| Autor |
Příspěvek |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 17:40:08 | 
|
Ono i 854+954 by na tom by nebyly tak zle,ale máš tam malou kapacitu
Bohužel ano 
854+954 - 94(2)+15(1)
Desiro - 109(2)+12(1)
Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo  |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42708
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 19:13:21 |
|
Dnešní rychlíky:
R 897/R 898 - 842.028+050.009 (fíra přemlouval chlazení a asi mu nakonec pomohl kolega Pascal  )
R 893 - 842.030+050.040+050.015
R 894/R 899 - 842.012+042.002
R 896/Os 8068/9 - 842.009+042.003
Obsazenost R 894 dodám pozdějc.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 20:58:42 |
|
Zapa: Na 171 by dost pomohla i jen odstavná kolej v Mokropsech. Nejvíc lidí jede z Prahy jen do Černošic, v dalších stanicích je ve všední den výstup výrazně menší. Většina posilových couráků by mohla končit v Mokropsech. Do Řevnic by až do vyřešení problémů s kapacitou zajížděly jen vybrané posily v té největší špičce.
Ty rychlíky z 200 by snad opravdu bylo lepší honit po hrbaté. Otázka je, co má větší přínos, jestli Os Nučice-Smíchov, nebo R Příbram-Praha. R z Příbrami po dvouhodině a bez příbramské zastávky nic moc, Nučice bez rudenské zastávky a jen na Smíchov taky nic moc.
"Současná podoba infrastruktury kolem Prahy už nedostačuje potřebám ... Hlavně, že se kope u Chebu."  |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 21:29:45 |
|
Pokud byste chtěli vést R Příbram-Praha po hrbatý tak to by kosa na kámen padla hodně brzo  nezapomeňte, že konkurence je v této relaci v podobě IGK více než silná.
PB-Pha už se tu probírala několikrát, že pokud by dráhy chtěli tuto relaci přitahnout na svojí stranu museli by se tvrdě snažit což teoreticky je možné, ale prakticky moc ne.
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 21:36:49 |
|
KáeM: ale když tu tak filosofujete o tý nákladní dopravě: Zákazník chce mít zboží "on time", nikoliv jen "in time". tedy ani hodinu před požadovaným časem, ani po. Takže říct mu, sorry, ale my máme grafikon tak a tak, odejde k kamionům.
Zas takhle dramatické to naštěstí není, na hodiny se nehraje moc ani v automobilovém průmyslu (i když na exkurzi ve Škodovce Vám budou samozřejmě tvrdit opak ). Problém s kapacitou vede k jiným nepříznivým jevům.
jinak o termínech v nákladní dopravě máš představy jako hurvínek o válce. žádný ráno ke zpracování, ale na čas. šetří to skladovací kapacity, ostrahu a podobně. Dneska už to není o tom - někdy v tejdnu vám přistavíme vagóny a v dalším je odvezeme. přesně pro ten tvuj názor železnice v nákladní dopravě přichází o zákazníky.
Skladovací kapacity si dnes samozřejmě drží každý, tyhle teorie o obejití se bez skladových zásob jsou vhodné maximálně pro skripta o logistice.
Čímž samozřejmě netvrdím, že jakási přesnost a pravidelnost doručování a vyzvedávání zásilek nemusí být dodržována, to v žádném případě. Chci jenom říct, že problémy s kapacitou infrastruktury se dotýkají hlavně dopravců, spíš než jejich zákazníků.
Případné pokračování v Nákladní dopravě. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42734
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 23:07:51 |
|
Káem:
Jestli dokážeš na řídkém osídlení (které samo o sobě Ti izolovaně nenaplní ani autobus) provozovat při stávajícím vedení dálkové dopravy osobáky bez taktu (nebo jeho rysů), tak před Tebou smekám.
Samozřejmě je nutný znát míru a hlavně si stanovit priority.
A ta 170 není až tak propustná, jak se může zdát. Ono toho sice mezi Plzní a Zdicema (ne Berounem!) až tak moc není, ale i rychlíky a osobáky po hodině dokážou při zjednokolejnění nějakého úseku napáchat pořádnou paseku a pro nákladní vlaky toho už moc nezbude. Zejména pokud se bude šetřit a řekne se, že se to „nějak vyjezdí“.
