| Autor |
Příspěvek |
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 21:46:14 | 
|
Bouri: agregaty sou drahy. U kazdyho sedadla bude dynamo s klikou a důchodci budou tocit a pojede se
Stavba modelu trolejbusu 14trR 1:8
MacOS |
|
Anitrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 17:41:33 |
|
Dnes na odpolední 7/37 3606:
|
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 10:46:32 |
|
3230 dnes na ZJ (10:15 na Pálavském nám.). |
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 20:23:24 |
|
Dnešní "krasavci" na 37:
03708 - 3193
03704 - 3197
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9354
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 20:12:54 |
|
Bum...
|
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 21:22:52 |
|
to chce víc info a hlavně foto
Autobusy a trolejbusy, to je moje
ICQ 450034940 |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 22:38:59 |
|
takový nehody, to je každej den, netřeba foto a netřeba komentářů
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 14:23:56 |
|
Víc info? Trolejbus se srazil s autem - opět typický titulek, ze kterého čiší vina trolejbusu. Takže, uvedeme na pravou míru. Řidič obstarožního Escortu údajně pod vlivem alkoholu najel do protisměru, kde to čelně zapíchl do 3604. Escort je na sračky a 3604 má trošku, nikoliv však zásadně dolámaný předek.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 16:46:50 |
|
No podle zprav ve 12ct jel dotycny moc rychle a navic mel v sobe pro lehci ovladani vozidla trochu pervitinu. Ale trbus trefil.
Zacinam mit pomalu dojem ze nejbezpecnejc se dopravim pesky...
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
honny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.64.226
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 20:12:12 |
|
To není pravda, někdo nevychytá zatáčku a sejme tě i na tom chodníku... Bohužel ne neobvyklé. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 23:57:06 |
|
Inspirace pro 3216:
14TrM Kišiněv - http://photo.tramvaj.ru/images/kish/2136.jpg
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 19:37:07 |
|
honny: A nebo nějaký cyklista, který neví (nebo spíš nechce vědět  ), že chodník není cyklostezka. Typické zejména na sídlištích, ale občas i jinde. A nejsmutnější je, že policajty to absolutně nezajímá. Zato kdybych já takovou cyklistickou  srazil z kola, skončím v base ani nevím jak. Ale to sem nepatří.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7519
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 20:06:15 |
|
jo jo. ty lidi, co zcela úmyslně jezdí po chodníku bych nakopal.....
hlavně že maj plnou hubu keců, jak je jim na silnici ubližováno.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 20:17:16 |
|
Na Kišiněv zapomeňte , 3216 je od středy v dílnách na VP a už má otrhané plechy .  Až znova vyjede již bude mít unifikovaný lak.
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 20:30:20 |
|
Anti: Tak tj skvělá zpráva!!!(aspoň pro mě) A kdy se už konečně dostane 3260 na VP nebo GO??? |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 00:16:38 |
|
Anti: Brněnská rarita 3216 už nebude raritou?
To na ni býval pěknej pohled...
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 00:19:38 |
|
A moc dlouho tato rarita nevydržela... |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 02:37:15 |
|
No škoda , mě osobně ten pseudokotasácký "cirkusácký" lak na vozy typu 14/15 Tr nikdy nesedne, mimo toho že to zvyšuje nároky na provedení to vypadá jako pěst na oko. 14/15 Tr mají své linie a to nový nátěr vůbec nerespektuje, podobně jako pokus na B 741 č. 2330 , ale tam to naštěstí někomu brzo došlo a u autobusů bylo od této hrůzy upuštěno.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 10:40:17 |
|
Anti: Doufám, že aspoň vozy ev.č. 3193 - 3200, 3212, 3259 a 3260 zůstanou v klasickém nátěru. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6890
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 10:43:26 |
|
Něco pro Mauricia:
 Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 11:39:39 |
|
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 12:43:59 |
|
3193 - 3200 zůstanou určitě , u nich se již prohlídka VP dělat nebude. 3212,18,59 a 3260 to ale časem jistě nemine ....
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 14:45:24 |
|
Anti:
Kolik orientačně zbývá trolejbusům 14Tr07 (3193-3200) km? |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4549
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 14:56:28 |
|
A kdy se už konečně dostane 3260 na VP nebo GO???
Doufám, že dlouho vydží...
Fanda 3260 - již od roku 2003
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 21:17:15 |
|
Manil -Km z hlavy nevím,ale ve výpravě vozů přibila linka x5, tak si myslím že tito veteráni se minimálně do přištího roku udrží. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 00:30:39 |
|
No, vidím že se tady opět fandí starým šrotům, které mají krásný lak. Doporučuju vám si tyto káry prohlédnout také jinak než z fotky, třeba zespodu. 3259 a 3260 se dávají za trest, shnilý je to asi tak stejně jako 3204 na dvorku, akorát to má proti ní jedinej rozdíl, a to ten, že odvážní občané do toho ještě nastupují.
|
Bohumil_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 02:15:31 |
|
Ono ne každý má možnost se na ně podívat zespodu. Snad bude časem ubývat šrotů a přibývat nových trajfíků. Jinak chci se zeptat proč se neuvažuje zatím o nákupu 24Tr?
