| Autor |
Příspěvek |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 17:15:15 | 
|
tie popisky sa vztahovali na voz, ktory je odstaveny vedla toho ik280 a je to karosa c744. keby si si precital prispevky pred tymi fotkami, tak by si to zistil |
Zaloha_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 00:43:36 |
|
markyman: odpusť mi mou nevědomost s Bůh mě netrestej já nevěděl že předmětem fotky je to co se skrývá v 1 cm okraje a ne to co je v OHNISKU.moc se omlouvám 
| DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-) |
|
Bobes2000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 22:41:03 |
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 14:42:07 |
|
Nevíte někdo, kam přišel poslední karlovarský Ikarus 280 ev. č. 311?? Byl odkoupen někým nebo sešrotován?
http://www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
The best car is Mercedes - Benz ML 500 |
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 20:27:43 |
|
Bobes2000: pls, co je to za voz a kde to je fotene? Je ten voz este v pravidelnej prevadzke? vyzera dost zachovalo |
Bobes2000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 22:23:03 |
|
Markyman : vůz je přihlášen.jezdí se s ním převážně v létě a to výluky a školní výlety když je třeba víc lidí. je to focený v Dobevi u Písku(jižní čechy) a bude tu hodně nehrozímu prodej ani sešrotování nebo něco jiného. |
Bobes2000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 22:34:25 |
|
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 00:02:58 |
|
Ta C744 Ibbrabussu se jmenuje 2C0 3027, ale když nejezdí, tak má RZ v depozitu. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 10:08:54 |
|
Bobes: good  . Je to osmikvalt, nebo je upraven ? Víc foto by nebylo, třeba inter. ? Dík |
Bobes2000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 20:06:09 |
|
Aresák je to osmikvalt.interier je tam jiný jako sedačky byli v dezolátním stavu tak se tam dávaly jiné z vyřazeného ve strakonicích.foto interieru dodám není problém vyfotit mám to cca 100m  |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 00:27:22 |
|
Oki. To by se mi taky líbilo, kdyby mi to stálo cca 100 m od baráku. Fňuk  . |
Bobes2000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 19:28:38 |
|
2C0 3027
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 20:39:54 |
|
Díky, skvělé. Lak je původní? A v jakém je tech. stavu? Dík |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 23:01:29 |
|
Zajímavá kombinace náprav. :-) |
Bobes2000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 23:26:41 |
|
Aresák jo tak o laku nevím my ho máme asi tak 4roky.je z mladé boleslavy.technický stav slušný ale potřebuje drobný kosmetický upravy(nastříkat orezlé plchy co jsou tam vidět, opravit dvěře ty jsou orezlé a takové ty drobné věci)a motor přetěsnit hlavy malounko kape vodička |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 07:14:11 |
|
Lak je určitě 100% původní, opravovaná místa (pod deklem u motoru, dveře) jsou vidět celkem dobře. Celkově je v slušném stavu, drobnou plechařinu a lak by ale zasloužil.
Peta303: Zajímavá kombinace to sice je, ale v roce 1992, kdy tohle vozidlo vyjelo z fabriky, se Detva + Rába dosazovaly sériově.
Mmch. jedná se o jeden z posledních vyrobených kousků C744 vůbec.
Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy....
|
|
Bobes2000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 12:21:01 |
|
tak ten lak je původní,akorád celej ten spodní modrý pruh je přelakovaný |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 14:19:52 |
|
Copak bude dál s tímto modro-bílým kloubem?
| jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 16:28:42 |
|
Zdá se mi to, nebo se B 941 otáčí v kloubu lépe než B 961???
