Archiv do 26. června 2008

Autor Příspěvek 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.7.226 Odesláno Středa, 11. června 2008 - 13:54:47       V Bochově je pořád celkem slušná nakládka dřeva. Ostatně asi i kvůli tomu se tam jezdilo s obsluhou ze strany odkud to šlo a to i při výlukách na obě strany od Blatna (vypomohl Rakovník). Většina dřeva chodí do Hněvic, takže výluka na "spodku" žatecké moc nevadí. Do Německa a Rakouska ani ne 1/4 nakládky. Pepi68 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.109.42 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 22:36:26       Dnes noční výluka Sokolov - Sokolov ranžír. Demontáž mostu přes Svatavku a vložení výhybky do 2.staniční koleje v Sokolově na ranžíru. Přerušení provozu do 4.10 hod. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 08:36:44       Na dolním včera stála 742.533 (asi) TSS + obytňák na třetí. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7451 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 10:48:56       mikulda: bud už konečně dostupnej, nebo přijdeš o kšeft. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 11:23:43       Letec a Jabko: Moc díky za super fotky. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 11:51:09       Bobo : Buď rád, že přicházíš jenom o virtuální peníze. Mě ta šialená posilující Kč žere Euro tak, že jsem musel do plánu dovolené operativně zařadit pár dní v Rakousku ... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7456 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 13:15:54       neboj, on se kurs pohne tak, že už spícího m. nebude potřeba teda pokud se rychle neprobudí. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 15:06:18       Sonic Sokolov 13.6.2008 --- most přes Svatavku (fotky bléééééé - hnusný počasí) fotky na http://brumlafoto.blogspot.com/ http://brumlafoto.blogspot.com/ Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 16:17:18       Jabko: Nevadí, hlavně, že jsou nějaké. d'. Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.43.1 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 22:25:55       Něco málo z KVska: - bochovku jsem procházel předevčírem, kolem jednoho přejezdu byly stopy po zanesení zeminou, ale už bylo vše odklizeno, odvodňovací příkop vzorně prohrábnutý, koleje nikde viditelně hnuté, tož jezděme, v Bochově čekaly tři dřevem naložené Easy - včera ráno v Chodově hasiči prolévali náklad na voze Es, asi něco zahořelo - a ty výluky, nestačí, že je Bečov - Toužim, musí bý i Bečov - ML, ta trvá už celý měsíc, čekal jsem tam už nějaký regiokoridor, ale ono nic, z NAD v úseku Bečov - Teplá nebyla na trati vidět žádná činnost ani změny, jen přímo v Teplé něco málo kutili. Nevíte, jestli budou likvidovat výhybku na vlečku Jitony? Už nemá srdcovku, celá vlečka v opuštěném podniku je řádně zarostlá a docela rozsáhlá (někdo zkuste šotovýpravu) - Viamont má výlukový jízdní řád, a podle něj to skutečně vychází, alespoň co jsem jel. Viamontí průvodčí se v NAD autobusu činil, revize i za jízdy. Zato s NAD ČD Toužim - Bečov jsme přijeli do Bečova o 20 minut později. Tedy ono to po těch silničkách ani rychleji nejde, ale cestující by mohli být psychicky připraveni, že tímto spojem přijedou do Bečova tehdy a tehdy... Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 11:19:27       Včera večer jsem si všimnul, že ve Varech je na 4. koleji jeden počítač náprav hned u Lc 4a, ale pak ještě další asi 20 metrů dál. Nevíte někdo, jaký to má důvod? A jestli se jim to na JOPce zobrazuje jako úsek, který může být zvlášť obsazený? Viz: Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:29:57       Počítače bývají většinou po dvou, čímž hlásí nejen obsazení kolejových úseků, ale podle pořadí sepnutí taky směr pohybu. Ty tři Vagonetem hlášený Easy (resp. jeden Eas ČD a dva najatý Eanos1 AAE) se dřevem v Bochově můžu potvrdit fotograficky vezl jsem tam čutálisty z ML tímto ryzím zájezďákem. Ohledně výluky na 149 - kutí se mosty (pro změnu), jeden někde za Poutnovem, druhý u Milhostova, oba mimo místa dohledná ze silnic, možná k tomu přidali i nějakej další přejezd. Na provedení NAD je pěkně vidět, že když se tomu někdo trošku věnuje, tak je to i k něčemu, jen ten stav užitých silniček... (Btw. na příští týden jsem se nechal napsat na NAD Planá/Svojšín - Kozolupy, na její provedení jsem taky moc zvědavej - prý je požadavek na 18 autobusů. S tímto tématem kdyžtak pokračujme jinde.) Výluka Bečov - Toužim: mě to bylo nějaký divný, když jsem v Prachometech dojel městskou karosu DPKV... Buď rád, že máš práci! (Venca D.) Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:43:07       Petr_k: Počítače bývají většinou po dvou, čímž hlásí nejen obsazení kolejových úseků, ale podle pořadí sepnutí taky směr pohybu. Ovšem tohle jsou 2 * 2 - jedním počítačem náprav myslím ten kompaktní celek (zakrouškovaný jedním kolečkem), který uvnitř tedy má dva nezávislé systémy. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7457 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:49:53       to horní bedýnka neni pičítač koleček kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:55:39       Petr_k: kdesi sem jsem četl, že DPKV je hlavním poskytovatelem NAD pro ČD v karlovarskym kraji A dokladuje to i výluka Nejdek - Potůčky: https://www.k-report.net/discus/nahledy/161137.jpg https://www.k-report.net/discus/nahledy/161138.jpg https://www.k-report.net/discus/nahledy/165070.jpg Homo schotonikus fujifilmus LOGISTICSERVIS, s. r. o. Moje stránky ICQ:423-810-243 Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:57:50       Bobo: a co to teda je: ? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3551 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 20:32:08       magnet pičítače na tý první fotce není moc dobře vidět, ale je tam taky. V tý bedýnce mezi kolejema (ke který vedou ty tři nebo čtyři choboty od magnetu) je vyhodnocovací jednotka a zesilovač signálu. Rick - ano, DPKV poskytuje jako první, AKV na to nemá moc volnejch kapacit (máme už teď hodně dlouhodobě nasmlouvanejch zájezdů a nemáme řidičů nazbyt, to ale je problém víceméně všude). (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Buď rád, že máš práci! (Venca D.) Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 20:59:14       Dnes v Sockolově kolem šestý na čtvrtý 751 004 kozy směr Cheb s obytňákama a Edkáčkem na konci.Spatřeni dva schotouši nebyli by špony? Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 23:18:58       V pátek 13 jsem měl tu čest vyrazit s Legem ze sokolovské chemičky pro dva plošiňáky osazené tryskací a jinou technikou. Po dojezdu do Bečova následoval P3 do km 26 a něco k opravovanému a zesílenému ocelovému mostu. Odsud byly odsunuty do Poutnova a tam devítimetrová sestava (na výšku) jeřábem rozebrána a seskládána k přepravě do KV h.n. Než se tak stalo, přijel od ML konvoj obytňáků a Resů s pražci se 742 412-0 a posádkou Olda Řezníček a Míša Švajcr. Abychom nemuseli jet každý zvlášť, spojili jsme oba vlaky. V Bečově nebylo možné nacpat vozy do Cevisu, protože již opět asi dvě hodiny nefungoval, ale soupiska byla odevzdána. Společný odjezd do KV d.n. bez problémů, zato z dolního nepředstavitelný problém řešený 3 hodiny. Suma sumárum, po dlouhé době jsem vytekl a měl chuť vlak zamknout na jakékoliv dopravní koleji a vrátit se pro něj v pondělí. 120 km Sokolov-Poutnov-Sokolov = 10 !!! hodin Do toho jsem samozřejmě nepočítal pauzu s jeřábem a tři fotozastávky. Bože pomoz. Za války a za socialismu by to byla sabotáž v prvním případě se zastřelením a v druhém jen doživotí. A to přitom jezdíte trávou a nemůžete najít koleje. Ach jo. MH Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 23:42:21       Letec Tak to si vyprošuju V Sokolově jsi stál u vjezdu tak max.5-10 min, než bude kolej !!! A co se dějě ve Varech ať již na dolním, nebo horním z toho je mě na Hezký den (Příspěvek byl editován uživatelem Jabko.) http://brumlafoto.blogspot.com/ Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 23:49:07       Fotky ze Sokolova - přestavba stanice http://sokolovprestavba.blogspot.com/ Jinak Milane, hezký fotky http://brumlafoto.blogspot.com/ Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 09:39:00       Add Jabko O