| Autor |
Příspěvek |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 17:16:01 | 
|
Dnes sem si všiml, že 1099 má nabarvené kryty prostřední nápravy na červeno, takže tvoří souvislí červený pás spojující nízkopodlažní části Vypadá to těď ještě líp
Nezapomeňte!!! 3286 je na GO v Husovicích!
3287: A co jsou to ty Husovice?
3288: Co je to vůbec trolejbus?
|
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 17:22:31 |
|
Fakt? Já 1099 také na d-5 zahlédl, ale tuto úpravu jsem nějak nepostřehl. |
k.vojta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.127.220
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 21:38:41 |
|
Dnes jsem byl fotit 1099 a vůbec jsem si toho nevšiml
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 22:33:09 |
|
Teď ještě nabarvit i čumák a  ve stejné výšce a bude z toho vehiklu rázem 100% nízkopodlažní šalina.    |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 23:23:18 |
|
Náhodou, sice jde vcelku o nepodstatnou záležitost, ale hned to vypadá lépe.
Jen si říkám, kde se vzala ta iniciativa. Že by Pisárky, nebo odněkud shora...? |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 11:13:01 |
|
Stal se zázrak? Nádhera. Děkuju těm, kdo na tomto mají nějakou zásluhu. Teď už mi na 2W vadí pouze 2 věci (kryt klimy a iracionální čela vždy na jednom konci).
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 12:48:09 |
|
Jinak něco z 1578:
1542 je na tom podobně, 1588 také... takže se ani nedivím, že příští rok se stane nejspíše posledním pro hodně tyristoráků... 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 12:58:29 |
|
Ris: když už jste nakousl ty T3M, v jakém stavu je 1581II ex. 121 DPMO? Mám poznamenáno, že prošel poslední VP v roce 2005.
Díky.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 13:17:25 |
|
Eda
aby to náhodou nenalakoval nějakej šotouš 
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3136
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 14:04:25 |
|
Tramavajak:
1581/II. je na tom, alespoň co se výbavy a laku týče, mnohem lépe. Oproti letos vyřazovaným tyristorákům, které jsou mnohdy prorezlé, jak je na risových fotkách, má navíc STM, dveřní pohony IGE, hliníkové dveře Pars...
2all:
Jen aby ten pruh na LF2 nebyl nalakován štětkou...ve stylu "B" článku 1730, který přišel po opravě z Pisárek... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 14:08:30 |
|
Manil: díky za info, jsem rád, že ten vůz má ještě nějakou budoucnost
Budu si ho muset k vám přijet odchytit.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3137
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 16:13:59 |
|
Tramvaják:
Pokud v roce 2010 nebude invaze sarančat, jako příští rok, vydrží ještě dlouho. |
Mrfik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 16:57:38 |
|
Raritka z roku 1995, vozy T3 na lince č. 7 v Řečkovicích
|
Mrfik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 16:58:52 |
|
Raritka II. vložený vlak č.1068 na konečné v Řečkovicích v roce 1994
|
Mrfik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 16:59:53 |
|
a ještě moje oblíbená řada T2 , rovněž 1994
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 17:19:36 |
|
Manil: sarančanta zásadně nalétávají. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 17:40:27 |
|
Mrfik: Pekne historicke fotky, nebylo by jeste neco? |
Mrfik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 20:50:28 |
|
vzpomínka na linku č.22, fotka žádná sláva
|
Mrfik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 20:52:32 |
|
sedmnáctka v únoru 1994 v podání nejstarší T3
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 20:53:34 |
|
Ris :
dnes jsem byl osprchován na zadním stanovišti řidiče v Anitře (?1805?, zapomněl jsem se podívat při výstupu na číslo) aniž by venku pršelo, takže těch zhnilotin bude více než T3M |
Mrfik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 20:55:01 |
|
poslední dvojice T3 (1635+1636) brázdící koleje Brna v takovémto barevném provedení, červen 1993 linka 3, Kamenolom
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 21:20:32 |
|
Měl by někdo odfocenou krátce provozovanou linku d-23 případně popis trasy kterou jezdila? Jediná moje vzpomínka na ni je expolze pantecu u bílého domu u vozu vypraveného právě na tuto linku.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2784
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:25:03 |
|
Linka 23 jezdila v trase Nám. Svobody - Konečného náměstí - Komín - Bystrc Zoo. Obě konečné byly úvraťové, proto tu jezdily pouze vozy KT8. Doba trvání linky byla pouze během května 1994.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:37:48 |
|
Ano KTčka na ni pamatuji, díky za osvětu. Ohledně toho Svoboďáku vím o úvrati, ovšem Bystrc je pro mne novinkou. Byla tam nějaká větší výluka?
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:51:58 |
|
Obrazem obě konečné:
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 22:58:26 |
|
-Super! Pokud vidím dobře Ikarus je linka 37 nejspíše také výluková  Každopádně díky za obživení vzpomínek.
-P.S. Za dvojicí 1717 a 1718 čouhá ještě jedno KTčko. Ještě jednou díky za fotky.
-Janatak Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rem.)
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2785
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 23:00:15 |
|
Rem - rekonstrukce tratě mezi Zoo a Přístavištěm.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 23:30:52 |
|
Rem: V te dobe se pro vylukove linky (resp. nahradni dopravu) pouzivala ciselna rada 33-39 (misto dnesnich x-linek) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3140
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 01:56:42 |
|
T3P 1628+1629 mají novou CVR na Fagor v červeno-černo-bílých barvách. |
nereg. Radek Havlík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.2.239
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 09:27:56 |
|
Odkaz na dokumentační fotky: 1628+1629 je zde:
http://pejsek10.rajce.idnes.cz/1628_1629/ |
modrý mrakicio
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.151.216
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 16:36:01 |
|
povedené, chvilku mě trvalo, než jsem zjistil, že to má černý čumák a červený zbytek a že se na RH fotkách jedná jen o jednu soupravu. |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 16:44:54 |
|
1714 po GO (jen dokumentačně...)
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 16:55:03 |
|
1714: Starobrno IGNIS BRUNENSIS po druhé zřejmě náhrada za 1709 co pujde na GO příští rok?
Nezapomeňte!!! 3286 je na GO v Husovicích!
3287: A co jsou to ty Husovice?
3288: Co je to vůbec trolejbus?
|
|
modrý mrakicio
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.151.216
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 16:55:46 |
|
eNko vypadá v černé lépe |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 19:44:10 |
|
Zajímalo by mě, co je napsáno na straně 23 tarifu IDS JMK. Tato stránka je cestujícímu zapovězena tímto komentářem:
Komentář k Tarifu IDS JMK _______________________________________ 23
Komentář k Tarifu IDS JMK obsahuje doplňující vysvětlení a příklady, které jednotlivé
články Tarifu IDS JMK rozpracovávají do podmínek ČD.
Komentář k Tarifu IDS JMK je určen jen pro služební potřebu a nesmí být dán
k dispozici cestujícím, ani být veřejně publikován. Ve styku s cestující veřejností je
zakázáno argumentovat doplňujícími vysvětleními a příklady.
Proboha, co je tam napsáno za tajemná zaklínadla? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 19:51:44 |
|
Prosím vás, dotaz na aktivní řidiče šalin...je podle vás normální jezdit na červenou? Ne na oranžovou a pak projet jakoby červenou, ale natvrdo na červenou? Ještě k tomu s kátéčkem? Viděl jsem dnes hned dvakrát - na křižovatce Křenová x Koliště směrem k Lískovci (1716) a křižovatce Vídeňská x Vojtova - v tomto případě šalina kolidovala se zelenou signalizací pro chodce...A to nebylo jenom dneska, takový trend ježdění na červenou ve stylu ještě to stihnu je poměrně častý.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
modrý mrak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.151.216
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 19:56:34 |
|
Janatak
zajímavý...a zrovna ani jednu z těch křižovatech bych si asi na červenou projet nedovolil. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 19:59:49 |
|
Janatak: tramvaj jedoucí na červenou? Tak to normální opravdu není, neboť tramvaj se řídí svými zvláštními signály (tzv. čočky) a klasický semafor - tedy barvičky (červená, oranžová, zelená) pro auta - se tramvaje netýká.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 20:06:45 |
|
Tramvajak - dík za rejpnutí, pravda, šaliny jezdí na čočky, nicméně to neřeší ten problém. V případech obou zmíněných křižovatek je rozsvícení červené barvičky pro auta v souladu s rozsvícením zvláštního signálu "stůj" pro šaliny.
Myslel jsem, že když už jsem zmínil tu zelenou pro chodce, že to bude jasný.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 20:46:30 |
|
Janatak: tak se hned nečertěte 
Normální to není, ikdyž! Mohou nastat sporné případy - dostáváme se k mediálně známé kauze projíždění tramvají na "stůj" na IPP v Praze. Ale to už se tady řešilo.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 21:06:20 |
|
Janatak
možná by bylo lepší zvolit jinou web adresu, tady to fakt nevyřešíme ...
