| Autor |
Příspěvek |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 20:32:13 | 
|
Eugen: a 8
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 17:49:10 |
|
Jihlavský deník:
Dopravní podnik města čeká na nabídky nízkopodlažních vozidel
ihlava - Dopravní podnik města Jihlavy rozjel výběrové řízení na dodavatele 23 plně nízkopodlažních trolejbusů. Na nabídky jednotlivých výrobců bude čekat do poloviny prosince.
„Trolejbusy budou dodávány v letech 2009 až 2011,“ doplnil šéf dopravního podniku Josef Vilím.
První čtyři vozidla mají přijít do konce srpna 2009, další čtyři trolejbusy pak do konce října stejného roku.
Celkem půjde o zakázku v ceně kolem 230 milion korun bez DPH.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 20:25:33 |
|
Ono zastávek a míst kde jezdili autobusy je fůra, např Domácí potřeby, Sasov (účelovka), smyčka TESLA, Malý Beranov(od Partexu směrem k ul. Hůlová), Kolárova ul(linka č.5), stará Pražská silnice kolem měnírny a další výlukové tratě..... a to i mnoho účelových linek, které si už jen málokdo pamatuje.....
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 20:32:56 |
|
Jak si to tak čtu, tak DPMJ to chce pořádně rozjet s odnovou vozového parku trolejbusů  .
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
ICQ: 176653451 |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 21:30:10 |
|
Jo, jo, budou dotace z EU. Uvidíme jaké to budou vozy. Jestli opět očekávané 24Tr nebo překvapivě něco jiného 
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 23:08:08 |
|
Jo rozjíždí v.ř., ale nikde jsem ho nenašel vypsané.. Možná zítra..  Ale k čemu, když to vyhraje Škoda. 
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 23:37:53 |
|
Eugen: Zde  .
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
ICQ: 176653451 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 00:38:31 |
|
Aha, oni to chytře vydali jenom pod oznámení o zakázce, většinou to dávají DP do sekce oznámení o zakázce-veřejné služby. Tak to potom jo. Ale oficiální web dpmj.cz a jihlava.cz mlčí..
Jinak díky. 
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 06:32:20 |
|
Opavacek: taky dík, dobrá práce.
To, co si tu asi všichni myslíte, tak já si to myslím totéž. Podle mě výběrové řízení by prakticky být ani nemuselo, když to stejně vyhrají Citelisy alias naše Pendolíína.Přeci například v dílnách by to měli snazší, všecko jeden typ, tak to by pak náhradní díly byly pak poměrně hračkou.Na město jako je Jihlava je už i tak dost, že tu máme 3typy trolejbusů.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 17:42:40 |
|
Já už neveřím skoro ničemu, co se v DP děje. Napřed začaly s 30 vozy, potom 15, teď zase 23. Nechci to nějak tvrdit, ale zdá se mi, že už kdysi bylo nedávno vypsané výběrové řízení. Ale potom to kolem nějak utichlo.
I 51 nevěřím, že by tento týden mělo vyjet.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 18:31:13 |
|
Tak tahle informace o 23 je známá od léta. To předtím byly spekulace. Takže tomuhle bych věřil. Ale rád bych viděl rozumný kompromis a to Solarisy s výzbrojí Škoda...
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2592
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 19:28:55 |
|
No, tak tvrdilo se, že 45 půjde směr Buwol metal a nějak se neděje...
takže ač této info věřím, tak se uvidí. Ono bude zajímavé jaké vozy přijdou. Abysme nebyli překvapeni, co vše dojde...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 16:40:42 |
|
9_tr: No, tak tvrdilo se, že 45 půjde směr Buwol metal a nějak se neděje... Jestli myslíš, že 45 by měla jít do šrotu - také jsem to slyšel, ale máš pravdu, zatím nic.
Něco mi to říkal, ale přeci jo. Další přechod na Okružní zde. Teď už to opravdu bude plyn / brzda.
