| Autor |
Příspěvek |
Jirkak332
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 12:05:08 | 
|
Eugen: S tou reklamou na 37,to je pravda.Mě to připomíná také.
Akorát mě mrzí že sundaly reklamu na 332.(4 roky tam držela) |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 19:37:39 |
|
Jirkak332: Časem to potká každou  .
Jinak se k 37 také přikláním. Hlavně si myslím , že barvy Dp by byly hezčí , kdyby místo slonový kosti dávali normální bílou.
Icq - 460-826-891
26. srpna 1909 - zahájen provoz elektrických drah v Jihlavě
19.prosince 1948 - zahájen trolejbusový provoz v Jihlavě
Mrkněte se -
:: Intourovy stránky :: |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 09:55:27 |
|
Já jsem asi divnej, ale už slyším od dalšího člověka, že ta krémová je ošklivá, ale mě osobně se líbí a prostě k Jihlavě ta barva patří. Bílá není špatná, ale ta je všude. Tolik asi o barvě DP..
Jinak musím pochválit "fólie Region", že po strhnutí nenechaly následky na vozech. Asi byly kvalitně přilepeny.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 11:56:24 |
|
Odjakživa se dávala krémová/červená, Jihlava se toho drří a nyní jsou to prakticky její barvy. Takže hezky nechat. Na bílé je hned vše vidět a jetaková ostrá do očí, tohle je více měkké, líbivé.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 12:43:09 |
|
Přsně tak, není nad krémovou.....
332 byla hnusná s těma fóliema.... Taková amaterská a teď je lepší.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 14:31:40 |
|
Ale za to, že jsou barvy DP krémové, za to podle mě může jakýsi člověk v Ostrově nad Ohří. Když přišly 44, 45 tak nepřišly v klasickým emkovým schémtu, jako jezdí v Brně, Košicích, Plzni, ale právě s tou krémovou. Ve stejným schématu tehdy přišly i 15 TrM do Ústí. Když uačaly chodit 21 Tr tak to pokračovalo v krémovém duchu, dokonce jsme měli i dolní proužek stříbrný a ostatní ho měli bílý až 58 a 61 ho měly bílý. Jen nechápu proč 22 Tr v ústí taky neměly lak ve vzoru Jihlava. No a když přišla 1. pomsta z Plzně tak někoho v Karose napadlo dát na to nátěr zdánlívě podobný nátěru z 21 Tr. Jinka DP by si na nějakou krémovou myslím ani nevzpomněl. Když přelakovával do tkz svých barev trolebusy 25, 27, 30 tak se lakýrník asi zdánlivě inspiroval 44, 45, ale použil bílou. U 31, 33, 36, 39, 43 zase použili schéma podle vzoru 21 Tr, ale taky s bílou. 56, 59 přišly ze Zlína taky v schématu 21 Tr a taky bílé, i když dodnes nechápu, proč 59 byla zase trochu odlišná, skoro to vypadá, jako by ji lakovali v Jihlavě ve duchu hesla, co vůz to originál. A taky jsem tu měli ještě variace na schéma 21 Tr v podobě vozů 34 a 41. K lakům typu 37, 38, 40 se myslím netřeba vyjadřovat.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 15:54:27 |
|
No za lakem CITELISů nestojí nikdo ze Škodovky ale z Mýta. A DP si je takhle neobjednal(šlo o recesi) ale jak se hezky chytla Pač DP objednal největši socku(červená + bílá)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 16:20:32 |
|
Sxman: lakýrník vytváří to, co mu dají aby udělal a taky, co má na skladě.
Proto ty modré, apod.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 16:35:26 |
|
319: Však já vím že z Mýta, co myslíš že jsem myslel tímhle: No a když přišla 1. pomsta z Plzně tak někoho v Karose napadlo dát na to nátěr zdánlívě podobný nátěru z 21 Tr.
