| Autor |
Příspěvek |
Lele
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:09:25 | 
|
saw: Na Slovensku sa dala, možno sa aj dá ešte stále vybaviť výnimka na dopravnom inšpektoráte, aby si dostal C aj pred 21.
Ten vodič išiel na 5B0 5197, ktorý je pridelený na linku Košice-Praha. Na Bardejove jazdia Aury, aspoň podľa toho čo viem. Glory tam plánovaná nebola, aspoň nie podľa rezervacneho systemu. Preto ze tam bol vodič z Bardejova predpokladám že išlo o partiu vodičov čo ju pridelenú nemali a jazdili bežne s niečím iným. Ale to je všetko len domnienka. |
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:39:21 |
|
Na SR je mozne mat vodicsky preukaz na C aj na E od 18 rokov ale takto mlady sofer moze s takymto vozidlom jazdit len na vnutrostatnej doprave.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:46:24 |
|
Tommy01: Zhruba ke konci listopadu si tu Wi-Fi vyzkouším na lince Praha - Vary, tak jsem zvědavý. Mám mobil, tak si budu schánět místo vpředu 
|
Sva1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:47:16 |
|
čtiřuhelník/vrátí se do V.Biteše kde sundaj ze sluchátek ten molitan ten se pak vypere a cele se kontrolují a td. |
Sva1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:52:37 |
|
momentálně se kontrolují bez.pásy u SA kde nefungují se neobsazuje.jestli cestující se nemuže připoutat/pás nefunguje/bude mu jízdné vráceno |
Sva1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:55:33 |
|
a víte že SA má vlastní fekální auto pro busy konečně!! |
Lele
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 22:02:01 |
|
Sva1: Myslím že bolo výberové konanie na pozíciu vodič fekálneho vozu, prišlo mi to ako dosť zábavne nazvaná pozícia. Dá sa tomu chápať tak, že do V.Bíteše sa prestane postupne zachádzať, ak sa dá toaleta vyprázdniť aj na konečnej?
A ešte by ma zaujímalo či má vodič fekálneho vozidla rovnošatu ako ostatní vodiči SA, ako stevardi/-ky, alebo špeciálne žlté montérky? |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 00:43:09 |
|
Denis_novák: Štáhlich nejezdil jen necelých půl roku. Do Prahy se z Plzně jezdí ze stanoviště 3. A nějak jsi úplně vynechal ČSAD. V době, kdy začínala SA jezdit do Plzně, mělo nejvíc spojů ČSAD. A kvalita vozů myslím vyhovující, i když se tam ještě taky objevovaly Karosy 7xx, ale aby to někde zůstalo stát cestou se stávalo méně často než novým SA Ayatsům. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 00:49:31 |
|
Tak a teď se monopol na lince Praha - Liberec konečně vyplatil, cestující jezdí připoutaní a hlavně nemusejí v buse stát. O bezpečnost cestujících je tedy postaráno... Špatné busy už tam také nejezdí, tak v čem je problém? |
čtyřúhelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 04:22:13 |
|
Ad Sipi: Staré Ayatsy sem jezdí stále. Až se kolikrát bojím, jestli se to nerozletí na kusy. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 07:53:10 |
|
ad sipi - jak řiká čtyřúhelník, jezdí tu 3 Ayatsy (no coment) a 3 olítaný beulasy. Cestující jezdí připoutaní uplně stejně jako kdy jindy (takže skoro vůbec), protože za moje tři jízdy minulý týden se žádné kontrolování pásů nekonalo, a to jsem seděl na č.4 kde pás nefungoval a peníze ani nové sedadlo jsem na dotaz nedostal.
nemusejí stát x nesmí stát - tak ji prostě pár zůstane na zastávce. To dřív taky nemuseli stát, ale nesměli bejt líný. A kecy že 14 dní předem bylo vyprodáno jsou nepodložený. |
Tommy01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 09:26:08 |
|
Já si myslím, že busy budou zajíždět do V. Bíteše stále. Pro dolnění zboží, výměnu sluchátek, atd. Ale týká se to jen zahraničních linek. Vnitrostátní by tam s lidma vůbec neměli zajíždět. Jinak řidič fekálnío vozu má normální monterky. Ale mohli by mít sladěnou uniformu 
2 saw: nejsi náhodou E.V. ?
Když už jsme tu zmínili Štálicha, tak by mě zajímalo, kdo jste s ním měl tu čest? Já jednou a víckrát už nikdy. Myslím to s pohledu řidiče, ne cestujícího (i když to taky musí bejt hrůza) |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 13:49:45 |
|
ad Sipi vyplatil????No měl si být včera na Autobusáku v Liberci.A viděl bys jak lidi nadávali na milovanou SA.jen cituji:
Kde zase ty busy jsou do prdele,stojíme tady jak blbci a nic nejelo už přes hodinu,že jsem se na to dnes nevysral a nejel už ráno,hned jak přijedu domů tak jim napíšu,kurva to nemůže nějakej bus co tu stojí to odjet,takhle s náma vymrdávaj atd chceš pokračovat?Tomu říkáš kvalita v podání SA?Vždyť je to ostuda.Kritizoval tady kdekdo ČSAD ale to umělo vybrat z řady bus a poslat ho jako posilu.A ne tam nechat čekat lidi na něco co nebude.Tohle je ten váš žlutej monopol.ted se není na koho vymlouvat.vše padá jen na hlavu SA nikoho jiného.
a dám příklad jak se to dá dělat.včera ve Varnsdorfu spoj do Prahy ve 14.55.Řidič Karosy 934 čeká na nádraží a ve 14.40 telefon který mu sděluje,aby vyrazil na posilu oné pražské lince,řidič tedy vytahuje cedulku,najíždí na stanoviště sděluje cestujícím že se jedná o posilový spoj který bude končit v České Lípě,přestup do hlavního vozu bude uskutečněn právě tam.Bus se naplní a odjíždí,5 minut po jeho odjezdu přijíždí hlavní vůz a sbírá posledních pár cestujících a vyráži za posilou.
Tady je vidět že v případě ČSAD to lze posílit vcelku jednoduše.na zastávce nikdo nezůstal nespokojený všichni se vezli v sedě a na nic nečekali.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 16:01:34 |
|
Tommy01: napiš na nick Martin_j a dozvíš se věci ;o) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 16:07:10 |
|
Když už jsme u těch pásů, tak ve středu jsem potkal tři busy SA a díval se speciálně, jestli jsou řidiči připoutáni. Nebyl ani jeden.
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 18:45:00 |
|
ad ARES 1 - že se rozčiluješ,kdo si to zavinil,že ohrnoval nos nad ČSAD,nejezdil s nimi,až to zabalili,cestující a hlavně studenti. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4806
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 19:48:56 |
|
AD 666 já se nerozčiluji to jsem odposlechl asi za 4 minuty v rohu odkud jezdí SA.Pak už jsem spěchal vyfotit Slovenské HD a šup do příjemné 936 která už čekala na stojánce do Semil.Jen jsem zahlédl ty pohledy nasraných cestujících z rohu SA.V tu chvili by jim byla dobrá i 734 kdyby se tam nějaká nalézala.Chlapec od Icomu radši s novým Intourem odejel,aby ho nezačali lynčovat.Ono totiž pár cestujících se chodilo ptát řidičů jestli náhodou nepojedou na Prahu.Jediného koho jsem litoval byl řidič žluté 736 se RZ Olomoucka.Ten byl snad nejvíce obtěžován.Jezdil nějakou náhradní dopravu ČD.
Jo ted to není na koho svádět plně dopravu zodpovídá milovaná SA.To co předvádí je ubohost a ke kvalitní dopravě má hodně daleko.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:03:01 |
|
Jo,jak říkáš,jejich průser je to,že pokud se někde zaseknou nebo porouchají,tak nemají co odkud operativně nasadit. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4807
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:40:21 |
|
No z Velký Bíteše se to těžko řeší.Je to standart na který si budou muset zvyknout a to stání na autobusovém nádraží.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Minibox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:46:47 |
|
Další novinářský test:
http://www.denik.cz/z_domova/autbusy_v_obci20081011.html
www.minimodel.cz - nástupce www.minibox.webz.cz
ICQ 262 816 345 |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:47:55 |
|
Diskuze o LB: pánové zástupci dopravců...
je tu vidět příležitost pro konkurenci a vy stále nic. Pak se ovšem nerozčilujte nad SA. (NIC VE ZLÉM!) Poznatek cestujícího...
Proč třeba Tourbus záhadně jezdil jen do MB (než dojezdil) a ne do LB, když linka 720240 je tak dokonce licencována?
Aresku co třeba poslat spoj 6 linky 670019 zkusmo v + do Praha,Černý Most na otočku zpět? Nebo stočit 510900/15 z Varnsdorfu přes Jablonné a LB do PČM? Nebo ČSAD Česká Lípa přetrasovat 500010 nebo Štěpánek 150101 z Jablonné v Podj. přes LB v + |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:04:58 |
|
AD fanagt11 to nelze 670019 spoj 6 se musí vrátit zpět ve stanovenou dobu.510900 tím by jsi uplně odradil cestující z Varnsdorfu.Víš kolik by sis zajel?
A nejde to i zjiného důvodu ČSAD Sm totiž je prodejcem jízdenek pro SA.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:08:26 |
|
Ad Ares:
Tyhle Vase reci mne fakt zvedaj zluc! Ja mam bohuzel pro Vas dobrou pamet a v Jizerkach chalupu. X-krat se mi s CSAD Liberec stalo, ze jsem se nedostal do BUSu ani na stani, neb tam proste fyzicky nebylo misto. A o tom, ze tam stalo minimalne 2x vice lidi, nez bylo povoleno ani nemluve.. A rozhodne ta linka nejezdila tak casto, jako ted. A na nejaky posily si taky nejak nevzpominam. Mozna nekdy, obcas, ale rozhodne to nebylo pravidlo.
A pokud tam zbyva tolik lidi na nastupistich, proc na lince opet nezacne jezdit "slavna" CSAD Liberec, tak 10 minut po SA a nepobira ty spousty pasazeru, ktery tam zbydou?! |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:15:54 |
|
ad ares1: asi o 35km...ale zase možná urychlení času? ne to měl být jen takovej poňoukací poznatek. A narážka na Tourbus. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2375
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:43:20 |
|
Na trasu Praha-Liberec si prostě nikdo netroufne, ať je úroveň SA na této trase jaká chce. Sice osobně neznám tamní situaci, ale vzhledem k monopolu SA mě nepřekvapuje, že se občas nepobírá a některé problémy se neřeší tak, jak by se řešit měly. Dopravce není konkurencí tlačen na tom něco měnit a potenciální konkurenti se drží stranou, protože už se jednou spálili a vědí, že jakýkoliv pokus o průnik na trasu Pha-Lbc je marný. Garantuji vám, že pan Jančura by v takovém případě na linku vyslal své nejlepší busy a srazil ceny jízdenek tak, že by na tom konkurence stejně jen prodělala kalhoty. Pokud by ovšem šlo o soukromníka, který by jezdil jen s několika spoji v časech, kdy je SA vždy totálně vyprodaná, a neměl by ambice rozjet větší počet spojů, možná by byl SA tolerován. Ale zase nikdo takový nemá dostatek odvahy něco takového zkusit, protože kdyby se SA rozhodla ho zničit, může tak učinit prostým navýšením počtu posil... Takže pan Jančura drží vlastně všechny dopravce v šachu a i když na liberecké lince možná předvádí leccos, o svůj monopol nemusí mít obavy. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4810
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:50:43 |
|
AD Spinar a proč do toho pleteš dnes ČSAD Liberec.?Už nejezdí a tak nevím proč by měl něco zavádět.
A doporučím ti měl sis mezi ty lidi jít včera stoupnout a zaručeně by ti za podobný názor dali pěkně po hubě.Řidič Icomu radši rychle odjel byl totiž první na řadě.A nezávidím první posádce od SA která přijela a musela vyslechnout ty lidi kteří byli hrubě nespokojeni.Sám jsem radši rychle odešel bylo mezi nima spousta dost radikálních lidí.
AD Jenda v tom máš naprostou pravdu.Však také ČSAD Lbc na to doplatila tím jak na tom je.Dlouho odolávala až si podřízli větev.
A takto musí skončit jakýkoliv jiný dopravce.
Jen ovšem do té doby dokud nedojde u SA ke zlomu,ke kterému zákonitě musí dojít jednou.