Zdice - Beroun bude při jednokolejce „vyprodáno“ skoro už teď. Jízdní doba při PJ 50 kolem 11 minut, takže jen rychlíky sežerou z 60 minut 45 minut. Na osobáky a nákladní vlaky toho moc nezbude... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42756
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 03:04:01 |
|
Dnešní R 894 doplním ještě slíbenými čísly:
Zdice - výstup 3/nástup 7
Jínce - 2+pes/2
Příbram - 13/27
Březnice - 20/1
Mirovice - 0/13
Čimelice - 6/1
Čížová - 2/16
Písek zastávka - 2/10
Písek - 17/19
Protivín - 8+2 kočárky/2
Číčenice - 7/0
Zliv - 7/2(?)
Dále jelo zhruba 40 lidí. Dneska by Desiro stačilo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3604
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 09:27:41 |
|
Jen stručně k nákladní dopravě: Škoda Auto bude vozit megakamiony náklad mezi Rokycany a Mladou Boleslaví. To je podle mě prohra železnice. Za zlomek příjmu z takovéto přepravy by mohla zaplatit autobus pro těch 40 lidí co jelo v tom rychlíku 894 co tu popisuje MZ i s osobní stevardkou pro každýho cestujícího na celej den aby byly koleje volný.
MZ: Ale ani rychlíky v taktu. Jaxem psal - jeden pár ráno, jeden odpoledne , v létě posílenej, a tři páry vlaků osobáků ráno, tři odpoledne podle začátků/konců směn fabrik/úřadů/škol a jeden flamendrcuk. V neděli u osobáků o jeden pár ráno i odpoledne méně, ale zbývající s víc vozy.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42763
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 10:12:33 |
|
Káem nákladní:
A určitě je to kvůli vlakům osobní dopravy na 200 nebo 170 (bez výluk)? U MB to už problém být může a asi i je.
Káem osobní:
A nebudeš pak jako první řvát, proč to stojí jen o něco málo méně (v horším případě stejně nebo dokonce ještě víc) jako celodenní takt a začnou nám ubývat kaštani (ono tam ani zdaleka zatím nejezdí jen ti, co už jsou „rozděleni“, jak rád používáš - neb rovnováha mezi vlaky a IAD ještě nenastala, přechod ještě nebyl ještě leckde ukončen)? Ostatně, jistě si to umíš spočítat sám, tak aspoň sám sobě to přiznej. 
R 894 a 899 jsou asi nyní těmi nejslabšími navíc tohle jsou čísla ze středy, jinak je to spíš ke kapacitě Desira.
Ale asi opravdu dojde k tomu, že při posunutých trasách značnuo část lidí přeberou osobáky. Teď ještě do jaké míry tomu bude naopak. Tohle věštit nebudu.
PS:
Mrkni na mail.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 14:26:08 |
|
Os 7942/7947 - 810.561+011.843
R 891/894/899 - 842.009+042.003
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 15:07:37 |
|
Tak už tady v Příbrami čeká na vykřižování konvoj s 310.093 a zároveň na Pn pojedou do Berouna 3x742. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 15:53:53 |
|
Trochu se zdržel R896, klamal mě zrak, nebo opravdu táhnul na konci 2x010?
PNka odfrčela, konvoj stále stojí. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12015
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 16:09:51 |
|
Ááá, koukám, že KáeM je odbrník i na nákladní dopravu:
Škoda Auto bude vozit megakamiony náklad mezi Rokycany a Mladou Boleslaví. To je podle mě prohra železnice. Za zlomek příjmu z takovéto přepravy by mohla zaplatit autobus pro těch 40 lidí co jelo v tom rychlíku 894 co tu popisuje MZ i s osobní stevardkou pro každýho cestujícího na celej den aby byly koleje volný.
Přečti si příspěvek kolegy Trainspota v Nákladní dopravě, myslím, že to tam napsal jasně.
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 16:40:26 |
|
Spanihelf: Rozhodně bych radši odstřelil všechny R přejíždějící z 200 na 171, než jeden jediný nákladní vlak. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 17:54:33 |
|
Liteňka je zatím psána na celodenní dvouhodinový takt (když už se píšou i lokálky typu 172 a 173, tak se navrhování blíží asi do finále). Trochu mě ale mrzí šoupnutí posledního vlaku z Třebaně o hodinu dřív, ale třeba to takhle bude vyhovovat více lidem a hlavně, je to stále ještě návrh.
