| Autor |
Příspěvek |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 18:52:49 | 
|
Dado: No zle to nevyzera, ale ze by to preniklo na nas trh si zatial nemyslim
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Dado_trans_as
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 19:32:49 |
|
To je škoda možno je to fakt dobry busik
WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ
WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 21:11:31 |
|
Ty zájezďáky vypadají jako kříženec Travega a Magiqa. 
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4059
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 21:14:13 |
|
ad.Stanley: Ti dám kříženca..
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 21:16:24 |
|
Dado_trans_as: to mas obrázok NR-278BE pod nickom?
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Dado_trans_as
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 21:26:48 |
|
Tootti:Pravda:-) Je to ona.Mam aj viac fotiek s nitri.Ak maš zaujem kontaktuj ma na icq 224-617-332
WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ
WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 21:40:45 |
|
Magiq: Ještě řekni, že ne.  Nemáš v tom prsty? 
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 22:18:49 |
|
netušíte, čí byl tenhle ikarus E94? Tady je jedna z fotek ve velkým.
| QUALIS AUTEM HOMO IPSE EST, TALIS EIUS EST ORATIO. (Cicero) |
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 00:12:09 |
|
Dado_trans_as:278 je jedna z našich lepších .1031-ek -ten zrezaný Liazácky spojler je úplne bohémsky |
Dado_trans_as
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 16:03:36 |
|
Autobusy Karosa je o kus viššie :-D
WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ
WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 16:42:35 |
|
bubboo: taky spojler pod reseracku skradacku???...
Ako ten Ikar NR-518BM ozaj ide do zeleza?
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 17:18:30 |
|
Ad Petr_K: řekl bych ex ČSAD Bus Ústí nad Labem. |
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2213
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 18:50:44 |
|
Petr_k, Repelend: Taky bych řekl, že ex ČSAD BUS UL - provozoval ten typ u nás vůbec ještě někdo jiný? Akorát, že po těch ústeckých se před lety naprosto slehla zem a teď se najednou vyloupne jeden po GO  
|
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 22:13:53 |
|
Vzpomínám si, že ten Ikarus jezdil na lince Kadaň-Chomutov. Nyní má jeho řidič už SOR 10,5. |
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 23:21:28 |
|
Tooti:povedali,že ide hett-zlomený,vyradiť!Kedysi by boli zvárali,vyvárali,rezali,operačný sál v zváračskej dielni a dnes vidíš!-pritom vonkajšie plechy má úplne cukríkové,bude ho škoda,aj interiér je úplne zachovalý |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 19:15:30 |
|
Som našiel niečo od tbusa, celkom pekná spomienka
Ikarusy 280 v Košiciach
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 19:37:09 |
|
myslím, že komentár to nepotrebuje azda len toľko, že tá diera je už takmer okolo celého svetla, takže otázka času kedy vypadne
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:01:37 |
|
Carchye: ještě jsou tam dráty
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:04:45 |
|
9_tr: Ja som nepovedal, že ho stratí, len že vypadne a možno aj tie su zhnité ak by sa dalo
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 19:06:09 |
|
Vyradene ikarusy 280 a 283 v DPB medzi ostatnymi prevadzkovymi vozmi, na fotografiach je mozne najst 4946, 4951, 4512, 4513, 4958, 4945 a 4947, z nevyradenych vozov napriklad historicaky 4940 a SMku alebo aj prevadzkovy 4508
ospravedlnujem sa za znizenu kvalitu obrazu, je to fotene z dialky |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 20:42:48 |
|
Tak niečo extra na nedeľu pre priaznivcov Ikarusu, niečo z bašty Ikarusov - Nitry .
| http://www.mestskadoprava.net |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 19:38:23 |
|
Mám trošku náročnější dotaz, snad mi ho bude někdo schopen zodpovědět.
1) Ve kterých všech městech jezdí autobusy Ikarus E91?
2) Od kterého roku se Ikarusy E91 vyrábí?
3) Od kterého roku se vyrábí řada autobusů E9X, do které typ E91 patří?
4) Jaké jsou rozdíly mezi typy řady E9X? Doplní mě někdo? Vím že...
E91 - minibus délky 7,8m
E92 - minibus délky 9m
E93 - ???
E94 - městský 12m dlouhý třídvéřový autobus
E94F - městský třínápravový 13m dlouhý třídvéřový autobus
E94G - městský kloubový třínápravový ??m dlouhý třídvéřový autobus
E95 - městský nebo linkový dvoudvéřový autobus
E98 - dálkový luxusní autobus
E99 - dálký luxusní patrový třínápravový autobus
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 00:05:05 |
|
E93 (a E96) neexistuje;
E94 podvozky Scania, Rába a Csepel a motory Scania, Mercedes, MAN nebo Rába: dvounápravový měly 12 nebo 13 metrů, třínápravový 14,5 metru, byly dvoudveřový i třídveřový, přední dveře jedno nebo dvoukřídlý, prostřední (většinou) dvoukřídlý a zadní vždycky jednokřídlý;
E94F znamená spíš facelift, byly to dvounápravový i třínápravový vozy ve všech třech sólo-dýlkách;
E94G byly i čtyřdveřový;
E95 bylo k E94 něco jako Axer k C954;
E95 mělo i HD verzi E95 Express na podvozkách Scania, Rába nebo Volvo;
E97 třínápravovej HD lux na podvozku Scania, motory Scania, Detroit Diesel nebo Cummins;
E98 dvounápravovej HD lux na podvozcích Rába, Scania nebo Volvo, s motorama Rába, Scania, Cummins nebo MAN (neprodávali něco takovýho nedávno děčíňáci?);
E99 dvoupatrák lux na podvozích Rába nebo Scania s motorama Detroit Diesel nebo Cummins;
| Zrádci vždycky bojují statečně. |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 07:24:07 |
|
Petr_k: děkuji Ti. Ty E94F se dělaly také v délkách 12, 13 nebo 14,5m? A E94G byly jaké délky?
E95 bylo k E94 něco jako Axer k C954
Takže nové čelo, klima...?
U E95, E97 a E98 znamená HD lux a HD co?
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3280
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 11:51:00 |
|
HD znamená high-deck, zvýšená podlaha, prostě zájezďák (viz Karosa HD12 - LC757);
E95 byl dálkovej linkáč (E94 byla pro místní dopravu);
E94G mělo 17.990 mm.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Zrádci vždycky bojují statečně. |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 16:36:52 |
|
Petr_k: Díky za upřesnění!
Nevěděl by někdo odověď na mé otázky 1) - 3)?
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 17:30:23 |
|
Kdo by chtěl koupit nějaký Ikarus, tak v Polsce jsou stále k mání ...
http://moto.allegro.pl/item321260434_irakus_250_ra k_1990_igla_jak_na_swoj_wiek.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T5209 94 |
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 17:50:57 |
|
Do you want more of tedom or simtr and vbus news?
You go to www.vbdp.yw.sk or www.maintt.yw.sk .
We are here for you! We have the new world! |
|
Su18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 16:22:45 |
|
Nasiel som na jednej stranke venovanej Ikarusom a MANom kosicky Ikarus 280.08 ev.c. 4090 uvedeny ako Ikarus 280.87 pritom hned vedla neho je fotka 4206. Asi ich zmiatol ten zelenobiely nater.
http://www.marcinbul.xis.katowice.pl/show.php?dir=ikarus_280_87
(Příspěvek byl editován uživatelem Su18.)
|
Pishta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 14:07:43 |
|
Su18: abo platňové dvere
avatar: 1011 na NO
icq: 376-635-776
pishta5217@gmail.com |
|
Trucker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 14:16:48 |
|
(Příspěvek byl editován uživatelem Trucker.) |
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 17:48:44 |
|
Kosicka 4094 uz asi definitivne vyradena, 3.3. bola poslednykrat videna von (foto z poslednych dni)
A zeby to nebolo len o 280tkach tak...
4310 - Odstaveny je uz asi ROK ale vraj ho kompletizuju aby mohol skoro jazdit
Kneeling na Ikaruse 415
"Historičák" 4082 stale jazdi
°°° Newfoto.ic.cz - Fotogaléria MHD v mestách Košice, Bratislava a Prešov - °°°
Þ 6042, 6292, 6293, 6299, 6402, 6403, 6410, 6412, 4086, 4087, 4093, 4094, 4203, 4209, 3214 ::SPOMÍNAME:: |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:00:20 |
|
uuuuha, "Modrá Laguna" to ma za sebou, vo veku 24 rokov ukončila pôsobenie v MAD Nitra.
rok výroby 1984.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 21:27:57 |
|
Totti:
Nevedel by mi niekto z nej alebo z ineho VYRADENEHO IK v Nitre alebo niekde na SK zobrať ten znak IKARUS? Za poštovné zaplatím len nech je celý, keď bude namaľovaný to nie je problem.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 12:14:25 |
|
Petko, rozbij prasátko a můžeš si zajít rovnou u vás v Košicích: http://www.berk.sk/nd_ikarus.html
Ten odkaz jsem dal tady i pro jiný co schání díly na Ikarus na Slovensku.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 12:41:50 |
|
Obávam sa že tam tie znaky nedržia.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
felmel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.52.75
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 10:24:58 |
|
Včera odpoledne u zim. stadionu v Pardubicích IK 256 SPZ 2Sx xxxx. Přivezl - spolu s větším množstvím dalších, někdy značně omšelých autobusů - účastníky nějakého zde pořádáného pochybného "Obchodního semináře". Stav evidentně těsně před rozpadem, podle popisků zřejmě polský původ. Kola ještě trilex. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 12:05:01 |
|
Femel: před rozpadem tak si prohlídni jiné provozní české vozy a pak hodnoť
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8101
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 16:32:45 |
|
Ano, řidiči toho Ikarusu jsem radil po telefonu, kde se dá ten autobus nejlépe zaparkovat po dobu konání semináře tak, aby nepřekážel
Polský původ potvrzuji.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 17:00:55 |
|
logicky, kde by se u nás vzal krátký Ikarus řady 200, že...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Kukačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 19:59:22 |
|
felmel: najdi autobus (značku), který se může pochlubit ve svých 26 letech odjetými 2 miliony km po rozbitých polských cestách bez G.O. rámu karoserie a motorem generálkovaným až po cca 1,8 milionu km. Asi takový nenajdeš, že? |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 20:15:19 |
|
Potkal jsem včera odpoledne pár účastníků téhle akce na parkovišti za Tescem. Připadali mi poněkud mimo realitu, skutečně to byl obchodní seminář nebo spíš sjezd nejmenované sekty, která své akce schovává pod podobné anonymní názvy?
Všem, které to nezajímá, omluva za OT...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 20:24:28 |
|
SKYes
Iternational Road and Air Transport
We fly from Kosice to Bratislava every day |
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 20:31:22 |
|
SKYes
Iternational Road and Air Transport
We fly from Kosice to Bratislava every day |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:07:21 |
|
Ty maďaři ale uměj udělat bezpočet variací na jedno téma  . To se musí nechat.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 22:04:28 |
|
co si řekneš, tak to máš.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 00:40:43 |
|
a ešte
SKYes
Iternational Road and Air Transport
We fly from Kosice to Bratislava every day |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 13:15:51 |
|
Maintt: A nějaké komentáře k fotkám? Vygooglit si to umí každý sám... (resp. vytěžit maďarská fóra) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4852
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 14:20:08 |
|
Kolik se vyrobilo Ik284? Pokud nad tím přemýšlím, tak 284 mohl být hodně dobrý konkurent B741 apod. Bohužel se neprosadily.
