Archiv do 20. února 2008

Autor Příspěvek naroznej Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.196.170 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 14:55:05       ad Martin Zlivský: Tak to má být. Akorát by měly některé stanice disponovat parkovišti. Jsem z MB. Za měsíc mě čeká služební cesta do Karviné. Zvažuji tři možnosti: a) celá cesta autem (s přenocováním) b) autem do Kolína a odsud vlakem. Jenže vím , že na 90% tam nezaparkuji , takže mě asi opět čeká auto. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.63 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 16:43:19       naroznej: kdy naposledy jsi byl v Kolíně? Situace s parkováním před kolínským nádražím se nedávno rapidně zlepšila, když se polovina zdejšího autobusového nádraží proměnila v dost velké parkoviště (s parkovacím automatem - sazby nevím, bo jsem tam ještě nikdy neparkoval). Takže tvou připomínku, že "by měly některé stanice disponovat parkovišti" kolínské nádraží si myslím splňuje. Záleží na denní době, ale právě v těch 90% případů se teď nějaké místo na některém z parkovišť před žst. Kolín najít určitě dá. naroznej Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.166 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 17:15:29       Majkl007: naposled jsem tam byl před cca 8 měsíci.Tak to díky za info. Vsd_honzig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:29:28       ds : díky za odezvu.Ale zajímalo by mě , které spoje budou konkrétně omezeny /zrušeny?/ a jestli se chystají nějaké radikálnější změny na některé trati v ČR od 3.3. www.sympatickydeviant.rajce.net Machsebestova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:13:17       V kolíně je velké parkoviště před vlakovým nádražím a platí se na parkovišti 10 Kč za den a dá se to předplatit na 7 dní dopředu -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.130.61 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 07:18:26       mezi RK a Solnicí budou omezeny vlaky, které nevezou lidi do práce do automobilky, to znamená že z RK nepojede vlak v 7.38,9.59, 14.59, 15.33, 17.33, 18.58 a 22.01. Vlak v 6.04 pojede pouze v kladiva.Párovost si dohledáte. JEště bych snad dodal, že samotné nádraží Solnice je vzdálené cca 20-25 minut chůze od centra tohoto města a katastrálně leží v Kvasinách. Pro část obce je železnice dostupná dobře, ale Kvasiny jsou dlouhá obec v údolí říčky Bělé a železnicí tak neplní obsluhu ideálně. Její nespornou výhodou je, že jak nádraží, tak i nově vybudovaná zastávka sousedí s vrátnicemi společnosti Škoda Auto, jenž zaměstnává cca 3000 lidí Vsd_honzig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 15:06:03       ds : děkuji za vyčerpávající informace.Asi se tam zajedu ještě podívat...Pokud máte někdo info o dalších takto radikálních změnách na jiných tratích , sem s nimi , prosím www.sympatickydeviant.rajce.net Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39492 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 03:57:00       Ještě ke „kauze 1836”. Možná by bylo dobré jen doplnit, že podobně „obsazené” jezdí i některé jiné spoje na 220. Např. dneska 645 už z Prahy měl málokde víc jak dva lidi na kupé. Stejně jako u toho Sp se ta kapacita využije především pro nárazové přepravy a ve špičkách. To pak je třeba i posil, i když zahuštění JŘ způsobilo, že už to není tak nárazové, takže situaci uspokojivě vyřeší vůz navíc, občas dva. V tomto letos hodně pomohl nedělní R 1530, R 646 a 648 bývaly předtím už z Budějc na stání. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Chalkyn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 07:16:05       Tak 1. změna jízdního řádu má 81 stran! To ho ty ko..ti můžou vydat zrovna celej znova... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39586 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 11:20:52       Asi nemůžou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petriiik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 15:35:26       Chalkyn : a je už ta 1. změna někde na internetu?? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4873 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 16:24:01       Hahaha, přišel, viděl zvítězil http://www.oik.cz/view.php?nazevclanku=dva-nocni-v laky-maji-v-ceske-trebove-opet-zastavovat&cislocla nku=2008020027 Ted si Nádražáku a já nevim kdo ještě řikejte co chcete, cíl byl dosažensice je v článku omylem uvedena Ostrava, ale čísla vlaků jsou více než jasná, spravedlnost se obrátila na správnou stranu!! vivat CARGOOOOOOOO!! Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 20:47:00       Luboš_ct: Supéééér. Konečně se člověk zas někam dostane. Jiný vlaky at si projížděj, ale tyhle dva mi pili krev. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 15:43:43       Glex: a že ses předtím neozval když to tady do mě šili všichni ze všech stran, že je to dobře že tady nestojí? Ted mlčej nevěděj co na to říct hahamě ta zpráva udělala takovou radost... vivat CARGOOOOOOOO!! Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 17:45:56       A co bych měl jako říct? Že blbost opět zvítězila nad rozumem? To je tlachání o ničem. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 18:15:10       Pár sčítání zde. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 18:25:21       Luboš_ct: Já nevím Vy si ze mě už snad děláte srandu, ale koukám, že je zbytečné něco vysvětlovat VÁM. Už jsem x-krát řekl, že Galileo je jako jeden z mála vlak, kterého bych ve Třebové zastavovat nechal. A vy pořád budete tvrdit, jak strašně ho třebovákům nepřeji. Tohle už vážně nemá smysl. Ale sám nejsem ani zdaleka přesvědčen o tom, že je nutností, na druhou stranu však nemůžu ani tvrdit, že bude nevyužíván (na rozdíl od nočních vlaků mířících na Zábřeh). Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4899 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 00:22:17       Nádražák: tak to se teda omlouvám, ale asi jsem to vzal z globálu, jsem rád že sme se teda shodli ikdyž mi o to nešlo, srandu si nedělám, omlouvám se v prvopočátku šlo jen o Galilea...a z tohoto příspěvku mi je konečně jasné že tento spoj Ti nevadil, beru na vědomí hroch: A co bych měl jako říct? Že blbost opět zvítězila nad rozumem? To je tlachání o ničem No tak ted zjištuju že s tebou je to tlachání o ničem...takovou p.čovinu mužeš říct fakt jen ty, každej normální člověk by tohle nenapsal... A jinak je mi uplně jedno co si myslíš, já zvítězil, už se těším až tim zasejc budu jezdit tam i zpět Mužeš řikat co chceš ten vlak lidi chtěj a proto tady prostě bude stavět, tečka!! vivat CARGOOOOOOOO!! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4901 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 00:31:50       Hroch: A nejlepší na to celým je, že ty si mě uzavřeš do tý skupinky lidí o kterých si myslíš buh ví co, což mě osobně je svým způsobem jedno, ale jen kvůli tomu že sme se v něčem neschodli??dřív sme myslim komunikovali na normální urovni, resp. doplnovali se když někde něco...ale to je fuk, jak řikám mysli si o mě co chceš, já sem skutečně hrozně rád, že mam kvalitní spoj od června...to že sem se vysmíval byli moje emoce a radost z toho že to klaplo...nikoliv nic proti Tvé osobě! vivat CARGOOOOOOOO!! Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 05:15:10       Luboši, nechcete se raději se svými komunikačními schopnostmi zasadit o znovuzastavování Excelsiora v Přerově? Vždyť přípoj od Chopina byl v minulém GVD dost využívaný a ani Přerov není nijak malé město na to, aby si zastavování nočních vlaků nezasloužil. Já vím, v Přerově je úvrať, ale to mi připadá jako velmi chabý argument. Zastavování Excelsioru v Přerově by určitě pomohlo řádově více lidem než Galileo v Třebové. Ale holt v Přerově není taková koncentrace režijkářů jako v Třebové, takže asi smůla, co? Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Sants Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 06:27:21       Musím se připojit k Hrochově konstatování o vítězství blbosti nad rozumem (pokud tedy skutečně zvítězí...). Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 08:55:08       V sobotu jsem jel z Trutnova do Chlumce Sp 1868, kde je řazena 954.2**. Zatímco 2.třída byla narvaná, v oddíle 1.třídy jsem byl celou trasu sám. Sice se tam postupně posadilo asi tak 30 lidí, kteří žasli nad tím komfortem, ale všichni byli okamžitě nekompromisně vyhozeni Až bych řekl, že takový komfort je na spoj, kde 1.třídou evidentně vůbec nikdo nejezdí škoda. Možná by se lépe tyto vozy uplatnily např. na trase Praha-Tanvald nebo Plzeň-Most (případně Praha-Kladno-(Chomutov)) oxík Neregistrovaný host Odeslán z: 212.158.133.141 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 10:21:52       Česká Vepřová je a zůstane jí, ať tam bude zastavovat vlaků 5 nebo 50 Nejhorší je ta slepice s čepicí na zdi Hampka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 12:29:41       oxík: Nechci ani vědět z jaké jste vy. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 13:14:57       Sants: osobně nic proti zastavení 376/377 ve Třebové nemám, je to po delší době spoj na Brno. Naopak bych redukoval zastavení denních vlaků. Bohatě postačuje když v takovém městě zastavý jeden dálkový vlak za hodinu a né 3 v jednom směru během hodiny. Osobně nechápu proč v MuN řvou že jim tam nestavý třeba taková 1503. Během pár minut zastavý od Prahy 871 a ten kdo chce na Ostravu může o 10 minut později 147. Osobně mi to připadne jako když místní nádražáci nedokážou přenést přes srdce, že jejich velkoměsto některý vlak projíždí a za každou cenu dupou, že ve Třebové musí zastavit každý vlak. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 14:49:58       Jináč od první změny GVD dojde k omezení Ex ŠOHAJ a v celé trase bude jezdit jen v pátek, sobotu a neděli. V ostatní dny pojede jen v úseku Olomouc - Veselí nad Moravou a zpět. Dále dojde k omezení dvou párů R relace Brno - Č.Třebová - Praha. Vlaky budou nově jezdit denně v relaci Brno-Pardubice, do Prahy pojedou jen v pátek a pondělí. Redukce nastala na základě sčítání kdy se zjistilo, že tyto vlaky jsou naprosto nevyužité. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 16:11:11       Luboš_ct: Omluva se přijímá . Hlavně že jsem se konečně domluvili Jinak ale musím souhlasit s HP Wien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 17:40:42       AD: K omezení jízdy Ex 525/524 Šohaj (Praha hl.n. - Pardubice hl.n. - Olomouc hl.n. - Hulín - Veselí nad Moravou) od 1. změny GVD 2007/2008 dochází hlavně z důvodu nedostatku vozů odpovídajících kvalitě a úrovni tohoto vlaku. Tedy lépe řečeno dosavadní pražské vozy A a B na 524/525 nemají co pohledávat. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 17:54:26       Wien: Tak to stačilo změnit kategorii vlaku, ne? A v Pá-Ne, kdy Šohaj zůstane, se nedodržení kvality toleruje? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 18:20:40       Wien, Babilon: To snad není pravda, to je zase argumentace. Jen jsem tu větičku v neděli dopsal, už bych jí mohl psát znova. Naprosto souhlasím s Babilonem - od pátka do neděle jako ty lepší vozy spadnou z nebe, či co? A co takový Ex 520/1 ??? Ten jezdí také permanetně s B apod. a ten nikdo neomezí. Divím se, že nezrušili také bE. Livingproof: Já jel v sobotu v Sp 1865 a z Martinic jsem byl již 5.cestujícím v 1.třídě. Ovšem tři vystoupili hned v Kunčicích, dva jsme dojeli do Trutnova. Problémy s cestujícími bez platné jízdenky nebyli. Luboš_ct: Konstatoval jsem fakt! Tečka. Nikoho nikam neškatulkuju a myslím si, že píšu narozdíl od jiných "expertů" (že oxíku) slušně. Takže Tvé příspěvky nějak moc nepobírám. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 19:03:41       Wien: co to tu plácáte za blbosti, jaké ušetření vozů? Ex Šohaj v úseku Olomouc - Veselí nad Moravou bude jezdit denně, pouze bude omezen v části trasy, takže stále bude potřeba jedna souprava tak jako dnes. Příště prosím než napíšete takovou koninu si přečtěte co jsem napsal a pak to chce trochu přemýšlet. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5861 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 19:11:37       Neznám situaci, ale celkem pochybuju, že jakýkoliv expres v trase pouze Olomouc - Veselí (a opačně) bude jezdit vytížený. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 19:29:23       HP, Garfield: A nebude to jezdit nějaká olomoucká souprava (tedy třeba Bt)? Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39670 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 19:39:49       Ne, měly by být pražská pražská - 3×B+AB350. Ve jmenované dny pak bude souprava delší (=víc B). Ale to se může změnit, těžko tam bude kvůli tak trapnému výkonu pražská souprava celý den... U Brna by se mělo jednat o následující obraty: 866/871 a 868/873 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39671 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 19:45:13       HP: S tou obsazeností to tak jasné zrovna u těchhle vlaků není (spíš jde o celkovou v těch časech), ale bohužel bylo asi nejjednoduší (resp. vůbec nějak možné) zkrátit právě tyhle vlaky. Zejména u večerního Šohaje je to ale docela nešťastné, protože Janáček předtím je do Holešovic a Zátopek nemá přípoje vůbec (teoreticky na Budějce, když to ovšem někdo zapracuje do čekaček a sdělí lidem, neb ty dvě minuty ve Vršovicích jsou samozřejmě nepoužitelné). Chápu důvody, ale systém jako takový to poškodí docela dost. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 20:06:39       Garfield: právě že dle sčítání byl vlak nejvíce využit v tomto úseku. Z Prahy do Olomouce pusto a prázdno. Můj soukromý názor je ten, že je škoda, že dochází k této redukci. Leden-březen jsou vždy slabší měsíce a pak začíná počet lidí stoupat. Myslím si, že bude chybět ten Ex hlavně o prázdninách. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 20:19:55       Martin, č.39671: 100% souhlas. Obsazenost v tom nevidím a v případě těch brňáků bohužel ani úsporu vozů. Jediný efekt bude nabourání systému. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5863 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 20:23:52       HP: No to by mě zajímalo, z kolika sčítání to vycházelo. Pokud jenom z jednoho nebo z velmi mála, tak je to podle mě celkem nešťastné, třeba to bylo zrovna nějaké slabší období. Taky si myslím, že ten vlak bude celkem chybět. Rozumnější by bylo třeba ubrat několik vozů. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39675 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 20:44:12       Ano, zejména ranní Šohaj (resp. jeho klony směr Luhačovice) býval ráno jedním z nejobsazenějších (po Košičanovi). Zřejmě bylo nařízeno škrtání, tak se hledalo a našlo. Ale třeba bude nakonec na prázdniny zaveden denně. Brněnské asi tolik škody nenapáchají, vysloveně to odnese jen Přelouč (sudým směrem). V opačném směru to asi napáchá hodně problémů u EC Comenius (jinak by tam ten hodinový takt snad i stačil). Ten Šohaj bude asi citelnější zásah. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4912 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 21:52:37       oxík: Když neznáš historii vzniku města a hlavně jeho znaku tak blbě nerejpej není to fér - oxslíku Znovu podotýkám, že četnost vlaků směr Olomouc mi není známa, nikdy sem ji nestudoval a taky se tím nikdy nezabýval, čili možná vaše tvrzení mají svou logiku, je mi fuk kolik vlaků v ČT staví, šlo mi převážně o noční spoj z/do Brna který skutečně lidem chyběl, proto to obnovení zastavování... A zastavování vlaků EC v Třebové v dnešní době kdy jsou to svým způsobem taky obyčejné vlaky (zrušení příplatků) mi připadá taky vhodné...kdyby časem došlo k tomu, že by se počet zastavujících EC v ČT směr Brno měl snížit, nic proti tomu neudělám, bude mě to štvát, ale důležitý je prostě hlavně ten noční spoj!! vivat CARGOOOOOOOO!! Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2008 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 00:16:48       Redukce nastala na základě sčítání kdy se zjistilo, že tyto vlaky jsou naprosto nevyužité. Nesmysl, redukce je z úplně jiného důvodu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39709 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 12:00:11       Ještě tu nezaznělo, že ráno pojede Sileska na Smíchov a kurs z BB z Panonky na Cheb přepřahne už v HB. To taky může leccos napovědět. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Wien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 16:23:48       Asi jste mne špatně pochopili.... Vytíženost Ex 525 byla v uvedené dny pouze v trase Praha hl.n. - Kolín - Pardubice hl.n. a pak Olomouc hl.n. - Hulín - Uherské Hradiště, u Ex 524 stejně tak. proto ta redukce. V pátek až neděli bude na daný spoj nasazena souprava /tuším, že z dom.st. Ústí nad Labem nebo České Budějovice/ z oběhu Praha hl.n. - Svitavy - Brno hl.n. - Olomouc hl.n., tzn. taky žádné luxusy. Je zvláštní, že někteří jsou tady úžasně vztahovační a z textu si berou jen to co se hodí.... Viz HP. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 19:59:55       Nepustili by jste jěště nějaké další změny? Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! vlk77 Neregistrovaný host Odeslán z: 160.217.217.90 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 00:37:57       A co třeba dát sem link na tu změnu, to by nešlo? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 00:59:08       ZMĚNA JŘ Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 16:55:07       Marně jsem doufal, že to nebude tak hrozné, jako to bylo minulý rok, ale jak se tak dívám, tak je to ještě horší. 1. změnu si vyzvednu a pak to vezmu dědovi. Aspoň se to použije jako podpalka do kotle. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 HP Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.57 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 21:14:10       Wien : kam na ty informace chodíte? V oběhu Praha hl.n. - Svitavy - Brno hl.n. - Olomouc hl.n. žádné budějovické ani ústecké vozy nejsou. To jste asi ještě v loňském GVD to tu jedna ústecká souprava jezdila, letos tu nic takového není. Co se týká Šohaje, tak v pátek - nedělě bude souprava stejná jako teď (vozy DKV Praha). V pondělí - čtvrtek (jezdí jen z a do Olomouce) bude řazení 3 x B neRIC DKV Praha + AB dom.st. Přerov. Prosím příště si ověřte co píšete. Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 23:30:50       nevidím důvod, aby šohaj přes týden v uvedeném úseku vůbec jezdil. v úseku staré město - olomouc jezdí vlaků dost a tento expres stavící ve všech rychlíkových stanicích, řazený z vozů b je úplně k ničemu. takhle zkurvit tak slavný vlak... Machsebestova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:46:06       máma dotaz je už změna k dostání na nádraží an ten kupon Hoh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 14:50:19       Dovoluji si zkopírovat něco z dnešní pardubické mutace MF DNES: Třebová si vydupala rychlíky Dva rychlíky budou v České Třebové opět zastavovat. Město usiluje o stavění expresů Česká Třebová - Malý noční ústupek si v boji o zastavování vlaků v České Třebové vydobylo město na ministerstvu dopravy a Českých drahách. Dva noční rychlíky, které od prosince městem jen projíždějí, tady opět začnou zastavovat. Nespokojenost lidí v regionu se zastavováním expresů a rychlíků ale trvá. „Pomalu a jistě to spěje k tomu, že v České Třebové bude jen