| Autor |
Příspěvek |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 21:34:01 | 
|
Hehe, tady někdo kouká na Novu a pak ji kritizuje. 
Možná by tě mohl zajímat tenhle odkaz: http://www.fscr.cz/index.php?option=com_remository&Itemid=33&func =fileinfo&id=17
| Svět není jednobarevný, to pouze lokomotivy ČD Cargo. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 21:52:06 |
|
Prej bude muset být v soupravě zařazen zvláštní vůz se "speciální" špalíkovou brzdou.  Hned mám Béčka zase o něco radši.  |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 11:24:07 |
|
Dnes na čt2 v 15.00 hod. dávají "Čelní srážku". V Kanadě se v 86 srazil rychlík s nákladem (10000t, 2km). |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 14:34:59 |
|
Zase jedna nevkusná koláž tv nova:
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=27.05.2008&238m=p&238p=TNOVINY& 238v=137716 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42770
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 01:27:29 |
|
„Přátelský mravenec“ je novým maskotem zpožděných vlaků
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 09:08:50 |
|
Možná by byl lepší brouk Pytlík. |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 15:38:59 |
|
nevím jestli o tomto víte
Taurusy po celé ČR
PS: kámoš dělá na AŽD a potvrdil mi slova toho ředitele DÚ - pokud Taurus nedostane jisté zabezpečovačky či co to je, tak to bude jako Pendo, takže by nemohl jezdit po celé ČR ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:14:50 |
|
Ve zprávách ČT 1 po 18. hodině mluvili o JHMD, jak parní lokomotivy lákají turisty, Šatava sliboval navýšení parních vlaků. To ČD jdou jinou cestou. Pára a celá nostalgie jde do kytek. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42809
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 12:02:39 |
|
Všude snad ne, třeba tady na jihu lze sledovat více parních akcí i u ČD.
Je třeba si uvědomit, že JHMD mají v tomto dost výjimečnou pozici...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 19:26:50 |
|
Karlovy Vary chtějí zřídit vlakovou zastávku u KV ARÉNY v Tuhnicích
 Homo schotonikus fujifilmus
www.logisticservis.wbs.cz |
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 20:54:15 |
|
Past: Nemůžeme si udělat z celé republiky železniční skanzen.
| Svět není jednobarevný, to pouze lokomotivy ČD Cargo. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 17:09:23 |
|
Teď je v "čétéčku" na ČT1 reportáž o natáčení nějakého filmu.
Začíná to naskočením na jedoucí nákladní vlak vedený T334.0722, pak tam prý bude i scéna na střechách nákladních vagonů.
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat 
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám 
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 09:19:46 |
|
Na Nově byla zase reportáž, jak v sobotu před odjezdem páry z Jindřichova Hradce na úzkokokolejku někdo zavolal, že tam jsou ukradenýkolejový spojky, tak to jeli zpravit a včera zas zjistili, že se to někdo snažil ukrást znova.
(Příspěvek byl editován uživatelem Šotouš_Kuba.) |
Zelená
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 21:30:39 |
|
Dnešní Zprávy z Regionů v 19:25 (Severní Morava). Byl tam krátký šot o rekonstrukci nádraží ve Frýdlantě nad Ostravicí a přitom bylo řečeno, že do 5 (!) let bude elektrizován celý úsek Ostrava - Veřovice. No to bych chtěl teda vidět!, jestli to bude pokračovat tak "astronomickým" tempem jak Ostrava - Opava (28 km) nebo O.Kunčice - hl.n. (8 km), tak těch elektrifikovaných cca 45 km se možná dočkají až naši vnuci, navíc když bylo řečeno, že prvně dojde k rekonstrukci nádraží, tratě, infrastruktury až teprve pak elektrifikace. Do té doby doslouží už 460, 130, 150, o šestikolech ani nemluvím, výroba nových 471 se ročně dá spočítat na prstech jedné ruky, takže stejně ani nebudou mít důvod spěchat, když stejně už dnes téměř polovina vlaků na trati Ostrava - Opava je vedena v motorové trakci, u rychlíků bych to ještě chápal, ale i spousta osobáků jen v samotné trase Ostrava Svinov - Opava, které nepokračují dále za Opavu.