Ale pořád lepší červená-bíla, než celobílá, to už jsou stokrát lepší ty barevné variace, aspoň je na co koukat. Městský nátěr má kkdejaké město. Já navrhuju přelakovat postupně všechny vozdla tak, aby bylo každé originální, to by pak byla prdel.  . Už dlouho jsem tu třeba neměli nic zelenýho (48 nepočítám, to je spíš žlutá)
Edit: Úplně nejlepší by bylo zachovat současný schéma, jen měnit barvy, něco po vzoru 34 a 41.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sxman.)
Karosa ŠL 11!
<br> <BR><a href="http://www.sx11.ic.cz" target="_blank">www.sx11.ic.cz</a> |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 16:48:49 |
|
Zelenou máš 57 ne  .
Chlapci, chcete mi říct, že DP si neobjednal tuto barvu a že někdo udělal recesi? Tohle mi teda podložte, pač mě se to zdá jako hovadina.
Možná u 44 a 45 tomu tak bylo, ale jako u vozů 21 Tr, 24 Tr a Cit. se mi to jeví jako hovadina. Přece každýmu to může bejt jedno, prostě zákazník si přeje červ. bílou, tak to uděláme..
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 17:52:14 |
|
Eugen: no jo na tu jsem zapomněl. Já jsem měl na mysli spíš takovou brčálovou jako měla nebožka 27.
Karosa ŠL 11!
<br> <BR><a href="http://www.sx11.ic.cz" target="_blank">www.sx11.ic.cz</a> |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 18:18:41 |
|
Vaše (stejně jako ostatní) Citelisy/24Tr chodily už z Francie s nalakovanými čely a po oplechování v Mýtě se lak dodělal. Osobně pochybuji, že by v Annonay něco o nějaké Jihlavě vůbec tušili...
(Příspěvek byl editován uživatelem m - r.)
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 18:22:12 |
|
Ve stejným schématu tehdy přišly i 15 TrM do Ústí.
No tak naše 15 TrM byly první a taky první v nátěru Kotas a předtím se všechny vozy v klasických barvách dělaly s krémovou, nikoliv bílou. Další vozy přišly až v roce 2000 15 TrM již s bílou, a v té době se už dělaly GO a při nich byla také použita do klasického schématu bílá, protože červeno-bílá je barva města, ale na 15 TrM a 22 Tr nám pokud vím ŠO nechtěla udělat nic, co by neodpovídalo Kotasovo schématům.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Komanč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 22:23:43 |
|
jsko nevím proč bychom se měli s bílou opičit po Brně a dalších městech každý město by mělo být své charakteristické barvy(viz. Hradec Králové,Pardubice) |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 23:17:52 |
|
Zak jsem si trochu pohrál s variací jihlavského nátěru na B 952E (Autor původní kresby doufám promine )
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 00:01:03 |
|
Komanč: No ono to tak v trolejbusových provozech vychází, že co město, to svůj nátěr. Akorát Ústí a Brno mají stejné. (ČB beru, že mají jako jediní bílou)
SX: Třeba se toho takhle jednou dočkáme. Nebo kdo ví čím se bude pan lakýrník jednou inspirovat. Či to bude v modrých odstínech... 
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 00:34:11 |
|
Akorát Ústí a Brno mají stejné.
Dovolím si nesouhlasit. Oficiální schéma nátěru na trolejbusech v ÚL je bílá + dva červené pruhy, na autobusech jeden. V Brně je na trolejbusech oficiálně Kotasův nátěr + bílý proužek. Jak jsem říkal, my máme naše městské barvy, 15 TrM + 22 Tr jsou z vůle ŠO a Brno naopak má nátěr na svých 14 Tr07 červenou+krémovou tak nějak ze setrvačnosti. V Budějovicích je velká škoda, že nemají městský nátěr, protože většina trolejbusů jsou bílý, ne reklamní. V Děčíně už taky bohužel vymizely obě verze městského nátěru a skončilo to u bílé. Je to škoda, važte si nátěru jihlavskejch vozidel, je osobitý a pochybuju, že krémová je jen nějaká zvůle lakýrníků ŠO, později Mýta. Spíše setrvačnost DP, který byl na krémovou zvyklý z vozidel konče 14 TrM, kdy to bylo běžné.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 07:25:03 |
|
Já si myslím, že nátěr na nových vozech je hezký a pro Jihlavu typický. Jen škoda velkého množství exreklamních 14tr. Podle mně je to nátěr který si při objednávce DP objednal.