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 14:38:37 |
|
Fousekx : no po maďarsky neznam . tak popiš ty
SKYes
Iternational Road and Air Transport
We fly from Kosice to Bratislava every day |
|
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 15:03:11 |
|
Ten kloubový přepravník nemá chybu. Klobouk dolů, že se někomu chtělo takhle hrát. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2990
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 15:40:53 |
|
http://photo.tramvaj.ru/images/samaratr/3201.jpg
zajimava uprava 
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál |
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 16:08:53 |
|
Ostravák: http://www.freeweb.hu/buszok/ik284.htm vyrobilo sa ich 12 kusov, z toho jeden bol trolejbus |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 19:08:22 |
|
vidím, že se nikdo nemá k popisu, takže co se podaří přeložit, to sem dám. Chyby býti mohou a nečekejte nic vyčerpávajícího.
Minttův 519 příspěvek:
(barevná foto)Ikarus 200-nic. Chce-li se někomu hledat...
další je 211. Délka 8500mm, motor IFA.
Vyráběn byl v letech 1975-1982 a jezdil v MLR, DDR a Mozambiku. Míst k sezení 34-37.
216(2.- 3. ř.)-délka 8960, stojících 31, sedících 35, klima Thermoking. Export do Kuvajtu.(1989)
240 (4.ř.)- d-10 360, motor Csepel D 614.21, nebo Rába-M.A.N. D 2156 HM6U
24/64 MHD, nebo 33/39 přím.
Asi pokusný nízkopodlažní.
5.ř. nějaký konferenční. Někde něco bylo, ale kde? nějaká 25x
6.,7.ř.-netuším.
8.ř.-asi 255, d-10400
Jako zajímavost lze uvést, že 255.74 byl pro převoz dětí a vešlo se jich tam 102. uspořádání sedadel 4+3 (12*4 + 18*3)+5 pro učitelský personál
poslední 2 řádky-tuning.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 19:37:44 |
|
přípěvek 520
1.ř
1. foto- 260.90(256?)-mobilní studio Maďarského rádia, r.v. 1979
2. a 3. foto je dost možné, že byl ten samý vůz. Neb ten na 3. fotografii byl původem levostranného provozu.
2. řádek
1. foto-?
2.+3. foto městský Ikarus 259(d 11750 mm) na podvozku Scania F 92HL63
3. řádek
1. foto- s pomocí humanitárních organizací Uganda dostala v roce 1991 60 (podle jiných zdrojů 110) ks Ikarus 259 s podvozkem Steyr 17x s18 A56 RL
Chtěli je prodat soukromým podnikatelům, ale protože ti na ně neměli, tak stály dlouho nevyužité.
2. foto-nejsou info
4. řádek1.f.-260-Székesfehérvár
2.f.-?
3.f. pro Tanzánii(1979(levostranný)31+64
5.ř.+6.ř, 1.foto--opět Kuvajt, tentokráte s 263
6.ř.-2. a 3. foto Těchpomošč z Petrohradu
7.ř.1.a 2. foto- 268
3. foto reko pomocí dílů řady C
poslední řádek- něco z Německa.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 20:01:52 |
|
příspěvek 521
1.ř 1. foto-280 vybavena přístrojem na snímkování plic
2.+3.foto +2.ř. 1. a 2. foto-netřeba komentovat.
3. foto +3. řádek-284
4. řádek- 286 USA
8. řádek- 548-nic bližšího jsem nenašel
předposlední.
1. foto 280.31(1980) do kuvajtu, měl 2 klimatisace Thermokig.
2. foto- 280.99-do Tanzánie (1974)
toť vše.
Zbytek se mi už nechce.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 20:27:06 |
|
Maintt #519
4. řádka - Ikarus 246;
5. řádka - salonní 256 DDR, možná vládní?
řádka 6 + 7 - Ikarus 256 ALFA, nebo Ikarus 253
| STOP REKTÁLNÍMU ALPINISMU! |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 21:09:56 |
|
ten vládní je přímo Honeckerův salon.
kabrio podle všeho existuje doteď.
nejdrsnější je ovšem tahle kupírovaná 280ka
| STOP REKTÁLNÍMU ALPINISMU! |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 21:17:26 |
|
Jedna drsná KE 280ka 4085 
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 23:56:40 |
|
Kabrioletů jezdí po Budapešti několik, sám jsem jich viděl asi šest, z toho asi čtyři fotil. Ale fotky sem dávat nebudu, jsem u pomalýho připojení.
|
