Archiv do 7. února 2008

Autor Příspěvek Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 23:57:40       Penik: O tom hovnocucu vím, ale máme tam obraty 17minut. Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 01:21:57       http://www.mitre.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 07:09:22       Ad Drn: koukal jsem do oběhů a v pátek nebo v sobotu to není problém. To jednotka jede na ONJ, ale bylo aby asi potřeba i jednou v týdnu provést někde výcuc. Když to vezmu z druhé stránky, tak na Nymburky také jezdí vakuová wc a když to vyjde, tak tam jezdí 4 bez cucání. Bohužel, ale u toho Ústí to vychází na dračku. Leda že by se provrdl spešl oběh, který by jezdila jen ato jednotka (např. 1x/4 dny na ONJ). Ovšem oběhy nedělám, takže nejsem schopen uspokojivě odpovědět. Zkusím zjistit, zda bude vůbec na to Ústí jezdit. http://emj471.euweb.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 07:10:01       Ad Cityelefant: víc k tomu nemáte? http://emj471.euweb.cz Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 07:12:44       Ad Drn: já teda nevím, ale když tak koukám v Duisburgu, tam se souprava místního osobáku (jednotka ř. 423) obrací za 12 minut (linka RB33 Aachen-Duisburg, příj. do DU-Hbf vždy ve 24 a 54, obrat a odjezd zpět ve 36 a 06). A to je obrat spojen s přejetím k jinému nástupišti, tj. odjezd od peronu na zhlaví a návrat k jinému peronu. S IS nikdy problém nebyl (a to v těchto vlacích nejezdí žádný průvodčí, který by se o to staral). Samozřejmě netuším, jak to mají s hlášenkama apod., ale myslím si, že stíhat by se to snad mohlo i u nás, ne? Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 16:05:21       Jak to teď vypadá s dvojkou? Je v Praze, Ostravě Vítkovicích nebo ještě v Přerově? Nedávno se tu totiž mluvilo o jejím brzkém návratu a teď to vypadá spíše na ticho po pěšině. 810.191 - královna tratí Severní Moravy Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 16:26:55       Ad Samlep: Pokud vím, tak minulý týden měla být přetažena do Ostravy na oživení a montáž telerailu. Jelikož její číslo v telerailu nevidím, tak jej zcela určitě ještě nemá nebo nebyl spustěn. Jestli už byla přetažena nevím. http://emj471.euweb.cz Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:56:36       www.vlakybroumov.estranky.cz Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 08:30:00       Samlep: Jak to v současné době vypadá se soupravou 024, kdy opět začne brázdit moravskoslezské tratě? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 09:01:22       Ad Talgo: zaslechl jsem cosi o konci března, ale je to jen z doslechu. http://emj471.nolimit.cz Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 19:59:15       penik: to, ze 071.037 ma nejake problemy s IS asi viete, kedze dnes na smere Kutna Hora bol ten napis NENASTUPOVAT prelepeny izolepovym krizom... Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Kosiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 06:04:44       Ad Jeffer: ano o tom se ví a dokonce to ví i servis, který provede opravu, jakmile bude jednotka delší dobu odstavena (minulý týden jim 3 dny nestačily) http://emj471.nolimit.cz senior Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.190.65 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:16:56       Ve středu by mělo dojít k předání dvojky vítkovickým technikům a koncem týdne odjezd do Vítkovic.Po ní se začne makat na jedničce. Plha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 22:41:10       Penik: ...to není shonem, ale neznalostí, pohodlností a zbrklosti... Ćéče, ty máš asi óbr malý péro... Jinak nevim. Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 18:51:02       Neděle jak má být. Mvck Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:09:00       Včera v DPOV Přerov: Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:22:00       Dostalo to při opravě aspoň vakuové záchody? Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:30:29       Honzasl: Obávám se že ne, když to nedostalo ani nová neotevíratelná okna na krajích vozů, která často slouží jako akvárium a na hlavu padlý substrát je v létě při normálně fungující klimatizaci otvírá George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:55:20       Tak dneska jsem se po delší době svezl s 071.025 a koukám že je už pěkně obutý...