Archiv do 24. května 2008

Autor Příspěvek Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:48:22       Bdlm:AHA :D tak to je tezky kdyz na strankach KPL pisou ze ne Faur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 23:58:08       Janek_lemoch : no tak to si četl dobře teda aspoň otěch našich mašinách slovenského albíka nevim Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 10:51:28       Dokument o výjezdu 434.2186 z depa až po odjezd z hl.n. na pacifik Spanihelf: a co to dát na youtube, či podobné stránky? Ok http://www.stream.cz/video/78835-nez-vyjede-posazavsky-pacifik Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 14:28:43       Do Frýdku - Místku přešly i Rybáky a historické nákladní vozy? Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 17:15:21       Janek_lemoch: Rybáky jsou nyní odstavené v Bohumíně, patra Bpjo v Ostravě a ostravská M131.1 je taktéž v Bohumíně (odstavená v depu, každý den kolem ní jezdím). Jak říkal Faur, mašiny jsou od dubna ve FM. Faur: Kura, kde si byl? Kolama a já jsme si dělali o tebe starost... Jinak koule rozdrcené o šroubovku byly zase... www.kpvk.estranky.cz Dobkar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 20:08:35       100 let Skalice nad Svitavou - Velké Opatovice Dobkar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 20:14:21       Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 23:47:35       M131.1549,ještě v ostravském depu Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 23:47:50       } www.vlakybroumov.estranky.cz Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 00:36:21       Ještě něco málo z úzké,když už ten mašinista tak ochotně zapózoval... Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:20:17       Nedávno se tady probírala nehoda z roku 1895 na nádraží Paříž-Montparnasse.Kromě tohoto notorického zobrazení nehody odkaz existuje ještě pohled od nástupiště.odkaz. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 14:17:16       K té nehodě: Kdysi jsem četl že jediná obět byla ve stánku s novina pod lokomotivou,jesli to je ,ale pravda nevím. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 19:07:01       Neví někdo co je to za mašinu a koho je?? Vidím ji tam prvně..... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 19:10:49       Průmyslová parnička.Jelikož nevidim nápravy dál od had bych to na 313 dokince někdo tu zveřejnoval i model v TT. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 19:55:54       CS500 výrobce Škoda.Jednu z posledních v provozu lze vidět na Balkáně.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pkhv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 19:59:51       Lokomotiva č. 29 ex SONP typu CS 500 (317.0) stroj tehož typu je i v Lysé nad Labem na pomníku. Honza z Ostravy Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.189.90 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 20:47:15       Anebo u vstupu do hornického muzea v Ostravě. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 21:26:31       Něco malého z dnešního Hradce Králové..Vlak na pouť do Potštejna,stejně jako celé široké okolí tonul v celodenním lijáku.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 21:29:05       Furt ale ňák nevim kde se tam vzala a koho je?? A jesli nevíte jesli si ji tam nechaji nebo jesli je tam jenom třeba na ňáký opravě nebo něco.... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 22:02:35       Michal3: tak se zkuste zeptat na mailu: Kaplan@dkv.plz.cd.cz Pkhv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 22:02:46       Michal3: ta lokomotiva už tam stojí nějákej ten pátek a na opravě není je to tušim exponát... ( ne čd a le zapujčený) žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 12:55:01       Mám dotaz pro odborníky: výstředníková klika na hnací nápravě je naklínovaná (nalisovaná) pod jakým úhlem? Je tento úhel stejný u všech lokomotiv, nebo je různý? Děkuji za odpověd Stoner Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 13:40:39       Upřesnění pro žapsíka: Myslíte protikliku u Walschaert-Heusingerova rozvodu nebo výstředníkovou kliku nesoucí výstředníky u rozvodů Stephenson či Allan-Trick? U protikliky Heusingerova rozvodu je rozhodující poloha bodu otáčení prodloužené šoupátkové tyče (tedy poloha konce protikliky). Tento bod je pootočený proti hnacímu čepu o 90° a to buď na předbíhání nebo dobíhání (řešilo se to tu asi před půl rokem) a vzdálenost od středu nápravy (tedy výstřednost) je odvozena od potřebného zdvihu šoupátka. Když je takto dána poloha konce protikliky, je úhel naklínování už lehce stanovitelný. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 15:33:39       Předpokládám, že kolega ČmoudČmoudik byl vyjednávat tuhle akci:odkaz Mám pravdu? žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 17:55:26       Stoner: jde mi o protikliku Gölsdorfova úhlového (pákového) rozvodu, což je vlastně obdoba protikliky Walschaert-Heusingerova rozvodu. Velmi děkuji za Vaši odpověď. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 18:24:07       Mořepetr: Jo jo,je tomu tak. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 19:10:26       ČmoudČmoudik A pojedete až do Anglie ??:o) psík Albi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.162.108 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 20:05:25       Ve večerních zprávách na ČT1 se mihla 498.022 v souvislosti s Wintonovým vlakem. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 20:28:06       Ad ČmoudČmoudik: Díky za potvrzení Ad Jnd: Že by tunelem, vyzkoušet požární čidla. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 21:10:31       Jnd: Neee,kdepak to. Pouze do Chebu a ještě plus 486.007 Jinak Německo :41.018,holandsko:01.1075, Anglie"60019 nebo 60007 Mořepetr: není zač. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 08:49:04       Ad Michal3: Lokomotiva CS 500 - KND 29 byla a asi i je majetkem občanského sdružení Společnost Buštěhradské dráhy. Získána byla ze Zlonic od soukromého vlastníka, který ji získal od soukromého vlastníka, který ji získal od soukromého vlastníka, který ji získal od "Pražské cukrovary, závod 04", který ji získal od SONP Kladno výměnou za mašinu, která stojí na pomníku v Lounech. Na Kladno přišla přímo od výrobce. tč Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 09:23:56       A ví se, které lokomotivy ty tzv. Wintonovy vlaky tahaly? Albatrosy asi těžko... Pkhv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 10:15:27       mozna 387.0 ne? Ttjenik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 11:56:23       Dobrý den pánové, nemáte PROSÍM!! někdo fotografie, nebo snad výkres (náčrt) sdruženého kompresoru typu D s jedním parním válcem. Předem děkuji Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 17:22:46       Albatros498112 Ten model co jsem semka dával byla Letohradská 328.011 toto 328 není. www.kolejistesumperk.wbs.cz ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 17:44:52       Kubiček: samozřejmě že albíci ne,ale oni ani vlastně žádné zvl.vlaky nebyly,vždy se přidávaly jen zvl.vozy na pravidla. Albík je tam proto,že jsou jisté protipožární předpisy,za jakých anton a albík získaly protipožární atest a ten bohužel říká pro antona i albíka stejně,pouze 65% max.zátěže,a to se zase odvíjí od toho,kdy a za jakých podmínek dělali protipož.atest),atd. Jelikož stoupání z Plzně na Cheb je jaksi trošku větší a vozů bude nejméně devět spíše deset a 65% je pouze na daném stoupání asi 7 vozů,tak bohužel musí přijít na řadu druhá lokomotiva,no a proto ten albík. Ne že by to anton nezvládl sám těch 10 vozů,ale jsou tu právě tato protipožární omezení. Bohužel jinou vhodnou rychlíkovou parní mašinu na takovýto vlak nemáte v ČR k dispozici. Chapáto ....Aby mě zase tady někdo nenařknul z protlačování albíka na koleje... 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 19:13:27       ČmoudíkČmoudík:V té době už bude jezdit i 014ka...tak to bude přípřež.... Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 20:02:21       Čmoudík: Díky za osvětlení. Holt úřední papíry jsou úřední papíry, každopádně to určitě bude zajímavá akce. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 07:18:28       Ale ta původní otázka je zajímavá - čili dotaz na historiky a badatele: Jak vypadal rychlíkový provoz na plzeňské trati v roce 1939, kolik párů mezinárodních rychlíků a co to tahalo? Také je nutné si uvědomit, že to byla doba už po Mnichovském záboru... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 15:13:53       Kolega Valach mi poslal jizdni řady vlaku na Slovensku. Na vikend pojede vic jak pět parnich vlaku s minimalně pěti lokomotivami, proč to nejde u nas...? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 15:15:23       protože u nás těch 5 vlaků jelo o minulém víkendu ;-) Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 15:22:14       A další takový víkend zase bude 7./8.6. Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 15:50:26       T4784086: Oprostím se od osobních narážek a zeptám se - najdeš si ty akce na netu sám nebo ti je mám sem vypsat? Když si pak zprůměruješ květen a červen, tak dojdeš taky k průměru 5-6 parních akcí na víkend (možná i víc), zatímco na SVK je to spíš výjimka. Takže to jde, chlapče, jde... (Otázka je jak dlouho) BTW: Na SVK letos slaví 160 let železnice, takže těch akcí je opravdu hafo, ale i tak je toho pořád výrazně méně než v ČR (viz předchozí závorka) Ttjenik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 15:59:08       znovu já dotaz? Je tohle "sdružený kompresor typu D s jedním parním válcem"? Nemáte prosím fotografie?. Na jakých lokomotivých byl používaný? ať vím, co mám hledat. Děkuji Pkhv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 19:03:05       tady je foto kompresoru (434.2186) T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 20:43:21       To je vlastně pravda, omlouvam se za vyron... Tak nejak mi nedošlo že když se nejezdi jenom kolem mojeho baraku tak se nejezdi i nikde jinde... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 15:59:43       Ttjenik Koukni na tohle a tady ještě kompresory. Ttjenik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 07:56:55       Všem děkuji, už je mi to jasnější šotouš_obecný Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 17:59:18       Nevíte někdo jestli Expres Valdštejn pojede z Prahy po 231 nebo po 011? Děkuji Fory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 22:47:20       Hele chlapi, ke dni 30.5. má jet 498.022 do Vrútek na akci,kde v sobotu 31.5 jezdí a 1.6 v neděli se vrácí zpět a otázka zní, zda nevítě nějaký přibližný jízdní řad přetahu mašiny,zda bude řazena nějaká souprava a potáhne to "albatros",nebo nějaká elektrika jenom a kudy trasa povede,zda přes Ostravu po 270tce nebo přes Valašsko po 280tce? Díky za odpověď (Příspěvek byl editován uživatelem Fory.) Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 05:39:15       Zdary. Mohl bych se zeptat kdy v nejblyšší době pojede po trati 190 něaká pára. Diky Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 08:15:11       Mirda23 :v nejblisi dobe to nevypada na nakou paru Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 09:09:02       Mirda23 : po trati 190 se pojede 28.6. v úseku Č.Budějovice - Hluboká n.Vltavou a zpět.Větší akci pak čekej až 20.9. kdy budou oslavy 140 let tratě Budweis - Pilsen. Na dotaz "kolik je hodin" vytáhl teploměr a řekl, že je buď úterý, nebo duben... Česílko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.181.123 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 14:23:56       Pár obrázů z návštěvy 498.022 na Valdštejnských slavnostech v Jičíně Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 14:50:25       Fory:Parní vlak vedený 498.022 dne 30.5.2008: Horní Lideč - odjezd 16.23h. Lúky pod Makytou 16.43h.- 17.43h.zbrojení s cisternového vlaku. Vrútky příjezd - 19.40h. 31.5.2008: Čadca odjezd 8.10h. Vrútky příjezd 9.38h. 1.6.2008: Vrútky odjezd 9.30h. Kremnica příjezd 11.35h.odjezd 13.40h. Vrútky příjezd 14.55h. Postrková lok.475.196 2.6.2008: Odjezd domů Vrútky 7.38h. Horní Lideč příjezd 10.15h. Fory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 15:22:10       Kojak:díky za velmi cenné informace! A k ostatním, podrobnější jízdní řád by nebyl k nalezení? Především příjezdy/odjezdy jak v pátek,tak v neděli do/ze stanice Olomouc hl.n.,Hranice na Moravě,Valašské Meziříčí,Vsetín a Horní Lideč?Díky, Valaši už žhaví foťáky (Příspěvek byl editován uživatelem Fory.) Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 15:35:04       Fory:Bohužel dál to nemám,protože mám jenom Slovenský jízdní řád,který je jen na hranice. Fory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 15:50:15       Kojak: škoda,ale nevadí,třeba se ozve někdo jiný Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 18:31:50       Fory: Co takhle si zkusit koupit jízdenku? ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Fory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 19:35:12       Deka: ja su z Valašska,konkrétně Rožnova p/R,a vyrážím směr Vrútky až nočním R225 Šírava! Pro studenta jízda vlakem s "albatrosem" poněkud drahá!!