(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Euroflyer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:25:57 |
|
ares1: čsad liberec nabízelo nejlepší služby. proto s ním asi záhadně lidé úplně přestali jezdit.
Nemožnost zrušení místenky a rezervace přes net, x krát bez šance dostat se do autobusu, řidiči z dob hluboké normalizace, kde je cestující obtěžující verbeš..dojížděl jsem do prahy pět let do školy, takže vím moc dobře, co je čsad zač. a horší je snad tak čsad užhorod. nasedni si do autobusů milovaného čsad semily a už běž prudit jinam.
to, že autobus uvízne v koloně na dálnici je chyba SA? |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:27:11 |
|
Debilní novináři, jaký PŘEPRAVNÍ společnosti????
| http://www.mhdbrno.webnode.cz/ |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:30:00 |
|
Už to tady zase začíná 
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4813
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:37:29 |
|
Euroflyer opět útočíš ale div se já nebudu.Děkuji že jsi mě vyhodil.Nevěděl jsem že máš taková práva zde.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
saw
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.94.146
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:41:33 |
|
Tomiku e.v. neznam
ale myslim ze uz snad vis kdo jsem
tak ted muzete smerovat sve otazky i na me jakoz to ridice sa a Tome co misto jako tiskova mluvci??
mele hovna vubec tomu nerozumi asi te nominuji
jinak monogram je T.Ř. |
Dusin23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:43:09 |
|
Ad.Euroflyer:Ares1 má 100%pravdu a to sice v tomže SA přišla do Liberce kázat morálku o špatném monopolu a ejhle!Má monopol a je mnohokrát stejná jako tolik kritizované ČSAD!
Co se týká toho uvíznutí na dálnici,tak většina firem zná na rozdíl od monopolních linek SA pojem FLEXIBILITA a má alespoň 1vůz v záloze a v případech poruchy,zácpy,sněžení atd.. vyšle zálohu,ovšem monopolní moloch řízený z 250 km vzdáleného místa je důkazem o kakání si do úst pana R.J a jeho řečí z říše fantasie! |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45243
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:44:06 |
|
Ares1:
Ať si lidi nadávaj. Za těch pár korun, co u SA platí, nemůžou čekat nějaké zázraky. A jestli to nechápou ani teď, jejich věc. 
I řešení mimořádností jsou služby, byť si o nich obvykle žádné velkohubé prohlášení nepřečteme a bereme je jako standardní. A SA slibuje nadstandard, o standardu nic nepíše. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:02:42 |
|
Tommy01: ad Štáhlich - osobní zkušenost dostkrát, ale nechci pomlouvat na veřejném diskuzním fóru a hezkýho se o něm moc říct nedá ...
A když vezmu celkově styl jeho firmy (nejen jeho osoby), tak to úmyslné vynechávání spojů, zpožďování odjezdů, vozy převážně děsný šunky bez údržby (když nepočítám zalepení vysypaného okna igelitem) ... naprostá samozřejmost, ne nějaká sem tam výjimka. A řidiči - kdo normální by u něj vydržel? Vynechávání spojů bylo častější v létě, kdy bylo víc dalších kšeftů, tak na linky prostě nezbyly vozy, no.
Sice jsem v Praze nebyla skoro 2 roky, ale Štáhlich ten se nezmění nikdy. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:29:53 |
|
ad Ares1: Jsem ten monopol SA na Liberec tady trochu popíchl a hle co z toho vzniklo... Jenom bych se chtěl vyjádřit k těm naštvaným lidem, těžko něco soudit, když nevíme podrobnosti. Nemuselo to být vůbec vinou SA, stavají se nehody, čeká se v kolonách atd. Flexibilita je sice krásná věc, ale žádná dopravní firma nemůže mít po republice naskládaných např. 20 záložních busů rozmístěných, tak aby byly včas na místě mimořádnosti. Teď se ještě narychlo hledá řidič, steward. Tady si totiž každý myslí, že když SA nabízí nadstandartní služby, tak automaticky při mimořádnosti najede do 5-ti minut náhradní luxusní bus, pobere cestující a jede se vesele dál, ale takhle to prostě fungovat zatím nemůže.