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 16:36:49 |
|
Dosti podrobná reportáž o výrobě a provozu Slonů
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 20:58:06 |
|
Zelená: Taky jsem to viděl a musel jsem se smát, když říkali, že to důležitý přestupní uzel. Vždyť je tam jen přestup na sedmikilometrovou lokálku. To je fakt důležitý. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 16:30:41 |
|
Kuba: regionální význam to má slušný, lidí tam přestupuje poměrně hodně, dokáží zaplnit několikavozový vlak.
Zelená: kdo tvrdí, že po trati musí jezdit ČD? |
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 18:04:47 |
|
http://ekonomika.ihned.cz/c1-25407430-miliardar-bakala-chce-vstou pit-na-ceske-zeleznice
|
D–vo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 12:07:45 |
|
Dneska od 15:00 na ČT2: Železnice na střechu světa
| Auta stojí, motorky jedou! Profil |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 09:23:41 |
|
Včera byla na ČT1 reportáž o zlodějích ve vlaku. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 11:26:30 |
|
Z ČTK
(Teda co je v trutnově hezkýho, to nechápu)
Nejhezčím nádražím v Česku je železniční stanice Trutnov hlavní nádraží. Vyplývá to z výsledků soutěže O nejkrásnější nádraží ČR 2008, kterou vypsalo občanské sdružení Asociace Entente Florale CZ. Výsledky dnes oznámili organizátoři na tiskové konferenci.
Na druhém místě skončila výpravní budova nádraží v Kamenici nad Lipou a třetí je zastávka Šárovcova Lhota
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 20:45:13 |
|
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=18.06.2008&238m=d&238p=TNOVINY& 238v=139310
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 21:12:01 |
|
Celá TV noha, ať mačkám přehrávat jak chcu tak prd! Co tam zas blábolili? |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 13:28:38 |
|
Já sem to sledoval. Profesionálové z Novy zas nemají vděčné téma. A zajímalo by mě, proč do toho namáčejí ČD? Není to náhodou starost SŽDC?
| FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ |
|
Martin_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 16:06:17 |
|
754_037: Zatím to jsou ještě ČD, a.s., kdo provádí údržbu (až na pár výjimek). |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 15:52:09 |
|
    
|
Nereg.Radek K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.31.154
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 19:15:08 |
|
Pan Bakala vleze všude kde se dá něco doslova sežrat.Byty OKD RPG slíbil odprodat za přijatelnou cenu a....ale teď bude po deregulaci raději na lidech vydělávat na své projekty např.viz článek výše.Miliardář Bakala.Snad pak nezdraží jízdné tak jako už teď nájmy a nic se neopravuje. |
Čabajka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 10:51:57 |
|
Belinea: z kterého roku a kterých novin ten výstřižek máš?
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:44:22 |
|
http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/domaci-ekonomika/clanek.phtm l?id=603185
množství (ne)lichotivých článků o ČD a pod..viz odkazy u článku..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 22:01:19 |
|
http://www.ct24.cz/ekonomika/19733-cesko-a-slovensko-vytvori-jede n-z-nejvetsich-podniku-v-evrope-spoji-cargo/ |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 23:33:39 |
|
Čabajka: Ahoj, promiň, to ti nezodpovím. Koukal jsem na stará CDčka a prostě jsem to tam našel.Někdy jsem to našel na netu a uložil si to, já to určitě nefotil, je mi líto. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 08:50:56 |
|
Metro dnes: V Bubnech vyroste areál za 72 miliard
... Co se stane se vzácnými nádražními budovami, které pravděpodobně přijdou o status chráněné památky, dosud nebylo rozhodnuto. |
Cisterna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 14:04:26 |
|
Dráhy dostanou pokutu kvůli dominanci v nákladní dopravě |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 15:42:05 |
|
Brno - Praha za 0,5 hod aneb testování AGV v Česku
Velmi doporučuji konec. Po dokončení tranzitních koridorů se plynule začne se stavbou vysokorychlostních tratí na 360km/h. To zase někdo má plány. Buď v Česku vzniknou nejdelší tunely na světě nebo nejdelší nadzemka. Ale o regionálních tratích, moderních vozidlech či rekonstrukci nádraží už jdim idey došly...
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 15:05:12 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/144462-manzele-se-obesili-u-zeleznic ni-trati.html
Inspiraci se meze nekladou...
