| Autor |
Příspěvek |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 05:17:24 | 
|
K nehode na Slovensku:
SME: Hovorkyňa Železničnej polície Ľubica Zoňová v tlačovej správe uviedla, že podľa rušňovodiča sa muž pozeral smerom k rušňu a nereagoval na výstražné znamenie. Rušňovodičovi sa napriek použitiu rýchlobrzdy nepodarilo súpravu zastaviť včas.
| FOTOGALÉRIA LOKOMOTÍV SK, CZ, ÖBB a MÁV http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Vasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 17:20:46 |
|
Nehoda u Lysé nad Labem: rychlík se srazil s traktorem: http://zpravy.idnes.cz/trat-u-celakovic-zastavil-vykolejeny-vlak- fje-/krimi.asp?c=A081025_171356_krimi_zra |
Eger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.172
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 17:50:19 |
|
Fotoreportáž o včerejší zrážce princezny 263.009 (Os 4209) s nákladním vozidlem Tatra u Bernolákova na ŽSR:
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1852 |
Mtnb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.32.46
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 18:44:58 |
|
No hurááá, jen houšť..... |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 18:48:19 |
|
mtnb...je to tam napsané hezky, ale to není úprava ESA ale GTN. a kolik GTN je namontováno ve stanicích s ESA??? CDP...dál nevím |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 18:50:17 |
|
Mtnb: tak tohle je opravdu zajímavé.
Co na to "Hajnej" a " Signalman77" ? Eventuelně další zabezpečováci? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 18:58:52 |
|
Oldcerry: Tato úprava hlídá jen "mizení" vlaků díky hlídání GTNkou. V případě, že např. budete šibovat a odstavíte vozy na nějaké koleji, které následně "zmizí", tak se nepozná nic. |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:07:01 |
|
Otevřu si lžiDnes a co nevidím, ti šílení železničáři by neměli sypat na tratě tolik viagry, aby nestály ...
Trať u Čelákovic zastavil vykolejený vlak
Nehledě na to, co to zas napsali za blud!
---------------------------------------------
Merch, až teď se se všim, že nejsem první kdo to tu dal...
Divné je, že na lžiDnes svítilo: vydáno před 11 minutami 
(Příspěvek byl editován uživatelem Rumcajs.) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:08:29 |
|
Pavouk: A kde to vezme info, že vlak zmizel? V neobsazení sousedního obvodu? V čase? Nebo jak? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:15:56 |
|
Oldcerry:
V zásade sa len odrealizovalo to čo sa tu už dllllho hlásalo ... páni z AŽD využili v podstate vlastností GTN a spravili jedine výraznejšiu hlášku, jej prenesenie do ZZ potom už ale musí zrealizovať obsluha (v prípade dvoch ciest na tú istú koľaj v zásobníku to stačiť nemusí a nebude) a toto "opatrenie" sa potom podarilo federantom "predať" ako "riešenie" problému ...
No a to "zdvojené" riešenie bude potom zrejme nejakou realizáciou blokových podmienok priamo v zabzar a teda o niečo skutočnejším riešením ...
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:16:52 |
|
si to přečti. je tam napsáno: zánik bez zrušsv. to je funkce esy. pokud na jopce zrušíš vlak správně tak je to v cajku. pokud ne tak samotné ese je to jedno ale gtn zareaguje takhle |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:18:43 |
|
hlídá jen "mizení" vlaků díky hlídání GTNkou
Toto "jen hlídání" by ovšem "jen" zabránilo smrti kolegy Demela. Opravdu se ti to zdá málo? 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:22:06 |
|
drn. nezabránilo. teda pokud mají v moravanech GTNku, tak jo |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:26:21 |
|
Drn: Bojím sa, že nie  . Či už by tam GTN bola alebo nie. Pri behu okolností tak ako boli v Moravanoch, teda, že výpravca bol mimo DK, by po návrate aj teraz videl tú istú postavenú cestu, akurát by k nej videl aj onu hlášku na GTN. Samotná cesta by už bola zapevnená, na vchode by svietilo voľno a tvoj kolega by sa už rútil voči svojej smrti. Výpravca by len naisto vedel, že je zle, ale spraviť by s tým nemohol viac ako spravil ...
