| Autor |
Příspěvek |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:58:12 | 
|
Přátelé, nechci malovat čerty na zeď, ale podle jakýchsi předběžných vizí to na Otavu ani Bezdrev do příštího GVD moc nevypadá  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42417
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 20:02:20 |
|
Bohužel. Ale snad budou aspoň adekvátně nahrazeny...
Mibl:
To sice asi jo, ale veřejnosti se to musí podat jinak. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Cisalpino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 23:40:32 |
|
Otava by se dala nahradit tak že by Os z Klatov do Babin byl v sezóně ráno a večer protažen až do Písku k R od/na Prahu. Zní to možná šíleně, ale nicméně to je jedno z možných řešení jak adekvátně nahradit Otavu.  |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 07:28:27 |
|
Odklon odklonu - R 206 dnes nebude odkloněn přes Plzeň (bo výluka Plzeň -Koterov - Nezvěstice), ale přes Březnici, v čele údajně 749.247 (až do Prahy). |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 09:45:47 |
|
Tak už odklon R206 valí po 200 Putim 9:40 |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 10:04:23 |
|
Zato R890 se nějak nechce. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 10:39:58 |
|
Odklon R206 10:38 průjezd Příbramí. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 10:40:32 |
|
Příbram 10:36
kurva, že sem si to nepřečet dřív, po přeštení příspěvku sem kouknul z okna a zrovna to jelo 
tak, alespoň jedna taková rychlovka (potvrzuji výskyt vozu brněnskýho expresu)
|
Cisalpino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 11:53:27 |
|
Je zajímavý, že vloni k tomu byly zapotřebí 2x754 a najednou to jde i s jednou 749  |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:04:49 |
|
Když se to zjistí až v noci, že na Plzeň to nepůjde....Jinak byl v Praze o 34 min rychleji než včera přes Plzeň. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:21:43 |
|
2x754 bylo kvůli jídelňáku na Plečce, ne kvůli R206.
Na tom se jen vraceli. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:41:35 |
|
Do Prahy přijel o 7 min dřív než se s nim počítalo a dokonce o 15 min dříve než dle JŘ po 220. Jen by mně zajímalo jestli jel přes Smíchov na hl.n. nebo přes IQ a Krč do Vršovic a hl.n. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:53:08 |
|
Přes Krč. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:54:15 |
|
Jel přes Krč víc je tady odkaz |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 12:56:26 |
|
Díky, já sem se to domníval. |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 17:16:22 |
|
Jen tak pro srovnání plánované jízdní doby odklonů R 206 a R 207:
Zvl. R 10006 ČB - PZ - PR: 3:22
Zvl. R 10007 PR - PZ - ČB: 3:08
Zvl. R 10008 ČB - PB - PR: 3:09
Zvl. R 10009 PR - PB - ČB: 3:08.
Všechny trasy jsou pochopitelně přes Smíchov, přes Krč by to mělo být o 7,5 minuty delší. Vše je samozřejmě jen teorie a záleží především na tom, jak se podaří "procpat" odklon po 190, resp. 200. |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:23:09 |
|
Ono kdyby v době výluky na 220 byl navečer zaveden nějakej přímej rychlík Pha-ČB (bez zastavování) po 170-200-190 (a třeba ještě 749+Bmee+Bmee+Bmee) tak by to byl luxus |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 21:53:16 |
|
Je vidět že JD u Os 7946 je stavěná pro solo 810, jak jede vyjímečně s vlekem tak už nezvládá.  |
K_fanta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 22:07:05 |
|
Ad Spanihelf: ...zvládá,těch 7-8 min už měl ze Zdic. Jinak dnešní odpoledne zase nemělo chybu,
R 896 s 039 v Příbrami málem chcípla, jen díky
obdivuhodnému výkonu jednoho zdického fíry se odjíždělo jen s 25 min. Oproti tomu Os 7956
ukončil jízdu už v Jincích, frekvenci po zastávkách posbíral R 898. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 22:23:25 |
|
Aha, takže asi čekání na zpožděnej přípoj ve Zdicích, ale jinak ten 7946 má jd našláplou, tu pokud se nepletu zdědil už po Sp 1992 kterej ale nestavěl v Libomyšli,Rejkovicách a Bratkovicích. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42442
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 01:10:07 |
|
Ale v Budějcích byl R 898 (842.027+042.003) už včas.
