| Autor |
Příspěvek |
Zámčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:09:52 |
|
Čelakovičan
No aj ja som chcel použiť pre ASdf-a rovnaký argument.Ja som naopak presvedčený že spojenie spodom cez Podhajsku by bolo možno ešte výhodnejšie ako Detvan...
ASDF-ten pre koho jazdí v UT,STR,ŠTVR. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 09:55:22 | 
|
čelakovičan
To že je trať cez Harmanec pomalšia ešte neznamená, že tým vlakom nejazdia ľudia. Skús sa ísť niekedy pozrieť do Žiliny, ako chodí tento vlak vyťažený, cestujúci idú do Martina, Turčianskych Teplíc, Banskej Bystrice či Sliaču, sú to študenti, ľudia ktorý idú do kúpeľov alebo jednoducho ľudia z práce. A to že jazdí v úseku Zvolen - Praha by som tak tragicky nebral, lebo to neznamená, že s ním môžu ísť len ľudia, ktorý ho využijú v celej trase, predsa každý ho využije na iný úsek, čo je myslím logické u káždého vlaku... Ale spoj z Prahy, cez Brno a Levice by bol takisto zaujímavý 
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:27:02 |
|
Já spíše reagoval na to, že trať Palárikovo-Levice-Zvolen je pomalá. A snažil to porovnat s tratí Zvolen - Harmanec - Vrútky. Co se týče obsazenosti vlaku, záleželo by na tarifu ZSSK. Osobně bych se u vlaků EC "Slovan" nebo "Křižík" nebránil kategorii Ex na slovenské straně. Ostatně, "Detvan" je také Ex na Slovensku. Jestli se nemýlím. A Podhájska (resp. tamní lázně) jsou dost vyhledávané. Mimochodem, co se bude v Blavě dít se soupravou od EC "Slovan"? Využije jí ZSSK k nějakému vnitro výkonu? |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 23:35:55 |
|
Celakovican:
275-130-131-274 |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 20:04:02 |
|
čelákovičan, Peter a ostatní: Nemyslím si, že priamy vlak Praha-Bratislava-Zvolen by nejako extra chýbal, aj keď možno by ho na tej trase pár ľudí využilo. Argument, že by bol využitý na jednotlivých úsekoch - tak to potom môžeme radšej zaviesť priame vlaky Bratislava-Wien-Mníchov/Miláno alebo inde na západ. Ale aj tu sa to rieši prestupom vo Viedni. Navyše, ak by malo EC-čko z Prahy do Zvolena riešiť aj vnútroštátnu dopravu Bratislava-Zvolen, nesmelo by meškávať, čo - vychádzajúc z doterajších praktických skúseností - by bol asi dosť problém, navyše pri tak dlhom vozebnom ramene.
Radšej nech je v Bratislave dobrý prípoj, podobne ako je prípoj na vlaky z Blavy vo Viedni, Budapešti alebo v Prahe. |
Zamcan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 20:12:26 |
|
Euronight
To snáď nás chceš presvedčiť že by vlak Bratislava-Wien-Mnichov bol frekventovanejší ako priame spojenie Praha-Brno-Podhajská-Levice-Zvolen.??????
Prosím Ťa nepíš bludy keď nepoznáš objektívnu situaciu...
Jediné v čom máš čiastočne pravdu,je že treba zlepšiť jazdu vlakov t.j. presnosť aby pre medz. spoj netrpela vnútro frekvencia
Keď tak rozmýšľam nad tvojou logikou čo tak všetky EC vlaky ukončiť v Breclavi nech sa prestuje v Breclavi,alebo v Čadci........ |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 09:03:35 |
|
Mbican: Děkuju.
Euronight: Na Slovensku by ten vlak do Zvolena mohl být v kategorii Ex. Nemusí to být nutně EC. Jinak "Slovan" má psaný příjezd do Blavy ve 13:47hod. A "dobrý prípoj" znamená odjezd potencionálního vlaku Blava-Zvolen cca ve 14:15hod. z Blavy? |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 13:54:29 |
|
Euronight: Priamy vlak by bratislavskej hl.st len pomohol, aspoň by nevznikali absurdné situácie, že rýchlik odíde tesne pred 5 minút zmeškaným prichádzajúcim EC z Prahy, lebo nie je voľné nástupište, kde by EC mohlo prísť atď. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 14:13:53 |
|
čelakovičan: Vzhľadom k súčasnej spoľahlivosti príjazdu vlakov eurotaktu z ČD/DB by som skôr rozmýšľal či tých 28 minút nie je moc natesno ...