zastávka na znamení,“ glosoval nedávno rušení zastávek dálkových vlaků v městě čtenář v internetové diskusi na stránkách místní televize OIK TV. V prosinci přestaly ve Třebové zastavovat některé vlaky, mezi nimi také dva noční rychlíky Galileo Galilei, které spojují Budapešť a Františkovy Lázně. Dráhy a ministerstvo dopravy nyní městu přislíbily, že jejich zastavování obnoví. „Je to dobrý kompromis a obě strany jistě poznají, že to byl krok správným směrem,“ říká starosta České Třebové Jaroslav Zedník. Chceme i nové expresy, říká město Vlaky by měly v Třebové zase zastavit od červnové změny jízdních řádů. Podle starosty je to ale jen dílčí úspěch. Město totiž usiluje o to, aby ve Třebové zastavovaly i nové expresy mezi Prahou a Brnem. Od prosince na trati jezdí šest párů těchto rychlíků, které stavějí jen v Pardubicích. Podle mluvčího ministerstva dopravy Jana Cieslara to ale není možné. „Jde o nabídku rychlého spojení mezi pražskou aglomerací, hradeckopardubickou aglomerací a brněnskou aglomerací. Tyto vlaky doplňují dvouhodinový takt vlaků EuroCity mezi Vídní, Budapeští, Prahou a Berlínem na hodinový,“ říká Jan Cieslar. Proto prý musejí nové expresy dodržovat stejný takt jako vlaky EC. Jelikož jsou ale pomalejší, mohou Českou Třebovou stejně jako Kolínem pouze projíždět. Podle jeho vysvětlení by se kvůli změně taktu expresů musely pozměnit i časy vlaků EuroCity, což prý kvůli mezinárodní návaznosti vlaků není možné. Podle ministerstva dopravy má Česká Třebová nadstandardní spojení. „Ve dvouhodinovém intervalu jezdí pět vlaků do Prahy, tři vlaky do prostoru olomoucké aglomerace a dva až tři vlaky do prostoru Brna. Tím je dosaženo velmi nadstandardního spojení vlaky dálkové dopravy do všech sousedních krajů,“ říká mluvčí Jan Cieslar. Podle Milana Mikoleckého z České Třebové by ale expresy zastávkou ve městě mnoho času neztratily. „Přes naši stanici projedou čtyřicítkou a minutu na trati by rychle dohnaly,“ uvedl před časem Mikolecký. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - pardubický kraj Autor: MARTIN FILIP Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 21:23:11       Tohle je prostě výsměch Třebováků vůči všem ostantním lidem, kteří se musí spokojit se spojením 1, maximálně 2x za dvě hodiny HP Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.36 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 21:25:25       Ty nádražáci ve Třebové fakt nejsou normální. Trvat za každou cenu na tom, aby tam zastavil každý vlak, to nemá obdobu. Je opravdu vidět , že nedokáží překousnout, že nějaký vlak může projíždět Třebovou (my jsme hlavní město nádražáků a proto zde musí stavět všechno). No osobně ze Třebové často jezdím na Prahu, ale opravdu mi stačí když jede jeden vlak za hodinu. V současné době jsou dokonce 3 vlaky za hodinu a to mě připadné opravdu jako luxus. Přikláním se k názoru, že těch projíždějících vlaků by mělo být více, protože i lidé ze vzdálenějších míst mají mít nárok na rychlé cestování a né trpět tím, že nádražáci chtějí, aby každý vlak u nich zastavil. Jediný s kterým souhlasím, že by ve Třebové měl stavět je Galileo Galilei. Tomuto vlaku bych ještě přidal zastavení Svitavy, Letovice, Blansko. Co se týká průjezdu Třebovou, tak vlaky relace Praha-Brno projíždí Třebovou běžně 60 km/h, obě zhlaví to v přímém směru umožňují. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4937 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 23:38:59       Nádražák: stačí mít vlivné funkcionáře a jde to... Možná Vám to všem připadá že Třebová musí mít vše, ale kdybyste znali našeho starostu, tak byste zjsitili že to je dobrej člověk a dělá pro město hodně hodně moc pozitivních věcí, pro všechny věkové kategorie a dopravní obslužnost města je jedna z jeho priorit...nicméně kdyby to nechtěli lidé, nebylo by to asi tak žhavé téma... HP: Zastavovat Galilea tak jak zastavoval do starého GVD je určitě dobrá věc, nechápu proč to zastavování v těch městech museli rušit...jsem pro aby to obnovili! vivat CARGOOOOOOOO!! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 09:03:57       Boha jeho. Jen by mě zajímaly výsledky sčítání u jednotlivých vlaků. Jinak panu starostovi poradím jeden fígl. Ať trvá i na zastavování EC a hned bude po problémech s jinou jízdní dobou zastavujících Ex.... („Pomalu a jistě to spěje k tomu, že v České Třebové bude jen zastávka na znamení“) ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.nolimit.cz Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 10:47:16       Luboš_ct: Já osobně proti starostovi Třebové nic nemám. Chápu, že dopravní obslužnost by měla být pro každého starostu kteréhokoliv města jednou z jeho priorit, avšak promiňtě mi to, ale tohle už mi připadá trapné. Třebová má opravdu velmi NADSTANDARTNÍ spojení, navíc opět lepší než minulý rok a vykládat pohádky o tom, že za chvíli se Třebová stane jen zastávkou na znamení opravdu výsměch vůči ostatním lidem, kterým jede vlak jen několikrát denně. A chtít navíc ještě zastavovat Ex Praha Brno (o jejichž kvalitě se dá však hodně polemizovat) je podle mě už jen výkřik do tmy..Opravdu mi to připadá, že kdyby byl takt vlaků na Prahu i deset minut, a jeden vlak v tomto taktu projížděl, budou v novinách opět články, jak na Třebovou dráhy a ministerstvo kašlou, protože tu projíždí jeden vlak. Podle mě se nikdo nedívá na to, jak velké množství vlaků zde staví, ale na to, kolik jich projíždí, což je podle mě opravdu nefér vůči ostatním lidem. V Zábřeze, který je srovnatelným uzlem s Českou Třebovou máme hodinový takt vlaků na Prahu tj. jednou R, jednou IC/EC. V dopoledních hodinách z Prahy zde dokonce projíždí hned 2 EC po dvou hodinách a přesto jako každodenní cestující tvrdím, že nabídka spojení jednou za hodinu je na takovéto město dostatečná. Tak proč Třebová musí být vždycky vyjímkou jen pro to, že jde o "nádražácké město"? Thijsvanleer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 12:17:57       dělá pro město hodně hodně moc pozitivních věcí, pro všechny věkové kategorie a dopravní obslužnost města je jedna z jeho priorit tyto slova platí i pro autobusovou dopravní obslužnost? gambacek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.227.144 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 20:53:11       Dobrý večer, je někde na netu přístupný Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami, sešit 2 (tedy Sp a Os)? Dík. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 20:29:44       Pár postřehů z dneška: 1) Ranní SP1693 (CV-ÚL) byl mezi Ústím a Teplicemi zaplněn cca na 100% (4xB+Bds+A). Občas s ním jedu, ale takovouto obsazenost (narvanost) jsem ještě nezažil. 2) Souprava dále pokračuje jako R971 do Prahy, obsazenost 1-2 lidi na kupé. Celkem bída. Ale +7 v Lovosicích jsme stáhli na +1 v Kralupech, slušný výkon, dál nevím, vystupoval jsem. 3) Z lichého Krušnohoru vylezlo na Holešovicích 65 lidí, celkem bída. Jedna substrátka zamířila na přestup na Ex Slvkov do Brna. 4) Do Hungarky nástup cca 80 lidí, uvnitř pak 1-2 lidi na čtyřku. +3 z Holešovic, nestáhli jsme ani minutu, přes Roudnici pomalá jízda. 5) Přestup na Sp1698 směr Chomutov cca 15 až 20 lidí, špatně se to počítá, obsazenost 2-3 lidi na kupé (souprava 3xB+2xAB+BDs) Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 21:55:08       Pánové, mám takový hloupý dotaz: na 1.3. potřebuji z Bohumína do Prahy. Ve spojeních na idosu mi to vyhledalo "jakýsi" pospojovaný R32/51/200 a že má POUZE lehátka/lůžka. Ale když to vyhledám přes odjezdy ze stanice, tak mi to nabídne ve shodném čase kombinace tohoto pospojovaného a také každý samostatně (s tím, že ty samostatně také v ten den jedou = mají NEJEN lůžkáče). Jak to tedy je? Za radu/objasnění děkuji. Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz