| Autor |
Příspěvek |
ABC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 208.53.131.70
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:09:07 |
|
Jako ze budeme stat u neblikajicih prejezdu jako vydle jo?! Si delate kozy vazeni?! A ze nemuze jet vlak, kdyz blika bila? A co takhle kdyz se udrzuje kolej a prejezd hlida zamestnanec drah?! Uz to nehulte!!! |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:13:04 | 
|
ABC: Tak mluví vyhláška o silničním provozu. Máš se vždy vizuálně přesvědčit...
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:18:59 |
|
Výpravčíxy: Já bych se spíš chtěl dopátrat toho, jak někdo může udělat takový kiks, že ho to stojí život. Všichni (nebo alespoň 99%) přece vědí, že když blikají červená světla, že asi pojede vlak.
Ale tohle nejspíš nevyřešíme, protože do hlav vidět není, resp. někdy ano, ale to už je pozdě...
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:24:48 |
|
Pes38:Tak mluví vyhláška o silničním provozu. Máš se vždy vizuálně přesvědčit...
V tom případě je to trochu alibistické. Třeba takový přejezd v Hlubočepech přejedu s "rozhledem" jak?
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
ABC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 208.53.131.70
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:28:36 |
|
Pes38, to vis ze mas pravdu. Ale jakysi vypravcixy zde napsal: Kde je v silniční vyhlášce napsáno, že když neblikaj světla, tak že řidič může jet ??? Nikde jsem to v zákoně neviděl a nikdá to tam nebylo.
Tvrdim ze muzeme jet, a ze prejezd muze blikat bile v dobe prujezdu vlaku. To psal zase jiny kus.
Bohuzel, ten kdo ohrozi provoz zeleznice, mel by jit na tyden do chladku. Neouhrozuje totiz jen sebe. Predstava je desna, kdyby u vranan jely cisterny s propanem. |
Vasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:28:52 |
|
Tady jsou fotky z nehody u Uherského Brodu:
http://www.denik.cz/z_domova/vlak_auto20081115.html |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:31:43 |
|
Když jde na přejezdu jen s blikači výstraha, tak taky po celou dobu jde i akustická výstraha. Takže při případném ovlivnění viditelnosti sluncem se lze orientovat i podle tohoto, pravda je, že akustická výstraha je jen doplňková.
Problém silniční vyhlášky je ten, že si stavy PZS vykládá trochu jinak než norma, podle které se to zařízení staví a provozuje. Ovšem co lze čekat od ministerstva dopravy, které není schopno uřídit takovou stupiditu, jako je osazování (neosazování, přelepování, otáčení) značek se zimní výbavou. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:32:41 |
|
Hmm, koukam, povalili nove PZZ ze zavory na vymenu toho puvodnicho, co prezilo i jejich polibek, zrejme ...
Pavel |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:33:55 |
|
ad ABC : To jako klidně pojedeš, když nebudou blikat světla, ale bude slyšet houkat, nebo dokonce vidět přijíždět vlak ???? |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:38:39 |
|
(1) Řidič nesmí vjíždět na železniční přejezd,
a)
je-li dávána výstraha dvěma červenými střídavě přerušovanými světly signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení,
b)
je-li dávána výstraha přerušovaným zvukem houkačky nebo zvonku přejezdového zabezpečovacího zařízení,
c)
sklápějí-li se, jsou-li sklopeny nebo zdvihají-li se závory,
d)
je-li již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo nebo je-li slyšet jeho houkání nebo pískání; toto neplatí, svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení,
e)
dává-li znamení k zastavení vozidla zaměstnanec dráhy kroužením červeným nebo žlutým praporkem a za snížené viditelnosti kroužením červeným světlem,
f)
nedovoluje-li situace za železničním přejezdem jeho bezpečné přejetí a pokračování v jízdě.