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 17:54:08 |
|
Omlouvám se, že píšu ještě jeden příspěvek. Právě jsem dostal info, že přišla objednaná součástka na 51. Ale nakonec byla špatná.  = další měsíce bude stát.
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 18:19:57 |
|
trolejbusák- já to neslyšel, všude na mne koukali při dotázání jak na tur domácí. Já to slyšel zde...
Proto taky rýpu.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 08:01:39 |
|
Trolejbusak62: No , namontovali tu součástku , řekli si , že to pojedou vyskoušet do města a 10 m za bránou jim to chcíplo , tak to zase zatáhli.
Jinak o autobusech na E a o přetrolejování oblouku Humpolecká x Romana Havelky a Motorpalu tu není ani prd. Akorát na jihlavsky... je o tom zmínka.
(Příspěvek byl editován uživatelem Intouro.)
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:55:22 |
|
Intouro: Prý udělali jen Motorpal, pak už si prej dali padla. Jinak ten Eugenonův nápad (Solaris, výzbroj Škoda) by se mi líbil, akorát je ne moc reálný, přece znáte jihlavský podnik
|
Zachy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 23:26:23 |
|
Jihlavský deník:
Jihlavská MHD bude ovlivňovat semafory ve městě
Jihlava - Trolejbusy a autobusy MHD v Jihlavě by měly v budoucnu ovlivňovat semafory po městě.
„Vozidla budou vybavena počítačem, který bude napojen na GPS systém, a na základě toho se budou v Jihlavě ovládat semafory,“ přiblížil záměr vedoucí dopravy jihlavského magistrátu Ján Tinka.
V praxi to znamená, že pokud bude trolejbus nebo autobus v blízkosti křižovatky, pozdrží systém zelenou na semaforech déle, aby mohl trolejbus křižovatkou projet bez čekání.
„Lidé se tak do města MHD dostanou rychleji než autem a ve městě se sníží emise. Autobusy MHD navíc nebudou zbytečně spalovat naftu bez užitku,“ dodal Tinka.
V rámci plánovaných úprav by se na některých zastávkách měl objevit také nový informační systém, podobný vlakovému, který bude cestující informovat o zpoždění spojů, případně dalších komplikacích v dopravě.
Mohl by být vybaven i reproduktory. „Momentálně se začíná zpracovávat projektová dokumentace. Pokud vše půjde dobře, mohl by se tento systém ve vozech MHD objevit v roce 2010,“ odhadl vedoucí odboru dopravy. Stejný systém už funguje v Brně a v Olomouci. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 23:31:23 |
|
Tleskám. A držím palce při tomto projektu.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 09:48:13 |
|
Jihlavský Deník:
Autobus bude zastavovat ve Znojemské ulici
„Postavili nám tady nové bytovky, ale chodník podél hlavní cesty k nim nevede,“ stěžovala si bez uvedení příjmení paní Božena.
Další žena, která kličkovala mezi kalužemi, měla namířeno do obchodů s nábytkem na samém okraji krajského města. „Je to nepříjemné. Musíte jít v blátě a vyhýbat se autům,“ zmínila chodkyně.
Situace v této lokalitě Jihlavy by se ale již příští rok mohla částečně změnit.
Vedení města hodlá nechat prodloužit chodník ve Znojemské ulici o 120 metrů.
Cesta pro pěší by měla navazovat na stávající chodník v Musilově ulici a na jejím začátku bude vybudována i zastávka pro autobusy městské dopravy.
Nová dlážděná stezka pro pěší prozatím bude končit vjezdu do ulice Nad Jihlávkou, kde stojí nové bytové domy. Dál k obchodům ale zatím nepovede – kvůli nevyjasněným majetkovým vztahům města a majitelů pozemků.
Na protější straně silnice je rovněž počítáno s novým zálivem pro autobusy MHD.