Co jsem se díval, tak na jižním šturcu stojí nejspíš 042.001, na severním pak 042.004 (002?).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 10:47:40 |
|
Otava - 749.039-4 |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 16:49:00 |
|
Na smíchovské nádraží přijela se soupravou již v půl sedmé
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 22:03:33 |
|
Na přejezdech nad Příbramí (u bývalé hlásky Brod) a pod hláskou Dušníky se objevila snížená rychlost - 60 km/h. Zajímalo by mě, který inteligent tohle vymyslel??? Na ty první dva přejezdy pod Dušníkama je krásně vidět a podle mého názoru je tedy snížení rychlosti ÚPLNĚ ZBYTEČNÉ!!! Na ten třetí už je vidět hůř... A na ty přejezdy mezi haldama je sice vidět trochu hůř, ale i tak na ten horní (blíže k Milínu) je vidět z dálky a krásně... A stejně je těch 60 přes oba... A to v obou případech obousměrně, takže do kopce by se mělo zpomalovat a znovu rozjíždět... Nebylo by výhledově do budoucna lepší instalovat na tyto přejezdy když už PZZ??? Tohle jsem nějak nepochopil... Totéž je první přejezd pod Milínem směrem na Tochovice. Ve směru Tochovice - Milín je to před přejezdem krásně vyřezáno a už od rychlostníku "60" je na něj krásně vidět!!! Ale 60ka tam pro jistotu je!!!
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951)
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.202.6
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 23:53:14 |
|
Koukám každej přejezd se stopkou je důvodem pro snížení rychlost na 60. Co když se urve stopka, potom už nebude důvod pro 60 .
Může si dovolit fíra takovéto kravské omezení rychlosti ignorovat. Ptám se jelikož se mi zdá, že je v tomto případě opravdu ukrutně "ohrožena" bezpečnost provozu. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42464
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 06:03:49 |
|
Ignorovat to samozřejmě nesmí.
Já jen doufám, že je to jen dočasně, aby se pak mohlo ukázat, jak racionalizace zvýšila na trati rychlosti dosazením PZZ, a ne „dočasně“, protože se tam žádné PZZ dávat nebude.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 08:32:17 |
|
Myslím že přímé rychlíky Praha - Příbram - České Budějovice jsou už na spadnutí. Ovšem hnací vozidlo bude poněkud výrazněji modernější, než řada 749. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:08:42 |
|
MZ: Jednotka dočasnosti = 1 furt
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951)
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:20:04 |
|
Nechápu co je k tomu přimělo snižovat rychlost, když to do teď fungovalo, neříkám kdyby tam došlo k nějakýmu průseru ale takhle? JInak přes ty přejezdy na Brodě jezdí akorát traktory na pole.
-aa-: Myslím že přímé rychlíky Praha - Příbram - České Budějovice jsou už na spadnutí.
Dle čeho tak soudíš ??? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:26:40 |
|
-aa-: Jen mi pořád nějak není jasné, jak se docílí toho, aby tyto vlaky projely "normálně" po 171. Vzhledem k plánovaným výlukám na stavbě 3. koridoru budou mít vlaky od Plzně dost často zpoždění, čímž se rozhází příměstská doprava před Prahou, kterou do večera hned tak někdo nedá dohromady. On půlhodinový takt z Řevnic, plus vlaky z Radotína, do toho R z Plzně a ještě R z Budějek.... no nevím nevím. Jako líbilo by se mi to, ale jak jsem psal jinde, za současného stavu infrastruktury, to vidím na "drážní harakiri". Leda, že by ty R jezdily přes Rudnou, čemuž, vzhledem ke spotřebě drahé nafty, moc nevěřím, popř. je tu ještě možnost uhnout v Radotíně přes Krč na Hlavák, mimo Smíchov, pro odlehčení Radotín - Smíchov - hl.n. ...
Sorry, že to tahám zrovna sem, ale ty rychlíky nebudou jezdit jen po 200, kde zase až takové problémy způsobovat nebudou. Bylo by dobré se třeba podívat, co jenom způsobila jedna blbá výluka u Třebaně, kdy včera odpoledne měly některé vlaky při intervalu 30 min., to samé zpoždění. Dojíždění předchozích vlaků v Karlštejně nebylo vyjímkou (z toho by byla krásná šotka - dva ešusy vedle sebe ).