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:30:23 |
|
že výpravca bol mimo DK
On tam byl jen jeden výpravca? Někde tady jsem četl, že tam sloužili dva....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:32:19 |
|
byli tam dva. ale pokud neměli GTN tak by jim ta hláška stejně neměla kde naskočit. je to jenom další alibismus Ažd. stanic s GTN je jako šafránu |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:36:20 |
|
v té zprávě ale jsou uvedeni DVA výpravčí.. výpravčí hlavní služby a výpravčí vnější služby. to chce si tu zprávu i přečíst |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:43:04 |
|
Drn: Hm ... nejak som toho druhého v správe DI ČR prehliadol (prečo nebol vypočutý? - ak existovala osoba, ktorá by tomu, hoc hypoteticky, mohla zabrániť, bol to on) ... Ale aj tak, v prípade, že sa ale takéto cesty stavajú hneď po sebe a vlaky idú v tesnom následe, musí daná osoba reagovať veľmi rýchlo a je stále nezanedbateľná šanca, že to nestihne ...
Rex: Tú správu som čítal snáď 5x a nevšimol som si to ham ... Staníc s GTN už je rozhodne viac ako šafránu ... Vychádzaš stále z údajov čo platili, keď si "systému" povedal zbohom.
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:49:18 |
|
asdf.... jestli je jich víc, tak pro fíry jenom dobře.možná tak na slovači. tuná sa asi šetří 
jenom když si zase pročítám tu zprávu...pořád se v ní píše: výpravčí vnějši služby udělal to, výpravčí vnější služby udělal to a to.. co dělala hlavní výpravčí??? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:53:47 |
|
Rex: Na Slovači je všetko len nie GTN ... Tá je snáď len na dispečerke Bratislava - Komárno ... na SIMISe ani na EbiLocku ani na samostatnej ESA nič také neni ...
Inak, práve na to narážam, hlavný výpravca a jeho činnosť sa tam nikde nerozoberá a preto som prehliadol aj informáciu, že tam vôbec bol ...
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:02:30 |
|
teď jsem si ji zase znova pročetl. o hlavní výpravčí opravdu ani slovo. proč? z jakého důvodu. ta mohla zachránit p.demelovi život. stačilo si všimnout že se zároveň s odjezdem postavil vjezd a shodit odjezd na stůj. jednoduché. mašina by na to reagovala. |
GTN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:05:21 |
|
V Moravanech, Kostěnicích, Chocni, Řečanech n/L. žádná GTN není a je tam jen samotná ESA11. Co to tedy řeší ? Nebo se tam ta GTN bude přidávat ? Ale to se asi do těch 3 týdnů nestihne ... |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:16:31 |
|
GTN: To či sa to do troch týždňov stihne záleží od toho, v akom stave riešenia to p. Chrdle odprezentoval, predsalen, tá nehoda sa nestala pred 2 týždňami ...