„Věc je momentálně ve stádiu územního řízení, to znamená, že ještě nejsme schopni sdělit termín, kdy se začne stavět,“ reagoval mluvčí radnice Radek Tulis.
„V městském rozpočtu je na akci vyčleněno asi 850 tisíc korun. Součástí projektu je také nové veřejné osvětlení,“ doplnil Tulis.
Nový chodník, který povede po levé straně výpadovky směrem z centra, oddělí od vozovky pás zeleně.
„Chtěli jsme, aby nám s novým chodníkem udělali u prodejny i odstavný záliv pro auta, aby si u nás mohli nakoupit i lidé jedoucí po výpadovce autem.
Bohužel, to úředníci na městě nepodpořili,“ pokrčil rameny Vlastimil Fiala. Je provozovatelem menšího obchodu s potravinami Znojemské ulice.
Jinak fotografie naleznete zde.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 15:04:39 |
|
Tak jsem koukal na ten Motorpal, čekal pořádnou rekonstrukci místní prasárny, ale on přibyl jen nový kousek troleje mezi stávající oblouky s novým a minimálním obloučkem... Je o v obluku mezi výstupní a nástupní.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 18:46:06 |
|
9_tr: Říkám, nic moc tam nezlepšili.
Zachy: Tak Ti teda řeknu, že jestli tohle to tu bude fungovat, tak se opravdu budeme moct pyšnit jedním z nejmodernějších DP v České republice.
Otázka na ostatní jihlavské profíky: Jaké tomu dáváte naděje? Já osobně tak 20%.
|
Zachy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 19:50:03 |
|
Já tomu nevěřím vůbec, zvlášť roku 2010, když vím, jak dlouho tady všechno trvá, tak ani náhodou.
O tý Znojemský, že se vypracovává dokumentace a furt se čeká co já vím na co, už píšou snad půl roku a furt se nic neděje... A to kdysi slibovali, že do roku tam bude linka zpět... |
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 20:18:19 |
|
No já bych to zase tak nezatracoval. Když to vezmu tak vozy budou určitě kvůli dotaci z EU. Infotabule a prefenrence tomu bych i věřil že by mohly být, ale záleží na přístupu města. V posledních letech mi připadá, že si současné vedení města už všimlo, že jim pod okny radnice jezdí nějaké trolejbusy a autobusy. Tak když tento přístup nezmění případné změny na radnici ...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:27:26 |
|
http://pardubickamhd.cz/fotogalerie/14tr/14tr11/305.htm
http://pardubickamhd.cz/fotogalerie/14tr/14tr13/351.htm
http://pardubickamhd.cz/fotogalerie/14tr/14tr11/356.htm
http://pardubickamhd.cz/fotogalerie/14tr/14tr13/357.htm
Dva z nich přijdou koncem roku k vám, těšte se 
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 12:01:47 |
|
Martin j: Díky za informaci. Sice nad tím kroutím hlavou k čemu to. Ale 14tky tu rád uvítám. Které jsou dle dílenskejch nejlepší? Aby jsme nekoupili zajíce v pytli..
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 13:03:34 |
|
Eugen: Ale otázka je ke komu přijdou...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 14:13:37 |
|
Sx: DpmJ.
|
Zachy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:26:25 |
|
Eugen (web): Ta zpráva o prodeji 21Tr do Brna je opravdu už potvrzená a pravdivá, nebo to je pořád ve fázi drbu, kterej sem někdo zavál?
Nikdy jsem tomu nevěřil, tak teď nevím... |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:30:32 |
|
Eugen: A kdo to říkal, že pro DPMJ? Když tak po mailu.