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:29:30 |
|
Spanihelf: Že by měl "přístup"?
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:44:55 |
|
Leda to postavit tak aby R-200 jezdili z Prahy do Zdic na závěsu Plzeňského R a tím by se ušetřila nafta i propustnost DC. Hlavně chci vidět jak to bude s přestupama v Březnici na Blatnou a Rožmitál když R budou křižovat v PB, holt si budou muset z jednoho směru 20 min počkat. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:51:26 |
|
-aa-: Jo. 714. :-)))
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:54:07 |
|
Káem: Kéž by...
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951)
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 10:56:53 |
|
Káem: Taková 714+2x054.2 by byla určitě lepší než nějaký posr... Desiro. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 11:04:27 |
|
Rybák: Spolehlivostí a trakčně zcela učitě.
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 11:09:22 |
|
714 tady jezdila poměrně dlouho na Os Zdice-Protivín a byla poměrně spolehlivá, ale u takovéhleho výkonu bych problém viděl ve Vmax |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42471
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 11:13:19 |
|
Ne, ty rychlíky budou mezi plzeňskými, tedy jednou za dvě hodiny bude půlhodinový takt.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 12:59:38 |
|
Spanihelf:
Hlavně chci vidět jak to bude s přestupama v Březnici na Blatnou a Rožmitál když R budou křižovat v PB, holt si budou muset z jednoho směru 20 min počkat.
203 bude jezdit v Blatné skrz a bude do Březnice dojíždět pár minutek před příjezdem R směr Příbram. Jak bude vypadat Rožmitálka nemám žádné info, ale pokud zvítězí rozum, tak bude přípojovat jen na jih (ČB - Písek -, Strakonice - Blatná -) a odveze ji motor z 203, který by jinak stál těch cca 40 minut v Březnici bez jakéhokoliv výkonu.
P.S.: To čekání by bylo 2x20 minut = 40 minut.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 13:02:44 |
|
-aa-:
Když už jste se zde objevil, tak bych se rád zeptal, zda bude i "čistá" "patnáctiminuta" do Řevnic? Na plácačkování v Třebani už by to, předpokládám, viset němělo.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 13:37:32 |
|
Mibl: Čistým 15 min., tam právě díky zavedení vlaků 124X z Budějek, moc nevěřím, resp. s těmi časy co mám ze "seznamu stanic" to nějak nehraje, hlavně ve směru do Prahy. Jsou tam místy docela podivné časové rozdíly mezi jednotlivými stanicemi. No zkrátka stále ještě rozpracovaný návrh.
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 16:00:22 |
|
Mibl:
Asi máš pravdu R-200 z jihu > Rožmitál a R-200 se severu > Strakonice, takto by to bylo alespoň trochu logický. Pokud by se na 203 jezdilo skrz Blatnou, tak by se tím obnovilo spojení PB a ST kde je krom letní Otavy, Os 17905 a jednoho páru busů (- obojí pouze X) spojení nulové, popř. zdlouhavé přes Protivín nebo čekání v Blatné. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 16:42:42 |
|
Dnešní Bezdrev - 842+042+042+015  - http://youtube.com/watch?v=hg0RGDG1VQw
(Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2898
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 16:54:32 |
|
Všechno dobré již bylo vymyšleno, stačí opisovat. Předpokládám, že blatenka opět stihne tentýž rychlík ve strakonicích, co k němu byla v březnici přípojem. :-)))
Koukám, že z desira neomdléváte...Ony to nakonec odvezou hydry a kvatra a 810 dostanou nějaký dálkový výkony místo nich. To je jedno co se teď maluje v návrzích, Zapo. Dopadne to takhle. A z řevnic se někdo koukne do LiberceJablonce a řekne, hele int 40/20 je taky interval.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 18:09:31 |
|
Káeme, ono jde také o to, s čím ten interval odvozíš, protože po ránu jsou na 171 vlaky, které už z Radotína nepobírají. To se pravděpodobně vyřeší ještě větším zahuštěním, ale ty soupravy nebude zase možné mezi sebou pravděpodobně mixovat, protože budou každá jiné kapacity. No jsem zvědavý na výsledek.
Dopadne to takhle.