P.S: A všimli jste si, že hodně podobný (takřka stejný) nátěr jako je na nových Jihlavských vozech je i na busech v Mladé Boleslavi? Nemá to nějakou souvislost?
|
Komanč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 10:42:20 |
|
Richard:pochybuju o tom mohlo se jednat třeba o náhodu...to víš náhoda je blbec
Eugen:mno Pardubky mají taky bílou viz jejich 24 Tr a některé 15Tr |
Komanč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 11:33:04 |
|
sxman:mohl bys mi nějak tyhle kresby autobusů popř. trolejbusů polsat na mail??? můj mail: rah66@seznam.cz |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 12:34:42 |
|
Richard: Mladá Boleslav vzala za svůj nátěr schéma z vozů 21 Ab. Proto je to trochu možná podobný.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 12:53:45 |
|
Komanč: Odkdy prosimtě jezdí v Pradubkách 15 Tr? A jejich 24 Tr nejsou čistě bílé. A kresby si najdi na netu. 
Zbynďa: Jasný, já teď bral verzi 22 Tr a 24 Tr (to mi nepopřeš, že jsou stejné). A je divné, že je něco z vůle Škody, když Opava, Zlín, Pradubice, HK a Ostrava dostávaly vozy z ŠO i v jiném nátěru. Bych spíše viděl chybu u DPMUL, že si o jiný nátěr neřekl.
S MB taky bych to tak viděl. Ale nutno uznat, že těm kytarám to sluší.
|
Komanč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 14:18:56 |
|
Eugen:tak mi dej link.......co odkdy odjakživa!!!! |
Zachy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 15:35:44 |
|
16 nových trolejbusů během tří let. 
Jihlavský deník |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 18:52:55 |
|
Zachy: Taky jsem to slyšel na Regionu
Komanč: To noc Ti to nikdo strkat nebude! Já jsem si to taky musel vyhledat sám, sice jsem strávil chvilku nad tím času... |
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 19:11:48 |
|
Tak 16 nových trolejbusů během tří let, tak to máme 5-6 za rok, tak to za dva roky budeme vyhlašovat akce typu: Dneska vyjela po týdnu 14tr rychle ji vyfoťte ...
Ale je to fakt dobře, protože nejstarší 14tr už začínají dosluhovat.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 19:20:02 |
|
komanc: tak to mi prosim u tech pard. 15tr jeste napis evidencni cisla a ktery paralelni vcesmir myslis ..
V pardubicich , krome sanosu neni zadnej kloubovej trbus.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Komanč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 19:56:32 |
|
Pvvs:v jedný padubický fotogalerii sem viděl kloubovou 15 TrM |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:29:57 |
|
Nové vozy: Proboha, co budeme se 16 novými vozy dělat.. Je pravda, že to vychází na vyřazení všech 14tek, ale nevím jestli je správné vyřadit 37, 38, 56, 57, 59, 60. Ty jsou jako nové.. Ale každopádně tedy DP gratuluju.
Komanč: Hledej ty 15tky, jsem sám zvědavej.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:50:32 |
|
Eugen: Ale mohli by mějaký 14Tr nechat ne? Třeba někteý jsou ještě dobrý (37, 38) Ale mě se to nějak nezdá, že by vyřadili skoro všechny 14Tr. Ale třeba jak se prodlouží ul. Vrchlického, tak si přidají nějaké vozy na linku, takže když se nějaký porouchá, tak by se mohly 14Tr hodit ne? |
Komanč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:53:42 |
|
EUgen pardon omlouvám se spletl jsem si to s Hradcem |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 21:49:58 |
|
Tak sem letem světem prolétl něco z dokumentů Programu JV. a našel jsem tam, že se dotace může týkat i modernizace vozidel - nebylo by lepší i GOučkovat (48-52). Dále je tam přidána i výzva na rozvoj dopravní obslužnosti - nebude se také zadávat dostavba Vrchlického?
