| Autor |
Příspěvek |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 20:56:18 | 
|
Pjp: Popravdě řečeno, měl jsem za to, že se v separátoru využívá principu cyklonu, pochopitelně, nějaké škrcení na výstupu z reaktoru předpokládám, takže s poklesem tlaku dojde k zplyňování vody, která stejně nezplynuje všechna, takže musí jít přes separátor.
Osožák: Pořád se motáme dokola. Pokud se voda dostala k žhavému grafitu, nedošlo k pyrolýze vody na H2 a O2, jak se snažíte naznačit, ale ke KONVERZI, kdy kyslík z vody reaguje s grafitem za vzniku CO a zbyde nám vodík - problém mám jen v tom, že mi k výbuchu chybí okysličovadlo... A že by se tam tak rychle napral kyslík ze vzduchu...
Jiná věc je ta, že ve vzduchu rozptýlený uhlík dokáže taky zázraky 
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 20:58:35 |
|
1 - Cmoudikov Albatros este kym zahalil Strecno do dymu a sklamal haldu (prevazne ceskych) foticov
2 - Polska para a Stoker vyraza z Vrutok na jazdu do BB
3 - Historicka dvojica v Cremosnom
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
osožák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.50.244
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 21:09:42 |
|
Ad Deka: To je sice taky jedna z možností, ale kde berete tu jistotu, že vzniklo jenom CO? Ta pyrolýza tam probíhala taky, to mi nikdo nevyvrátí, a při těch teplotách a tlacích stačí dostáhnout koncentrace, při které to bouche, a je vymalováno. Co podle Vás rozházelo radioaktivní materiál po okolí??? To, jen jak unikla pára? Ani omylem. Vznik vodíku jste připustil. Dobrá, ale zapoměl jste na to, že víko uletělo, a do reaktoru mohl vzduch. Tahle koncentrace stačila, při tom množštví vodíku k tomu, aby poletující žhavý grafit podpálil tuhle směs. |
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 22:42:37 |
|
Montoya: Moc pěkné fotky. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 00:27:20 |
|
Montoya:opravdu pěkné,konečně zase něco aktuálního k tématu.. 
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5411
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 10:10:23 |
|
Alf: byla (vlastně ještě je) to moc hezká akce, ten náklad bylo něco, co se už dlouho nevidělo a zase asi dlouho neuvidí. Všude vzbuzoval úctu a obdiv, i jindy věčně spěchající  jakmile to jen trochu šlo zvolnila jízdu. Všem, co se nějakým způsobem podíleli na organizaci patří velké uznání a pořádnou poklonu zaslouží i kluci z obou mašin. Možná trochu "zaujatě" bych ještě o něco více vyzdvihnul patru ze štokra, který nejen podle mého názoru odvedl větší díl práce než němka. Místy to dokonce vypadalo, že to celé smýčí štokr sám. Ne, že by to neuvezl... 
Trochu usměvný, ale i obdivný a hodně "dobově ilustrativní" byl pohled na osádku mašin, která postupně měnila odstín oděvu a kůže ke stále tmavšímu, takže v závěru akce svou barvu krásně sladili s barvou mašin a vypadali doslova jako těch "pět černochů v tunelu". V tomto případě spíše z tunelu...
PS: pochvala samozřejmě patří za celou akci, ne "jen" té jízdě s nákladem... |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 10:33:24 |
|
Omlouvam se, ale nedal me ten Borsig a 200 bar a tak jsem pozil gougle a vysledek je akorat pokusna/nejrychlejsi DE pary BR 05.001-2 Borsig/100 bar - http://www.geilerts-weltreisen.de/baureihe05.html . Odkaz na gougle preklad sem radsi nebudu davat, bo to je lepsi jak "drahousek zakaznik" ... ;-)
Pavel
(Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 15:20:39 |
|
Pjp: To patrně nebude ono. Pamatuju si, že někdy koncem 80. let v Železničáři, za krvavých tuším 2 Kčs byl seriál o přelomech v žel dopravě, a byl tam snímek mašiny, focené z druhé hodiny, patrně 2'c1', měla extrémně úzké válce (logicky), bez uší. Víc se - vzhledem ke "kvalitám" reprografické práce - ze snímku vyčíst nedalo...
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Yarda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 17:01:58 |
|
Osožák: já od začátku tvrdím, že v černobylu došlo k jaderné HAVÁRII a za tím si stojím spolu s IAEA. Slova o jaderném VÝBUCHU tu použil jen Rudolf, nikoliv já. Víc už to nebudu komentovat, protože na týden odjíždím mimo ČR. |
Osožák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.50.244
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 17:19:52 |
|
Ad Yarda: jaderná havárie to byla, to bez keců. To, že to nebyla jaderná havárie ze mě nikdy nevypadlo |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 18:42:27 |
|
K pjp : Kde je těch 100bar? ten odkaz a dampflok -archviv 1984 uvádi 20 bar |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 18:51:46 |
|
Borsig hatte mehrere Vorschläge entwickelt, einen „Dampflokomotivwagen“ mit 100 Bar Betriebsdruck, der nur ein Entwurf sein sollte und zwei ernst zu nehmende Pläne, den einen als 2´C 2´-Dreizylinderlok mit Schlepptende ...
Nekde 1/4 stranky ? Cast 3.1. Projektphase. Ale uznavam, ze ma nemcina neni z nejlepsich, tak to mozna jen blbe chapu.
Pavel |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 20:09:55 |
|
pjp: taky nejsu přes němčinu odborník, ale vychází mi"že uvažoval" |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2101
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 20:15:48 |
|
To me taky, v konecnem dusledku. Ale otazka jest, zda pri tech zkouskach to i nevyuzili. Samozrejme pro normalni provoz by to bylo zrejme mirne neprakticke - opakovane tlakove zkousky, by se krapet spatne delali.
Ale nevim.
Pavel |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 20:37:26 |
|
pjp: někde sem o tom četl a už nevím kde |
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.17.18
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 11:37:32 |
|
Dobrý den, posílám plakát na akci 21.6.
|
Raven
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.144.99.106
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 13:10:48 |
|
Nevíte někdo, jak jede dnes Albatros zpět do Prahy??? Příjezd je cca 20 hod, víte někdo podrobnější informace o trase a časech? Díky |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 14:36:02 |
|
Raven,viem len odchod z Vrutok 8.20 a príchod do Horního Lidča 11.06.Ďalšie časy na vašom uzemí už neviem.
ICQ - 441 546 338
Skype - Peter140001
http://danone39.blogspot.com/ |
|
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 14:44:43 |
|
Raven:
slyšel jsem, že uvízl někde na Valašsku kvůli poškozenému trolejovému vedení, takže časy rozhodně odpovídat nebudou. Sám jsem zvědaví, jestli pojede v České Třebové vůbec zbrojit do depa. Jinak měl být v ČT ve 14:50 a odjíždět měl v 15:50.
www.klubfoticu.estranky.cz-Nový web o železnici
v České Třebové |
|
Raven
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.144.99.106
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 14:58:10 |
|
Stemba: Díky moc, cenné info a docela jsem rád, že se zdrží, jsem do 15hod v práci :-) |
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 16:19:33 |
|
Raven: Tak to přeji úspěch při focení. Sám si na něho chci v ČT počkat
www.klubfoticu.estranky.cz-Nový web o železnici
v České Třebové |
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 20:03:14 |
|
pjp: Německá H02 z roku 1930 120bar viz železničář88 číslo 16 strana 14 |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 20:16:21 |
|
Dekuji, bohuzel nevim, zda ten zeleznicar mam, ale v kazdem pripade je ode me hoodne daleko. Ale to nevadi, bo jsem nasel jeden odkaz http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/germHP/germhigh.ht m ;-)
Ale v kazdem pripade to ma zvlastne usporadany kotel, v kterem se podle toho obrazku vyznat, to je vec ...
Pavel |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 21:39:52 |
|
pjp: je to moc zajímavý musím , ale používat slovník |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 21:55:55 |
|
nedávno zde někde byl odkaz na http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de
... když se v tom člověk pohrabe, je tam spousta fotek z předrevoluční doby jak v Německu, tak i u nás a samo - foto pařáků...
| http://www.kromerizske-drahy.com/ |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 10:37:46 |
|
Díky Parmezanovi, že vyhrabal Ž z 88., a díky za odkaz. V tom kotli aby se prase vyznalo...