www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
Dobrá nálada 4ever!!! |
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 18:51:21 |
|
Jak si na to prisiel? Ved su to vozy s uplne rovnakym razvorom, takze z technickeho hladiska je to podla mna uplny nezmysel |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 19:06:59 |
|
Markyman: Možno Ťa to bude zaujímať, ak si pamatáš na fotky vrakov čo som sem dával v zime z Popradu. Podarilo sa mi zistiť že ten prevrátený na bok je pôvodná Karosa C744 PP-284BD. PP-284BD/II je ex. Krodos. A ten rozpálený kĺb v bielo modrom nátere bola pôvodná Karosa C744.24 PP-233AU. Teda tá modro biela PP-233AU už nie je pôvodná, len netuším odkiaľ ju vzali.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Bobes2000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 19:57:24 |
|
již už je v provozu |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:25:52 |
|
Carchye: A ten voz co mal len na spodku modry pruh nevies odkial je? |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 23:06:47 |
|
No ten s tým modrým pruhom je práve ta PP-233AU pôvodná. Ten tretí modro biely, bol asi pôvodný PP-053AD.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 16:42:43 |
|
Erik-pauer: Mikulášsky Ik435 bol údajne odpredaný na dielce kamsi na východ. Podľa toho, čo som počul mal nefunkčnú prevodovku (už raz predtým menenú)a aj poruchu na motore, takže za tie náklady na spojazdnenie to už asi nikomu nestálo. |
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 17:43:08 |
|
Jediný linkový kloubák jezdící v IDS JMK:
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8605
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 19:04:49 |
|
Kdy je to focené? Nějaký kloubák z Blanska má teď Heroja...
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2900
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 20:52:33 |
|
Martin_j: ČAD Blansko prodávalo tento kloub (ex. BKA 50-51):
BKA 25-32 si doufám ještě nějaký pátek zajezdí.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 00:25:54 |
|
Blbá otázka, ale proč vlastně měly první C744 starší typ hnací nápravy? |
tom_C744
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 00:51:44 |
|
Protože jiný typ nápravy nebyl k dispozici... |
Filip_daněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 09:22:16 |
|
Martin_j : včera |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:30:58 |
|
tom_C744
ta otazka v podstate nie je az taka zla, pretoze uplne prve vozy mali malu rabu (CK1, CK3 ,..), potom sa nejaky cas montovala velka a potom zase mala |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:36:00 |
|
fotka Karosy B961 ev.č.4395 v Bratislave na linke č.98
(Příspěvek byl editován uživatelem markyman.) |
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:57:07 |
|
Panove, tak doufejme, ze nejaka ta C744 prezije delsi budouci! A ze nikdo (z nas) jeden takovy nadherni kousek zachrani pred vysoke peci 
A tady pridam jeste fotku jednoho starsiho kloubaka. MB O405G ex. PostAuto AG Schweiz, oddeleni Bern. Myslim ze mel puvodne evidencni cislo 601, ale nejsem si 100% jist..no,taky neva co?
Dneska vozy vojenske muzikanti v okoli na konzerti. (Ma to i vojenske SPZ)
Kdyz uz u toho jsem, jeste jeden zvlastni bernsky kousek. MAN NLG202 s prvni serie celkem sedm vozu (ev.c.201-207). Nasledovala 30ti kusova serie (211-240) s silnejsim motorem a jedine jednim kompressorem (201-207 meli dvere ovladane vzduchem, 211-240 uz pak elektricke dvere). Nektere vozy probehli stredni opravou a uz nekolik krat dostali novy lak. Stara serie ale jiz uz jen dosluhuje...takze cisla 201-207 uz casto na nasech silnicich videt nejsou
Zato tu ted jezdi tak zvane "plynove bomby" z polske produkce Volvo (7700 CNG)
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 00:19:05 |
|
tom_c744 - ale bylo to v době, kdy se už dávno montovaly C734 s turbem a menší Rábou, já čekal nějký technický důvod. Že by nebyly nápravy se mi nezdá.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2463
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 21:27:19 |
|
Svycar: Jedna C 744 už je museální a jedna B 741 taky.
Peta303: co se ti nezdá? Normální jev. Zkratka pro zásobovače v rámci RVHP znamenala-Ráno Vyjedeš, Hovno Přivezeš...
Tak je pravda, že při redukci v nábojích kol je menší zátěž na diferák a u prvních turb prý dost odcházely. A to bylo jen sólo, teď si vem, že máš něco, co v základu váží 13,7t a plné 24t...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 22:50:06 |
|
9 Tr: A mohu se opat, kde a u kohože je uchována B 741?
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 22:04:04 |
|
9 tr: No vím o dvou B741 uchovaných v soukromých sbírkách, ale že by některá z nich byla přímo "muzejní", to bych takhle přímo asi netvrdil....
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4727
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 07:48:36 |
|
ad.Sxman : No v Jihlavě ne
|
Mhďák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 09:54:18 |
|
jeden kloubák ve Švýcarsku.... |
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 10:02:29 |
|
Mhd`ak: Pekna fotka z Lausanne 
Neoplan (Neoman) N4522
odkaz na vozovy park mesta Lausanne zde: http://www.t-l.ch/entreprise/corps_entreprise_vehicule.html |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 17:19:13 |
|
Kedze u nas v Bratislave su klbove karosy rady 900 horucou novinkou, tak tieto "harmoniky" v poslednej dobe fotim dost casto. Tu je par snimok aj ked kvalita niektorych nie je moc dobra.
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 18:44:40 |
|
Existují také dálkové kloubové autobusy, co běžně jezdí ve střední Evropě? Nebo to jde všechno do 15metru? |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 19:40:10 |
|
Pochlubte se, jaký šotospolek si pořídil BK-3? 
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:46:17 |
|
Martin240025: pár kloubových zájezďáků jsem viděl v Německu, Holandsku a Anglii, ale opravdu jen sporadicky.. Jediný co jsem fotil je Setra SG321UL, tady dokonce focená v Praze.
Odpověděl sis sám, že se většinou používají autokary do 15metrů, ev. patráky.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 09:21:24 |
|
Kloubové zájezďáky jsou opravdu libůstka, obzvláště tenhle...
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 09:51:01 |
|
Když tak na ty kloubové zájezďáky koukám, zajímalo by mne, jak je to pohodlné při dlouhých cestách "tam vzadu". Jestli se ten kloub třeba přehnaně nehoupe, což cestujícím za kloubem musí určitě snižovat komfort jízdy.
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 15:14:47 |
|
Jenda: tenhle je perfektní, ale bombastickej musel být v původní verzi... Další výborný kousek je Megaliner, před rokem jsem ho viděl v Berlíě (Berlin Bus linien)... jak se vůbec jezdí s Megalinerem, když má počet náprav jako rychlíkový vagon? |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4574
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 01:16:59 |
|
já to sem musím dát,prostě mi to nedá.Dělám to strašně nerad,protože nepoužívám cizí fota.
kdo nesleduje Polský Transport web.
No není to kráska?Prostě nostalgie
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 13:25:49 |
|
V Hroznětíně(okres Karlovy Vary) jsem viděl C744 ex.DPUK stát v areálu býv.Masokombinátu.Možná nějaký svoz zaměstnanců nebo co...Výraznější logo nového majitele nebylo vidět,takže ani nevím komu patří
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 02:47:44 |
|
Tak to bude asi Karoska odtud.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 09:58:14 |
|
Jj, ta je naše 
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 11:00:47 |
|
Frost:odstavena nebo nejak v provozu?
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 22:32:31 |
|
Ares1:tak tomu říkám opravdu nostaligie. Kde je jí konec nevíš?
|
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 07:28:21 |
|
Kuzl: V "provozu" ledatak občas po komunikacích toho uzavřenýho areálu, ve kterym to stojí, aby se občas vymetly pavučiny. Má to RZ v depozitu.
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 16:49:43 |
|
ad Axer - ve vysokých pecích jí je konec |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 20:37:18 |
|
Dám to raději i sem - kdyby někdo u Kavky hledal ex hradeckou 230, má smůlu - objevila se u Stenbusu:
| Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP (Akce je nově rozšířena i na kloubové vozy! :D) |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 23:50:13 |
|
Ano, už se mi taktéž doneslo, že tam někde stojí. Škoda že neskončila u šotoušů.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
|
|
Klbaak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 17:32:44 |
|
Prečo majú B 732 okrúhle predné svetlá a B 741 obdĺžnikové? Asi preto aby sa dali z predu na prvý pohľad rozoznať.
Okrem toho aj zníženou prednou časťou u B741. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:08:11 |
|
Klbaak: podívej se na rok výroby B 741 a ze stejné doby si najdi i B 73x jaká bude mít světla...?
nějak zvlášť B 73x nežeru, ale prostým koukáním se dá vysledovat, že prostě v nějaké době se přešlo na jiná.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