Já se často pohybuji na Černém Mostě a nikdy jsem nezažil to, co popisuješ ty, nějaké davy naštvaných cestujících na SA. Dal jsi příklad výborné flexibility čsad, ale věřím, že snahu takto řešit mimořádnosti má většina dopravců, jen někdy to jde, někdy to prostě nejde. Tady bych použil přísloví: "kdo jsi bez viny, hoď kamenem".
A k té bulvár-zprávě z deníku, kde se snaží sehnat senzaci o překračování rychlosti busů. Tohle jsou prostě žurnalisté, kteří nejsou objektivní. Proč si vybrali jen 2 dopravce? Po republice jich jezdí x-nespočet a oni si vyberou jen 2 a samozřejmě SA. Nedávno udělala nova úplně stejnou reportáž a kdo byl opět viníkem, opět SA. Jsou to žurnalistické svině, protože využívají nehod SA, které se staly a vydělávají na tom. Jinak také nedavno jsem viděl auto novy projíždět obec asi stovkou (asi opět pronásledovali bus SA...), takže TV nova je přesně ta, která káže vodu a pije víno. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:30:09 |
|
Veverka: zastanu se řidičů, jsou výjimky. Víc někdy osobně. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4815
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:53:29 |
|
I přes zákaz Euroflyera Sipi ti odpovím.Koukni někdy na Černém mostě např na KAD.ten běžně nasazuje vozy v jiném pořadí.Jak má některý potíže nahrazuje ho jiný.A znám i situaci kdy byli prodány místenky a oni poslali postupně ještě 4 další vozy až z Vrchlabí.Ano jednalo se totiž o velký přesun na hory kvůli svátkům.
Mě je jedno jak tam lidi remcali,můj bus jel takže mi to nevadilo.Jen mě bylo líto těch řidičů které ty lidi chodily obtěžovat.Docela mě bylo líto i té posádky která přijela od SA jako první ta to jistě slízla.
A pokud tam ti lidé stojí je asi něco v nepořádku,jenže to si ti lidé kteří obhajují nechtějí přiznat.
Lecos naznačuje saw (nebo jak si říká).Uvnitř firmy patrně je něco shnilého.tak asi tak nějak Sipi.
ad MZ ano každý vidí nízkou cenu,ale je třeba také z něčeho růst.Lidé svým referendem rozhodli že chtějí mít na trase do Liberce SA.Tak jí tu mají.Ted už nemají co remcat a přizpůsobit se stávajícímu stavu.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 00:00:35 |
|
K tomu opožděnému odjezdu: nechci se zastávat SA v Liberci, tam je momentální stav špatně a myslím, že RJ to už dobře ví. Ale obecně - něco jiného je, když nastane problém (porucha, zácpa, nehoda,...) v místě sídla společnosti a něco jiného na druhé straně republiky. Vím o situaci, kdy do Brna jela pro autobus ČSAD z Plzně odtahovka a lidi byli posláni na vlak. Jsme přesvědčen, že SA by v Brně sehnala náhradní vůz do 10 minut.
Ani s tím operativním vysláním vozů za jiný spoj to není vždycky tak jednoduchý, jak se při pohledu "zvenku" může stát. Příklad: V létě jsem byl takhle vyslán místo porouchaného vozu v době svý pauzy, jenže pak mi nevyšla přestávka a na svůj spoj jsem musel jet o 10 minut opožděnej. A ti lidi na nástupišti mě přitom viděli, že tam jsem a sedím ve voze, se kterým jsem ovšem nesměl pohnout. A vysvětlujte pak nas..nýmu davu něco o AETRu...
Jiná situace: Půl pátý ráno, první kolo z Horní Dolní do krajského města, pak má následovat přejezd zpátky naprázdno a znovu to samý, vše bez rezervy. Cestou přestane fungovat tiskárna strojku na jízdenky. Zkouším to 5 minut opravovat, pak volám do garáží a dostávám pokyn dojet to na konečnou a pak zajet do garáží vyměnit strojek. Na druhý kolo vyrážím 25 minut opožděnej. Venku je tma, zima, fouká a leje. Věřím, že lidi si na zastávce vyprávěli zhruba to, co tu líčil Ares, i to, co pak říkali mně, mi úplně stačilo.
Tím vším nechci zlehčovat situaci liberečáků, monopol SA nahrává podobným malérům stejně jako monopol předchozí. Chci jenom říct, že stejně jako tentokrát nenajel do půl hodiny náhradní vůz, jsem přesvědčen, že by se našla spousta situací, kdy najel, jen si toho nikdo nevšimnul, protože bylo vše v pořádku. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 00:21:17 |
|
Ares1 : Nemyslím si, že jde srovnávat KAD Vrchlabí a SA. KAD přeci jenom má několik příměstských linek v okolí Vrchlabí a několik dálek, převážně do Prahy. Proto není problém přesun volných busů z Vrchlabí (okolí) směr Praha nebo naopak. SA tak flexibilní být prostě nemůže. Můžu dát příklad - Budějovice, Krumlov, tam když se podělá bus, tak odkuď vzít náhradu, když široko daleko SA nic nejezdí? Také si myslím, že by SA prodávala na Liberec několikanásobně víc místenek kdyby mohla, jen prostě není s čím jezdit. Určitě pokud lidé stojí a remcají a bus ne a ne přijet, tak je něco v nepořádku, jenže takhle remcá po republice denně desítky lidí i u jiných dopravců.
Lecos naznačuje saw (nebo jak si říká).Uvnitř firmy patrně je něco shnilého.
Asi souhlas. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4816
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 01:25:09 |
|
AD sipi ano jistě nechtěl jsem porovnávat neporovnatelné firmy,vycházím z možností.Problémem je že SA nenasytně se hrne do boje s některými firmami,ale nedochází někomu jaksi že jsou potřeba i zázemí.Prostě jednou přijde doba kdy na to doplatí.To že chybí vozy něco naznačuje.A že nejsou to víš sám.A nakoupit nové není tak jednoduché.Jsem zvědav jak se popere SA se zakázkou při předsednictví v EU.Vozy na to nemáte a zatím to jsou jen sliby že budou.Ale co když ne?
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 10:37:55 |
|
Situaci linky Praha - Liberec osobně neznám, používám často služby SA Praha - Plzeň. Je spíš potřeba srovnat služby SA a jejich systém s leteckými společnostmi. Tam se občas taky stává, že letadlo má zpoždění a to se potom projeví na všech spojích, zajištěných tímto letadlem. Každá letecká společnost taky nemá na zemi flotilu náhradních letadel, dost často spoj i zruší, to znám z vlastní zkušenosti. Prostě s tím člověk, co si zvykne cestovat letadlem zvykne...
Musím se zastat SA v případě zpoždění. Pokud se stane, že se zpozdí třeba linka Praha - Brno z důvodu oblíbených havárií na D1, jsou autobusy v Praze nebi Brně ihned přesouvány a vykrývají třeba hned zpožděné spoje. Přesouvají se posily, co by jely zpět prázdné jako hlavní spoje apod. To samé se občas stane na Plzni, kde se potom autobus, co má příjezd v celou, hned otočí a jede zase zpět do Prahy. Tam je výhoda té krátké linky, kde nejsou problémy s přestávkami. Vše záleží pochopitelně na tom, kde jsou v tom okamžiku autobusy, které je možno technicky i lidsky využít.
Podívejte se na systém posil na všech linkách, pokud je zájem, jsou autobusy přidávány, i když někdy jedou plné jen v jednom směru a zpět bez cestujících (pátek Plzeň-Praha). Stává se, že v neděli jede z Brna do Prahy jeden hlavní spoj a 3 posily....
Zpoždění se stávají, v neděli 5.10.2008 měly některé spoje z Brna i hodinové zpoždění díky havárce na 2.kilometru D1, která se nedala odjet. Byly tím zpožděné i spoje do Brna, oznámeno cestujícím s omluvou za pochopení. Slušný člověk to pochopí. Asi je jiná situace v Praze a jiná v Liberci.
Pochybuju o tom, že jakýkoliv dopravce si drží zásobu autobusů v pohotovosti včetně řidičů, kteří v případě nouze ihned vyjedou. To by asi vyšlo dost draho. Nehody se stávají a lidé budou nadávat vždy, i když má spoj zpoždění jen 5 minut, to je český zvyk. Jak už někdo psal předtím, Štálich a jeho systém dopravy byl založen na tom, že někdy prostě není autobus nebo řidič a tak spoj nevyjede. O náhradních autobusech nemluvě, to neexistovalo a neexistuje. Mimochodem výstupní stanicí této linky v Praze na Florenci je zastávka MHD, aby se ušetřilo za vjezd UAN.
