| Autor |
Příspěvek |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:26:34 | 
|
2 Byll:
Což je ovšem poněkud zavádějící informace :-)
Ale chlubit se 35 let mladými lokomotivami, které objely více než stokrát zeměkouli a navíc si je půjčujeme, opravdu nejde :-) |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 21:34:04 |
|
Černé ovce - osobní pokladníci
http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/1097429889-cerne-ovce/208452 801080430-30.04.2008-17:40-jizdenky-kominik.html
Ich verstehe Bahnhof....
Kdo má informace, má moc....
Doprava je prostředkem k dosažení cíle...
Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo...
Pokladník si musí umět s cestujícími pohrát... |
|
Moskovitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 14:37:22 |
|
Jízda vlakem připomíná horor, lidé cestují jako sardinky
Cestování po Indii? Ani ne!
http://www.novinky.cz/clanek/139458-jizda-vlakem-pripomina-horor- lide-cestuji-jako-sardinky.html |
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:38:46 |
|
Moskovitz: To zase jen měl někdo dlouhou chvíli. Hlavně že nezapoměl uvézt obrat "monopolní ČD"  |
MPT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.224.205
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 19:12:55 |
|
Já si myslím, že ta zpráva je zcela v pořádku. A ČD si mohou za postoje lidí vůči železniční dopravě samy: zpoždění, neustálé výluky, bordel na nádraží a hlavně drahé jízdné. Proč cestovat tak draze, když to jde levněji (třeba autem). |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 19:50:12 |
|
MPT: a přesně takhle tato reportáž funguje. Příliš obecné řeči, které nelze vyvrátit ani potvrdit. Například tvrdit, že autem to vyjde levněji, no, to je odvaha... |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:08:24 |
|
Takhle narvané to bývá v autobusech MHD běžně, v dálkových busech vás vůbec nevezmou (třeba ti žlutí Jančurovci do Brna, když si předem na internetu nezakoupíte lístek) - to je pak pohodlí . Vlak je v tomto smyslu nejspolehlivější dopravní prostředek. Kdyby ti lidi neucpali představky, dalo by se tam vejít. Podobně jsem cestoval v Německu ICE (nemáš místenku - stojíš). No a co? |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:10:39 |
|
PS: po vlastních zkušenostech mám pro GŘ ČD jen slova pohrdání (slušně řečeno), ale lidi v provozu se většinou snaží. Odsuzovat dráhu nebo Dráhu na základě takhle stupidní reportáže je opravdu... |
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:17:10 |
|
No nedávno jsem četl v novinách, že cesta vlakem z Chebu do Mostů u Jablunkova trvá pul dne, kdežto autem to zvládnete za 3,5 hodiny. Taky inteligentní reportáž |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 23:53:16 |
|
Za 3,5 hodiny bych to chtel videt...
To se da tak z Chebu do Brna za predpokladu volne dalnice.
I kdyz podle slavne exministryne zdravotnictvi Souckove to pri ruseni nemocnice v Plane bylo do Plzne 35 km (ve skutecnosti 60) a do Stodu 25 (65). A podle vetsiny Americanu je Evropa nejakym asijskym statem, kde se mluvi francouzsky.
Mozna tady se berou ty udaje 
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 10:44:49 |
|
Vlaky Student Agency v ČR možná nevyjedou, ale přesunou se na Slovensko
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4813
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 14:31:51 |
|
Možná se to už někde objevilo:
http://www.novinky.cz/clanek/139612-zlodeji-vytahli-parem-koni-lo komotivu-rozrezali-ji-a-prodali-do-sberu.html |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.255.138
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 23:09:23 |
|
Jeden idiot z Šípu:
http://sip.denik.cz/zpravy/reporter-sipu-ukradl-vlak20080512.html
Mimochodem ze Šťáhlavského udělali mluvčího DP |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 06:35:41 |
|
Nějak se zpozdili s aprílem. 
| Regionova: Za málo peněz hodně muziky… teda spíš hluku… |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4816
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 08:10:43 |
|
Koukám, že zase někdo objevil Ameriku... Ukrást mašinu není žádný větší problém (s blíčema nebo bez), je jen otázkou, co pak s tím. Asi reportéři Šipu moc koukaj na americké akčárny, že je napadají takové blbosti... |
Fantomas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 13:21:38 |
|
Něco z Brněnské Rovnosti
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/nadsence-tahaly-masinky-i- ve-vagoncich-na-uhli.html |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 17:41:01 |
|
Jena: Žejo, co s uneseným vlakem?
| Regionova: Za málo peněz hodně muziky… teda spíš hluku… |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:05:00 |
|
Nejsou náhodu potřeba klíče na odemčení brzdiče? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 02:37:17 |
|
http://www.nova.cz/Nova/videoarchive/playlist.wvx?136650
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 07:04:06 |
|
Pes38: To si lidi můžou vymyslet, co chtějí. Chci vidět, jak to u soudu dokážou. Na druhou stranu prohlášení, že vlak se s otevřenými dveřmi nerozjede, je SILNĚ nadnesené v podmínkách vozového parku ČD.
| Regionova: Za málo peněz hodně muziky… teda spíš hluku… |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 08:02:15 |
|
A to Pinďa nemá blokování proti skřípnutí cestujícího?
U takovýho Bdmtee tomu věřím, tam to člověk když se to zavírá prý neudrží, ale Pendolino by snad mělo zaregistrovat např. nohu nějaké osoby, ne?
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat 
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 10:50:24 |
|
MirekM: Jistě. Ukaž mí klasickou soupravu. (HV+vozy) kde je otevření dveří signalizováno strojvedoucímu. Snad jen 810+010 a ani tam si nejsem jistý.
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 11:41:06 |
|
Pes38: Jo, 810 to má, myslím, že i „velké motoráky“ (84x, 854). Pak je druhý systém, kde dveře zavírá centrálně průvodčí, například Bdmtee (a myslím, že i vozy RIC 200, ale u nich si nejsem jistý). Tam není zpětná vazba žádná.
| Regionova: Za málo peněz hodně muziky… teda spíš hluku… |
|
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.196.170
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 16:00:48 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/139860-poslanci-priklepli-cd-12-mili ard-student-agency-si-bude-stezovat-v-bruselu.html
Tak nevím ,co na to říct.Zda případ , kdy ČD zůstaly nemovitosti a SŽDC pouze koleje byl špatnou prací některého soudruha , nebo záměrně připravená hra s úmyslem vytáhnout od státu x miliard navíc.
Každopádně tímto krokem přišel každý občan včetně penzistů a nemluvňat o cca 1200 Kč. Když se poohlédnu po české železniční síti , napadne me spousta smysluplnějších akcí , jak tyto peníze investovat , než je bezpracně darovat ČD |
Čd4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 23:06:52 |
|
Ten Jančura je takovej Vůl...... Stejně nemá jedinou šanci, ať se de s tím žlutým morem raději zahrabat a nedělá si ostudu po vzoru Railtransu. |
klex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 00:20:52 |
|
Čd4ever
Jasně, ČD dostaly 12 miliard a budou si hrát s lopatičkou na písečku dál a nikoho tam nepustí.
Stejně nemá jedinou šanci
No tak přesně tuhle větu si říká každý, kdo se chce pustit do boje s ČD, jenže Jančura je jeden z mála, který to alespoň zkouší. |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 07:41:51 |
|
klex: Zkoušel to Railtrans s RT Expressem, zkouší to Krkonošské metro; úspěšní jsou Viamont, Železnice Desná, JHMD, …
Zato Jančura mi připadá, že nezkouší nic, akorát má plnou hubu keců, jak mu všichni křivdí.
| Regionova: Za málo peněz hodně muziky… teda spíš hluku… |
|
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.196.170
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 08:18:15 |
|
Všichni víme , že firma ČD nefunguje nejlépe. V tom se asi všichni shodneme. Když něco nefunguje nejlépe , je dle mého názoru třeba to změnit.
A teď je otázka. Kdyby stát dobře vykonával svá vlastnická práva a dokázal nějakými , třeba i drastickými kroky ČD přetvořit v moderní, efektivní firmu-tak ať zde konkurence není , neboť ji nebude třeba. Stát toto ale nedokáže. Stát se snaží přetvořit ČD další finanční injekcí a zamezením přístupu dalších subjektů na trh. Rozdávání peněz nic nezmění. Pokud takový nezaměstnaní zítra dostanou větší podporu v nezaměstnanosti , co se změní ? Nic. Lidé , kteří si nedokázali najít práci dříve budou ještě méně motivováni si ji najít do budoucna.A stejné to bude i v tomto případu.