Ale pokuď vezmeme v úvahu, že by se teda naše milý a nejlepší trolejbusy, co kdy v Jihlavě jezdily (nemyslím to ironicky!) prodaly do Brna, tak by se tam asi prodaly, až ve chvíli kdy bude na dvorku ve vozovně stát 23 nových pohlavních nemocí. A koupit 2 starý herky z Perníkova jen na rok je dosti ekonomicky neobhajitelné, pokud by se tedy kupovaly jen jako náhrady za prodané 21 Tr. A navíc by podnik musel tím pádem snížit počet garantů (i když teda jen nakrátko, protože se 6ti NP trolejbusy se vratíme ke stavu NP vozů v roce 2000) No a kdyby se měly prodávat, tak spíš než do Brna tak do Maďarska, protože to by si Brno už dávno koupilo třeba buďejovický 21 Tr, který byly určitě v o dost lepším stavu než naše.
Jo a někdo tu avizoval že má DPMJ koupit do konce roku 2 naftový pohlavní nemoci, tak kde jsou???
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9513
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:43:46 |
|
Sxman: Nevím, za kolik se k vám ty vozy budou prodávat, ale když jsme prodávali vozy naposled, kupoval je kovošrot za cenu šrotu a byla to ta nejlepší nabídka, jakou podnik dostal. Takže bych počítal hodně nepřesným odhadem tak 15-25 tisíc.
A proč je budete kupovat, netuším a taky se tomu divím.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:56:32 |
|
Možnosti:
1)No konspirace vypadá tak, že příští rok příjde 8 vozů NP a odejde 10ks 21Tr, takže budou chybět dva vozy.
2)A nebo nějaké 14Tr nedostanou v lednu povolení k provozu, tak jako náhrada.
3)Všechno bude ouplně jinak.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 19:56:51 |
|
Sxman: Je to pochopitelný způsob...
Uvidíme, jsouprý ještě další možné změny, resp. agentura jřp dodala, že se možná bude dít něco velkého, co ale už neuvádí s přesností.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 00:26:31 |
|
Jo a někdo tu avizoval že má DPMJ koupit do konce roku 2 naftový pohlavní nemoci, tak kde jsou???
Mají přijít v prosinci.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9518
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 00:29:22 |
|
2 naftový pohlavní nemoci
Co je to vlastně za podivnou terminologii?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 11:19:36 |
|
Martin_J: No to je taková zrádná choroba, které vypukla ve Francii a šíří se přes Itálii do Vysokého Mýta.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 15:00:21 |
|
No já nevím o těch dvo vozích 14Tr. Když mají být asi do roku 2010 jenom bezbariérové vozy, tak proč by kupovali na 2 roky ojeté 14? Mě to teda příjde kravina.
A jak jsem se teda dočetl, tak teda 21Tr půjdou teda do Brna, tam nejspíše na GO a potom za hranice 
Jinak o tomto se nám tady v Jihlavě jenom může zdát!
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 15:09:43 |
|
A ještě mě napadlo. Co když se ty dva vozy kupují jen a pouze na ND. Co jsem koukal, tak mají nápravy HN2, tak třeba je levnější koupit celý trolejbus, než udělat GO nápravy na 45.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 16:02:43 |
|
SX: Já tedy nechci nijak hanobit stav našich vozů a nevím jak jsou na tom ty z Pardubic. Ale to už než měnit na 45 nápravu, tak ji vyřadím a dám do provozu ten z Pardubic. Ale jinak by to znělo taky logicky, ovšem nesměl by být stav kupovaných vozů lepší, než těch našich... 
Tr62: Já bych řekl, že jestli pujdou do Brna, tak si je DP nechá. Protože třeba takovej Szeged si to montuje sám.
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 16:06:54 |
|
Tr62: K tomu tvému odkazu DSZO, na konci jak je napsáno, že zná i podnik, kde už je malér když si člověk vyfotí trolejbus, já myslím, že Jihlava na toto ,,ocenění,, má šanci.. tu akci bych zde samozřejmě uvítal, ale nebudu se raději vyjadřovat podrobněji k našemu vedení
Sxman: Teda já je taky nesnášim, ale takováhle ,,přezdívka,, by mě fakt asi nenapadla..ale je to přesný
(Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbusák062.)