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 18:36:17 |
|
rok 1995 / rok 2008
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 18:56:56 |
|
Konvoj 749.262-2 + Ds 505495-40001-0 + Ca4-5084 + 40542800002-1 + 310.093. Fotografie bohužel jen z mobilu.
|
Miloš_jonák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:17:08 |
|
Rozhodně bych radši odstřelil všechny R přejíždějící z 200 na 171, než jeden jediný nákladní vlak.
Bručoun: A nejen R, tady ukázka jak vypadají některé Os (jedná se o jeden a tatáž vlak)
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:30:54 |
|
Miloš jonák: Bylo by možná dobré uvést alespoň č. vlaku a úsek. Takhle se nemá cenu o tom bavit. Ano je to prázdné, ale třeba to zpátky pojede plné a nějak se tam ten vlak dostat musí.
|
Miloš_jonák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:42:00 |
|
Jedná se o Os 7947 směr Bratkovice (neděle)
A takových to spojů by se jistě našlo daleko více |
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 22:31:30 |
|
Mořepetr: tuto soupravu jsem viděl myslím asi okolo půl sedmé u Libomyšle ve Zdicích se zřejmě připojila k soupravě na fotce když jsem jel do Libomyšli tak ve Zdicích stála už dobrý 2 hodiny a při cestě zpět tam už nestála..
| Muzeum železniční a silniční historické techniky VÝTOPNA ZDICE se znovu otevře o víkendu 7. a 8. června od 10 do 17 hodin.....www.saxi.cz |
|
Jl_zdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 02:49:37 |
|
Ad.:Romanvýtopnazdice:Ahoj,prosím Tě,pokud máš zájem a něco společného s depem Zdice,byl bych rád kdyby ses mohl ozvat třeba pomocí SMS.Díky Jirka. (Bývalý strojvedoucí lok.depa Zdice 606836169) |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 08:28:08 |
|
Romanvytopnazdice:
Ano, to by mohlo být. 310.093 je asi náhrada za 310.072 na MDD v Bráníku. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3611
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 09:30:47 |
|
Miloš Jonák, Zapa: No tak to je peklo. Neděle odpoledne, už ani ty turisti. No protože hodinu před a hodinu po jede rychlík. Pokud se ta souprava musí za každou cenu někam dostat, tak právě na závěsu toho R. Vlaky v 11,08, 14,11 a 15,08 jsou v neděli z Březnice zbytečné. Najděte jedinej rozumnej důvod, proč by se v neděli přes poledne někdo někam přemisťoval - buď už tam je nebo teprv pojede. Fotka to nakonec dokládá.
McB: Jsem odborník na všechno, protože na to nekoukám ze šotopodhledu oběhů souprav, ale z nadhledu finančních toků, které jsou společné úplně všemu - za vším hledej peníze. A máš to. :-) Btw. v tý nákladní dopravě se velmi dobře píše o vlivu osobáků na konkurenceschopnost železnic.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2221
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 10:20:57 |
|
Káem: Mě se ta prázdná souprava také nelíbí. Otázkou je, jak plná je třeba v sobotu, kdy se vracejí lidi ze sobotních výletů. V neděli večer už je na nějaké vracení se odkudkoliv v tuto dobu trochu pozdě, protože ráno jde většina makat.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 10:48:00 |
|
Zapa - ale to je vlak v 15,08 z březnice. tím by se lidi právě vracet měli. jenže holt jedou rychlíkem o hodinu pozdějc. v tomhle čase jezdíval (cca v půl čtvrtý z březnice) MOs 830+2*020 vždycky v sobotu i v neděli plnej. Protože předtim jely os. v 11 a 14, pak jel os v 17,10 pak až příplatkový Bezdrev a Otava a pak osobák v 19 a 22. A to nebyl interval a bylo to plný.
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 11:00:57 |
|
Já bych řek že hlavní důvod je v tom co sem popisoval o několik příspěvků výše a to že osobák jede jen z Březnice(kdyby jel třeba až z Písku bylo by to také o něčem jiném), bez přípojů a o kultuře cestování v 810 taky nemluvě. 842 na rychlíku je stokrát pohodlnější, v Březnici na něj jsou přípoje z ostatních směrů a ve Zdicích zase přípoje na R Praha a Plzeň. Takže to bude asi jeden ze stežejních důvodů.