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 21:58:35 |
|
Zbyňda: No ale co si pamatuji tak za polsledních 10 let nevyjel z lakovny DP ani jeden krémový vůz. Vše krémové je dodané od ŠO potažmo Karosy, potažmo IVECO.
Koupit během 3 let 16 vozů se mi zdá hloupst. To pak zase za 15 let všechny budou naráz starý. Dost na tom že máme půlku autobusů stejně starou. Sice by se asi ušetřilo na sladování ND, kdyby byla půlka vozového parku stejná, ale myslím že, takové plus to zase není. Něco by se koupit mělo a hlavně s dotací EU, protože když je to na dotaci, tak se to nesmí prodat, a 24 Tr by v modré doře nevypadaly.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:09:18 |
|
Sxman : A proč v modré?? Předpokládám stejný nátěr jako ostatní 24Tr, ne?
Eugen : To je zajímavá myšlenka koupit méně trolejbusů. Tak cca 10 nových by zatím postačilo, protože zbytek by pokryly 14Tr po GO, a něco věnovat na dokončení Vrchlického aby se to neodložilo na někdy příště.
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:34:49 |
|
Richard: A proč v modré??? No asi po prodeji DP jedné soukromé firmě se sídlem v Jiráskově ulici. Nebo jsem si to vyložil špatně? |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:54:16 |
|
5735: No je pravda, že mi nedošlo, že mezi barvy EU patří taky modrá. A taky tu máme i jiné dopravce s modrou barvou...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 23:01:57 |
|
Sxman: Tak to bude problém za 15 let při obměně vozového parku, ale to bude starost dalšího vedení DP a města. To už je každýmu dneska putna.
Já osobně bych žádal o deset vozů a dal zgenerálkovat vozy 21 Tr (pač na 14 Tr z důvodu NP nelze přispět).
Jinak snad se žádá i o dokončení Vrchlického, když je projekt taky vypsán.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 20:33:05 |
|
Tak to bude problém za 15 let při obměně vozového parku,
Podle mě ne. U nás se během necelých tří let koupilo 41 trolejbusů a zas až takový problém jejich obnova nebyla. Pravda, muselo se to vzít za správný konec = část zmodernizovat, část nahradit novými, ale zvládlo se to. Nyní v provozu zbývají poslední tři trolejbusy bez GO a velmi pravděpodobně letos v létě končí. Obnova této sumy vozidel trvala tedy 8 let a je to tak akorát na pomalou obnovu nejstarších GO novými vozy. Takže věřím, že nějakých 16 trolejbusů u vás nebude problém, tedy pokud bude vůle s tím něco dělat.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 20:43:43 |
|
M-r: On bude problém ještě v jiné věci za patnáct let. Budu parafrázovat jednoho kolegu, ale mám stejnej názor. Aby si náhodou město neřeklo, trolejový park je starý (všechny vozy za zenitem), TV taky nic moc - nebude lepší když nahradíme trolejbusy ekoautobusy... Toho se bojím.
Jinak osobně jsem zastánce aby se vozový park obnovoval průběžně a né jednorázově.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:31:23 |
|
M_r: Dobře Budějovice jsou čestná vyjímka. Ale pak Tu máme třeba takový Chomutov-Jirkov, částečně Ústí, na Slovensku typicky Bánská Bystrice, Košice a Žilina. Tenhle model, zavést co nejrychleji všude trolejbusy a koupit naráz hromadu vozů, se mi moc nelíbí. Romuzumnější by bylo to dělat tak, jak se to dělo v 40. a 50. letech ve všech nových provozech. Nejdřív jedna linka a pár vozů, další rok zase něco nového a tak se to postupně rozvíjelo. U nás by 16 vozů představovalo víc jak 1/2 parku. I když je pravda, že už jsme tu dvě takové vlny také zažili. Mezi léty 1979-1980 přišlo také během 2 let 19 trolejbusů 9TrHT26/28, což tenkrát představovalo 2/3 parku. Proto také v Jihlavě cca až do poloviny 90. let tvořily devítky 1/3 vozového parku. Ale je pravde, že na přelomu 70. a 80. let bylo potřeba se vyrovnat s deficitem v dodávkách z let minulých. Důvody proč se v 70. letech moc trolejbusů nekupovalo, netřeba v Buďejovicích moc objasňovat, že. S další vlnou z let 1990-1991, kdy přišlo 10 vozů se teď aktuálně Jihlava potýká, kdy je potřeba tyto vozy buď vyřadit (zatím vyřazeny 2) nebo zgenerálkovat (zatím taky 2).
