Archiv do 7. listopadu 2008

Autor Příspěvek Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 21:41:48       european timetable vydává Thomas Cook jednou za měsíc a overseas vydává 6x za rok Grupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 21:55:43       Já teda ač jsem relativně mladej a může se zdát, že se nedotknu toho, co není "online", tak na KJŘ nedám ani náhodou dopustit. I když sedím tady a chci někam jet nebo někomu hledám trasu, stejně sáhnu po KJŘ, je to pořád rychlejší a přehlednější. Navíc jak už bylo psáno, člověk nemusí tisknout x tratí na y listů. Změny za tisku ani potom nevedu, většinou jsou jen minimální a nikdy jsem se nesetkal s tím, že by to nějak zásadně ovlivnilo mojí cestu. Abych to shrnul, pro mě je výrok typu "KJŘ je k ničemu" naprostý nesmysl (a takových lidí je podle mě hafo). Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 22:17:04       Qěcy: Já nejsem pro zrušení KJŘ, třeba takovou Železniční rallye si bez něj vůbec nedovedu představit. Pouze nesouhlasím s tím, že "je praktický pro veškeré cesty". 814 006 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.96.46 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 05:26:13       Zapa:opravy do Jř jsou všude,MÁV 3x ročně přelepky jsou samolepky,PKP tam obden,ŽSR 2x +několik doplňujících. Opravy být musí,je to mě pěkný přivýdělek. Hansi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 08:45:49       Zdravím všechny přítomné, já osobně bych KJŘ a jeho mezinárodní stránky dost postrádal. Pravidelně jezdím na Slovensko a s KJŘ můžu dopředu kombinovat. Do cíle lze jet několika směry (a to nejsem šotouš) a mobil či internet občas nabízí naprosto nepoužitelná spojení (bez urážky). Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 11:15:28       Babilon: Tak to jo. Někomu se hodí CD, nekomu netový JŘ, někomu stačí oblastní, jiný si zavolá na informace, další si sežene traťový, někdo si to opíše na nádraží a někdo holt chce celou knížku. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Míťa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 12:08:18       Též zdravím všechny, KJŘ je výhoda. Znám hafo lidí, kteří se spoléhají, že jej doma máme a poradíme. Jsou to většinou ti starší.Všichni nemají možnost na internet. Ale znám i ty ostatní a slyším, jak je nebaví opravovat a lepit změny. Jsme lidé různí.Zdravím. soudruh01 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.121.20 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 15:46:22       ****************************** TISKOVÁ VERZE JŘ 2009 http://77.75.72.12/010120/GVD-KJR-2009.pdf ****************************** Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 16:19:45       Soudruhu, čest tvý práci! Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 16:53:00       Nechci hned na začátku rejpat, ale proč večerní Ex521 končí v Přerově, když Ex520 začíná ráno ve Staráku? Nepojede náhodou souprava od Ex521 stejně dolů do St.města? Jinak mne zaujaly návraty názvů "Karlex" a "Salubia" a nově "Bílina" na podkrušnohorských R. P.S. Vážně musí stát ranní "Fatra" 7minut v Pardubicích? Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 17:38:56       Mě hlavně "zaujal" posun odjezdů vlaků EC a R z Holešovic na Ústí na X:40 s tím, že odjezd osobního vlaku na Kralupy zůstal z holešovické zastávky v X:41. Přitom už dnes jsou tyto Os zpožďovány až o 10 minut pravidelně zpožděným EC a zpoždění se vlivem těsné jízdy za ním přenáší i na rychlík jedoucí z Prahy v X:52. Takže takto lze předpokládat, že ke zpožděním bude docházet i v případě, že EC nebo podkrušnohorský R vyjedou z Holešovic včas Skutečně geniálně vymyšlené. Dále se nabízí otázka, na co se stavělo Nové spojení, když stejně 95% vlaků (včetně SC Pendolino) jedoucích z hlavního nádraží na Kolín pojede nadále přes Vršovice, Malešice (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:05:15       Omezená kapacita tratě Libeň-->Běchovice Můj Skype: Vojtik48 Cěštyna nieni moj koňičšek čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:31:05       Že se ještě vracím k té "Fatře". Nebylo by lepší, kdyby v Pcích stála kratší dobu, a zároveň by stavěla i v Zábřehu? Aby se dalo přestoupit na R "Praděd"? To samé o 4hodiny později. Proč musí "Košičan" i "Janáček" Zábřehem projíždět, když tam následně jede Sp1705 směrem na Jeseník? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:42:10       čelakovičan: s tím Zábřehem bych to tak černobíle neviděl. Vlaky směr Jeseník pojedou ze Zábřehu v lichou hodinu 40 minut po celé, ovšem po dobu stavebních prací to bude o 10 minut dříve. Ta např. Fatra by mohla být v Zábřehu (při zkrácení pobytu v Pardubicích o 5 minut) v cca X:35, což by stejně na přestup "po dobu stavebních prací" nestačilo. A protože podle poznámky pod tratí č. 291 budou stavební práce na trati probíhat "během celého roku 2009", tak podle mě není co řešit. Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:49:12       No potěšilo mne že se přece jen objevil v JŘ nedělní R - Jihlava-Praha a že z Vysočiny zmizel nespolehlivý Jadran. Co se týká večerního Ex 521 tak pojede v časové poloze dnešního rychlíku a stejně jako letos rychlík pojede v noci souprava do Staráku jako sv. Přiznám se že by se mi taky líbilo přímé večerní spojení do Otrokovic. Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky - postřehy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.2.11 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 20:13:58       Zajímavý je autovůz na EC 120/121 Košičan, dále R 331/340 Bohumín - Žilina - Zvolen (přímé vozy), nebo přímé vozy BB - Žilina - Praha na Ex 140 Beskyd a některá pendolína až do Bohumína. Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 20:51:17       No to je dost, ze ta tutlacka je ukoncena, diky soudruhu! Ostatnim soudruhum dekuji za trpelivost, ze nezas*rali tuto diskusi vice dotazy "kdy uz bude". Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:05:36       Xanri05: Otázkou zůstává, jakým způsobem to Soudruh01 získal, a kdy se to dostane k ČD a kdy ČD zakročí podobně, jako to odělalo u jiného webu. Raptor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:10:41       To už nám může bejt fuk, ať si to klidně smažou, mám to staženo. A krom toho-v této věci už ČD nemají na nikoho gebíry. A tutlat HOTOVÝ JŘ do poslední chvíle (hlavně, že ho dali např.k dispozici Němcům) může jen IDIOT. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:11:09       Sakra, a co je ČD do toho? Jde o dokument, který vydává SŽDC! A kromě Pendolin jde u všech vlaků o vlaky dotované, tedy objednávané orgány veřejné správy, na které je dopláceno z veřejných peněz, tak co... Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 21:59:42       Vrací se mimo jiné název vlaku "Salubia". Co to vlastně znamená? Fajo22 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 22:04:30       Ešte by sekli obehy masin a mozeme ísť si planovať dni na Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4660 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 22:26:12       Vrací se mimo jiné název vlaku "Salubia". Co to vlastně znamená? Latinský výraz pro region Luby. Jinak vrací se třeba i Bohemia, Krakonoš, či Krušnohor. ...to bych si přál být stále mlád, vzepřít se jednou provždy kalendáři... Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 22:52:27       Soudruh: Je to skutečně verze pro tisk? Marně tam hledám jindřichohradecké úzké. A všimnul jsem si tam několika dalších drobných chyb. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 22:55:21       Mechanikofil: S těmi JHMD mi to taky vrtá hlavou, ale i podle číslování stránek tam 3 stránky chybí, tak snad to tam v knižním JŘ bude. P. S. Jakých drobných chyb? EDIT: Zajímavé je, že úplně na první straně v obsahu je uvedeno "B1 - mezistátní vlakové spoje", ale ty tam skutečně nejsou. A stejně nevěřím, že JŘ v takovéto podobě opravdu bude platit, zejména v případě trati č. 043. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Wyatt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 23:05:18       Mechanikofil: S největší pravděpodobností ano. Podle těch informací vpředu a číslování stránek to tak vypadá. Já zase marně hledám informace o Mezinárodních tratích. (800 a výš) EDIT: Davdi mě již předběhl. (Příspěvek byl editován uživatelem Wyatt.) Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 23:12:35       David: Např. chybějící "přeškrtnuté jízdenky", nebo někde je na vlaku tam invalida (jízdní kolo) a zpátky už ne, přitom se vrací stejná souprava. A taky se mi zdá, že někde už je těch poznámek a omezení až moc. Stačí se podívat třeba na Netoličku, na to aby měl člověk univerzitu se v tom vyznat... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 23:16:27       Mechanikofil: Nejen Netolička, ale třeba také trať do Prachovic. Tam to je taky guláš. To nevím, kde již neprodávají jízdenky, ale v tom návrhu JŘ to není vyznačené? (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 23:24:51       Bkp: Krušnohor jezdí už možná už druhý rok na trase Praha-Cheb Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 07:34:06       Kde chybí přeškrtnuté jízdenky? Vždyť tam jsou (tedy na namátkou otevřených tratí) Kubabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 07:52:53       Řazení vlaku: www.razenivlaku.wz.cz Řazení vlaku na www.razenivlaku.wz.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 07:57:05       Ještě k těm chybějícím "mezinárodním spojům". On si podle toho někdo plánuje cestu do zahraničí? Kam by se tak asi dostal? Zrovna v tomto případě bych upřednostňoval zcela určitě elektronickou verzi. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.63 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 10:02:24       Takže jediná trať, kde se zastaví os. doprava je 253 Vranovice - Pohořelice? Nebo jsem něco přehlédl? Prohlížel jsem to jenom zběžně, ale do Hevlína se jezdit bude. Kubabe: člověče, kde jsi na tohle řazení přišel... Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 10:04:19       Orky: Bakov nad Jizerou město; na jaře už se nevydávaly jízdenky ani ve V. Šenově. Nebo např. z Chebu do Hranic jede v sobotu invalida a kolo (asi 814), ale zpátky už to takhle nejede. Viděl jsem toho víc... Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 10:05:27       Majkl007: Ještě Žacléř (letos podruhé). Zapa: Jede-li člověk do Žitavy nebo Drážďan, tak stačí to co je v KJŘ. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 10:18:42       Ve Starý Roli je škrtlá lepenka už rok a jízdenky se stále vydávají. Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 10:43:15       Mohl by mi někdo logicky vysvětlit proč bude EN 424 Slovakia předjet v Záboří nějakým podřadným rychlíkem a proč má jízdní dobu mezi Pardubicemi a Prahou o cca 25min delší jízdní dobu než již zmíněný rychlík??? To samé je u Hutnika, toho předjíždí Slovenská strela v Uhersku, ale tam se to dá, sice nelogicky, ale vysvětlit tím, že to je SC. Taky to sice mohli nechat až v Pardubicích, ale budiž. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.63 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 11:06:24       Mechanikofil: aha, tak ještě Žacléř. Ale koukám, že na zbytku trati to VIAMONT plánuje docela rozjezdit, dokonce až do Jelení Hory, a některé vlaky i ve všední dny. Ovšem "ode dne vyhlášení" - to jsem teda zvědavej! Opavák: tak zrovna Silesia není až tak podřadný rychlík, ale že bude v Záboří předjíždět Slovakii je docela humor! To tam jako ta Slovakia bude kvůli tomu zastavovat a čekat, až ji Silesia předjede? Jediné možné vysvětlení je, že Slovakia zastavuje v Kolíně jen pro výstup, tak aby se do ní nehrnul dav lidí (touhle dobou jezdí z Kolína do Prahy fakt hodně lidí), tak se před ní pošle Silesia, která pobere frekvenci. Nic jinýho mě nenapadá. Ale vzhledem k tomu, že zrovna Silesia co se týče zpoždění není zrovna z těch nejspolehlivějších, tak tohle asi fungovat nebude... Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 11:35:02       Majkl007: Já to nemyslel tak, že Silesia je podřadný R, ale ve srovnání EN a R, je právě Silesia ta podřadná kategorie. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.63 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 12:08:46       Opavák: to jo, samozřejmě. Ale to je jen na papíře, co do srovnání jsou to oba mezistátní noční vlaky Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 13:01:40       Tiskové zprávy 24. listopadu zahájí ČD prodej Jízdního řádu 2009 7.11.2008 -12:23:00 24. listopadu 2008 začne na nádražích Českých drah prodej železničního Jízdního řádu 2009. České dráhy prostřednictvím svých prodejních míst budou prodávat v nákladu přibližně 70 tisíc kusů jízdní řád, který bude v obchodním přebalu dopravce České dráhy s jednoznačným označením logem ČD, a.s. Vydavatelem tzv. úředního vydání jízdního řádu je poprvé v historii Správa železniční dopravní cesty, s.o. Zároveň České dráhy představí změny v provozu svých vnitrostátních i mezistátních spojů. „Změna vydavatele si vyžádala celou řadu novinek v přípravě i obsahu knižního Jízdního řádu 2009,“ upozornil Výkonný ředitel úseku náměstka pro marketing a komunikaci, Aleš Ondrůj. Jako příklad uvedl informace o tarifních nabídkách a výňatku smluvních přepravních podmínek Českých drah, které dosud byly přímo součástí každoročně „nejčtenější knihy roku“. „V naší distribuční síti budeme nabízet 70 tisíc výtisků jízdních řádů v barvách Českých drah doplněných o speciální brožuru obsahující komplexní přehled tarifů a slev, služeb a také výňatek smluvních přepravních podmínek. Tato brožura bude zároveň jako zákaznický manuál pro cestování s ČD distribuována i přímo zákazníkům prostřednictvím dalších distribučních kanálů“, doplnil Aleš Ondrůj. Vedle celostátního jízdního řádu distribuovaného v síti prodejních míst ČD, budou také v barvách národního železničního dopravce vydány tři oblastní jízdní řády pro Kralupsko, Nymbursko a Letohradsko a devět regionálních jízdních řádů pro Ústecký, Plzeňský, Liberecký, Jihočeský a Karlovarský kraj, Prahu a Střední Čechy, Pardubicko, Královéhradecko a Moravskoslezský jízdní řád, který zahrnuje Moravskoslezský, Olomoucký, Zlínský, Jihomoravský kraj a Vysočinu. „České dráhy s uvedením nového jízdního řádu výrazně podpoří samoobslužný nákup jízdních dokladů, a to hlavně cestou internetu. V tomto duchu je také připravena obálky knižního Jízdního řádu 2009, která podporuje právě on-line nabídky,“ doplnil Aleš Ondrůj informaci k vizuální podobě publikace. Jízdní řád 2009 přináší některé novinky, například historicky nejrychlejší spojení Prahy s Ostravou vlaky SC Pendolino za 2 hod. 59 minut, každou hodinu spojení Prahy a Brna komfortními vlaky EuroCity nebo InterCity, komfortní noční spojení EuroNight z Prahy do Tater a Košic nebo spoj Avala z Prahy do Bělehradu. Více spojů je plánovaných také na některých důležitých příměstských trasách ve velkých aglomeracích. Se všemi novinkami v provozu svých vlaků seznámí představitelé Českých drah na celostátní a regionálních tiskových konferencích v závěru listopadu. „Pro České dráhy je vydání nového Jízdního řádu 2009 hlavní prezentací novinek v oblasti spojení, nabídky slev a služeb. Je to podobné, jako když cestovní kanceláře nebo obchodní domy uvádějí na trh nový katalog s komplexní nabídkou svých služeb a zboží na další sezónu,“ uvedl výkonný ředitel úseku náměstka pro marketing a komunikaci, Aleš Ondrůj. Ale říct, kolik bude ten JŘ stát, to už bychom asi chtěli moc, že? Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Pouch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 13:27:07       Můžete my někdo zaslat emailem tu tiskovinu jízdního řádu pro rok 09? Moc díky. pouch1208@volny.cz Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 14:11:08       Opavák: To nesmyslné předjetí Hutníka v Uhersku je proto, že ještě v konečném návrhu IC 540 projížděl Třebovou a tím pádem by to do Pardubic stihnul. Teď z nepochopitelných důvodů tam má Hutník zastavovat a kvůli tomu bude takhle pitomě předjížděn. Jako kdyby MuN neměl i tak velmi nadstandartní až nesmyslně početné spojení. Jen ráno odjíždí na Prahu rychlíky v - 5:09, 6:02, 6:30, 7:11 a vlaky Ex/IC/EC v 5:44, 5:58, 6:44, 6:53 - to je za necelé dvě hodiny 8 vlaků v jednom směru! Opravdu je nutné, aby měla Třebová i toho pitomýho Hutníka a kvůli tomu byl pak vlak IC zastaven v Uhersku? Tohle už je prostě výsměch všem lidem bydlícím jinde než v MuNu. . To samé bylo s vlakem IC 581 - ještě v konečném návrhu měl MuNem projíždět, ale každému asi bylo jsané, že nikdo by neměl tolik ,,troufalosti a drzosti", aby si dovolil nechat Třebovou nějaký vlak takhle projíždět, bez ohledu na to, zda je tam potřeba nebo ne. Ať žije kvalitní a rychlé cestování. A to nemluvím o vlacích, které zastavují v Přleouči,Července, Mohelnici či Lipníku, ale daleko větší uzly projíždí Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 14:12:35       Pouch: Nemůže, 25MB přílohu mail nepobere. Ale kliknout pravým tlač. myši a dát "Uložit cíl jako" snad dovede každý :-) Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 14:19:19       V návrhu JŘ jsem si všiml, že u pohraničních stanic v sousední zemi, je uveden, na rozdíl od současného JŘ, údaj s kilometráží. Že by bylo možné do těchto stanic od prosince jezdit za vnitrostátní (český) tarif? Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 16:29:29       Nádražák: Předjetí Hutníka v Jůersku je pomsta grafistů SŽDC nádražákům ČD ze Třebový, kteří si to zastavení protlačili, aneb my vám ukážeme, že nástup do hutníka ve Třebový bude nula nula nic. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 17:41:57       Přečíslování kmenových osobáků na 231ce z 94xx na 22xx je kvůli tomu, že se jedná o vlaky linky S2? (Osobák 2222 jede ve 12:34 z Čelákovic na Prahu. Tím budu asi hodně jezdit.) Jinak R852/3 Praha-Trutnov a zpět nese název "Rozkoš". To jako, že tam během jízdy budou k dispozici rozkošné lepé děvy? Věnceslav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 17:47:53       Nadražák: Jo to za mých mladých let, kdy jsem jezdil na páře v Libni to jsme ve Třebové projížděli pouze s jedním vlakem. Vezl tuším lůžkové vozy do Bělehradu nebo tam někam. Voda a uhlo se dobralo v Chocni a Třebová se projela. Na zpáteční cestě se pro změnu zastavilo pouze ve Třebové. Zato v Zábřehu projíždělo tehdá všecko. No jo to byli zlaté časy. Důchodce David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 17:59:23       Na to zastavování Hutníka v Uhersku jen kvůli předjetí Pindolínem jsem opravdu zvědav, to opravdu bude vlak "vyšší kvality" jak se patří. Když už byli u přečíslování vlaků na trati 231, tak je škoda, že taky nepřečíslovali samotnou trať. Myslím, že z logiky číslování tratí by k ní sedělo číslo buď 050, anebo 060 a následně posun v číslování dalších tratí. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:11:54       Už teď je předjíždění vlaků IC/EC Pendoliny v Pardubicích zhovadilost, ale předjíždět IC v Uhersku, to tady ještě nebylo. Škoda, že nejsou tři koleje v Bezpráví... Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Pouch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:12:11       Chci si stáhnout TISKOVOU VERZI JŘ 2009, ale ten odkaz nefunguje. Můžete my ho někdo poslat na pouch1208@volny.cz? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:17:09       Pouch: Mně to teda s tím "Uložit cíl jako" fungovalo i teď, zkus to ještě jednou. Mailem by tak velký soubor asi opravdu poslat nešel. Pouch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:18:42       Ale mě nefunguje ten odkaz, ukáže se my prázdná stránka. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:22:26       Pouch: Tak to se mi ze začátku stalo taky, možná to je rychlostí připojení. Nebo je možné, že ze začátku naskočí prázdná stránka a až za 10 - 20 sekund to najede tak jak má, nebo ne? Ale uložit by to jít mělo tak jako tak. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5029 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:46:55       Zapa: I při cestách na Slovensko mez.část celkem stačí. Třeba by mě docela zajímalo, jak se Slováci popasovali s EN "Slovakia". Nádražák: ad Vepřová: Souhlas. ad páteční rychlíky (Mohelnice a spol.): Mě to přijde správné. Umožňují rychlou přepravu z Prahy do vzdálenějších míst, kam se jinak musí s přestupem plus "jakš takš" slušný čas i do Olomouce a Ostravy. Čelakovičan: Co takhle si zopakovat zeměpis České republiky? Vodní nádrž Rozkoš Vám nic neříká? ad Slovakia: Ono vzhldem k poznámce, že vlak zastavuje pouze pro výstup, jsou časy příjezdů stejně jen orientační. Minimálně z kraje GVD než začnou nějaké výluky bych se nedivil jízdám s náskokem. ad Pendolina: Už aby je někdo vystřelil na ten Mras. I tak si myslím, že dokud se nebude jezdit do Ostravy s EC/IC/Ex po hodině, tak by se to dalo vyšpekulovat bez předjíždění. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.63 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 19:17:14       ad Hutník: to už taky mohli rovnou napsat do JŘ, že zastavuje v Uhersku. Třeba by se tam našlo pár lidí, kteří by se rádi svezli IC třeba do Pardubic, nebo do Prahy. A byla by to sranda, až by v MuN hlásili "Nastupujte do vlaku InterCity 530 Hutník, který dále pokračuje ve směru UHERSKO, Pardubice, Kolín..." P.S.: Nee, to je jen vtip. Já vím, že třeba když bude Hutník zpožděný, a Strela dávno před ním (nebo daleko za ním), tak v Uhersku zastavovat nebude... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 19:45:47       Majkl007: Já vím, že třeba když bude Hutník zpožděný, a Strela dávno před ním (nebo daleko za ním), tak v Uhersku zastavovat nebude... To by byl aspoň dobrý přístup tvůrce jízdního řádu! Nač si dělat hlavu s křižováními, předjížděními apod., vždyť ono to stejně nikdy nepojede včas! A ten Hutník nemusí jet v Uhersku k nástupišti, ve směru od Chocně do Pardubic tam je ještě jedna předjízdná kolej bez nástupiště (viz zde). Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 19:51:33       David: V opačným směru taky, pokud nepojede nic do protivky. Mind Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 19:55:16       4POUCH mail na volny.cz 25MB nepobere ani náhodou... GMAIL má 20MB Jedině O2.pl příloha 100MB, ale to by přijmul tak ten gmail. Na O2active.cz je příloha jen 2MB, přijme to asi až 5MB, ale dál už nepřepošleš :o( Tak, že tak... stahuj, než to smažou Mind Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 20:31:29       Tak jsem udělal pokus a poslal si nový GVD z polského O2 mailu na gmail.com a GVD 2009 - 25401 kB došel v naprosté pohodě. Dál už to gmail nepřepošle. Poslal jsem i pouchu na volny.cz, ale pochybuju že to dojde, dyštak napiš. Jinak to jde stáhnout OK.