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 11:27:28 |
|
Vlak 7947 je pro cesty z Březnice a Příbrami zabitý, protože nemá přípoj na rychlík do Prahy. Problém není tak úplně v nízkém potenciálu tratě 200, ale v tom, že pro Os z 200 je taktově zvolen přípoj na Os Beroun-Plzeň. Ve všední den tento model sice zajistí vazbu Kr.Dvůr-Libomyšl-Lochovice a Hořovice-Libomyšl, ale pro nedělní výlety pražáků to není. O denním dojíždění z Libomyšle a Lochovic, natož Tochovic, do Prahy už vůbec nemluvě. Při současné nízké kapacitě 171 a dočasné jednokolejce Beroun-Zdice se nic všestranně výhodného nedá vymyslet. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 13:59:47 |
|
R 891/894 - 742.087+050.009+050.040 
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:11:13 |
|
No 894 už asi ne e  |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:21:21 |
|
Pépa_rákos: Dle čeho soudíte že ?
Ve 13:48 to jelo z Příbrami směr Milín, takže by mě zajímalo když to teda nebyl 894 tak co to bylo
(Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.)
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:55:04 |
|
Rákosníček chtěl říci, že na 899 již pojede 842 016
Budějčáááááák
BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951)
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 15:00:31 |
|
jj
R 897,898 obrat od Bezdreva se všim všudy
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 18:51:51 |
|
R 891 - 742.087+050.040+050.009
R 892 - 842.013+050.015+050.029
R 893 - 842.030+042.004+042.003+013.043
R 894 - 742.087+050.009+050.040
R 897 - 842.013+050.029+050.015
R 898 - 742.381+842.013+050.015+050.029
R 899 - 842.016+050.040+050.009
Os 7980 - 810.193?
Os 7956 - 810.319+010.386
Os 7965 - 810.320
Dneska se na 200 dařilo (Příbram):
R 894 +10 min
R 897 +10 min
R 893 +60 min
R 898 +28 min
R 899 +25 min
Os 7980 +5 min
Os 7956 +10 min
Os 7965 +25 min
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 08:57:07 |
|
Na Otavě jede 749.102 
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42797
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 09:47:51 |
|
Předhled za včerejšek doplním o zbylé:
R 890 - 842.009+042.003+042.004+010.063+012.172
R 896 - 842.031+042.002 (jeden z mála, jak měl být...)
A u toho R 894 se nemohu zbavit dojmu, že ještě z Berouna jel ve složení 842+Bmx...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 08:56:28 |
|
Dnes na Otavě opět 749.102-0 
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 10:25:52 |
|
Na jih míří konvoj 749.262-2 + Ds 505495-40001-0 + Ca4-5084 + 40542800002-1 + 310.093
Příbram odj. 9:55
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42869
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 13:25:39 |
|
A na sever míří konvoj, aby mělo na R 896 co jet (za odřeknutý R 895):
R 897 - 842.009+042.002+050.029+842.031, +42
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42889
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 18:41:02 |
|
Dnešní rychlíky souhrnně:
R 890 - 842.031+042.002
R 892 - 842.030+050.009+050.040
R 891/R 894/R 899 - 842.029+050.015
R 895 - odřeknut
R 897 - 842.009+042.002+050.029+842.031 (závěs pouze do Zdic)
R 896 (pouze Zdice - ČB)/Os 8068/9 - 842.031+050.029
R 898 - 842.009+042.002
R 893 - 842.030+050.040+050.009
Zpoždění budou souhrnně vedle.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 21:06:41 |
|
R 1590 - 749.102+Bdt279(168)+Bt(116)+Bt(510)+BDs(153)
R 1591 - 749.102+BDs(153)+Bt(510)+Bt(116)+Bdt279(168)
Os 7915 - 810.573
Os 7920 - 810.210
Os 8413 - 914+814(026)
A teď o kaštanech:
R 896
Příbram - +7/-0
Březnice - +5/-4
Mirovice - +1/-3
Čimelice - +2/-2
Čížová - +1/-4
Písek - +13/-21
R 898
Písek - +15/-17
R 1591
Písek - +32/-8
Vráž - +1/-2
Březnice - +8/-3
Příbram - +1/-10
(celková obsazenost postačující na 854+053 !)
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3631
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 09:07:47 |
|
To se na mě nezlobte, ale zastavovat kvůli 1-3 lidem v Čimelicích a Mirovicích rychlíkem... Copak jsou ČD taxi? Tý nafty to sežralo víc při rozjezdech než kolik ty lidi zaplatili za jízdenku. Sorry, ale tohle právě táhne osobní dopravu do  A taky to máte jako příklad, kolik přibyde po zvýšení nabídky někde lidí, když teď tam jsou 1-3 kusy. Proč si myslíte, že by se tam najednou jich mělo objevit 10-20?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42912
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 09:36:16 |
|
A že se tam často těch 20 objeví, s tím uděláš co? Budeš stavět jen některými vlaky? Fírové Ti poděkují a cestující taky, neb vždy v houfu necestují.
Mnohem víc nafty se propálí, když nějakej pitoma je línej odvěsit jeden vlek a v sobotu pošle na 897/898 do Berouna dva vleky, ač by tam často stačil spíš samotnej motor...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 10:22:00 |
|
Jen dodám že včera do Bezdreva v Čimelicích nastupovalo něco kolem 30 lidí, ale šlo spíše asi o vyjímku (školní výlet).
Na včerejším R 896 klidně mohli poslat jen motor.
(Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.)
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3633
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 12:02:15 |
|
Ne. R896 nahradit busem.
Ty 1-3 lidi a jednou za sezónu 30 odveze osobák do nejbližší rychlíkový stanice. Jenže když se jede na takt a ne na přípoje, pak je to těžký.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42928
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 12:39:46 |
|
On by Ti to ten bus pobral? Nebo tam snad chceš poslat kloubovej Citelis? 
Kolega bohužel nenapsal počáteční a koncový počet cestujících... (A to ještě zapomenu, že máme taky nějaký oběhy apod.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 12:50:20 |
|
No sorry, ale pokud stačí jeden motor (asi 842, tedy 68 sedících nebo kolik) tak v buse máš 50 míst nejméně. No ty oběhy budou problém. Jestli vono se nejezdí hlavně proto, aby to vyšlo. A vo tom to bude.
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 13:05:31 |
|
Jenže když se jede na takt a ne na přípoje, pak je to těžký.
Ono se v taktu nejede na přípoje? Jen ty přípoje jsou jinde než bys je ty čekal. Nebo považuješ za správné, aby z Písku do Březnice jely za sebou osobák a rychlík a pak byla 2 hodiny díra? Není pro Čížovou, Čimelice a Mirovice lepší mít každou hodinu vlak z Písku?
Jestli vono se nejezdí hlavně proto, aby to vyšlo. A vo tom to bude.
Takže navrhuješ co? Nechat železo a četu půl dne stát a platit jiné železo a řidiče, aby to odjel bus, který bude např. mezi Berounem a Březnicí pomalejší? Nebo aby vyšel oběh, tak ten vlak pošleš jako Sv?
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 13:10:22 |
|
Při příjezdu 896 do PB v soupravě víc než 10 lidí určitě nejelo.
Jinak bylo zajímavý pozorovat ty obličeje cestujících, když na Bezdrevu ohlásili +70
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 13:15:28 |
|
Dnes ráno stáli vojáci do Jínců, odjeli až v 11:30 do Lochovic, tam křižování s Os a pak hajdi na Jínce.
Je jen vidět neschopnost Carga, když ty vojáci tu stáli již od nedělního večera. To mě ani nenapadlo, že pojedou až tak za dlouho - nojo, když není  ...???!!!
To vojáci cca těch 20 km mohli s těmi auty dojet již ze Zdic od rampy, když to Cargo neumí si "ošéfovat" ... (v neděli totiž není žádná záloha na blízku)
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je o víkendě 7. a 8. června 2008 snad i s překvapením v přístupné expozici |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.22.249
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 17:40:54 |
|
Nojo, jeli v čase pravidelného Mn...ale koukám, že je zase vysekáno u přejezdu mezi Lochovicemi a Libomyšlí. Jak to vypadá od Libomyšle na druhou stranu, na odpolední Pn do Zdic? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3639
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 22:03:32 |
|
Mibl - já ti nevim, ale prostě už i při týdle organizaci to jezdí prázdný, tak asi bude něco špatně. Už jsem mockrát napsal, že bych vedl vlaky tehdy, kdy je lidi potřebují a ne tehdy kdy se mi povede nakreslit interval a křižování. Rychlíky by neplnily úlohu vymetáků a podobně. Ostatně, jak tak čtu, tak i ten Bezdrev jel 10 minut po osobáku, co před ním měl jet hodinu, nemýlím li se...Takže ten takt....
