| Autor |
Příspěvek |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:42:22 | 
|
Ne,to nestačí.Polohy řídícího kontroléru jsou B II,B I,0,M,S,P,Sh.
Trakční motory jsou 4 v každém elektrickém voze.
Tedy 451+051+051+451 celkem 8 trakčních motorů.
B1,B2 je elektrická brzda.B3 spíná automaticky při B2 pod 68 km/h.
Při rozjezdu dám M,manipulaci,tak do 5-10 km/h. Motory jsou na 750 V ss.Proud jde přes odpor do motorů tzv.jednotky řídící,a z nic nikoli do kolejnice,ale kabelem do druhého el.vozu a tam proběhne všechy motory v sérii a teprve pak do kolejnice.
Když dám S,sérii,zak se zařadí o něco menší R ve střeše a automatika udržuje stálý rozjezdový proud /mašina jde "do stupnů" /,než se střecha vyřadí a jedeme na "čistou" sérii.To jedeme tak 20-22 km/h.
Když to klouže nebo je volná jízdní doba,nechám to rozjet na sérii tak na 35-40,dám P alias paralel,opět jízda na odporech,jen se rozdělí motorové vozy na samostatně napájené,průběžný kabel je odpojen.Čistý paralel tak 45,silně zrychluji.Když chci ještě víc,můžu šuntovat v několika stupních,jednotlivě rychlým přeložením kontroléru do SH a zpět do P.
Vracet se zpátky ze šuntů na paralel či na sérii nejde,jede to furt na tom nejvyšším stupni,co tam byl.
Když chci sjet z výkonu,musím do nuly,rozepnou linkové stykače,kontrolér se točí "nahoru",ale bez výkonu.
Omezit rozjezdový proud můžu přepínačem,ze 420A na 250 A tuším.
Písečníky nejsou,na manipulaci nemůžu jet déle,bo by shořely odporníky.
Žabák je takové specifické vozidlo,co se týká techniky jízdy,ale kdo se to naučí,přijde tomu rychle na chutˇ.
I brzdění má špecifiká-tzv.součinování EDB+ tlaková brzda.
Takže kritika fíry není obvykle na místě,když nevíš,co to umí a jak blbě se s tím na listí rozjíždí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:46:16 |
|
Jestli měl písek, nevím (nesypal)
Ehm taky nemohl,když je nemá .. 
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2522
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:47:07 |
|
Tak tramvaj je trošku jiné hmotnosti, než vlaky, ehm že, jezdí 50 po městě, max za sebou táhne ještě jednu, která ovšem taky vyvíjí sílu a na brzdění to má v nejhroším trámcovou brzdu.
To, že při nejnižším stupni zadání jízdy "má 50% proudu" tomu nevěřím.
Za mokra se dá rozjet i bez písku, akorát mez adheze je někde blíže než na suché koleji, ale rozjet se dá, ovšem pro případ nutnosti prudkého brzdění bych tam ten písek viděl vhodný |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:02:19 |
|
Fýra - však jsem popisoval tramvaj, bo o mašinách v tomhle ohledu nic nevím. 
Ale k tomu proudu - tomu věř, minimální zadání proudu je u T3 (myslím samozřejmě "obyčejnou", původní odporovou T3, ne nějaké modernizace, které jsou už řízeny pulzně) v rozmezí 220-240A, maximum je pak do 480A, takže minimum je vlastně polovina. A níž se nedostaneš, prostě to tak je postavené, aby to bylo jednoduché. Podvozky jsou stále paralelně, do cca 35km/hod se jede přes zmenšující se odpor (zrychlovač) a pak jdou rovnou šunty.
| To je můj názor na tuto věc. |
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.82.6
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:08:16 |
|
Mladějov: Souhlasím, i technika rozjezdu je ze zkušenosti, ale je nutné přiznat, že nejhorší to je u 451/452 pro první motorák, druhý až čtvrtý se již rozjíždi po čisté koleji. Horší je to asi se 471 motorákem dopředu, kdy kolejnice může být špinavá.Také to cestující pozná, např. při rozjezdu v Klánovicích. Např. při adhezních zkouškách v zubačce (což je extrém) stačilo před 743 dát dva vozy a již se chovala úplně jinak po stránce skluzové, a to měla již lepší skluzovku. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:11:25 |
|
Ha,Mr. Ajemgůd,odborník na tramky!