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 14:45:16 |
|
Zdar lidi mam jednoho spolužáka kterej tvrdí že pětasedma má na tendru z boku číslo mě nevěří tak mu to vysvětětlete, je trochu Díky |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 15:05:17 |
|
Až tak nepravdu tvůj kamarád nemá, v dřívějších letech mívaly parní mašiny číslo tendru opravdu i zboku.Když se podíváš po fotkách z pravidelnýho provozu, určitě tam něco najdeš, mám dojem že i tady v archivu příspěvků kolem 9.5. je fotka pětasedmy 179 právě s takovým číslem na boku tendru kousek za budkou.Myslím že se dávala o něco níž než číslo na mašině. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 15:15:04 |
|
Tu fotku tam dal Oldcerry, datum 5.5., je to asi z konce 80. let. Sám pamatuju stejné označení tendrů za pravidelného provozu mašin ale čísla všech už z hlavy nevím.Domnívám se že to byla 101 a určitě 1142, díky výše uvedené fotce i 179.Myslím že to nebyla výjimka, ale naopak pravidlo dané normou pro označování tendrů a parních loko u ČSD. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 15:27:02 |
|
Tudíž takto označené tendry neměly jen pětasedmy, ale veškeré lokomotivy.V dnešním nostalgickém provozu se zřejmě již toto pravidlo (norma) tak striktně nedodržuje. |
Trepko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 15:57:58 |
|
Za pravidelnej pravádzky mali všetky mašiny označené tendre aj z boku. A pětasedma nebola žiadnou výnimkou. Je pravda, že dnes sa to už tak nedodržuje. A podla toho čo je vidieť by som povedal, že dnes už žiadna pětasedma nemá tender takto označený. |
franta z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.219.18
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:28:45 |
|
Nezapomeňte na tradiční akci v Pečkách!
Těší se na Vás
www.posazavsky-pacifik.cz
( 464.102, 851.032, M131.1081, T334.o, T211.o ) |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:42:41 |
|
Neboj Fando, už na kovadlině tvořím, co jsem slíbil. |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:13:17 |
|
Jenže on tvrdí že ho má uprostřed  |
Trepko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:47:04 |
|
Tak už nech len definuje čo je to uprostred. Ak má na mysli centrálne uprostred tak sa mýli, ak plošne uprostred opäť sa mýli. Jediná správna odpoveď je v predu (resp. za budkou) uprostred výšky tendra. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2498
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 20:13:15 |
|
Mirda23,no tak to asi viděl v Polsku,tam to tak mají..akorát ne na 475.1
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 21:30:01 |
|
Trepko vždyt ja vým. Přesně tak  |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 01:02:15 |
|
..VÝM..to je hodně tvrdé poznání.. nic ve zlém,ale to je fakt hustý..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 08:16:56 |
|
Z vekejch čoud na Slovači to má takhle označený tendr Trepko ai jen zelený Anton a vrútecký štokr.Jestli si teda ten dobrák nespletl nulkovýho štokra s pětasedmou to by měl ale pěknej hokej i v soukolí. |
Trepko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 13:36:29 |
|
Takto označený tender majú u nás pod Tatrami 498.104, 486.007, 556.036 a 556.039. Tuším že tým to u nás končí.
Kovářmirek: No jo pomýliť si štokra s pětasedmou môže byť celkom zaujímavé. Štoker by vďaka tomu mohol mať turboštoker nakolko by mu ho hnali dva stroje. Jeden pod budkou a druhý v tendri. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 15:02:32 |
|
Pro všechny, kteří nemají čas a chtějí nás přesto navštívit, mohu doporučit premiérové vysílání Toulavé kamery na programu Čt 1 v neděli v 10:00 hodin, nebo některou z repríz na Čt 1 a Čt 24. A nebojte. Bude i parní mašina - z Prahy. Ta s těmi menšími koly
tč
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html |
|
Olmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 203.162.2.136
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 19:32:17 |
|
Neví někdo jak to bude s letošním Kocourkem. Jestli pojede z důvodu výluk v Kolíně přes Nymburk a potom na Havlíčkův Brod či snad pojede přes Českou Třebovou. A nebo snad dokonce pojede normálně na Kolín a potom bude v Kolíně přestaven a bude pokračovat přes Havlíčkův Brod. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 22:21:39 |
|
V posledním čísle Železničáře (č. 22) opět článek o mazutkách.
