popojíždět v zácpě, protože nemají přesnou informaci o zpoždění. Je mi jasné, že to je zásadní problém, který se musí řešit. Ukončení v Říčanech by odstranilo potíže s nedodržováním JŘ u autobusů. Spojení Říčany - Uhříněves - DH po silnici bych zachoval. Kvůli místní frekvenci je to nezbytné. Ale počet spojů by se oproti dnešku omezil a hlavně - šlo by o separátní linku, která by neměla garantované návaznosti na regionální linky z Říčan dále. Takže kdo by touto trasou chtěl jezdit, možnost by měl, ale kdo by chtěl jezdit včas, jezdil by vlakem. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 11:52:09       Dneska jsem na 177 viděl Hostivařskou B951E, bohužel jsem nestihl ani číslo ani foto, ale je to krize... (Příspěvek byl editován uživatelem dakob.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:20:11       1) jiný než starý křápy ČD nemaj. Těch pár ešusů nevalné spolehlivosti je rádo že obslouží S1/S2 a tu a tam se mrkne do Kralupů/Oustí. Navíc přibyde vlaků jak na 221 tak i 171 do Řevnic/Rachotína, takže žabotlamy maj světlý zítřky před sebou (pokud se nerozloměj nebo něco podobně fatálního). 2) mezi Říčany a DH jako už nejsou žádný fabriky kam se od Kostelce a spol. dojíždí do práce? Tam by asi měli radost z linky do Říčan co jinam nemá přípoje. 3) ona taková 381 v podobě vymeták s kloubákem město musí pro neznalého zoufalce třeba z Kutný Hory do Prahy bejt zážitek. Ty linky by z Kostelce měly být hlavně nějak zkulturněny systémem rychlík/pomalík. 4) bylo by řešením jet do Háje z Říčan via Průhonice ev. D1? Pravda na dálnici zas nemůžou městský busy kvůli rychlosti, ty by ale stejně na takových linkách být z principu neměly. 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 20:04:14       Měl bych tady takový netradiční dotaz, vpodstatě v Praze 4 potkávám jistou LC736 je červená celá, pozičky jako má 936E, černé lišty z kterých se loupe barva, kulatá světla z B731 a jezdí v okolí Prahy 4,, nejčastěji ji potkávám v okolí Opatova, Petrovic, ale jednou jsem jí viděl i u zastávky Družná v Modřanech. Tak pendluje, nikdy jsem jí neviděl obsazenou cestujícími, věděl by někdo komu to auto patří? Zdá se mi, že má i nějaký odlišný zad. dveře...Není to třeba nějaký prototyp? Jinak jak je na tom ta atmosférická LC736 u Krause? Taková červeno-bílá na boku má nakreslený nějaký autobusek a napsáno AAutobusová doprava Kraus, nebo taknějak... Ta má taky odlišný ty poslední dveře, věděl by někdo něco víc o těchto vozech? Díky za každou případnou odpověd... www.svetmhd.wbs.cz - info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) Citarol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 20:06:18       Mluvíš o této? Virtual Bus - vbus.hostuju.cz Pražská MHD - autobusy.kx.cz Zlínská MHD - mhdzlin.kx.cz.cz Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.245.11 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 20:09:55       Petr Vlček Pátek, 24. října 2008 - 12:20:11 jiný než starý křápy ČD nemaj. Těch pár ešusů No tak! Držme se věcnosti. Žabotlamů je dnes cca 39-40 souprav a ešusů je a brzy budu už víc, tak prosím nepsat nesmyly. Navíc když právě ty vlaky Vysočany-Říčany bude vozit ešus. (Tím se nějak nechci zastávat ČD). Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.245.11 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 20:14:01       Ještě jednou srozumitelněji ( v editu mně z toho vypadlo slovní spojení), chtěl jsem napsat že: " Žabotlamů je dnes cca 39-40 souprav ale ešusů je dnes stejný počet a brzy jich bude ještě více " 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 20:26:26       Citarol: Jo je to ona! Víš o ní něco víc? Je to jinak 735, Kraus má 736-tu jsi taky někdy potkal? Tu červenou LC735 znám, že jen někde jezdí a pořát prázdná, ale tou Krasouvou 736 jsem jel na několik výletů od školy. Ale koukám, že motám několik vozů dohromady, protože tato má ty dveře normální a a ta Krausova je má jinak-to bude asi prototyp...Věděl bys o tý 735 ještě něco více? Díky za případnou odpověd... Možná má těch červených 735 víc, pokud tahle nemá kulatý světla. Bud jak píši si ty zad dveře pletu s Krauzovou, nebo je měla tahle taky a má je přebastlený a nebo těch červených 735 několik, tak mě to jen zajímalo.... www.svetmhd.wbs.cz - info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:01:09       6117: jo, ta červená Karosa vozí z Opatova zaměstnance do nějaké firmy, nedávno jsem jí tam viděl jak odvážela dvě děvčata. Dopravce je Jiří Jungwirth provozující autobusovou i nákladní dopravu. www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... 