Napr. v súčasnej dobe vlaku EC171 Hungaria v piatok (príchod Ba hl 15:42) nerobí prípoj smer Trenčín vlak R611 Považan (odchod Ba hl 15:47) ale až R1509 Súľov (odchod Ba hl 16:15) s tým, že občas sa nestihne ani ten ... |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 17:12:46 |
|
Zamcan: Blava-Wien-Salzburg-Mníchov-Frankfurt chodím teraz dosť často a sám som bol prekvapený, koľko Slovákov cestuje do Nemecka, resp. cez Frankfurt alebo Mníchov ďalej na západ. Vlak Praha-BA-Zvolen by ako priamy spoj pre cestujúcich z ČR mal opodstatnenie možno tak pre tých, čo idu z Brna resp. Břeclavi do Galanty, Podhájskej, Levíc, Žiaru. Z Prahy do Zvolena je už potom praktickejšie (a najmä lacnejšie) ísť cez Žilinu. Trvám na tom, že priamy vlak Bratislava-Mníchov by mal prinajmenšom také opodstatnenie, ako priamy spoj Praha-Bratislava-Zvolen. Tým netvrdím, že jeden alebo druhý treba zaviesť. Treba si však uvedomiť, že éra vlakov "odvšadiaľ všade" sa u nás skončila ešte za ČSD a skôr je vo vyspelej Európe trend zavádzať dobré prípoje - napr. aj s využitím prestupu hrana-hrana (to sa u nás takmer vôbec nevyužíva, pritom by bolo kde-napr. si to viem dobre predstaviť vo Zvolene).
Aby bolo jasné, nie som apriori proti priamemu vlaku Praha-BA-ZV, ale toto nie je riešenie, pretože takých relácii by sa dalo nájsť x ďalších a oveľa vyťaženejších - napr. Bratislava-Prešov, Nitra-Trnava-Brno-Praha príp. Košice-Rožňava-Banská Bystrica-Žilina-Praha, Trenčín-Považská Bystrica-Horní Lideč-Ostrava-Praha a mnohé ďalšie priame relácie, ktoré by určite mali svoju klientelu-prinajmenšom takú, ako Praha-BA-Zvolen.
Keď tak rozmýšľam nad tvojou logikou čo tak všetky EC vlaky ukončiť v Breclavi nech sa prestuje v Breclavi,alebo v Čadci........
Porovnávaš frekvenciu BA-Praha s frekvenciou Praha-Blava-Zvolen, čo je absolútne neporovnateľné.
A ak Ťa môžem poprosiť, tie sarkastické narážky si nabudúce nechaj, ok? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 18:41:32 |
|
Uvidíme od prosince, jaká bude v Blavě ráno přestupní frekvence z "Metropolu" na "Horehronec". A možná by to chtělo zkusit přípoje k EC vlakům "Hašek", "Hungaria" a "Jesenius". Třeba by to mělo úspěch. |
Zamčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:18:54 |
|
Euronihgt
Keď si myslíš že spojenie Praha-BA-Zvolen nie je riešenie.
Tak potom nejaké priame spojenie BA-Wien-Munchen tiež nie je riešenie.Počet Slovákov ktorí cestujú za Viedeň sa zďaleka nevyrovná počtu už len Čechov ktorí cestujú do Podhajskej,študentov z Brna do LV-ZH-ZV a pod.
Keď sa bavíme o spojení Praha-BA-ZV tak preto lebo by sa nejednalo o nové spoje t.j. mohli by sa zaviesť bez navýšenia vlkm.
Naopak iné možné variacie ako Praha-Bratislava-Nitra , alebo Trenčín-Bylnice-Vsetín-Praha alebo Trenčín -Nové Mesto nv-Veselí-ST.Mesto-Praha sú možné ale bez navýšenia vlkm to nejde.....
Čo sa týka OBB -ZSSK nikdy nebude mať nato aby vozila so svojimi šrotmi vlakmi dialkovú dopravu po Rakúsku a Nemecku pre tie dve súpravy ktoré budú mať podvozky na 200 km/h si rakúšan prerábať grafikon nebude ,nevyhodí railjety...
Tým končím aby som nebol opäť sarkastický... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4967
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 13:54:06 |
|
Nebudu se vám tu míchat do debaty, jen doplním fakta - zejména přes léto jezdí do Podhajské lůžko z Čech dost plné (nezřídka 30 ks). Osazenstvo tvoří především starší lidé cestující do lázní.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu  (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 15:08:35 |
|
Hroch, a tých, čo nechodia lôžkom je ešte viac (v lete nezriedka vídať, ako v Podhájskej z R z BA vystupuje aj cez 100 osôb).