Můžu poprosit o nějaký stručný nástin,jak se přehazují v Praze na tram. výměny?
Bývával trolej.kontakt+ odběr,pak rádio,v Brně "brnkátko"
Můžeš to nějak stručně popsat a roztřídit,výhody/nevýhody?
Dík.
Jestli to nechceš dávat sem,tak ve všeobecné tramvajové. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:12:39 |
|
Mladějov: Díky za přednášku, mnohem lepší než nadávky, že tomu nerozumím. 
PS: Rozjíždět se s tím na listí, to bych chtěl někdy zkusit.
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:16:27 |
|
Pes: Ne,vadilo mi,že někoho kritizuješ,když jsi nevěděl,wo co go. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:27:46 |
|
Mladějov: Jo, to já mám blbý kecy vždy a ke všemu. Lepší už to se mnou nebude
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:32:49 |
|
OK. Beru. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:35:54 |
|
když jsem se měl rozjet s 751 a třema prázdnýma wapkama do 17 prom. stoupání (vjezd) v listopadu za deště a listí.
Vážně? A odkdy máš oprávnění k rozjíždění HV? 
Ostatní:
Hoší, nechci vám brát iluze. Jestli je to tím, že umím hovno, nebo mám smůlu na rozvážené "baletky", to nechám na úvaze znalým a povolaným. Já dost často potřebuju písek i na suchu. U 471 je jen na mladších vozidlech, ale na 162,3 a 362,363 si docela často při rozjezdu "cvrnknu". Celkem mne nerozhazuje mínění šotoušů, že
dobrý fíra písek nepotřebuje. Kdo to neměl nikdy v pazourách a třeba i na tom suchu nehonil sekeru, ví prd. Na peršingoidních strojích při ostřejším rozjezdu na PT 8 a vyšším si rozhodně raději písknu, než abych kvrdlal omezovačem PT. Taky je docela úsměvné, jak šotoušek určí, že fíra se rozjíždí na "suchu" (myšleno na ideálních kolejích)??? Často si myslím, že jsem na čistém, ale ouha. Rozježděný šlem třeba od listí je v malé vrstvě téměř z mašiny neviditelný. A i při suchu klouže docela fest.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:37:09 |
|
Lepší už to se mnou nebude
Ale bude. Až tě někdo za ty blbý kecy mázne..
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:07:04 |
|
A odkdy máš oprávnění k rozjíždění HV?
Od nikdy. No cement.
Až tě někdo za ty blbý kecy mázne..
To už se stalo mnohokrát. A nejen na dráze. Bez účinku. To víš Drne, hardware nepřepíšeš
Na peršingoidních strojích při ostřejším rozjezdu na PT 8 a vyšším si rozhodně raději písknu
Nesmíš se rozjíždět jako  a bude vše v pořádku (PT 6 to dovede jistě taky, byť to chvilku potrvá)
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Raptor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:18:14 |
|
Na PT 8 v os. vlakem os. dopravy jezdí jen prasata a Drnové  |
host 69E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:18:34 |
|
Drne,ty ses lojza. |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:20:28 |
|
drn je možná lojza ale umí, zná a ví |
host 69E3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:22:19 |
|
host 69E, ěščřžýáíé začínají na klávesnici nahoře zleva  |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:26:24 |
|
Pes38: Nesmíš se rozjíždět jako a bude vše v pořádku (PT 6 to dovede jistě taky, byť to chvilku potrvá)
Prdlačka. ARR ti podrží PT menší 7 jen pár vteřin, pak tam stejně nahulí plnej. Neraď, když o hom víš guwno. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:51:21 |
|
O těch pár sekund právě ale právě jde, neregistrovaný hoste. Aby se to nerozjíždělo na plnej knedlík a nemusel jsi sypat.