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 13:56:58 |
|
ČD kupují vlaky za miliardy. Je to jako kapka v moři
K fotkám u toho článku mám dotaz. Kde je foceno toto? Díky
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 16:20:21 |
|
6381: Připomíná mi to zrovna červencovou fotku z kalendáře želpage, co mi tady visí. :-)
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 12:54:37 |
|
vlaky chtějí bojovat s autobusy o cestujicí
Totéž Deník
+ Kladno
(Příspěvek byl editován uživatelem Kalanis.)
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 13:06:25 |
|
360 v ČR
Nevím jací inteligenti sedí u těch stolů, ale rozhodnutí, že jakmile se dostaví všechny 4 tranzitní koridory (komplet sakum prásk), tak se vedle nich udělají tratě na 360
Já zapomněl, že všichni obyvatelé ČR bydlí u těchto koridorů a do škol, práce aj. jezdí TGV a AGV
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:55:26 |
|
Zhruba za 8 let ? :-)))))
Klídek,mladý pane.¨
Budeme rádi,když se do 2020 dostaví koridory.
Možná ještě bude tou dobou chybět 171. Mám křištˇálovou kouli,heč :-)
Už to jde po sinusoffce pomalu dolů.Takže nás čeká tak 10-15 roků hospodářského poklesu.
Uložte si to a otevřte v tom 2020 :-(( |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 09:58:37 |
|
Vzhledem k tomu, že na této stránce diskusního fóra jsem poprvé, napíšu něco obšírně.
To, jak o železniční dopravě celkově píší česká média, je ošklivé. Srážky s vlaků s nezodpovědnými řidiči automobilů, kteří vjedou vlaku do cesty, jsou označovány jako železniční nehody.
Když v prosinci 2006 vznikla nutnost přestupu v Klášterci nad Ohří (TV Prima jej tehdy označila jako Kostelec nad Ohří), na Nově klidně řekli, že cestující RYCHLÍKU byly překvapeni, když najednou museli v Klášterci přestupovat!
Na veřejnoprávním médiu téhož dne několikrát zopakovali, že vlaky budou končit na hranicích krajů a cestující budou muset KOMPLIKOVANĚ přestupovat.
A nedávno - odborné problémy se stávají problémy politickými - blíží se krajské volby a je to asi 14 dnů, co jeli dva politici soc. dem M. Hašek a R. Martínek jen tak náhodou vlakem na sněm do Skalice nad Svitavou, jen tak náhodou to nevzali rychlíkem nebo spěšným, jeli vlakem osobním, takže museli přestupovat v Letovicích, jen tak náhodou u toho byla veřejnoprávní ČT, samozřejmě, že si ti dva politici posteskli, jak je to přestupování proti zdravému rozumu a jak budou bojovat za zrušení těchto přestupů v Letovicích!
Ani v televizi nepadlo slovo o rozumných důvodech existence těchto přestupů, a to rozdíl potřeby kapacity vlaků Letovice - Brno oproti vlakům Letovice - Česká Třebová, kde stačí kratší vlaky, a zejména nutnost zkrátit vozební rameno vlaků s dvousystémovou lokomotivou, kterých je nedostatek, aby nemusela "esa" jezdit na osobních vlacích až do Brna. Ledaže by se v Letovicích přepřahalo, ale to by trvalo tolik času, že je lepší přestupovat. Také redaktorka v příspěvku řekla, že jedním z řešení tohoto "problému" je vybudovat u letovického nádraží autobusový terminál a přivést autobusové linky k vlaku. Škoda, že už teď vede snad 8 linek IDS JMK až k letovickému nádraží, byť se asi nedá autobusová zastávka u toho nádraží nazvat terminálem. Ale obrázek o objektivnosti médií se z toho udělat dá. |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 10:11:59 |
|
David: njn, blíží se krajský volby a všichni si chtěj přihřát polívčičku, aby zůstali co nejdýl u koryta 
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 11:56:33 |
|
David: Si děláš srandu, ne? Politici jeli Os vlakem? Ale tak, když to aj zadarmo, proč ne. Adi se chcou přiblížit cestujícím. Z Letovic do ČT nebo až do Pardubic někdy jezdí 810 nebo 814 a ta by se do Brna moc prodloužit nedala. Tak pro zkrácení času na přepřah může jet 242 jako vlaková dál, jen se přidá 363 jako přípřež, ale to je asi blbost
Mno a pak taky nezapomeňmě na panťáky. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 12:28:21 |
|
Šotouš kuba:
Srandu si nedělám. Vše co jsem uvedl, je pravda.