(a na WC nefungovalo čidlo na vodu, nebo mám průhledné ruce...) Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 01:10:15       Tak už dělaj i hybridní soupravy ze starších a nových elefantů - 1.fotka Tlačí takhle železničáři vagón přes nádraží a vtom na ně zavolá jedna paní: "Proč si k tomu nedáte lokomotivu?" - "Blázníte, ženská? Vždyť to už bysme vůbec neutáhli!" neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 08:23:27       Spanihelf: Už nejméně rok. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 08:30:51       Ad Spanihelf: A to nejen v této sestavě. Toto je 22 s N12. 21 má zase Ř12. http://emj471.nolimit.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 08:43:17       Poloha 471.038 v 8:40. http://emj471.nolimit.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 09:31:48       Poloha 471.038 dnes v 9:28. http://emj471.nolimit.cz Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 12:27:42       Penik: dík za info, práve na to som sa chcel spýtať. Ráno sme čelne míňali elefanta v Ex 128 medzi ValMez a Hranicemi, čo ma celkom prekvapilo. Sedel som ale na opačnej strane a zaznamenal som len, že to bola 471 - nič viac. TBS? Alebo nejaké špeciálne testovanie? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4974 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 14:10:01       Gegro: viděl bych to na testovací jízdy před plánovaným nasazením jednotek ř. 471 na vsetínskou trať. Po holomóci si i valaši vybrečeli pravidelné propagační jízdy perly českého průmyslu a doufají, že se plánovaným nasazením na nejvytížejnější (rozuměj dopolední) dopolední pár vlaků zavděčí svým voličům natolik, že si do dalších voleb zajistí dostatek hlasů k opětovnému zvolení. O konkrétních vlacích se ještě jedná, připomínky DKV Olomouc PJ Bohumín, že již nyní jim jedna jednotka chybí (důvody odstavení 024 jsou dosti známy) byly se slovy "Vezměte si za to zpátky ty skřípající křápy přitáhnuté bůhvíodkud" zamítnuty. Rovněř námitky OPŘ ohledně pochybného využití kapacitní jednotky nebyly vzaty v potaz, ať se dráha nestará, lidí prý bude ve vlacích dost. Už teď se prý nemůžou dočkat, si uvelebí do něčeho lepšího, než olezké koženky.... Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 17:00:57       @Jena: To jako fakt? Ještě ty dvě 671 a můžem dělat potěmkinádu pro celou republiku. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 17:13:30       Jena Doufám, že je to myšleno z legrace. Vysvětlení je jednoduché. Stačí si dát do souvislosti tohle: a potřebu zkoušet vyrobenou jednotku i do kopců, Tím je dán tento výsledek: Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 17:40:08       Tak a je to tady. Podle zatím neověřených informací hejtmanu Šulcovi došla trpělivost a začal konat radikální kroky pro zkulturnění os. žel. dopravy na severu Čech. Zvlášť linky Ústí - Praha. Inu, tak dlouho se chodí se džbánem.......jsem zvědav, jak z toho ČD vybruslí. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:09:00       A on Šulc platí za 1.třídu nebo plošinu pro vozíčkáře? Proč nepřipomínkoval návrh JŘ, kde bylo jasně vidět, že jednotka 471 nemusí na severní rameno jezdit. Nejdříve by si měl zamést před svým prahem. Pokud tu bude někdo zmiňovat reklamní kampaň, tak bych řekl, že ta byla daleko později, než vylezla data k JŘ. Ze současného stavu jednotek 471 není jak vybruslit. Výrobci hoří jeden kompresor za druhým a další jednotka je odstavena a připravena na přepravu do dílen + další 2 v dílnách. http://emj471.nolimit.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:30:57       Penik: Mně je to u zadku, ale Kolář tu sliboval v regionálních i celostátních novinách elefanty a ještě před dvěma týdny v Ústeckých krajských listech na dotaz Šulce tvrdil, že Elefanty jezdí z Prahy na sever a přitom sem už od 11.12. nepáchl ani jeden. Lidi jsou neskutečně nasraný a tak se ani zastupitelům nedivím. Proč teda radši nenechali 460ky? Hrajou si s ohněm na tom nábřeží, velmi si hrajou. Šulc už dokázal, že si dokáže poradit a jde přes mrtvoly. Brzo sem zase budou proudit delegace zachraňovat co se dá....ale nezachrání nic. Jak se tenhle hejtman naštve, budou všechny intervence z Prahy k ničemu. Jen tak dál pánové, jen tak dál..... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:33:37       Penik: Za první třídu a vozíčkáře se musí ještě extra platit? To už si snad vážně děláte zadel ne? Však ona nám veolia a jiní asi brzo ukážou, jak to jde i bez příplatků. Zřejmě si asi tu 1. třídu a vozíčkáře neobjednal, ale jistě si neobjednal snížení komfortu cestujících v soupravách o generaci starších, než byly 460 ky!!!! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:39:02       On za vše hovoří třeba tento příspěvek, který dnes vylezl na netu. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Adams Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:43:05       Jojo, dneska byla opět 038 na výletě, já ji v 7:15 viděl na přejezdu ve Vítkovicích na Ruské, kterak ji zrovna kocour táhl z Vagónky pod dráty. :-) V tuhle dobu na to mívám celkem štěstí... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:43:52       Šulc je likvidátor železniční dopravy v tamním kraji - to si o něm myslím. Jak je možné, že nechá zrušit žel.dopravu, ale vesnice, kterých se to přímo týká zase řvou, proč to tam nejezdí. Že by někdo z blízkého okolí Šulce vlastnil autobusouvou dopravu? I to jsem již slyšel. Mě to je víceméně také jedno. Třeba si konečně někdo uvědomí, že jednotka 471 není zas tak dobré vozidlo, jak si stále na "nábřeží" (i jinde) myslí. Blíže nebudu komentovat. Posledně se to někomu dosti nelíbilo, že jsem zde uvedl fakta o garančních opravách a rekonstrukcích. Za ty dva měsíce bych zde opět mohl sepsat seznam, co nebylo provedeno, ačkoliv to bylo reklamováno (jedna závada dokonce byla i v předchozím příspěvku). Ale to už jsem odběhl od tématu. http://emj471.nolimit.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:49:42       Penik: Ať je Šulc jakej chce, snaží se zajistit průhlednou, komfortnější a pokud možno levnější dopravu v rámci svého kraje. A i když se případné jeho kroky dotknou i mne osobně, musím mu fandit, protože ČD si tady z nás ze všech na severu Čech dělají imrvére pouze šoufky. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:51:29       ...Jak je možné, že nechá zrušit žel.dopravu, ale vesnice, kterých se to přímo týká zase řvou, proč to tam nejezdí.... Jak jednoduché. Šulc je z ODS a v Telnici starostuje komunista Doubrava atd... takže se hodí leccos. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:54:27       Ad Drn: kopie ze stránek Ústeckého kraje: JŠ: Dočkáme se v Ústeckém kraji nových vozidel, které zpříjemní veřejnosti cestování? JK: Ano. A první z nich v kraji již jezdí. Na neelektrifikovaných tratích jsou to motorové jednotky Regionova. V kraji jezdí již čtyři tyto soupravy. Dvě v jeho severní části, na Děčínsku, a dvě na Lounsku. Nabízejí mnohem vyšší komfort cestování než staré hranaté motoráčky. Dokonce v jedněch novinách nám čtenářka dávala tento vůz za vzor zlepšování kvality cestování soukromými podniky. Ale spletla se, je to vlak Českých drah. Dalšími moderními vlaky, které se začaly objevovat v Ústeckém kraji, jsou patrové příměstské jednotky City Elefant. Jezdí na osobních vlacích mezi Ústím nad Labem, Lovosicemi a Prahou. Nabízejí komfort srovnatelný s vlaky EuroCity. Doufám, že rozdíl mezi slovem začaly a pravidelně nemusím vysvětlovat. Je fakt, že to řekl brilantně, ale nelhal. Začaly se objevovat (hned po grafikonu), ale nyní nic. O pravidelnosti že tam jezdí či něco podobné jsem se v článku nedočel. Je to hra se slovíčky. Pokud by si někdo chtěl přečíst celý rozhovor tak je na stránkách Ústeckého kraje. http://emj471.nolimit.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:57:57       Ad Drn: a já myslel, že ruší spoje proto, že nejsou podle něj vytížené. On je ruší proto, protože v Telnici je starostou komunista? Tak tomuhle pánovi bych fandit nechtěl, protože ten na obyvatele s..e a snaží se zalíbit předsednictvu své strany. A to že si bere lidi z dotčených vesnic za rukojmí se Vám zcela určitě také líbí. Že by byli všichni komunisti? Toť můj názor. http://emj471.nolimit.