Autor v něm zpochybňuje příp. kritizuje a vyvrací téměř všechny argumenty a události popsané v č. 18 téhož periodika v článku "Nový pohled na dávné výbuchy mazutek."
Článek bohužel není v el. podobě uveden na stránkách ČD.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 17:17:35 |
|
Dnes dokumentačně vyfoceno na nákladním vlaku projíždějícím Adamovem k Brnu:
Nevíte pro kterou (naši nebo zahraniční?) lokomotivu je tato zásilka určena? |
5560359
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 18:38:36 |
|
Nejspíš to bude pára s elektricky vytápěným kotlem ze škody plzen. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 18:57:41 |
|
Ty jo, no jo, já jsem se na tu fotku ani pořádně nezadíval:-) :-) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 20:10:22 |
|
Dnešní dokumentační foto:
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 22:34:25 |
|
Taky přidám
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 22:57:44 |
|
Já to fotil opravdu jen tak "abych měl obrázek z naší akce", ze šotohlediska by to bylo ještě hezčí bez toho Bt-k - třeba takhle:
|
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 10:44:08 |
|
353: Co to je za akce? |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 11:24:21 |
|
Může mi nějaký znalec napsat číslo tohoto stroje. Mně se nějak vykouřilo z hlavy a zapaměl jsem si ho napsat.Předem moc díky.
|
Pkhv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 11:37:37 |
|
434.2218 |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 11:39:57 |
|
Bereters: Zkuste se juknout na www.khkd.cz, vozidla.
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 11:56:00 |
|
Moc děkuji oběma. |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 15:48:02 |
|
Včerejší jízda parního vlaku z Brna do Šlapanic :
| ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 16:10:31 |
|
Tak já taky přidám fota parní lok. 433,a to č.002,která byla včera na výletě do Zborovic.V Kroměříži byla "spáchána" pěkná scénka z dob monarchie-vítání Ferdinanda,proto byla lok. na chvilku přeznačena na 279.002(ikdyž samozřejmě víme,že "Matěj" je rok výroby 1948).
A ptám se-bylo by označení 279.002 správné??
Další akce s 433.002 je 22.6.2008-to jedeme z VM přes Vsetín do Karlovic.Plakát k akci zatím nemám,později dodám.
A 14 dní na to(6.7.2008) následuje jízda z VM do Bylnice(či možná dál),další info k akci dodám taky později).
Na lok.už nebudou žádné přeznačení,hvězda se tam opět vrátí-na to osobně dohlédnu
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 16:37:48 |
|
Ad Faur: Den otevřený dveří v cementárně Prachovice |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 17:24:12 |
|
Valach: Je to samosebou peachovina, holt někdo se musí těmito sračkami na mašině ukájet podobně, jako se na mašiny rvaly picassovy holubice nebo nápisy typu slavíme slavné májové dny...
Apropos, docela dobrá flamewar na http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002496-Vojna-fotografa-a-ru snovodica-Je-to-potrebne.asp
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 07:31:51 |
|
Deka: Já bych nebyl tak přísnej, je to šou pro lidi a mašina to přežije.
Valach: Nebyla by fotka z toho vítání? Chci se jen ujistit, jestli tam figuruje známej. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 10:01:57 |
|
ad Deka:klídek,měli sme to na mašině jen chvilku,takže to snad nikomu nezpůsobilo psychickou újmu...
A osobně si myslím,že naše lok. představuje narozdíl od jiných lok. skoro 100% dané období.
ad jk:nějaké fota jsou v diskuzi Tratě pod Beskydy.
(Příspěvek byl editován uživatelem valach.)
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