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Návštěvník01
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.16
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:01:15 |
|
Vážně by mě zajímalo, co je to tady za lidi, co se skrývají pod těmi nic neříkajícími nicky. Drn, Host, host68E3,čtenář, pes38, fýra, Mladějov,Iamgood, Raptor a další. Jsou od dráhy? Jel z nich už někdo opavdu s mašinou? Akorát zde každej působí jako king->já vím všchno nejlíp, vy jste jenom blbci, ale skutečnost by mě opravdu zajímala.. Vůbec bych se nedivil, kdyby všichni ti lidé byli jen úředníci z kanclů, co si občas rádi prohlédnou parní mašinku... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:14:21 |
|
Milý Návštěvníku01.Proč se ti máme zpovídat,kdo jsme a co děláme? Stačí si přečíst více dozadu a každý na sebe něco řekne.
Lidé,kteří s mašinou jezdí nebo dříve jezdili a mají řadu zkoušek znám z tohoto DF několik-Drn,Oldcerry,Panzlo,Houba,Fýra,Mladějov a další,na které si spatra nevzpomenu.
Některé z nich znám i osobně. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:25:27 |
|
Mladějov - Lidé,kteří s mašinou jezdí nebo dříve jezdili a mají řadu zkoušek znám z tohoto DF několik-Drn,Oldcerry,Panzlo,Houba,Fýra,Mladějov .... Některé z nich znám i osobně.
Mno, tak snad minimálně toho Mladějova, ne?
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:29:12 |
|
"Otevřený přejezd. Tak kdysi to fíra nahlásil v následující stanici a tím to zvadlo. Pak změnou se z toho udělala nehoda a musel zastavit ,nahlásit a komedie okolo veliká.Inspekce,protokol atd) A nakonec z něj udělali gaunera, protože zhruba 30 km před nehodou překročil o 5km rychlost. Pak se divte, že fírové radši nic co nemuseli, neviděli."
Inspektoři jsou jak vidno vymatlaná hovada v každé profesi. Se.ou se do věcí, o které vůbec nejde, a které klidně mohli nechat plavat. S tímhle přístupem se nesmějí divit, že s nimi nikdo nechce mít nic společného, a že každý ututlá co může. Ono se totiž na každého vždycky něco najde, protože předpisů je spousta, a všechny se do posledního písmenka ani nedají dodržet. |
Neregistrovaný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:50:35 |
|
Návštěvník01 Neregistrovaný host
Už jsem se na to chtěl vykašlat a jít do toho tvého kanclu, ale za tu almužnu, co mi tam nabídli, jsem jim ukázal záda a raději to dojezdím, ač nerad, je to stále horší a horší.  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 08:32:12 |
|
Raptor:
PT8 používá Drn výjimečně, to byl jen příklad k tomu skluzu. Jinak, když je sucho, druhý můj úkon hned jak vlezu na mašinu a umístím kabelu je, že přepnu PT na 12. Mašina to prostě není fén, chlapečci.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 08:34:27 |
|
Vážně by mě zajímalo, co je to tady za lidi, co se skrývají pod těmi nic neříkajícími nicky. Drn, Host, host68E3,čtenář, pes38, fýra, Mladějov,Iamgood, Raptor a další. Jsou od dráhy?
Já myslím, že kdo to tu čte, víkdo je kdo. Ostatním to může být vody.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 08:59:45 |
|
druhý můj úkon hned jak vlezu na mašinu a umístím kabelu je, že přepnu PT na 12
U tebe bych ani nic jinýho nečekal
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 09:01:19 |
|
Návštěvník: Když si přečteš mých 1945 příspěvků, tak se o mně dozvíš dost.