Euronight, samozrejme, že moderné trendy sú iné ako riešenie 1 spoj za deň odtiaľ tam, 2. odtiaľ hentam, 3. zase v inej trase = toto je nesystémová anarchia vhodná do dôb 1.republiky.
Pri vlaku Zvolen - Bratislava - Praha by ale išlo o niečo úplné iné, a to spojenie trás končiacich vlakov v Bratislave, ktoré by uľahčilo dopravné úkony na hl.st., eventuálne znížilo potrebu vlakových náležitostí a to za cenu pozitívneho zavedenia priameho atraktívneho spojenia.
čelakovičan, prípoj Metropol (dnes Galileo) - Horehronec v Bratislave je aj dnes. No obávam, že v novom GVD sa pri vlakoch Metropol možnosť cestovať z Prahy do Bratislavy a ďalej úplne odrovná vďaka jeho úžasnému radeniu - až 1+1 vozeň na sedenie (namiesto 2 nočných vlakov - spolu 8 vozňov bude jazdiť 1 vlak s 1+1 vozňom).
(Příspěvek byl editován uživatelem Rasto.) |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 15:52:10 |
|
Moja fotohádanka
http://www.webbox.sk/images/tkykpmxatpgcp1dnj4k.jpg
Nápoveda:je to mesto s 85000 obyvatelmi a nie je tu elektrifikovana trat.To vam urcite pomoze
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45524
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 16:32:51 |
|
Hroch:
Taky vodáci občas. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 17:18:45 |
|
Mathulo
Mě to připomíná toto .....
http://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=brejlenu&loko=21900&ci slo=750 |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4970
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 18:14:30 |
|
Martin:
Vodáci???  S těmi jsem se tedy nesetkal (a že tama jezdím docela často).
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 18:18:49 |
|
Zámčan, Rasťo: Azda jediný rozumný argument, prečo by mal byť priamy vlak Praha-BA-ZV je uľahčenie dopravných úkonov v BA hl. st. A aj to je s veľkým otáznikom, pretože na eliminovanie príp. meškania z ČR by bol potrebný pobyt tohto vlaku v BA aspoň 10-20 min. a po celý tento čas by ten vlak beztak "okupoval" jednu nástupnú hranu na hl. st. Takže či by to nejako odľahčilo dopravu na hlavnej, je nanajvýš otázne.
Čo sa týka tej obsadenosti, zmieňovaní rekreanti do Podhájskej príp. vodáci, to je vo veľkej miere sezónna záležitosť a tu sa bavíme o vlaku, ktorý má chodiť celoročne.
A čo sa týka toho zachádzania vozňov ZSSK na OeBB - no len aby si nebol prekvapkaný, keď sa zrealizujú plány OeBB v GVD 2010... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4972
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 18:44:59 |
|
Lázenští jezdí i v lednu ... ale většinou jen o víkdenu (asi se mění turnusy).
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 20:11:32 |
|
Jnd=pripomina ti to dobre.To mas dobre staru fotku.ZSR a zarastene kolaje
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 20:25:10 |
|
Jely jsme tehdá s bratrancem slovač tour. Vždy sme naběhly do depa nebo stanice a fotily vše co mělo kola.
Tratové fota víceméně žádné,ale nelitujem toho .... |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 20:36:07 |
|
Hroch: ale i vodáci v létě často sjíždí Hron a R 811 je pro dopravu na takovouto akci docela dobrá volba. |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 12:00:20 |
|
Euronight: A čo sa týka toho zachádzania vozňov ZSSK na OeBB - no len aby si nebol prekvapkaný, keď sa zrealizujú plány OeBB v GVD 2010...
Však už jazdia naše šroty za Viedeň, len to je v kategórii Erlebnisszug. Však to majú rakúšania zážitok, keď pôjdu naším vozňom, aj keď nie pozitívny. v GVD 2009 to už nebude len Mürzuschlag, ale aj EZ Donau z Petržalky do nemeckého Passau. |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 17:31:14 |
|
Jnd=to si fotil ty?Je to dobre foto.Uz si ani nepamatuji kdy byli na nadrazi v Nitre pokope hned 3 brejlovci.