V prípade, že už bolo všetko dojednané, objednané (tak či tak by ich tam skôr či neskôr dávali, a to akonáhle by chceli zmenšiť obsluhu žst. na jednu osobu) a páni v AŽD už mali prichystané implementácie GTN pre všetky chýbajúce stanice, tak sa to dá stihnúť aj za týždeň ... ale neviem, nevidím do toho ... |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:19:01 |
|
tak to se nestihne ani omylem. to by se v. polach musel rozkrájet aby to stihl |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:42:46 |
|
on tam asi opravdu nebyl a proto bylo asi postaveno ze zásobníku , nejspíš prodával u kase |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:50:06 |
|
a proč venkovní neshodil ten odjezd když viděl že se obsazená kolej uvolnila??? červený kod by naběhl okamžitě, zase by mašina reagovala. první shodím a pak utíkám ven. je blbost utíkat proti vlaku který má na odjezdu volno |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:06:05 |
|
nejspíš prodával u kase
Jojo, mezi 4. a 5. ranní musí být v Moravanech, když už je vlak na odjezd, strašlivý fronty, asi jako před rokem 1989 na banány. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:11:26 |
|
drn: asi nějaký důvod měl |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:16:29 |
|
Drn ještě tam máš na dvě strany lokálky a ve všední den ráno je tam docela frmol... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:26:22 |
|
asi nějaký důvod měl
Asi musel letět, bo už mu houkalo v zatáčce, ne? 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:27:17 |
|
Parmezano: Cesta nebyla postavena ze zásobníku, ale pomocí přednostní volby. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:27:39 |
|
a drážní inspekce zřejmně považovala jeho vzdálení za odůvodněné, a dál se tím nezabývala |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:34:54 |
|
jestli pomocí PV tak tam byla přítomná. proč ale neshodila ten odjezd? a pokud vím, vždy byla doprava přednější než cestující u okýnka. pokud teda byla stanice na místní |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:54:16 |
|
rex: prodávals někdy? promin , ale co je to PV |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:56:12 |
|
rex : aha už vím |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:57:57 |
|
PV je přímá volba. a parmezano....si piš že jsem prodával. a tolik až to pěkné nebylo.ale pokud jsem stavěl třeba v rohatci nebo moravské nebo přívoze tak holt lidi počkali. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:59:05 |
|
Parmezano: PV je přednostní volba ... ručné vloženie vlakovej cesty na začiatok zásobníka (takže sa bude stavať ako prvá) ... otázka teda znie čo výpravca robil medzi uskutočnením voľby vlakovej cesty a jej zapevnením (po zmiznutí Os) ... a hlavne, prečo to sakra nie je v tej záverečnej správe? Veď sú to skutočnosti, ktoré mohli viesť k odvráteniu nehody ... |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:12:43 |
|
Ona brněnská DI je zvláštní. Pokud si přečtu zprávu DI z Brandýsa,mám pocit,že ínspektor ji vařil z vody a dorazil do stanice několik dní po nehodě. A tohle beru za stejnou chybu,jako kdysi udělal vrchní inspektor GI v Převýšově,když zapomněl na signalistku. Jinak si budu myslet,že slovo nezávislost je podobné jako blbost. Takže pro pana ředitele UI a pana ing Handla jedna otázka: Co dělal vnitřní výpravčí ve chvíli,kdy se mu ztratil vlak ? A pokud to nevíte,nemáte na DI co dělat ? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:18:11 |
|
Asdf: K závěru došlo po volbě cesty, jen se čekalo na návěstidlo. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:20:25 |
|
rex : a kolik ste dělali za šichtu? |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:25:32 |
|
no jak kdy a jak kde.rohatec okolo 7, moravská tak 12, lužice málo, a přívoz když jeli smradi dom ze školy tak marast.beru v litrech.a na přívoze to bylo v kanclu za dvoma dveřma. v moravské když ti začali ráno chodit lidi a stanice byla na ruku tak člověk nevěděl kam dřív skočit |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:26:58 |
|
Pavouk: Medzi zapevnením vlakovej cesty, zmiznutím vlaku a postavením návestidla uplynuli najviac 2 sekundy ... |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:37:29 |
|
Těch sekund bylo cca dvakrát tolik :-) |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:38:00 |
