| Autor |
Příspěvek |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 21:32:39 | 
|
Tombus: Je to jisté? Se změnami v Praze 4/12 to nesouvisí? |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 21:49:46 |
|
POkud čteš pozorně - ne už to nečtu pozorně. Mnoho příspěvků je jen o tom, jak se tomu či onomu ten bus (co Praha možná koupí nebo taky nekoupí) nelíbí.
To, jak kolem prototypu běhají technici, mne nepřekvapuje. Pokud budu něco vyrábět, tak se také hned na prvním kousku budu snažit odladit vše co se prostě nepovedlo. Přeci neudělám serii ve stovkách kusů, abych to pak opravoval vše. K té vysoké spotřebě prototypu - může to být nějaká kravina, kterou dlouze hledají. Předpokládám, že jako první zkusili přeprogramovat režimy jízdy a když to nepohlo hledají dál... (vadný snímač, závada ve vedení apod.) |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4962
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 22:03:21 |
|
5735 Jenže zatím nic nevyřešili.Pokud si představuješ že přijedou o své vůli a provádějí snahu tak zrovna tak to není.Právě proto by mě zajímalo jak jsou na tom ostatní kousky.
Nedivím se že se v tom málokdo vyzná,diskutéři jsou rozděleni do 4 táborů a nikdy nenajdou společnou řeč.Jsem zvědav jak to nakonec dopadne.
A jen naokraj jestli někdo si myslí že Sor a nebo kdokoliv jiný se pro zákazníka roztrhne tak je na omylu.S rostoucím potenciálem a obratem začne růst nezájem cokoliv řešit což je kritizováno u Irisbusu.A to se šíří vždy když obchod roste.Ono je rozdíl kočírovat zájem ve 20,100,500,1000,3000 zaměstnancích.To je stará pravda která platí ať chcete nebo nechcete.V pořádku to není,ale je to uplně běžný jev.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 22:17:40 |
|
Slyda: Ano. Nesouvisí.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 22:46:54 |
|
linkami (38x) na Depo Hostivař již 100% nesvezeme, všechny budou končit na Hájích
Takze terminál v hostivari bude stacit polovicní a muze se tam udelat P+R 
A to budou jezdit po trase 267 predpokládám.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 16:15:57 |
|
A už je vyřešeno, kde se budou odstavovat vozy linek 38x?
Jinak... jak to vypadá s opravou budoucích historických RO, RTO a Škody 506? A jaká ponesou ev.č.? Díky
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 17:21:52 |
|
6381: Ony ty třístovky moc prostoru pro odstav potřebovat nebudou, těch busů tam může přijet tak 8 do hodiny. Navíc bych se moc divil, kdyby v souvislosti s tím nebyla částečně omezena 267. A časem možná skončí 197 a tím tam bude "odpočívat" autobusů +- stejně. |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 17:45:11 |
|
Já jsem spíš zvědavej, kde budou nabírat lidi. K těm dvou sloupkům pod střechou se těžko klouby vejdou a jestli se postavěj na nástupní 271 tak budou blokovat ostatní linky. |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 19:40:52 |
|
Jízdní řády kosteleckých linek, vč. 381, 382 a 387 (na Háje) jsou zde.
Jízdní doba Háje - Nové náměstí:
linky 381,387 - 11minut, zastávka tam pouze Sídl. Petrovice, zpět na Háje i v Horčičkové (proč proboha?),
linka 382 - 12minut, staví všude jako l.267, jezdí ale tak málo spojů, že nějakého omezení na 267 bych se nebál.
No, tak uvidíme... |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 19:49:13 |
|
Jo a mimochodem, malé rýpnutí:
v JŘ, nahoře u konečných na linkách 3xx je stále uvedeno Depo Hostivař. Že by si ROPID nebyl jistý??  |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 19:50:38 |
|
Jon_pimmon: A co 383 a 393? |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 20:12:42 |
|
Orky: O těch zatím žádná zmínka.
Třeba proto, že je jezdí Veolia? Nevím.
Aspoň ty by mohli na Hostivař nechat. Přece jen odkázat ty co potřebují skutečně do oblasti Černokostelecké (a nehodí se jim tedy vlak S9 a S29) jen na 26x a 36x nebude úplně šťastný nápad. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 20:21:48 |
|
Jon_pimmon: Pravdu se dozvíme každým dnem, 14.12. se blíží. |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 12:26:47 |
|
Nějak jsem nepochopil dnešní situaci na X-17 - přibližně polovinu pořadí od rána zajišťuje garáž Kačerov DPP (4013, 7440, 5820, 5889). To už Hotovi došla zásoba pojízdných vrakos?