Já osobně se přiznávám k jízdě proti návěsti stůj ... bylo to v létě na lince 10 s vozem 99 ... vybral jsem si tu lepší variantu toho zla .. projel jsem to, v opačném případě bych SMYKEM zastavil regulerně přesně v polovině křižovatky!
Až budou všude instalované předvěsti, tak tyto výtky budu brát ... je faktem, že na kř. Vídeňská x Vojtova jsou, ale jejich funkčnost je více jak pochybná ( zjištěno z praxe ), Tržní ... funguje podle vozu a nálady .... A VO TOM TO JE ... :-) |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 21:15:17 |
|
Ještě bych uvedl příklad z praxe ...
Jugoslávská ( linka 3 ) do centra, pouští protijedoucí vozidla, takže i tram linky 9 se kterou se tam potkává .... v momentě kdy se při odbočování trojka dostává čelem vozu k sjížděčce od Štefáničky naskakuje po Merhautové "volno" a všichni koukají "na co ta p,,, jede" .... a už se mi opakovaně stalo, že i ta šalina linky 5 na mě zvonila a její řidič ( bohužel kolega ) cosi gestikuloval přes okno ...
Tím nechci nikoho chránit, pouze jsem uvedl výklad z praxe .. každý máme svoje papíry ... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 22:01:28 |
|
Tramvajak - v pohodě. Na čerty je ještě brzo
Duš - Já osobně se přiznávám k jízdě proti návěsti stůj ... bylo to v létě na lince 10 s vozem 99 ... vybral jsem si tu lepší variantu toho zla .. projel jsem to, v opačném případě bych SMYKEM zastavil regulerně přesně v polovině křižovatky!
Nejsem odborník co do řízení šaliny, ale při tom rajzování po městě bys měl znát intervaly zelené/červené na semaforech a tudíž jaksi očekávat, že Ti tam ty čočky padnou a podle toho jezdit. To je stejný jak s autem dojíždět zelenou - můžu jet jak hovado ve snaze zelenou stihnout...mezitím mi však naskočí červená, a co? Když už sem rozjetej, tak tam vlítnu a tak sejmu někoho na přechodu, nebo na křižovatce někoho, kdo už jede na zelenou...a teď to srovnejme se šalinou, kterou na fleku nezastavíme. Z toho mi jednoduše vychází zelenou nestíhat za každou cenu a pak by se dobržďování smykem dít nemělo.
To bylo právě evidentní u příkladu vozu 1716. Jel jsem s ní od Životského a bylo vidět, že dost podkluzuje (ono taky bylo docela vlhko). Jak dojel na křižovatku Křenové s Kolištěm, tak padly čočky, ale zřejmě díky těm prokluzům se řidič rozhodl místo projet, protože jak psal Duš, smýkoval by asi až k Viaduktu. Jenomže...nedaly se ty čočky na STŮJ očekávat a podle toho jet? O to mi jde.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 22:14:26 |
|
Taky jsem si všiml nebývalého rozmnožení čmáranic přímo na xichtech tramvají, častěji na zádích (namátkou 1123, 1709, 1814, vlek 1303). Vzhledem ke zdražování mhd poněkud kontraproduktivní ukázka, jak nalákat lidi do veřejné dopravy  .
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 22:50:40 |
|
Janatak: Všechno špatně.
Pokud projíždím křižovatkou a v kolizním směru už svítí zelená, pak je v 99% na vině nedostačující vyklizovací doba mezi okamžikem, kdy se tramvaji rozsvítí signál „Stůj“ a v kolizních směrech signál „Volno“, nikoliv libovůle řidiče tramvaje.
Jízda na signál „Stůj“ pro tramvaje je zákonem za přesně daných podmínek povolena, tedy pokud řidič již nemůže bezpečně zastavit, smí pokračovat v jízdě - významově lze připodobnit signál „Stůj“ pro tramvaje žlutému signálu tříbarevné soustavy pro ostatní účastníky silničního provozu.
Takhle mluví zákon a nikde v něm nenajdeš, jakou se máš k SSZ přibližovat rychlostí, aby jsi mohl zastavit. Speciálně u tramvaje by to totiž znamenalo i rychlost < 5 km/h.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 23:46:26 |
|
Demon3 - díky za připomínku k tématu. Nechce se mi ale věřit, že by tramvaják měl zákonem povolenou jízdu na signál "Stůj" což znamená červenou pro vozidla jedoucí v témže směru, resp. i v protisměru a tím pádem zelenou pro chodce v příčném směru (a jak Ty sám připodobňuješ takovou situaci ke žlutému signálu). V tomto okamžiku musí nutně dojít ke střetu s chodcem, pokud řidič tramvaje nechce nebo díky smyku nemůže zastavit. Netvrdím, že před každou křižovatkou musí jet krokem, ale taky nemůže jet na plnej knedl s vědomím, že mu blikne signál "Stůj" v takovém okamžiku, že vlivem rychlosti místem projede, ale už za cenu kolizních situací s kolizním směrem, který v danou chvíli má zelenou. Rozumíme si?
To je případ křižovatky Vídeňská x Vinohrady/Vojtova. Vídeňská je v tomto úseku ve sklonu, tramvaje zde mají předvěsti v obou směrech (dle Dušana pochybná spolehlivost). V tomto místě jsem viděl několikrát zejména při jízdě směrem k Ústřednímu hřbitovu, tj. do kopce šalinu, kterak místem projíždí evidentně na červenou (snaží se místem prostě projet), přičemž já bych, spoléhaje pouze na zeleného paňáčka už byl na kolejích a tudíž přejet.
Rozumím, že existují nedostatečné vyklizovací doby, že tramvaji blikne "červená" v okamžiku, že je těsně před semaforem a tudíž nestačí bezpečně zastavit. To ale nejsou situace, kvůli kterým tady vířím vodu.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Mikytrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 00:06:46 |
|
Jen tak na okraj, naprosto běžná praxe je absolutní ignorování "stůj" v Pisárkách v podjezdu. Tam je to ale nastavený opravdu debilně, takže se tomu nedivím.
Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí!
Karel Čapek |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 06:21:11 |
|
Janatak: Nastuduj zákon 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích.
Ke střetu s chodcem ani vozidly v kolizním směru dojít nemůže, právě proto jsou tolik důležitý vyklizovací časy.
To je vše co k tomu můžu napsat.
Takových jako ty je víc, i TV Noha si před nějakým rokem zpátky naběhla a platila kvůli tomu dokonce pokutu, což u tebe nehrozí...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 08:32:45 |
|
Demon3 - já psal, co jsem viděl. Pokud je to v souladu se zákonem, tak ok.
Pecku bys ale zasloužil s přirovnáním k tv nova...  . Narozdíl od těch h...d já jenom diskutuju.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 11:00:10 |
|
já jenom diskutuju
a podniku už zjišťují, kdo seděl v té 1716 ...
K čistotě vozů ... úklid má od 1.9. na starost externí firma ( a pro zajímavost ... porovnejte si vozy v Praze a Brně ... úplně stačí venkovní vzhled ! ) |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 11:31:18 |
|
Duš" Vidím že se v Dopravním podniku za tu dobu co jsem pryč nic nezměnilo.Někteří pracovníci opět nemají co dělat a tak v rámci pracovní doby šmírují po internetu.Je pravdou že někteří diskutující v této sekci by si měli radši dát pozor na hubu tak jako v sekci železniční.Velký bratr se dívá!!!!! |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 12:01:36 |
|
230100
tak mě napadá ... nejezdil tvůj otec jako šofc ? |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 12:03:53 |
|
Duš" Jo,za šaliny Medlánky |
Mmrozek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 12:09:59 |
|
Pánové, jako syn velkého příznivce šalin bych chtěl svému otci nadělít takový malý dárek. Zda by bylo možno aby sám mohl šalinu řídit (například na nějaké obslužné koleji ve vozovně, kde by teoreticky nic nehrozilo). Existuje taková možnost, případně na koho se v DPMB obrátit? Děkuji za info |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3141
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 12:30:17 |
|
mmrozek:
Bohužel, nic takového možné není. |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 12:55:46 |
|
Mmrozek: Bývalo to možný při dnu otevřených dveří nějaké vozovny. Pak se ale na to zaměřil drážní úřad a zakázal to. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 12:56:07 |
|
Mmrozek: Několikrát byla tato možnost během dne otevřených dveří, ale údajně to DÚ zakázal. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 13:32:21 |
|
a dobře věděl proč...
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 14:28:09 |
|
230100
tak to jsem už doma ... dyť mi se vlastně známe osobně ... |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 14:33:07 |
|
Duš" To určitě |
