Archiv do 12. února 2008

Autor Příspěvek Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 15:49:32       Myslím že to sem psal nedávno Čmoudík - papouch stále neprovozní. Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 16:23:02       a papouch jeste asi neprovozni dlouho bude.ale v Luzni s nim na leto pocitaj 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 17:17:07       nález na aukru: http://www.aukro.cz/item306113441_oznacovaci_stite k_tendru_csd_r_935_smalt_.html Věnujte minutu ticha odchodu 753 006 z PP Rumburk do stanice před smrtí s názvem ČD Cargo....šlak ho tref,Cargo prašivý... Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 20:41:22       Mám hodně laický dotaz: Použivala se někdy na párách "rekuperace", při brždění nastavit zpětný chod a nasávat písty vzduch do kotle? Asi ne... Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:39:48       Kovářmirek > ad JHMD naprostý souhlas. Však se taky něco najezdilo na brigády, na podbíjení, výměny pražců, prořezávky...dnes už se to dělá profi, ale zlaté staré časy...rád vzpomínám a tímto zdravím KPJHÚ a Pana Otrokáře :o) q Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.70.50 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:19:30       ad iiii: Brzdění protiparou pokud vím tak se někdy použilo při nebezpečí srážky. Jinak asi 3 neb 4 štokry (556.0) byly upraveny, aby mohly mít Riebenbachovu(?) brzdu - ovšem znamenalo to před jízdou udělat nějakou změnu a pak párou pouze brzdily - nedaly se použít k jízdě. (vím z vyprávění - takže možná měkdo znalejší u/opraví)Používaly se jako brzdící vozidlo místo vozové zátěže při zkouškách na ŽZO v Cerhenicích předtím, než byl k dispozici "odporník" t.j.S699.1001 -prototyp ČS 4(?)-(ta mohla jezdit solo asi 160km/h)s připojeným vozidlem (upravená skříň z S479.1 - jeden ze dvou kusů řady, ten, který ČSD nepřevzaly - byl v něm motor snad z karkulky). O odporníku na těchto stránkách jsem myslím četl, ale nevím kde. V současnosti už neexistuje. MaS Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.108.248 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:02:00       No jo, votrokář, to byly časy... Taky na to rád vzpomínám. A člověk se ledasco naučil. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 11:54:09       Riggenbachovou brzdou byly vybavené 556.0323, 0326, 0329 a 0336. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 20:58:05       q: Nevím jak konkrétní české štokry, ale ve světě se myslím Riggenbachova brzda používala jako běžná provozní brzda, tedy bez jakéhokoliv přepínání něčeho za klidu. Iiii: Co by dělal v kotli vzduch? Do kotle se čerpá voda, která se tam odpařuje a pára proudí přes přehřívač do válců... To co máte asi na mysli je využití válců parního stroje jako kompresoru, tzn. nasávání vzduchu z venku při pohybu pístu jedním směrem a jeho stlačování při pohybu opačným... Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 22:22:34       Trochu z jiného soudku - připojený obrázek pochází pravděpodobně z roku 1957 - 80.výročí trati Plzeň - Železná Ruda. O jakou řadu lokomotivy by se mohlo jednat? Faur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 00:18:48       já bych řekl že to je řada 414 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 04:03:17       414.0 přesněji řečeno..Protipára neboli "kontra" je prostě vpuštění páry do parního stroje proti směru jízdy-polopatě-prostě jedete z kopce,nebrzdí to,tak přestavíte rozvod parního stroje na opačný směr jízdy,no a otevřete regulátor..a začne mazecje to samozřejmě extrémní riziko poškození parního stroje,rozvodu a ložisek..z vyprávění opravdu jen v nouzi nejvyšší..S "pumpováním vzduchu"to opravdu nemá co dělat.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Otaparni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 10:12:11       Ano je to řada 414.0 ČSD, u K.k.St.B. to byla řada 73 a u jiných společností Haličské transverzální dráhy, Pražsko - duchcovské dráhy a Duchcovsko - podmokelské dráhy to byla řada BF IV Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:36:58       nevi nekdo ktera slovenske pary budou provozni na 160 rokou zeleznic na slovensku? Konečný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 22:10:11       Alf: ale nutno podotknout, že riggenbachova protitlaková brzdy pracovala se stlačováním vzduchu nasávaného v ovzduší - zubačky z Florisdorfu. i ty štokry. Po přestavení rozvodu (za jízdy) se otevřel nasávací vzduchvý ventil, vodní chlazení válců, a už to brzdilo... Navíc pro každý parní stroj extra... Snad to zas bude brzo k vidění naživo! Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 16:30:30       Jo jasná věc,já jen že tady se začaly do sebe motat dvě odlišné věci..a drobnost u čeho to uvidíme v praxi? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Konečný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 18:14:27       u 40.006 CFR, ne? Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 10:41:16       40.006 CFR.. No,já jsem už línej rezignovanej bývalej šotouš,ale ten koncert dvou nezávislých parních strojů,okouknout a poslechnout si,jak fachá Riggenbachova dynamická brzda..klasická strojařina -to stojí za to a až to jednou v Tisovci vyjede,už běžím koupit lůžko do Zvolena.. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 19:13:19       No jo saakra na tu jsem si nevzpoměl.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. abcdef Neregistrovaný host Odeslán z: 213.19.102.2 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:07:57       Nevíte kde je teď 464.008 a jak to s ní vypadá??? Nějaký novější foto by nebylo??? Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 23:05:55       464.008 stojí v Hradci Králové pod střechou a zamčená. Probíhají práce na uvedení do provozu. Když budou peníze, dočkáme se letos. Matys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 23:45:55       Nový popelník pro 475.111 Během montáže: A ještě několik zátiší: Motoluban Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:58:43       Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:49:10       Taky přidám pětikoláka... Mikuláš 1991, Doksy... Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 07:44:42       ten den deti byla posledni jizda petikolaka? jožan Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.163.38 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 13:13:54       Adanos:524.1110 měla ještě jízdy 15.9.2001 v Jičíně,na den železnice v Plzni(kde byly mimo jiné čoudy zatopený 475.1142,498.106,534.0432,310.072-dnes již neopakovatelná akce).524.1110 jela naposledy vlastní silou (a to nikdo netušil)pro němce v říjnu 2001 s nákladním vlakem.Při zatápění v prosinci 2001 na Mikulášskou jízdu odešla na kotel.Jinak kotel papírově propadl v květnu 2002.Jen pro svěžení paměti v roce 2002 v červnu měla poslední jízdu 422.025 a v září odešla na problémy s topeništěm 310.006(r.v.1879). Kodan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 14:23:39       Přikládám sem ještě fotku pětikoláka.Odkud je a kdy je tonevím,byl jsem ten co tam stojí v pozoru. Určitě je to ale vyfoceno z let 2000-2002. (Příspěvek byl editován uživatelem Ko.Dan.) Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 14:53:01       Kodan : vypada to na rok 2000.jizda z Ceske Lipy do Liberce a zpet. Motoluban Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 14:53:55       Tak to je určitě v JvP na oslavách 100 let tratě.Tedy 16.9.2000.Jinak tě na žádných fotkách nemám. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 17:16:03       524.1110 měla naplánovánu rozlučkovou jízdu tuším na státní svátek 8.5.2002 a to kolečko ČL - Benešov - Jedlová - ČL, ale jak už poznamenal Jožan, pro mezitím zjištěnou technickou závadu již nevyjela... Ivo_kapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 19:19:21       PĚKNÁ FOTKA 524.1110JEŠTĚ Z PROVOZU Ivo_kapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 19:22:03       A JEŠTĚ JEDNA Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 02:15:44       Pěkný fotky! ..pořádná mašina má kotel a komín.. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:48:47       Znáte A. Honegger: Pacific 231 ? Ke slyšení např. zde: http://www.youtube.com/watch?v=P5rX0EjPqig Taurus1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:59:55       Tuto sobotu sa na trati Zvolen -Sahy konali jazdy parneho bycka, pomaranca a hurvinka.Prehlad o tejto vydarenej akcii najdete tu.... http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.ph p?storyid=60 ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 15:04:28       Touto cestou bych vás rád pozval na akci,viz. níže odkaz...Pokud přijedete nebudete litovat,ostatně to bude na dlouhou dobu poslední jízda parní mašinky 310.433. Samozřejmě já nebudu chybět, jakožto početná skupina od modrého mercedesa. Jo,ve Vrútkách je vždy moc krásně.... http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002289-Pozva nka-na-rozluckovu-jazdu.asp SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.185.252.38 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 16:52:16       Dnes při návratu z dovolené jsem ve stanici Běšina zcela náhodou narazil na toto. Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 18:54:57       a odkad jela? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 19:05:51       SaTo: Krásná práce... kdyby byl vepředu místo té pětasedmy kremák, tak by to bylo jak před 30 lety . P.S. Stanice i obec se jmenuje "Běšiny". Adanos: Když se podíváte do mapy a zapojíte trochu mozek, tak vám možná dojde, že z Klatov... Předpokládám, že šlo o akci pro německé "schotousche" 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 19:08:15       SaTo: moc hezké SaTo Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.143.225 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 16:25:54       Podle gumokolů podel trati to bylo opravdu pro němce, počasí bylo nádherné, ale asi si to chtěli fotit na sněhu Adanos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 18:07:41       skoda te debilni hvezdy na cele Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 18:46:36       Teda, to kluci stihli ten popelník na poslední chvíli jestli je to plzeňská pětasedma - na číslo není pořádně vidět, ale podle nárazníků myslím že je.Pamatuju tyhle mašiny jezdit s hvězdama, takže jestli chtěli přeshraniční šotouši vlak v určitém období, proč by ne. Perník Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.233.89 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 20:00:25       Adanos: Pokud si zaplatím vlak s poválečnou lokomotivou, aby byl jako z "reálného" provozu, tak bych tam tu hvězdu měl mít. Ale to asi pochopíš až pár let poté, co dostaneš občanku. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 21:16:09       ad Adanos:škoda je leda Tvého debilního příspěvku...mohl sis ušetřit písmenka na klávesnici. Jinak ta akce s 475.111 mohla být pěkná...nebyly by ještě nějaké fota na ukázku?? Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Houba na 754!! Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 23:32:00       Jsem koukal na fotky slovenkéj ušatej 001 a to je pěkná mašinka. Tady v čechách jsou to hrozný leštenky ,ale ta jejich je fakt jak z provozu. PS nebylo to myšleno jako pruda do lidí co se kolem těch mešin motaj. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 23:39:09       http://www.vlaky.net/upload/galeria/002690/045877. jpg Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 09:37:35       ad Adanos:škoda místa na ten Tvůj debilní příspěvek Otaparni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 13:16:06       Valach: tady jsou dvě fota 475.111 Otaparni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 13:19:16       Adanos: představ si že měly ještě menší hvězdy na budkách, a teď šoupej nohama a mlč Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 14:34:10       Pokud vytvářím historické vozidlo z určité doby musím použít to čím bylo vozidlo v dané epoše vybaveno.To znamená,že pokud budu renovovat německý polopásový transportér z 2.světové,namaluji na něj hakový kříž,pokud vytvářím parní lokomotivu z dob socialismu a ta mašina měla smaltované tabulky a hvězdu,tak na ní určitě nebudu dávat lité tabulky a tu hvězdu tam namaluji. Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 14:58:45       Jak se mi 475.111 nikdy nelíbila (černá vdova), tak podle fotek na té akci vypadala konečně trochu k světu. Viajero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 15:35:20       Ten projev byl sice neadekvátní, ale já také rád uvidím naše krásné parní lokomotivy, jak jezdily po většině tratí krátký čas po 21.8.1968. A ten obludný symbol si strčte za klobouk. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 16:00:06       Milanklewar: souhlasím s Vámi, jen drobnost na upřesnění. Wehrmacht, na rozdíl od Luftwaffe a Kriegsmarine nepoužívala hákové kříže, ale pravoúhlé černé, bíle lemované. All: Nemyslím, že bychom měli opakovat stokrát opakovanou a nikam něvedoucí diskusi o hvězdách. A vůbec ne na základě příspěvku někoho, kdo neumí česky, v lednu 2008 objevil parní lokomotivy a už vydává kategorické soudy. O jeho úrovni svědčí to, že ačkoliv k SaTo-vu snímku se dalo napsat mnoho různých komentářů, tak dokázal napsat pouze "skoda te debilni hvezdy na cele". Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 16:48:15       Johny,máš recht! ..pořádná mašina má kotel a komín.. Petr_voženílek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 18:35:23       třeba má kolega s "hvězdou" své vlastní, velice konkrétní a debilní životní zkušenosti? nesoudil bych hned tak přísně, jakkoliv s historickou věrností mohu souhlasit Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 19:03:41       IGE jely v Rakousku přes Tauernbahn 06.02.2008 http://traffic.xf.cz Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 19:36:03       Petr_voženílek: ve 24 letech, které tady nedávno přiznal? A podle způsobu psaní možná 12... Jestli Vám to za to stojí, tak se podívejte do archivu na jeho "příspěvky"...ale dost už o něm. Něco jsem protáhl skenerem - kvalita je příšerná, ale zkuste uhádnout co a kde . Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:07:42       žst. Nezvěstice září 1983 ? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:09:41       Rok je správně, ale tahle fotka vznikla v listopadu.