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 12:56:46 |
|
Kvůli silnému větru nejezdí NLD X-21 a tak je posílena X-17.
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 13:18:22 |
|
Rova: Díky, taky jsem si to myslel. Ale když jsem se ptal, proč jezdí tak často X-17 v režii Hota, tak mi bylo řečeno, že když nebudou jezdit lodě...
Ale asi někdo uznal, že 10 lidí je v autobuse moc a je potřeba dopravu posilnit 
Fakt úžasné sledovat na vlastní oči tak neskutečné plýtvání...
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 16:20:17 |
|
Tak jsem se vrátil z rojení Na Dolinách. Opravdu Labutí píseň řady 700. Dnes se jich na X-17 vystřídalo nejméně 10  (Hot 11-71,72,82/jen ráno/,83,84,85,86,89,92, DPP - 5820, 5889) a 1 na 148 (5904). To tu bylo naposled začátkem 90tých let (a dnes asi naposled..). Podařil se mi jeden asi 4minutový záběr na kameru, jak lítá na ulici jedna 700 za druhou 
A teď pár fotek:
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 17:29:47 |
|
Jon_pimmon: ...nějakého omezení na 267 bych se nebál.
Změny autobusových linek v oblasti Prahy 10 a Říčan:
111 Prodloužení o úsek Dubeč – Koloděje a převedení všech spojů linky 229 na tuto linku.
Dojde tak ke sjednocení nástupu od metra A do stanice Skalka.
163 Posílení intervalů ve špičkách pracovních dnů (ráno na 15 minut a odpoledne na 20 minut).
229 Linka je zrušena a nahrazena posílenou linkou 111 na Skalku.
232 Zrychlení linky úpravou trasy v Pitkovicích a v Uhříněvsi. Zkrácení linky o úsek Háje – Jižní
Město. Zkrácení intervalů v pracovní dny dopoledne a odpoledne.
264 Zrušena zastávka Nádraží Uhříněves. Všechny spoje jsou vedeny v celé trase Depo
Hostivař – Královice. Zkrácení intervalů ve špičkách všedních dnů. Navíc zavedeny
posilové spoje v úseku Uhříněves – Depo Hostivař v pracovní dny ráno v intervalu 10 minut.
265 Linka prodloužena o úsek Benice – Lipany, v pracovní dny cca mezi 8:00 a 18:00 je linka
navíc prodloužena o úsek Lipany – Kolovraty. V úseku Depo Hostivař – Lipany je zkrácen
interval v pracovní dny ráno a odpoledne z 60 na 30 minut.
266 Zkrácení intervalu v pracovní dny ráno a odpoledne z 60 na 30 minut.
267 Linka je prodloužena o úsek Škola Kolovraty – Nedvězí. Zrušeno ukončení v Lipanech
(nahrazeno prodloužením linky 265). Prodloužení intervalů v úseku Háje – Uhříněves
(nahrazeno nově vedenými příměstskými linkami v tomto úseku). Zkrácení intervalů
v úseku Uhříněves – Kolovraty – Nedvězí.
268 Linka je zrušena (nahrazena prodlouženou linkou 267 a posílením linek 264-266).
329 Linka je vedena v nové trase Skalka – Továrny Hostivař – K Dubečku – Škvorec, nám.
souběžně s linkou 111.
364 Zrušena zastávka Nádraží Uhříněves. Všechny spoje jsou vedeny do/ze zastávky Depo
Hostivař.
381 Linka je ve směru od Říčan ze zastávky Nové náměstí odkloněna a nově ukončena
u stanice metra C Háje. Jeden pár spojů v sobotu a neděli večer prodloužen do/z Kutné
Hory.
382 Linka je ve směru od Říčan ze zastávky Na Vrchách odkloněna a nově ukončena u stanice
metra C Háje. Nové spoje v pracovní dny v 6:04 z Jevan na Háje, ve 20:18 ze Sázavy na
Háje a ve 22:30 z Hájů na Sázavu.
383 Linka je ve směru od Říčan ze zastávky Na Vrchách odkloněna a nově ukončena u stanice
metra C Háje. Současně je posílena o spoje zrušené linky 393. Večerní spoje jedou nově
přímo z/do Prahy.