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 10:35:43 |
|
Tak se neperte kluci .. každej jedinec je "unikát" a tudíž má svůj osobitý styl práce,tak proč se hádat o to kdo HO má většího či kdo umí víc ...
|
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 11:26:39 |
|
Navštěvník01
A Ty si co zač? Nebudeš Ty z kriminálky nemáme tu vytapetovat občanky +nové řidičáky na lok.tam už je i fotka.Tady si na svobodném diskusním foru a ne u soudu. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 12:16:37 |
|
vůbec bych se nedivil, kdyby všichni ti lidé byli jen úředníci z kanclů, co si občas rádi prohlédnou parní mašinku...
Věř mi, že tvoje názory jsou mi úplně u |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 12:48:31 |
|
tak proč se hádat o to kdo HO má většího či kdo umí víc ..
Ty máš pocit, že si tu něco takového poměřuji? 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 18:26:22 |
|
Tak nás čeká "hezká" neděle. Ve Vršovicích a na ONJ došlo k výpadku napájení zab. zař. a Vršky jsou v tuto chvíli neprůjezdné, ONJ už se podařilo jkžtakž zprovoznit :-), jo a na hlaváku někoho přejeli.
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 19:03:51 |
|
Drn
Nebuď vztahovačnej .. myšleno ve všeobecném měřítku .. prostě každej z Vás má "svůj" osobitý styl ježdění .. tečka ...
|
121019
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 20:53:41 |
|
Mám radu.Zrušte na lokomotivách písečníky. Ušetří se za písek, bude konečně v pořádku ZZ a uvidí se, kdo umí jezdit. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:37:18 |
|
Mám lepší radu. Zrušte lokomotivy, vozy, nádraží, koleje. Ušetří se za železnici neskutečné peníze. Lidi budou chodit pěšky, cestičky si vyšlapou sami a stát to nebude stát ani halíř. Naopak, může zavést mýtné např. na hranicích okresů.
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 09:41:25 |
|
host: ARR ti podrží PT menší 7 jen pár vteřin, pak tam stejně nahulí plnej.
A to je dobře nebo špatně?
(abych "Neraďil, když o hom vím guwno.") |
Toms754
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.4
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 10:51:50 |
|
Včera jsme s R 623 Bečva těsně po odjezdu z Praha Hl.n přejeli chlápka kousek za peronem..přišel o nohy,jednu ruku a ležel pod jídelním vozem..s mého pohledu vypadal že je tuhý ale pak se z ničeho nic hýbal..to mě dostalo..nakonec Bečva byla odřeknuta a dojela dnes na Vsetín až ráno kolem šesté kde začíná jako 622..jsem průvodčí a je mi z toho zle..s pozdravem Tomáš |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 11:40:10 |
|
ad výpadek napájení zab. zař.
Napájení zab. zař. nemá zajištěný napájení via UPS ev. dieselagregát???? Na takovém zařízení by to měla být povinnost |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 11:50:43 |
|
JGR: Je tam releovka, kopa navestidiel, kopa elemot prestavnikov ... takze UPS neprichadza moc do uvahy (ta spotreba je radovo v desiatkach ak nie stovkach kilowattov) a dieselagregat cert vie ci fungoval
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:05:27 |
|
Iamgood: ...Ušetří se za železnici neskutečné peníze. Lidi budou chodit pěšky, cestičky si vyšlapou sami a stát to nebude stát ani halíř...
Ale naopak, stálo by to spoustu peněz! Pěšky se nikomu chtít chodit nebude, takže to budou muset zvládnout ty silnice. Odhadoval bych to na dálnice s pěti proudy v obou směrech.
A nehod, potažmo jejich obětí, by jistě bylo více, než na nedostatečně zabezpečené železnici... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:36:22 |
|
Toms: Nohy a jedna ruka ještě neznamená smrt. Hlavní je zabránit vykrvácení. Ale ma místě toho chlápka bych já byl teda radši mrtvej.