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:36:35 |
|
Mě se také model "hromadný nákup" nelíbí, nicméně pokud se k tomu přistoupí s rozumem, tak se i ten šílený počet dosluhujících vozů dá nahradit/obnovit.
V našem případě jsem moc nepochopil, proč náš vozový park tehdá čítal 42 trolejbusů a ve všední dny jsme více než rok vypravovali 7 vozů ve špičce  ! Ty vozy začaly být plně využívány až koncem devadesátých let...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 22:01:45 |
|
Radši než nákup bych viděl poslední úsek bez troleje pod trolejí-Bedřichov.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 22:10:10 |
|
9 Tr: Taky možnost, ale to pak může DP své krásné Citelisy hodit do kopřiv, leda že by začal konkurovat jedné modré-bílé firmě na meziměstu
PS: Jinak chválím podpis
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 22:41:09 |
|
Sxman: Proč? na 4,5,7,10 by byla 100% n.p. pak nějaká záloha a když už, tak kdo tvrdí, že by nemohly nějakou dobu, ač pod trolejí, jezdit i busy. Třeba ve špičce jako trhačka.
Dle některých studijí se bere třeba to, že busy na tr, či dokonce i tram trasy vypavují přes špičku, kde dělají špičkovou výpomoc.
malá aktualisace.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 08:04:38 |
|
Já taky nejsem pro hromadný nákup nových vozů. Ať si ty prachy rozdělí na 3/3. 1/3 na nějaké ty nové trolejbusy ale i AUTOBUSY. Další 1/3 na rekonstrukci našeho stávajícího vozového parku ( trolejbusy i autobusy ) , a poslední 1/3 na rekonstrukci trolejového vedení ( někde převěsit , někde Delta závěsy , někdy upravit oblouky ) , ovšem také by se to mohlo kopnout na Vrchlického ul. Ale komu se to líbí hromadně , tak hromadně. Jenom se toho pak bude víc řešit , než když se to nakoupí postupně. Byly také 62 , 66 , 67 nakoupeny postupně , ovšem ke hromadnému nákupu zde už kolikrát došlo , a to ne pouze 63,64,65 , ale trochu zabrouzdat do daleké i nedaleké minulosti.
Závěr: Hromadný nákup neuznávám a peníze bych rozdělil na více věcí. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2608
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 11:59:04 |
|
a peníze bych rozdělil na více věcí.
To se sice lehce řekne, ale špatně udělá. Ony tyhle dotace se dají čerpat na určitý projekt. Nelze shrábnout x desítek melounů na trolejbusy, ale nakonec za část z nich opravit trolejvové vedení apod. To prostě nelze.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:43:02 |
|
M_r : To už je věc domluvy s ČR a EU. Na to bychom potřebovali nějakého stranického zástupce. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 14:14:52 |
|
Intouro: To je složitější. To takhle nelze brát, něco domluvit. Prostě ber, co je vypsáno.
Ale jsou vypsány dvě tyto výzvy, kam se dá toto napasovat - nová vozidla, GO a výstavba TT.
-Rozvoj dopravní obslužnosti a veřejné dopravy (oblast podpory 1.2)
-Obnova vozového parku drážních vozidel hromadné přepravy osob (oblast podpory 1.3)
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 19:19:44 |
|
Eugen : Na rozvoj dopravní obslužnosti by se dalo napasovat dokončení Vrchlického, ne?