(2) V případech uvedených v odstavci 1 písm. a), b) a c) smí řidič vjíždět na železniční přejezd pouze tehdy, jestliže před železničním přejezdem dostal od pověřeného zaměstnance provozovatele dráhy11) k jízdě přes železniční přejezd ústní souhlas. V tomto případě je řidič povinen řídit se při jízdě přes železniční přejezd pokyny pověřeného zaměstnance provozovatele dráhy. Pověřený zaměstnanec provozovatele dráhy je povinen se na požádání řidiče prokázat platným pověřením provozovatele dráhy. |
ABC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 208.53.131.70
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:45:21 |
|
Výpravčíxy, nedelej sceny a hod to sem cely. Podle tebe pri poruse blikacek, zadna barva, budeme cekat od patku do pondeli u prejezdu? Nebud trapnej a napis to cely. Zkus taky to, jak pojedeme pres prejezd na krize. |
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.243.92
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:49:33 |
|
Nechci vám do toho mluvit, ale ta Tatra jela myslím naložená OD silnice směrem K měnírně, takže jela z pohledu strojvedoucího R 670 zprava... A pak by to oslnění sluncem připadalo v úvahu. Škoda, že asi v hluku motoru přeslechl cinkání přejezdu a taky škoda, že se kolem tratí nevyřezává ten nálet, protože na tomhle místě i kdyby chtěl, tak viděl prdlajs... Myslím křoví vlevo od přejezdu z pohledu řidiče Tatry... |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:04:46 |
|
Výpravčíxy:
No a ta vyhláška se dá rozebrat takto:
a) není řešen stav, kdy bliká jen jedno červené světlo z důvodu poruchy, dále jak mohly být provozovány PZS v Chrástu u Chrudimi, kde blikalo jedno červené světlo?
e) právník nejsem, ale kdo je to "zaměstnanec dráhy?" Ten, kdo má modrou čepici, montérky s nápisem ČD nebo oranžovou vestu?
f) jako řidiče by mě dále zajímalo, jak vypadá to pověření provozovatel dráhy. Je o služební průkaz nebo jiný průkaz nebo nějaké jiné lejstro? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:19:11 |
|
Slyšel jsem o situaci, kdy jel vlak přes přejezd, na kterým blikala bílá, pokud je to pravda, tak to je hodně špatný. Nemůže se to stát např. na přejezdu ve stanici, když se jede na přivolávačku nebo se posunuje?
Nevěřím. Pozitivka lze spustit pouze za současného splnění cca 11 podmínek. Takže jde podle mne o kachnu.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
ABC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 208.53.131.70
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:26:11 |
|
Železniční přejezd § 28
(3) Ve vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h-1. Svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, smí 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění jet rychlostí nejvýše 50 km.h-1. Při přejíždění železničního přejezdu nesmí řidič zbytečně prodlužovat dobu jeho přejíždění.
To je nam jasny!
§ 29
(1) Řidič nesmí vjíždět na železniční přejezd,
...
d)je-li již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo nebo je-li slyšet jeho houkání nebo pískání; toto neplatí, svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení,
To je puser!!! Mam na mysli, slysi li ridic, vidi a toto neplati ... |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:29:53 |
|
Drn: Bohatě stačí špatný šunt, listí, ... a vozidlo lehké stavby (proto jsou na řadě přejezdů vypnuté pozitivy). Nebo projetí návěstidla situovaného na hranici 50 m od kraje přejezdu (viz Proboštov) a pří míjení výstražníku může řidič ještě vidět pozitivu. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:30:52 |
|
Drn: jedny z těch podmínek jsou, že fíra neprojede klacek, nebo že dodrží návěstěnou rychlost. Nesplnění první jmenované mělo za následek mrtvé při pražské "svatební" nehodě. Druhou prakticky ověřil jiný fíra, když si stěžoval, že vjel do otevřeného přejezdu a při ověřování vyšlo najevo, že se neobtěžoval zpomalit na návěstěnou rychlost už u klacku. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:31:07 |
|
ad ABC : Další chybná úvaha. V silniční vyhlášce se nikde nerozlišují přejezdy s křížema, závorama, blikačema. Ba dokonce vlečkovej přejezd je zde na úrovni přejezdu na koridoru.  Na všech železničních přejezdech( i vlečkovejch) se řidiči musí chovat stejně !!!
Železniční přejezd
§ 28
(1) Před železničním přejezdem si musí řidič počínat zvlášť opatrně, zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet.
(2) Vozidla se před železničním přejezdem řadí za sebou v pořadí, ve kterém přijela. Nejde-li o souběžnou jízdu nebo o jízdu podle § 12 odst. 2, smějí vozidla přejíždět přes železniční přejezd jen v jednom jízdním proudu.