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:40:10 |
|
Toms754: Teda nic moc o tom nevím, ale nezkouší se v takovém případě něco jako první pomoc? I když teda -3 končetiny... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5774
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:49:06 |
|
David: Pěšky se nikomu chtít chodit nebude, takže to budou muset zvládnout ty silnice. Odhadoval bych to na dálnice s pěti proudy v obou směrech. - tahle věc je už "ošetřená" věhlasným odborníkem na dopravní infrastruktuku, samotným panem Kunešem...   |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:56:20 |
|
2 asdf
kombinace UPS+diesel se používá pro chráněné napájení velkých příkonů tj. UPS překlenuje dobu, než mi záskoková automatika přepojí na náhradní lajnu nebo až mi najede diesel na výkon. po obnovení napájení nechávám běžet diesel ještě 10 min. poněvač nevím zda je to zkouška či nikoliv. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 13:05:38 |
|
Pes38: Nohy a jedna ruka ještě neznamená smrt. Hlavní je zabránit vykrvácení. Ale ma místě toho chlápka bych já byl teda radši mrtvej.
Nějak jsem nepostřehl, jestli ten chlap chtěl spáchat sebevraždu, nebo tam nějak spadl či co. Pokud to byl pokus o sebevraždu, tak tím horší to teď pro něj bude (jestli tedy opravdu přežije), protože s jednou rukou a bez nohou tu sebevraždu taky nemusí už ani zvládnout. Ale stejně by mě zajímalo, jak na těch kolejích musel ležet (či v jaké tam byl poloze), že mu to "ufiklo nohy a ruku? A jestlipak aspoň zůstal mužem, nebo to mu vlak taky ufikl? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 13:12:10 |
|
Ale stejně by mě zajímalo, jak na těch kolejích musel ležet (či v jaké tam byl poloze), že mu to "ufiklo nohy a ruku? A jestlipak aspoň zůstal mužem, nebo to mu vlak taky ufikl?
Starosti přiblblýho šotouše a plat Rothschilda, tak si žiju jak prase v žitě |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 13:46:28 |
|
ale nezkouší se v takovém případě něco jako první pomoc?
Mělo by se i když na druhou stranu, než k němu doběhnu, tak už může být vykrvácenej. Kromto může být problém to zaškrtit, opasek a šle moc lidí nemá, pro škrtidlo daleko a jedny ruce na to nestačej. Na hlaváku by těžko někdo páchal sebevražku, spíš se tam přimotal.
Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí.
ICQ 311-297-744 |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 14:49:34 |
|
JGR: Hlavne si uvedom, že to zariadenie má 30+ rokov ... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:15:40 |
|
Fýra: Starosti přiblblýho šotouše a plat Rothschilda, tak si žiju jak prase v žitě
Naprosto nechápu, co jste chtěl touto větou říct, přesto se omlouvám všem ostatním, že jsem si dovolil trochu odlehčit věc přejetí osoby, která tam neměla co dělat.
A protože se neznáme, tak nemůžete (a to ani z nějkého příspěvku) usuzovat, že jsem "šotouš" nebo "přiblblý". Já také o vás nic neusuzuji, alespoň ne na veřejném diskusním fóru! |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:25:02 |
|
Někdo, koho napadnou, či opravdu zajímají u přejetí člověka, jestli mu třeba ujeli i penis a jak a pod, nemůže být normální. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:31:41 |
|
No tak ještě jednou: omlouvám se všem za to, co jsem napsal, nebylo to vhodné.