Nehledě na stav , jak tento stát funguje a nehledě na to , že v tomto případu se stát vzdal možnosti tyto peníze kontrolovat. Pokud si Žaluda a spol s těchto peněz nějakým způsobem odlijí miliardu pro sebe- největší trest , který může následovat je jeich odvolání z funkce. |
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.196.170
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 08:29:14 |
|
Mirek M:
Jančurovi fandím. Můj otec dříve fungoval jako jihomoravský koordinátor pro dálkovou autobusovou dopravu. Občas si vzpomenu na jeho komentáře , když na lince z Prahy do Brna začaly nejdřív jezdit Čebus s ČNE. Ty komentáře byly typu "co tady chtějí-vždyť přece my jsme odborníci a oni amatéři-vždyť nám nedokáží konkurovat atd" Realita byla ale zcela jiná , než jak si ji můj otec představoval.
Dokážu si představit,že zasloužilý železničáři v domě na nábřeží Jančurovi snahy sledují se stejným pobavením,jako sledoval aktivity soukromých dopravců můj otec.
Jančura je typ podnikatele , kterých si vážím. Začal podnikat jako mladý kluk při škole bez koruny v kapse a během x let dokázal vybudovat velkou a zdravou firmu. |
klex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:20:58 |
|
Mirekm:
Ano přesně jsem čekal, že tu někdo vytáhne Viamont, Desnou nebo JHMD. Jenže to jsou trpaslíci na regionálních tratích, kterým stači to co mají a ČD jim to rádi přepustily. Jsou spokojené obě strany.
Myslím si, že nemá jen plnou hubu keců, Jančura ukázal s čím by rád jezdil, počet ks, přesnou investici.... Když jsme u RT Expressu, tam se zatajovalo, mlžilo a nikdo ani pořádně nevěděl s čím chtějí jezdit. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42409
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:28:42 |
|
Možná to má dobře spočítaný, ale řeči o Slovensku jsou, ať se na mě nezlobí, jen blbý plácání.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
klex
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 11:08:25 |
|
Martin_zlivský:
To je bezesporu pravda, to Slovensko si mohl odpustit. |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:23:16 |
|
klex: Ty malé firmy jsou sice trpaslíci na regionálních tratích, ale za prvé fungují a nekecají a za druhé vydělat na zapadlé lokálce je jistě větší umění než na nejvyužívanějších relacích v zemi. To, co prohlašoval Jančura, mi připomínalo pouze neplacenou reklamu v médiích. Hlavně, že věděl, jakou bude mít vlak barvu, co všechno v něm bude (stevardi, wifina), a přitom neřešil, čím vlastně bude jezdit a jestli mu to někdo schválí (jako že nějaké Velaro kvůli kolejovým obvodům těžko).
| Regionova: Za málo peněz hodně muziky… teda spíš hluku… |
|
naroznej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.196.170
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:24:00 |
|
Mirekm:
Zkuste se vžít do role podnikatele a manažera. Pokud něčeho chcete dosáhnout , musíte si v první fázi určit cíl vašeho snažení.
Až budete mít cíl , tak si stanovíte nástroje k dosažení tohoto cíle , atd. Může se stát a stává se , že v kroku 3 zjistíte , že jste se seknul a svůj cíl musíte přehodnotit a začít opět od nuly.
To je hold život...... |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 13:26:28 |
|
Neříkám, že ne, ale kdybyste se mě zeptal před rokem, tak řeknu, že žádný vlaky Student Agency u nás jezdit nebudou. Naopak věřím, že to Krkonošské metro se rozjede.
| Regionova: Za málo peněz hodně muziky… teda spíš hluku… |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 11:03:20 |
|
Mirekm: vydělat na zapadlé lokálce je jistě větší umění než na nejvyužívanějších relacích v zemi.
Je to přesně naopak. Vydělat na zapadlé lokálce s jistými dotacemi je mnohem jednodušší, než vydělat bez dotací na nejvyužívanější relaci v zemi. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2965
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 11:26:28 |
|
zajímavé:ČTK:
Češi patří k největším milovníkům železniční přepravy v Evropské unii; každý Čech podnikne v průměru 18 cest vlakem za rok, což je páté nejvyšší číslo. Vyplývá to ze statistik Mezinárodní železniční unie, které dnes zveřejnily České dráhy. V celkovém počtu přepravených cestujících si České dráhy loni udržely deváté místo.
Nejvíce železnici využívají Rakušané a Němci, kteří v průměru jezdí vlakem 24krát, respektive 22krát ročně. Následují Nizozemsko a Belgie, shodně s 20 jízdami na jednoho obyvatele a rok. Za Českou republikou zůstaly Francie, Portugalsko, Španělsko, Itálie a Polsko. Kromě srovnatelného Portugalska ale jejich železniční společnosti přepravily absolutně více cestujících než České dráhy.
Lépe jsou na tom ČD v množství přepraveného nákladu. V nákladní dopravě jim podle přepravených tun patří páté místo v unii. Bezkonkurenčním lídrem jsou německé dráhy Deutsche Bahn, následují polské, francouzské a rakouské dráhy. Naopak překvapivě méně zboží se vozí po železnici v dalších velkých zemích, v Itálii a ve Španělsku.
Cestujících na české železnici každým rokem přibývá i přesto, že se osobní doprava potýká s nemalými problémy. Vlaky často nabírají zpoždění, což se nelíbí pasažérům ani objednatelům osobních spojů. Olomoucký krajský úřad dokonce uložil drahám pokutu. Za největší problém se ale považuje zastaralý vozový park; výjimkou nejsou několik desítek let staré vagony i celé soupravy.
Lépe je na tom prosperující nákladní doprava, která se loni v prosinci oddělila do samostatné dceřiné společnosti. Své zisky tak může plně investovat do nákupu a rekonstrukce vagonů a lokomotiv. V následujících letech má jít do obnovy vozidel několik miliard korun.
Veřejná přeprava osob po železnici v roce 2007
Společnost (stát) Pasažéři v roce 2007 (v mil.)
DB (Německo) 1835
SNCF (Francie) 1057
FS (Itálie) 552
RENFE (Španělsko) 506
NS (Nizozemí) 333
PKP (Polsko) 210
SNCB (Belgie) 207
ÖBB (Rakousko) 200
ČD (Česká republika) 182 (v roce 2006 181 mil.)
CP (Portugalsko) 135
Počet cest vlakem na jednoho obyvatele za rok v zemích EU
Stát Cesty vlakem
Rakousko 24
Německo 22
Nizozemí 20
Belgie 20
Česká republika 18
Francie 17
Portugalsko 12
Španělsko 11
Itálie 10
Polsko 6
Dopravci v EU s největším množstvím přepraveného nákladu v roce 2007
Společnost (stát) Náklad (v mil. tun)
DB (Německo) 313
PKP (Polsko) 153
SNCF (Francie) 106
ÖBB (Rakousko) 97
ČD (Česká republika) 91
FS (Itálie) 71
SNCB (Belgie) 58
LG (Litva) 54
LDZ (Lotyšsko) 52
CFR (Rumunsko) 50
zdroj: UIC, ČD
sin fcz
|
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:31:28 |
|
A kde je to všemi šotouši opěvované a železnici zaslíbené Švýcarsko?? Že by zase padl jeden oblíbený mýtus? |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:43:15 |
|
Flexo: k tobě to asi ještě nedošlo, ale Švýcarsko není zemí EU... |
Flexo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:25:46 |
|
No jo, ta EU mi v tom úplně unikla. Proto mi to bylo divný.  |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:26:43 |
|
V té tabulce přepravených tun chybí třeba PTKiGK, který přepravil 52 mil. tun, čili víc než CFR. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 00:12:16 |
|
Lépe je na tom prosperující nákladní doprava, která se loni v prosinci oddělila do samostatné dceřiné společnosti.
Své zisky tak může plně investovat do nákupu a rekonstrukce vagonů a lokomotiv.
V následujících letech má jít do obnovy vozidel několik miliard korun.
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 00:13:06 |
|
V té tabulce přepravených tun chybí třeba PTKiGK
A je členem UIC? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 08:09:16 |
|
Dj_cargo: Nerozumím sice tomu, proč je otázka položena (v textu není uvedeno, že se má jednat pouze o členy UIC, ale má se jednat o dopravce v EU), ale na stránkách UIC jsem PTKiGK v seznamu členů nenašel.