(3) Ve vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h-1. Svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, smí 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění jet rychlostí nejvýše 50 km.h-1. Při přejíždění železničního přejezdu nesmí řidič zbytečně prodlužovat dobu jeho přejíždění.
(4) Dojde-li k zastavení vozidla na železničním přejezdu, musí jeho řidič odstranit vozidlo mimo železniční trať,17) a nemůže-li tak učinit, musí neprodleně učinit vše, aby řidiči kolejových vozidel byli před nebezpečím včas varováni.
(5) Před železničním přejezdem, u kterého je umístěna dopravní značka "Stůj, dej přednost v jízdě!", musí řidič zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má náležitý rozhled na trať.
§ 29
(1) Řidič nesmí vjíždět na železniční přejezd,
a)
je-li dávána výstraha dvěma červenými střídavě přerušovanými světly signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení,
b)
je-li dávána výstraha přerušovaným zvukem houkačky nebo zvonku přejezdového zabezpečovacího zařízení,
c)
sklápějí-li se, jsou-li sklopeny nebo zdvihají-li se závory,
d)
je-li již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo nebo je-li slyšet jeho houkání nebo pískání; toto neplatí, svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení,
e)
dává-li znamení k zastavení vozidla zaměstnanec dráhy kroužením červeným nebo žlutým praporkem a za snížené viditelnosti kroužením červeným světlem,
f)
nedovoluje-li situace za železničním přejezdem jeho bezpečné přejetí a pokračování v jízdě.
(2) V případech uvedených v odstavci 1 písm. a), b) a c) smí řidič vjíždět na železniční přejezd pouze tehdy, jestliže před železničním přejezdem dostal od pověřeného zaměstnance provozovatele dráhy11) k jízdě přes železniční přejezd ústní souhlas. V tomto případě je řidič povinen řídit se při jízdě přes železniční přejezd pokyny pověřeného zaměstnance provozovatele dráhy. Pověřený zaměstnanec provozovatele dráhy je povinen se na požádání řidiče prokázat platným pověřením provozovatele dráhy.
To je všechno co je ve vyhlášce. Jasný a stručný !!!!!!!!!!!!! |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:33:36 |
|
ABC: Jakej průser?
Drn: A co kdyby vlak pískoval a nezaregistrovaly ho KO u přejezdu? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:35:27 |
|
hranici 50 m od kraje přejezdu (viz Proboštov)
Nevím nevím, jezdím tam sice jen občas, ale pokud máš na mysli přejezd u peronu směrem na Krupku, tak jsem tam ještě pozitivku neviděl. Mám na mysli jízdu autem. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:44:19 |
|
ad ABC : Jestli jste si přečetl vyhlášku a nerozumíte tom, tak vraťte řidičák pane řidiči. Jestli nějaký máte !!! |
ABC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 208.53.131.70
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:45:25 |
|
Výpravčíxy, Drn, neblika, nesviti, jedu dle § 28
(3) Ve vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h-1. ... Při přejíždění železničního přejezdu nesmí řidič zbytečně prodlužovat dobu jeho přejíždění.
Šotouš_kuba, vznikne li zavada nahle na dvojkolejce a blika bila, je to v prdeli, ac se strojvudce snazi jak muze. Vlastne nemusi to byt dvojkolejka. Videl bych to, slysi li ridic auta houkat, blizit se vlak, zastavit a presvedcit se zda muze bezpecne ... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:47:14 |
|
Už se to tady moc rozpitvává, a někteří tak trochu "provokují" a dělají si legraci. Končím s diskusí o přejezdech. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:50:38 |
|
ad ABC: naposledy. A paragraf 29 přitom dodržuješ ? |
121019
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:57:56 |
|
Jediná možnost jak omazit nehody na přejezdech, je přejezdy zrušit. Železnice je nepotřebuje. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:05:16 |
|
121019: přesně tak, píšu to samé o archiv výš.  |
ABC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 208.53.131.70
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:05:34 |
|
Výpravčíxy, nikdo neprovokuje. To mi chces nasrat? Kde se pise tom, nejdou li blikacky? A psal jsem, ze §29 1)d je pruser! Co ti mam na to vic rict?! |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:11:33 |
|
ad ABC: A jaký je to průser ? Když nejdou blikačky, tak se bude řidič chovat jako na přejezdu s křžem. Co je na tom k nepochopení ? Znovu opakuji, není rozdíl mezi přejezdem s křížem a přejezdem se závorama a blikačema. |
vsp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.250.127
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:19:17 |
|
Na přejezdech s křížem bývá dobrým zvykem viditelnost vlaku odpovídající rychlosti onoho vlaku. To u PZZ není, a proto je při poruše omezení rychlosti.