1324 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:54:54       Z Opatova odjíždí ráno kolem 7:30, pak jí tam během dne ještě několikrát potkam, je tam skoro permanentně odstavená na Opatově, přesně tam jak má 6381 fotky. Dále existuje z Opatova taky jistý pendl, který ráno kolem 7:45 přijede z D1 a ještě před zálivem Opatov (u odbočky na P+R) vyloží početnou skupinu vietnamců, asi tak 100 kouksů . Zajímavý je na tom, že dopravu zajišťuje bílá Karosa C744, která je zřejmě ex. Uherova.: Tato početná skupinka vietnamců pak zas kolem šesté hodiny večer netrpělivě vyčkává na příjezd své "linky", kterou večer ale zajišťuje jistá Bova Futura spolu se žlutou LC 935 a staví u modrého sloupku směr D1. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.245.11 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 22:16:13       Podle částečné smazaného loga v horní části čelního skla a také z označení SPZ odhaduji, že C 744 je spíše ex Kavka. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 22:16:51       1324: ta C744 Uhrova nebude... 1) ústecká RZ 2) nahoře na přednim skle pozůstatky loga Kavky od kterého nejspíš pochází 3) na předním čele jsou viditelné modré pruhy, takže soudím, že před Kavkou sloužila u Connexu Morava Celkově vzato, těch zaměstnaneckých pendlů je určitě víc než dva, soudil bych, že i pro někoho jezdí autobusy Data Autotrans a i jiné jsem tam viděl (Příspěvek byl editován uživatelem 6381.) www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... 1324 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 22:25:18       Celkově vzato, těch zaměstnaneckých pendlů je určitě víc než dva, soudil bych, že i pro někoho jezdí autobusy Data Autotrans a i jiné jsem tam viděl. Je jich tam spousta, všechno to kolem sedmé odjíždí z Opatova z modré zastávky. Co si tak letmo vzpomínam, tak např Ahold, Toyota, Club hotel Praha, ... A co se týče té C744, tak už se to někde jednou řešilo a padlo tam, že byla Uhera, ale podle toho znaku a SPZ máte pravdu, že to byl asi Kavka. (Příspěvek byl editován uživatelem 1324.) Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 22:26:55       6381:No tak Kavka to byl ale CM určo né je to buď ta EX Comett nebo EX DP DCA ted newm.. www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 22:36:20       Ta C744 je ex Děčín, pak samozřejmě Kafka. Ten přední dekl putuje, původně snad pochází z Connexí OVB 92-22, pak byla u Kafky na ex Comettí C744 a po její likvidaci se přesunula na tuhle. Vše v rámci Kafky. Proč? Proto... Citarol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 22:38:43       6117: já o ní nevím vůbec nic, vyfotil jsme ji v podstatě náhodou. Nevzpomínám si už jak byla přesně označena, ale myslím, že to byl nějaký tábor (ano, jako letní tábor, je to sice divný, ale řekl bych, že to tak bylo, foceno 8.7.). Virtual Bus - vbus.hostuju.cz Pražská MHD - autobusy.kx.cz Zlínská MHD - mhdzlin.kx.cz.cz Martinhoff Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 01:20:14       Dnes jsem měl poněkud netradiční jízdu linkou 109. Poslednímu spoji v 00:05 odjezdem z Palmovky (ev.č6257) došla na nájezdové rampě směrem na most přes Balabenku nafta :-). Stalo se mi to poprvé v životě. Naštěstí vzhledem k pokročilému času se v buse našlo dost lidí kteří se tím poměrně bavili a tak vtípků padalo dosti. A tím i krátili čekání na náhradní bus. Po 25 minutách byl bus vystřídán ev.č. 6318 a jelo se dál. Trochu netradiční cesta, ale stála zato :-). Měl bych jednu otázku. Už se to někomu z vás stalo nebo je toto spíše vyjímka? Je to způsobeno zvýšenou spotřebou na km řidičem nebo špatným natankováním? Jinak když už mluvím o tomto, včera ráno řidič stejné linky z Balkánu místo na Novovysočanskou odbočil vpravo na zastávku K Žižkovu a tam se poté v ranní špičce s kloubem otáčel :-). Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10096 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 07:21:58       6381: Data Autotrans jezdí do Modletic pro firmu Phoenix-Zeppelin. 1324: Ta "jistá Futura a Karosa" patří, prosím pěkně, komu? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 07:39:30       Ad Bobyk a 6381: Data Autotrans jezdí i Aquabus pro Aquapalace Čestlice a to většinou svojim Daf Axial s CVR na Aquapalace,jinak též Evadysem http://www.aquapalace.cz/cs/informace Ad C744: Je to ex ex.DPMD, potě ex.Kavka a je to "dvoutřídní bus" vzadu LUX sedačky a vpředu klasika :-) a jezdí pro HOPI Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10100 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 09:28:16       Fana: Do těch Modletic jezdí, pokud mě paměť neklame, s nějakým minibusem, asi Iveco Daily nebo Ford Transit. Nejspíš oboje. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ 1324 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 11:06:38       1324: Ta "jistá Futura a Karosa" patří, prosím pěkně, komu? Jo tak to nevim, ta žlutá LC Karosa má nějaký malý modrý nápisy na boku, ale nikdy jsem nezkoumal jaký. Až ji uvidim, tak se podivam. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 13:38:52       Petr Vlček: 1) ... zodpovězeno Adamem Št.¨ 2) Jistěže lidé dojíždějící z Kostelce do oblasti mezi DH a Říčany by nebyli nadšeni, ale nikdy se nelze zavděčit všem. Ta linka DH-Říčany by jezdila po 20-30 minutách, takže oni by spoj měli. Ale v Říčanech by si museli přestoupit a taky by při výběru spoje museli mít dobrý odhad na dopravní situaci, aby přípoj v Říčanech stihli. Na druhou stranu lidé dojíždějící do jiných částí Prahy (a těch je většina) by získali spolehlivější a rychlejší spojení. 3) To je sporné. Zaprvé pokud předpokládáme provoz na DH, tak zrovna ve špičce, kdy jezdí hodně spojů a některé z nich by teoreticky mohly být zrychlené, většinou je jakékoliv zrychlení nanic, protože busy stejně popojíždějí v koloně. A mimo špičku, kdy by rychlík opravdu mohl být rychlý, zase je málo spojů, takže by vynechání některých zastávek mohlo vadit... Takže co se týče rychlíků, současný stav (zrychlená jen 381 po Praze) mi připadá jako rozumný kompromis. Ale z Říčan dále za Prahu bych nic nezrychloval. 4) Jezdit po D1 by nebyla žádná výhra. Tohle je její nejzatíženější úsek a zácpy tam taky nejsou ničím neobvyklým... Takže to by fakt bylo "z bláta do louže". Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:57:30       Martinhoff: Teoreticky by se to stát nemělo, každý autobus je denně po zatažení do garáže tankován (manipulačním řidičem nejen v Brně, unaveným řidičem z linky v Praze). Vozy pokračující daný den na nočky, se tankují po zatažení z ranní části šejdra, stejně tak zatahováky a výměny- při návratu do garáže. Už byl případ a jistě ne poslední, že vůz není ráno dotankován. Pokud si toho řidič nevšimne a na lince zjistí, že není dotankovaný, může si včas zavolat o výměnu (potom je ovšem jeho průšvih, že si nevšiml ráno, zejména u DPP, kde chybovati je lidské, ale jediná skupina jejíž sebemenší chybička je hrdelním zločinem, jsou řidiči). Takže je dost dobře možné, že by se nejeden řidič pokusil dojezdit do dna, jen aby nemusel měnit. Což je riziko, že se mu motor zastaví na přejezdu, v křižovatce, před tramvají, v zatáčce kde potřebuje posilovač řízení apod. Z celého tohoto rozboru vychází tedy jako nejpravděpodobnější příčina náhlý únik nafty, kterého si hlavně ve tmě nikdo nevšimne, kontrolka rezervy nemusí fungovat a palivoměr- pokud ukazuje a neskáče jako měřič úrovně na diskotékovém zesilovači, většinou u Karosy v noci není moc dobře čitelný. -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. - ROPIDe, přemíra agility škodí i v dopravě! Martinhoff Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 00:29:53       Ml636: Díky moc za objasnění. Řidič nevypadal nato, že by to byla až tak jeho chyba, na všechny vtípky na jeho adresu měl pohotově stejně vtipnou odpověď. Nic si z toho moc nedělal, což pokud by to mělo být vyhodnoceno jako jeho vlastní selhání, asi by se tvářil trochu hůř. Dnes jsem tím samým spojem dojel domů bez problému :-). Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 08:59:24       Bílý kloubak je Kovařika je ex děčín a pak ex kafka jezdí pro hopi. Teď nově eště na hopi nasazuje 4 ex comett. Data tranc jezdí aqua park čestlice. A pak tuším že 936 zaměstnance tesco. Jungvirt jezdí ahold silnější spoje jinak na aholdu pendlujou malá auta(tranzit/sprinter). Ahold a czehinternacional na cc 10km dalnice. Altis-fedorková a eště jeden dopravce ty točej DHL jažlovice. Vlasák nově pragotour- Býlá bova, žlutá karosa ten točíval ráno večer Kenvello čestlicích. Nově také smluvka pekarny Pennap tu točí commex. Žadnej prototyp. Dveře z měšťaku jdou rozměrově napasovat dozadu na 5/6. Ale maj větší sklo které sahá až pod lištu. AP-76-88 BEST OF RTO 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 22:16:58       Martinhoff, Ml636: došla nafta Jsou i některá pořadí, kde může dojít nafta ač byl vůz řádně dotankován. Např. na lince B1 Zličín-Anděl-Smíchovské nádr.-Zličín byla normovaná spotřeba na nejdelších směnách větší než jedna nádrž B741 (na tato pořadí směly jen busy se zdvojenou nádrží a B941). Malý zůstatek nafty byl příčinou nedokončení posledních spojů při minulých výlukách v Modřanech (linka X-3) Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 12:25:07       Koukám, že od 1.11. bude jezdit "náhradní doprava" - linka 723 - z Kavalírky na Šmukýřku. Dle JŘ to bude jezdit DP. Takže se dá čekat Ikarus? Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 13:02:35       Dvě holčiny si zabouchly klíče ve dveřích. A jelikož se jim nechtělo platit zámečníka, přemlouvaly řidiče přijíždějících autobusů, aby zajeli s vozem těsně k domu, že si o střechu busu opřou žebřík a vylezou do okna. Asi tak sedmý řidič vyhověl... Víc informací nemám, jak jsem dostal, tak posílám dál... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 13:08:25       Dobrý den, měl bych na přítomné diskutující jednu prosbu. V dřívějších dobách(tak půl roku dozadu a dále) fungovali moc pěkné stránky o pražské dopravě a zejména té regionální. Stránky, které byli velice pěkně zpracovány a informovali o jiných provoz s MHD také popisovali fistorii a vývoj jednotlivých dopravců v rámci PIDky. Jedním z takto obsáhle popsaných dopravců, byl i můj oblíbený dopravce Hotliner.Vzhledem ke skutečnosti, že stránky,při zadání odkazu naskočí již na web spvd(kam přešli příspěvky o provozech MHD v jiných městech), nemohu si tak nic přečíst o svém milém dopravci. Proto bych Vás rád poprosil, zda nemáte někdo odkaz na tvůrce těchto původních stránek, nebo není možno někde získat texty příspěvku k tomuto mému milému dopravci. Předem za případné informace vedoucí k dopadení informací děkuji. Dnes jsem si všiml, že zmizla z bilbórdu reklama na krávu. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9374 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 13:17:05       Posílám mailem. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45552 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 13:31:40       Trolleybus: Co mi to jen připomíná... Větší sranda je, když jsou okna zavřená na kličku, půl hodiny by tam řidič asi stát nechtěl... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M123M Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.72.186 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 14:10:44       Dobrý den, jedu zítra na oslavu výročí založení ČR, chtěl jsem se zeptat jak se dostanu z Hlavního nádraží na Evropskou třídu?...děkuji odpověď můžete poslat na email: KrizMichal@atlas.cz díky moc za radu... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 15:20:27       Metrem C na Muzeum a tam přestoupit na linku A. Tou dojet až na konečnou stanici Dejvická. Tam začíná Evropská třída. Stačí si koupit SMS jízdenku - poslat DPT na 902 06 26. Na tu dojedeš krásně až na Dejvickou. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 22:32:44       Dobře řidič riskuje vlastní průser... Ochota je dobrá věc, ale k něčemu podobnému bych se propůjčil maximálně tak na ČSAD a člověku, kterého dobře znám. -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. - ROPIDe, přemíra agility škodí i v dopravě! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45560 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 23:11:17       Kvůli holce (natož když je pěkná) udělá člověk takových hovadin... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 23:20:37       Holky byly šikovný, když vylezly na střechu ciťáku. Já tam lezl jednou a stačilo mi to. Není se tam čeho chytnout. www.doz.estranky.cz PKS Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.27.118 Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 11:41:12       Docela by mě zajímalo, proč ty zatracené nízkopodlažní autobusy jezdí i v časech, kdy nemají podle jízdního řádu vůbec jet nízkopodlažní, už se mi to nejednou stalo ráno na lince 186 ! Zásadně se nízkopodlažním autobusům vyhýbám pokud mám čas nebo rezervu. Kdyby radši na 186 jezdilo aspoň něco kloubových autobusů (nenízkopodlažních), bylo by to rozhodně lepší! Měl jsem to štěstí jet KB 186 ale jen dvakrát. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 13:33:25       PKS: Protože jich máme dost... Na lince 186 ovšem dochází i k tomu, že v čase negarantovaného spoje jede předchozí, garantovaný Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 17:07:13       PKS: Ehm, tak to se v budoucnu budete zřejmě muset uchýlit k IAD, protože nízkopodlažní budou všechny autobusy - aspoň předpokládám, dělá vůbec někdo jiný městský autobusy než nízkopodlažní nebo napůl? (kromě SORu :-D) Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 17:52:39       Městské autobusy už dle EU (zese, kdo by to byl řekl...) nesmí být pořizovány s normální podlahou, takže by si výrobci podkopali existenci, kdyby je pro naše trhy nabízely. K nasazování NP busů na negaranty- běžná věc, nejsou vozy a klepáčů je víc... Dobře vědí, proč, protože na jednu porouchanou Karosu připadnou 4 porouchané Citybusy. Navrhuji nabídnout veterány 30xx k odporodeji do Chile, Brazílie aj. Chtěl bych vidět, jak tam přejíždí s lidma i na střechách Andy, rvou si spodek o sebemenší nerovnosti na cestě a jak z nich proudem crčí vyvařená voda a olej, počítač by ani nestačil houkat a hlásit chyby tak jako v Praze, to by bylo zadostiučinění. Vůbec by to tam slušelo všem Citybusům, ale tyhle by šly jako předjezdci. Představu o brzdách jsem raději vynechal, ale na obranu musím říct, že u řady 30xx se brzdný účinek nejlépe dávkuje ze všech typů Citybusů. -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. - ROPIDe, přemíra agility škodí i v dopravě! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 18:34:25       jsem vcera na Zlicine koukal, jak se pan v cervenych monterkach snazi probudit kladivem city k zivotu, po dobu meho spottingu to ale nezabralo aniz bych do toho detailneji videl, tak si myslim, ze by bylo treba zmenit pristup a kladivo obcas nahradit diagnostikou pripominalo mi to dobu tak 15 let zpatky, kdyz jsme pouzivaly 29MB disky z Bulharske lidove. Velike jako pracka, hlucne a pohyblive jako pracka. Kdyz nesly, mely jsme namalovana mista, kam se ma kopnout, aby vakl nabral kontakt. Zatim, to vypada, ze i BUSy se vydavaji cestou tramvaji, ze na jeden papir se daji postavit 4 rekonstrukce za sebou. Pripada mi, ze vyberko letos nedopadne a pristi rok se bude muset vypsat nove. Takze smolik a new BUSy nebudou. Uz by ty vyberova rizeni psana nekomu na miru a kamaradcoft soudruhu z GR mohli skoncit. Jelczvero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 23:45:56       tak on možná problém bude v tom, že Iveco/Irisbus/Karosa šla do VŘ s Citelisem, a až po začátku VŘ představily ten jejich Crossway LE 3dv, kterej by byl daleko levnější než Citelis. Takže se třeba pokusej to VŘ nějak přerušit/zrušit aby nabídly jiný typ. Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 12:44:36       Jelczvero: Tak v tom problém rozhodně nehledej. Ronnie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 15:36:30       Jinak ještě k tématu kožené sedačky, co zde byl nedávno. Včera jsem na lince 193 viděl první bus co už měl jednu sedačku proříznutou(protrhnutou). :-( Bohužel jsem si při vystupování nevšiml eč. jelikož už bylo šero. (Příspěvek byl editován uživatelem Ronnie.) Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 17:09:30       http://www.doz.estranky.cz/archiv/iobrazek/491 Co je to za bus vedle tý 7226? Že by 7354 po SO? Ondrah Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 17:35:04       Fricoolinek: Jestli dobře vidím má 7 na oblině, navíc starou klimu takže B 951E Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 21:23:03       Fricoolinek: Vůz v pozadí je 4108, 7354 se objeví na lince co nevidět. www.doz.estranky.cz Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 13:00:21       Před 15 minutamy se mi stal poměrně nepříjený zážitek. Jedu na kole po silnici, v useku mezi zastávkami Přeštická a Donovalská. Zastavím na světělné křižovatce a za chvilku u mě zastavil bus 177. Otevřely se dveře a řidič na mě začal mít nějaké keci co jako tam vůbec dělám překážim atd. Absolutně nechápu co měl za problém,ale po tom co jsme se rozjely,mě pak v kopci zase dohnal a nechal mi mezi busem a obrubníkem cca metr místa. Mohl jet tak 50km pač já jel cca 20. To mě total dosralo ,pač kdyby do mě bouhnul,rozjede mě zadním kolem. Pokud někdo tedy záte řidiče kteý momentálně jede busem s číslem 6265 na lince 177 , napalte mu za mě pěstí mezi oči. Dík Jindřich Volf Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 16:08:38       Fricoolinek: 7354 teď jezdí na 154, pořadí ti nepovím, nevšiml jsem si. Spíš mě udivuje, že ještě v půl třetí stála u v ÚD a teď, ve čtyři, už si jede linku. www.doz.estranky.cz 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 11:07:50       Proč se mi chování DPP zdá čím dál méně logické? Linka 253 mající vložené spoje bez změy trasy při tramvajových výlukách do Modřan (ať už Dvorce - Levského nebo Výtoň - Podolská vodárna) je označována jako, že má změnu/výluku a linka 150, která bude jezdit i dopoledne a taky bez změny trasy při tramvajové výluce Výtoň - Podolská vodárna je označena klasicky, že výluku/změnu nemá. Měl by někdo k tomu nějaké logické vysvětlení? www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 16:37:23       nezná nekdo z vás podropnosti k tomu to: http://www.praha12.cz/doc/rada/2006-2010/2008/64_jednani/64_25_08 /priloha_1_pusne_64_25_08.pdf respektive je nekde na internetu uverejnen návrh noveho vedení linek? AV 15-30 Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 17:39:00       6120: Začátkem října se změny hojně probíraly v optimalizaci. Černý kůň Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.55.52 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 23:48:16       Chápu, že chybu můžeme udělat všichni, ale to, co se povedlo ve čtvrtek večer řidičovi 3.pořadí linky 103, to už chce opravdu trochu toho umění. Zkusit využít s busem starou a soudnými řidiči nepoužívanou větev křižovatky Ďáblická-Hřenská, kam bych se bál najet kvůli převýšení i s běžným osobákem, to nemohlo dopadnout dobře a samozřejmě tam zůstal viset a ještě teď je tam od něj na asfaltu pořádná rýha. Bohužel jsem si v té rychlosti nevšiml čísla vozu, kdyžtak prosím o doplnění :-) Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 00:07:50       No je vidět, že fantazie některých řidičů v Praze nebere konce Už se těším na Hota na X-17, za chvíli mi tu začne jezdit . To bude dilema, jestli lodí, nebo Hotem... COACHWORK BY K A R O S A CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 08:18:27       Krásnej záběr, ten nakloněnej materiál v interieru je boží... 5696 to byl.