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 00:03:21 |
|
ad Kaem: koukám,víkend sem tu nebyl a tvá rétorika je furt dokola stejná a zcela ignoruješ fakta.Podívej se prosím k našim železničně vyspělým sousedům a hádej co uvidíš??Takt,všude jen takt a po celej den a i na té nejzapadlejší trati.A výsledky?? jsou rozhodně dobré,i když se nacházejí vlaky s malou obsazeností,ale jsou důležité pro systém.V Praze ti taky nikdo nevymlátí méně obsazené spoje v MHD.
Jo a ještě k těm rychlíkům.Můžeš mně prozradit nějakej tvůj mustr,podle čeho soudíš,jestli má R zastavit nebo nemá??Navíc nežijeme za první republiky,kde byl R za příplatek a šlo o exkluzivní spoj.Dnes jsou R vlastně spoje meziregionální,obdobou zahraničních RE.Exlusivní spoje jsou dnes EC/IC a ne R.A pokud chci udělat lepší R,potom je tu kategorie Ex.Takže význam kategorií nám vzhledem k novým kategoriím klesnul.
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42976
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 00:23:15 |
|
No, abychom si ujasnili ty počty:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1067547
Jinak při úvahách o zastavování rychlíků (obecně vlaků) bych opravdu nebral v potaz jen nějaké jednoduché pravidlo, ale zohledňoval bych při tom mj. i kapacitu soupravy, potřebnou jízdní dobu a mnoho dalších faktorů.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 10:27:51 |
|
Happy: No melu svou, ale vy nakonec taky. To s tim taktem v zahraničí - je to sice na kdejaké lokálce, ale je třeba vidět, že tomu předcházelo masivní zrušení jiných kdejakých lokálek. Pokud k tomu dojde i u nás... prosím.
Souhlas že počet osob není jediným a hlavním kriteriem pro zastavování, ale myslím, že 1-3 lidi jsou jeden z důvodů proti zastavování.
K těm kategoriím: Byl jsem šokován, že ten tradiční závěrečnej špinavej flamendrcuk z Plzně o dvaadvacáté do Prahy je náhle kategorie EN. Uklidnil jsem se, když jsem viděl to 30 let stejné koženkové Béčko, že jede až do Košic. Potěšilo mě, že horda cikánů, dříve jezdících osobákem kolem 22,50 jela opravdu jen do Rokycan - vlakem EN. To mi přijde jako hraní se slovíčky, pokud to není přímo podvod.
K počtu rychlíků: myslím si, že např. na tratích 120 a 110 je počet Sp a R odpovídající poptávce a významu tratě i osídlení okolo ní. Proto mě tolik zaujalo, jaxe blbne kolem 200, při vší úctě ještě o něco p*delnější než ty dvě uvedené.
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 10:44:31 |
|
749.241
Jestli máte na mysli tento fotoflek:
tak je stále od přejezdu k propustku čistý od křovin, minulý roj jsem jej prokosil, letos se na toto místo teprve chystám - ale je tam zatím jen tráva a z úrovně silnice se to dá obstojně fotit (hlavně Bezdrev, PN s 2x742 a Otava). Za přejezdem s polní cestou (viz snímek) směrem k zastávce je stále křoví a asi dlouho zůstane.
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je o víkendě 7. a 8. června 2008 snad i s překvapením v přístupné expozici |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.23.59
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 12:38:58 |
|
Jo tenhle a pak ještě jeden asi 700m od Libomyšle směrem ke Zdicum, jak přichází silnice od Stašova...tady jtotiž ještě 68551 okolo své oblíbené 16h ještě není nasvícen. Díky za fotoreport. |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 13:06:33 |
|
ještě 68551 okolo své oblíbené 16h ještě není nasvícen
a s tím "vykosením" je to tam dost slabé, ale dokumentačně ze zhora z pole se to tam dá - ale já zatím ne , to místo mě nenadchlo...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je o víkendě 7. a 8. června 2008 snad i s překvapením v přístupné expozici |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 13:43:52 |
|
Na R 894 opět 742+042+042
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42986
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:12:10 |
|
Ano, ale už nepokračuje:
R 890 - 842.031+050.029
R 893 - 842.030+050.040+050.009
R 894 - 742.087+042.002+042.003
R 899 - 842.013+042.003
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