Když vidím na stranu 20m, na tříkolejce, bez pozitivky, s traťovkou 120km/h - to mám pokaždé zastavit, vypnout motor, a poslouchat co se děje za obloukem? |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:23:15 |
|
ad vsp: Když taková situace nastane, tak třeba i tak. Ale kde je takovej přejezd ? Víte o nějakém ? Jedině snad v Úvalech, ale ten je ve stanici a se závorama. |
ABC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 208.53.131.70
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:30:37 |
|
Výpravčíxy, ach jo, psal jsem to vys! Pokud ja pojedu k prejezdu na blikajici bilou a uvidim, uslysim houkat vlak, nepouziju formuli ze houkani a blizeni se vlaku se mne netyka, zejmena v dnesni dobe, kdy je mozne vse. Je tezke to pochopit? |
vsp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.250.127
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:32:24 |
|
Jo, myslel jsem právě Úvaly.
Když taková situace nastane - ale ta tam právě je pořád, když zrovna nejsou závory dole. Pokud se mám přesvědčit, že opravdu nic nejede, tak nemám šanci. (Můžu jen doufat, že všechno funguje jak má, že nikdo neprojede stůj...) |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:40:09 |
|
ad ABC: To je tvoje věc, když nepojedeš. Ta blikající bílá ti umožňuje aby jsi jel. Nic tím nepokazíš. I když taková situace moc nenastává, aby blikala bílá a k přejezdu jel vlak, i když zastaví před návěstidlem, které ten přejezd "kryje". Na to aby svítila bílá a v blízkosti přejezdu byl vlak, jsou velice přísné podmínky. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:47:28 |
|
ad vsp: No tak třeba ty závory jsou nastaveny tak, že při jakémkoliv "zádrhelu" jdou závory pro jistotu dolů. Třeba když ta pozitivka praskne, nebo praskne jedna z těch červených žárovek ve výstražnících. Nebo u nás stačí, aby nějaký vtipálek ty závory na pár vteřin podržel , když se sklápějí, a už jdou do poruchy a vlaky jedou na OP příkaz. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 22:58:04 |
|
Když přestane fungovat pozitivka (přepálení obou vláken žárovky, porucha v obvodu, ...) jde přejezd jen do nouzového stavu. Nedosažení dolní koncové polohy může znamenat nouzový stav i poruchový (pro rychlosti nad 120 km.h-1). |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 23:00:26 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/154490-muze-u-prahy-prejel-vlak.html ...zákon tří průšvihů byl naplněn :-( |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 23:08:21 |
|
Výpravčí: Ty závora mají tak malou sílu, že se dají podržet? |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 23:17:07 |
|
Ty závory jdou dolů vlastní vahou. Nadzvedneš je malíčkem levé ruky. Ve zvednuté poloze je drží elektromagnet, takže třeba při výpadku napájení jdou samotíží dolů . A tak podobně je vše jištěno. Každá prkotina vyvolá poruchovej stav. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 23:28:12 |
|
Výpravčí: Záleží, který typ. Závora AŽD99 má gravitační sklápění a navíc je vyvážená (u vyvíjené 07 pomáhá sklápění motor v určité fázi). Ale u závor ZPZ je motorový pohon v obou směrech (dělá se i nenadzvednutelná varianta ZPZ). |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 23:55:10 |
|
film o přejezdech
| Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 23:57:34 |
|
vsp: to mám pokaždé zastavit, vypnout motor, a poslouchat co se děje za obloukem?