Ale nezapomeňme, že v současné době neexistuje "panťák", který by byl dvousystémový,tzn. žádný panťák neprojede mezi Svitavami a Březovou. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 14:00:00 |
|
Z Březové do Svitav by to bylo v pohodě. Bez zastavení možná až do Třebové. |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 08:40:02 |
|
Kuba: Od příštího GVD budou dva páry regín zajíždět až do Brna. A jinak Pantec bez šťávy ti daleko nedojede - občas taky musí zabrzdit a z čeho by si potom asi dofoukal brzdy...
| ....svlíkat ženský, do rána pít, ráno vstát a večer zas jít, všechny hříchy za hlavu dát, nebát se a vabank hrát.... |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 12:10:22 |
|
Samozřejmě nejsu odborník, ale slyšel jsem, že když pinďa z Brna do Prahy a ve Svitavách mu nějak nezachutnalo stejnosměrný, tak dojel až do Třebový.
Pokud pojede na výstrahu, tak jasně, že musí brzdit, ale jinak by to nemusel bejt takovej problém. Do Třebový si jistej nejsu, ale do Svitav by to podle mě problém být neměl (1,25 km) |
zvídavej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.50
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 20:35:49 |
|
Ve zprávách TV Nova říkali, že za ty dnešní Běchovice může nějaký jistič pro napájení z veřejné sítě, protože byla plánovaná výluka drážních 6 kV. http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/vlaky-na-hlavnim-tahu-stoji.html
Akorát se SŽDC nemohla s PRE dohodnout, kdo za výpadek může. Nebyl podobný výpadek drážních 6 kV před časem také na hlaváku ? Taky tenkrát ten jistič dlouho hledali. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 19:09:15 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/146602-prazsti-radni-odsouhlasili-za nik-masarykova-nadrazi.html
Z Prahy by mělo zmizet Masarykovo nádraží, rozhodli v úterý radní, kteří v této lokalitě chtějí vybudovat nové městské centrum. Schválili proto změny územního plánu, díky nimž bude možné stavět na místě, kudy nyní vedou koleje. Definitivně rozhodnou o zániku nádraží zastupitelé, kteří budou o návrhu jednat v polovině září.
Já se divím, v minulém roce proběhlo napojení Masarykova nádraží na "Nové spojení", čily byly položeny nové koleje, výhybky, světelná návěstidla, zabezpečovací zařízení nebo jen natřeny kryté nástupiště = spousta peněz a v budoucnu by to mělo všechno zase zmizet?
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 19:49:11 |
|
Vlaky jezdící na Masaryčku chtěj přetrasovat na hlavák, to to Hauptbahnhof bude všechno pobírat...? Nebo v rámci rekonstrukce přibudou i nová nástupiště? 
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 19:53:29 |
|
No pokud to ty blbové opravdu schválí, tak si podle mého skromného názoru matička stoblbatá podepsala ortel 
Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být
Žatecká bloguje |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 22:55:10 |
|
Hlavně moc nechápu, kam by se zaústila trať 120, tedy budoucí "rychlodráha" na letiště a Kladno. Leda, že by se překopala Stromovka, aby se mohla napojit do Holešovic, jinak to nechápu. |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 11:34:14 |
|
A pozemky pod Masnou vlastní kdo? Hlavní město nebo ČD/SŽDC?
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 11:58:43 |
|
Čerstvá zpráva ze zpravy.iDnes.cz aneb máme se my, kdo cestujeme vlakem, bát? (uvádím část článku, která souvisí se železnicí)
Zemí se šíří epidemie žloutenky, nákaza hrozí třeba ve vlaku
velikost textu:6. srpna 2008 9:55
V hlavním městě propukla epidemie žloutenky. Prázdninový výlet do Prahy nebo obyčejná cesta do práce tak mohou skončit vážným onemocněním. Nemoc se začala postupně šířit také do dalších míst republiky – hlavně přes nádraží a staniční záchodky.
Vyšší počet nemocných už registrují střední Čechy, na příchod nemoci se připravují i v Brně. "Vzhledem k inkubační době, která je asi padesát dní, jsme i my na jižní Moravě ve stavu bdělosti a očekávání," řekla Renata Vaverková z Krajské hygienické stanice v Brně.
Nemoc se začala v Praze šířit od narkomanů, kteří se často shromažďují právě na nádražích. Ale bezmála polovina nemocných v Praze a třetina ve středních Čechách už jsou lidé, kteří s drogami a narkomany nemají nic společného. Kromě nádraží jsou dalším rizikovým místem, kde se lze nakazit, také různé kluby.
Metropole letos eviduje 104 případů žloutenky typu A. To už hygienici považují za epidemii. Předloni zaznamenali jen 13 nemocných, loni jich bylo 36. "Týdně nám teď přibude až deset nových případů," upozorňuje městská hygienička Zdeňka Jágrová. Ve středních Čechách je nejhorší situace na Kolínsku.
Nakažení cestující
Žloutenka typu A se přenáší špinavýma rukama, ale také krví nebo pohlavním stykem. Když se dotknete tyče v tramvaji nebo v metru, žloutenkou se pravděpodobně nenakazíte. Nemoc, která se teď šíří v Praze a středních Čechách, však hrozí na veřejných záchodcích na nádražích nebo na toaletách ve vlacích.
A rizikové jsou také hudební kluby. Jinak řečeno – žloutenku si můžete přinést z míst, která často navštěvují narkomani. Právě mezi nimi epidemie v Praze vypukla. A je možné, že se bude šířit dál do ostatních regionů v Česku.
"Případů žloutenky typu A ve Středočeském kraji přibylo. Šíří ji hlavně drogově závislí a špatně přizpůsobiví lidé, kteří pendlují mezi Prahou a svým bydlištěm," potvrdila středočeská epidemioložka Hana Šmejkalová.
Žloutenka typu A je riziková tím, že se nešíří pouze krví. Stačí, když přijdete do kontaktu s močí nakaženého – třeba právě na toaletě na nádraží. Tento typ žloutenky, který se také nazývá "nemoc špinavých rukou", není tak nebezpečný jako typy B a C.
Nákaza překročila hranice Prahy
"Většinou ji neprovázejí komplikace jako zánět jater nebo nádorové onemocnění. Je však nejvíce infekční, protože se přenáší špinavýma rukama," podotýká hygienička Zdeňka Jágrová. Znamená to, že žloutenka je nebezpečná především tím, že se rychle šíří mezi lidmi.
Nákaza už se dostala za hranice Prahy. Nejvíce nemocných je ve středočeském Kolíně, kam se pražští narkomani často přesunují vlakem. A žloutenku už zaznamenali také hygienici v Brně.
Pacienta důkladně vyzpovídali, aby se dozvěděli, kde všude cestoval. "Pohyboval se i v Praze, a nemůžeme tedy vyloučit, že se tam nakazil," upozornila Renata Vaverková z Krajské hygienické stanice v Brně. Na Ostravsku podle informací MF DNES ještě žádný případ žloutenky typu A nezaznamenali.
Vyšší počet nemocných už registrují střední Čechy, na příchod nemoci se připravují i v Brně. "Vzhledem k inkubační době, která je asi padesát dní, jsme i my na jižní Moravě ve stavu bdělosti a očekávání," řekla Renata Vaverková z Krajské hygienické stanice v Brně.
Nemoc se začala v Praze šířit od narkomanů, kteří se často shromažďují právě na nádražích. Ale bezmála polovina nemocných v Praze a třetina ve středních Čechách už jsou lidé, kteří s drogami a narkomany nemají nic společného. Kromě nádraží jsou dalším rizikovým místem, kde se lze nakazit, také různé kluby.
Metropole letos eviduje 104 případů žloutenky typu A. To už hygienici považují za epidemii. Předloni zaznamenali jen 13 nemocných, loni jich bylo 36. "Týdně nám teď přibude až deset nových případů," upozorňuje městská hygienička Zdeňka Jágrová. Ve středních Čechách je nejhorší situace na Kolínsku.
Nakažení cestující
Žloutenka typu A se přenáší špinavýma rukama, ale také krví nebo pohlavním stykem. Když se dotknete tyče v tramvaji nebo v metru, žloutenkou se pravděpodobně nenakazíte. Nemoc, která se teď šíří v Praze a středních Čechách, však hrozí na veřejných záchodcích na nádražích nebo na toaletách ve vlacích.