Ale pak už se dá čerpat pouze na nákup vozů.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 17:21:46 |
|
Richard: Jj dalo a myslím, že se tak učiní, jen to možná ještě nezveřejnila média.
|
Komanč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 06:26:18 |
|
vyřazení všech 14 TR je naprostá píčovina nechci abby 14 TR dopadli jako 9 Tr navíc nevím na co by jim bylo tolik vozů |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 06:32:14 |
|
všechny nevyřadí, to by bylo neekonomické. A ředitel je ekonom...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:07:49 |
|
No 14tr tu nejsou na věky věků s tím se musí všichni smířit, ale osobně si nemyslím, že by se vyřadily úplně všechny během 3 let.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 11:22:30 |
|
Tak budem trochu počítat ne. 
Teď je otázka, kdy se to bude realizovat a jestli se podaří získat peníze. Počítám roky 2009-2011.
2009: * 68-72; + 35,36,41,42; otevřena Vrchlického
2010: * 73-78; + 40,43,56,57
2011: * 79-83; + 44,45,46,47,59
Počítám, že ty 14tky budou odstaveny a postupně likvidovány (určitě se nabídnou k prodeji).
No a tak nám zbylo 37,38,60 který pujdou do kytek tak v roce 2014.
Na Vrchlického počítám, že budou potřeba max dva vozy navíc. Myslím, že rok 2009 by mohl být reálný.
Také jde o to, jestli se mezi tím nepodělají 21 Tr (50-kdoví jestli vyjede, 48-dneska vrak, no ostatní...kdoví)
|
Komanč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 11:23:27 |
|
kerej debil tohle schválil by mně zajímalo |
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 12:02:52 |
|
Komanč : Nechápu co je na tom špatného ?? Naopak bylo by skvělé získat tuto dotaci, protože jinak bude problém obnovovat vozový park. Přece jenom s rezavýma 14tr nelze jezdit do roku 2020, s tím se musí všichni zatvrzelí zastánci starých trolejbusů smířit.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 12:47:14 |
|
Komanč: Píšu to nerad, ale zkuš trochu zkultivovat svoje vyjadřování.
Eugen: Reálně si myslím, že Zínské [(56, 60)/58] přěžijí původní jihlavské Emka i první 21 Tr. No a k 50. Když je schovaná, tak se aspoň neničí ne? Jinak včera jsem jel s 51 a z ty její vyklápěcí okéneka už nějak nechtějí držet v zavřeném stavu. Neví někdo co to bylo za výkřik ŠO ty vyklápěcí okna a zda je to ještě někde k vidění? Mám dojem, že jsem to snad viděl jen u nás.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:03:07 |
|
Richard: z pohledui údržby zlatá 14Tr, 24Tr je úplně na .... bez údržbový trolejbus, prostě bez údržvby to nevyjede.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:23:02 |
|
Oni zase odtahovali 48 ? To je ale fakt něco. Už se začíná vyrovnávat 44-47. Ono vyřadit 14 Tr do tří let je tak trochu fikce. Tady jezdili nejdýl v ČR ( myslím ) 9 Tr. A 56-60 kromě 58 budou určitě vyřazeny dýl než 14 TrM a možná i dříve než 51. Určitě nevyřadí 14 Tr postupně , protože by byli úplní ..... . Třeba 43 je v horším stavu jak 40. A vyřadit 35,36,37 a 38 to by udělalo snad maximálí déžo. Ony naše GO se vyřadí jako poslední , jinka by byli padlí na hlavu. Je pravda , že 48 je " šrot " ale je to novej šrot. Ale uvidíme časem , jestli bude mít poruchu , nebo bude mít GO  !!! |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 14:00:57 |
|
Komanč: Tvoje příspěvky mají opravdu hlavu a patu .
Intouro: Ne to je 14dní stará fotka. Teď už jezdí.
No já měl dilema, jestli vyřadí eMka nebo GO 2003, přecijenom v r. 2010 jim bude už 7 let. Ale asi to tak bude, že poslední pujdou 56,57,59,60,37,38. Ony by se mohly eMka prodat na Východ (mám dojem, že s těmahle xichtama se 14 Tr líp prodávaj).
|