Nebo náležitě poučené osoby
| Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5865
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 00:27:22 |
|
Ad Vrbam: dík za odkaz. Po slédnutí toho filmu mám i jednu "šotootázku", která se sice netýká nehod, ale když už je ten odkaz tady... Zhruba v čase 4.30min projíždí přes přejezd dosti "očesaný" motor MVTV2. Nebylo by o této "úpravě" něco více? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 00:39:05 |
|
Já nevím jak vy, ale pokud to trochu jde, rozhlížím se, i když bliká bílá. Jednak mi to nařizuje vyhláška a jednak na žádnou techniku není 100% spoleh.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 00:53:13 |
|
Jena: To je vozík myslím štrbskej traťovky, ešte pod elektroúsekom, pri nejakej KRTV, na montážnu plošinu padol starý stĺp a dosť to tam oodrbalo. Potom keď to už stálo sa odtiaľ vykanibalizoval na iné MVTV merací polopanťák, časť vybavenia a už to bolo. Skonštatovalo že MVTV2 je u nás dosť, tak tú strešnú výstroj dali dole celú a vozidlo dostala do užívania traťovka ... Je možné ho vidieť pod Tatrami ... |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 01:13:28 |
|
Rozlišení přejezdů kde svítí bílá a kde ne je velice jednoduché. Tam, kde si přejezd ovládá vlak sám, bliká při volném přejezdu bílá. A tam, kde je i varianta, že zavírá přejezd zaměstnanec tlačítkem bílá není. Je to právě většinou v blízkosti stanic, kde sice vlak přejezd zavírá, ale může nastat varianta posunu ve stanici a v tom případě se závory zavírají ručně.
A zaměstnanec je omylný tvor, může závory zapomenout zavřít, proto to rozlišení rychlosti pro auta (bílá 50km/h, bez bílé 30km/h), aby v případě zblbnutí nádražáka byla šance, že řidič automobilu při malé rychlosti stačí zareagovat.
A na trati, kde si vlak závory ovládá vždy sám, nemůže nikdy nastat situace, že by blikala bílá a zároveň jel vlak. Proto je i ve vyhlášce to, že ...neplatí,svítí-li přerušované bílé světlo signálu... Vlak houká na 100% jinde než u tohoto přejezdu. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 03:22:27 |
|
Jeneč: Mám za to, že prítomnosť (svietenie = blikanie) pozitívnej signalizácie je naviazaná na určité podmienky a tieto musia byť zaistené. Samotné zriadenie tejto signalizácie sa potom stanovuje podľa dôležitosti a frekvencie križovanej cesty. Pri použití napr. núdzového otvoru potom pozitívna signalizácia samozrejme nesvieti.
Realizovať všetky podmienky pre pozitívnu signalizáciu v stanici je možné ale pochopiteľne výrazne nákladnejšie, takže sa takéto niečo zriaďuje naozaj len tam, kde je to nevyhnutné.
Napr. na trati Trnava - Kúty je ešte v Trnave priecestie umiestnené v podstate v obvode výh. Trnava - Modranka a je vybavené závorami a hlavne pozitívnou signalizáciou (vzhľadom k tomu, že tu trať križuje cestu 1. triedy smer Trstín, Skalica a ČR). |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 07:17:44 |
|
Asdf : Malá oprava. Jedná sa o Nemčanku. Je to napísané, ako nákladište. Modranka je mestská štvrš amerom ku Križovanom, naopačnom konci mesta.
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 08:11:47 |
|
Via:
Když jsem si to večer ještě jednou prohlížel fotky také mě napadlo, že jel teprve k měnírně. Na korbě je patrno nějaké železobetonové dílo. Pak se dá souhlasit téměř se vším, co jsi napsal.
Blikače měl ale po své pravé straně ze svého úhlu směrem přímo a dolů, na pozadí pole a les. Vlak nalevo sjíždějící dolů vidět nemusel (křoví a rel.domek).
Prostě na špatném místě a ve špatnou dobu.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 08:45:39 |
|
Jeneč: Zřízení pozitivy je o tom, jestli jsem schopný bezpečně kontrolovat stanovené podmínky.
A na trati, kde si vlak závory ovládá vždy sám, nemůže nikdy nastat situace, že by blikala bílá a zároveň jel vlak.
Při mimořádnosti může nastat i tento stav. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 09:46:22 |
|
Když jsem se podíval na film o přejezdech,tak jsem si vzpomněl,že zrovna u jednoho přejezdu(přejezd ve Važci u bývalého Rozličného tovaru)došlo v roce 1987 k několika smrťákům.Vždy to odnesla osádka postrku,během krátké doby tři mrtví.Vše zavinily pracovníci místního JRD Važec. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 10:21:58 |
|
Pavouk: Toto nastat nemůže. Při jakékoliv mimořádnosti bílá přestane blikat. Nesvítí červená a vlak může jet , ale nikdy nesmí nastat situace, aby blikala bílá a jel vlak.