A rizikové jsou také hudební kluby. Jinak řečeno – žloutenku si můžete přinést z míst, která často navštěvují narkomani. Právě mezi nimi epidemie v Praze vypukla. A je možné, že se bude šířit dál do ostatních regionů v Česku.
"Případů žloutenky typu A ve Středočeském kraji přibylo. Šíří ji hlavně drogově závislí a špatně přizpůsobiví lidé, kteří pendlují mezi Prahou a svým bydlištěm," potvrdila středočeská epidemioložka Hana Šmejkalová.
Žloutenka typu A je riziková tím, že se nešíří pouze krví. Stačí, když přijdete do kontaktu s močí nakaženého – třeba právě na toaletě na nádraží. Tento typ žloutenky, který se také nazývá "nemoc špinavých rukou", není tak nebezpečný jako typy B a C.
Nákaza překročila hranice Prahy
"Většinou ji neprovázejí komplikace jako zánět jater nebo nádorové onemocnění. Je však nejvíce infekční, protože se přenáší špinavýma rukama," podotýká hygienička Zdeňka Jágrová. Znamená to, že žloutenka je nebezpečná především tím, že se rychle šíří mezi lidmi.
Nákaza už se dostala za hranice Prahy. Nejvíce nemocných je ve středočeském Kolíně, kam se pražští narkomani často přesunují vlakem. A žloutenku už zaznamenali také hygienici v Brně.
Pacienta důkladně vyzpovídali, aby se dozvěděli, kde všude cestoval. "Pohyboval se i v Praze, a nemůžeme tedy vyloučit, že se tam nakazil," upozornila Renata Vaverková z Krajské hygienické stanice v Brně. Na Ostravsku podle informací MF DNES ještě žádný případ žloutenky typu A nezaznamenali. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 13:02:50 |
|
David - asi se projeli Bčkem na rychlíku z Chebu přes Plzeň do Prahy, ty na to vypadají. |
Spirit_crusader
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 18:42:18 |
|
Peta303: No to by asi nic nenapsali, nejspis by to totiz nevydejchali |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:14:55 |
|
O rušení masaryčky proběhl šot i na TV NoHa. Na toho blba z Magorsrátu tam naštěstí moc místa nezbylo. Blbost tohoto nápadu dokonce potvrdila mluvka ze SŽDC.
Další flame na toto téma do patřičných topiců (Žel.Uz.Pha, Lokály u Phy, Rychlodráha...)
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 12:17:13 |
|
Masna v archivu
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 18:34:59 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/financnik-bakala-koupil-dopravni-firmu- viamont-cargo-p0j-/eko-doprava.asp?c=A080807_164034_eko-doprava_v en
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:25:25 |
|
www.novinky.cz}
Vlak EuroCity narazil u Studénky do mostu, nejméně 100 zraněných
U Studénky na Novojičínsku narazil v pátek dopoledne rychlík EuroCity do rozestavěné mostní konstrukce. Podle prvotních informací je na místě asi 100 zraněných. Dvacet jich již hasiči vyprostili. Vlak místem projížděl rychlostí přes 140 kilometrů v hodině.
8. 8. 2008 10:57 - 8. 8. 2008 11:19 Aktualizováno - STUDÉNKA
Mluvčí severomoravských hasičů Petr Kůdela řekl, že na místě je odhadem asi sto zraněných. „Zatím jsme vyprostili asi dvacet lehce zraněných. Na místě zasahuje 16 hasičských jednotek,“ řekl Kůdela.
Vlak EuroCity Comenius byl na cestě z polského Krakova do Prahy a místem podle mluvčího Drážní inspekce Jana Kučery projížděl rychlostí 140 kilometrů za hodinu. „Jel rychlostí asi 140 kilometrů za hodinu a narazil do spadlé části silničního mostu, který se opravoval. Zraněných je na místě hodně, škoda je velká,“ uvedl mluvčí drážní inspekce Jan Kučera.
Podle novojičínské policejní mluvčí Miroslavy Michálkové Šálkové narazil vlak do rozestavěného mostu. Stavbařům měl spadnout do dráhy kus mostní konstrukce, který soupravu vykolejil.
Petr Šťáhlavský z Českých drah zatím nemá o nehodě podrobnější informace. „Na místo jedou hasiči. Podle prvotních informací mělo něco spadnout z mostu,“ uvedl Štáhlavský. |