Á já zapomněl na pana Nostradama...
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 18:26:37 |
|
Káem:
Předpokládám, že blatenka opět stihne tentýž rychlík ve strakonicích, co k němu byla v březnici přípojem.
Můžeš mi vysvětlit Tvůj myšlenkový pochod, na základě něhož jsi k tomu dospěl?
A z řevnic se někdo koukne do LiberceJablonce a řekne, hele int 40/20 je taky interval.
Ty věříš v prostupnost hmoty? Začni už prosím Tě rozlišovat intervalovou dopravu a taktovou dopravu. Opravdu to není totéž. Vysvětli mi, jak chceš ten osobákový interval 40/20 provézt mezi 30 minutovým taktem rychlíků (ráno do Prahy na cca 6:45, 7:15, 7:45, 8:15 a 8:45)?
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 19:37:50 |
|
Koukám, že z desira neomdléváte...Ony to nakonec odvezou hydry a kvatra a 810 dostanou nějaký dálkový výkony místo nich.
Kdyby to vozily napůl 842 a 854 tak bych byl maximálně spokojenej 
Předpokládám, že blatenka opět stihne tentýž rychlík ve strakonicích, co k němu byla v březnici přípojem.
To co zde píšete před pěti lety skutečně fungovalo na Otavě (ranní i odpolední) kdy se z Březnice vyjíždělo nastejno s Blatenskou lokálkou a do Strakonic se též přijíždělo nastejno, obráceně to bylo taky tak. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 20:25:41 |
|
Spanihelf:
A jak moc volnou JD mezi Březnicí a Strakonicemi ten rychlík měl? Jak dlouho pobytoval v Písku? Nedojížděl náhodou do Strakonic dříve rychlík a až pak osobák? Zkus si to dohledat, napovím, že 203 se nezpomalila.
Ač to není obecným pravidlem, tak na trati 200 takt rychlíky zrychlil. To, že po jejich otočení na ČB v tomto GVD došlo k jejich rozvolnění (Březnice - Číčenice by se nedalo vyjezdit), je věc druhá.
Ještě ke staršímu
ale jinak ten 7946 má jd našláplou, tu pokud se nepletu zdědil už po Sp 1992 kterej ale nestavěl v Libomyšli,Rejkovicách a Bratkovicích.
Nezdědil, jeden GVD byl zaveden absolutní takt a i tento poslední večerní osobák pobytoval na křižování s neexistujícími vlaky v Lochovicích a Milíně a měl pobyty neuvěřitelně dlouhé. Tehdy jsem to připomínkoval a pak zase začali JD tohoto bývalého Sp zase krátit (že to bylo mojí zásluhou si iluze nedělám). Pozůstatkem delší JD je zbytečně dlouhý přestup na Blatnou v Březnici (21:31 až 21:38, jeden GVD tam bylo 21:31 - 21:32 a taky to stačilo - za tu minutu jsem viděl jednou přestoupit 20 lidí).
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2901
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 20:29:32 |
|
zapa: A co přidat vagónky, he? Tak zas vytáhněte 7x Bmto a na obou koncích 141 (bobiny budou mít radost, že zas k něčemu jsou) a uvidíte tu radost kaštanstva. Oni upřímně řečeno už v Mokropsech často nevědi, jestli jim přijel teprve vlak zpožděnej nebo už vlak načas. Především proto se nepobírá. kolegové mi denně referují.
mibl: Na základě historické zkušenosti - vysvětlil spanihelf. Jinak je opravdu 30 minut zezplzni nutnejch? Opravdu???
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 20:38:30 |
|
Na základě historické zkušenosti - vysvětlil spanihelf.
Zkus mi odpovědět na stejné otázky, co jsem psal o příspěvěk výše Spanihelfovi.
Jinak je opravdu 30 minut zezplzni nutnejch?