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:15:44       Peník: pravda, GVD sice vysloveně 471 na sever Čech neslibuje, ale to co se děje je přinejmenším sprosté. V tom má Drn pravdu. Všem tady je asi jasné, že DKV, potažmo dílna za současný stav nemůže, že ti jsou ze současného stavu asi nešťastní ze všech nejvíc. Je na ně vyvíjen tlak ze všech stran, ale oni přitom mají velmi svázané ruce. Náhradní díly nejsou, dodací lhůty šílené, mašiny kapou jedna za druhou a je dost problém pokrýt aspoň to nezbytně nutné. Veškeré máslo padá na hlavu vedení ČD, které slibovalo nesplnitelné. Když nepojede z devíti či kolik "negatantovaných" spojů jeden či dva, neřekne nikdo nic. Když nepojede polovina, lidi budou remcat, ale vezmou to. Když ale nejezdí dlouhodobě vůbec nic, vidí to jako podraz. Místo slibovaného luxusu jim jezdí staré rachotiny, které mají oproti nedávným a "tolerovaným" 460 výhodu snad jedině v tom, že jsou nízkopodlažní. Což je ovšem ubohá útěcha. ČD prostě ušily na kraj boudu. Bohužel (tedy pro ČD) jim ovšem nedošlo, že dnes už je doba trochu jinde, než dříve. Nedošlo jim, že když budou lidem stále lhát do očí a dělat z nich blbce, že se na ně lidi příště vyprdnou. O substrát nešlo ČD nikdy, ale tentokrát proti sobě mají (naštěstí) daleko mocnějšího protivníka, než je nějaká babka s nůší. O Šulcovi je všeobecně známo, že má dosti ostré lokty. Že je schopen, dráhy klidně poslat do ... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:28:21       Ad Jena: a proč když chce teď Šulc dělat dusno si ty jednotky nepohlídal v návrhu GVD? Myslím si, že v tomto směru má na hlavně máslo on. Kdyby si je pohlídal, mohl teď řvát jak tygr. Trocha nadsázky: Ono jestli to nebude tím, že pochází ze stejné strany jako prezident republiky, který mimojiné sliboval (a Šulc sliboval lidem luxusní vozidla - ČD mu to našeptávali do ouška, ale to Topolánek prezidentovi také, že sestaví bez problémů vládu), že nepodpoří vládu přeběhlíků. Také sliboval a skutek utek. Stalo se něco? Vůbec nic. Trocha reálu: Myslím, že asi tak v polovině roku (nebo těsně po) by se to mohlo zlepšit, ale pro okamžité nasazení 471 na toto rameno v současné době nevidím prostor. Možná tak 38 na 14 dní, než bude přepálen sw. http://emj471.nolimit.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:33:00       Penik: Těch keců bylo a ne tak brilantních, více. Prostě je tu kdosi nasliboval a nyní jen dlouhý nos na cestující, ale dotyčný pán už je mimo, že? Něco vám řeknu, chce se mi s toho fakt blejt. Myslíte, že je příjemný stále odpovídat cestujícím na tytéž uštěpačné otázky? Čety by vám jistě řekly víc, co si vyslechnou. Chápu, že vám, zalezlým na základně, to může být nakonec ganz fekál, to zcela chápu. Tak to aspoň neobhajujte. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:40:48       Penik: Jen jestli to Šulc prostě dráze nevěřil, když se tak holedbala. Ale jak píše Jena. V tomto případě ČD šlápla těžce do hovna a nějaký půlrok čekání už může být lidem na severu celkem u . Do té doby Šulc a spol zalarmují co půjde a na podzim jen zazní: "Sbohem, české dráhy" Oni snad ti ouřadové ani netuší, že Veolia, Railtrans, Connex...se už jen třesou, abýy nám to mohly nandat. Tak teď jim to konečně ČD umožní a Šulc a jemu podobní si jistě servítky brát nebudou. A teď si už jen můžeme my zaměstnanci říct.....dobře nám tak.....že? No nakonec, vy na ONJ jistě budete mít práci i nadále.... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:54:38       Ad Jena: a proč když chce teď Šulc dělat dusno si ty jednotky nepohlídal v návrhu GVD? - no, co třeba, že dočasné omezení provozu z technických důvodů dovedl pochopit. A chtěl tolerovat. Pak mu ale došlo, že problém bude asi jinde... Já bych pro příklad zmínil současnou sitaci zde. I když přece jen není tak tritní. Současný GVD "garantuje" 2 ešusy, JŘ pro substrát ovšem slibuje 3. Resp. slibuje 1.2 třídu. Realita? Od začátku JŘ na těch spojích jezdí pouze 460 (opět, lidi zde ví proč), momentálně řádí zelená příšera. Už třetím měsícem jsou dané spoje hlášeny na všech nádražích jako spoj s 1. třídou a místem pro invalidy. Doufám, že se tady někdo z "mocných" taky nasere, až mu místo toho přijede tohle. A za vrchol všecho považuju, že když "zkape" další ešuš, opavská utře hubu úplně, protože nesmyslným výletem přes celý kraj se "musí" zazdít jeden ešuš na půl dne. Opět, tato situace není chybou DKV, ale ČD na nejvyšších postech. Holt politika... Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:56:02       Je to tu docela zajímavé sledovat . Btw. ví někdo vůbec o tom, že místo pana Koláře nastoupil na jeho místo bývalý ! ředitel Veolia transport Ing. Petr Moravec ?? Pan Kocourek povýšil na náměstka GŘ pro provoz. Tak třeba se nějakého zlepšení dočkáme. Pan generální ředitel Žaluda je podle mě člověk, který s tím dokáže něco udělat. Proč by si ho jinak vybrali. Aby dostal ČD z toho tam kde jsou. Možná je to trochu utopické, ale tak nezbývá než doufat Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz. ICQ: 205-355-261 PP Hradec Králové 4EVER Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:00:08       Ad Drn: a můžete mi říci, jak může vlaková četa fundovaně odpovědět tyto otázky cestujících? Obávám se, že na tyto odpovědi nemají dostatek informací, stejně tak strojvedoucí. Chápu, že jsou první na ráně, ale to co jede, za to přeci nemůže vlaková četa, natož aby věděla proč nejede něco jiného. Jen doufám, že když odpovídají tyto otázky cestujícím, nezapomínají na svoji práci a dělají co mají. Trocha teorie: když si Šulc vynutí 471 na své rameno, bude se muset vzít z jiného. například na 011 nebudou jezdit dvojitě ale jednoduše. Myslíte si, že vlaková četa na tomto vlaku nebude poslouchat uštěpačné otázky cestujích? Kde si je chce vynutit, když prostě nejsou? že by si dupnul a děda mráz načaroval? Já tu nic neobhajuji. Já se tu jen snažít říci, že chyba není jen na straně ČD, ale i kraje. Ikdyby ČD přišly o spoje v Ústeckém kraji, myslím si, že ani Vy o práci nepřijdete. Pokud mi závidíte práci na ONJ, klidně přijdě k nám pracovat, velice rádi Vás tu uvítáme. Třeba více proniknete do tajů a zrádností jednotky 471. http://emj471.nolimit.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:11:40       Peník: když si Šulc vynutí 471 na své rameno, bude se muset vzít z jiného. - to je jasné. Ale ČD se prostě chovají tak, jako by něco takového nehrozilo. Jako by měli k dispozici několikanásobek toho než mají... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:18:08       ono kdyby vozidlo bylo takové, jak si nezapomněl výrobce uvést do dokumentace (mám na mysli větu: moderní bezúdržbové vozidlo), tak by situace byla docela jiná. Kdyby to bylo tak jak by mělo, řekněme 2x Přerov + 1x příprava Přerov + 1x revize + 1xEo = 5ks ze současného stavu 31 ks. kdyby mělo být pokryto vše jak by mohlo být, tak by to bylo 11+10+4=25 ks, takže teoreticky + 1 ks. Situace je ovšem výrazně horší a pokrýt 11+10 je občas veliký problém, ale vždy se to "nějak" podaří. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) http://emj471.nolimit.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:21:15       Ovšem my tu to nevyřešíme, akorát se tu pohádáme. Bude/je to úplně k ničemu. My jsme ty poslední, kdo by to mohl rozhodnout a vyřešit. Jeden bude dál točit kontrolérem, druhý zase klíčem velikosti 13 mm, třetí štípat lístky a čtvrtý zvedat plácačku. http://emj471.nolimit.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4979 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:25:10       Ovšem my tu to nevyřešíme, akorát se tu pohádáme. - to je svatá pravda... opravátor Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.102.232 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:32:28       honza215:ne na náměstka GŘ ale na náměstka ministra dopravy............... Ústecký kraj Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.144 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:48:20       A kde je do prdele chyba na mé straně? Platím za objednaný rozsah přepravy? Platím. Podepsal jsem s ČD smlouvu na poskytování dopravy na několik let. Ale nikde v té smlouvě není uvedeno, že bych si objednal dopravu s nižším komfortem pro cestující než v minulém roce, a to se teď děje. ČD si asi myslí, že mají na čas vyhráno, ale to se šeredně pletou. Zatočíme s nima jako s Dopravním podnikem ústeckého kraje. Každá smlouva se dá vypovědět. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:51:33       pánové, nevím jestli se to tu řešilo, ale fíra mi dneska řekl, že prý 471 039 má jít do DKV Ostrava - není to ale 100% zaručená zpráva - může to být pravda, ale taky nemusí ... nevíte někdo o tom něco víc? jo a 471 024 - Milka - prý bude snad dodán náhradí díl (ten poškozený) ke konci února ...takže snad pak v březnu vyjede ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 22:32:56       Icetiger: Já bych se ani nedivil. 39 bude náhradou za 24, která půjde do šmelcu, protože jak je vidět, je asi neopravitelná.... ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.nolimit.cz Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 23:43:15       Vazeni, moje nazory: 1. jednotky 451/2 se daji tezko povazovat za horsi nez 460 (jsou nizkopodlazni a tech par let navic pro cestujiciho roli nehraje) 2. kraj za to spis nemuze, co nam sem do UL z ONJ posilate. nasazovani jednotek je problem CD (ale je to slozitejsi, viz nesmyslne projizdky po Morave), 3. CD do rozhodne nepujdou. Letos budou myslim krajske volby a do se doufam odkraci pan hejtman. Kazdopadne podobne fiasko, co bylo s autobusy, si uz letos NIKDO "nelajzne". 4. Ale co nastane urcite: GR udela vitr na ONJ a sebere par jednotek z 231 a 011. To's te uz psali. Taky se da udelat trochu pruvan u dodavatele. Taky uz by nemusel dodat jedinou 471 (myslim z titulu dalsi smlouvy), coz oni dobre vi. 5. Nerikejte mi, ze z 29 jednotek, co jsou na ONJ, se jich alespon 23-24 neda dohromady. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 07:09:22       Ad 1) plně souhlasím a naopak v nízkopodlažnosti vidím výhodu hlavně pro staré lidi. Ad 4) byla to z mé strany jen teorie, ale kde např. chcete vzít jednotku, když jsou garantovány a narvané až po střechu? A to i dvě spojené - stačí se zajít podívat do Libně, když přijede vlak - lidé stojí i v 1.třídě - osobně jsem to viděl před změnou GVD. Tím ovšem nevylučuji že se tak nestane (např. z garantovaných udělat negarantované při změně GVD), ale začne řvát druhý hejtman. Je to z bláta do louže. A jelikož Stř.kraj platí více (můj dohad), neočekával bych tuto změnu. Třeba se pletu. Ad 5) nedá. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) http://emj471.nolimit.cz Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 07:33:37       Zapa024 je opravitelná ... jen se čeká na náhradní díl, který má přijít koncem února z Reichu ... takže až to bude v Ostravě, tak budou dokončovat opravu 024 .. jen chudák ten zemědělec - majitel milky ... holt souprava za 230 mega a jeho milka udělá neplechu, asi ho bude hodně stát oprava té 024 tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 07:35:59       Ad Icetiger: to by mě zajímalo jak to dopadne s tím zemědělcem. To bude asi soudní tahanice, pokud nebyl pojištěn. http://emj471.nolimit.cz Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 08:14:14       no,právě - řešil sem to s fírou ... tahanice to bude a při rychlosti českých soudů na hodně dlouho ... fakt mu nezávidím ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 08:47:12       Penik: A copak Kralupy neleží také ve Středočeském kraji? Obávám se, že leží, navíc je to 2x větší město než Český Brod, takže středočeský kraj by neměl sebemenší důvod řvát. Osobně nechápu, proč musí bezpodmínečně řada 471 garantovaně jezdit i na vlacích do/z Českého Brodu, který leží pár zastávek za hranicí Prahy, zatímco na 104 km cestu se vydávají ty největší šroty. Osobně doufám,že p.Šulc to bude rázně řešit, protože nevím, proč by severočeští daňoví poplatníci měli platit vidlákům z Tuklat nové jednotky, zatímco oni budou jezdit výhradně šroty. P.S. Pokud budete argumentovat nižší frekvencí na trati 090/1, běžte se podívat např. na odpolední vlaky z Masaryčky