|
rex: občas se objevím ve stanici , kde 10 je celkem normálka, muj rekord je 15, od 4 ráno do 10 večer, každou hodinu v 35 tam dojede končící vlak a 57 se vrací zpátky a 40- 45 tam dorazí bus s cestujícíma, je tam TEST a do teho objíždím s mašinou |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:40:59 |
|
parmezano...v bystřici byl taky test. kasa silná jako prase ale vlaky jednou za hodinu tam a zpátky to mi zas tak nevadilo. to už jsem věděl že odejdu tak jsem se tam spíš bavil než makal |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:43:54 |
|
rex: v které bystřici? |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:44:58 |
|
parm....nad pernš. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:47:56 |
|
aha a už teho nechám |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:49:30 |
|
jj. ale pořád jsme se nedopídili k tomu, proč není vnitřní výpravčí uvedená ve zprávě a co dělala |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:56:36 |
|
to ví jenon ona sama a DI, popřípadě PČR |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:59:36 |
|
jo a v Čerčanech taky dispoziční byl mimo a vylezl z toho nejlepší |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:03:14 |
|
ve zprávě je uvedeno, že se snažila shodit vjezd. ale proč neshodila i odjezd. to by bylo asi po vjezdu to první co by mě napadlo. když už tam nemají general stop.že bych se bál že mi ho ten osobák projede?? no a co. ale mohla zastavit tu mašinu |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:14:33 |
|
Podíval jsem se do závěrečné zprávy:
Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události
3 ZÁZNAM O PODANÝCH VYSVĚTLENÍCH
3.1 Souhrn podaných vysvětlení (podléhá ochraně identity osob) a o odborném
zjišťování příčin vzniku mimořádné události
3.1.1 Zaměstnanci provozovatele dráhy a dopravce, včetně osob ve smluvním
poměru
Pro šetření příčin a okolností mimořádné události Drážní inspekcí jsou relevantní tato
vysvětlení:
● Strojvedoucí vlaku Os 5011 mimo jiné uvedl: „...Vzhledem k hustému dešti jsem
i při rozjezdech volil pomalejší rozjezdovou rychlost. Při odjezdu z žst. Kostěnice
i přes tato opatření došlo k náhlému, krátkému prokluzu náprav. Sjel jsem z výkonu
a na krátkou chvilku jsem použil pískovací zařízení. Při tom se na horním panelu
nad řídícím pultem rozsvítila kontrolka pískování. Když jsem přestal pískovat,
okamžitě zhasla...“
● Výpravčí vnější služby žst. Moravany mimo jiné uvedl: „...Při návratu do dopravní
kanceláře jsem chtěl obsloužit rozhlasové zařízení pro informování o odjezdech
vlaků. Při pohledu na monitor staničního zabezpečovacího zařízení ESA 11 (dále
jen ESA 11) jsem s hrůzou zjistil, že zařízení ukazuje 1. kolej volnou a po této koleji
je postavený průjezd pro další vlak od Kostěnic... ...Proto jsem vyběhl ven před
dopravní kancelář a pohledem jsem zjistil, že tento vlak (vysvětlující poznámka:
osobní vlak Os 5011) stále stojí na 1. koleji koncem mezi úrovní podchodu
a dopravní kanceláří... ...Ihned jsem volal strojvedoucího tohoto vlaku (vysvětlující
poznámka: lokomotivního vlaku Lv 72461) radiostanicí „Zde Moravany, volám vlak
72641“ (vysvětlující poznámka: jde o překlep, výpravčí uvedl 72461). Toto jsem
v zápětí opakoval s dovětkem „Zastav, stůj, na 1. koleji ještě stojí osobák“. Neslyšel
jsem žádnou odezvu, vyběhl jsem ven před dopravní kancelář s baterkou a z místa
mezi 1. a 3. kolejí jsem dával ruční návěst „Stůj, zastavte všemi prostředky“ vstříc
projíždějícímu lokomotivnímu vlaku...“
● Vlakvedoucí osobního vlaku Os 25041 mimo jiné uvedl: „...Při vcházení na toto
stanoviště jsem promluvil na strojvedoucího (vysvětlující poznámka: strojvedoucího
vlaku Os 25041), ten řekl „Ticho“ a poslouchal radiostanici kde jsem zaslechl
nějakou výzvu k zastavení. V tomto okamžiku jsem viděl jedoucí lokomotivu po
1. koleji v místě silničního nadjezdu. Než jsem se vzpamatoval, byl již strojvedoucí
vykloněn z okna na straně 1. koleje a kroužením ruky dával návěst „Stůj, zastavte
všemi prostředky“ a vykřikl jede na osobák...“
● Strojvedoucí vlaku Os 25041 mimo jiné uvádí: „...Při předávání vlakové
dokumentace jsem uslyšel ve vysílačce volání výpravčího z žst. Moravany “Vlak
(číslo si již přesně nepamatuji) zastav, potřebujeme abys zastavil, zastav“.
Domníval jsem se, že vlak 5011 odjíždí dříve a ještě dobíhají cestující. Vzápětí
druhé volání “Vlak 7 (další čísla si přesně nepamatuji) zastav, zastav“ také od
stejného výpravčího... ...Ihned jsem dával pohybem ruky, vykloněn z okna, Lv vlaku
návěst „Stůj, zastavte všemi prostředky“, dokud mě lokomotiva neminula... ...Při
15
Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události
pohledu za lokomotivu jsem ještě zahlédl na druhém nástupišti u první koleje osobu
s baterkou, která dávala návěst „Stůj. zastavte všemi prostředky“...“
3.1.2 Jiné osoby
Jiné osoby nepodaly vysvětlení významná k šetření příčin a okolností této mimořádné
události.
Svědectví hlavní výpravčí není pro pana vrchního isnpektora významné ????
 |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:17:48 |
|
to mě tam zaráží. a odkdy se volá zastav zastav. myslím že hlavní výpravčí to mohla ovlivnit docela hodně |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:27:06 |
|
Ve chvíli kdy se ztratil na monitoru,měla zmáčknout F 12 a zrušit volby ze zásobníku. Teprve potom bude zjišťovat,co se děje. Proto jsou v mnohých stanicích dva výpravčí i když se vypravuje dle čl.502 předpisu D2. Zaráží mi,že o ní ani Ing Handl, ani ředitel UI nikde nemluví. Hovoří se o peroňákovi,strojvedoucím vlaku 5011,strojvedoucím motoru,vlakvedoucím motoru,ale o ní ne. Nebyla na kávě v Uhersku ? |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:29:38 |
|
že by jsme uhodili hřebíček na hlavičku??? začíná to být divnější než se zdá. už i proto,že o ní není zmínka v té zprávě |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:49:05 |
|
Při nejmenším je to nekvalitní práce vyšetřujícího. To by asi bylo zasjímavější než bouřit svět. Prostě vyšetřovatel by si shodně s autorem divadelních her měl probrat osoby,které se tam podíleli. Pokud nějakou vynechá,nemám o něm dobrí mínění |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 23:54:42 |
|
Vyjádření mluvky MD. Ten mluvka by měl dostat  .
http://www.fscr.cz/index.php?option=com_content&task=view&id=113& Itemid=1
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1985
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 00:52:15 |
|
Ve chvíli kdy se ztratil na monitoru,měla zmáčknout F 12 a zrušit volby ze zásobníku.
Můj tip je, že na ten monitor ani nekoukala. (pokud si zrovna nedávala dvacet). Já bych se spíš snažil (když by mi ten Lv vlak nereagoval na výzvu /velkoryse pomíjím, že by se místo "zastav, stůj, potřebujeme, abys zastavil" mělo volat "Stůj, Stůj..."/ k nouzovému zastavení) vyhnat ten osobák slovy: "vem za to, vole, jede na tebe vlak." (Otázkou je, jak moc by za to mohl vzít, když už neměl písek...)
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Mabcd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 01:01:15 |
|
Čert Číslo příspěvku: 152
Nemusí být na kávě.
Stačí, že je v koutku "na zádech" a pravidelně oddychuje s pohledem upřeným dovnitř sebe.
Noční, na které se člověk vyspí je k nezaplacení. No a k vlastní nehodě pak opravdu nemá co vypovědět.
S pomocí zásobníku to hravě uřídí jeden výpravčí jednou rukou s prstem v nose. |