A pokud jsme u dálkové přepravy, tak bychom neměli zapomenout na dotované České dráhy. Už vidím, jak tam čeká záložní souprava, schopná dojet kamkoliv. tam se prostě čeká, až ten zpožděnej vlak přijede a potom jede dál...
Shrnutí je jednoduché: Těžko bude, a to hlavně v případě, že se nejedná o dotovanou přepravu, 100% zajištěna doprava tak, aby spoje v případě nehody nebo z důvodu jiného zpoždění, jely systémem náhradních vozů. Každopádně se SA snaží, podle mého názoru, vše řešit, ale v rámci svých možností. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45260
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 12:51:20 |
|
A pokud jsme u dálkové přepravy, tak bychom neměli zapomenout na dotované České dráhy. Už vidím, jak tam čeká záložní souprava, schopná dojet kamkoliv. tam se prostě čeká, až ten zpožděnej vlak přijede a potom jede dál...
Ale jistě že to tak funguje. Nicméně zatímco dřív to bylo samovolné a tak nějak v obecných nerozklíčovatelnách nákladech (které bylo potřeba vyloučit), tak nyní jsou takové pohotovostní náležitosti drženy především v případě, když si za to objednavatel zaplatí. Jindy pouze v případě, kdy to nestojí nic moc navíc a nějak to vyjde.
A opět narazíme na to, že při tlaku na snižování finanční náročnosti se asi více možností pro náhradní soupravy/čety nedočkáme.  (A i když si to někdo zadá přímo do smlouvy o závazku, placení se nevyhne.) Tohle funguje všude stejně, akorát někdo má ty možnosti nevyvolávající výrazně vyšší finanční nároky vyšší a někdo jiný nižší. A je snad jasné, kdo to bude mít snazší a kdo složitější.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Rada8585
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 15:56:17 |
|
V pátek 10.10 08 jsem v Bystřici u penny marketu viděl Scaniu Irizar od Student Agenci. Bylo kolem 7:30. |
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 17:55:07 |
|
Litvin udal Jančuru....(?) |
Dusin23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 18:25:16 |
|
Že by konečně pisatel s nickem Asiana v plném světle???
Ale jinak coby vlastenec ač s velkými výhradami fandím S.A.Myslím že bolševici už tady napáchali škod víc než dost! |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 18:58:57 |
|
|
Marais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 20:43:19 |
|
Tak to jsem fakt nepochopil 
| ... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ... |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 20:59:43 |
|
Nitra, 6.10.2008
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:03:21 |
|
Všechno špatně. Cestující nepřipoutaní, stewardka vedle řidiče... 
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Marais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:05:59 |
|
ani ridic neni...
| ... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ... |
|
Lele
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:37:52 |
|
Od 23.10.2008 dochádza k menším úpravám CP na linke Košice-Praha (000539).
1.) odchod z Košíc o 6:45 sa presúva na 6:15, aby odchod z Brna do Prahy ako vnútroštátna linka nebol omeškaný, kvôli uzávierke E55.
2.) spoj o 21:00 z Prahy nebude zastavovať v stanici Poprad, namiesto toho tam bude zastavovať spoj idúci o 19:00 z Prahy.
Osobne vidím nejaké malé meškania odchodu o 6:15 z Košíc, pretože vozidlo má príchod o 6:00 do KE a už o 6:15 je odchod. |
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:48:17 |
|
Tooti výborně, foť dál, a nemusíš se "specializovat" jenom na SA, ale i na ostatní české a slovenské dopravce! |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:53:56 |
|
Žlutý_pes: dík, no SA mám tušim len tento a možno ešte jeden.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:00:58 |
|
Tooti: Tak "nech sa páči..." sem s ním! :-))
Ať vidíme, zda SA i ostatní dopravci, si vzali z tragedie ponaučení!? |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:39:09 |
|
Wlasta: Souhlasím s těmi výjimkami mezi Štáhlichovými řidiči, ale bohužel to právě jsou výjimky Takže když člověk vyrazí na jeho spoj, tak musí počítat s tím, že buď nepojede vůbec nebo pojede pozdě a s velkou pravděpodobností bude bus v mizerném stavu a řidič dost nedůvěryhodný.