A teď ta původní otázka, která v kontextu jiných věcí, které jsem napsal, zapadla: Proč ten člověk byl v kolejišti? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:39:47 |
|
Tak sebevrazi spíš chodí na trať, ne na nádraží, tak bych tipoval, že to byl nějaký opozdilec co naskakoval a spadl pod to. |
Toms754
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.4
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 16:12:59 |
|
Mno napíšu vám jak to přesně bylo..jak nás zatáhly zpátky na peron tak jsem šel za strojvedoucím a zeptal se jak to bylo...v místě jak se vlak rozjíždí je za přechodem tratová rychlost 40 km/h a za tou cedulí vedle sloupu stál jistý starší pán který byl otečený zády k lokomotivě a fíra si ho všimnul ale nečekal že něcvo provede...byl to rychlý okamžik kdy se otočil a šup pod mašinu..vzal ho bokem a mašina mu přejela nohy kde jedna zůstala na míště a druhá byla zavěšená u stupaček 1.tř. a při zastavení spadla...já se nacházel v posledním 9 voze takže jsem tam stačil dojít tak mě řekli že někoho přejeli..šel jsem se tedy podívat jak ten člověk na tom je pač kolegové byli zhrouceni jen co viděli nohu..přišel jsem blíž k jídeláku a viděl jak tam leží a nehýbal se a z ničeho nic hýbal rucema tak jsem rychle zavolal že je ještě živý...pak přišli policajti a řekli at všichni vypadnem že to je práce Zách.služby,ale jak byl v šoku tak nekrvácel,ale bylo mě ho líto,ale je to blbec a pokud to přežije,bude možná litovat toho že radši neskočil před projíždějící vlak a ne rozjíždějící-byl to sebevrah který čekal na první vlak který kolem něj pojede  ...posílám nějaké fotkyMěj te se hezky..Tom |
Toms754
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.31.4
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 16:14:32 |
|
Tak tady jsou nějaké ty fotky,víc jsem nefotil..bylo mě zle už jen z té nohy
|
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 16:26:44 |
|
Tak takový zážitek opravdu nezávidím. Doufám, že se mi tohle vyhne.
První pomoc bych v tomto případě poskytl dle Cimrmanů: Mrtvola bez závěti, to bych ji nejradši zabil. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 16:29:39 |
|
Drne, ja nespim, najdi si v nejakym V 2 EM, co se tam pise o technologii jizdy vlaku. Pisek se pouziva pouze v pripadech tezkeho rozjezdu a nesmi/nema se piskovat (proc asi) do vyhybek. Vyjimky v pripadech nebezpeci nebo nouze. O rychlobrzde - tak jak to maji treba v Nemcu (pokud spadne tlak snad na 3 Bar v potrubi brzdy, spusti se pisek automaticky) nebylo - aspon tam, kde jsem to cetl ja - ani slovo. Je to tedy zakazano, nebo povoleno ? Ja nedelam nic vic, nez co mi reknou/podepisu. Delat neco navic uz se mi parkrat vymstilo. Viz to o cem se bavili v 363 o shazovani hlavnich vypinacu.
Prosim, aby se nikdo neukvapoval, ale situace dvojiho vykladu - hlavne v necem, co se nahodou jmenuje drazni predpis - je neco vic nez hloupe, v horsim pripade nebezpecne.
A mezi nama: Ja jsem pisek pouzil asi jen dvakrat v zivote a vzdy jen na odlepeni se z mista.
| Smrt Římanovi a jeho nohsledům |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9527
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 16:34:30 |
|
K tomu krvácení, totiž jak to kolo na kolejnici přejede tu končetinu, tak jí dost často tím tlakem "slisuje", čímž uzavře i většinu cév, takže to tolik nekrvácí.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 17:28:02 |
|
Agent:
Ja jsem pisek pouzil asi jen dvakrat v zivote a vzdy jen na odlepeni se z mista.
Docela by mne zajímalo, kde a z jakými vlaky jezdí agenti,co pískují 2x v životě. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 17:34:52 |
|
To je zajímavé, když jsem sem onehdá dal ujetou ruku pendolínem, tak jsem byl hned sepsut, a teď tu visí hnáta i s odborným popisem, jak se to stalo a nic....že by cenzoři spali?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