Asdf: Třída silnice na to nemá vliv ani v nejmenším. Když je polní cesta na trati, taky tam bude blikat bílá. Musí být právě jen splněny podmínky pro to, aby se nemohlo stát, že přes blikající bílou něco po kolejích pojede. Možná je tam už nový druh zab. zař., který vylučuje právě i ten ruční zásah. To znamená, že i při stavění posunové cesty přejezd sám vyhodnotí jestli je něco v jeho obvodu a uzavře se. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 10:54:08 |
|
Jeneč: Stačí ztráta součinnosti železničního vozidla s prostředky pro zjišťování volnosti, nebo třeba zaměstnancem provedený reset úseku s PN. |
oslnění
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.84.180
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 11:03:39 |
|
Teď mě napadlo, že jsem ještě nikde neviděl v černé kronice, že by se řidič auta vymlouval na oslnění sluncem, a protože nerozpoznal jaká barva svítí na semaforu (myslel si, že semafory jsou vypnuté a on je na hlavní) a že proto jel na červenou na křižovatce a naboural do auta co mělo zelenou. Ae na železničním přejezdu je tato výmluva běžná. Málem i v noci ..... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 11:31:52 |
|
Oslnění: No to je jednoduché, jet na tvrdou červenou na křižovatce se bojí, na přejezdu ne. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 11:54:44 |
|
Jeneč: Když někde vjede do přibližovacího úseku 810 a nezašuntuje, tak to bliká furt, bo to nepozná, že jede vlak. A žádně jiné podmínky tam nejsou... Bílá ti značí, že v oblasti přejezdu není vozidlo, ale pokud tam vozidlo je a přejezd to neví...
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Amper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.21.67
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:04:47 |
|
Pes38: OMG |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:09:52 |
|
Bílá ti značí, že v oblasti přejezdu není vozidlo, ...
Bílá značí, že se v oblasti přejezdu nenachází vozidlo, které by mohlo uživatele pozemní komunikace ohrozit. V oblasti přejezdu mohou být vozidla a současně pozitiva může být za stanovených podmínek v činnosti. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:20:58 |
|
Pes38: Kdyby hrozila taková varianta, nesměly by 810 vůbec jezdit. Proto mají 810 přítlak na čištění kol aby vždy 810 stoprocentně přejezd ovlivnila.
Viz třeba trať v úseku Měcholupy - Trnovany. Když tam byla ještě před dvěma lety dvoukolejka a jezdily tam v kromě jedněch sypáků v podstatě jen samé 810. Hrozilo, (hrozilo, nestalo se!!)že z důvodu malé frekvence nebudou 810 šuntovat (rezavé koleje) a proto se zavedly na celém úseku rozkazy Op a posléze se celé přejezdy předělaly na počitadla náprav.
Docela by mě zajímalo, jestli je někde zadokumentovaný vámi popsaný stav, totiž že jel vlak přes přejezd s blikající bílou a řešilo se to jako nehodová událost. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:32:46 |
|
Takže to rozebereme,jaké jsou podmínky problíkání bílé, řeší to tuším: ČSN 342650 a ČSN 736380. Někde jsem je měl, teď hledám,třeba bude někdo rychlejší.
Jeneč: O těch 810 u Žatce vím, taky se to zde řešilo. Čistící přítlak je hezká věc, ale taky ho musí někdo zapnout a je na to tuším i návěst. Ale stačí mít na kolejích pořádný sračky a je po šuntu. Jinak ten případ už se prý stal, ale jestli se to dokumentovalo, případně řešilo jako MU, to nevím. Asi ne.
Jestliže se nám něco konečně povedlo, v budoucnosti zjistíme, že by bylo lepší, kdyby se to nepovedlo.
ICQ 311-297-744 |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:33:28 |
|
Jeneč: Pročpak se vydávala nařízení o jízdách vozidel lehké stavby? Tyto stavy už nastaly a řešily se vypnutím pozitivní signalizace, případně náhradou kolejových obvodů. |