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:01:42 |
|
Eugen: No tak ani jedna z těch Pardubických nádher nemá tabla, polstrované sedačky apod. Já bych taky jihlavskou údržbu vůbec nehanobil, dosud stále patříme k podnikům, kde se trolejbusy dožívají velmi vysokého věku, a co víc jsou schopny bez jakékoli větší opravy (rozumněj SO, či GO ve standartu těch lepších provozů) jezdit i 20 let v takřka továrním provedení.
Trolejbusák062: Já jsem tu trefnou přezdívku nevymyslel, ať se autor přihlásí sám.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:12:36 |
|
SX: Teď jsi to vystihl !bez jakékoli větší opravy! to je právě ten průser. Proto ty vozy tak vypadají. Jako pro oko fanouška hezký, ale pro uživatele je to opravdu SOCKA. Dyť ta jedenáctá série měla jít na GO už před minimálně pěti lety..
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:08:28 |
|
Eugen: No já jsem to myslel tak, že to je um udržet ty vozy v chodu, a nebo to spíš bylo tím, se jednalo o poctivý český trolejbusy, který si toho nechají hodně líbit a hodně toho vydrží.
Ta 11. série hlavně neměla vůbec přijít v takovým počtu. I když buďme za ni možná rádi. Protože kdyby nepřišla, tak v první půlce 90. let by se nic nového nekoupilo (stejně jako v jiných DP) a trolejbusy 9 Tr by nám tu jezdily někdy do roku 2002. Právě proto se bojím té avizované mega dodávky. Za takových 10 let tu budeme mít 23 rozpadjících se Citelisů, a v té době to může klidně potopit celý trolejbusový provoz. Pro provoz typu Jihlava je nejideálnější průběžná obnova vozového parku v ideálním počtu 2 vozy/rok. (Při předpokladu 15ti leté žvotnosti.) To co popisuju se tu +/- posledních 13 let dělo (44+45->1996, 46+47->1997, 48+49->1999 ,50-53->2000, 54->2001, 55->2002, 56-58->2003, 59-61->2004, 62->2005, 63-66->2006, 67, 37, 38->2007) V letošním roce tedy podle tohoto schématu nebylo třeba kupovat nové vozy, za předpokladu, že by se příští rok nakoupily 2 nové vozy nebo 2 se poslaly na GO. Nevím jaká je životnost vozů po GO ale první Zlínské tu už taky jezdí 5. rokem. Tak by se měly taky vyměnit. Když bych to hodně přehnal tak by podle mě bylo nejideáljší v koupit místo 23 tak 10 vozů, aby se zamezilo vzniku anomálií typu za dva roky koupíne 19 kusů 9TrHT26/28 či 10 kusů 14 Tr.
U autobusů se dlouhá léta nekupovalo vůbec nic a proto se muselo chtě nechtě těch 12 vozů naráz pořídit.
Jak už tu bylo řečeno, bylo by daleko prospěšnější ty peníze investovat místo do tolika vozů, spíš do infrastruktury. Třeba vybavit většinu zastávek v Jihlavě kasselskými obrubníky, či postavit novou trolejbusou trať. Hold je asi lobby výrobců vozidel silnější než lobby stavebních a montážních společností.
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:59:57 |
|
http://www.pokolejich.cz/?p=390 - tramvaje v Jihlavě. moc prosíme o případné doplnění ři upřesnění do komentářů u článečku...
| http://www.mhdbrno.webnode.cz/ |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 22:15:12 |
|
V Jihlavě byl prů... s tím, že normálně objednáno 5 vozů, došly dva. No, ale změna pol. stavu zapříčinila, že došlo 5 a hned potom z další obj. dalších 5 a to DP už musel financovat... takže proto těch 10 14Tr
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 22:38:10 |
|
9 Tr: Tak příčiny známe že, a nebýt té příčiny, tak jsou trolejbusy 14 Tr dodávaný jako nové doteď...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 22:56:10 |
|
Zdenda999: Bohužel osobně ti s tím nepomůžu. Také v tom mám nepřesnosti a mám jen k dispozici Velkou knihu..