Sokolovu nemluvím. Přesto, že je tam všechno na klíč, tak ranní odjezd a večerní příjezd naprosto bez problémů a pokud to jen trochu jde, tak se jezdí. Největší problém byl Cevis. Cca 5 minut na každý vůz a když si to chtěl celý uzavřít, tak tě to po hodině vkládání poslalo do háje, a pro poruchu to nevzalo nic. To samé na Dolním, navíc se musel vlak rozdělit(?)i když byl už jednou sepsaný jako celek a dojel z Bečova. Znovu žádat o dopravní cestu, přestože jsme ji měli už z Bečova. Na Horním znají pět druhů kontejnerů a protože program nezná políčko se stavem "ostatní", tak nejde vůz s jiným kontejnerem převzít. Je tvůj problém, že nemáš kontejner s olověnou vložkou na radioaktivitu nebo thermokontejner atd. Tak si holt nějakej vymyslíš, aby se vlk nažral. Takže v tom byl nejvíc zakopanej pes. Vůbec nejsem schopný pochopit, proč stejné vozy přijedvší z Moravy neumí odjet nazpět. Že by tam přebírali vozy podle něčeho jiného? Včera jsem se dozvěděl, že vyšla depeše o tom, že stále platí povinnost odevzdat soupisku a ta je důvodem a taky podmínkou k přípravě vlakové cesty. Jestli jde Cevis nebo nejde je úplně jedno. Není možné, aby se všechno zastavilo. Ve Varech ji ale neznají. Pokud by někdo znal znění depeše (nebo co to bylo) dejte jí do placu. Rád bych se měl o co opřít, až to zase někdy jinak nepůjde. Třeba to ušetří čas nám i Vám v dopravě. Milan Hrudka A jinak vše OK (jen bych někdy střílel, ale to Vy občas taky. Třeba nás.) PS: Většinou je to v lidech. Někdy i v depeších. Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 10:51:37       Letec Soupisku ? Jakou soupisku, jestli myslíš výkaz vozidel, tak to dejme tomu, ale soupisku ? eto ja něznáju što takóje. :o)) Jinak jsem si dělal legraci, když to myslím vážně a jsem nasr... tak to vypadá úplně jinak. Ahoj http://brumlafoto.blogspot.com/ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 11:39:44       ad Jabko: soupiska je výkaz vozidel :-) Jinak si dovolím přiložit text depeše GŘ 124 - 06. Vec: Porizovani informaci o slozeni vlaku smluvnich dopravcu do IS CEVIS. Podle noveho predpisu CD Sei 2/410, ktery plati od 02.05. 2006, se do IS CEVIS porizuji informace o slozeni vsech vlaku, pohybujicich se po dopravni ceste SZDC, tj. vcetne vlaku smluvnich dopravcu. Informace o slozeni vlaku smluvniho dopravce dle tohoto predpisu porizuje zeleznicni stanice, ktera prevzala od smluvniho dopravce vlakovou dokumentaci v pisemne podobe. Pri porizovani informace o slozeni vlaku smluvniho dopravce je nutno dodrzovat lhuty pro porizovani informaci, ktere jsou stanoveny predpisem CD Sei 2/410, pricemz cas odjezdu vlaku neni vazan na porizeni techto informaci. Neporizeni informace o vlaku smluvniho dopravce proto v zadnem pripade neni duvodem k odkladu odjezdu tohoto vlaku. V pripade neopravneneho zpozdeni vlaku smluvniho dopravce hrozi moznost nahrady vznikle skody. V mimoradnem pripade, kdy z opodstatneneho duvodu neni mozne plnopocetne porizeni vstupni informace o vlaku smluvniho dopravce do IS CEVIS, musi prislusna zeleznicni stanice, ktera je odpovedna za porizeni teto vstupni informace, zajistit doruceni spravne informace o vlaku do ISOR nasledujicim zpusobem: a) vlastnim porizenim informace 126-1 b) telefonickym nahlasenim dispecerovi prislusneho RCP jako podklad pro porizeni informace 126-7. Pro nahlaseni jsou nutne nasledujici udaje: - stanice cilova vlaku - stanice vychozi vlaku - cas soupisu vlaku (den, mesic, rok, hodina, minuta) - soupisove cislo vlaku - cas udalosti (musi byt mensi nez cas odjezdu vlaku) - pocet vozu celkem, z toho lozenych, cizich - delka vlaku - hmotnost vlaku. Zajistete seznameni odpovednych zamestnancu UZST s obsahem tohoto telegramu a dodrzovani vyse uvedeneho opatreni. Namestek GR pro nakladni dopravu Ing. Rodan Senekl v.r. Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 11:44:29       Petr_Šimral Vždyť říkám výkaz vozidel, netušil jsem že se tomu říká soupiska Soupisku znám akorát takovou, na kterou předává pracovník tranzita balíky do vlaku vlakvedoucímu (Příspěvek byl editován uživatelem Jabko.) http://brumlafoto.blogspot.com/ Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 12:57:29       Letec: Buď rád, že se ještě dvě hodiny nehádali o to, kdo to do toho CEVISu bude klofat (Já ne, já jsem Cargo), jako onehdá v Chodově :-( Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 13:07:54       Děkuji Petře 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.110.158 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 16:06:54       Jako podmínku k přípravě vlakové cesty bych viděl jen tzv. nudli, tedy sepsanou celkovou délku vlaku, váhu, aby se to mohlo dát do Isoře a aby (s tou délkou hlavně ) mohla doprava pracovat. Jeslti je na vagoně zelený budníček nebo červený kontejner by přeci nemělo vadit. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 19:39:18       Jablko No tak,Milan to lejstro jen trošku překřtil,ale všichni snad pochopili vo co gou, ne ..?? A včera se mu dostalo vysvětlení /viz příspěvek 1674 PŠ/ .. a tak už nám na "rovné" cinkat klíčema nebude .. snad ... ICQ 237-113-861 W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 20:02:31       Podle aktuálně proběhnuvšího školení můžete sice odjet i bez zadání dat do Cevisu, ALE POUZE v případě, že tam ty data naboucháme dřív, než dojedete do cílové stanice nebo stanice, kde končí přidělená trasa. Odevzdání soupisu je samozřejmě podmínkou. A podle mého názoru jde zadat jakýkoliv vůz - tzn. i iránský poslední výroby :-) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 20:05:04       Zamknout můžete sice cokoli kdekoli, ale menší problém může nastat až budete chtít odjet. Aneb na hrubý pytel hrubá záplata. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 20:30:26       Aneb co všechno kamioňáci neznaj. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:50:26       Tak že to teda nejede kamionem? Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 22:27:34       Add W ...na hrubý pytel... Vem si, že náklady za loko, naftu, strojvedoucího a vlakvedoucího(bohužel bylo nutné i sunout) platíš ze své kapsy. Pak se ti možná zbytečné hodiny začnou projevovat jinak. Jakmile to začíná být řádech tisíců, začíná se projasňovat vidění. Kdybys to měl platit... Co by na to ve Varech řekli, kdyby po nich někdo vyžadoval náhradu škody. My jsme prostáli 3, TSS 2 a půl hodiny. 5 hodin x řekněme 1500Kč. Rozhodně jsem nechtěl někoho nazlobit. Je ale fakt, že mi to před lety jako zaměstnanci ČSD bylo jedno. To ale bylo v dobách, kdy se nestačily vlaky prodírat ucpanými drahami. A tak Vás zdravím, Brumlovi děkuji za pochválení fotek, Láďovi a Petrovi za účast a klidně změňme téma. Milan Hrudka W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 07:30:31       S hodnocením kdo komu působí ztrátu bych byl velmi opatrný. Například je obecně známo, že drtivá většina železničního stavitelství je financována ze SFDI a stavby jsou řádně subdodavatelským systémem prodražovány. A platíme je všichni, bez ohledu jestli systémem ty prachy propadnou nakonec k prachmizerné traťovce s min. produktivitou práce nebo zkrze 5 firem k nějakým reginálním firmám. Čili je nutné se podívat o úroveň výše a zjistit že ta uvažovaná ztráta prostojem může být jen o kus menší koláč k urvání z nepříliš jasného toku peněz. Každopádně platí obchodní zákoník a pokud máte pocit, že Vám vznikla újma, lze jí standartní cestou vymáhat. A přitom tedy předpokládám, že jako firma dodržujete všechny právní normy platné v ČR. (mimochodem na to by skončili asi všichni včetně ČD a zdaleka nejde jen o provozní záležitosti 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.17.2 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 10:08:20       Nojo, jenže když ČD externího dopravce někde zbytečně "zazdí", tak si to firma umí vybrat jinde. Zvlášť taková, co pro ČD (SŽDC) pracuje na výluce. Než by se firma 10 let soudila o náhradu škody, firma raději vykáže že byly nutné vícepráce (shnilost byla větší než malá) a oslíček se otřese a fírovo pět zbytečně procamraných hodin je doma. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 11:45:59       749.241 : No, však přesně o tom píšu ! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7458 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:30:22       Mikulda - když už jsi obživnul tady, zkus oživit i telefén nebo mejla zejtra odpol asi budu v chodau, tak dej vědět (kurs klesá) kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 14:54:26       BoBo : Je mrtvej... To píše za záhrobí Dneska dopoledne v Sokolovo 4 hodiny mrtvo, krom SU pouze 1 auta s laminou v čele. Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 16:01:07       Pro W: Když už píšeš, že "Podle aktuálně proběhnuvšího školení můžete sice odjet i bez zadání dat do Cevisu, ALE POUZE v případě, že tam ty data naboucháme dřív, než dojedete do cílové stanice nebo stanice, kde končí přidělená trasa.", tak určitě jsi schopný zjistit, kdo ten blábol vymyslel a pod jakým číslem rozkazu nebo depeše se skrývá. Jedině pak s tím dokážeme hnout, protože se to poukáže o několik pater výš na přepracování. Při momentální stavitelské činnosti si dovedu představit překopnutí kabelu a nefunkčnost CEVISU třeba dva dny. Ale nevyprávěj mi, že budu stát 48 hodin na 106. koleji na Dolním. Vůbec se s tebou nechci hádat. Prostě je jen nutné ten problém vyřešit, protože se to lehce stát může a pak nám to všem ušetří spousty starostí a dohadování. Takže prosím zapátrej, na jakém základě se nachází daná informace a někam to pak pošlem. Jestli to ale nedokážeš (nebo někdo) dohledat, tak to bylo jen plácnutí do vody. Rozčeří to všechny ale nemusí to nic měnit na platnosti depeše GŘ 124 - 06. Děkuji. Milan Hrudka 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.17.127 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 09:17:43       Filozofická otázka: překopnou kabel, nejde Cevis. Vlak bude mít brzdu, délku...atd. Odjede, po 60km dorazí do cíle. Za tři dny se rozběhne Cevis, Isoř. Bude ten vlak a jeho soupis v Cevisu někomu chybět? Když tam nebude vlak, nebude icv a tedy ani nebude možno nějaký soupis dohledat. Tedy pokud se někdo po nějakém ukončeném vlaku po 3 dnech vůbec bude shánět. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 14:59:55       749.241 řekl bych, že ta otázka není filozofická, ale ryze praktická MH : Já byl proškolen v tomto smyslu a o autorech jsem se nepídil. A všeobecně platí (nejen v dopravě), že podobný záležitosti se řeší na trochu jiný úrovni než v provozu. Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 21:39:35       add 749.241 Výpravčí nepustí vlak dřív, dokud nemá výkaz vozidel. Má několik možností, jak dostat údaje do CEVISU. Nikdo ho o ten doklad neokrádá a navíc nikdo nepřijde o platbu za dopravní cestu, která se platí z jiného dokladu. A pro W Trochu si se vyvlékl z odpovědi. A na dráze jsou poruchy čehokoliv na dením pořádku. Ne na filozofické bázi, ale bohužel jen a jen praktické. A víš dobře, že za ty blbečky co neumí odjet s vlakem nebo jim postavit vlakovou cestu jsou ti na mašinách a v dopravní kanceláři . Už vidím, jak při poruše v pátek večer se pánové zhora ochotně odeberou do kanceláře a vyřeší to. Zkus alespoň zapátrat, kdo kdy a kde Vás školil. Halt se ho zeptáme, jak k tomu došel. Bohužel mě si odpovědí neuspokojil. Milan Hrudka W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 12:22:19       Člověče nechápu co furt řešíš. buď to vyřešíš sám na místě nebo jsou od toho vaši šéfové. Mimochodem, při nefunkčnosti IS jsou daný pravidla jak postupovat. Jednoduchý, žádná věda. Pokud se s podobnými potížemi potkáváte častěji (jak naznačoval Mikunda), tak je takovej problém to ošetřit? Já se tayk snažim bejt na mimořádnosti připravenej dopředu a ne až když nastanou... Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 16:25:13       Tak mi poraď, co mám v takovém případě udělat. Šéfy jsem samozřejmě informoval. Ti na to jen zírali a nevěřili, že je něco takového možné.Během tří hodim proběhlo 11 hovorů (spočítáno z mobilu) A jen tak mimochodem jsem se dnes na školaře v Sokolově obrátil a dozvěděl jsem se, že žádný takový rozkaz nebo depeše nevyšla a nechápou, odkud si tu informaci vzal. A řeším to proto, abych příště nebyl závislý na blahovůli kohokoliv, kdo (řekněme) sezbíral informace typu "jedna paní povídala. Jinak je mi jasný, že pokud děláš od 6 do 18 a naopak, je ti vcelku jedno, kolik hodin bude někdo s vlakem stát. Ty přece půjdeš domů včas.A pokud ti skutečně připadá normální jet s vlakem 120 km 10 hodin, tak tě obdivuju. Mě to holt stále ještě dostává. Možná bych ti měl domluvit svezení u jiné společnosti ( a nemělo by to být nemožné) o pár km severněji nebo západněji, kde s nákladem zastavíš max třikrát na 300 km trasy při uhnutí ICečku. Srovnání je tristní. Pokud se chceš zeptat, proč nejezdíme severněji a západněji, tak ti mohu říct že víc jak 80% vlaků společnosti jezdí tam a jen ten zbytek u nás a na Slovensku ,i proto, jak dobře to přes nás jezdí. A řeším jen to, cos pustil na stránky a nemůžeš to doložit. Možná takhle nějak vznikají dezinformace. Tak to zkus doložit , když jsi na mimořádnosti připravený. Já holt na tohle nebyl. MH Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 16:39:01       A na loko nemám moc možností, jak ovlivňovat tvůrčí schopnosti kolegů v dopr. kanceláři. Leda, že bych si šel povytáhnout čudlíky a postavit odjezd. Blbost viď. Beru zpět. V tom případě možnosti končí a dál jezdím jen na světla.MH W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 17:22:21       Posílám ti to na mejl. Školení proběhlo mimo DVI, čili o tom nějaký školař v Sokolově možná nevěděl. Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 20:15:15       Děkuji. Popošoupnu to šefům, aby došli k nějaké dohodě. Milan Hrudka Pepi68 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.109.42 Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 15:21:37       V Sokolově na ranžíru byla vložena výhybka do 2. staniční koleje a kolej propojena přes část 3. koleje směrem do výtažné spojovací koleje do Citic. Tuto akci prováděla Sokolovská uhelná - umožnění jízdy vlaků SU na vlečku UTT bez couvání v Citicích. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 19:40:01       Však sunutí wapek by bylo taky pěkný maso... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7467 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:22:05       proč? sunem, sunem,sunem, sunem,sunem, sunem,sunem, sunem,sunem, sunem,sunem, sunem,sunem, sunem, pomálu, pomálu a dobrá kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.9.194 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 12:50:02       anebo "zastav, ty vole šturc", že... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7471 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 13:51:56       vona ta vexle neni hozená? ve varech bylo: zastav, ty vole St3 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7475 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 14:52:27       pro w: nepřejelo tě včera něco, když jsi měl obsluhovací orgasmus? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 15:12:39       Ne, ale přesně ve stejnou dobu, když jsem chytal ten přísun 1 Es, tak mi odjížděl vlak do Sok., čili jsem tam strávil další hodinu. Nicméně fotky jsou a to je hlavní... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7479 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 11:50:31       no hospoda je kousek od tama, tak si moch ještě 1 ks stihnout. ovšen g-hnus kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Medvídek_intouro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 15:55:33       Dneska jsem cestou autobusem viděl stát švýcarskou patrovou jednotku společnosti SSB(dál nevím jak to pokračuje).stála před železničním mostem do Chemičky směrem na Sokolov 2K3 9539:Best of Mercedes-Benz Intouro W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 13:51:58       Tak jsem vyhotovil fotky za posledních půl roku. Pánové připravte si ubrousky, budete slintat Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 15:52:30       Co takhle v sobotu session? V pátek jsem v Oloví, budu potřebovat vyprošťováka :-) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 18:38:51       Ty žiješ???????? !!! Teď jsme měli míting ve Falkenau, zítra mám noční, v sobotu by to šlo. Ať se ozve Bobo. Ale přes den jsem na závodech, takže spíš později odpoledne. A nebo nám přijeď pomáhat.