387 Linka je ve směru od Říčan ze zastávky Nové náměstí odkloněna a nově ukončena
u stanice metra C Háje.
393 Linka je zrušena a její spoje převedeny na souběžnou linku 383. Obsluha Srbína
a Klokočné je nově zajištěna posílenou a trasově změněnou linkou 489.
402 Linka je v Kostelci n. Č. l. nově ukončena v zastávce Kostelec n. Č. l., nám.
410 Více spojů ve špičkách pracovních dnů přes Kozojedy.
489 Linka je vedena v nové trase Mukařov – Mukařov, Srbín – Klokočná – Struhařov –
Mnichovice, nám. – Strančice, žel. st. s návazností na vlaky linky S9 a S29 ve Strančicích
a na autobusy do Prahy v Mukařově.
492 Linka je zkrácena o úsek Černé Voděrady – Zvánovice (zrušený úsek nahrazen novou
linkou 495). Linka je v Kostelci n. Č. l. nově ukončena v zastávce Kostelec n. Č. l., nám.
494 Linka je zkrácena do trasy Říčany, Wolkerova – Strančice, žel. st. a posílena o spoje
odkloněné linky 489. Zrušený úsek nahrazen novou linkou 495.
495 Nová linka v trase Strančice, žel.st. – Mnichovice, nám. – Zvánovice – Černé Voděrady
(v úseku Zvánovice – Černé Voděrady v provozu pouze vybrané spoje v pracovní dny). |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 17:31:54 |
|
...a ještě uvedu zdroj: http://www.ropid.cz/informacni-materialy/Informacni-zpravodaj__s2 08x263.html |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 17:58:36 |
|
ad. PDF JŘ od 14.12.:
Jak je možný, že 382 atd. má jízdní dobu Háje - Nové náměstí 11 minut (zastavuje všude) a 381 taky 11 minut a přitom staví jen na Sídliště Petrovice. 
(Příspěvek byl editován uživatelem 1324.) |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 00:31:31 |
|
1324: možná Ropid předpokládá, že budou linky 3xx stejně zastávky projíždět a cestující do/z Uhříněvsi si raději počkají na svoje městské linky (jak se tomu ostatně děje dnes). Pořád ještě u řidičů 38x linek přetrvává nešvar z doby ČSAD, kdy se na i na stálých zastávkách podle nepsaného pravidla staví jen na znamení. Od roku 2002, kdy byly kostelecké linky integrovány jsem toho byl každodenním svědkem. Pravda, dnes už je to lepší, i když stále se mi i teď občas stává, že musím poté, co projedeme zastávku Uhříněves na řidiče dodatečně zvonit, aby zastavil :-(
Nuže možná proto ta stejná jízdní doba.
No a jinak k těm změnám:
1) vypadá to, že když Ropidu (zatím) nevyšla ta Praha 4, tak se alespoň vyřadil zde,
2) pořád jsem tak trochu doufal, že alespoň nějakou linku kosteleckým na Hostivař nechají a ono nic ... Ti budou mít panečku od prosince radost... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9621
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 13:23:07 |
|
http://kolinsky.denik.cz/zpravy_region/ko_mhdkost20081021.html
http://www.ricansko.info/cs/clanky/autobusy-od-rican-budou-nove-j ezdit-na-haje
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 20:24:29 |
|
Jen si říkám, jak budou cestovat vozíčkáři z Říčan do centra. Teď mohli přijet na Depo Hostivař, počkat na nějakou nízkou 133 a dojet v pohodě, ale z Hájí? čím? |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 20:34:59 |
|
Petr Nosek: Vzhledem k tomu, že přes Háje jede 154 končící na bezbariérovém Chodově a 213, se kterou se lze pohodlně dostat do centra, obě s velkým podílem garantovaných spojů, bych to jako problém neviděl. Nemluvě o tom, že i na nástupiště Hájů se lze dostat výtahem. Jen je nutné požádat dozorčího. |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 20:46:46 |
|
Ad Slyda: Aha, tak to se omlouvám- ale v plánku bezbariérových stanic metra jsem Háje vyznačeny piktogramem vozíku nenašel, proto jsem se ptal. |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 20:57:41 |
|
Ono je to trochu jinak. Háje nejsou oficiálně bezbariérové, nicméně je tam výtah, který lze použít za doprovodu personálu. Vstup je z technického úseku.