Ona ta statistika je celkově dost zavádějící, třeba údaj PKP je součtem údajů za dopravce PKP Cargo a PKP LHS (ani jeden není přímo členem UIC), takže by mě zajímalo, zda údaje za DB jsou čistě údaji za Railion Deutschalnd, nebo údaji za všechny dopravce skupiny Railion v Německu, nebo za všechny dopravce skupiny Railion v Evropě. |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 09:09:01 |
|
Nerozumím sice tomu, proč je otázka položena (v textu není uvedeno, že se má jednat pouze o členy UIC, ale má se jednat o dopravce v EU), ale na stránkách UIC jsem PTKiGK v seznamu členů nenašel.
Ona ta statistika je celkově dost zavádějící, třeba údaj PKP je součtem údajů za dopravce PKP Cargo a PKP LHS (ani jeden není přímo členem UIC), takže by mě zajímalo, zda údaje za DB jsou čistě údaji za Railion Deutschalnd, nebo údaji za všechny dopravce skupiny Railion v Německu, nebo za všechny dopravce skupiny Railion v Evropě.
Na tohle přece existuje jednoduchá odpověď - pánové z UIC samozřejmě pracují pouze s takovými vstupy, které mají k dispozici (lépe řečeno které jim někdo poskytne). A pokud PTKiGk není členem, tak jim bezpochyby taky nic neposkytuje (a možná v Paříži o žádném PTK ani nikdy neslyšeli ).
A to samé platí o DB a PKP - co jim dají, to UIC zpracuje. O nějakých informačních kvalitách takovýchto statistik bych si opravdu iluze nedělal. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 09:50:08 |
|
Flexo: jo, mi to taky bylo zezačátku divné. Docela sprostě jsem čekal, až se někdo chytne...)) |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 10:18:58 |
|
O nějakých informačních kvalitách takovýchto statistik bych si opravdu iluze nedělal.
A to jsem se snažil svými příspěvky sdělit, takže souhlas. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 10:38:12 |
|
Ale zase nějakou vypovíající hodnotu má. Povšimněme si, že u osobní přepravy zde například nefiguruje Slovensko ani Maďarsko... |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 11:49:18 |
|
Povšimněme si, že u osobní přepravy zde například nefiguruje Slovensko ani Maďarsko...
Což prostě může znamenat to, že jen nedodali data. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 11:54:23 |
|
DJ Cargo: že by data dodalo pouze 10zemí Unie? |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 14:01:13 |
|
že by data dodalo pouze 10zemí Unie?
Proč? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 20:53:51 |
|
TV Nova a její nepodložené,zkreslené a trapné zpravodajství:
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=23.05.2008&238m=p&238p=TNOVINY& 238v=137424
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 21:13:13 |
|
Je opravdu smutné, že tyto zprávy jsou nejsledovanější v zemi. Zakázat zprávy na Nově, je to humus. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 21:30:17 |
|
Co dělal šestikolák na osobáku v té jejich animaci??? 
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Vítek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 21:32:30 |
|
Naprosto svámi souhlasím, že ty reportáže na Nové jsou humus. Tak už zase si to Nova skresluje jako tomu bylo v případě 471 nebo 680, že je to pořád baví. |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 07:36:59 |
|
To dělaj jen aby dodrželi počet reportáží nebo co.   |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 07:51:12 |
|
Vojtik: A co tam dělal notebook Acer?
Přesně jak píše Happy: nepodložené, zkreslené a trapné. Bylo naprosto zřejmé, jak se snaží Kubalu zmanipulovat, aby řekl to, co chtějí, a dobu, kdy říkal něco jiného, vystřihli. Stejně to muselo vypadat i s tím člověkem z DI, tam to ale vystříhali úplně a nechali jenom útržky.
ESe vadí pískování… a reléovce ne?
| Svět není jednobarevný, to pouze lokomotivy ČD Cargo. |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 15:16:32 |
|
Ve 112 by dnes měli dávat borca, co spadl pod vlak. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 20:00:35 |
|
Nova opět perlila s ESA 11 tkou.Opravdu vhodně postříhané,že v lidech může vyvolat dojem,že železnice je nebezpečná
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 20:10:41 |
|
Happy: Podle tebe to pískovače nemohly způsobit? |
