Archiv do 20. února 2008

Autor Příspěvek Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:10:46       Tipnul bych to na Arcibeka (422.025) v 84tom na okruhu. Ale nejsem si jist. Jednej právě, nebuj se císaře ani krále. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:22:10       Tak,listopad 1983,ŽZO Cerhenice,taky 498.106,E 469.3030,kterou jem se svezl po velkém okruhu a provozní Kyklop,a výstava mašinek. Na Arcíkovi jsem se vezl do Velimi. Diáky ještě mám. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:22:29       Toto dlouho nevydrželo . Je to On , v listopadu 1983 na ŽZO při konferenci k 20. výročí ŽZO. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:29:25       Co jsem vyhrál ? :-)) Jáchym mne navedl na správnou stopu,bo nad 422.025 je jednoduchá trolej,čemuž jsem napoprvé nevěnoval náležitou pozornost a všiml si jen 25kV izolátoru. Utekl jsem z poslední hodiny matiky pod nějakou nejapnou výmluvou. Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:31:56       Kletě, spletl jsem rok Jednej právě, nebuj se císaře ani krále. q Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.70.50 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:33:21       20 let ŽZO bylo v r.1983, to se tam jezdilo na 1500Vss (EM400.0, E436.004),pak též T499.0002, ale jestli tam byla pára - možná ano - podle zavěšení troleje by to tam mohlo být. Parní ve velkém bylo 25 let ŽZO (556.0506, nějaká mazutka DR, z Prahy souprava - nevím přesně kudy a s čím, zpět určitě 498.022 na přípřeži a 387.043)- přípež v Libni a asi 3 vozy odstoupily a 387.0 a 3 nebo 4 vozy až na hlavní). Při jedné z těchto sláv byla místní posunka (T334.0797 - snad si to číslo pamatuji dobře)v dílnách a posun obstarával T499.0002. Ten ale lehnul, a tak E479.0 na zkoušky přitáhl z Velimi 422.025 - to by mohlo být čelo té fotky - na pomocném kolejišti ŽZO je tramvajové zavěšení troleje. Na úklid exponátů pak natočili buď T466.2 nebo T457.0 Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:41:38       Řekl bych,že to číslo rosničky je OK. Nějaká foto mám ze zkoušek 498.022 v 1987-krásné zátiší s jistým ing.Hálou. 498 šlape s vlakem uhláků,nádhera. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:51:56       Tak přidám ještě pár mizerných obrázků z toho listopadu 1983. Zasekli jsme s kámošem praktika a jeli tam ve čtvrtek - čtvrtek a pátek byl pro odborníky (moc odborně jsme se netvářili, tak nás rychle odhalili), v sobotu byl den otevřených dveří, do té doby věc nevídaná... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:56:56       Já tam byl se stejně postiženým kamarádem /vyskytujícím se často v diskusi o bobinách/v pátek.Na Křižíkovi nějaké problémy se sběračem,nádherný albík neúnavně kroužil. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:12:43       q Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.70.50 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:30:28       Ad Johny11: K fotce Albatrosu a "kůlničky" - tam je S699.001 a vlevo myslím se zadeklovanejma oknama T499.0001, tehdy již nefunkční - myslím, že se používala na rázový zkoušky, či co. 3,14ča !! Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.104.180 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:38:44       BDlm: To je chcíplotina, co dělá nostalgii ostudu. Nalíčená jak Mikimaus ale sežraná a vorvaná jak z nejmenované šrotovací společnosti nedaleko Ulína!! Holt nostalgie nefrčí!! Na čutálisti se peníze ale najdou určitě. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:46:21       Nedaleko Ulína končí i krásná auta,takovej sypač Mates Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 06:16:38       Add. Bdlm: Všichni, kteří jsme viděli 310.127 ještě provozní zamačkáváme slzu, škoda jí. Divím se, že před Prossnitz Hbf. nebyla očesána ještě víc než je. bob the builder Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.124.241 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 12:27:55       3,14ča !!: A co taková 310 076 (číslo přesně nevím), co se vzhledu týká, před nádražím v Č. Budějovicích? šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 12:55:14       Dnes ráno při cestě Novovysočanskou ulicí jsem přes ploty zahlédl povědomě barevný i vonící kouř linoucí se zhruba od stání albíka - znamená to, že můžeme čekat dobrou zprávu, co se 498.022 týče? Díky. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 15:12:38       samozřejmě,albík už je zase fit...,dneska byla teplá zkouška... Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 16:39:04       Tož Čmoudíku, dobrá práce a dík za info.Hodně vlkm Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 19:40:13       Když už jste zmínili 310.127, jak je na tom její kolegyně 310.134 z Mnichova Hradiště? Táta na ní jako malej kluk jezdil s tehdejším fírou panem Hakenem, tak jsem se kvůli němu chtěl zeptat zda stále jen nečinně stojí v TM v Brně, nebo se s ní počítá s opravou. http://npz.purs.cz - 600mm, TT a jn. -- http://npz.wz.cz - Jen 600mm Hradišťák Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.21.245 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 20:15:02       Nyplzet: Taky by mě to zajímalo, jako kluk jsem se na ni chodil dívat, když posunovala v cukrovaru. Bylo by fajn mít ji tu zpátky - třeba v Turnově s 310.0134...ale to je bohužel asi jen utopie. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5386 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 21:29:00       Estli pak víte, co má zajímavého "Bufet, Hospudka" na nádraží ve Skalici nad Svitavou?Spíš lépe řečeno, copak je tam namalované na zdi Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 23:37:05       Nedávno se tu řešila rentabilita parního provozu a odkazovalo se na JHMD. Tož tu je jeden odkaz, aby bylo jasné, že se tu data a názory necucaly z prstu http://www.dnoviny.cz/zeleznicni-doprava/Jihoceske -uzkokolejky-registruji-narust-prepravy-o/ Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:22:56       Albatrosa, který by ale ve skutečnosti nikam neodjel. Jsou tam na pojezdu a rozvodu nějaké nepřesnosti, už si ale nepamatuji jaké. Jednou jsme tam seděli a dost jsme tu kresbu (pojezd) kritizovali a nebylo to moc po vůli místním štamgastům.Ale jinak je to docela pěkná kresba. Rejža Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.195.197 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:43:43       Čmoudíku gratuluji k úspěšné léčbě Kapka_deště Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 18:41:12       abcdef Neregistrovaný host Odeslán z: 213.19.102.2 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 19:46:00       Nevíte někdo náhodou jestli se něco dělá s 399.005????( nebo alespoň nějaký novější foto..) Almeida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 00:25:43       abcdef: Naposledy som ju videl na Rendezi pred pol rokom a stála odstavená na bočnej koľaji. Tak skoro sa na nej nebude asi nič robiť, keďže nemá ani kto. Vo Vrútkach by mali začať chystať opätovné sprevádzkovanie 310.433 (zajtra má mať poslednú jazdu pred prepadnutím kotla), v Bratislave sa trápia s mazutkou a finišuje sa s albatrosom, v Haniske majú dosť roboty s 434.2, Poprad robí na papagáji, no a vo Zvolene robia na 354.1. Nikto iný toho u nás asi nieje schopný. Naviac, aj keby sa nejaké kapacity uvoľnili, tak na rade bude podľa môjho názoru najskôr asi mikádo, keď už pre nič iné, tak aspon preto, lebo sú na Slovensku 2 a bude teda ľahšie získať náhradné diely (hoci mne by asi najväčšiu radosť urobila 310.507 (mimochodom, na Rendezi stojí hneď vedľa litovky)). Žiaden človek nieje normálny, lebo ak aj niekto je normálny, tak je nenormálny práve preto, že je normálny, keďže je normálne byť nenormálny. Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 08:12:28       almeida:no cesky prady budou dlouho cekat aby se mohly opravit na slovensku.protoze za chvily se zase budou opravovat 331.037,422.0108,556.036 a 486.007a jeste k tomu ty co se opravujou Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 15:27:45       Almeida: Co to znamena "trapi s mazutkou"? Podle toho, co jsem naposled videl v BA, jim to slo docela pekne... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 15:54:50       Adanos : Moch by si mě prosimtě svůj poslední příspěvek přeložit do češtiny,hlavně to : no cesky prady budou ,to si nějak nedokážu přeložit. dobré pivo,děvče hezké to jsou dary země české Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 16:28:37       ma to bejt pary Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 17:30:03       Chlapci na Slovensku,držte se a hodně zdaru,fandíme vám! ..pořádná mašina má kotel a komín.. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:10:43       Adanos: A co mají české páry společného se Slovenskem??? Nevím o jediné, která by se v posledních 30 letech dělala ve slovenských dílnách. Znalejší mne když tak opraví... Otaparni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 20:08:16       Třeba se Vám budou líbit videa na těchto odkazech první je zkušební jízda lokomotiv Gp 21 (399.0) http://www.youtube.com/watch?v=03CoUxWrzq8 a druhé je o lokomotivách Big Boy http://www.youtube.com/watch?v=x8f9VFlNyDQ&feature =related Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:02:41       Před pěti lety se uskutečnilo první a zatím poslední nasazení akumulační lokomotivy na osobní vlak. Klasická pára to sice není, ale to početnému publiku z oblasti severních Čech, kde se veřejné parní jízdy konají velmi výjimečně, vůbec nevadilo. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 07:14:21       Martin Kašpar:Náhodou to nemělo chybu.Vidět takový "samohyb papínový" jet vlastní silou mimo střežený areál byl zážitek.Moc lidí o tom ale nevědělo a v Praze v ten den snad předváděli němku.Takže díky za krásný víkend s papínem.Bylo to parádní stejně jako počasí které přálo.Tehdy ještě jezdily i kredence....Jóó to bývalo... Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 08:19:19       Nejen ze severních Čech. Tehdá jsem se tam také byl podívat a zážitek to byl neopakovatelný. Akce to byla opravdu krásná a mám pocit že jsme si i zajezdili na žluté "šlapací" drezíně a nakonec v Zubrnicích na "maďarce". Škoda jen že se mě fotky někamsi zatoulaly. http://npz.purs.cz - 600mm, TT a jn. -- http://npz.wz.cz - Jen 600mm Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 11:53:43       Něco z internetu (autor nebyl uveden, nalezeno zde) Yeah Federace zlínských fotičů Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 13:53:57       ale s tim papinakem tam byl jeste M131 do Decina Juri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2008 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 18:48:02       Pokud někoho zajíma nový ceník výkonů parních lokomotiv tak zde je ofocen. S takovýma cenama za chvílu bude jezdit velmi málo lokomotiv!!!!! Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 19:04:20       ty ceny se dosti liší, např. 433.001 a 002. Brno má dražší přípravu ale zas lacinčí jízdu oproti valmezu. Jirko, jak je ten přehled starý?? 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 19:47:12       No mě by třeba zajímalo dle čeho to sestavovali,jestli to někdo cucal z prstu,či jak?? A taky to,v které žumpě ty peníze skončí.Na parní lok. se z teho stejně nic nedá jako klasicky.... Vím,že něco stojí práce fíry,topiče,oleje a uhlo , ale i tak myslím že ceny jsou hodně nadsazené. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Houba na 754!! Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 19:58:24       A na to hlavní sem zapomněl. Neporadí někdo,kde byl vyfocen papůch na fotce??Známý z Prahy tvrdí,že je to někde u "nás" na Moravě... Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Houba na 754!! Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 20:17:21       Možná to tu už bylo. odkaz Jl_zdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 01:26:32       Ad.Valach:Tato fotka byla uveřejněna někdy v 70-tých lelech v nějakém souboru.Mělo by to být focené někde u Valmezu.Depo Valašské Meziříčí. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 14:02:22       Ad.Juri-o ceníku jsem slyšel pověsti a musím říct že bohužel nelhaly...jedním slovem - likvidační..Vše musí jít centrálně přes "obchodníky" z Prahy,prý snad už ani uhlí nelze dodat od sponzorů jak bylo běžné..takovéhle ceny málokdo zaplatí..tím víc mě to štve s ohledem na realitu,kdy na páru dostanete v provozu velké nic a kupříkladu ještě nedávno jsme si na zatápění sháněli jakékoliv dřevo v okruhu kilometru..hlavně že bylo vyúčtováno..stydím se za ČD.Když přijdu za starostou jistého města který chtěl páru na léto(jeden den)s touhle cenou, tak končíme..a nebudeme sami.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 14:13:18       ad Alf:přesně tak!! A kde je teď Čmoudčmoudík??"Rád" bych si přečetl jeho názor... A k fotce 477.0,kterou sem zde dodal.Velmi se stydím,ale je to vyfocené na výjezdu z Valašského Meziříčí směr Ostrava,nějak sem to nepoznal.Děkuji za upozornění všímavému strojvedoucímu z VM Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Houba na 754!! ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 14:42:16       Valach: Jsem tu ,ale po zkušenostech z poslední doby,jsem se rozhodli více na tento web nepsat. Tudíž rád bych odpověděl, ale opět by mohla být moje slova vysvětlena jinak,než bylo záměrem,tudíš je konec. Budete se muset muset obrátit pro vysvětlení na již zmíněné obchodníky v Praze,kteří mají toto vše v kompetenci. Více už opravdu nemám,co bych k tomuto napsal. Petr_voženílek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 17:47:40       jsem se rozhodli...freude, freude vždycky na tě dojde Kdopak Vám to zakázal kolego? 5560359 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 20:40:22       otázka nezasvěceného-kdo určuje ceny?majitel páry nebo CD? Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 21:21:30       Cenu za mašinu určuje vždycky ten, komu ta mašina říká Pane. Dopravní cesta a takové ty provozní věci se musí zaplatit zvlášť, ale to, za kolik ta mašina pojede, je čistě věcí majitele. Proto taky v tom ceníku jsou jen mašiny, které jsou ve vlastnictví ČD. Teď už to nemůže dopadnout jinak (pokud zůstanou ceny jako jsou teď), než se nepojede nikam nebo se budou využívat hlavně mašiny mimo ČD. A těm ostatním propadnou papíry a bude vymalováno. A třeba nakonec nebude tak špatně, musíme doufat v lepší zítřky . pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 21:56:10       Ale, ale, že by začlo docházet na má slova ??? Co teď parní fundamentalisti pod ČD? To bylo vždycky keců, jak je to v pohodě a že u Dráááhy se to vždycky nějak udělá a i ta 498.112 se určitě zprovozní... Nebýt pana Kocourka, tak už jste byli dávno všichni na smetišti českých železničních dějin a vesměs byste neměli čím jezdit ani před 10 lety. Dokud bylo dojit co, tak byli všichni gerojové, že ? upresneni Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.108.248 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 22:02:58       Jirkas: 464.202 je NTM a ne ČD,a.s. Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 22:11:00       Upresneni: To je pravda, navíc mám pocit, že rosnička není jediná. Ale mám pocit, že tam je mezi ČD a NTM nějaká smlouva, že to mají ČD v něčem jako dlouhodobém pronájmu a můžou si to provozovat jako by to bylo jejich vlastní. Takových mašin bude víc, NTM patří třeba i šumperský M 131.101. Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 07:31:24       NTM patří třeba i 433.002, 475.1142... ale ČD je mají v dlouhodobém pronájmu a pak je v tom začarovaný kruh. ČD nebudou dávat prachy na něco, co není jejich a muzeum (krom toho, že prachy nemá) je nebude dávat do něčeho, co má svého provozovatele. Proto se můžeme na mašiny NTM z pohledu účetního dívat jako na stroje ČD. http://www.kromerizske-drahy.com/ kremak Neregistrovaný host Odeslán z: 195.122.213.3 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 08:33:02       lokomotivy ntm až jim dojde kotel tak už nikdy jezdit nebudou a budou odstaveny v chomutově. cd budou provozovat max. 5 parních lokomotiv a další budou v rukou soukromých provozovatelů, pokud na to budou mít peníze. mainingen je dost drahej. prostě bude to jako v rakousku nebo německu jk Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.208.10 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 08:42:37       Pro ctitele industriálního inferna vřele doporučuji http://www.lostareas.de/ Malá ochutnávka (pozor, některé záběry mohou být drastické) Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 13:00:00       Takže ebychom si to shrnuli: ČD a.s. převzalo coby nástupnická organizace (nástupnických organizací) ČSD provozní stroje, může je do konce zákonité životnosti kotle a dalších provozovat bez toho, aby měly za povinnost popstarat se o provozuschopnost toho, s čím může vesele podnikat? ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Yarda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 13:16:21       Tyto ceny se skutečně zdají být vycucány z prstu… anebo je vytvořil někdo, kdo nemá ani páru o kalkulacích (finančních) nákladů. Nejspíš bych se přikláněl ke kombinaci obojího, čemuž nasvědčuje nesmyslné členění kalkulačních položek a absence jejich provázanosti. Pochybuji, že jsou ČD schopny vůbec zjistit (!) a následně zkalkulovat náklady v uváděném členění, když z jejich účetnictví nejsou schopny krajům doložit ani to nejzákladnější, tedy analýzu finančních nákladů pro jednání o výši ztráty a její úhradě. A teď najednou tutéž analýzu mají brilantně zpracovanou pro každou jednotlivou lokomotivu zvlášť a ještě v detailním členění na kategorie výkonů "jízda, přeprava, posun a předtápění…" ? Jak asi došli v ČD k výsledku, že posun je za polovinu až čtvrtinu toho co jízda, když fixní i variabilní složka nákladů je logicky v obou případech zhruba stejná ? A naopak, jak došli ke zjištění, že jízda vlastní silou je 2-3x dražší, než když se přepravuje cizí silou – kde jsou náklady na tuto cizí loko? Když jsem naposledy viděl přepravovat papouška z Lužné na nějakou akci do Plzně asi před 2 lety, vezl ho konvoj ve složení brejlovec+2-3 pomocné vozy. Papoušek byl zatopený, fíra s hajcrem mávali z okýnka, v Plzni už jezdili vlastní silou, ale přepravu z nějakého důvodu absolvovali ve zvláštním konvoji. Teď už je mi to jasný - konvoj poskytují ČD zdarma, ba dokonce na něj ještě přispívají… jk Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.208.10 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 13:20:15       Nechci se do této diskuse moc míchat, ale pokud jsou tyto parní lokomotivy majetkem ČD, tak si s nimi ČD můžou nakládat tak, jak uznají za vhodné. Povinost postarat se o jejich provozuschopnost rozhodně nemají. Z čeho by tato povinost měla vyplývat? Platí okřídlené: Může se nám to nelíbit, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je asi tak vše, co s tím můžeme dělat.