Chtěl jsem jen poukázat na to, že cesta vždy existuje. |
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 20:59:57 |
|
Petr_nosek: A jak se ti vozíčkáři dostanou do 38x v Říčanech? A co když bude potřebovat 40ti letá pani z Louňovic nakoupit v Delvitě na Sídlišti Malešice, dojela si na Depo Hostivař a přesedla na 133, teď bude muset složitě přestupovat a jet přes půl Prahy...
Tady se člověk fakt pobaví... |
janoro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.28.204
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 21:08:44 |
|
40ti letá to snad ještě zvládne...  |
Kontrola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 21:17:19 |
|
Petr_nosek: Mě by spíše zajímalo, jak se tam dostali vozíčkáři teď, když na 38x nejezdí jediný garantovaný spoj? |
Lada
Neregistrovaný host
Odeslán z: 72.14.220.136
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 21:17:34 |
|
Spise jsem nepochopil z textu ROPIDu jestli vsechny ty 381 , ktere pokracovali dale mimo PID budou nadale takto pokracovat i od Prosince. Hovori se jen o par spoju v 6a7. |
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 21:42:01 |
|
Na opačném konci 38x se vůbec nic nemění. Ten jeden pár spojů o víkendu večer se prostě prodlužuje do Kutný Hory, ale tarifně je prostě v PID do Suchdola a pak SID. Nic novýho v tom neni. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 21:50:28 |
|
Zacatkem prosince dorazi z Mejta LE 3896, 3897. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 22:02:26 |
|
S215sl: když už jsme u těch dodávek, nepřibudou i nějaké pronajaté SORky ? Krátce po skončení Autotecu se v ÚD objevil SOR BNG 12...
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 23:31:24 |
|
Koukám, že to tady pěkně ožilo... SORy Češi nevyrábí, ale montují, nebo lépe řečeno slepují ze stejně slepených a splácaných komponentů. 19,5 kola jsou sice lehčí, ale komfort cestování bude jako v Trabantu, veškeré nerovnosti na silnice to přenese do zad cestujícím a řidiči z toho budou zničení o 5 let dříve. SOR dělá jen ostudu slovu "autobus".
Nevím taky, proč tady stále vznikají ty hádky. SOR je zkrátka nekvalitní, když to budu chtít vzít šmahem, tak řeknu špatný, nepovedený a mizerný "jedoucí slepené plechy", všichni do jednoho to tady víme, ale stejně tak se ví i to, že když do té Prahy skutečně přijdou, tak nikdo z nás s tím nic nenadělá.
- NE!! současné podobě projektu Opencard
- Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193.
- Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. |
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 23:35:50 |
|
To snad neni možný, já už doufal že se diskuse vrátila zpátky do normálních a inteligentních kolejí a ty s tim zase začneš...  |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 23:56:00 |
|
Busportál 21.11.
Kuloárová neověřená informace 21.11.: Kvůli zdravotní indispozici člena(ů) se patrně komise nesejde ani příští týden. Bez komentáře.
 |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5196
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 10:10:23 |
|
Zacatkem prosince dorazi z Mejta LE 3896, 3897
Opět úprava pro linky 1 a 3? |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 11:58:23 |
|
Jestli ano, tak to znamená konec ZTP B732 v provozu. |
Jelczvero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 12:31:37 |
|
Ale prd, maximlně v pravidelném provozu ... zálohy musej bejt. 2 kusy tu tak jako tak zůstanou (ačkoliv se řiká že záloha musí bejt jen pro 25% vypravených vozů)
| S Connexem je vždycky sranda, ale úplně největší sranda je, když mě řidič označí jedničkou. |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 13:21:14 |
|
Taková 5717 půjde pryč určitě. A zbytek (krom 5409) je po SO, takže to zůstane.
|
Lada
Neregistrovaný host
Odeslán z: 72.14.220.136
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 16:21:18 |
|
Vzpominam si na diskuzi o PIDu ve Vysočanech, kde nekdo /nevim jestli z ROPIDu, nebo magistratu/ tvrdil ze hledaj novou koncepci pro invalidní dopravu, a byla tam zduraznena myslenka minibusů. To byla slova do vzduchu, kdyz budeme mit 4 nove busy s upravou na I1,I3. Trochu mimo me logicke mysleni. Ale asi pomalejc zhavim. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 17:17:41 |
|
Zacatkem prosince dorazi z Mejta LE 3896, 3897
Opět úprava pro linky 1 a 3?