Vždyť ty vůbec neumíš číst mezi řádky. Slyšel jsi někdy slovo proklad? Jednou Plzeň, jednou Příbram, jednou Plzeň, jednou Příbram a zase jednou Plzeň. A ne, že přijdeš s tím, že je to blbost, neb lidi stejně Příbram - Praha vlakem jezdit nebudou. Spíše se zamysli, kdo tím může a bude jezdit.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 20:47:00 |
|
Mibl:
Tak sem si dal tu práci a dohledal sem si to
Os Březnice(8:24)-Blatná(8:53-8:54)-Strakonice(9:33)
R Březnice(8:23)-Písek(9:05-9:07)-Strakonice(9:35)
z výše uvedeného vyplývá že ta stejná doba byla dána vatou na 200 - obráceně to fungovalo taky, akorát JD
R byla více našlápnutá a v Písku skoro 20 min. stálo. (tuším že se čekalo na Os z Budějek) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2904
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 21:05:51 |
|
Mibl: No já myšlenkový pochody moc nemám. Jen prostě mám pocit, že za ta léta nic nového vymyslet nejde...
Já se obávám, že ty přímý rychlíky do Prahy budou tak dva páry. A že pojedou 5 minut za plzeňskym ze zdic, protože tam už význam nemaj, tam už je cíl bejt rychle v Praze. místní jezděj osobákama.
Víme jak jezdila Otava za plzeňákem a ten večerní do/z Volar kdysi taky.
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 21:40:03 |
|
Káem:
Jak myslíš. Na podzim se ukáže.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2907
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 21:51:53 |
|
Mibl: To je správnej přístup. Todle říkám jistému mekbajnovi a on mě furt přesvědčuje :-) Taky mu říkám, že já nemužu bejt zklamanej - buď to bude tak jak říkám, nebo lepší :-) ono cokoliv než dnešní stav je lepší. Na prvního máje jsme zase zustali viset v 6 večer v blatný...
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 22:03:55 |
|
Ono co se rychlíků na 200 týká, tak jsou jen 2 možnosti (ten tvůj pohled "dvakrát denně do Prahy 5 minut za plzeňským rychlíkem" je mimo). Ale přesvědčovat Tě o něčem nemá cenu, stejně mi neuvěříš.
Jak už jsem psal, když to vyjde, tak budete mít téměř celodenně Praha - Mačkov s jedním přestupem.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 22:17:27 |
|
Pánové, pořád se tu nějak dohadujete jaký budou přestupy, jízdní a čekací doby na těch supernew rychlících do Budweis a zpět ale nějak mi uniklo v jakým řazení budou jezdit a kde by měly zastavovat... podle mě kdyby měly maximálně našlápnutou jízdní dobu, zastavovaly jen tam kde skutečně vystupuje a nastupuje dost lidí (Příbram, Březnice, Písek) tak by klíďo mohly jezdit v řazení 749+3*B(Bt)+Bds a v poho by si na sebe vydělaly... však bert je ve Vršovicách dost a v Budějkách jakbysmet, jen je nakopnout... mimochodem mi ještě uniklo odkdy by vlastně měly jezdit, tak kdyby byl někdo tak hodnej a podal vyčerpávající zákl. informace... dík |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 23:57:32 |
|
tak by klíďo mohly jezdit v řazení 749+3*B(Bt)+Bds a v poho by si na sebe vydělaly
ano,je velice rozumné při vzrůstajících cenách nafty nasazovat bardoty s velkokapacitním humusem a je také velice rozumné snižovat kvalitu vlaku oproti současnému stavu ...
Nemyslím si ,že Desiro je nejlepší na dálkovou dopravu,ale v současném stavu nedostatku všeho je to asi nejlepší řešení.Doufám,že nebudou alespoň použity sedadla bez loketních opěrek.
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 00:07:08 |
|
od 12.12. tj. GVD 08/09
uvažovaná vozidla: 842, 854, 642
zastávky by měli být asi tak jako teď |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11852
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 08:35:01 |
|
Mibl - Jak myslíš. Na podzim se ukáže.
KáeM - To je správnej přístup. Todle říkám jistému mekbajnovi a on mě furt přesvědčuje :-)
To ty budeš KáeMe v řadě věcí překvapen . My insideři prostě víme.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2909
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:10:50 |
|
My outsideři holt musíme mekbajne dedukovat, tříbí to mozek :-) Hele, Spanihelf potvrzuje muj skepticismus z Neděle, 18. května 2008 - 16:54:32 ohledně vozidel. Co to je 642? Ony ještě někde existují na něčem víc jak motorovym a dvounápravovym sedadla BEZ loketních opěrek??? Ty měly už M262!!!
Mibl: Já bych to ve Zdicích kuploval. Zvýší to propustnost trati.
|