Zatímco u většiny ostatních dopravců je velmi vysoká pravděpodobnost, že bus pojede, že pojede na čas, bude v dobrém stavu a bude ho řídit solidní řidič.
To, že byl zrušený spoj plzeňského ČSAD z Brna byla spíš výjimka a nejspíš proto, že by náhradní vůz neměl šanci tam dojet včas (+ povinná pauza). Pamatuju, že poslali náhradní bus do Mostu, ale ani ten to nestihnul otočit dostatečně brzo a skoro všichni cestující už si mezitím poradili jinak. Třeba v Praze byly záskoky v pohodě, tam v podstatě vždycky čeká nějaký pozdější spoj, tak ho pošlou dřív a z Plzně pošlou náhradu, která pak jede ten pozdější. A nikdo z cestujících obvykle netuší, že nějaký bus vypadnul.
Ale SA má jak jízdní řády tak počet busů nadoraz (často spíš za dorazem). Dřív jim jezdily posily nebo spíš náhrady jiné společnosti, to se na to teď SA vybodla nebo se jim na to vybodly ty druhé společnosti? Vím o řidiči, který jim takhle jezdil, ten se bál vytáhnout paty z baráku, byl připravený ve dne v noci, ve všední den ve svátek, aby během pár minut vystartoval na posilu SA. |
asiana
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.47.181
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 16:57:27 |
|
No v Plzni jsem chodil na vejšku a se Štáhlichem jsem se najezdil až dost Poslední zkušenosti s SA jsou, že na většině spojích už jezdí Aury, pravděpodobně převedené z jiných linek po dodávkách nových busů... Dneska Štáhlichův odjezd o deset minut později, na linkách do Prahy jsem viděl jenom ty jeho nové Setry a z Přeštic se jelo nějakou Karosou (v Plzni se občas hlavně mimo léto, kdy je omezený jízdní řád přestupuje v rámci jedné linky), v Praze jsem míjel tu starší dvoupatrovou Setru, ve které se naposled pouštělo video a má i překvapivě dost místa na nohy ve druhém patře Celkově se dost zlepšil a řada problémů jsou spíš zážitky z minulosti  |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 17:57:20 |
|
Zatímco u většiny ostatních dopravců je velmi vysoká pravděpodobnost, že bus pojede, že pojede na čas, bude v dobrém stavu a bude ho řídit solidní řidič.
pojede na čas - leda dle hesla - hodinky, ktere nejdou, jdou 2x denne presne
bude v dobrém stavu - jasne BUS Hotliner, Veolia, Stenbus ...
a bude ho řídit solidní řidič - pohadka z rise fantazie |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 22:49:35 |
|
asiana: Tou dvoupatrovou Setrou jsem jela jednou, seděla jsem nahoře a bylo tam tak málo místa na nohy, že se ani nedalo si sednout, dřív se člověk vzpříčil koleny o opěradlo před sebou a zadkem o svoje opěradlo. Musela jsem celou cestu sedět bokem. A podobně našlapané sedačky měl ve většině vozů.
Gabuliatko: Nevím, jak velké máš zkušenosti se Štáhlichem, ale v jeho světle solidní = nevyvolá děs na první pohled Njehorší byl teda on sám, většinu cesty se nevěnoval řízení autobusu ale s mobilem u ucha řídil firmu. Pokusy o předjíždění, když už někdo předjíždí jeho. Ježdění s vyhozeným kvaltem, kde to jen šlo, aby šetřil naftu. Nejen neuznávání slev, ale taky nádávání cestujícím, i fyzické napadení ... Takže já si pod pojmem solidní řidič představuju někoho, kdo aspoň nebude dělat takovéhle věci. |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 01:47:11 |
|
Gabuliatko: nesleduji to tu, ale mohl bych vedet co mas proti Stenbusu? ci jak si to myslel ....
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Bymbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 11:13:33 |
|
Veverka: S tím telefonováním máš pravdu,bohužel se to týká skoro všech jeho řidičů. Každý den je potkávám u Písku a zpravidla telefonují,nebo vesele baví stevardky.... |