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2666
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 20:11:37 |
|
Mathulo
Jj fotil .... |
prezident
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.232.126
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 20:25:45 |
|
Ufo: To je ale divné, že Tí Rakúšania dovolia, aby im po ich štreke jazdili také "šroty" |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 21:16:49 |
|
prezident, áno ale to nie sú normálne vlaky, ale len turistické/muzeálne/zážitkové vlaky, ktoré sú atrakciou a bežne na nich jazdia historické súpravy. To, že Beer ZSSK jazdia na takýchto výkonoch o niečom vypovedá... |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 13:00:20 |
|
prezident, Rasto: Zasa nepreháňajme... Rakušák bežne púšťal do Wien napr. aj české Bpee a do Salzburgu majú zasa chodiť Bmee... Takže Beer/Bpeer ZSSK na tom zasa nie sú až tak zle - prinajmenšom interiérovo a vybavením.
A tie plány OeBB v GVD 2010 sa netýkajú nasadenie vozňov ZSSK na Erlebniszug alebo niečo podobné, ale má ísť o pravidelný výkon v diaľkovej doprave. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 15:47:14 |
|
---pravidelný výkon v diaľkovej doprave---
Euronight: Můžeš to trochu upřesnit? |
prezident
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.119.232.126
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 16:16:37 |
|
Rasťo: Ja som si doteraz myslel, že vlaky 400, 402, 404, 403, 405, 407, v ktorých sú radené aj vozne B(p)eer sú IC vlaky. A teraz sa dozvedám, že sú to len akési muzeálno-zážitkové vlaky. No nič, človek sa učí celý život... Osobne som presvedčený, že aj ten nový vlak do toho Passau, ktorý tu spomínal Ufo, bude vedený len ako nejaká nostalgická jazda (samozrejme keď bude zostavený z vozňov ZSSK a bude záujem zo strany rakúskych dôchodcov). V každom inom prípade bude určite zostavený z vozňov OBB. |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 18:49:04 |
|
prezident, reakcia bola na EZ Muerzuslag/Guttenstein/Passau a spol. a nie na IC (KE) - BA - Wien (ktore su aj tak urcene predovsetkym pre slovensku klientelu).
Mimochodom, aky bol dovod, ze na ER BA - Wien prestali chodit slovenske supravy? Nie nahodou dali Rakusania ultimatum, ze bud rakuske supravy alebo zrusenie vlakov?
Euronight, je pravda, ze som sa zo Salzburgu do Linzu tento rok viezol v ceskom B. A o ake vozne sa ma jednat? |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 08:48:47 |
|
http://cz.youtube.com/watch?v=_GQjtNEFnLo
| http://cz.youtube.com/user/Zibzul |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 15:31:49 |
|
Rasto:
Ja som na Murzuschlagu teda vidal vacsinou rekobecka ...
A pokial viem, ZSSK si na to "ultimatum" povedala, ze bud teda rakuske supravy ale za "slovensku" cenu alebo sa vlaky zrusia ... a OBB sa potom rozhodli ze teda budu rakuske supravy pod cenu ...
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 22:32:22 |
|
Trošku by som to opravil, rušenie vlakov nebolo v pláne.
Problém boli 754 a vozne Bd, Bmee na ER vlakoch. Prišla varianta 2016 a IC vozne, ale to už bolo neskoro. Keby to bolo o grafikon skorej, by to tak bolo. Ale ÖBB už prišli s požiadavkou vratných súprav.
Tak si ZSSK prenajala papierovo jednu súpravu CityShuttle a s tou sa naturálne vyrovnávajú km.
Či to je pod cenu, neviem, zadarmo mali byť prenajaté 5047, 5147 ale to kvôli blbosti časti ZSSK padlo. |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 10:29:22 |
|
Asdf, radenie vlaku EZ 1953 Bratislava-Petrzalka - Wiener Neustadt - Murzzuschlag:
Bgee+Bdee+WRRm+3Beer+Bdee
- cize aj vozne radu Beer tu normalne chodili. |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 12:22:44 |
|
Huffnagel, Rasto:
Čo sa týka tých plánovaných výkonov vozňov ZSSK na OeBB v GVD 2010, môžem zatiaľ povedať len toľko, že to majú byť výkony na vlakoch IC/EC a ide o iniciatívny návrh OeBB. Jazdiť by tam mohli aj niektoré naše novšie MOV-ky (Beer/Bpeer ZSSK) s premostením záchrannnej brzdy (to bola jedna z podmienok). Z výbavy klímu a vák. WC naše MOV-ky majú, takže OeBB sa vyjadrili, že s nimi nemajú problém. |
Zamcan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
| | Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 17:26:47 |
|
Euronight
Predpokladám že Munchen to nebude......Treba si povedať že niektoré IC OBB sú ako naše R vlaky tým nemyslím v kvalite vozň.parku,ale v počte zastavení a pod.