Skoda ze to neni náhrada za vozy 3096 a spol.
|
Mpilat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 20:53:35 |
|
Chci se zepat na jednu, pro mě neznámou otázku. Proč mají autobusy, když depujou otevřené přední dveře,napr. ve Vrsovicich.Ted zvlaste v zime mi to prijde trochu drsny, zvlast pro toho ridice, kdyz rano prijde do toho autobusu, br... |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 20:54:52 |
|
ad Jelcz - zálohy musej být - nevím,kolik se tam vozí vozíků,ale nestačil by jako záloha kterýkoliv Citybus nebo BN? |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:15:18 |
|
Mpilat:třeba se platu ale já mám za to že důvod je že bus přes noc větrá a vyčichá od těch smradlavých,spocených lidí a bezdomovců kteří jej přes den zaplavují svojí vůní
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:17:51 |
|
666: Ano, teoreticky by jako záloha stačil kterýkoliv normální nízkopodlažák. Vždyť kdysi na těchto linkách jezdil i Neoplan a ten taky žádné spešl úpravy neměl. Ale ono těch Citybusů asi není nějaký extra nadbytek, takže proč vyřazovat B732 ZTP s relativně novou SO?
Nicméně linky I1 a I3 jsou jasný přežitek a jsem pro jejich zrušení. A jejich vozy po drobných úpravách vyslat na běžné linky. Obzvláště ty dvoudvéřové Crosswaye by na některých 3xx byly ideální. |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:40:02 |
|
Jenda z hk: Myslim si, že zrušení těchto linek by naštvalo invalidy. Ti by se hromadně začali zviditelňovat ve zprávách na televizi Noha s argumentama: "Bylo to moje jediné spojení k lékaři" atd., to by pobouřilo i veřejnost a nějakejch 620 nízkopodlažních autobusů, které DPP koupí by najednou nikoho nezajímalo. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10322
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:53:17 |
|
1324: To ovšem není argument pro nesmyslné plýtvání penězi daňových poplatníků.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 23:20:02 |
|
Řikat by to mohli, ale ať si porovnaj kolik zastávek obslouží ZTP linky a kolik garantovaný pořadí normálních linek... O využívanosti těchto dvou linek by se dalo diskutovat, osobně jsem je z drtivé většiny viděl prázdné a neříkejte mi, že to DPP neví, takže je nejspíš DPP provozuje jen aby různá sdružení za tělesně postižené neřvali, že jim zrušili linky, o když všichni ví, že jsou na dvě věci ->
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Kontrola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 23:33:50 |
|
6381: DPP je provozuje, protože si jejich provoz někdo objednal a platí ho. Charitu rozhodně nedělá. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4964
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 23:55:16 |
|
No není to zas tak nesmyslné a plýtvání to není.Argumentujete tím že vozíčkáři mohou jezdit MHD běžně.No jo ale i nato potřebujete plošinu a už vidím jak vybíhají řidiči každou chvilku ven za normálního provozu.I když nedávno jsem měl možnost být svědkem jak řidič tramvaje velmi slušně a ochotně pomáhal vozíčkářce do tram.Ale ty linky jistě zajišťují spojení z míst kde je vozíčkářů větší množství.
Nezlobte se ale je to taková jistá úcta od magistrátu vůči těmto lidem,kteří žijí v obtížné situaci a myslím že je lepší hledat úspory jinde a ne zrovna těžit body na těchto lidech.
Ti z vás kteří by jste je rušily zkusily jste si jaké to je být upoután na vozík?Nemít tu možnost ten bus doběhnout.Oni už se nikdy třeba nepostaví.Proto mi to připadá zametání schodů od zdola nahoru.
Na těchto linkách je třeba trošku více se jim věnovat.Ano oni občas musí i do normálního provozu,ale těmito spoji se to snižuje že k tomu bude docházet ve větší míře.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10323
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 23:59:42 |
|
Ares1: Souhlasím, ale těmito linkami se onen vozíčkář dostane jen na některé zastávky. Takže pokud chce jet jinam, musí stejně přestupovat a onoho obyčejného NP vozu využít. A plošina až taková nutnost není. Jistě, člověku to usnadní nájezd/výjezd, ale v případě, že se najdou dvě ochotně ruce (a i když mám názor na dnešní společnost jakýkoli, najdou se v podstatě vždy), je vozík i s majitelem uvnitř natotata.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 00:06:32 |
|
Ares1: máš naprostou pravdu, ale osobně ten názor zastávám jednak kvůli tomu co napsal Bobyk, že je potřeba přestoupit a jak jsem již i psal, ty dvě linky opravdu obslouží minimum zastávek oproti tomu, kolik jich obslouží linky s NP vozy. A nástup s plošinou... Nevím jak se těm zastávkám přesně řiká, ale zastávky s takovou výškou a typem jako jsou třeba na Kolejích Strahov, ty jsou dělané pro přímý nástup do nízkopodlažních vozů a již pár let nechápu, proč ty zastávky nejsou na více místech, ano, stojí to peníze, ale bylo by to lepší jak pro řidiče, tak pro invalidy, tak pro starší lidi, kteří tim pádem mají i malinký schod do nízkopodlažního vozu a i pro maminky s kočárkem. Byl by tím vyřešen nástup.
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4965
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 00:18:08 |
|
ad ,Bobyk 6381 chápu vás,ale oni už potom vozíčkáři toliko jiných věcí nepotřebují.Oni žijí svým životem a je hodně odlišný od našeho.Proto by rozhodně měli ty linky zůstat,možná pozměnit trasování,mění se totiž nejen Praha.
o pomoci lidí nevěřím setkávám se spíš s nezájmem pomoci.Pokud vidím pomůžu,ale vídám i takové kteří nehnou ani prstem,ač jim v tom nic nebrání.Nedávno zkušenost bus plný lidí a já jdu z první sedačky pomoci manimě do busu s kočárkem,jinak všichni sedí a dělají že nevidí.
A ono to chce také trošku lidštější přístup řidičů,sami víte že nejsou jen skvěli řidiči,ale i řidiči kteří jsou jen nervní.A pro toho vozíčkáře je ten řidič busu na takovéto lince záchytným bodem v životě.
a ještě dám příklad lidské lhostejnosti k vozíčkářům i když nepatří mezi autobusové.
Nedávno tv odvysílala(nevím z kterého města to bylo) jak musejí spolužáci přenášet spolužáka - vozíčkáře do učeben v patrech.Druhý den přijel vozíčkář!!z Kolína který mladému člověku věnoval takový výtah,neb už má bezbarierový byt a tudíž ho nepotřebuje.Pěkné.Ale co me zaráží je přístup zřizovatelů,města apod.Všechny kteří mohli ale nic neudělali jsou obyčejní dobytci,kteří by spíš místo svých funkcí potřebovali pořádně bičem na záda.
(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.117.24
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 00:57:46 |
|
Na internetu jsem narazil na něco zajímavého - linka 386, která je bohužel již v  , podle následujícího odkazu na jízdní řád tato linka má jezdit až do 13.12.2008 ??? http://www.podolanka.cz/data/Zast386.pdf
To by byla príma, kdyby to byla skutečnost. Ale 386 je i zde, potom klikněte na to úplně poslední - metro a autobusy. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 01:05:19 |
|
PKS: koukni ale na data platnosti, u mapy je že od 12.2007 do 9.5.2008 (je tam ještě i 207), ale je zajímavé, že JŘ platí od 9.5. do 13.12.2008...
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Jelczvero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 09:34:00 |
|
PKS: nebude to ti, že tohle datum konce platnosti maji všechny 3xx linky na JŘ ?
| S Connexem je vždycky sranda, ale úplně největší sranda je, když mě řidič označí jedničkou. |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4966
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 14:04:45 |
|
PKs nic proti ale 13.12.2008 končí všechny jízdní řády v celé ČR.To je zjištění co!13.12. je totiž celostátně vyhlášený datum pro rok 2008 na jejich změnu.Takže se nemusíš bát ,že by po tomto datu se v ČR zastavila autobusová doprava.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 15:41:02 |
|
Ares1: Já si jenom rýpnu... Min. DSZO mění JŘ k 1.7. v roce.
Ale ohledně změn v JŘ - marně čekám nějakou inf.kampaň. Mají mi měnit /rušit/ 192 a nikde oficiálně nic.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
PKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.117.52
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 16:15:28 |
|
A proč teda linka 386 přestala jezdit dřív, než 13.12. ? Není to trochu na hlavu postavené ???  |