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 03:04:33 |
|
Bohumil_stejskal:
Protože celkově je nedostatek trolejbusů a je snaha kapacitními článkovými vozy pokrýt páteřní trolejbusové linky č. 25 a 26, což doposud není možné, vzhledem k jejich nedostatečnému počtu. Proto se dodávají 25Tr, 24Tr zatím nejsou potřeba... |
Bohumil_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 03:11:56 |
|
Wang:
Fajn no. O tom nízkém počtu jsem něco slyšel už před pár lety.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 00:44:26 |
|
Wang - tři kloubové vozy ročně pro trolejbusový provoz velikosti Brna není ani tak snaha, jako spíš nezbytně nutné minimum, jinými slovy plácnutí do vody. O nějakém obnovování vozového parku trolejbusů nemůže být za takovýchto podmínek řeč.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 00:49:00 |
|
...shnilý je to asi tak stejně jako 3204 na dvorku, akorát to má proti ní jedinej rozdíl, a to ten, že odvážní občané do toho ještě nastupují.
Když odvážným občanům nepřijede žádný novotou vonící trolejbus (i rekonstruovaný po VP), tak co jim holt zbyde, že...? Se divím, že nerozhejbete i tu 3204, když už jezdí ji podobné vozy.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 01:00:52 |
|
O nějakém obnovování vozového parku trolejbusů nemůže být za takovýchto podmínek řeč.
To je bohužel pravda, rozhodně by prospělo, kdyby se trolejbusy dodávaly ve větším počtu, než jen 3 vozy ročně. Rád bych řekl, že se toho snad někdy dočkáme, ale když si potom přečtu, že se žádá o dotaci z EU, díky čemuž bude možné nakoupit více tramvají 13T a trolejbusy zůstávají jaksi stranou, tak mi to přijde smutné... |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 21:00:48 |
|
V pondělí se chystám do Brna a rád bych shlédl vůz 3256 - mohl by mi prosím někdo poradit na jaké lince jsem schopen ho potkat? Na serveru bmhd jsem si našel vypravenost a 3256 tam na žádné lince není. Děkuji |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 22:43:07 |
|
Pepapol: Pokud nebude zrovna vypomáhat v jiné vozovně, tak jedině na t-31 nebo 33. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 23:23:06 |
|
Pepa: Copak tohle nestačí k udělání si dostatečného obrázku? odkaz
(Půl roku zpátky záznamy jen z linek t-31 a t-33...)
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 15:53:29 |
|
Pepapol:3256 Je přidělena do vozovny slatina tím pádem linky 31,33.Musíš počkat na nádraží a do cca 1,5 hod by měla přijet,pokud nebude doma. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9417
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 18:39:23 |
|
Mour: V tom případě bych čekal spíše někde u Učiliště, tam se jí dočká přece jen dříve 
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 18:45:19 |
|
Nebo na Černovičkách, tam je i možnost podívat se přes plot do vozovny. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9418
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 18:48:46 |
|
To ano, ale na druhou stranu nez zjisti, jestli to od nadrazi prijizdi na t-31 nebo t-33, tak uz nestihne dobehnout na zastavku.
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 23:16:45 |
|
Díky moc |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 11:37:05 |
|
Pozdě, ale přece. Včera někdy před druhou nehoda Harleye uprostřed křižovatky Kounicova x Sokolská (u zast. Sušilova), trajfy měly co dělat, musely se proploužit těsně kolem chodníku. Ve 14:40 bylo již uklizeno.
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 23:26:46 |
|
Jj, znám to místo až moc dobře, tam už se rozsekalo aut, nejen, že jsem to měl pod okny školy, kde jsme se mohl dívat, co se tam stalo, ale je to i před policejní stanicí... 
OT: Ti parchanti policajti bonzovali škole, že lezeme ze školy okny ven...
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 12:28:30 |
|
Taky to znám, bo tam bydlím, neměl jsem foťák, tak jsem pro něho zašel dom. Moc nehod jsem tam ještě neviděl. |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.239
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 10:23:27 |
|
Na jak dlouho dojde k přerušení trolejbusové dopravy v úseku Přívrat - Kr. Pole? U OMV se bude předělávat křižovatka. Dík za odpověd. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 11:33:16 |
|
JVT - těžko říct, křižovatka má být mimoúrovňová, takže na nějakej rok to bude. Předpokládám, že linka 30 se přeloží, nejspíš do ulice Tábor a Chodská a zpátky na Slovaňák.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.239
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 12:18:07 |
|
Janatak - Na Přívratu znovu "zatrolejí" starou konečnou, jak jsou měnírny. Tam bude mít trolejbus 30 konečnou a dál pojedou autobusy. S tím že to bude nějaký rok trvat počítám spíš mi jde o to kolik let to bude, jelikož linku 30 využívám. Sám o tom vím asi 3 hodiny proto jsem tím zaskočen a sháním nějaké info. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 12:50:28 |
|
Jo takhle. Tu dobu přerušení vidím odhadem na rok a půl minimálně, spíš dva roky.
Víš, kdy tahle akce začne?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.239
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 13:21:12 |
|
Už minulý týden se tam něco kopalo. A byl uzavřen levý pruh v obou směrech. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 09:58:05 |
|
Překládají se inženýrské sítě, od podzimku by to mělo vypuknout naplno. Hotovo má být 2011, ty dva roky sedí. Zajímavé je, že po celou dobu má být průjezdná Hradecká (aspoň jednou polovinou), ale bez možnosti odbočení a totéž i Královopolská, takže 44/84 by měla jezdit normálně (to by byl takový problém přeložit pár metrů drátů pro tykadláky?) Nejdřív se má udělat půlka mostu na straně ke Kr. Poli, pak se odtěží celý prostor křižovatky a udělá zbytek. Harmonogram včetně letáku visel i na netu, ale nemůžu ho nikde vygooglit. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9496
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 10:15:54 |
|
A nebylo by jednodušší linku t-30 odklonit na Vychodilovu?
|
Fox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 10:42:08 |
|
To JVT. Ona ta smyčka na Přívratě už ani není smyčka, v místě bývalého výjezdu je vybudována zastávka. Další problém je v tom, že smyčka byla vždy využívána pro směr do centra, ale ne pro směr Bystrc, Komín a bez stavební úpravy by bylo odbočení dost problematické. Taktéž by to vyžadovalo nejméně posunutí stavěcí vyhybky Vychodilova / Komín,Bystrc. Ta je nyní přesně v místě původního výjezdu ze smyčky.
To Bobyk. Odbočení ze směru Bystrc, Komín na Vychodilovu by bylo řešení, ale trol. vedení by se muselo celé předělat, tzn. odpojit směr Kr. Pole.
http://www.skoda22tr.dopravka.com/fotov28.htm
| 1987 - 2007 Automotodrom Brno 20 let |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9497
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 10:47:03 |
|
Fox: Ano, vím, že tam odbočka od Vrázovy není, ale přijde mi to jednodušší, než obnovovat smyčku, která je zaslepená, nemluvě o větších možnostech odstavování jak trolejbusů, tak autobusů NAD.
|
Fox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 11:04:12 |
|
To Bobyk. Přesně tak. Varianta končené na Vychodilově je rozhodně lepší. Su zvědav, jak to nakonec bude.
| 1987 - 2007 Automotodrom Brno 20 let |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 12:25:51 |
|
Když po Královopolské projede a44/84, musí projet i t30 kurňa. Dvojí přeložení drátů by snad investora nebo DPmB nezruinovalo, navíc překopávka vedení na Přívratu by taky nebyla zadarmo. T30 je moc důležitá na to, aby skončila už na Vychodilce, to už by bylo lepší řešení tahat ji přes Tábor. Sice mírný nárůst vozokm, ale přínos větší. |
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.239
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 12:42:33 |
|
Během října by ta komedie měla začít. Tak se pak uvidí. Ohledně té staronové konečné na Přívratu, nějaké povídání o tom bylo na UPC Express, takže něco na tom asi bude. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 22:52:43 |
|
Dotaz, jezdí 25Tr? Nějak je po městě neviděti...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 23:42:59 |
|
Samo že jezdí - na t-26 . Akorát jsi na ně možná neměl v poslední době štěstí.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 07:22:22 |
|
Dobrá, asi fakt na ně nemám štěstí...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 18:18:14 |
|
Co se tyce 30. Jakoukoliv zmenou trasy (prestup, pres Tabor) se ta linka zabije (rychle spojeni oblasti Kralova pole do Komina a Bystrce). Smysl ma ve stavajici trase => Jedinna rozumna reseni jsou (1) kratkodobe prelozeni dratu (treba s pomoci provizornich sloupu), nebo (2) nasazeni autobusu na celou trasu. |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:34:31 |
|
ad varianta 2: to by v Komíně byla i přes den plná vozovna ... uvidíme jestli víc nebude vědět Verusha ... každopádně jak by to tam mělo vypadat vidíte tady nebo tady |