Sx: Ona je zde jediná nesporná výhoda toho nákupu, že to zacáluje EU. A tuším, že tydle fondy zkončí v roce 2013 (a pak se asi nebude financovat z EU, ale nevím, jake moc je to ofic) Ale máš pravdu, že se mělo koupit max 15 vozů a postavit trať na Bedr. Ale příjde další otázka, co tam bude jezdit?? Nebudeš mít vozy.. No je to takový složitý.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 15:00:17 |
|
Eugen: Vozy jsou a budou, ale apoň jedno pozitivum v té maga dodávce vidím Pokud to zacáluje EU tak se pak 5 let musí ty vozy zůstat v majetku města. takže minimálně do roku 2016 by měl Dp zůstat města => trolejbusy se snad roku 2016 dožijou.
A propo když tu Zdenda999 připomíná ty tramvaje, kdo z vás si 12.11. vzpomněl? A vzpoměly si třeba i njaké místní noviny? Přeci jenom 60 let bez tramvají.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 19:09:07 |
|
Nakupovat nové vozy je jedině dobře, ale mělo se to rozložit na delší dobu (klidně třeba na pět let) a mezi tím poslat do Zlína něco na reko a bylo by. Postavit trať na Bedřichov, to v dnešní době nikdo nezaplatí. Když už něco stavět tak udělat rekonstrukcí některých míst a dostavbě Vrchlického. Když už stavět novou trať tak jedině Hradební když už neprošla Beneška.
Co se týká financování z EU tak po roce 2013 to bude opravdu hodně omezené, ale otázka je co vůbec bude s EU za pár let?
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:41:53 |
|
Richard: Tak za par let se dostane ČR do pozice, kdybude skrz EU financovat nákupy vozidel někde v Rumunsku, Makedonii apod.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:53:07 |
|
Sxman : To je jasné, (i když na některé projekty v regionech peníze bude možné získat, ovšem ve velmi omezené míře) ale podle mne do té doby EU zajde na nekonečnou byrokracii ...
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:57:29 |
|
Sxman:
Jen jestli to bude např. v tom Rumunsku za pár let ještě aktuální. Protože některá zdejší města už teď začínají s nákupy nových vozů a že to v některých případech opravdu stojí za to, viz Oradea a tramvaje ULF.
Abych nebyl úplně OT. Není to poprvé, co se zde objevilo, že by se vaše 21Tr mohly dostat do Brna. Opravdu se o něčem podobném uvažuje? Konkrétně tedy info Trolejbusáka62: (A jak jsem se teda dočetl, tak teda 21Tr půjdou teda do Brna...)
Já nic podobného zatím nikde nečetl a ani v brněnské diskuzi se nic podobného neobjevilo, tak se ptám, co je na tom případně pravdy. |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 23:05:21 |
|
Wang: No já jsem myslel obecně země východní Evropy, které se dříve nebo později stanou členy Evropského super státu.
Ad 21 Tr: No tak to jsou fámy místních mladých šotoušů. Moc bych na to nespolíhal, protože jednoho zástupce řady 21/22 Tr od nás z Jihlavy v Brně už nějaký ten pátek máte a taky se měl dle zaručených šoto informací už dávno prohánět na lince 26 a zatím dřepí zaparkovaný v bývalých kasárnách.
Edit: Teď jsem koukl do brněnské diskuze A Verusha už mě předběhl. No nevím jestli je lepší udržovat veterány z roku 1986, a nebo zánovní vozy 21 Tr, z nichž 3 jsou novější než poslední bněnské dodané. Je pravda, že vozy 48-54 by tu generálku už potřebovaly. Ale s tím ve vašem DP není problém (narozdíl od dostatečné a kontinuální obnovy vozového parku, protože tempem 3 vozy 25 Tr ročně věkový průměr asi moc nevylepšíte, a budete s bledou závistí hledět k vyspělému západnímu městu Jihlavě, na náš zcela unifikovaný vozový park, 100% nízkopodlažní s bezkonkurenčně nejmenším věkovým průměrem v republice, tvořený pouze vozy 24 Tr. Přičemž pro zdejší a možnái přespolní šotouše bude nejětším exotickým žážitkem vůz ev. č. 62 s kastlí CityBus, který bychale v rámci unifikace navrhoval též prodat spolu s našimi milovanými trolejbusy 21 Tr. Akorád mě nenapadá který Dp by je chtěl. Snad Zlín nebo Plzeň ty mají 24 Tr se starým ksichtem, ale oni zase preferují ten agregát. tak snad jen Mariánky, ty mají takovou sbírku raritních 24 tr, že by tam naše 62 zapadlo dobře.
A ještě mě napadá, kam půjdou takový vozy 37,38, přeci jenom 2 roky po generálce. No a nebo 44-47, {(56-60)\58} těch by taky byla škoda. Třeba bysme je mohli poslat někam na zaostĺý dálný východ. Kde jsou nuceni provozovat 22 let staré trolejbusy, protože se jim nových nedostává.
Jinak samozřejmě nic proti Brnu nemám, tak mě neberte za slovo, nemyslím to samozřejmě vážně!
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 23:23:37 |
|
Sxman:
Ta poznámka k tomu Rumunsku byla spíše v ironickém duchu, chtěl jsem tím naznačit, že tam rozhodně neztrácejí čas už teď a nijak tam netroškaří. Samozřejmě chápu, že to bylo myšleno obecně a souhlasím, že dotace z EU budou v dalších letech putovat do nových členských států.
Ohledně těch 21Tr děkuji za uvedení na právou míru. S tím Brnem je to pravda, takže ani není moc důvod nebrat tento komentář vážně. Nákupy nových vozů opravdu nepostupují závratným tempem, proto by ty 21Tr nemusely být vůbec od věci, ale když jde jen o fámy místních šotoušů, tak snad nad tím nemá smysl ani dál spekulovat. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3497
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 23:44:21 |
|
S tim jihlavskym skvo(s)tem 22Tr , to byl ponekud slozitejsi. A co vim , tak snaha nekterych vydelat na srotu ( i tady se to resiloú zrejme presahla jisty hranice...
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
dnes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.64
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:43:14 |
|
K těm TR14 není možný důvod na nákup pardubickejch vozů to že končí některým Jihlavským revize a že jejích příprava a pozdější provedení by bylo dražší než nákup vozů s platnou revizí aspoň než přijdou nové vozy. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 17:55:06 |
|
21 Tr do Brna: No výmysl mladejch to není, neb už jsem tuto informaci slyšel ze tří stran. Ale jenom tö, že se pan ředitel informoval, zda-li by to Brno bralo. A prý ano.
Ano 22 Tr je úplně jiná kapitola..
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2736
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 19:04:12 |
|
Eugen - tak to je velmi zajímavá informace...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 19:36:27 |
|
Tato informace jde tamtamy DP. Ale tak uvidíme časem, jak se to vyvrbí. Třeba pujdou do Szegedu..
dnes: Ano to je taky možné.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 16:55:59 |
|
Jihlavský deník:
Dívka vypadla z jedoucího trolejbusu
Na jízdu trolejbusem hned tak nezapomene čtrnáctiletá cestující. V Havlíčkově ulici se totiž řidič podle její výpovědi rozjel, když ještě nebyly dovřené dveře. Dívka vypadla na silnici. Ve dveřích jí zůstala zaklesnuta noha a byla tažena do zastavení trolejbusu. Řidič zajistil převoz lehce zraněné do nemocnice.
|