V GVD 2010 sa pravdepodobne skončí nezmyselné vedenie vlakov cez BA Petržalka( IC ) .Via Marcheg |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 08:26:18 |
|
Zamcan: To len vo východnom bloku IC vlaky nikde nestoja (nie je iná možnosť odlíšiť ich od ostatného bordelu). |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 09:52:29 |
|
To len vo východnom bloku IC vlaky nikde nestoja (nie je iná možnosť odlíšiť ich od ostatného bordelu).
No ako kde. Aj niektorí nemenovaní východoeurópski dopravcovia smerujú k tomu, že pomaly každý diaľkový vlak vedú ako IC/EC - len kvalita týchto vlakov je často taká, že sa nijako neodlišujú od "ostatného bordelu"...
Zamcan: Munchen nie je na OeBB, takže ten to určite nebude. |
Zamčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 10:57:07 |
|
Euronight
To ty si došiel s tým že taký priamy vlak BA-Mnichov by bol vhodný.Tak preto ten Munchen...
V tejto relácii Railjety slovenské šroty určite nenahradia...Ešte tak na nejaké IC dole Graz a pod. možno.... |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 13:07:28 |
|
Zamcan: Áno, vlak BA-Munchen/Frankfurt by bol fajn. Inak na tej trase ostane aj pár IC/EC, nebude všetko len Railjet (niečo by malo jazdiť aj H-START)... Ale Tvoje úvahy sa v zásade uberajú správnym smerom. |
751 335-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.224.50
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 14:20:08 |
|
Poradil by mi někdo, kde sehnat jízdní řády nákladních vlaků na Slovensku? Díky |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 14:29:07 |
|
K tomuto by se vztahoval i můj dotaz, neměl by někdo prosím SJŘ (nevím jak tomu říkáte vy) tratí 110, 114 a 116? Chci udělat GVD so Staničáře, stanice Kúty, a nemám podklady. Případná další domluva přes SZ. Díky.
V jakém řazení jezdí vlak
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek  |
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 22:21:45 |
|
751335-1: pošli mejlík |
751 335-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.225.57
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 08:20:20 |
|
Parmezano:kubahasak@seznam.cz. Díky |
Zamčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 15:56:37 |
|
Vojtik
Vidieť že rozdelenie je už cítiť...
Mne nerobí problem SJŘ... aj keď som dlho nevedel čo to je MuN....
Na Slovensku sú to ZCP zošitové cestovné poriadky |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 21:13:00 |
|
Nad Mun jsem taky dlouho tápal  , ale už to naštěstí vím.
Jinak dík za upřesnění
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek |
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 22:05:08 |
|
751335-1: už jsi plné a nebere to, ak si to někam dáš tak budu pokračovat, promin , že to posílám tak |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 16:41:20 |
|
751335-1: vyrob novou |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 18:36:38 |
|
Hoši ako sa volaju tieto mašiny???dik
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 18:50:56 |
|
Tootti: té vlevo nadávaj "papúch" a té vpravo klasicky "barča,berta,bardotka,zamračená"  |
Papa_chubby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 19:04:13 |
|
Papúch? Som myslel ze to je "maly somar" |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 08:25:54 |
|
Tootti
Áno, ako hovoril papa_chubby, je to malý somár, konkrétne 736.101 dostal od rušňových čiat meno ,,Donkey" ... ale viac sa o nich dočítaš TU
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:38:58 |
|
Donkey na Os vlaku do NR
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 23:23:40 |
|
Dík za mená mašin
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 00:05:01 |
|
Můj osobní názor na blonski barču? Je to hnus, velebnosti... |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 09:04:14 |
|
Yalapeak: Ale tá barča nie je blonski ... páč nie je v ZSSK ale v Cargu ... to by mal byť kvasi originálny náter ... |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 09:28:12 |
|
Yalapeak
Asdf má pravdu, taký náter ako vidíš na foto sa dáva 751-tkám pri Mh-oprave, a blonski to nieje, keďže ZSCS dáva mašinkám pri Eh či Mh opravách celkom slušivé nátery ...
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 13:54:32 |
|
Oňahdy sa tu zniesla kritika na dvojte ceny miestenok na IC Ba - Ke v silné a slabé dni. A ejhle, na poobedného piatkového pinďa z prahy nebude možné od nového GVD uplatniť zľavu railplus na cenu miestenky...
Balkanizácia dorazila na západ |
