Archiv do 12. února 2008

Autor Příspěvek Themuf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 22:09:47       Já jsem řekl, že se tady v tom tématu k tomuhle už vyjadřovat nebudu...Možná už ani radši nechci... Všechno co jsem chtěl sdělit jsem už sdělil a tohle by bylo neustálé omýlání dokola... Kdyžtak to přesuň jinam... Jediný k čemu se ještě vyjádřim jsou ta sprostá slova: Pokud je nevidíš, tak si asi musíš pořídit silnější brejle, protože jen v týhle diskuzi jsou ta co jsem napsal (05. ledna 2008 - 21:17:43) a to je jen jedna z desítek diskuzí... Tramway Modeller Squad! www.t-m-s.xf.cz Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 22:52:25       842.002 dnes na Os 4410, foto bude až se mi bude chtít vytáhnout foťák. Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:56:52       Vůbec mě to tu nebaví...vaše kecy Rači mě zajímají fotky z provozu třeba 001,002 "ve světě" Dnešní 842 037 v Břeclavi: FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce Se zelenou žábou jedině do Č. Třebové a že se jich tam vejde Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 19:51:43       Themuf: tak to bych fakt chtěl vědet, kde ty spreje kupujete, protože když já chtěl na tu svoji koupit 4 kusy reflexní žlutozelené, tak jedna byla za 160 Kč!!! Kua, to jsem měl vědět dříve u soukromníků, tak teď už je mi to u Carga jedno... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Themuf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 23:19:40       Matysekfyra: Graffneck.cz Tramway Modeller Squad! www.t-m-s.xf.cz mercedes032 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.17.12 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 23:42:33       Ad Themuf: To se teda máte čím chlubit. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 01:26:05       Themuf : je tam něco špatně? Myslím, že výrazy jsou ještě velice slušné, ale pokud se vám to nepozdává navrhuji výraz "LIDSKÝ ODPAD"! Souhlasíte, mladý muži? A tady abych nebyl OT .... Themuf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 08:07:15       Duš: Já nad těmito výrazy ani nemrknu, ale je tady spousta lidí co do mě rádi rejpaj za sprostá slova, tak jen ať vidí, že jako "kanál" tady mluví více lidí. No a opravdu váš názor nesdílím... Tramway Modeller Squad! www.t-m-s.xf.cz Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 14:15:38       Duš: Pěkné Hrušovany Ten nádr a ta "ubytovna" to je skvostné FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce Se zelenou žábou jedině do Č. Třebové a že se jich tam vejde Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 16:43:13       842.030-9 po Mvy, má i nově potažený podprdelníky jako v 011 ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 02:03:20       a takhle dopadlo jedno foceni ))) Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 16:02:00       Na Os 4309 dnes jel na postrku prototyp 842.001, foceno v Uherském Brodě. Brumla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 10:43:46       Zajimava fotecka. To je turnusove razeni? Co to je vpredu? Shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 15:13:18       Jo je to turnosové řazení.Celkově vypadá ta souprava takhle:842+Btx+050+Btx+btx+842.842+Btx+050 jede až do Vlárského průsmyku a Btx+Btx+842 se v Bojkovicích odpojuje a jede zpět jako Sp 1734.Nutno ještě dodat že celkem často jede místo druhé 842 742(+Btx)A když se podaří a stihnou 842 přehodit za 742 tak vzniká nádherný ropovod 842+Btx+050+3xBtx+842 Javorina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 22:41:32       Odpolední osobák s 842 017 z Břeclavi do Znojma. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 16:06:41       Tak 030 prý dneska zažila násilné poškození najetím na stromy...ale je to info JPP... Jen se neposer, papundekle....7S2 4191 fährt immer... Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 18:21:55       JÍZDA s vozem řady 842 do TOVAČOVA 1.3.2008 Podobně jako v loňském roce, rozhodli jsme se i letos udělat zájezd vlakem do Tovačova, a to zhruba ve stejném duchu jako loni. Informace jsou opět na www.prototypy.cz/tovacovka.htm, a i tentokráte Vás prosíme o nahlášení účasti, protože při nízkém zájmu samozřejmě nepojedeme. Ty co mají vliv na jiných železničních serverech prosím o vystavení upoutávek i jinde. Díky Rosťa Kolmačka http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 vedoucí posunu II Neregistrovaný host Odeslán z: 80.190.246.33 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 17:43:50       Toho grafiťáckýho smrada Thelšmudlu známe, posledně jsme ho nachytali jak čmárá ty svoje patlaniny a dostal dobrou nakládačku. Jo a ty jeho smradlavé spreje jsme mu vystříkali do vlasů. To byla prdel. Thelšmudlo přijď zas zopakujem si to. Krokodyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 00:42:07       842.020 včera opět zavítala na trat do Břeclav Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 18:25:03       Krokodyl- ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě Brumla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 15:04:21       Co to má 842 za bílou "bednu" nad stanovištěm strojvedoucího? Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 20:15:49       Žeby klimatizace (větrání)? Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 20:40:15       Na 842 je skutečně klima na stanovišti, funguje ale ještě vůbec někde?? Jen se neposer, papundekle...7S2 4191 fährt nicht mehr...7S2 6010 fährt besser... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.26.31 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 17:24:49       Zřejmě ne, 50m měděného potrubí na kolejovém vozidle nebylo nejvhodnějším konstrukčním rešením. Již v počátcích provozu (už během záruky) docházelo k unikání náplně netěsnostmi. 842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 18:37:50       Kvatra, kde ještě chladící okruh klimatizace obsahuje chladící náplň a klima chladí, existují, ale jsou naprostou výjimkou. Kompresory klimatizace jsou pod vozem, přibližně uprostřed (pohon řemenicí od slučovací převodovky pomocných pohonů), chladící jednotky nad stanovištěm. Měděné trubičky délky v desítkách metrů skutečně nevynikají těsností. Hledání netěsností a plnění okruhů je drahým koníčkem, správkárny dnes bojují s daleko podstatnějšími závadami. U vozů 843 se výrobce poučil, klima je kompaktní, kompresor je poháněn elektricky, celý blok je na střeše, tudíž pravděpodobnost úniku chladiva je výrazně nižší. Jen pro zajímavost: protovtip 842.002-8 klimatizační jednotky nikdy neměl, 842.001-0 naopak ano. Co kus, to originál. Rendben Üzemelt ! petrus opava Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:46:39       no co se týče olomouckých 843, tak údajně nefunguje klima ani na jedné... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7016 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 10:30:22       u 843 je odkud braná el. energie do klimy? z trakce? z baterek asi ne. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 13:55:52       No já nevim, já měl pocit, že klimacompresseur na 843 je taky dole v rámu pomocných pocasů. Hm, koukal jsem do liniáku, a zrovna stránky 56 až 70 v něm nemáme :-(. Igor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 14:58:43       Potvrzuji umístění kompaktních klimatizačních jednotek HAGENUK nad stanovišti 843. Napájení je provedeno ze sítě 48V (baterie). Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 23:20:33       EX "umělecká" 842 032 v Břeclavi: a 036ka: Ten lak je fakt FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7021 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:08:04       ze 48V? to musí pěkně žrát. na trolejbusu po nás chtěli 24V, 75A. tak nakonec musel 4% král vyrobit variantu na 3x400V. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:15:47       Odkdy v Břeclavi jezdí Btx? Když sem tam byl posledně tak se ještě proháněly Bix. Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:27:56       Minimálně 3 roky určitě ! Čistokrevný Bix 020 sem tam dlouho neviděl, 022 nepočítám, to jezdí pořád FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:29:51       Znojemské vozy 020 jsou již všechny pod plamenem vyjma 142,který je určen k zachování pro historické jízdy s 830018.V brzké době končí i nasazování řady 022 a bude nahrazena upravenými 021 s označením Bdtx766.Takže to bude samej "tramvaják" .No stále lepší než mutace 010.. Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno) Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zce český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:51:11       označením Bdtx766 tož to hledím, to zase bude REKONSTRUKCE FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 09:30:50       A jaký bude mít smysl nahrazovat vozy řady 022 nějakou jinou rekonstrukcí. Jsou to stejně staré šroty. Nehledě na to, že údajně řada 022 je u cestujících oblíbenější než tramvajáky 021. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 10:59:54       ad Rrosťa:To zase není tak zcela pravda.021 byly celkem "dobře" rekonstruovány i se skříní,tudíž nejsou tak ohnilé.Řada 022 je na tom o poznání hůře.Trať 246 nepatří mezi nějaké plazivé lokálky a tak si myslím,že tam hreje roli i strach z nasazování těchto shnilých šrotů.Tahle "změna" je tak trošku vyhánění ďábla mírnějším čertem Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno) Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zce český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! 534.454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:40:49       Happy: a které 022 ještě jezdí? fotka by nebyla? Děkuji Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:14:34       Ve stavu PP Znojmo je 1,2,5.Jednička je navržena na zachování pro léta budoucí.Zbytek patrně autogen a patrně za nepříliš dlouhou dobu.Holt pro 47 let staré vozy lehké stavby je tento věk rozhodujícím faktorem. Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno) Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zce český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 09:20:43       Industriální romance: Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Všechno co je od "B" je dobré... 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 15:43:02       842002 1989 Brno Heršpice Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 08:47:32       V létě 2003 už 021 v Břeclavi byly. Jinak původně znojemské 020.069 a 152 jsou v DKV Olomouc. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:36:01       Já bych ty poštovní Bixy nezatracoval, pokud nejsou úplně na prach, tak by byly vhodné pro přestavbu bývalého poštovního/zavazadlového oddílu na bufet, ubytovací část personálu, případně v tom mít náhradní díly pro motor atd. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 10:24:48       Řada 021 je v Břeclavi už od roku 1996. Které čísla tam tehdy začínaly nevím přesně, tuším 048 až 061. Šari: a ty jsi ten Bdtx766 ještě v BV neviděl? A to se tam, soudě podle fotek, tak často pohybuješ... Pokud by to někoho zajímalo, dával jsem fotky Bdtx766 do Osobních vozů před 14 dny. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 10:28:30       To už by bylo podobné jako někde v Gruzii, kde se v linkovém trolejbuse vozí (v oddíle pro cestující) náhradní díly pro trolejbus, včetně rezervních pneumatik apod. 022 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:07:02       Taky by si jeden vůz ř. 022 měli nechat k 830 018. Dat mu původní lak a mohl by jezdit s 830 018 do Lednice s přepravou kol. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 23:14:50       Ad 022: To by bylo pro klotové rukávy na GŘ moc jednoduché řešení.Pro ně platí následující - čím dražší a složitější,tím lepší. Tak jak jsem žil,žiju dál Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:27:35       Jirka_p: No do včerejška ne . Často tam su, to je pravda No a tak tedy ešte dvě "Koťátka" z Břeclavi: FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 07:41:25       Už je to nějaký čas, co škodovka vypisovala diplomku na téma nízkopodlažní řidící vůz k DM12. Pokud se na něčem takovém pracuje, myslíte, že by mělo smysl a bylo účelné takové vozy pořídit k řadě 842? Představuji si to tak, že by se u 842 odebralo jedno čelo a místo něho se udělal mezivozový přechod a motorák se nastálo spojil s řídícím vozem podobně jako regionova. Jako náhrada vozů 021 by to bylo velmi pěkné. V motoru by se zrušila zavazadlová část, ta by mohla být u nízké podlahy a zmodernizovaly by se problémové partie (slučovací převodovka) Jaký je váš názor? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.41.92 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 19:17:20       Náš názor? Slučovačka se za 3 roky vysypala jednou, ale diesel se na 842 vyvazoval nesčetněkrát. Pokud by se vyfuckovala Liazka, tak myšlenka není špatná. S cca 30t vážícím 4 nápravovým ŘV by 842 měla i slušné dynamické vlastnosti. Jenže nízkopodlažní ŘV by nejspíš představoval nové vozidlo, takže než by byl schválen, obrátí se 842 v prach... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 21:04:12       Nu, pokud motor stojí za houby tak by se musel dát jiný, třeba ten Man, jako mají finové. Schválení nového řídícího vozu by snad nemusel být velký problém, 954 se zrodil "raz dva", náš fiktivní 942 by snad nebyl větší problém, zejména pokud už někde v počítačích a hvavách už leží. A snad i nové čelo na motoráku místo těch hnusných dveří... 842 je relativně mladé vozidlo (výroba 93 a 94), naděje na šikovnou rekonstrukci tu je. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 13:14:00       je 842 vůz lehký stavby nebo ne? Tlačí takhle železničáři vagón přes nádraží a vtom na ně zavolá jedna paní: "Proč si k tomu nedáte lokomotivu?" - "Blázníte, ženská? Vždyť to už bysme vůbec neutáhli!" Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7042 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:32:21       tak nějak asi jo. po té, co v turnově s 2x842+xBp urvali kuple, to dostalo velký kuple. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 17:19:26       842 byly vozy lehké stavby, ale byly na nich vyměněny zeslabené háky za klasické takže už nejsou. Též platí i pro 843 a 854. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 18:33:28       Ad Cisalpino: Ač má řada 854 velkou kupli, tak protože rám není dimenzován na předepsanou sílu v podélném směru, tak je to furt vozidlo lehké stavby... PEVA 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.23.157 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 12:59:18       842 a lehká stavba...ééééééé? Přepíšeme výrobní dokumentaci? Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 18:30:47       Nevím, zda je 842 dle výrobní dokumentace vozidlo lehké stavby, ale pro potřeby předpisu V15 jsou v současné době všechny motorové vozy vozy lehké stavby Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 19:15:38       Pokud by se vyfuckovala Liazka... Co máš proti těm motorům??Ty si myslíš,že by Man nebyl při takto silném přetěžování vylágrovanej??Ale byl a možná i víc. K rekonstrukci:Myslím,že toto problém vozového parku čd neřeší.Proti rekonstrukci 842 nic nemám i s výměnou těch vylágrovaných motorů,ale nasazovat je již jen jako pouze solo vozy.Pokud k tomu přifařím další těžkej hybrid z Postw,tak vůbec nic nevyřeším.A než takovouto rekonstrukci,tak radši něco nového (stejně by to pod 30 melounů nešlo) Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno) Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! kvatro Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.208.36 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 10:36:47       Sem slyšel na nádražních záchodech z vedlejší kabinky, že do Hešpic už byl vznesen dotaz z vyšších míst, jak je možné, že během pár týdnů dokázali řadu 842 téměř vyhubit. Asi se něco stane. Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 10:59:41       Kvatro-já se ani nedivím žeje oddělali zachvíli.šak sa podívaj naty oběhy a jejich minimální udržba se musí někde projevit přece a máš to tady.šak sem slišel kolik lidí je v H.H na opravu motorových vozů a říkam si žeto nemužou zvládat.mě se stačí podívat kolikrát unás jak jede 842 s jednou 021 a nebo 050 a je ráda žese plazí a tosi myslím já že když odejde jeden motor,tak se poví že ma 842 ještě jeden a může jezdit vesele dál a vůbec se nevzrušuje nikdo nad tím aby ji stáhl na opravu a bylo to lepší ji opravit než uplne usmrtit a pak se bude čekat na opravu a nebude sčím jezdit atd.toje můj názor, ale někdo má třeba jiný názor nato,tak nech má! ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě